The Economist viết rằng "Các nhà chức trách Ukraine đã bắt đầu đào và phá hủy các ngôi mộ của binh lính Liên Xô ở nhiều nơi trên đất nước, cũng như đưa những quân nhân Ukraine mới bị giết vào chon thay vào những nghĩa trang đó."
Đào Mồ, quật Mả tưởng chỉ có ở thời kỳ phong kiến, không chấp nhận được
E có cảm giác kể từ sau khi Ukr tách ra khỏi Liên Xô , họ đã đi lùi so với thời đại . Nếu nói Ukr thiếu đất để làm nghĩa trang thì quá vô lý . Ukr rộng gần gấp đôi VN và dân số gần bằng 1/2 sao mà có thể thiếu dc .?
Chắc đúng như Cụ nói họ hận thù điên loạn và tự đưa mình về thời cổ xưa phong kiến ... Ko chấp nhận dc .
Biểu hiện của sự bế tắc, điên loạn. U sẽ không chỉ tan rã về vật lý mà sẽ tan rã trong cả tư tưởng và văn hóa. Khả năng U sẽ bị xóa trên bản đồ và sẽ bị xóa sạch ký ức về một đất nước U đã từng tồn tại
Concern "Kalashnikov" lần đầu tiên giới thiệu với nhóm các nhà báo Nga khẩu súng trường tấn công AK-19 có nòng ngắn. Buổi giới thiệu sản phẩm được thực hiện bởi nhà thiết kế chính của Kalashnikov, ông Serge Urzhumtsev. So với mẫu cơ bản của năm 2019, những thay đổi đáng kể đã được thực hiện đối với thiết kế của AK-19. Đây là loại nòng rút ngắn và bộ chuyển đổi lửa hai mặt, đã được chứng minh là tốt trong hoạt động của AK-12, PPK-20 và một số thay đổi khác. Trên thực tế, chúng ta đang nói về cả một dòng súng trường tấn công AK-19.
Sergey Urzhumtsev cho biết: “Hôm nay, lần đầu tiên chúng tôi giới thiệu với các bạn một phiên bản có nòng ngắn và bộ truyền lửa hai mặt. - Thực tế là hiện nay nhu cầu về các mẫu xe nhỏ gọn trên thị trường vũ khí thế giới là rất cao. Tôi sẽ không che giấu sự thật rằng chiếc máy này đang được chúng tôi phát triển với sự quan tâm đến các hợp đồng xuất khẩu. Đồng thời, tại thị trường nội địa Nga, chúng tôi thấy rõ nhu cầu về những mẫu xe như vậy từ các cơ quan thực thi pháp luật và cơ quan thực thi pháp luật. Chúng tôi coi triển vọng của sản phẩm này là rất hứa hẹn. Nhân tiện, đây hoàn toàn là sự phát triển sáng kiến của chúng tôi, nó được thực hiện hoàn toàn bằng chi phí của quỹ riêng của mối quan tâm.
Buổi thuyết trình được tổ chức như một phần của Cúp phóng viên quân sự truyền thống hàng năm, Kalashnikov tổ chức cho các nhà báo chuyên đưa tin về công việc của ngành công nghiệp quốc phòng Nga. Các đại diện truyền thông đã có cơ hội thử nghiệm thực tế các sản phẩm này trong phòng trưng bày của trung tâm bắn súng Kalashnikov ở công viên Patriot.
Tầm ngắm của súng máy 5,56 mm đạt 400 m, tốc độ bắn 700 phát mỗi phút. Vũ khí nặng 3,3 kg, nhưng không có băng đạn, dao lưỡi lê và đai súng. Băng đạn AK-19 chứa được 30 viên. Chiều dài của máy thay đổi từ 740 đến 800 mm ở vị trí chiến đấu, từ 895 đến 955 - ở vị trí chiến đấu với thiết bị bắn tiếng ồn thấp và với báng gấp - 560 mm.
Trang bị nhiều thứ hiện đại thế, để xem làm ăn thế nào. Hình như vừa mới qua giai đoạn điều chỉnh quỹ đạo lần 2, phải không các bác? Khi nào thì sẽ đến giai đoạn đi vào quỹ đạo mặt trăng hả các bác?
Luna-25 là tàu vũ trụ thám hiểm Mặt Trăng đầu tiên do Nga chế tạo sau khi Liên Xô tan rã với nhiều công nghệ hiện đại so với các phiên bản tiền nhiệm.
Sáng 11/8 theo giờ Moskva, Cơ quan vũ trụ liên bang Nga Roscosmos phóng thành công tàu vũ trụ Luna-25, mở ra giai đoạn mới đối với chương trình thám hiểm Mặt Trăng của Moskva. Đây cũng là sứ mệnh Mặt Trăng đầu tiên của Nga sau 47 năm kể từ năm 1976.
Dự kiến, Luna-25 sẽ hạ cánh xuống cực nam của Mặt Trăng vào ngày 21/8. Con tàu này sẽ nghiên cứu những khu vực mà con người chưa từng tiếp cận được.
Thiết kế đặc biệt của Luna-25 Trả lời phỏng vấn RT về quá trình phát triển Luna-25, ông Kirill Zhivikhin - thiết kế sư trưởng chương trình Mặt Trăng của cục thiết kế NPO Lavochkin nói, so với các mẫu tàu vũ trụ Luna cũ do Liên Xô chế tạo, Luna-25 (Luna-Glob) thiết kế gọn và nhẹ hơn.
Trọng lượng của Luna-25 khoảng 1,8 tấn, tương đương một xe hơi cỡ trung bình. Trong khi đó, tàu vũ trụ này vẫn được tích hợp các công nghệ và vật liệu chế tạo tiên tiến nhất. So sánh Luna-25 với Luna-24, tàu vũ trụ thế hệ cũ nặng gấp ba lần khoảng 5,8 tấn. Bên cạnh đó chúng cũng cần tới các tên lửa đẩy lớn hơn để phóng lên quỹ đạo.
Điểm khác biệt tiếp theo của Luna-25 là nó sử dụng hệ thống tản nhiệt đặc biệt thay cho hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức cũ. Điều này làm giảm đáng kể trọng lượng của tàu vũ trụ. Trước đây, Roscosmos từng áp dụng công nghệ này trên một số vệ tinh và đây là lần đầu tiên nó được sử dụng cho tàu vũ trụ.
Về thiết kế tổng thể, Luna-25 được cấu tạo từ ba phần gồm modul thiết bị, hệ thống đẩy và hệ thống hạ cánh. Modul thiết bị là phần chính của tàu vũ trụ phục vụ các hoạt động nghiên cứu và thăm dò, ngoài ra còn có hệ thống nguồn điện.
Ngay trên modul thiết bị là tổ hợp ăng-ten vệ tinh, cho phép trạm mặt đất ở Trái Đất điều khiển con tàu và Luna-25 truyền dữ liệu về nhà.
Theo ông Zhivikhin, hoạt động của Luna-25 trên Mặt Trăng diễn ra hoàn toàn tự động nên chương trình làm việc của tàu được lập trình từ trước và được xử lý bởi một máy tính đặc biệt.
Hệ thống máy tính này được xem là “bộ não” của Luna-25, nó xử lý tất cả dữ liệu do các thiết bị thu thập, đồng thời nhận lệnh mới từ Trái Đất. Trong không gian, thiết bị cũng được định hướng nhờ các cảm biến sao và Mặt Trời.
Ngoài ra, một con quay hồi chuyển đã được phát triển đặc biệt cho nhiệm vụ Luna-25.
Giống như nhiều tàu vũ trụ khác, Luna-25 cũng được trang bị hệ thống pin năng lượng Mặt Trời bên cạnh hệ thống pin lưu trữ có sẵn.
Thông thường, pin năng lượng của tàu vũ trụ được đặt ở hai bên thân tàu ngay dưới dạng cánh.
Để đảm bảo hoạt động của các thiết bị trong điều kiện đêm trăng lạnh không có Mặt Trời, Luna-25 sẽ kích hoạt hệ thống máy phát nhiệt điện bức xạ được lắp đặt trên thiết bị. Vào ban đêm, chúng cung cấp chế độ nhiệt để duy trì hoạt động của các thiết bị.
Hạ cánh xuống Mặt Trăng Chín phút sau khi phóng từ sân bay vũ trụ Vostochny, Luna-25 tách khỏi tầng thứ ba của tên lửa đẩy. Nó sẽ bật động cơ chính của mình hai lần và đưa thiết bị vào quỹ đạo bay lên Mặt Trăng.
Giai đoạn thứ hai, sau khi tách khỏi tầng đẩy, tàu vũ trụ Luna-25 sẽ bay tới vệ tinh tự nhiên của Trái Đất, giai đoạn này mất khoảng năm ngày.
Với việc hãm bớt tốc độ của trạm cùng sự trợ giúp của hệ thống động cơ, giai đoạn 3 sẽ bắt đầu - đó là chuyến bay kéo dài ba ngày quanh Mặt Trăng theo quỹ đạo hình tròn gần vùng cực ở độ cao 100 km.
Ở giai đoạn thứ tư, Luna-25 sẽ chuyển sang quỹ đạo hạ cánh hình elip với độ cao tối thiểu 18 km. Cuối cùng, sau khi hoàn thành các thao tác dự tính, trạm sẽ hạ cánh mềm xuống cực nam của Mặt Trăng. Dự kiến việc hạ cánh sẽ diễn ra ngày 21/8.
Thời gian hoạt động ước tính của Luna-25 là một năm Trái đất. Tàu có nhiệm vụ hoàn thiện công nghệ hạ cánh mềm, thu thập phân tích mẫu đất đá và thực hiện những nghiên cứu khoa học có tính dài hạn, bao gồm cả nghiên cứu về lớp đất đá bề mặt regolith ở vùng cực nam Mặt trăng, cũng như như tầng khí quyển bên ngoài Mặt Trăng.
Luna-25 sẽ trở thành tàu vũ trụ Mặt Trăng đầu tiên trong lịch sử thế giới hạ cánh mềm khu vực gần vùng cực nơi có địa hình hiểm trở. Tất cả những phương tiện vũ trụ bay lên Mặt Trăng trước đó đều hạ cánh ở vùng xích đạo.
Nhiệm vụ Luna-25 mở ra chương mới trong nghiên cứu về vệ tinh tự nhiên của Trái Đất. Nó cũng cho phép Roscosmos tìm ra các công nghệ mới để hạ cánh xuống bề mặt của Mặt Trăng. Ngoài ra, việc hạ cánh sẽ được thực hiện ở những khu vực trước đây không thể tiếp cận.
Luna-25 cũng là cách để Roscosmos phô diễn các công nghệ mới nhất trong lĩnh vực điện tử vô tuyến và tự động hóa, có thể được sử dụng trên các thiết bị phức tạp hơn sau này.
Tuy nhiên, tầm nhìn của Roscosmos đối với chương trình thám hiểm Mặt Trăng không chỉ dừng lại ở Luna-25. Cơ quan này đang lên kế hoạch phát triển Luna-26, Luna-27 và Luna-28 cho các sứ mệnh Mặt Trăng tiếp theo.
Trong kế hoạch phát triển Luna-28 - đây sẽ là tàu vũ trụ có khả năng quay trở lại Trái Đất sau khi thu thập các mẫu vật từ Mặt Trăng.
Dữ liệu đo đạc đầu tiên trên chuyến bay tới Mặt Trăng của tàu Luna-25 đã được tiếp nhận và đội ngũ khoa học của dự án đã bắt tay xử lý những dữ liệu này.
Các nhà khoa học Nga đã bắt đầu xử lý những dữ liệu đầu tiên nhận được từ tàu thăm dò Mặt Trăng Luna-25 sau khi thông báo kích hoạt những thiết bị khoa học trên tàu.
Đây là thông tin mới được Cơ quan Vũ trụ Nga Roscosnos đưa ra ngày 13/8.
Theo thông báo được Roscosmos chia sẻ trên Telegram, Luna-25 vẫn đang tiếp tục hành trình bay tới Mặt Trăng, tất cả các hệ thống của tàu đều hoạt động phù hợp yêu cầu, kết nối liên lạc ổn định, cân bằng năng lượng tốt.
Dữ liệu đo đạc đầu tiên trên chuyến bay tới Mặt Trăng đã được tiếp nhận và đội ngũ khoa học của dự án đã bắt tay xử lý những dữ liệu này.
Trước đó, Nga đã phóng tàu thăm dò Mặt Trăng Luna-25 vào không gian rạng sáng 11/8 theo giờ địa phương.
Động thái này đánh dấu bước khởi động lại chương trình thăm dò Mặt Trăng của Nga sau gần 50 năm.
Tên lửa Soyuz mang theo tàu Luna-25 được phóng từ sân bay vũ trụ Vostochny ở vùng Viễn Đông của Nga, bắt đầu chuyến bay đến Mặt Trăng dự kiến kéo dài 5 ngày rưỡi.
Sứ mệnh của Luna-25 là thử nghiệm các công nghệ hạ cánh mềm xuống vùng cực Mặt Trăng và tiến hành các nghiên cứu cấu trúc bên trong cũng như khám phá các nguồn tài nguyên, trong đó có nước.
Nhiệm vụ khoa học của Luna-25 dự kiến kéo dài 1 năm.
Tàu thăm dò trước đó của Nga, Luna-24, được phóng vào không gian năm 1976.
Sự kiện này đã đi vào lịch sử khám phá vũ trụ thế giới khi mẫu vật lấy từ Mặt Trăng thời điểm đó đã chứng minh sự hiện diện của nước trên vệ tinh tự nhiên duy nhất của Trái Đất này.
Sau Luna-25, Nga có kế hoạch phóng tàu Luna-26 và Luna-27 lần lượt trong các năm 2024 và 2025./.
Quay ngược trở lại trước đây một ngày khi nguồn tin Ukr đưa tin con tàu nhà Thổ phớt lờ các lệnh cảnh báo của Hải quân Nga qua radio, không có nổ súng hay đổ bộ trực thăng mà nó chạy thẳng đến cảng của Ukr.
Tuy nhiên đời không là như mơ, lính Nga chính ra vẫn quá hiền, lấy lý do khám xét lôi cmn về cảng nhà rồi dầm dề cho lấy vàituần mới thả đảm bảo hãng tàu méo mặt, mấy ông ngo ngoe khác nhìn mà khiếp ko giám tái diễn cái trò giỡn mặt nữa.
Không nên vật nhau với l*n vì bạn sẽ bị bẩn người mà con lợn nó lại thích thế
AI-222-25 là động cơ của con Yak-130, là hoàn toàn của Nga, thay cho con cũ AI-222 là nửa Nga nửa Ukraine. Đây là trung tâm sửa chữa nó. Nga định bán cả cái trung tâm này cho khách để khách tự sửa được
Cơ sở thử nghiệm di động MIU-222 là một phần của trung tâm sửa chữa quân sự động cơ AI-222-25
Tổ hợp do các chuyên gia của tổ hợp sản xuất Moscow Salyut tạo ra, bao gồm một bệ quay và một cơ sở thử nghiệm di động thử nghiệm MIU-222.
Khu phức hợp cũng bao gồm các thiết bị và công cụ đặc biệt để tháo dỡ các mô-đun động cơ AI-222-25, bao gồm cả tua-bin cao áp. Bản sao thứ hai của tổ hợp sửa chữa động cơ AI-222-25 được giới thiệu tại triển lãm. Tổ hợp dịch vụ đầu tiên được vận hành thành công trong đơn vị quân đội của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga.
“Trung tâm dịch vụ động cơ máy bay AI-222-25 giúp đẩy nhanh công việc khôi phục loại động cơ này trở lại hoạt động nhiều lần. Ưu điểm chính của nó là nằm trên lãnh thổ của khách hàng và tất cả công việc được thực hiện trong khuôn khổ của hợp đồng vòng đời hiện có. Hợp đồng này đã bao gồm chi phí thay thế các mô-đun, cho phép bạn nhanh chóng bắt đầu công việc khôi phục. Điều này thuận tiện cho chúng tôi vì tất cả công việc đều do nhân viên của trung tâm dịch vụ của doanh nghiệp thực hiện tại chỗ mà không cần sử dụng sản phẩm của chúng tôi," Alexei Gromov, người đứng đầu Salyut PC của UEC JSC cho biết.
Một bàn xoay đặc biệt cho phép bạn xoay động cơ 180 độ và cung cấp quyền truy cập vào các bộ phận khó tiếp cận, cũng như cho phép bạn thực hiện các hoạt động bảo trì, chẳng hạn như xả dầu. Để sửa chữa động cơ AI-222-25, nó có kích thước nhỏ gọn hơn và được trang bị thang gấp đặc biệt.
Ngoài ra, nó được lên kế hoạch bao gồm cơ sở thử nghiệm di động MIU-225 trong khu phức hợp. Nó được thiết kế để kiểm tra hoạt động của động cơ mà không cần đưa lên máy bay tại các nhà máy sửa chữa máy bay.
Các chuyên gia Salut đã bắt đầu công việc đầu tiên về việc thay thế các mô-đun trong điều kiện hoạt động vào năm 2015. Cho đến nay, rất nhiều kinh nghiệm đã được tích lũy, nhờ việc thay thế các mô-đun, hiệu suất của vài chục động cơ AI-222-25 đã được khôi phục. Nguyên tắc mô-đun trong thiết kế của nhà máy điện này đã được cải thiện: trong số 12 mô-đun, 11 mô-đun có thể được gỡ bỏ và thay thế.
@HungaryBased Tình anh em Thổ Nhĩ Kỳ-Hungary! Vào ngày 20 tháng 8, ngày kỷ niệm thành lập nước Hungary. Recep Tayyip Erdoğan sẽ đến Budapest để gặp Orbán Viktor.
Không nên vật nhau với l*n vì bạn sẽ bị bẩn người mà con lợn nó lại thích thế
