Về câu chuyện Vìnast, em là dân kinh doanh nên em nhìn theo khía cạnh kinh tế của vấn đề :D, cái nào sai các cụ bỏ quá cho. Em cũng còm một tí rồi dừng, tránh lạc đề của thớt.
Em thấy con đường mà Vinfast đang đi nó là con đường duy nhất mà một doanh nghiệp ở Việt Nam có thể để mở một hãng xe ô tô cho riêng mình (thương hiệu của mình).
Để giải quyết việc thua kém về công nghệ, trình độ khoa học kỹ thuật so với các nước trên thế giới trong lĩnh vực này, chỉ có thể giải quyết bằng một thứ duy nhất là … tiền, mà cụ thể là rất nhiều tiền :D. Ở đây em đang nói đến con số là 5 tỷ đô la cúng cụ.
Em thấy nhiều người chê là Vin chỉ giỏi bỏ tiền ra mua công nghệ của nước ngoài, chả làm được cái gì trong cái xe. Em công nhận nó là đúng :)). Và em cũng khẳng định luôn nó là con đường duy nhất để họ có thể tồn tại.
Nếu Vin lựa chọn đầu tư nghiên cứu từ đầu, tự phát minh sáng chế thì nhanh em nghĩ cũng phải năm 2050 ta mới có Vinfast để đi. Mà đến lúc đó sợ thế giới nó bỏ hết ô tô nó đi máy bay riêng mất rồi.
Em nhắc lại là cách duy nhất để chúng ta theo kịp công nghệ của một ngành mà ta thụt lùi 50 năm so với thế giới, đó là bỏ tiền ra mua công nghệ sẵn có, nếu chúng ta không muốn chỉ đi gò tôn cái vỏ hộ họ suốt đời.
Câu chuyện của Vin ở đây em đoán (em lại đoán :D) là sau khi Vinfast đã có chỗ đứng, doanh thu đủ ổn, ít ra là hoà vốn thì họ sẽ quay lại đầu tư mạnh vào R&D, làm chủ công nghệ. Đây là cách đi ngược nhưng với một doanh nghiệp sinh sau đẻ muộn như Vinfast mà lại có một đống tiền trong túi từ đất đai thì nó là rất phù hợp.
Em khẳng định là em chả có cái gì liên quan đến Vin để mà nói tốt cho họ (thực ra nhà em có ở khu của Vin :D) nhưng em đã từng có một lần đến nhà ông Vượng ở bên Long Biên cách đây cũng cỡ mười lăm năm để ký hợp đồng cầm cố cổ phiếu đàm bảo cho một khoản vay của Vingroup, em gặp ông ấy một lần nhưng em ấn tượng duy nhất một điều, ông ấy lúc ấy đã rất giàu nhưng ông ấy không có vẻ là cần tiền cho bản thân.
Việc ông ấy phát biểu bảo Vingroup đầu tư vào Vinfast là muốn cống hiến cho đất nước chứ không vì lợi nhuận, với những gì em biết, là hoàn toàn chân tình và trung thực.
Vậy em nghĩ chúng ta nên ủng hộ thêm Vinfast, và cùng hi vọng đôi ba năm nữa, doanh số bán ô tô đủ ổn, họ sẽ đầu tư mạnh vào R&D, tự chủ được công nghệ.
Có lẽ nhiều cụ ác cảm này nọ với Vin, em nhiều lúc cũng không thích vì ban xử lý truyền thông của họ quá tàn bạo, nhưng em vẫn cảm giác rất tôn trọng và tự hào những gì Vinfast đã làm được, và rất hi vọng họ đứng vững trên thị trường.
Thực ra câu chuyện của Vin nó cũng na ná Viettel thôi. Viettel xưa em được biết bỏ tiền ra 100% mua công nghệ, thiết bị từ nước ngoài, nhân lực của Viettel chỉ có ăn với đi kéo dây và nịnh sinh viên mua sim thôi. Nay thì giàu lên, có của ăn của để mới đẻ ra được mấy cái trung tâm nghiên cứu đấy chứ ạ. Không từ mấy cái gói khuyến mại tomato gì gì ngày xưa thì nay chả có UAV Viettel đâu các cụ.
Thực ra em nghĩ con đường phát triển nghiên cứu khoa học của ta trong 10 năm tới nên ưu tiên cho các tập đoàn kinh tế lớn người ta làm. Nhà nước giữ vai trò định hướng và hỗ trợ về cơ chế cho họ thôi.
Nói chung là em lạc quan về tương lai đất nước các cụ ạ :D. Mong mỏi các doanh nghiệp như Vinfast, Trường Hải, Viettel hay Vinamilk tiếp tục phát triển mạnh mẽ, là đầu tàu trong các hoạt động nghiên cứu khoa học, làm chủ công nghệ mới.
Viettel thì là công ty nhà nước lại còn thuộc Quân đội nữa, nên họ chịu khó đầu tư nghiên cứu phát triển, chấp nhận cực khổ không có gì là lạ. Còn vinfast thì là tư nhân, rất khó nói, chỉ có thời gian mới trả lời được thôi. Dù sao thì vinfast có cái may, là ô tô điện bây giờ tương đối mới và họ nhảy vào. Mà Vinamilk mà cũng đầu tư nghiên cứu phát triển hả bác?
Vinamilk đầu tư vào nghiên cứu mạnh phết đấy bác ạ :D.
Còn câu chuyện em kể về viettel là em muốn nói quy trình bây giờ nó là có tiền -> mua công nghệ nước ngoài -> phát triển mạnh, doanh thu lợi nhuận lớn -> nhiều tiền hơn -> tự nghiên cứu phát triển. Cái này để giải thích qua cho các bác hay chê Vin là chả chịu làm gì, chỉ giỏi bỏ tiền ra mua công nghệ. Thực ra thằng nào cũng muốn mua công nghệ tiên tiến về bắt chước thôi, vấn đề duy nhất là không có tiền.
Còn Viettel không phải chấp nhận cực khổ gì đâu bác, em biết lương mấy bác trung tâm nghiên cứu của Viettel cao lắm ạ, cả nhà tiêu nhoè :D. Họ véo từ lợi nhuận viễn thông để đầu tư cho nghiên cứu, không dùng tiền ngân sách.
Viettel hay Vin nó có chung một thứ theo em là phải tìm mọi cách làm giàu với bắt chước Tây đã, sau đó có tiền mới đầu tư cho nghiên cứu khoa học được.
Ủa sao Hàn Quốc cũng thuê kỹ sư, cũng "copy" mẫu xe, cũng thuê Tây lông về để phát triển Kia thì báo chí mình lại coi là gương điển hình cần học tập. Vinfast làm thì lại bị ném đá? Em thật là chỉ riêng DN nào muốn SX chứ ko DV đã cần ủng hộ rồi á vì làm SX cực hơn nhiều và đóng góp của họ mang tính thực chất cho nền kinh tế. Đi thuê hay tự làm nhưng SX đều đáng trân trọng cả.
Em cũng đồng ý là có thực mới vực được đạo, người ta kiếm được tiền thì mới tái đầu tư R&D chứ bây giờ chờ Nhà nước tài trợ cho nghiên cứu khoa học để phât triển và tự làm vòng bi, đinh ốc thì 100 năm nữa không biết có tự SX được không! Em nhớ là năm ngoái hay năm kia gì đó ĐHBK Hồ chí minh công bố giải thưởng nghiên cứu khoa học cho một cái máy làm bún tự động, lên báo linh đình. Đấy, tự nghiên cứu khoa học đấy, cái máy làm bún này em còn ko dám gọi là nghiên cứu KH ứng dụng cơ ấy.
Cuối cùng, các cụ cứ mong là Vin hay DN nào cũng phải đạo đức sáng ngời, tiền minh bạch sậch sẽ, chứ tiền tiền từ mua rẻ bán đắt đắt bán rẻ bđs là tiền "chả ra gì", thì mới đáng được các cụ ủng hộ thì em e là DN đó sẽ không tồn tại đến lúc ra được sản phẩm đâu! Các thể loại Kia, Samsung cũng bắt đầu bằng tiền mà chả ai rõ nguồn gốc mấy đâu, và cho đến giờ thỉnh thoảng báo lại giật tít ai đó nhà SS vướng tội trốn thuế, rồi có thấy dân tình ném đá tẩy chay gì SS như Vin đâu nhỉ!
Liên quan đến thớt một chút, một trong những lý do dân Nga rất ghét đám Oligarkh kiểu Abramovich vì họ lấy tiền của dân Nga đem sang khu vườn Tây lông mua biệt thự, nhà lầu, đóng thuế cho những chính quyền ngày đêm chống Nga. Chính ông Putin trong diễn văn của mình cũng nói là chả phải thương xót những thể loại đó! Vậy thì chỉ riêng ý định của Vin đầu tư tại VN để tiền không chạy sang Teilon, người VN có thêm việc làm, thêm thuế vat và các loại chi phí khác thì sao lại ném đá Vin? Ném nhiều rồi Vin chạy đi sang Mẽo ( anh Vượng thừa sức) thì chúng ta được gì hơn, khoa học cơ bản hay ứng dụng có thêm.được miếng nào không? Nên thôi các cụ ạ, chín bỏ làm mười, mình cứ ủng hộ các nhà sản xuất đi! Mai mốt mà Novaland hay Vạn Thịnh Phát sản xuất xe máy, mì tôm, xà bông gì là em sẽ ủng hộ hết á!
Có đi thì mới tới được, kể cả đi xe Grab!
p.s; Em tìm được link cho cái Giải thưởng sáng chế của TP HCM cho máy làm bún phở của PGS_TS Doãn Sơn đây cho các cụ thấy VN đang làm khoa học như thế nào nếu không có những tư bản kiểu Vinfast hay Trường Hải (Mà xem cái máy làm bún này mới tủi thân với cái máy làm bánh mỳ tự động của Nga, mà bác @langtubachkhoa đưa hồi còn ở bên kia, ghê á).
À mà bác Thaco hình như cũng là cựu SV Bách khoa và rất tâm đắc, tài trợ cho BK làm nghiên cứu và sáng chế.
🇷🇺🇺🇸 Nói về các cuộc tấn công có thể xảy ra vào các cơ sở của Nga: hiện có 5 máy bay trinh sát của Không quân Hoa Kỳ và Không quân NATO ở khu vực Biển Đen:
➖UAV RQ-4B Global Hawk của Mỹ ở phía nam bán đảo Crimea ➖Máy bay trinh sát tầm cao U-2S của Mỹ trên lãnh thổ Romania và Bulgaria ➖UAV RQ-4D Phoenix trên phần tây nam của Biển Đen ➖Máy bay chống ngầm Atlantique 2 của Pháp ngoài khơi bờ biển Romania ➖Máy bay tình báo điện tử RC-135W của Anh hiện đang bay về phía Biển Đen
Việc tích tụ nhiều máy bay trinh sát như vậy không phải là ngẫu nhiên. Theo thông lệ những sự việc đã diễn ra, hoạt động như vậy của NATO được theo sau bởi nỗ lực phá hoại hoặc tấn công bán đảo Crimea và các khu vực phía nam nước Nga.
Và, với sự cố ngày hôm nay với Ivan Khurs và cuộc tuần tra đáng ngờ của RQ-4D đối với tuyến đường mà tàu Nga có thể đi qua, các câu hỏi liên quan đến mục đích thực sự của các chuyến bay đã không còn cần thết.
🇷🇺🇺🇸 Nói về các cuộc tấn công có thể xảy ra vào các cơ sở của Nga: hiện có 5 máy bay trinh sát của Không quân Hoa Kỳ và Không quân NATO ở khu vực Biển Đen:
🇷🇺🇹🇷🇺🇦 Tuy nhiên, sự cố đã xảy ra ở vùng biển trung lập - và không thể trình bày điều gì đó với người Thổ Nhĩ Kỳ.
Hơn nữa, dựa trên hoạt động của hàng không NATO (chính xác hơn là sự vắng mặt thực tế của nó), có lý do để tin rằng máy bay không người lái được phóng từ một tàu dân sự thương mại. #Nga #Thổ Nhĩ Kỳ #Ukraine @rybar
Xem ra bọn Ngố phán mò mà có vẻ chuẩn, khi mọi nỗ lực chứng minh anh Giang Lưu nhi còn mạnh giỏi của U cà ná đều nhanh chóng bị bóc fake
"Không say mà bảo là không say, ấy chính là say vậy."
"Còn sống mà cứ khoe còn sống, ấy chính là đã ngoẻo vậy."
- Tôn Tử, circa 2023.
Sau công nguyên.
Chiều nay mưa trên phố Huế.
Tiếng mưa vọng qua phố Vọng.
Hạt mưa rơi vẫn rơi rơi hoài. Rơi tận Bạch Mai.
Ngày xưa mưa rơi Trại Găng.
Bây chừ mưa rơi Đền Lừ.
Vì trú mưa, trú mua nên mình chui vào chợ Hôm...
Theo báo cáo của Uỷ ban Kinh tế, giá mua điện bình quân từ Trung Quốc hiện là 1.281 đồng/kWh, Lào là 1.368 đồng/kWh, đều rẻ hơn giá mua điện bình quân trong nước (1.486 đồng/kWh). Chênh 200vnđ/kwh, 1 năm VN tiêu thụ 261 tỷ kwh, vị chi là ăn không 52 nghìn tỷ vnđ/năm
Đây là giá VN mua năm 2020 từ TQ, Lào. lúc đấy giá mua trung bình còn chưa bị bọn điện tái tạo kéo lên:
Giá bán buôn điện đến người dùng ở Quảng Tây hiện là nhỉnh hơn 1600 vnđ, ở Quảng Đông gần 1400 vnd
Giá mua "điện sạch" ở Vân Nam là 900 vnd, đúng bằng giá than đá như lý thuyết
Giá bán buôn đện ở Việt Nam hiện nay là 2440 vnđ. Đây là giá mua vo, số lớn, tức là giá evn bán buôn rẻ nhất. Còn như kể giá cao điểm cũng là số lớn, thì hà nội là 4500 vnd.
Có thể thấy rõ tác hại của Điện tái tạo đã đánh trực tiếp vào nền kinh tế Việt Nam như thế nào
Cái hiện nay EVN cần làm là mua thẳng điện của Trung Quốc về bán. Với sản lượng 261 tỷ kWh , chênh lệch với mua điện trong nước là 1k / 1 số. EVN ngồi không cũng lãi 261 ngàn tỷ vnd, khoảng 11 tỷ USD.
w ww.fac ebook.com/ groups/616990666990992/posts/631873645502694
🇦🇲🇺🇸⚛️ Về việc xây dựng lò phản ứng hạt nhân mô-đun nhỏ ở Armenia
Hôm qua, điều phối viên các chương trình hỗ trợ của chính phủ Hoa Kỳ ở Châu Âu và Âu Á, Maria Longi, tại một phiên điều trần tại Ủy ban Đối ngoại của Hạ viện Hoa Kỳ, cho biết chính quyền Hoa Kỳ đang xem xét lựa chọn xây dựng hạt nhân mô-đun nhỏ. lò phản ứng ở Armenia và các quốc gia khác của Á-Âu.
Cô ấy không cung cấp thông tin chi tiết, nhưng rất có thể chúng ta đang nói về các tổ máy điện có lò phản ứng SMR-160 với công suất 160 MW do Holtec sản xuất. Công ty triển khai một mẫu đưa vào hoạt động nào, nhưng đã tích cực thúc đẩy các dự án ở nhiều quốc gia khác nhau, bao gồm cả Ukraine.
Với sự xuống cấp của thiết bị tại Nhà máy điện hạt nhân Metsamor, hoạt động được kéo dài đến năm 2026, cũng như việc thiếu đủ số lượng nhà máy nhiệt điện và thủy điện, việc sử dụng các nhà máy điện hạt nhân mô-đun trong tương lai có vẻ hợp lý.
🔻Việc thực hiện một dự án như vậy ở Armenia chủ yếu mang lại lợi ích cho Hoa Kỳ. Ukraine và Armenia là nơi thử nghiệm lý tưởng để thử nghiệm các nhà máy điện hạt nhân mô-đun, những công nghệ tương đối mới và chưa được thử nghiệm. Trong trường hợp thất bại, các công ty Mỹ sẽ phải chịu chi phí tối thiểu và số phận của dân số các nước hạng ba (như họ được coi là ở Mỹ) không thực sự khiến họ bận tâm.
Ngoài ra, vẫn chưa hoàn toàn rõ ràng các nhà máy điện hạt nhân mô-đun sẽ thể hiện như thế nào ở địa hình đồi núi có hoạt động địa chấn cao. Nhưng cụ thể trong trường hợp này, một điều quan trọng khác: ý định của phía Mỹ đầu tư vào hệ thống năng lượng của Armenia là bằng chứng cho thấy mức độ nghiêm trọng của các kế hoạch mở rộng của Hoa Kỳ ở Transcaucasus.
Với những lời hứa như vậy, Nhà Trắng đang cố gắng mồi nhử chính quyền Armenia: nếu bạn quay lưng lại với Nga và ký kết một hiệp ước hòa bình theo các điều kiện của chúng tôi, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một nguồn thay thế cho các nguồn lực của Nga.
Nhưng ở Hoa Kỳ, họ rất xảo quyệt: những công nghệ như vậy vẫn còn lâu mới được sử dụng cho mục đích thương mại và người Mỹ trong trường hợp này chỉ đơn giản là làm việc để chủ động, thúc đẩy khái niệm phát triển năng lượng hạt nhân của họ nhằm loại Nga ra khỏi thị trường. #Armenia #Mỹ @rybar
Con này mấy cái radar hàng hải của tàu dân sự còn phát hiện dễ ợt. Sao lầm này tàu chiến mà nó cũng đến gần đến thế.
Lần trc ở Sevast nó cũng mò vào tận cảng, com thì đc một chị xinh tươi diệt bằng súng, con thì chạy lạc, con nguy hiểm nhất phát nổ là đâm vào một vật thể gì đó.
Món này chính ra nguy hiểm thật.
Vì tầu quân sự phải mang súng to, đạn nặng, lại còn chở lắm người... nên rada tầu quân sự nhỏ hơn rada tầu dân sự. Thế nên tầu dân sự phát hiện dễ ợt cụ ạ...Em đoán thế...
🇩🇪🇺🇦 Trên các mạng xã hội của Đức, sang ngày thứ hai, họ đang tích cực thảo luận về câu chuyện tội ác chiến tranh của Lực lượng Vũ trang Ukraine được che đậy như thế nào trong Bundeswehr.
Chỉ huy Trung tâm Huấn luyện Đặc biệt Đa quốc gia, Trung tướng Andreas Marlov, kể từ tháng 2 năm 2023, đã cố gắng khởi xướng một cuộc điều tra liên bang về tội ác của quân nhân Ukraine được huấn luyện tại các căn cứ ở thành phố Wildflecken và Hammelburg.
Trong các yêu cầu của mình với Văn phòng Tổng công tố và Bộ Quốc phòng, theo các hlv Đức, quân nhân Ukraine thường xuyên cho các hướng dẫn viên người Đức xem các video và hình ảnh về bằng chứng tra tấn và tàn sát các tù nhân chiến tranh Nga, đồng thời bày tỏ ý định tiếp tục các hoạt động trừng phạt khi trở về từ các cơ sở đào tạo châu Âu.
Vị tướng được cho là lo ngại rằng khi những sự thật này được đưa ra ánh sáng, quân đội Đức sẽ bị coi là đồng phạm trực tiếp trong các tội ác chiến tranh trong quá khứ và tương lai. Đồng thời, tất cả các kháng cáo chung vẫn chưa được trả lời.
🔻Thật tò mò không biết khán giả châu Âu đón nhận tin tức này như thế nào. Nhiều nhà bình luận chân thành vui mừng rằng quân đội Đức cuối cùng đã tìm thấy một "sĩ quan dũng cảm", người không ngại chống lại hệ thống và "tiết lộ sự thật".
Vụ bê bối khiến chính quyền Đức lo lắng nghiêm trọng, thay vì điều tra thông tin này, họ bắt đầu tìm kiếm nguồn rò rỉ và đe dọa các đại diện truyền thông. Lần này, tình hình, vì tình hình chính trị, có khả năng bị bưng bít, và tướng quân có khả năng phải đối mặt với một phiên tòa dài. Tuy nhiên, chúng tôi có linh cảm rằng ngày càng nhiều sự thật như vậy sẽ bị rò rỉ theo thời gian và sự chú ý của các nhà báo (và không chỉ người Đức) đối với chủ đề này sẽ ngày càng tăng. #Đức #Ukraine @rybar
Các báo cáo từ Kiev nói rằng một trong những lý do dẫn đến chuyến thăm khẩn cấp và không báo trước trước đó của Ben Wallace (Anh Def Min) tới Ukraine là một nỗ lực để đích thân tìm hiểu chuyện gì đang xảy ra với Zaluzhny và để cá nhân đánh giá sự sẵn sàng của AFU cho một cuộc tấn công quy mô lớn.
-- Tệp đính kèm không có --
Putin phải nhận ra rằng ông ta không thể thắng cuộc chiến này. Cộng đồng quốc tế sẽ chỉ trở nên mạnh mẽ hơn, - Wallace
Ko có gì lạ khi trực tiếp MOD Uk sang đưa ra chiến lược phản công cũng như kế hoạch tác chiến. Lính Ua đc Uk đào tạo, chuyên gia, cố vấn Uk có mặt đến tận cấp trung đội của Ua.
Zaluznhi có hẹo thì cũng ko phải là vấn đề lớn vì bộ máy quân sự của Ua đã đc điều khiển trực tiếp bởi Nato mà Uk chính là chỉ huy đứng đầu. Ô ta ko có mặt thì cũng bớt một khâu trung gian.
Hoạt động qs ngầm của Uk là rất rộng khắp. Là số 2 sau Mỹ mà thôi.
Trong bản tin đó không hiểu vô tình hay cố ý mà không có hình chụp của đối tác phía Ukr, mà binh thường Giang Lưu Nhi bắt buộc phải có mặt.
Không nên vật nhau với l*n vì bạn sẽ bị bẩn người mà con lợn nó lại thích thế
🇸🇰🇺🇦🇸🇪 Thông tin về đoàn tàu với các phương tiện chiến đấu bộ binh Stridsfordon 90 (CV90) của Thụy Điển đã đi qua Spisska Nova Ves của Slovak.
Đoàn tàu chở 25 thiết bị đang di chuyển về phía đông tới biên giới với Ukraine. Lần đầu tiên, việc chuyển giao các phương tiện chiến đấu bộ binh của Thụy Điển cho các đơn vị Ukraine đã được đưa tin trên các phương tiện truyền thông vào tháng 1 năm nay: theo dữ liệu chính thức, họ có kế hoạch chuyển 50 phương tiện loại này.
Nhiều khả năng, Lực lượng vũ trang Ukraine sẽ nhận được CV90 sửa đổi 40 với lớp giáp bảo vệ composite được gia cố và pháo tự động Bofors 40 mm. Phiên bản mới nhất của 40C cũng được trang bị hệ thống quan sát UTAAS.
Bản thân xe BMP có tính bảo mật và khả năng cơ động tương đối cao. Một số đội hình của lực lượng tấn công đường không Ukraine hiện đang tiếp tục thiếu quân số, và có thể các phương tiện bọc thép của Thụy Điển sẽ được chuyển giao cho các lữ đoàn này.
thì nó là rất phù hợp.
thì nó là rất phù hợp.
