The Wall Street Journal viết rằng Hoa Kỳ, theo Anh, sẽ cung cấp cho Ukraine đạn xe tăng làm từ uranium nghèo.
Người dân Ukr phen này tha hồ bổ phổi.
Mỹ nên lo dần việc mấy căn cứ ở Trung Đông ăn đạn pháo có Uranium nghèo do đám bỏ mẹ nào nó liệng vào.
Nga không có đạn pháo chứa Uran nghèo. Đạn thanh xuyên chống tăng có nhưng chưa thấy dùng bao giờ.
Đạn của nhà Mèo chứ cụ ơi.
Đức: biểu tình Chống Nato, Chống Chương trình Nghị sự 2030, Chống Chính phủ Dối trá
“ Đánh cho sử tri Nam quốc anh hùng chi hữu chủ.”
Kỹ thuật Nga thật đẹp ❤️
Su-47 Berkut của Nga
Con SU47 cánh ngược này tiếc là không sx hàng loạt được vì những vấn đề kỹ thuật để duy trì hoạt động bền bỉ, lâu dài. Nhưng trông độc và đẹp thật.
Hàng triệu $ của mẽo đã được dùng để hủy diệt người palestine
https://twitter.com/NoMoreNATO/status/1668606403693404160?cxt=HHwWgICzod-riqguAAAA
“ Đánh cho sử tri Nam quốc anh hùng chi hữu chủ.”
Người Ukraine cho thấy peremoga phá hủy súng cối Tulipan của Nga tại Marinka như thế nào...Nhưng súng cối vẫn không sao và đã được sửa chữa xong.
“ Đánh cho sử tri Nam quốc anh hùng chi hữu chủ.”
Thán phục nền công nghiệp và công nghệ của Iran.
Quyết tâm loại bỏ vũ khí Mỹ, Iran tự sản xuất vận tải cơ khổng lồ
Máy bay cánh quạt Simorgh của Công ty Sản xuất Máy bay Iran (HESA) đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 31/5 vừa qua, chiếc máy bay này dự kiến sẽ thay thế cho những chiếc máy bay vận tải C-130 mua từ Mỹ trong thế kỉ trước, hiện C-130 vẫn đang là phương tiện vận chuyển chính của Không quân Iran.
https://m.baomoi.com/quyet-tam-loai-bo-vu-khi-my-iran-tu-san-xuat-van-tai-co-khong-lo/c/46071443.epi
Máy bay này sử dụng động cơ cánh quạt Klimov TV3-117, vốn là dòng động cơ Nga dùng cho các trực thăng của mình. Động cơ này ra đời thập kỷ 70s, do hãng Klimov của Nga thiết kế, và cả Nga lẫn Ukr đều có khả năng sản xuất
Bây giờ Nga đã chế tạo động cơ mới VK-2500, rồi các biến thể VK-2500PS-03, VK-2500PS-02 nên những động cơ TV3-117 này chỉ còn trên các máy bay trực thăng được chế tạo trước đây và vẫn đang phục vụ cho nước Nga, những trực thăng mới không còn dùng nữa.
Iran dùng động cơ này thì chắc con này khối lượng vận chuyển không quá lớn nhỉ? Có điều tôi hơi bất ngờ là Nga lại vẫn còn duy trì sản xuất TV3-117, tưởng tập trung hết cho VK-2500 và các biến thể chứ?
@a98 @hatam @ngo-rung @ktqsminh
Chiếc này 2 động cơ, xài động cơ LX/Nga, tải trọng khỏang 6 tấn, nó cũng chỉ xấp xỉ như chiếc AN 26 của LX thôi. Loại AN 26 thì LX cũng đã cung cấp cho KQ VN từ thời 198x, VN lần đầu tiên lập biên đội 9 chiếc AN 26 để ném bom (MK81/MK82 Mỹ, 250 pounds/quả) và đạn cối 81 (cũng Mỹ) ở chiến trường KPC.
Bài báo kia nói thay thế C130 cũ là hơi quá, vì C130 Mỹ đời 4 động cơ (loại cánh 4 lá) có tải trọng 20 tấn, LX/Nga có loại AN 12 cũng 4 động cơ, thồ khoảng 20 tấn.
p/s 1: Tôi đã ngồi AN 12 từ sân bay Pochentong (Phnom Penh) về TSN Sài gòn khi 1979 LX lập cầu hàng không dùng biên đội AN 12 này chuyên chở quân lính, tải thương, cán bộ, vũ khí đạn dược giúp VN.
p/s 2: năm 1980, khi chuyển quân về VN lần 1. Đơn vị tôi đóng quân ở khu vực đèo Mang Yang thuộc huyện An Khê, tỉnh Gia lai, cũng có chiến dịch truy quét tàn quân Fulro quanh đèo Mang Yang và phụ cận, khoảng 1 tuần lùng sục mọi nơi.
AN26 ở ta cũng mới nghỉ hưu được mấy năm thôi. Trước SB Gia Lâm bay ồn ào suốt.
Bọn AN 24 và AN 26 nghỉ lâu rồi cụ ạ. Nhà em sát sân bay Gia Lâm, trước bé đi chăn bò ở lề bảo hiểm sân bay, mỗi khi bọn này ra đường lăn để sang đường cất hạ cánh là bọn em lại bò ra sát đường lăn vẫy vẫy tay với 1 chú ngồi dưới chỗ khoang lái, có cái buồng bằng mica trong suốt tụt hẳn xuống, thấy các anh lớn tuổi bảo là vị trí hoa tiêu. Chú ấy cũng vẫy lại, vui đáo để. Mà hồi đó bọn em bé nên vậy được, chứ lớn chút mà làm thế là bị mấy chú cảnh vệ ra tóm cổ vào nhốt nửa ngày mới thả.
Em nhớ con AN24 2 động cơ, AN26 4 động cơ nên khi cất cánh nó phun 4 luồng khói đều tắm tắp. Trường em học ngay đầu sân bay nên mỗi khi bọn TU 154 và YAK 130 nó bay tập là thấy cô cho nghỉ nguyên buổi sáng, vì nó gầm rú chả nghe thấy gì mà giảng với học. Hồi bé cũng nhiều kỷ niệm với máy bay Liên Xô.
AN26 là loại 2 động cơ. Còn tàu bay 4 động cơ thì Vn chỉ có IL18, xưa kia bay tuyến quốc tế xuất phát từ sân bay Gia lâm, sau này cò Nội bài thì vẫn còn bay tuyến HN-SN và nghỉ hẳn. Nếu tàu quân sự 4 động cơ thì là AN12 của LX, loại này của LX là ngựa thồ chở quân hàng hóa năm 1979 tuyến SG-HN.
Riêng tàu bay khách họ TU thì VN chỉ có loại TU134 thôi, bay chủ yếu tuyến HN-SG, có bay quốc tế sang Bangkok Thái, Viengchan Lào. Năm 1988 có vụ tai nạn tàu TU134 ở Bangkok, ít năm sau có vụ tai nạn tàu Tu134 ở thung lũng Ô kha Khánh hòa... Sau đó Vn dừng bay bằng máy bay TU134.
Còn tàu TU154 có 3 động cơ thì VN chưa từng có loại này. Nó là tàu bay đường dài hạng trung, không nhớ là LX có bay sang HN/SG không, các năm 198x thường AeroFlot dùng máy bay IL62, IL86 bay sang Nội bài.
Sân bay Gia lâm các loại tàu bay quân sự thì chỉ có AN2 cổ lỗ, hay hồi 1972 có MiG 21, có L39 bay tập. Thời chiến 1972 đôi khi thấy trực thăng cần cẩu bay Mi26 cẩu MiG17, MiG 19 và MiG 21 để chuyển sân bay.
Đến bây giờ mới đặt mua YAK130 của Nga nhé cụ.
Tri ân Mi 28NM
“ Đánh cho sử tri Nam quốc anh hùng chi hữu chủ.”
Diệt BMP ở Kherson
“ Đánh cho sử tri Nam quốc anh hùng chi hữu chủ.”
Giải trí, chủ yếu ngắm em nó, chứ nội dung chính là tin fake của Uca "chỉ trong vài ngày, lính Nga đã bị diệt 1 triệu, trong đó có 100 ngàn lính của Kadyrov"
“ Đánh cho sử tri Nam quốc anh hùng chi hữu chủ.”
“NATO do Washington dẫn đầu đã tuyên chiến với Nga 30 năm trước […] tương tự chiến lược và chính sách ngăn chặn được tuyên bố chống lại Trung Quốc” - Isaias Afwerki, tổng thống Eritrea
-> Phía nam bán cầu ngày càng tự tin cất tiếng nói!
https://twitter.com/i/status/1668614231070048256
“ Đánh cho sử tri Nam quốc anh hùng chi hữu chủ.”
Dmitri Tran
Video đêm qua: 2 xe thiết giáp quân Ukraina đầu hàng trên chiến tuyến gần Tp, Avdeevka. Hơn 10 binh sĩ Ukraina đã lái 2 xe thiết giáp đến đầu hàng quân Nga. Đây là đơn vị của Lữ đoàn cơ giới số 110 của Ukraina. Trước đó chỉ huy trung đội đã liên lạc với quân Nga để thương lượng việc giải cứu quân lính của mình. Điều đáng nói, trong Lữ đoán có nhiều người bị thương, trong đó có những người bị thương nặng, nhưng Bộ chỉ huy Ukraina từ chối sơ tán họ về tuyến sau. Trung đội trưởng quân Ukrain nói rằng đơn vị của anh ta đã sẵn sàng đầu hàng với điều kiện các quân nhân của Ukraina sẽ được phía quân Nga hỗ trợ y tế.
Video của PV chiến trường Rudenko cho thấy toàn cảnh sự việc, từ khi quân Nga cùng y tá mang túi cứu thương đứng chờ, cho nên khi hơn 10 lính Ukraina đến và nằm xuống đất.
Hướng Zaporozhie không có gì đặc biệt, giao tranh mang tính thăm dò như mấy ngày qua. Trinh sát Nga cho biết, quân Ukraina đang tập trung 8 Lữ đoàn trang bị rất nhiều xe tăng, xe thiết giáp ở gần Orekhovo để chuẩn bị tấn công bằng một lực lượng lớn xuống phía Nam. Chắc chiến sự trong một vài ngày tới sẽ rất ác liệt. Nếu có gì đặc biệt, chúng tôi sẽ cập nhật ngay.
https://www. facebook.com/groups/nuocngatre/permalink/6323873597726396/
Robert Habeck
chính trị gia người Đức
(Bloomberg) -- Đức có thể bị buộc phải cắt giảm hoặc thậm chí đóng cửa công nghiệp nếu thỏa thuận vận chuyển khí đốt của Ukraine với Nga không được gia hạn sau khi hết hạn vào cuối năm tới, theo Bộ trưởng Kinh tế Robert Habeck.
Habeck, đồng thời là phó thủ tướng, đã đưa ra cảnh báo nghiêm khắc hôm thứ Hai tại một hội nghị kinh tế ở miền đông nước Đức, nói rằng các nhà hoạch định chính sách nên tránh “lặp lại sai lầm tương tự” khi cho rằng nền kinh tế sẽ không bị ảnh hưởng nếu không có biện pháp phòng ngừa để đảm bảo nguồn cung cấp năng lượng.
Ông nói thêm, các quy tắc về chia sẻ gánh nặng thiếu hụt khí đốt tiềm ẩn ở Đông Âu sẽ phải được tôn trọng, nghĩa là Đức sẽ phải xuất khẩu khí đốt sang đó để bù đắp thâm hụt và các nhà sản xuất ở nền kinh tế lớn nhất châu Âu có thể bị hạn chế hoặc cắt giảm nguồn cung.
Habeck cho biết tại diễn đàn ở Bad Saarow: “Không có kịch bản chắc chắn nào về việc mọi thứ sẽ diễn ra như thế nào. Công suất bổ sung - bao gồm một nhà ga LNG được lên kế hoạch ở bờ biển phía bắc nước Đức đã gây ra sự phản đối từ người dân địa phương và các nhóm môi trường - do đó sẽ rất cần thiết để duy trì nguồn cung cho cả Đông Đức và Đông Âu, ông nói.
Bất chấp CDQSĐB của Kremlin vào tháng 2 năm ngoái, Ukraine vẫn kiếm được phí quá cảnh bằng cách cho phép khí đốt của Nga chảy qua lãnh thổ của mình tới các nước như Áo, Slovakia, Ý và Hungary.
Theo một báo cáo của Trung tâm Chính sách Năng lượng Toàn cầu được công bố vào tuần trước, ngay cả khi một số nguồn cung vẫn tiếp tục sau năm 2024, thì không có khả năng thỏa thuận quá cảnh hiện tại sẽ được gia hạn trong các điều kiện tương tự do thiếu sự hỗ trợ chính trị.
Các cuộc đàm phán trực tiếp giữa Ukraine và Nga về việc gia hạn hợp đồng quá cảnh có vẻ rất khó tin trong môi trường hiện tại, theo các tác giả của báo cáo, Anne-Sophie Corbeau và Tatiana Mitrova.
Germany Warns of Industry Shutdown If Russian Gas Stops Flowing
Link của bác làm hỏng trang. Tôi sửa lại
“ Đánh cho sử tri Nam quốc anh hùng chi hữu chủ.”
Để vinh danh "Ngày nước Nga", chúng tôi sẽ chia sẻ với bạn một clip tuyệt vời dựa trên cuộc phản công của Ukraine và câu chuyện nổi tiếng nhất của Kipling 
“ Đánh cho sử tri Nam quốc anh hùng chi hữu chủ.”
Clip đồ họa hay về chiến sự
"Điểm nổi bật của Chiến dịch quân sự của Nga tại Ukraine vào ngày 12 tháng 6
▪️Gần Bakhmut, kẻ thù không ngừng tìm cách chọc thủng hàng phòng thủ của Nga ở khu vực Klishchiivka.
▪️Ở Vremivka nổi bật, giao tranh ác liệt vẫn tiếp diễn dọc theo toàn bộ chiến tuyến."
“ Đánh cho sử tri Nam quốc anh hùng chi hữu chủ.”