Dường như ở hướng này Ukr tung ra toàn quân mới tuy đông nhưng ko dc thiện chiến lắm . Khả năng đúng như các nhận định Ukr chỉ định đánh hướng này để nghi binh cho mặt trận phía nam .
Tôi không nói đến chuyện đường băng, tôi chỉ nói chuyện cụ đưa fake news và tôi đã chỉ thẳng điều đấy. Còn cụ thì tảng lờ đi
Thôi cụ, em cũng chẳng thèm phí nhời với mấy thể loại rắm rít. Đến tiếng mẹ đẻ còn viết sai, bày đặt khoa học kỹ thuật cả tranh luận.
Về chiều dài đường băng, có hai thuật ngữ là chiều dài đường băng cất cánh (take off) và hạ cánh (approach). Theo đó có các thông số liên quan đến tải trọng cất và hạ cánh như MTOW- maximum take off weight và VAPP - approach speed có tính đến ảnh hưởng của phanh khí động. Chính vì thế đầy tải cất cánh của Su24 là 39.700 kg thì MTOW là 1.300m. Hạ cánh cũng vậy, nếu bỏ thùng dầu phụ, xả nhiên liệu để hạ cánh an toàn và không còn tải trọng vũ khí thì Vapp có bung dù giảm tốc là khoảng 960 m.
Còn cái loại nói khơi khơi đường băng dã chiến là 1.140 m mà chưa tính đến tải thì cũng ví như chúng ta lái xe ra đường mà không có gương chiếu hậu vậy. Nếu đã thích nói đến số liệu cụ thể thì phải tính đến con Su24 đấy vác được mấy quả Shadow, tải trọng mỗi quả bao nhiêu, nhiên liệu thế nào. Tính ra tải trọng thì mới tính runway length tối thiểu. Con số 1140 chẳng có ý nghĩa gì khi không có tải trọng cất cánh. Thế mới hay đọc tin là một chuyện còn hiểu tin tức đó đến đầu để biết đúng sai mới là câu chuyện mà lũ tím 3 môn 8 điểm không bao giờ hiểu nổi.
Nếu biết đọc thì xem hình, lội lại post nhé?
Chém tuốt l**n như đúng rồi.
Lúc 2 chiến sĩ kia cãi nhau mấy nhát thì không thấy đâu, giờ nằm đầy mà phán
‼️💥 Trận chiến trên mặt trận Zaporozhye: Quân Nga tiêu diệt địch ở Rabotino Người điều khiển UAV của trung đoàn 291 điều chỉnh hỏa lực vào các điểm bắn của địch trong đống đổ nát của làng Rabotino.
Đấy e nói rồi , Ukr tung ra chiến thuật mới dùng các toán nhỏ ko có cơ giới đi kèm đột nhập qua các tuyến phòng thủ của Nga , hòng ép Nga đưa quân lên ngăn chặn hạn chế pháo binh của Nga => cơ mà lại tạo điều kiện cho lính Ukr cơ hội ra hàng thế có bỏ mịe ko .? chiến thuật éo gì rồi cũng phá sản vì lòng người ko có , tính chính nghĩa cũng éo có luôn => thất bại là tất yếu .
Các tùy viên quân sự nước ngoài đã đến vùng lân cận Stepanakert để làm quen với tình hình và quá trình giải giáp lực lượng Artsakh (Karabakh). Trong số những người đến có đại diện của Nga, Trung Quốc, Iran, Kazakhstan, Belarus và một số quốc gia khác.
Lúc 2 chiến sĩ kia cãi nhau mấy nhát thì không thấy đâu, giờ nằm đầy mà phán<img src="https://otonet.fun/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/laugh.png" alt=":D" width="64" height="64" class="wpml_ico">
Hỏi thật: hồi hổi có thi không, liệt mấy môn?
Phượng hoàng thèm để ý đến chim chích chim sẻ à.
Đại dương nào thèm để ý đến cống rãnh ? Nói chuyện bẩn người
Nhân vụ tai nạn với máy bay F-35 vừa rồi, phi công nhảy dù nhưng máy bay vẫn bay tiếp đến 100 km theo chế độ lái tự động rồi mới chịu rơi, và khi rơi rồi quân đội Mỹ cũng không xác định nổi nó rơi ở đâu, phải treo phần thưởng kêu gọi người dân trợ giúp tìm kiếm. Vụ này đang gây bão trong chính giới Mỹ.
Đây là một tình huống cực kỳ hy hữu, vì thường đã phóng nhảy dù rồi thì máy bay sẽ rơi chỉ sau một quãng đường ngắn, tuy vậy chuyện này đã từng xảy ra trong lịch sử. Một tình huống cực kỳ bi hài, bi cho nạn nhân, đau lòng cho nạn nhân nhưng lại không thể không nhịn được cười, không biết có phải tại số hay cái gì không nữa.
Đó chính là vụ việc với máy bay MiG 23 của liên xô vào ngày 4 tháng 7 năm 1989. Hôm đó phi công Liên Xô lái chiếc máy bay này ở Ba Lan để tuần tra không phận các nước khối hiệp ước Vacsava, khi máy bay có trục trặc ở độ cao 150 m, phi công phóng dù thoát hiểm. Chiếc máy bay này không có nắp buồng lái và phi công nhưng vẫn bay tiếp với chế độ lái tự động về phía tây, tiến vào không phận Đông Đức rồi đến Tây Đức. Việc này gây báo động trên toàn châu Âu, một phi đội không quân của Mỹ đóng tại Ba Lan đã cất cánh, và khi tiếp cận thì họ đã hết sức kinh ngạc khi phát hiện chiếc máy bay không có ai lái. Chiếc máy bay này tiếp tục vượt không vận Hà Lan vào không phận Brussels của Bỉ, nơi đặt trụ sở tối cao của NATO, khiến cả nước Bỉ báo động, và không quân NATO được lệnh chỉ được bắn khi nó ra đến biển Bắc, nhưng không ngờ chiếc máy bay này không ra biển Bắc mà lại đổi hướng xuống phía Nam khiến không quân Pháp báo động ở cấp cao nhất. Khi còn cách biên giới Pháp 5 đến 10 km, thì nó chịu rơi xuống sau khi đã tự bay đến 900 km, nhưng khi rơi nó đã lao vào một ngôi nhà gần biên giới Bỉ và Pháp làm cho một sinh viên 18 tuổi đang ngủ trong đó thiệt mạng.
Vụ việc này còn hi hữu hơn cả F-35 vừa rồi. Hệ thống không người lái tin cậy của chiếc Mig-23 đã giúp nó vượt qua 3 Quốc gia NATO và suýt nữa đã đe dọa Pháp. Còn với nạn nhân thì đúng là một tình huống bi thảm không ai ngờ được, ngủ ở Tây Âu nhưng lại bị thiệt mạng bởi một vật thể đến từ Đông Âu cách đến 900 km
Cái này nếu đúng là thật thì quá hài. Em hình dung kiểu mấy cái phim hài của Nga. Những tình tiết không thể tin nổi.
Tình cảnh Ucraina và Nato giờ như "Chó lết trôn, gà gáy dở" lêu lêu
Nhìn cái chấm đen FPV đuổi theo xe U đang chạy tốc độ cao gay cấn như phim.
Có mà Ferrari F1 cũng chã chạy nổi với cái con đang bay trên trời với tốc độ 300km/h , khôn ra đánh ngoặt tay lái vào cái cây to ven đường may ra thì sống các Cụ nhể .?
Mấy ông lính Gấu có vẻ cục lên rồi, spam lựu đạn mà truy cùng diệt tận luôn
Ko có cờ trắng thì cứ tận diệt thôi Cụ ơi , nhân văn nhân đạo mai có khi mình hoặc đồng đội lại phải đổ máu . E là e ưng mấy tay này quán triệt đúng tính thần chiến tranh .
Cơ mà các Cụ lại dừng tiến độ xây nhà hay sao vậy .? tự dưng lại chậm roài ngíu thoai vại .
thế có bỏ mịe ko .? chiến thuật éo gì rồi cũng phá sản vì lòng người ko có , tính chính nghĩa cũng éo có luôn => thất bại là tất yếu .
.png){kind=icon}
