Thông tin khác là chiếc máy bay này không liên quan gì đến Wagner, mà là máy bay chở hàng thuê cho LHQ, do phi công Ukr lái. Đúng là thời đại đồn đại quy mô toàn cầu, chả biết đường nào mà lần!
Nhiều nguồn quá cụ. xem cái thông tin trên của cụ thấy do nguồn Uca
Còn nguồn khác lại nói làm máy bay của quân đội Mali
Biên niên sử chiến dịch quân sự đặc biệt ngày 27 tháng 9 năm 2023 (theo kênh Rybar)
Một sự bình lặng tạm thời tiếp tục ở mặt trận. Theo hướng Starobelsk, có những trận chiến diễn ra chậm chạp trong khu vực lâm nghiệp Serebryansky. Tại đoạn mặt trận Bakhmut, các cuộc đụng độ bạo lực tiếp tục diễn ra trong khu vực tuyến đường sắt giữa Andreevka và Kleshcheevka, cả hai khu định cư đều nằm trong “vùng xám”.
Nga dưới con mắt truyền thông phương Tây trước kia là một gã Ivan nghiện rượu, hung hăng nhưng ngốc nghếch, dễ sai khiến và áp đặt.
Giờ đây, Nga biến thành một gã trai lì lợm biết chờ đợi cơ hội để tung đòn kết liễu. Thế trận cứ nhì nhằng, mày thúc quân lên tao phòng thủ chủ động để tiêu hao, thích thì tao tung một số đòn phản kích để cải thiện vị thế. Đừng mong có đánh lớn vào thời điểm này. Giờ đây phương Tây và U cà bối rối mất phương hướng về chiến lược sau hơn 3 tháng tổng phản công, đánh cũng không xong mà thủ thì càng dở. Càng điên cuồng trên truyền thông, móc máy tập kích các cơ sở của Nga để gã Ivan nổi cơn điên lại trở nên không hiệu quả và càng trở lên lố bịch, mất dần ảnh hưởng với dư luận trước sự điềm tĩnh lỳ lợm đến sắt thép của người Nga. Và điều quan trọng nhất, không biết Putin sắp tới định làm gì.
Cụ nhầm. Nga trong mắt Tây là bất cứ cái gì Tây muốn. Trong cùng một lúc Nga vừa ngu dại vừa mưu mẹo thâm hiểm. Vừa mạnh đến mức "chúng ta" phải hy sinh mọi thứ để bao vây, vừa yếu ớt sắp sụp đổ.
Ở vùng Rostov, họ bắt đầu sử dụng khinh khí cầu để theo dõi máy bay của Lực lượng Vũ trang Ukraine
Hôm qua, 16:18
Đoạn phim về khinh khí cầu trên bầu trời vùng Rostov xuất hiện trên mạng xã hội. Có thể bằng cách này, quân đội sẽ giám sát các cuộc tấn công tên lửa tiềm ẩn của Lực lượng vũ trang Ukraine và hoạt động của máy bay không người lái của đối phương. Rất có thể một radar đã được gắn trên khinh khí cầu để giám sát vùng trời.
Xe bọc thép KamAZ-43269 “Vystrel” với mô-đun chiến đấu không có người lái BM-30-D “Spica” của Viện Nghiên cứu Trung ương Công ty Cổ phần “Burevestnik”.
Mô-đun chiến đấu không người lái BM-30-D “Spitz” (32V01) được trang bị pháo tự động 2A42 30 mm và súng máy PKTM (6P7K) 7,62 mm, cũng như súng phóng lựu tự động AG-30. @milinfolive
Ở vùng Rostov, họ bắt đầu sử dụng khinh khí cầu để theo dõi máy bay của Lực lượng Vũ trang Ukraine
Hôm qua, 16:18
Đoạn phim về khinh khí cầu trên bầu trời vùng Rostov xuất hiện trên mạng xã hội. Có thể bằng cách này, quân đội sẽ giám sát các cuộc tấn công tên lửa tiềm ẩn của Lực lượng vũ trang Ukraine và hoạt động của máy bay không người lái của đối phương. Rất có thể một radar đã được gắn trên khinh khí cầu để giám sát vùng trời.
Em thấy giải pháp này hay đấy, thay vì dùng máy bay để giám sát vùng trời nội địa thì dùng khinh khí cầu. Như vây lúc nào cũng có giám sát 24/7 của vùng trờ, biển với độ cao lớn, giá thành lại rất rẻ so với máy bay cảnh báo sớm.
Mà cái khinh khí cầu này nên có nhiều khoang riêng biệt có vách ngăn với nhau, tránh trường hợp tụi U cắn trộm hoặc có vấn đề gì thủng 1 khoang thì các khoang còn lại vẫn đảm bảo độ cao và bay được cho khí cầu.
This post was modified 2 năm trước by tieulyphidao
🇺🇦 🤡 Quân đội Ukraine không hài lòng với chất lượng huấn luyện của giảng viên NATO - Le Monde
❗️ Theo các quân nhân, họ thường bị buộc phải tự mình tìm kiếm câu trả lời cho các câu hỏi, kể cả trên YouTube.
Ngoài ra, những người hướng dẫn của NATO thường không đủ năng lực trong lĩnh vực trinh sát trên không bằng máy bay không người lái, vì chiến thuật này chưa được đưa vào chương trình huấn luyện của NATO do tính mới mẻ của nó.
Không nên vật nhau với l*n vì bạn sẽ bị bẩn người mà con lợn nó lại thích thế
Thông tin khác là chiếc máy bay này không liên quan gì đến Wagner, mà là máy bay chở hàng thuê cho LHQ, do phi công Ukr lái. Đúng là thời đại đồn đại quy mô toàn cầu, chả biết đường nào mà lần!
Nhiều nguồn quá cụ. xem cái thông tin trên của cụ thấy do nguồn Uca
Còn nguồn khác lại nói làm máy bay của quân đội Mali
Em thì thấy điểm hạ cánh của nó nằm sâu trong đường băng quá. Thôgn tin cũng lộn xộn nhưng chắc Wagner hay Mali thì cũng chẳng đời nào dám thuê phi công Ukr lái.
Không nên vật nhau với l*n vì bạn sẽ bị bẩn người mà con lợn nó lại thích thế
Vol 28 đóng và mặc dù tin bàn mua vũ khí ko đưa nguồn, ảo ảo xong em còm lại 1 lần nên em cõng còm cụ @nghiasup tại Vol 28, p195 vào đây và trả lời cụ:
- Cụ @nghiasup nghĩ sao mà mua phụ tùng năm 20xx để sửa vũ khí VNCH để lại từ năm 1975. Mà cụ lấy vũ khí VNCH và lấy Ukr để ví dụ cho VN là sao, lại còn khi cần ta "vác rá đi xin". Cụ nghĩ VN tương lai sẽ giống như vậy à?
"Em nghĩ trước mắt mà mua được ít phụ tùng để sửa cái đống vũ khí VNCH để lại thì cũng đã là thành công rồi.
2. Nếu mua được mấy con kiểu F16 để tập lái thì cũng không phải là tồi. Quan điểm của một nước đi dây là phải nhạc nào cũng nhảy được. Ví như Ukr nếu như từ hồi 2014 mà xin/vay được mấy con F16 hay Lều bạt để cho lính tập lái, chuyển loại thì giờ ít có cơ hội cho mấy bạn thầy dùi câu giờ hơn.Vũ khí là thứ phụ thuộc rất nhiều vào trình độ người sử dụng và việc thành thạo với nó. Giờ cho lính mới Ukr ngồi lên F35 thì ko chắc đã ăn được ông phi công chuyên nghiệp dùng Mig29. Cụ cứ xem Army Game để thấy cùng một con T72 lính Nga với Bela nó sử dụng ra sao với phần còn lại, chấp TQ chơi T90 nội địa luôn.
Muốn làm bạn với tất cả các nước thì nội hàm của nó là phải sử dụng được mọi thứ các nước có để lúc cần thì vác rá đi xin nó khó có cơ hội từ chối và khi nó vứt cho tình mình sử dụng thành thạo. Ở Đông Nam Á, thì Indo, Mã lai cũng dùng là F cả Su/Mig thôi. Ở Nato thì Thổ nó cũng nghiến răng để mua S400. Có lý do của nó cả cụ ạ. Đa dạng hoá thì ko quan trọng Su hay F con nào của ai, con nào ngon hơn, quan trọng là biết dùng nó và hiểu nó"
Vũ khí từ 196x hay 197x thật, nhưng mà méo mó có hơn không cụ ạ.
Chúng ta không có đủ tàu CSB, Mẽo nó cho đống tàu loại biên mừng rớt nước mắt
Cũ nghĩ đống quả chuối bay UH-1 giờ mà tận dụng được thì đỡ cho bên QCPK lắm cụ ạ. Nhớ năm ngoái có vụ tàu chìm ở cửa biển Hội An mà mãi mới gọi trực thăng ra cứu được thì cụ biết là nó khó khăn thế nào.
Đống M113 thì giờ Ukr vẫn chạy tốt cụ ạ, có giáp thì dù sao cũng còn hơn là đưa bộ đội ra tiền tuyến = xe bán tải.
Đống AR15 mà trang bị cho dân quân tự vệ cũng ko phải là ý tưởng tồi đâu.
Vũ khí dùng thế nào là do con người cả, không phải cứ phải mua đồ mới là tốt đâu. Chiến tranh Nga - Ukr chứng minh đến những thằng như Nga còn vác T54 ra làm pháo tự hành hay chôn dưới đất là điểm phòng thủ thì nhà nghèo đòi hỏi gì. Chiến tranh tiêu hao thì đến đường cùng, súng trong bảo tàng cũng lôi ra bắn thôi.
Cụ đang đánh võng từ việc đi mua sang xin, được cho (thậm chí là "vứt cho"), cụ võng sang quá khứ, máy bay UH-1 là loại máy bay phổ biến của VNCH, bị ta bắt rơi nhiều, sau giải phóng nếu ko nhầm thì ta còn có hơn chục chiếc và Mỹ ngừng sản xuất máy bay này từ năm 1976, nếu vì có thể thêm vài tàu CSB loại biên hay M113 mà tốt theo ý cụ thì cụ là alien hoặc hoài niệm hơi nhiều
Để cắt chuyện này, thông tin được đưa là danh mục chỉ gồm có: máy bay F-16 (1 phi đội), máy bay vận tải (C-130, số lượng không rõ) và tàu chiến (chắc loại biên, không rõ chủng loại và số lượng). Có thông tin thêm là có cơ chế cho vay tiền thế nào đó, mà không rõ điều kiện, để có thể cung cấp ngay trong năm 2024.
Công ty Rafael của Israel đã giới thiệu một mô hình hệ thống phòng không Iron Dome trên khung gầm xe bọc thép chở quân Boxer. Hệ thống phòng không được trang bị 10 tên lửa, thay vì 20 tên lửa mà IDF mua. Chiếc xe thứ hai được trang bị radar và hệ thống quang học.
Theo người phát ngôn của Raphael, phiên bản mới này của hệ thống Iron Dome đang trong giai đoạn tiếp thị ban đầu, vẫn đang thu thập các đề xuất từ quân đội NATO.
Q.E.D. Theo Wall Street Journal, chính phủ Đức về nguyên tắc đã phê duyệt việc chuyển tên lửa tầm xa Taurus sang Ukraine, nhưng Thủ tướng Scholz đang đình chỉ động thái này vì lo ngại rằng việc giao chúng sẽ yêu cầu các kỹ thuật viên và nhân viên chiến trường của Đức, từ đó gặp rủi ro gây nguy hiểm đến tính mạng của họ .
Theo nguồn Thổ Nhĩ Kỳ, Nga đang ngày càng gia tăng số lượng các cuộc không kích bằng bom lượn. Các trung tâm điều khiển, điểm tập kết và kho tiếp tế ở hậu phương Ukraine lần lượt bị tấn công dưới sự điều khiển của máy bay không người lái.
Các cuộc tấn công mới diễn ra cách tiền tuyến khoảng 100 km mang một chiều hướng hoàn toàn khác. Tầm bắn của bom lượn thay đổi từ 40 đến 100 km. Tháng trước, Thổ Nhĩ Kỳ đưa tin Nga có kế hoạch tăng tầm bắn này lên 200-250 km.
Bây giờ chúng có thể dễ dàng sử dụng từ khoảng cách 100 km. Xét rằng bom được thả từ khoảng cách ít nhất 20–30 km tính từ tiền tuyến để tránh lọt vào tầm bắn của các hệ thống phòng không Ukraine gần tiền tuyến, có thể nói rằng tầm bắn của bom lượn đã tăng lên 120 –150 km.
Một phần đáng kể của các cuộc tấn công này được thực hiện bằng cách sử dụng bom FAB-1500 nặng 1.500 kg, loại bom phù hợp nhất để phá hủy các tòa nhà và nơi trú ẩn kiên cố xây dựng thừ thời Liên Xô.
Cách đây vài tuần người ta tin rằng có ít nhất 200 cuộc tấn công như vậy mỗi ngày, nhưng với rất nhiều video chiếu ngay sau chiến tuyến, có thể nói có khoảng 300 cuộc tấn công mỗi ngày.
Mặt khác, việc các UAV Nga có thể di chuyển không bị cản trở 100 km về phía sau chiến tuyến cho thấy mức độ trấn áp của hệ thống tác chiến điện tử Nga của phòng không Ukraine đã tăng lên đến mức nào, số lượng hệ thống bị phá hủy trong các hoạt động trấn áp phòng không Ukraine và sự tiêu thụ nhanh chóng của đạn dược trong các cuộc tấn công chiến lược liên tục.
Việc tăng mạnh về số lượng và chất lượng sản xuất UAV ở Nga cũng cho phép kiểm soát chặt chẽ dọc và sau chiến tuyến 1.000 km. Cuộc chiến tranh tiêu hao bước sang giai đoạn mới với việc tăng cường ném bom sau tiền tuyến.
Cuộc phản công của Nga sẽ bắt đầu khi cơ sở hạ tầng hậu cần, quân đội và vật tư, cộng với tổn thất vô tận ở mặt trận, sẽ khiến quân đội Ukraine trở nên mềm dẻo nhất có thể trên toàn bộ chiến tuyến.
Chúng tôi đang bắt đầu công bố một cuộc điều tra mới của châu Âu về kẻ đứng sau vụ nổ đường ống dẫn khí đốt Dòng chảy phương Bắc. Phần 1.
Cảnh sát và các cơ quan tình báo ở Đức, Thụy Điển, Đan Mạch, Ba Lan và thậm chí cả Nga đã nỗ lực thực hiện cuộc điều tra bí mật nhất ở châu Âu trong năm qua. Họ đang cố gắng làm sáng tỏ bí mật của một hoạt động được thực hiện tốt dẫn đến vụ nổ vào ngày 26 tháng 9 năm 2022 tại đường ống dẫn khí Nord Stream 2. Bằng cách lần theo dấu vết của các nghi phạm, họ hy vọng sẽ lần ra được hoạt động của một nhà tài trợ chính phủ, người đã lẩn tránh họ cho đến nay.
Trọng tâm của nhiều cuộc điều tra tư pháp và hành chính là việc truy tìm thủy thủ đoàn và người đã trả tiền thuê con tàu buồm dài 15 mét Andromeda, rời cảng Hohe Düne gần thành phố Rostock ở Đức. vài ngày trước vụ nổ và theo hầu hết các nhà điều tra châu Âu, đây là nền tảng cho hoạt động. Lộ trình mà những kẻ được cho là kẻ phá hoại đã đi trong cuộc hành trình kéo dài 20 ngày của họ hiện đã ít nhiều được tìm ra sau nhiều tháng nghiên cứu. Những kẻ phá hoại bị cáo buộc đã đi khoảng 500 hải lý, tương đương hơn 900 km, trên Andromeda.
Việc thuê du thuyền Bavaria 50 Cruiser được chi trả bởi công ty vỏ bọc Feeria Lwowa, có trụ sở tại Warsaw. Công ty được quản lý chính thức bởi những người được đề cử có mối liên hệ với Ukraine. Không có một nhân viên nào trong tòa nhà văn phòng màu xám ở Warsaw được dự định làm nơi ở cho anh ta. Cũng không có số điện thoại liên quan đến công ty. Tuy nhiên, tên tuổi của chủ sở hữu Feeria Lwowa đã được thành lập: doanh nhân 41 tuổi người Kiev này là Rustem Abibulaev.
Năm ngoái, trong một cuộc điều tra nhỏ chống tham nhũng nhắm vào công ty của Abibulaev, cảnh sát Ukraine đã tịch thu khoảng 125.000 USD từ một chiếc két sắt ở văn phòng Kyiv của công ty. Nhưng tòa án Kiev, sau khi xác định trong quyết định của mình rằng Feeria Lwowa thực sự là tài sản của Abibulaev, sau đó đã ra phán quyết rằng số tiền này không bị tịch thu và ra lệnh trả lại. Cũng cần lưu ý rằng thu nhập của doanh nhân đã tăng mạnh trong những năm gần đây. Theo thông tin được thu thập bởi tập đoàn truyền thông điều tra vụ nổ Nord Stream, bao gồm Süddeutsche Zeitung, Die Zeit, ARD của Đức, Delfie của Estonia, Expressen của Thụy Điển và Frontstory của Ba Lan, tên của ông hiện đã được các nhà điều tra Đức biết đến, điều này có thể giải thích tại sao ông khá nổi tiếng. tích cực đáp lại lời kêu gọi từ các nhà báo châu Âu.
Abibulaev sống trong một cộng đồng có cổng ở Kiev, một khu phức hợp được bảo vệ nghiêm ngặt dành cho người giàu. Một số công ty của ông làm ăn với nhà nước Ukraine. Có vẻ như anh ấy không phải là fan của Nga. Anh ta đăng một bức ảnh của mình lên mạng xã hội trước cửa hàng của một nhà bất đồng chính kiến nổi tiếng người Nga và là người thẳng thắn phản đối Vladimir Putin. Và Abibulaev đã kết thúc cuộc đối thoại WhatsApp với tập đoàn truyền thông bằng cách gửi một hình ảnh đồ họa về các tàu ngầm và tàu Nga bị phá hủy.
Có phải anh ta đóng vai trò là vỏ bọc tài chính cho cuộc tấn công vào đường ống Nord Stream? Các nhà báo của tập đoàn này đã cố gắng trực tiếp hỏi anh câu hỏi này vài tháng trước. Khi phát hiện họ trước khu nhà của mình, anh ta trở nên rất hung hãn, lên chiếc BMW X3 của mình để đuổi theo và cuối cùng xô đẩy và đánh một trong những nhà báo và không cho họ rời khỏi khu vực cộng đồng ở cổng.
