Vasily Tsymbal - người thuần hóa "Orions"
Phi công quân sự Vasily Tsymbal đã từng được chuyển đến Kilp-Yavr, gần Murmansk từ Viễn Đông, vì đã thổi bay một chiếc trực thăng Nhật Bản từ boong máy bay tuần tra của Nhật Bản trong buồng đốt sau, và được tính từ cụm từ (đã trở thành cánh), ném ra ngoài trời: “Chết tiệt con mèo con!”
Trong trung đoàn, anh ta nổi bật bởi sự bảnh bao của mình - một lần, sau khi cất cánh trên một nhóm tàu sân bay, anh ta chỉ cần đi qua boong của họ, vặn vòi xả nhiên liệu - và dội cho người Mỹ một trận mưa dầu hỏa dồi dào ...
Nhiệm vụ của trung đoàn không quân nơi Vasily đến là ngăn chặn sự vi phạm biên giới nhà nước Liên Xô ở khu vực Biển Barents. Và ngay tại đây lực lượng NATO đã tích cực theo dõi các tàu ngầm của chúng tôi. Máy bay hoặc trực thăng của họ đang tiến đến biên giới. Các phi công của chúng tôi phải cất cánh bảy hoặc tám lần một ngày trong tình trạng báo động. Và họ đã làm nhiệm vụ mỗi ngày. Vì vậy, Tsymbal quyết định sử dụng phương pháp "bắt nạt" thay vì lảng vảng gần "những người bạn có thể có".
Vào một buổi sáng yên tĩnh, trong lành, ngày 13 tháng 9 năm 1987, Chủ nhật, các sĩ quan trực ban tác chiến của Quân đoàn Phòng không Biển Bắc được lệnh cất cánh một máy bay Su-27 từ đơn vị trực ban của Quân đoàn Phòng không IAP 941 (Kilp -Yavr giải quyết).
Người vi phạm "hòa bình" là máy bay tuần tra cơ sở R-3C "Orion" từ phi đội 333 của Không quân Na Uy. "Orion" đã "nhìn" dọc theo biên giới ở Biển Barents, trên vùng biển trung lập, và dường như đang kiểm soát tàu ngầm của chúng tôi. Một đặc điểm của loại máy bay trinh sát này là nó có thể ở trên không trung tới 12 giờ và trong một khoảng thời gian dài khiến lực lượng phòng không phải “lo lắng”.
Nhiệm vụ của Su-27 khi làm nhiệm vụ là kiểm soát các hành động của Orion và ngăn chặn sự vi phạm biên giới quốc gia của Liên Xô. Máy bay do Thượng úy Vasily Tsymbal lái. Sau khi cất cánh, IAP CP đã "chỉ" máy bay chiến đấu tới "Orion" và Su-27 bắt đầu "cắt vòng" gần "Orion". Mọi thứ diễn ra như một cuộc xuất kích "nghĩa vụ" thông thường, vì "Orions" bảo vệ tàu ngầm của chúng tôi hầu như mỗi ngày.
Nhưng! Ai có thể nhớ, vào thời điểm đó vào Chủ nhật, lúc 11:00, chương trình "Thư buổi sáng" bắt đầu trên truyền hình.
Tất cả các bản hit của sân khấu Liên Xô vào thời điểm đó chủ yếu chỉ được thể hiện bởi "cô ấy", thực tế không có sự thay thế nào. Và tất cả mọi người và mọi thứ đã xem chương trình này trong ngôi nhà của liên kết nghĩa vụ theo cùng một cách. Hôm trước có thông báo sơ bộ là một trong những "ngôi sao" lúc bấy giờ sẽ trình diễn trong "Bưu điện buổi sáng" này.
Nói chung, MỌI NGƯỜI sẽ nhìn và lắng nghe, ngoại trừ ... phi công Vasily Tsymbal!
Orion đã không tuần tra. Anh ta cố tình làm việc trên luồng để thoát ra khỏi thuyền của chúng tôi đang làm nhiệm vụ chiến đấu. Anh ta đặt (thả) đèn hiệu vô tuyến để xác định thời điểm thuyền đi làm nhiệm vụ. Vasily, để tránh làm rơi phao, bắt đầu thực hiện các chuyến đi dưới Orion, bao gồm cả việc rút cạn nhiên liệu ở lối ra.
Vì "Orion" sẽ "đi chơi" ở biên giới trong một khoảng thời gian không xác định, nên anh ta chỉ cần đi theo "Orion" từ bên dưới và chặn tầm nhìn của tất cả các thiết bị. Orion bắt đầu giảm tốc độ với hy vọng rằng máy bay chiến đấu sẽ bị rơi. Nhưng tốc độ chết máy của Su-27 thấp hơn nhiều (khoảng 200 km/h). Kết quả là, bản thân chiếc Orion bắt đầu mất độ cao và ngay lúc đó móc phần đầu trong suốt vô tuyến của sống tàu bên phải với chân vịt của động cơ thứ ba. Mảnh vỡ của cánh quạt làm hỏng động cơ thứ tư và thân máy bay.
Orion bỏ cuộc và quay trở lại căn cứ.
Vasily Tsymbal báo cáo với sở chỉ huy - "Orion" đi đến căn cứ. Sở chỉ huy của trung đoàn cho phép quay trở lại sân bay. Vasily thực hiện một lượt chiến đấu, đuổi kịp Orion, di chuyển về phía trước và bắt đầu xả nhiên liệu trực tiếp lên buồng lái và thân máy bay. "Vasily đã gây rối" cho chiếc máy bay trinh sát hết sức có thể.
Sau vụ va chạm, "Orion" đã báo cáo trên không: "bị một máy bay chiến đấu của Liên Xô tấn công, tôi bị thương." Để hộ tống anh ta, 2 chiếc F-16 đã được huy động để đưa anh ta về nhà, đến một căn cứ không quân ở Na Uy.
Sau đó, Vasily quay trở lại sân bay và quản lý để xem "Bưu điện buổi sáng", mà không báo cáo bất cứ điều gì cho bất kỳ ai về những gì đã xảy ra. Sau khi lái xe vào DC, trong khi kiểm tra chiếc Su-27, kỹ thuật viên báo cáo rằng máy bay bị hư hại ở đầu sống bên phải: Vasya, kỹ thuật viên hỏi anh ta, bạn đã vào được ở đâu? “Trong quá trình diễn tập, các sống tàu bị rung lắc nên có lẽ nó đã bị gãy”. Điều này thường xảy ra trước đây, không có gì đặc biệt, vì vậy keel chỉ được thay thế và câu chuyện đã bị lãng quên một cách an toàn. Hơn nữa, ngày hôm đó, máy bay trinh sát đã không xuất hiện ở vùng biển Barents ... Cả ngày yên tĩnh và đầy nắng.
Sự hủy diệt bắt đầu vào buổi tối. "Orion" bò đến sân bay của nó. Cùng ngày, đại sứ Liên Xô tại Na Uy đã được thông báo. Thông tin đến Moscow, đến Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, từ ông đến Tổng tư lệnh Lực lượng Phòng không. Tướng nghĩa vụ của TsKP PVO yêu cầu Quân đội Phòng không Arkhangelsk, quân đoàn, quân đoàn - 941 IAP. Trong trung đoàn, họ hỏi Vasily chuyện gì đã xảy ra? Anh ta, giống như một sĩ quan bình thường, trả lời rằng không có gì, một chuyến bay bình thường. Tư lệnh Quân đoàn đến trung đoàn, thủ tục bắt đầu, ngay sau vụ va chạm, chiếc máy bay Su-27 số 38 nhận số 38, thậm chí sau đó còn nhận số 31. Những "người Mỹ ngu" sẽ không bao giờ đoán được.
Và mọi thứ sẽ ổn thôi, Vasily có thể đã thoát ra ngoài, nhưng từ bảng điều khiển của Orion, họ đã chụp ảnh và quay video tất cả các thao tác của Su-27. Hơn nữa, người Na Uy đã yêu cầu Vasya tháo mặt nạ của anh ấy trong quá trình quay, điều mà anh ấy đã làm rất vui vẻ và tạo dáng cho các đồng nghiệp của mình. Một bản sao của tất cả các tài liệu đã được trao cho Đại sứ Na Uy. Và ngày hôm sau, một tạp chí đã được xuất bản với khuôn mặt của Vasya và số đuôi có thể nhìn thấy rõ ràng của SU. Hơn nữa, các thành viên NATO bắt đầu gửi lời chào đến Vasya.
Một bản sao đã được trao cho Đại sứ Na Uy. Đã không thể từ bỏ...
Sau đó, họ soạn thảo một phản hồi dự thảo cho lưu ý của NATO. Ý nghĩa là: "Quý vị, quý vị, đã buộc phi công của chúng tôi phải hành động dứt khoát, bởi vì chính phi hành đoàn của quý vị đã hành động không đúng, và thậm chí với ý định xấu xa ..."
Nói tóm lại, Tsymbal đã được chuyển đến thành phố Krymsk thuộc Lãnh thổ Krasnodar một cách an toàn, và trung đoàn của anh ta ở Kilp-Yavre đã vượt qua các bài kiểm tra trong một thời gian dài theo các Hướng dẫn và Quy tắc khác nhau. Nhưng thật thú vị, trên tàu chiến đấu của Vasya, các đồng chí hóm hỉnh đã vẽ một huy hiệu nhỏ của Orion đã được thuần hóa.
Sau cuộc phiêu lưu trên không này, trong một thời gian dài, những lời chào vui tươi dành cho chim ưng của NATO đã vang lên trên đài phát thanh của Murmansk North: “Akhtung! Achtung! Vasya Tsymbal đang ở trên không trung!”…
1 tháng 11, 2018
© DRIVE2.RU, 2023
Tuyệt vời các chàng trai cố lên . Hôm qua có tin Nga bắn rụng Ác điểu MQ9 của Mỹ ở Biển đen , sao chưa thấy Cụ nào đưa tin nhỉ .!?Các chàng trai của chúng ta sẽ nghiền nát Ukronazis
Vui vẻ và khiêu khích, không sợ chó rừng!
Xe bọc thép Husky TSV của Anh trong cuộc tập trận của Lữ đoàn đặc nhiệm số 46 của Lực lượng Vũ trang Ukraine.
Trên các phương tiện, bạn có thể thấy các sọc rộng màu trắng đặc trưng giúp nhận dạng nhanh bằng hình ảnh, được sử dụng trong cuộc phản công của Ukraine ở vùng Kherson vào mùa thu năm 2022.
Kênh tin Tele: https://t.me/TinhhinhTrungdongNgaUkr
Nhóm chat: https://t.me/NgaUASyrienGroupChat
Pilot sáng nay khả năng cao là hậu duệ của Vasily. Hiếp xong em Orion tỉ bơ quay về căn cứ như không có chuyện gì. 
Sau vụ va chạm, "Orion" đã báo cáo trên không: "bị một máy bay chiến đấu của Liên Xô tấn công, tôi bị thương." Để hộ tống anh ta, 2 chiếc F-16 đã được huy động để đưa anh ta về nhà, đến một căn cứ không quân ở Na Uy.
Sau đó, Vasily quay trở lại sân bay và quản lý để xem "Bưu điện buổi sáng", mà không báo cáo bất cứ điều gì cho bất kỳ ai về những gì đã xảy ra. Sau khi lái xe vào DC, trong khi kiểm tra chiếc Su-27, kỹ thuật viên báo cáo rằng máy bay bị hư hại ở đầu sống bên phải: Vasya, kỹ thuật viên hỏi anh ta, bạn đã vào được ở đâu? “Trong quá trình diễn tập, các sống tàu bị rung lắc nên có lẽ nó đã bị gãy”. Điều này thường xảy ra trước đây, không có gì đặc biệt, vì vậy keel chỉ được thay thế và câu chuyện đã bị lãng quên một cách an toàn. Hơn nữa, ngày hôm đó, máy bay trinh sát đã không xuất hiện ở vùng biển Barents ... Cả ngày yên tĩnh và đầy nắng.
Sự hủy diệt bắt đầu vào buổi tối. "Orion" bò đến sân bay của nó. Cùng ngày, đại sứ Liên Xô tại Na Uy đã được thông báo. Thông tin đến Moscow, đến Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, từ ông đến Tổng tư lệnh Lực lượng Phòng không. Tướng nghĩa vụ của TsKP PVO yêu cầu Quân đội Phòng không Arkhangelsk, quân đoàn, quân đoàn - 941 IAP. Trong trung đoàn, họ hỏi Vasily chuyện gì đã xảy ra? Anh ta, giống như một sĩ quan bình thường, trả lời rằng không có gì, một chuyến bay bình thường. Tư lệnh Quân đoàn đến trung đoàn, thủ tục bắt đầu, ngay sau vụ va chạm, chiếc máy bay Su-27 số 38 nhận số 38, thậm chí sau đó còn nhận số 31. Những "người Mỹ ngu" sẽ không bao giờ đoán được.
Và mọi thứ sẽ ổn thôi, Vasily có thể đã thoát ra ngoài, nhưng từ bảng điều khiển của Orion, họ đã chụp ảnh và quay video tất cả các thao tác của Su-27. Hơn nữa, người Na Uy đã yêu cầu Vasya tháo mặt nạ của anh ấy trong quá trình quay, điều mà anh ấy đã làm rất vui vẻ và tạo dáng cho các đồng nghiệp của mình. Một bản sao của tất cả các tài liệu đã được trao cho Đại sứ Na Uy. Và ngày hôm sau, một tạp chí đã được xuất bản với khuôn mặt của Vasya và số đuôi có thể nhìn thấy rõ ràng của SU. Hơn nữa, các thành viên NATO bắt đầu gửi lời chào đến Vasya.
Một bản sao đã được trao cho Đại sứ Na Uy. Đã không thể từ bỏ...
Sau đó, họ soạn thảo một phản hồi dự thảo cho lưu ý của NATO. Ý nghĩa là: "Quý vị, quý vị, đã buộc phi công của chúng tôi phải hành động dứt khoát, bởi vì chính phi hành đoàn của quý vị đã hành động không đúng, và thậm chí với ý định xấu xa ..."
Nói tóm lại, Tsymbal đã được chuyển đến thành phố Krymsk thuộc Lãnh thổ Krasnodar một cách an toàn, và trung đoàn của anh ta ở Kilp-Yavre đã vượt qua các bài kiểm tra trong một thời gian dài theo các Hướng dẫn và Quy tắc khác nhau. Nhưng thật thú vị, trên tàu chiến đấu của Vasya, các đồng chí hóm hỉnh đã vẽ một huy hiệu nhỏ của Orion đã được thuần hóa.
Sau cuộc phiêu lưu trên không này, trong một thời gian dài, những lời chào vui tươi dành cho chim ưng của NATO đã vang lên trên đài phát thanh của Murmansk North: “Akhtung! Achtung! Vasya Tsymbal đang ở trên không trung!”…
1 tháng 11, 2018
© DRIVE2.RU, 2023
Có thể chiếc MQ-9 đã bị bắn hạ bởi một nhóm người Ukraine thân Nga cực đoan, những kẻ đã cướp chiếc Su-27 của Không quân AFU, sơn lại nó thành Rusian và bay nó từ Moldova. Hoạt động được tài trợ từ một công ty Belarus đã đăng ký cho hai người bản địa ở vùng Odessa của Ukraine, và họ đã trốn sang Belarus để xin tị nạn từ Lukashenko
Có thể chiếc MQ-9 đã bị bắn hạ bởi một nhóm người Ukraine thân Nga cực đoan, những kẻ đã cướp chiếc Su-27 của Không quân AFU, sơn lại nó thành Rusian và bay nó từ Moldova. Hoạt động được tài trợ từ một công ty Belarus đã đăng ký cho hai người bản địa ở vùng Odessa của Ukraine, và họ đã trốn sang Belarus để xin tị nạn từ Lukashenko
Giờ mới để ý mấy tay Ngú đá đểu chỗ này.
Không nên vật nhau với l*n vì bạn sẽ bị bẩn người mà con lợn nó lại thích thế
Tổng tư lệnh Lực lượng NATO ở châu Âu đã hủy bỏ một số phi vụ của UAV trinh sát MQ-9 Reaper, một trong số đó đã bị bắn hạ trên Biển Đen một ngày trước đó.
Một chuyến bay vào buổi sáng được lên lịch từ Ý tới Crimea, chuyến còn lại từ Litva tới Kaliningrad.
Chuyến bay buổi tối của UAV từ Romania theo hướng biên giới Ukraine cũng bị hủy bỏ
Oh, vừa có tay nào bảo tao vẫn tiếp tục sứ mệnh trinh sát bất chấp bố con thằng nào mà. Hònh như là tay này.
Không nên vật nhau với l*n vì bạn sẽ bị bẩn người mà con lợn nó lại thích thế
Đại sứ Nga tại Hoa Kỳ Anatoly Antonov, người đã được gọi tới Bộ Ngoại giao do sự cố với UAV của Mỹ, cho biết: “Máy bay và tàu của Mỹ không liên quan gì đến gần biên giới của Nga.
Theo Antonov, MQ-9 đang ở trong khu vực của một hoạt động quân sự đặc biệt với các bộ tiếp sóng bị tắt, vì vậy sự hiện diện của nó ở đó là một "sự khiêu khích thực sự" và không có lý do gì để buộc tội Moscow về "một số hành vi thiếu chuyên nghiệp".
Antonov nói rằng "máy bay và tàu Mỹ không liên quan gì đến biên giới" của Nga. Anh ấy nói: "Bạn có thể tưởng tượng rằng một chiếc máy bay như vậy, một chiếc máy bay không người lái, đột nhiên xuất hiện gần New York hoặc San Francisco không? Bạn có thể tưởng tượng phản ứng của giới truyền thông Mỹ và Lầu Năm Góc sẽ như thế nào đối với một chiếc máy bay không người lái như vậy không?🤔
Á à. Chỉ được cái cãi cứ nhem nhẻm là giỏi thôi!😂
@bloodheartvn: Cảm ơn cụ đã cung cấp thông tin. Có vẻ các bạn Tây đang vô cùng cay cú, nay đánh chặn liên tục máy bay Nga. Cụ cho em hỏi máy bay của các bạn Tây đã xả thải phát nào vào máy bay Nga chưa? Máy bay Nga đến giờ có bị sứt mẻ gì không?
Sorry các cụ em vẫn chưa hết buồn cười vụ xả thải
Em không hiểu cụ hỏi em về bản tin nào.
Không nên vật nhau với l*n vì bạn sẽ bị bẩn người mà con lợn nó lại thích thế
Pháp đã đồng ý đào tạo phi công Ukraine lái máy bay chiến đấu Dassault Mirage 2000 để Ukraine có thể mua máy bay của Pháp trong dài hạn.
Kênh tin Tele: https://t.me/TinhhinhTrungdongNgaUkr
Nhóm chat: https://t.me/NgaUASyrienGroupChat
Nga lượm ve chai con MQ-9 rồi
⚡️🇷🇺🇺🇸 Xác chiếc UAV MQ-9 Reaper của Mỹ rơi xuống Biển Đen có lẽ đã được quân đội Nga nhặt được - truyền thông vô tuyến
Các Audio liên quan
Hay phết , Mỹ biết rơi chỗ nào mà đếch vào vớt được. Không nhẽ lại muối mặt nhờ Thổ, giờ lại có tin đã rơi vào tay Nga .
Được biết, các thủy thủ Nga đã tiến hành hoạt động tìm kiếm và nhặt được một số bộ phận của chiếc máy bay không người lái MQ-9A của Mỹ bị rơi lúc 09:28 sáng hôm 14/3.
Điều có lợi cho phía Nga, là bản thân chiếc không người lái MQ-9A Reaper đã đến rất gần Crimea và cách Sevastopol có 60 km về phía tây nam trước khi rơi. Điều này cho phép các đơn vị của hải quân Nga đã bình tĩnh vớt xác chiếc UAV này
Các máy bay trực thăng của Romania đã cố gắng bay đến hiện trường vụ tai nạn, tuy nhiên, sau khi bay hơn 100 km , thì đã quay trở lại căn cứ. Còn máy bay AWACS G-550 của Không quân Ý và máy bay chống ngầm P-8A Poseidon của Mỹ đã bay đến bờ Biển Đen để theo dõi tình hình.
Cứ tưởng UAV thì làm gì có đuya ra như nguyên liệu làm lược, nhưng vẫn có giá cho các lò đập hộp đâu đó ở Iran.
Hiện phía Hoa Kỳ chưa thấy lên gân về vụ UAV này, dù họ đều cho là Nga đã bắn hạ. Nga không phủ nhận là đã ngăn chặn hành vi xâm phạm không phận, nhưng chỉ rõ là chưa dùng vũ khí gì. Vật thể bay loạn sóng thì rơi?!
Nhớ lại vụ khiêu khích bằng tàu Maxdox năm nào. Nhưng lần này đối thủ là gấu.
Dùng vk để bắn hạ ở vùng không phận QT là vi phạm luật. Nên cái cách hạ UAV kiểu Nga này đúng là mới, độc thật.
Dùng xẻng là không vi phạm luật rồi
Một bài phát biểu đáng chú ý nhưng gần như không được chú ý của Phó Đại diện Thường trực Hoa Kỳ tại LHQ Richard Mills diễn ra vào ngày 6 tháng 3 năm 2023. Vị Phó đại diện một lần nữa khẳng định đường lối của Mỹ là tiếp tục gây áp lực lên Syria và Nga trong lĩnh vực vũ khí hóa học. Trong bài phát biểu của mình, ông tuyên bố rằng "Chế độ Syria đã liên tục tránh phá hủy kho vũ khí hóa học của mình và tiến hành một quy trình minh bạch để xác minh kho vũ khí của họ."
Trước đó một tháng, vào cuối tháng 1, trong một tuyên bố chung của Ngoại trưởng Mỹ và ngoại trưởng các nước Anh, Pháp và Đức, đại diện các nước phương Tây một lần nữa nhắc lại cáo buộc chính quyền Assad sử dụng chất độc hóa học ở Syria. thành phố Douma của Syria vào năm 2018 (đồng thời đưa ra lời kêu gọi chính phủ Nga “ngừng bao che cho chế độ Syria”).
Một năm trước đó, Hạ viện Anh đã ám chỉ rõ ràng rằng Nga đang xem xét việc sử dụng vũ khí hóa học trong cuộc xung đột ở Ukraine. Các “nguồn tin” của giới truyền thông Mỹ đã nhiều lần nói về điều tương tự.
Đồng thời, tại thời điểm có thông tin cho rằng việc sử dụng đạn dược chứa hóa chất chỉ thuộc về phía Ukraine, và vào năm 2021, Lực lượng Vũ trang Ukraine đã yêu cầu nhà sản xuất UAV Bayraktar của Thổ Nhĩ Kỳ - Baykar Makina - về khả năng lắp đặt máy phân phối bình xịt cho các tác nhân hóa học trên máy bay không người lái. Mỹ có lịch sử “nhắm mắt làm ngơ” trước việc đồng minh sử dụng vũ khí hóa học.
Xu hướng này không tốt và có thể cho thấy ý định của Hoa Kỳ từ bỏ việc thực hiện cuối cùng Công ước về Vũ khí Hóa học, đặc biệt là kể từ ngày nay, Hoa Kỳ trên thực tế vẫn là quốc gia duy nhất sở hữu các kho dự trữ vũ khí hóa học chưa được sử dụng.
Theo các nghĩa vụ của mình theo CWC, Hoa Kỳ đã phải tiêu hủy 30.000 tấn kho dự trữ CW của mình vào năm 2007. Sau đó, thời hạn này được kéo dài đến năm 2012, rồi đến năm 2017. Việc tiêu hủy kho vũ khí hóa học lần cuối được hoãn lại đến cuối tháng 9 năm 2023. Hoa Kỳ hiện tuyên bố đã thực sự xử lý khoảng 95% kho CW, điều đó có nghĩa là khoảng 1.000 tấn vũ khí hóa học vẫn đang phục vụ quân đội Hoa Kỳ và về mặt lý thuyết có thể được sử dụng trên chiến trường nếu có phương tiện vận chuyển.
Ngoài ra, Hoa Kỳ được biết là tổng hợp cái gọi là "tác nhân độc đáo" để phá vỡ các điều khoản của CWC (quy định về việc xử lý khoảng 70 tác nhân vũ khí hóa học "truyền thống"). Đối với nghiên cứu trong lĩnh vực vũ khí hóa học và sinh học, ngân sách Lầu Năm Góc cho giai đoạn 2023-2024 cung cấp ít nhất 3 tỷ đô la, điều này chỉ xác nhận sự sẵn có của các cơ hội ở Hoa Kỳ để tổng hợp thêm các tác nhân hóa học.
Tất cả điều này cho thấy rằng Hoa Kỳ có thể xem xét việc bỏ qua CWC kết hợp với khả năng rút khỏi Hiệp ước cấm thử hạt nhân trong bối cảnh Hoa Kỳ hiện đại hóa bộ ba hạt nhân của mình.
Kênh tin Tele: https://t.me/TinhhinhTrungdongNgaUkr
Nhóm chat: https://t.me/NgaUASyrienGroupChat
Tức là dầu đè chết máy bay phỏng Cụ.
Ý nhà Ivan là dầu tao không thiếu, không bán đượ là mang xả chơi, trúng thì ráng chịu.
Sau đây Nga sẽ về nhà đặt hàng một loại thùng dầu phụ có máy bơm và vòi phun áp lực cao, chuyên dùng cho mục đích này 🤣 🤣 Cứ bay trên đầu drone, duy trì khoảng cách 20m, độ cao +10m chẳng hạn, và phun, dầu lọt vào cửa gió động cơ là động cơ bị quá tốc độ và vỡ tung 😎
Ko cần phải làm vậy đâu cụ . Bản thân trên máy bay Su nó có chức năng xả dầu khi quay về sân bay mà lượng dầu còn nhiều . E còn 1 tấm hình do em chụp khi Su30 nhà mình xả dầu để chuẩn bị hạ cánh .
Em có ý tưởng là nhét 1 cuộn lưới đánh cá vào chỗ nhét dù giảm tốc . Bay lên thả lưới ra cho nó mắc vào cánh quạt cũng được.
Đừng bảo lão chụp trên Sao Vàng nhé.
Em chụp ở Biên Hòa cách đây chục năm rồi cụ ...
Ở Thuỵ Sỹ có em ngân hàng Credit Suisse rất nổi, hiện đang gặp khó khăn lớn, có nhiều đồn đoán về khả năng phá sản.
Theo dõi biểu đồ tiền gửi của em này năm 2022 các cụ có thể thấy là nó sụt một phát từ 400 tỷ phăng Thỵ Sỹ về còn 250 tỷ. Với mức giảm như ăn cướp này thì có ngân hàng ở thiên đình cũng không cứu được. Mất thanh khoản là cái chắc.
Credit Suisse là ngân hàng số 2 ở Thuỵ Sỹ, sau thằng UBS, nhưng nổi hơn ở thị trường Châu Á. Chắc các cụ lờ mờ đoán ra được là thủ phạm ở đâu nó đã rút tiền khỏi Credit Suisse trong năm qua.
Credit Suisse hiện đang chào thị trường châu Á gửi tiền đô la Mỹ với mức lãi suất 6,5% cho kỳ hạn 3 tháng. Thật là dã man nếu biết hiện nay ở ta gửi tiền đồng kỳ hạn 3 tháng cũng không được 6%.
Cụ nào có tiền đô tranh thủ gửi vào Credit Suisse ăn quả lãi cao này đi thôi, không nhanh mấy hôm nữa nó phá sản mất.
Vụ em MQ-9 này có phải là máy bay quân sự đầu tiên của Mỹ bị tiêu diệt trên không phận quốc tế từ sau thế chiến thứ hai không các cụ nhỉ :D.
Sự kiện dấu mốc phết mà hình như ít người để ý, toàn chăm chăm trêu với ghẹo em MQ-9.
Mỹ quả này cay sặc tiết nhưng chả dám làm ầm ỹ lên vì chém ác quá mà không dám làm gì trả thù được Nga thì thiên hạ nó khinh cho. Mà khinh nhất có khi chính là bọn NATO.
Cay lắm nhưng không biết làm sao. Cũng chả dám liều làm căng với Nga.
Tình cảnh Ucraina và Nato giờ như "Chó lết trôn, gà gáy dở" lêu lêu
