🇷🇺 Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga có khả năng đã tấn công vị trí của lô tên lửa hành trình Storm Shadow và SCALP mới tại căn cứ không quân Mirgorod
Theo kênh TG “Militarist”, trong đợt bắn tên lửa đầu tiên, máy bay vận chuyển đến vùng Poltava chở một loạt tên lửa của Anh đã bị bắn trúng.
🔥 Nhiều vụ nổ đã được báo cáo trên lãnh thổ căn cứ không quân. Những tiếng nổ lặp đi lặp lại được nghe thấy.
Ostashko!
Sever bên này có vẻ căng quá toàn đánh nhau với bọn nạp Vip, trang bị sử thi với huyền thoại mấy a chạy rẽ đất cả, thế mà bên Sever tiễu phỉ thì rình rang đủ thứ Tổ Sư Bà với thuyền này thuyền nọ, haizz h mà mấy a lớn A rập mà nạp vip cho Hamas ít pháo tép warhead 500kg như Iskander với ống bương kiểu Cò nẹt thì mấy thằng Ít xà khóc tiếng chó.
bọn ít xà nó dã man lắm. Chơi hàng đấy dễ nó thảm sát dân Palestine cụ ạ. Nói chung dân pales vào thế vật vờ. Quan trọng là bám đất để giữ trạng thái vùng tranh chấp,mong 1 tương lai rạng ngời thôi.
Theo thông tin của chúng tôi, Bộ Quốc phòng Việt Nam đang trong giai đoạn đàm phán rất tiến triển với công ty Lockheed Martin của Mỹ về việc mua 9 máy bay chiến đấu F-16. Họ thảo luận về số lượng máy bay sẽ được giao, từ 6 đến 12 chiếc, tùy thuộc vào khả năng tài chính của Hà Nội. Như đã biết liên quan đến việc đào tạo phi công Việt Nam tại Hoa Kỳ, trở ngại chính cho việc ký kết hợp đồng là giá cả.
Việc mua lại sẽ có tác động đáng kể đến quan hệ song phương giữa hai nước, mối quan hệ mà Việt Nam coi là “đối tác chiến lược toàn diện” sau chuyến thăm của Tổng thống Mỹ Biden tới nước này vào ngày 10/9. Nhóm của Biden đã hy vọng có thể công bố hợp đồng trong chuyến đi của ông.
Tuy nhiên, họ dự kiến sẽ công bố một thỏa thuận trong vài tuần tới sau khi những thông tin rò rỉ được Reuters công bố cho thấy Washington và Hà Nội đã tổ chức các cuộc đàm phán về F-16 vào ngày 23/9. Điều này được hiểu là chính quyền muốn ngăn chặn nó trước khi Tập Cận Bình và Vladimir Putin dự kiến đến thăm Việt Nam.
Không quân Việt Nam đã đặt hàng với Beechcraft vào năm 2021 máy bay huấn luyện T-6 Texan II, trong đó bao gồm cả việc huấn luyện phi công tại Hoa Kỳ.
Những chiếc T-6 đầu tiên đã được giao và đơn đặt hàng sẽ được mở rộng lên 12 chiếc trong khoảng thời gian từ 2024 đến 2027, Tướng Mỹ Sarah Russ tuyên bố trong Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Hà Nội vào tháng 12 năm ngoái. Điều này sẽ bao gồm các chương trình đào tạo mới cho phi công Việt Nam tại Mỹ
Lockheed Martin càng dễ dàng quảng bá mẫu F-16 của mình tại Hà Nội hơn do tình trạng cạnh tranh bị gián đoạn kể từ khi SVO bắt đầu. Việc tiếp thị máy bay chiến đấu Su-57 ở Việt Nam được cho là không thành công. Tuy nhiên, một bài báo trên tờ New York Times ngày 9 tháng 9 chỉ ra sự tồn tại của một tài liệu của Bộ Tài chính Việt Nam từ tháng 3 năm nay đề cập đến việc mua hàng quốc phòng từ Nga thông qua một liên doanh dầu khí Việt-Nga cho thấy Hà Nội không hoàn toàn loại trừ việc tham gia vào một nhà cung cấp hệ thốnghệ thống phòng thủ truyền thống . . Ngoài ra, Không quân Việt Nam đang nghiên cứu kỹ các đặc tính của mẫu T-50 và KF-21 của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc.
Về phần mình, Pháp đã cố gắng đưa chiến đấu cơ Rafale của mình tới Không quân Việt Nam trong nhiệm vụ Pegase năm 2018, nhưng phi công Việt Nam chỉ được nhìn thấy những chiến đấu cơ Dassault này từ xa. Người ta tin rằng họ đã được lệnh không vào cabin.
@infantmilitario
Củ cà rốt đã xuất hiện. Còn cái gậy tương ứng sẽ thế nào ?
Hình dung tương lai bộ đội ta trang bị mái bai Mẽo, chiến hạm Phớp, tên lửa Ấn đụ, súng Ít xà, tank Sếch, pháo Hàng Quất... Lủng củng phếch, tích hợp hệ thống chắc khoai.
Ngoại giao cây trúc món nào chứ món này em thấy sao sao.
Theo em nghĩ đánh tiếng mua hoặc sắm tí lấy lệ thôi. Hơi đâu đi rước mấy xa tăng,tàu bò của chúng nó về. Mình có chủ động được đạn dược của mấy giống ấy đâu,phụ tùng cũng nhập ráo thì bỏ mịa. Mà mấy thằng này cũng chả có tí uy tín nào hơn bạn gấu. Giả sử bạn gấu mà ủng hộ tàu không cấp vũ khí cho mình thì bọn kia có khi còn bị nó mua trước. Túm lại là e vẫn ủng hộ đa dạng hoá có chọn lọc nhưng lộ trình phải từ từ.
Theo thông tin của chúng tôi, Bộ Quốc phòng Việt Nam đang trong giai đoạn đàm phán rất tiến triển với công ty Lockheed Martin của Mỹ về việc mua 9 máy bay chiến đấu F-16. Họ thảo luận về số lượng máy bay sẽ được giao, từ 6 đến 12 chiếc, tùy thuộc vào khả năng tài chính của Hà Nội. Như đã biết liên quan đến việc đào tạo phi công Việt Nam tại Hoa Kỳ, trở ngại chính cho việc ký kết hợp đồng là giá cả.
Việc mua lại sẽ có tác động đáng kể đến quan hệ song phương giữa hai nước, mối quan hệ mà Việt Nam coi là “đối tác chiến lược toàn diện” sau chuyến thăm của Tổng thống Mỹ Biden tới nước này vào ngày 10/9. Nhóm của Biden đã hy vọng có thể công bố hợp đồng trong chuyến đi của ông.
Tuy nhiên, họ dự kiến sẽ công bố một thỏa thuận trong vài tuần tới sau khi những thông tin rò rỉ được Reuters công bố cho thấy Washington và Hà Nội đã tổ chức các cuộc đàm phán về F-16 vào ngày 23/9. Điều này được hiểu là chính quyền muốn ngăn chặn nó trước khi Tập Cận Bình và Vladimir Putin dự kiến đến thăm Việt Nam.
Không quân Việt Nam đã đặt hàng với Beechcraft vào năm 2021 máy bay huấn luyện T-6 Texan II, trong đó bao gồm cả việc huấn luyện phi công tại Hoa Kỳ.
Những chiếc T-6 đầu tiên đã được giao và đơn đặt hàng sẽ được mở rộng lên 12 chiếc trong khoảng thời gian từ 2024 đến 2027, Tướng Mỹ Sarah Russ tuyên bố trong Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Hà Nội vào tháng 12 năm ngoái. Điều này sẽ bao gồm các chương trình đào tạo mới cho phi công Việt Nam tại Mỹ
Lockheed Martin càng dễ dàng quảng bá mẫu F-16 của mình tại Hà Nội hơn do tình trạng cạnh tranh bị gián đoạn kể từ khi SVO bắt đầu. Việc tiếp thị máy bay chiến đấu Su-57 ở Việt Nam được cho là không thành công. Tuy nhiên, một bài báo trên tờ New York Times ngày 9 tháng 9 chỉ ra sự tồn tại của một tài liệu của Bộ Tài chính Việt Nam từ tháng 3 năm nay đề cập đến việc mua hàng quốc phòng từ Nga thông qua một liên doanh dầu khí Việt-Nga cho thấy Hà Nội không hoàn toàn loại trừ việc tham gia vào một nhà cung cấp hệ thốnghệ thống phòng thủ truyền thống . . Ngoài ra, Không quân Việt Nam đang nghiên cứu kỹ các đặc tính của mẫu T-50 và KF-21 của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc.
Về phần mình, Pháp đã cố gắng đưa chiến đấu cơ Rafale của mình tới Không quân Việt Nam trong nhiệm vụ Pegase năm 2018, nhưng phi công Việt Nam chỉ được nhìn thấy những chiến đấu cơ Dassault này từ xa. Người ta tin rằng họ đã được lệnh không vào cabin.
@infantmilitario
Tin không mới nhưng em vẫn phải thể hiện sự ủng hộ nhiệt tình của mình với tin này. Chúng ta đã xác định làm bạn với 5 Châu, khắp nơi trên địa cầu thì vũ khí của chúng ta phải đa dạng. Đành rằng công tác bảo trì hơi khó khăn một chút nhưng không sao, có nó trong tay chúng ta sẽ nghiên cứu kỹ lưỡng. Vừa dùng nó để bảo vệ đất nước và cũng để hiểu tường tận nó để khi cần có thể bắn rụng nó một cách nhanh chóng
Ý mợ là đem về làm mục tiêu cho bộ đội tập bắn cho quen hử
Khồng! Vậy thì chẳng lại sang quá cụ ơi! Ý em là mang về vừa để bảo vệ đất nước, vừa nghiên cứu tìm điểm yếu của nó, để khi nào loại tương tự mà nước khác đem vào lãnh thổ trái phép thì ta bắn hạ cho nó chuẩn
À, nghiên cứu kỹ, đến khi gặp thì bẩu thằng bắn là mày bắn vào cái chỗ kia kìa....đảm bảo rụng và sau đó tao lượm về dán keo 502 lại sài tốt, đỡ phí
Bản đồ các cuộc tấn công ban đêm ở Ukraine: căn cứ không quân và các mục tiêu khác bị tấn công
▪️Đã bị tấn công, bao gồm cả khu vực phía Tây và miền Trung - Khmelnitsky, Starokonstantinov, Berdichev, Kropyvnytskyi, Mirgorod, cũng như Zaporozhye. ▪️Ở Mirgorod và Starokonstantinov có các sân bay quân sự của Lực lượng Vũ trang Ukraine. ▪️Không quân Ukraine thừa nhận rằng vào ban đêm họ chỉ bắn hạ được 2 trong số 6 tên lửa. //t.me/ RVvoenkor
Theo thông tin của chúng tôi, Bộ Quốc phòng Việt Nam đang trong giai đoạn đàm phán rất tiến triển với công ty Lockheed Martin của Mỹ về việc mua 9 máy bay chiến đấu F-16. Họ thảo luận về số lượng máy bay sẽ được giao, từ 6 đến 12 chiếc, tùy thuộc vào khả năng tài chính của Hà Nội. Như đã biết liên quan đến việc đào tạo phi công Việt Nam tại Hoa Kỳ, trở ngại chính cho việc ký kết hợp đồng là giá cả.
Việc mua lại sẽ có tác động đáng kể đến quan hệ song phương giữa hai nước, mối quan hệ mà Việt Nam coi là “đối tác chiến lược toàn diện” sau chuyến thăm của Tổng thống Mỹ Biden tới nước này vào ngày 10/9. Nhóm của Biden đã hy vọng có thể công bố hợp đồng trong chuyến đi của ông.
Tuy nhiên, họ dự kiến sẽ công bố một thỏa thuận trong vài tuần tới sau khi những thông tin rò rỉ được Reuters công bố cho thấy Washington và Hà Nội đã tổ chức các cuộc đàm phán về F-16 vào ngày 23/9. Điều này được hiểu là chính quyền muốn ngăn chặn nó trước khi Tập Cận Bình và Vladimir Putin dự kiến đến thăm Việt Nam.
Không quân Việt Nam đã đặt hàng với Beechcraft vào năm 2021 máy bay huấn luyện T-6 Texan II, trong đó bao gồm cả việc huấn luyện phi công tại Hoa Kỳ.
Những chiếc T-6 đầu tiên đã được giao và đơn đặt hàng sẽ được mở rộng lên 12 chiếc trong khoảng thời gian từ 2024 đến 2027, Tướng Mỹ Sarah Russ tuyên bố trong Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Hà Nội vào tháng 12 năm ngoái. Điều này sẽ bao gồm các chương trình đào tạo mới cho phi công Việt Nam tại Mỹ
Lockheed Martin càng dễ dàng quảng bá mẫu F-16 của mình tại Hà Nội hơn do tình trạng cạnh tranh bị gián đoạn kể từ khi SVO bắt đầu. Việc tiếp thị máy bay chiến đấu Su-57 ở Việt Nam được cho là không thành công. Tuy nhiên, một bài báo trên tờ New York Times ngày 9 tháng 9 chỉ ra sự tồn tại của một tài liệu của Bộ Tài chính Việt Nam từ tháng 3 năm nay đề cập đến việc mua hàng quốc phòng từ Nga thông qua một liên doanh dầu khí Việt-Nga cho thấy Hà Nội không hoàn toàn loại trừ việc tham gia vào một nhà cung cấp hệ thốnghệ thống phòng thủ truyền thống . . Ngoài ra, Không quân Việt Nam đang nghiên cứu kỹ các đặc tính của mẫu T-50 và KF-21 của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc.
Về phần mình, Pháp đã cố gắng đưa chiến đấu cơ Rafale của mình tới Không quân Việt Nam trong nhiệm vụ Pegase năm 2018, nhưng phi công Việt Nam chỉ được nhìn thấy những chiến đấu cơ Dassault này từ xa. Người ta tin rằng họ đã được lệnh không vào cabin.
@infantmilitario
Tin này thú vị nên nhà cháu tóm tắt một số thông tin chính như sau sau khi tham khảo một số trang ở cuối bài:
1. Mỹ nhiều khả năng đề nghị cung cấp cho Việt Nam F-16 phiên bản hiện đại nhất là F-16V (Viper) block 70-72.
2. F-16V trang bị radar chủ động AESA, tuổi thọ khung thân tăng 50%, v.v.
3. Giá đương nhiên rất chát, riêng khung thân từ hơn 60 triệu đô la / máy bay, nếu cộng toàn bộ hệ thống phụ trợ, vũ khí tuỳ biến có thể lên đến 160 - 300 triệu / máy bay.
Cảm nghĩ:
Nga hiện tại không có tiêm kích hạng nhẹ một chỗ ngồi đủ khả năng xuất khẩu, Trung Quốc thì Việt Nam không muốn mua hoặc muốn mua chưa chắc ông anh đã chịu giao bản đầy đủ, Ấn Độ thì có Tejas chưa kiểm chứng, hàng châu Âu thì vừa đắt, vừa ít thực chiến, vừa vẫn phải xin phép Mỹ. Vậy nên F-16 của Mỹ dù đắt nhưng xắt ra miếng, cộng với đã kiểm chứng thực chiến nhiều thập kỷ vẫn là lựa chọn tối ưu thay thế Mig-21 đã quá cũ.
Tiêm kích hạng nặng dựa vào dòng Su Nga vẫn hoàn toàn khả thi, chắc chắn rẻ hơn F15E đời mới đắt lòi kèn mà Mỹ chưa chắc thèm bán. Kể cả Su thế hệ 4+ hay 5, vừa hay sắp được kiểm chứng vào sang năm khi F-16 kỷ Jura tham chiến ở Ukraina.
Theo thông tin của chúng tôi, Bộ Quốc phòng Việt Nam đang trong giai đoạn đàm phán rất tiến triển với công ty Lockheed Martin của Mỹ về việc mua 9 máy bay chiến đấu F-16. Họ thảo luận về số lượng máy bay sẽ được giao, từ 6 đến 12 chiếc, tùy thuộc vào khả năng tài chính của Hà Nội. Như đã biết liên quan đến việc đào tạo phi công Việt Nam tại Hoa Kỳ, trở ngại chính cho việc ký kết hợp đồng là giá cả.
Việc mua lại sẽ có tác động đáng kể đến quan hệ song phương giữa hai nước, mối quan hệ mà Việt Nam coi là “đối tác chiến lược toàn diện” sau chuyến thăm của Tổng thống Mỹ Biden tới nước này vào ngày 10/9. Nhóm của Biden đã hy vọng có thể công bố hợp đồng trong chuyến đi của ông.
Tuy nhiên, họ dự kiến sẽ công bố một thỏa thuận trong vài tuần tới sau khi những thông tin rò rỉ được Reuters công bố cho thấy Washington và Hà Nội đã tổ chức các cuộc đàm phán về F-16 vào ngày 23/9. Điều này được hiểu là chính quyền muốn ngăn chặn nó trước khi Tập Cận Bình và Vladimir Putin dự kiến đến thăm Việt Nam.
Không quân Việt Nam đã đặt hàng với Beechcraft vào năm 2021 máy bay huấn luyện T-6 Texan II, trong đó bao gồm cả việc huấn luyện phi công tại Hoa Kỳ.
Những chiếc T-6 đầu tiên đã được giao và đơn đặt hàng sẽ được mở rộng lên 12 chiếc trong khoảng thời gian từ 2024 đến 2027, Tướng Mỹ Sarah Russ tuyên bố trong Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Hà Nội vào tháng 12 năm ngoái. Điều này sẽ bao gồm các chương trình đào tạo mới cho phi công Việt Nam tại Mỹ
Lockheed Martin càng dễ dàng quảng bá mẫu F-16 của mình tại Hà Nội hơn do tình trạng cạnh tranh bị gián đoạn kể từ khi SVO bắt đầu. Việc tiếp thị máy bay chiến đấu Su-57 ở Việt Nam được cho là không thành công. Tuy nhiên, một bài báo trên tờ New York Times ngày 9 tháng 9 chỉ ra sự tồn tại của một tài liệu của Bộ Tài chính Việt Nam từ tháng 3 năm nay đề cập đến việc mua hàng quốc phòng từ Nga thông qua một liên doanh dầu khí Việt-Nga cho thấy Hà Nội không hoàn toàn loại trừ việc tham gia vào một nhà cung cấp hệ thốnghệ thống phòng thủ truyền thống . . Ngoài ra, Không quân Việt Nam đang nghiên cứu kỹ các đặc tính của mẫu T-50 và KF-21 của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc.
Về phần mình, Pháp đã cố gắng đưa chiến đấu cơ Rafale của mình tới Không quân Việt Nam trong nhiệm vụ Pegase năm 2018, nhưng phi công Việt Nam chỉ được nhìn thấy những chiến đấu cơ Dassault này từ xa. Người ta tin rằng họ đã được lệnh không vào cabin.
@infantmilitario
Tin này thú vị nên nhà cháu tóm tắt một số thông tin chính như sau sau khi tham khảo một số trang ở cuối bài:
1. Mỹ nhiều khả năng đề nghị cung cấp cho Việt Nam F-16 phiên bản hiện đại nhất là F-16V (Viper) block 70-72.
2. F-16V trang bị radar chủ động AESA, tuổi thọ khung thân tăng 50%, v.v.
3. Giá đương nhiên rất chát, riêng khung thân từ hơn 60 triệu đô la / máy bay, nếu cộng toàn bộ hệ thống phụ trợ, vũ khí tuỳ biến có thể lên đến 160 - 300 triệu / máy bay.
Cảm nghĩ:
Nga hiện tại không có tiêm kích hạng nhẹ một chỗ ngồi đủ khả năng xuất khẩu, Trung Quốc thì Việt Nam không muốn mua hoặc muốn mua chưa chắc ông anh đã chịu giao bản đầy đủ, Ấn Độ thì có Tejas chưa kiểm chứng, hàng châu Âu thì vừa đắt, vừa ít thực chiến, vừa vẫn phải xin phép Mỹ. Vậy nên F-16 của Mỹ dù đắt nhưng xắt ra miếng, cộng với đã kiểm chứng thực chiến nhiều thập kỷ vẫn là lựa chọn tối ưu thay thế Mig-21 đã quá cũ.
Tiêm kích hạng nặng dựa vào dòng Su Nga vẫn hoàn toàn khả thi, chắc chắn rẻ hơn F15E đời mới đắt lòi kèn mà Mỹ chưa chắc thèm bán. Kể cả Su thế hệ 4+ hay 5, vừa hay sắp được kiểm chứng vào sang năm khi F-16 kỷ Jura tham chiến ở Ukraina.
Riêng vụ mua máy bay Mỹ em cho rằng sẽ không diễn ra trong vòng 10 năm tới. Sau đó thì chưa biết.
Việc báo Mỹ đánh tiếng chẳng qua chỉ là Mỹ đã "mang chuyện đó ra bàn" thôi, còn để đi đến ký kết là quá trình dài.
Ngay như vụ ngoại giao với Nhật, năm nay kỷ niệm 50 năm ngoại giao nhưng hoạt động ngoại giao kinh tế với Nhật gần như không có gì thay đổi. Trên mặt chính trị thì vẫn "chưa bao giờ đẹp như hôm nay" nhưng không có hợp tác kinh tế thực chất nào.
Theo thông tin của chúng tôi, Bộ Quốc phòng Việt Nam đang trong giai đoạn đàm phán rất tiến triển với công ty Lockheed Martin của Mỹ về việc mua 9 máy bay chiến đấu F-16. Họ thảo luận về số lượng máy bay sẽ được giao, từ 6 đến 12 chiếc, tùy thuộc vào khả năng tài chính của Hà Nội. Như đã biết liên quan đến việc đào tạo phi công Việt Nam tại Hoa Kỳ, trở ngại chính cho việc ký kết hợp đồng là giá cả.
Việc mua lại sẽ có tác động đáng kể đến quan hệ song phương giữa hai nước, mối quan hệ mà Việt Nam coi là “đối tác chiến lược toàn diện” sau chuyến thăm của Tổng thống Mỹ Biden tới nước này vào ngày 10/9. Nhóm của Biden đã hy vọng có thể công bố hợp đồng trong chuyến đi của ông.
Tuy nhiên, họ dự kiến sẽ công bố một thỏa thuận trong vài tuần tới sau khi những thông tin rò rỉ được Reuters công bố cho thấy Washington và Hà Nội đã tổ chức các cuộc đàm phán về F-16 vào ngày 23/9. Điều này được hiểu là chính quyền muốn ngăn chặn nó trước khi Tập Cận Bình và Vladimir Putin dự kiến đến thăm Việt Nam.
Không quân Việt Nam đã đặt hàng với Beechcraft vào năm 2021 máy bay huấn luyện T-6 Texan II, trong đó bao gồm cả việc huấn luyện phi công tại Hoa Kỳ.
Những chiếc T-6 đầu tiên đã được giao và đơn đặt hàng sẽ được mở rộng lên 12 chiếc trong khoảng thời gian từ 2024 đến 2027, Tướng Mỹ Sarah Russ tuyên bố trong Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Hà Nội vào tháng 12 năm ngoái. Điều này sẽ bao gồm các chương trình đào tạo mới cho phi công Việt Nam tại Mỹ
Lockheed Martin càng dễ dàng quảng bá mẫu F-16 của mình tại Hà Nội hơn do tình trạng cạnh tranh bị gián đoạn kể từ khi SVO bắt đầu. Việc tiếp thị máy bay chiến đấu Su-57 ở Việt Nam được cho là không thành công. Tuy nhiên, một bài báo trên tờ New York Times ngày 9 tháng 9 chỉ ra sự tồn tại của một tài liệu của Bộ Tài chính Việt Nam từ tháng 3 năm nay đề cập đến việc mua hàng quốc phòng từ Nga thông qua một liên doanh dầu khí Việt-Nga cho thấy Hà Nội không hoàn toàn loại trừ việc tham gia vào một nhà cung cấp hệ thốnghệ thống phòng thủ truyền thống . . Ngoài ra, Không quân Việt Nam đang nghiên cứu kỹ các đặc tính của mẫu T-50 và KF-21 của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc.
Về phần mình, Pháp đã cố gắng đưa chiến đấu cơ Rafale của mình tới Không quân Việt Nam trong nhiệm vụ Pegase năm 2018, nhưng phi công Việt Nam chỉ được nhìn thấy những chiến đấu cơ Dassault này từ xa. Người ta tin rằng họ đã được lệnh không vào cabin.
@infantmilitario
Tin này thú vị nên nhà cháu tóm tắt một số thông tin chính như sau sau khi tham khảo một số trang ở cuối bài:
1. Mỹ nhiều khả năng đề nghị cung cấp cho Việt Nam F-16 phiên bản hiện đại nhất là F-16V (Viper) block 70-72.
2. F-16V trang bị radar chủ động AESA, tuổi thọ khung thân tăng 50%, v.v.
3. Giá đương nhiên rất chát, riêng khung thân từ hơn 60 triệu đô la / máy bay, nếu cộng toàn bộ hệ thống phụ trợ, vũ khí tuỳ biến có thể lên đến 160 - 300 triệu / máy bay.
Cảm nghĩ:
Nga hiện tại không có tiêm kích hạng nhẹ một chỗ ngồi đủ khả năng xuất khẩu, Trung Quốc thì Việt Nam không muốn mua hoặc muốn mua chưa chắc ông anh đã chịu giao bản đầy đủ, Ấn Độ thì có Tejas chưa kiểm chứng, hàng châu Âu thì vừa đắt, vừa ít thực chiến, vừa vẫn phải xin phép Mỹ. Vậy nên F-16 của Mỹ dù đắt nhưng xắt ra miếng, cộng với đã kiểm chứng thực chiến nhiều thập kỷ vẫn là lựa chọn tối ưu thay thế Mig-21 đã quá cũ.
Tiêm kích hạng nặng dựa vào dòng Su Nga vẫn hoàn toàn khả thi, chắc chắn rẻ hơn F15E đời mới đắt lòi kèn mà Mỹ chưa chắc thèm bán. Kể cả Su thế hệ 4+ hay 5, vừa hay sắp được kiểm chứng vào sang năm khi F-16 kỷ Jura tham chiến ở Ukraina.
Theo thông tin của chúng tôi, Bộ Quốc phòng Việt Nam đang trong giai đoạn đàm phán rất tiến triển với công ty Lockheed Martin của Mỹ về việc mua 9 máy bay chiến đấu F-16. Họ thảo luận về số lượng máy bay sẽ được giao, từ 6 đến 12 chiếc, tùy thuộc vào khả năng tài chính của Hà Nội. Như đã biết liên quan đến việc đào tạo phi công Việt Nam tại Hoa Kỳ, trở ngại chính cho việc ký kết hợp đồng là giá cả.
Việc mua lại sẽ có tác động đáng kể đến quan hệ song phương giữa hai nước, mối quan hệ mà Việt Nam coi là “đối tác chiến lược toàn diện” sau chuyến thăm của Tổng thống Mỹ Biden tới nước này vào ngày 10/9. Nhóm của Biden đã hy vọng có thể công bố hợp đồng trong chuyến đi của ông.
Tuy nhiên, họ dự kiến sẽ công bố một thỏa thuận trong vài tuần tới sau khi những thông tin rò rỉ được Reuters công bố cho thấy Washington và Hà Nội đã tổ chức các cuộc đàm phán về F-16 vào ngày 23/9. Điều này được hiểu là chính quyền muốn ngăn chặn nó trước khi Tập Cận Bình và Vladimir Putin dự kiến đến thăm Việt Nam.
Không quân Việt Nam đã đặt hàng với Beechcraft vào năm 2021 máy bay huấn luyện T-6 Texan II, trong đó bao gồm cả việc huấn luyện phi công tại Hoa Kỳ.
Những chiếc T-6 đầu tiên đã được giao và đơn đặt hàng sẽ được mở rộng lên 12 chiếc trong khoảng thời gian từ 2024 đến 2027, Tướng Mỹ Sarah Russ tuyên bố trong Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Hà Nội vào tháng 12 năm ngoái. Điều này sẽ bao gồm các chương trình đào tạo mới cho phi công Việt Nam tại Mỹ
Lockheed Martin càng dễ dàng quảng bá mẫu F-16 của mình tại Hà Nội hơn do tình trạng cạnh tranh bị gián đoạn kể từ khi SVO bắt đầu. Việc tiếp thị máy bay chiến đấu Su-57 ở Việt Nam được cho là không thành công. Tuy nhiên, một bài báo trên tờ New York Times ngày 9 tháng 9 chỉ ra sự tồn tại của một tài liệu của Bộ Tài chính Việt Nam từ tháng 3 năm nay đề cập đến việc mua hàng quốc phòng từ Nga thông qua một liên doanh dầu khí Việt-Nga cho thấy Hà Nội không hoàn toàn loại trừ việc tham gia vào một nhà cung cấp hệ thốnghệ thống phòng thủ truyền thống . . Ngoài ra, Không quân Việt Nam đang nghiên cứu kỹ các đặc tính của mẫu T-50 và KF-21 của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc.
Về phần mình, Pháp đã cố gắng đưa chiến đấu cơ Rafale của mình tới Không quân Việt Nam trong nhiệm vụ Pegase năm 2018, nhưng phi công Việt Nam chỉ được nhìn thấy những chiến đấu cơ Dassault này từ xa. Người ta tin rằng họ đã được lệnh không vào cabin.
@infantmilitario
Tin này thú vị nên nhà cháu tóm tắt một số thông tin chính như sau sau khi tham khảo một số trang ở cuối bài:
1. Mỹ nhiều khả năng đề nghị cung cấp cho Việt Nam F-16 phiên bản hiện đại nhất là F-16V (Viper) block 70-72.
2. F-16V trang bị radar chủ động AESA, tuổi thọ khung thân tăng 50%, v.v.
3. Giá đương nhiên rất chát, riêng khung thân từ hơn 60 triệu đô la / máy bay, nếu cộng toàn bộ hệ thống phụ trợ, vũ khí tuỳ biến có thể lên đến 160 - 300 triệu / máy bay.
Cảm nghĩ:
Nga hiện tại không có tiêm kích hạng nhẹ một chỗ ngồi đủ khả năng xuất khẩu, Trung Quốc thì Việt Nam không muốn mua hoặc muốn mua chưa chắc ông anh đã chịu giao bản đầy đủ, Ấn Độ thì có Tejas chưa kiểm chứng, hàng châu Âu thì vừa đắt, vừa ít thực chiến, vừa vẫn phải xin phép Mỹ. Vậy nên F-16 của Mỹ dù đắt nhưng xắt ra miếng, cộng với đã kiểm chứng thực chiến nhiều thập kỷ vẫn là lựa chọn tối ưu thay thế Mig-21 đã quá cũ.
Tiêm kích hạng nặng dựa vào dòng Su Nga vẫn hoàn toàn khả thi, chắc chắn rẻ hơn F15E đời mới đắt lòi kèn mà Mỹ chưa chắc thèm bán. Kể cả Su thế hệ 4+ hay 5, vừa hay sắp được kiểm chứng vào sang năm khi F-16 kỷ Jura tham chiến ở Ukraina.
Riêng vụ mua máy bay Mỹ em cho rằng sẽ không diễn ra trong vòng 10 năm tới. Sau đó thì chưa biết.
Việc báo Mỹ đánh tiếng chẳng qua chỉ là Mỹ đã "mang chuyện đó ra bàn" thôi, còn để đi đến ký kết là quá trình dài.
Ngay như vụ ngoại giao với Nhật, năm nay kỷ niệm 50 năm ngoại giao nhưng hoạt động ngoại giao kinh tế với Nhật gần như không có gì thay đổi. Trên mặt chính trị thì vẫn "chưa bao giờ đẹp như hôm nay" nhưng không có hợp tác kinh tế thực chất nào.
Nhà phân tích quân sự Julian Röpcke của BILD cho biết Avdeevka có thể lặp lại số phận của Bakhmut, vì người Nga có ý định tiến lên bất chấp tổn thất.
Kế hoạch ban đầu của Liên bang Nga là vòng qua thành phố từ phía tây, chiếm các làng Severnoye, Stepovoe và Berdychi, rồi bao vây nó. Tuy nhiên, Lực lượng vũ trang Ukraine đã có thể ngăn chặn quân Nga gần Severny và trên tuyến đường sắt ở Stepovoy.
Theo Röpcke, Liên bang Nga tấn công theo đội hình hơn 100 thiết bị, hơn 60 xe tăng và xe bọc thép chở quân bị mất, hơn 200 binh sĩ thiệt mạng.
Theo Bộ Tổng tham mưu Ukraine, Lực lượng vũ trang Ukraine đã đẩy lùi hơn 100 cuộc tấn công của quân đội Nga theo hướng Avdiivka trong một tuần.
Không nên vật nhau với l*n vì bạn sẽ bị bẩn người mà con lợn nó lại thích thế
</p> <p>Theo thông tin của chúng tôi, Bộ Quốc phòng Việt Nam đang trong giai đoạn đàm phán rất tiến triển với công ty Lockheed Martin của Mỹ về việc mua 9 máy bay chiến đấu F-16. Họ thảo luận về số lượng máy bay sẽ được giao, từ 6 đến 12 chiếc, tùy thuộc vào khả năng tài chính của Hà Nội. Như đã biết liên quan đến việc đào tạo phi công Việt Nam tại Hoa Kỳ, trở ngại chính cho việc ký kết hợp đồng là giá cả.</p> <p>Việc mua lại sẽ có tác động đáng kể đến quan hệ song phương giữa hai nước, mối quan hệ mà Việt Nam coi là “đối tác chiến lược toàn diện” sau chuyến thăm của Tổng thống Mỹ Biden tới nước này vào ngày 10/9. Nhóm của Biden đã hy vọng có thể công bố hợp đồng trong chuyến đi của ông.</p> <p>Tuy nhiên, họ dự kiến sẽ công bố một thỏa thuận trong vài tuần tới sau khi những thông tin rò rỉ được Reuters công bố cho thấy Washington và Hà Nội đã tổ chức các cuộc đàm phán về F-16 vào ngày 23/9. Điều này được hiểu là chính quyền muốn ngăn chặn nó trước khi Tập Cận Bình và Vladimir Putin dự kiến đến thăm Việt Nam.</p> <p>Không quân Việt Nam đã đặt hàng với Beechcraft vào năm 2021 máy bay huấn luyện T-6 Texan II, trong đó bao gồm cả việc huấn luyện phi công tại Hoa Kỳ.</p> <p>Những chiếc T-6 đầu tiên đã được giao và đơn đặt hàng sẽ được mở rộng lên 12 chiếc trong khoảng thời gian từ 2024 đến 2027, Tướng Mỹ Sarah Russ tuyên bố trong Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Hà Nội vào tháng 12 năm ngoái. Điều này sẽ bao gồm các chương trình đào tạo mới cho phi công Việt Nam tại Mỹ</p> <p>Lockheed Martin càng dễ dàng quảng bá mẫu F-16 của mình tại Hà Nội hơn do tình trạng cạnh tranh bị gián đoạn kể từ khi SVO bắt đầu. Việc tiếp thị máy bay chiến đấu Su-57 ở Việt Nam được cho là không thành công. Tuy nhiên, một bài báo trên tờ New York Times ngày 9 tháng 9 chỉ ra sự tồn tại của một tài liệu của Bộ Tài chính Việt Nam từ tháng 3 năm nay đề cập đến việc mua hàng quốc phòng từ Nga thông qua một liên doanh dầu khí Việt-Nga cho thấy Hà Nội không hoàn toàn loại trừ việc tham gia vào một nhà cung cấp hệ thốnghệ thống phòng thủ truyền thống . . Ngoài ra, Không quân Việt Nam đang nghiên cứu kỹ các đặc tính của mẫu T-50 và KF-21 của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc.</p> <p>Về phần mình, Pháp đã cố gắng đưa chiến đấu cơ Rafale của mình tới Không quân Việt Nam trong nhiệm vụ Pegase năm 2018, nhưng phi công Việt Nam chỉ được nhìn thấy những chiến đấu cơ Dassault này từ xa. Người ta tin rằng họ đã được lệnh không vào cabin.</p> <p>@infantmilitario</p> <p>
</p> <p>Tin này thú vị nên nhà cháu tóm tắt một số thông tin chính như sau sau khi tham khảo một số trang ở cuối bài:</p> <p>1. Mỹ nhiều khả năng đề nghị cung cấp cho Việt Nam F-16 phiên bản hiện đại nhất là F-16V (Viper) block 70-72.</p> <p>2. F-16V trang bị radar chủ động AESA, tuổi thọ khung thân tăng 50%, v.v.</p> <p>3. Giá đương nhiên rất chát, riêng khung thân từ hơn 60 triệu đô la / máy bay, nếu cộng toàn bộ hệ thống phụ trợ, vũ khí tuỳ biến có thể lên đến 160 - 300 triệu / máy bay.</p> <p>Cảm nghĩ:</p> <p>Nga hiện tại không có tiêm kích hạng nhẹ một chỗ ngồi đủ khả năng xuất khẩu, Trung Quốc thì Việt Nam không muốn mua hoặc muốn mua chưa chắc ông anh đã chịu giao bản đầy đủ, Ấn Độ thì có Tejas chưa kiểm chứng, hàng châu Âu thì vừa đắt, vừa ít thực chiến, vừa vẫn phải xin phép Mỹ. Vậy nên F-16 của Mỹ dù đắt nhưng xắt ra miếng, cộng với đã kiểm chứng thực chiến nhiều thập kỷ vẫn là lựa chọn tối ưu thay thế Mig-21 đã quá cũ.</p> <p>Tiêm kích hạng nặng dựa vào dòng Su Nga vẫn hoàn toàn khả thi, chắc chắn rẻ hơn F15E đời mới đắt lòi kèn mà Mỹ chưa chắc thèm bán. Kể cả Su thế hệ 4+ hay 5, vừa hay sắp được kiểm chứng vào sang năm khi F-16 kỷ Jura tham chiến ở Ukraina.</p> <p> https://theaviationgeekclub.com/vietnam-could-buy-the-f-16-block-70-72-the-newest-and-most-advanced-viper-production-configuration/</p> <p> https://www.quora.com/What-is-the-price-for-an-F16-block-70-brand-new</p> <p> https://breakingdefense.com/2023/01/jordan-inks-deal-for-12-block-70-f-16s-from-lockheed-martin/</p> <p> </p> <p> </p> <p>
</p> <p>Riêng vụ mua máy bay Mỹ em cho rằng sẽ không diễn ra trong vòng 10 năm tới. Sau đó thì chưa biết.</p> <p>Việc báo Mỹ đánh tiếng chẳng qua chỉ là Mỹ đã "mang chuyện đó ra bàn" thôi, còn để đi đến ký kết là quá trình dài.</p> <p>Ngay như vụ ngoại giao với Nhật, năm nay kỷ niệm 50 năm ngoại giao nhưng hoạt động ngoại giao kinh tế với Nhật gần như không có gì thay đổi. Trên mặt chính trị thì vẫn "chưa bao giờ đẹp như hôm nay" nhưng không có hợp tác kinh tế thực chất nào. </p> <p> </p>
<p></p>
Cụ nhận xét rất hay.
Hôm nay em cũng vừa xong một trong một chuỗi những cái kềnh càng thiếu thực chất nhưng vẫn cứ phải có.
Em về mấy thế kỷ sau Nhìn trăng có thấy nguyên màu ấy không...
