Câu này của bác Hà Huy Thành đã không còn đúng nữa, vì đã có 1 động cơ của Roll-Royces vượt lên trên Nhân tiện, động cơ D-18T, PD-35 là động cơ dân dụng mạnh nhất trên thế giới hiện nay, được dùng cho An-124 và An-225
Có thể nói rằng các lệnh trừng phạt mà tập thể phương Tây áp đặt trong gần 2 năm đã mang lại lợi ích cho nước Nga nhiều hơn 30 năm kể từ khi Liên Xô sụp đổ. Tin hay không tin còn tùy vào cách tiếp nhận thông tin của từng người, nhưng ta hãy đánh giá qua những thành tựu trong những lĩnh vực quan trọng nhất, mà trước đó nước Nga phải phụ thuộc vào phương Tây, thậm chí có những lĩnh vực phụ thuộc hoàn toàn.
1. Khí hóa đất nước:Trước năm 2022, đa phần người dân Nga vẫn sưởi ấm ngôi nhà của mình bằng củi hoặc bằng điện đắt tiền. Nhưng chỉ riêng trong giai đoạn 2021-2023, mức độ khí hóa đã đạt 73%. Dự kiến đến cuối năm 2023, toàn bộ các ngôi nhà tư nhân sẽ khí hóa hoàn toàn. Người có thu nhập thấp, gia đình đông con và gia đình có người tham gia CDQSĐB được cấp tiền để mua thiết bị và gas, tức là đối với họ, việc khí hóa nhà ở là hoàn toàn miễn phí.
2. Trung tâm công nghệ cao “Transneft”:Với mục đích thay thế nhập khẩu, các nhà máy mới đã được xây dựng tại Trung tâm công nghệ cao Transneft ở Tyumen. Các công nghệ gia công CNC (Computer Number Control) hoàn toàn mới được đưa vào hoạt động, các thiết kế mới được phát triển. Hơn 2.500 sản phẩm đã được đưa vào sản xuất hàng loạt hoàn toàn từ các chi tiết nội địa.
3. Nhà máy “Máy-Động lực” ở St. Petersburg:Nhà máy này đã rất nhanh chóng tạo ra các sản phẩm tuabin khí công suất lớn theo thiết kế hoàn toàn mới mà không qua bất kỳ nước trung gian nào. Nói cách khác, giờ đây, tại nhà máy này, các tuabin khí sẽ được chế tạo hoàn toàn từ đầu từ các bộ phận, linh kiện của nước Nga. Những tuabin khí này được sử dụng trong nhiều lĩnh vực, đặc biệt là những tuabin khí công suất lớn cho các trạm nén của các đường ống dẫn khí đốt. Trước đây, nước Nga hoàn toàn phải nhập khẩu mặt hàng này.
4. Nhà máy toa xe Tver:Nhà máy này được thành lập vào năm 1898 và sản xuất các loại xe tải, xe chở khách, tàu điện ngầm và các loại xe chuyên dụng khác. Nó đã bị phá hủy hoàn toàn trong Thế chiến thứ hai và đã được phục hồi ngay sau chiến tranh. Nhưng vào những năm 90, nhà máy lại khủng hoảng nghiêm trọng và phải ngừng hoạt động. Bây giờ thì nó lại làm việc hết công suất, với chu trình sản xuất đầy đủ, cho ra những sản phẩm không hề thua kém bất cứ nước phương Tây nào, đặc biệt là các đầu máy và toa xe “của tương lai”. Không thể tin được, một cường quốc về giao thông đường sắt mà trước đây phải mua đầu máy, toa xe ở nước ngoài!
5. Nhà máy Thiết bị khai thác mỏ Yekaterinburg:Để thay thế nhập khẩu, trên lãnh thổ của nhà máy NIPIGORMASH ở Yekaterinburg, trong vòng một năm đã xây dựng xong một xưởng khổng lồ mới để sản xuất các loại giàn khoan hình nội địa, cho phép khoan giếng ở tất cả các điều kiện địa chất khác nhau, kể cả trên nền đá cứng.
6. Nhà máy sản xuất thiết bị-máy nông nghiệp “Amkodor” ở Ufa:Tại Ufa, trong vòng 9 tháng, nhà máy Amkodora đã được xây dựng với diện tích 6,4 ha. Các loại máy, thiết bị thu hoạch và chế biến ngũ cốc sau thu hoạch đã được sản xuất tại đây. Việc xây dựng nhà máy bắt đầu vào tháng 9/2022, và đến tháng 6/2023 nó đã đi vào sản xuất.
7. Động cơ máy bay:Vào những năm 90, các nhà máy sản xuất máy bay ở các nước cộng hòa thuộc Liên Xô đã sụp đổ, các chuyên gia và kỹ sư có trình độ và có kinh nghiệm bị mất việc. Sau đó, người Nga phải mua máy bay từ Boeing và Airbus. Khi các lệnh trừng phạt được áp dụng vào năm 2022, người Nga không còn linh kiện nhập khẩu để thay thế, sửa chữa cho những chiếc máy bay này. Tình thế đó buộc họ phải tăng tốc để lấp đầy những lỗ hổng trong quá trình chế tạo máy bay của riêng mình.
Hiện tại, những máy bay MS-21-310 mới nhất của Nga đã được trang bị động cơ PD-14. Trước đây, máy bay này sử dụng động cơ của Hoa Kỳ. Ngoài ra, người Nga cũng đã chế tạo động cơ PS-90A2 cho các máy bay IL-96, IL-76, và Tu-204. Các động cơ công suất siêu lớn cho máy bay hạng nặng như D-18T, PD-35 đã thử nghiệm thành công và bắt đầu quá trình sản xuất hàng loạt. (Nhân tiện, động cơ D-18T, PD-35 là động cơ dân dụng mạnh nhất trên thế giới hiện nay, được dùng cho An-124 và An-225).
8. Xây dựng cầu đường
- Ở vùng Samara, một cây cầu bê tông cốt thép mới đang được xây dựng bắc qua sông Volga: rộng 30 mét, dài 3750 mét, 4 làn xe.
- Để vượt qua Tver (giảm thời gian giữa Moscow và St. Petersburg xuống 6 giờ), một cây cầu dài 738 mét và 3 làn xe đang được xây dựng.
- Cầu Muromsky bắc qua sông Oka, nối liền vùng Vladimir và Nizhny Novgorod, được thông xe vào tháng 9/2023: chiều dài cầu là 1370 mét, 4 làn xe.
Rõ ràng, đây không phải là tất cả những gì đang được thực hiện và xây dựng. Tất nhiên, việc này phải được thực hiện ngay sau khi Liên Xô sụp đổ. Nhưng như người ta thường nói, muộn còn hơn không.
9. Các tổ hợp công nghiệp quốc phòng
Hiện nay, các nhà máy mới đang được xây dựng để sản xuất hệ thống tên lửa, radar, thiết bị định vị, cũng như hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa, do công ty quốc phòng Almaz-Antey phát triển và sản xuất. Các sản phẩm phòng không của tập toàn này làđộc đáo và tốt nhất trên thế giới.
Tại khu công nghiệp Rudnevo, một tòa nhà khổng lồ đã được xây dựng cho công ty Aeromax, chuyên sản xuất các loại máy bay không người lái.
Kết luận: Khi áp đặt các gói trừng phạt, phương Tây kỳ vọng rằng nước Nga chắc chắn sẽ suy sụp và không thể đứng dậy trở lại. Nhưng thực tế chỉ ra rằng điều đó chỉ làm nước Nga trở nên mạnh mẽ hơn.Từ thế kỷ 19, Fyodor Tyutchev đã nói: “Bạn không thể hiểu được nước Nga chỉ bằng suy đoán của mình, bởi nó rất đặc biệt. Bạn chỉ có thể tin tưởng vào nước Nga”.
Câu này của bác Hà Huy Thành đã không còn đúng nữa, vì đã có 1 động cơ của Roll-Royces vượt lên trên Nhân tiện, động cơ D-18T, PD-35 là động cơ dân dụng mạnh nhất trên thế giới hiện nay, được dùng cho An-124 và An-225
Có thể nói rằng các lệnh trừng phạt mà tập thể phương Tây áp đặt trong gần 2 năm đã mang lại lợi ích cho nước Nga nhiều hơn 30 năm kể từ khi Liên Xô sụp đổ. Tin hay không tin còn tùy vào cách tiếp nhận thông tin của từng người, nhưng ta hãy đánh giá qua những thành tựu trong những lĩnh vực quan trọng nhất, mà trước đó nước Nga phải phụ thuộc vào phương Tây, thậm chí có những lĩnh vực phụ thuộc hoàn toàn.
1. Khí hóa đất nước:Trước năm 2022, đa phần người dân Nga vẫn sưởi ấm ngôi nhà của mình bằng củi hoặc bằng điện đắt tiền. Nhưng chỉ riêng trong giai đoạn 2021-2023, mức độ khí hóa đã đạt 73%. Dự kiến đến cuối năm 2023, toàn bộ các ngôi nhà tư nhân sẽ khí hóa hoàn toàn. Người có thu nhập thấp, gia đình đông con và gia đình có người tham gia CDQSĐB được cấp tiền để mua thiết bị và gas, tức là đối với họ, việc khí hóa nhà ở là hoàn toàn miễn phí.
2. Trung tâm công nghệ cao “Transneft”:Với mục đích thay thế nhập khẩu, các nhà máy mới đã được xây dựng tại Trung tâm công nghệ cao Transneft ở Tyumen. Các công nghệ gia công CNC (Computer Number Control) hoàn toàn mới được đưa vào hoạt động, các thiết kế mới được phát triển. Hơn 2.500 sản phẩm đã được đưa vào sản xuất hàng loạt hoàn toàn từ các chi tiết nội địa.
3. Nhà máy “Máy-Động lực” ở St. Petersburg:Nhà máy này đã rất nhanh chóng tạo ra các sản phẩm tuabin khí công suất lớn theo thiết kế hoàn toàn mới mà không qua bất kỳ nước trung gian nào. Nói cách khác, giờ đây, tại nhà máy này, các tuabin khí sẽ được chế tạo hoàn toàn từ đầu từ các bộ phận, linh kiện của nước Nga. Những tuabin khí này được sử dụng trong nhiều lĩnh vực, đặc biệt là những tuabin khí công suất lớn cho các trạm nén của các đường ống dẫn khí đốt. Trước đây, nước Nga hoàn toàn phải nhập khẩu mặt hàng này.
4. Nhà máy toa xe Tver:Nhà máy này được thành lập vào năm 1898 và sản xuất các loại xe tải, xe chở khách, tàu điện ngầm và các loại xe chuyên dụng khác. Nó đã bị phá hủy hoàn toàn trong Thế chiến thứ hai và đã được phục hồi ngay sau chiến tranh. Nhưng vào những năm 90, nhà máy lại khủng hoảng nghiêm trọng và phải ngừng hoạt động. Bây giờ thì nó lại làm việc hết công suất, với chu trình sản xuất đầy đủ, cho ra những sản phẩm không hề thua kém bất cứ nước phương Tây nào, đặc biệt là các đầu máy và toa xe “của tương lai”. Không thể tin được, một cường quốc về giao thông đường sắt mà trước đây phải mua đầu máy, toa xe ở nước ngoài!
5. Nhà máy Thiết bị khai thác mỏ Yekaterinburg:Để thay thế nhập khẩu, trên lãnh thổ của nhà máy NIPIGORMASH ở Yekaterinburg, trong vòng một năm đã xây dựng xong một xưởng khổng lồ mới để sản xuất các loại giàn khoan hình nội địa, cho phép khoan giếng ở tất cả các điều kiện địa chất khác nhau, kể cả trên nền đá cứng.
6. Nhà máy sản xuất thiết bị-máy nông nghiệp “Amkodor” ở Ufa:Tại Ufa, trong vòng 9 tháng, nhà máy Amkodora đã được xây dựng với diện tích 6,4 ha. Các loại máy, thiết bị thu hoạch và chế biến ngũ cốc sau thu hoạch đã được sản xuất tại đây. Việc xây dựng nhà máy bắt đầu vào tháng 9/2022, và đến tháng 6/2023 nó đã đi vào sản xuất.
7. Động cơ máy bay:Vào những năm 90, các nhà máy sản xuất máy bay ở các nước cộng hòa thuộc Liên Xô đã sụp đổ, các chuyên gia và kỹ sư có trình độ và có kinh nghiệm bị mất việc. Sau đó, người Nga phải mua máy bay từ Boeing và Airbus. Khi các lệnh trừng phạt được áp dụng vào năm 2022, người Nga không còn linh kiện nhập khẩu để thay thế, sửa chữa cho những chiếc máy bay này. Tình thế đó buộc họ phải tăng tốc để lấp đầy những lỗ hổng trong quá trình chế tạo máy bay của riêng mình.
Hiện tại, những máy bay MS-21-310 mới nhất của Nga đã được trang bị động cơ PD-14. Trước đây, máy bay này sử dụng động cơ của Hoa Kỳ. Ngoài ra, người Nga cũng đã chế tạo động cơ PS-90A2 cho các máy bay IL-96, IL-76, và Tu-204. Các động cơ công suất siêu lớn cho máy bay hạng nặng như D-18T, PD-35 đã thử nghiệm thành công và bắt đầu quá trình sản xuất hàng loạt. (Nhân tiện, động cơ D-18T, PD-35 là động cơ dân dụng mạnh nhất trên thế giới hiện nay, được dùng cho An-124 và An-225).
8. Xây dựng cầu đường
- Ở vùng Samara, một cây cầu bê tông cốt thép mới đang được xây dựng bắc qua sông Volga: rộng 30 mét, dài 3750 mét, 4 làn xe.
- Để vượt qua Tver (giảm thời gian giữa Moscow và St. Petersburg xuống 6 giờ), một cây cầu dài 738 mét và 3 làn xe đang được xây dựng.
- Cầu Muromsky bắc qua sông Oka, nối liền vùng Vladimir và Nizhny Novgorod, được thông xe vào tháng 9/2023: chiều dài cầu là 1370 mét, 4 làn xe.
Rõ ràng, đây không phải là tất cả những gì đang được thực hiện và xây dựng. Tất nhiên, việc này phải được thực hiện ngay sau khi Liên Xô sụp đổ. Nhưng như người ta thường nói, muộn còn hơn không.
9. Các tổ hợp công nghiệp quốc phòng
Hiện nay, các nhà máy mới đang được xây dựng để sản xuất hệ thống tên lửa, radar, thiết bị định vị, cũng như hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa, do công ty quốc phòng Almaz-Antey phát triển và sản xuất. Các sản phẩm phòng không của tập toàn này làđộc đáo và tốt nhất trên thế giới.
Tại khu công nghiệp Rudnevo, một tòa nhà khổng lồ đã được xây dựng cho công ty Aeromax, chuyên sản xuất các loại máy bay không người lái.
Kết luận: Khi áp đặt các gói trừng phạt, phương Tây kỳ vọng rằng nước Nga chắc chắn sẽ suy sụp và không thể đứng dậy trở lại. Nhưng thực tế chỉ ra rằng điều đó chỉ làm nước Nga trở nên mạnh mẽ hơn.Từ thế kỷ 19, Fyodor Tyutchev đã nói: “Bạn không thể hiểu được nước Nga chỉ bằng suy đoán của mình, bởi nó rất đặc biệt. Bạn chỉ có thể tin tưởng vào nước Nga”.
Cấm vận Nga, Trung chỉ càng lsmf cho hai nước này mạnh thêm.
Cả hai nước đã trải qua giai đoạn quan trọng trong việc chuyển đổi nền kinh tế, thế giới càng hỗn loạn thì hai nền kinh tế này lại càng vững vì nhà nước tham gia điều tiết sâu vào nền kinh tế.
Giờ đây, giới tuyến rõ ràng, càng khó khăn cho Mỹ và Phương Tây với con bài Cách mạng màu.
Câu này của bác Hà Huy Thành đã không còn đúng nữa, vì đã có 1 động cơ của Roll-Royces vượt lên trên Nhân tiện, động cơ D-18T, PD-35 là động cơ dân dụng mạnh nhất trên thế giới hiện nay, được dùng cho An-124 và An-225
Có thể nói rằng các lệnh trừng phạt mà tập thể phương Tây áp đặt trong gần 2 năm đã mang lại lợi ích cho nước Nga nhiều hơn 30 năm kể từ khi Liên Xô sụp đổ. Tin hay không tin còn tùy vào cách tiếp nhận thông tin của từng người, nhưng ta hãy đánh giá qua những thành tựu trong những lĩnh vực quan trọng nhất, mà trước đó nước Nga phải phụ thuộc vào phương Tây, thậm chí có những lĩnh vực phụ thuộc hoàn toàn.
1. Khí hóa đất nước:Trước năm 2022, đa phần người dân Nga vẫn sưởi ấm ngôi nhà của mình bằng củi hoặc bằng điện đắt tiền. Nhưng chỉ riêng trong giai đoạn 2021-2023, mức độ khí hóa đã đạt 73%. Dự kiến đến cuối năm 2023, toàn bộ các ngôi nhà tư nhân sẽ khí hóa hoàn toàn. Người có thu nhập thấp, gia đình đông con và gia đình có người tham gia CDQSĐB được cấp tiền để mua thiết bị và gas, tức là đối với họ, việc khí hóa nhà ở là hoàn toàn miễn phí.
2. Trung tâm công nghệ cao “Transneft”:Với mục đích thay thế nhập khẩu, các nhà máy mới đã được xây dựng tại Trung tâm công nghệ cao Transneft ở Tyumen. Các công nghệ gia công CNC (Computer Number Control) hoàn toàn mới được đưa vào hoạt động, các thiết kế mới được phát triển. Hơn 2.500 sản phẩm đã được đưa vào sản xuất hàng loạt hoàn toàn từ các chi tiết nội địa.
3. Nhà máy “Máy-Động lực” ở St. Petersburg:Nhà máy này đã rất nhanh chóng tạo ra các sản phẩm tuabin khí công suất lớn theo thiết kế hoàn toàn mới mà không qua bất kỳ nước trung gian nào. Nói cách khác, giờ đây, tại nhà máy này, các tuabin khí sẽ được chế tạo hoàn toàn từ đầu từ các bộ phận, linh kiện của nước Nga. Những tuabin khí này được sử dụng trong nhiều lĩnh vực, đặc biệt là những tuabin khí công suất lớn cho các trạm nén của các đường ống dẫn khí đốt. Trước đây, nước Nga hoàn toàn phải nhập khẩu mặt hàng này.
4. Nhà máy toa xe Tver:Nhà máy này được thành lập vào năm 1898 và sản xuất các loại xe tải, xe chở khách, tàu điện ngầm và các loại xe chuyên dụng khác. Nó đã bị phá hủy hoàn toàn trong Thế chiến thứ hai và đã được phục hồi ngay sau chiến tranh. Nhưng vào những năm 90, nhà máy lại khủng hoảng nghiêm trọng và phải ngừng hoạt động. Bây giờ thì nó lại làm việc hết công suất, với chu trình sản xuất đầy đủ, cho ra những sản phẩm không hề thua kém bất cứ nước phương Tây nào, đặc biệt là các đầu máy và toa xe “của tương lai”. Không thể tin được, một cường quốc về giao thông đường sắt mà trước đây phải mua đầu máy, toa xe ở nước ngoài!
5. Nhà máy Thiết bị khai thác mỏ Yekaterinburg:Để thay thế nhập khẩu, trên lãnh thổ của nhà máy NIPIGORMASH ở Yekaterinburg, trong vòng một năm đã xây dựng xong một xưởng khổng lồ mới để sản xuất các loại giàn khoan hình nội địa, cho phép khoan giếng ở tất cả các điều kiện địa chất khác nhau, kể cả trên nền đá cứng.
6. Nhà máy sản xuất thiết bị-máy nông nghiệp “Amkodor” ở Ufa:Tại Ufa, trong vòng 9 tháng, nhà máy Amkodora đã được xây dựng với diện tích 6,4 ha. Các loại máy, thiết bị thu hoạch và chế biến ngũ cốc sau thu hoạch đã được sản xuất tại đây. Việc xây dựng nhà máy bắt đầu vào tháng 9/2022, và đến tháng 6/2023 nó đã đi vào sản xuất.
7. Động cơ máy bay:Vào những năm 90, các nhà máy sản xuất máy bay ở các nước cộng hòa thuộc Liên Xô đã sụp đổ, các chuyên gia và kỹ sư có trình độ và có kinh nghiệm bị mất việc. Sau đó, người Nga phải mua máy bay từ Boeing và Airbus. Khi các lệnh trừng phạt được áp dụng vào năm 2022, người Nga không còn linh kiện nhập khẩu để thay thế, sửa chữa cho những chiếc máy bay này. Tình thế đó buộc họ phải tăng tốc để lấp đầy những lỗ hổng trong quá trình chế tạo máy bay của riêng mình.
Hiện tại, những máy bay MS-21-310 mới nhất của Nga đã được trang bị động cơ PD-14. Trước đây, máy bay này sử dụng động cơ của Hoa Kỳ. Ngoài ra, người Nga cũng đã chế tạo động cơ PS-90A2 cho các máy bay IL-96, IL-76, và Tu-204. Các động cơ công suất siêu lớn cho máy bay hạng nặng như D-18T, PD-35 đã thử nghiệm thành công và bắt đầu quá trình sản xuất hàng loạt. (Nhân tiện, động cơ D-18T, PD-35 là động cơ dân dụng mạnh nhất trên thế giới hiện nay, được dùng cho An-124 và An-225).
8. Xây dựng cầu đường
- Ở vùng Samara, một cây cầu bê tông cốt thép mới đang được xây dựng bắc qua sông Volga: rộng 30 mét, dài 3750 mét, 4 làn xe.
- Để vượt qua Tver (giảm thời gian giữa Moscow và St. Petersburg xuống 6 giờ), một cây cầu dài 738 mét và 3 làn xe đang được xây dựng.
- Cầu Muromsky bắc qua sông Oka, nối liền vùng Vladimir và Nizhny Novgorod, được thông xe vào tháng 9/2023: chiều dài cầu là 1370 mét, 4 làn xe.
Rõ ràng, đây không phải là tất cả những gì đang được thực hiện và xây dựng. Tất nhiên, việc này phải được thực hiện ngay sau khi Liên Xô sụp đổ. Nhưng như người ta thường nói, muộn còn hơn không.
9. Các tổ hợp công nghiệp quốc phòng
Hiện nay, các nhà máy mới đang được xây dựng để sản xuất hệ thống tên lửa, radar, thiết bị định vị, cũng như hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa, do công ty quốc phòng Almaz-Antey phát triển và sản xuất. Các sản phẩm phòng không của tập toàn này làđộc đáo và tốt nhất trên thế giới.
Tại khu công nghiệp Rudnevo, một tòa nhà khổng lồ đã được xây dựng cho công ty Aeromax, chuyên sản xuất các loại máy bay không người lái.
Kết luận: Khi áp đặt các gói trừng phạt, phương Tây kỳ vọng rằng nước Nga chắc chắn sẽ suy sụp và không thể đứng dậy trở lại. Nhưng thực tế chỉ ra rằng điều đó chỉ làm nước Nga trở nên mạnh mẽ hơn.Từ thế kỷ 19, Fyodor Tyutchev đã nói: “Bạn không thể hiểu được nước Nga chỉ bằng suy đoán của mình, bởi nó rất đặc biệt. Bạn chỉ có thể tin tưởng vào nước Nga”.
Để vượt qua Tver (giảm thời gian giữa Moscow và St. Petersburg xuống 6 giờ), một cây cầu dài 738 mét và 3 làn xe đang được xây dựng.
Người Nga tính số làn mỗi bên hay giống ta, tính cả 2 bên.
Em tò mò về cầu 3 làn xe, trông nó thế nào (theo tư duy người Việt)
Ở ta quy định đường cấp 1, 2 làn đường là 3,75m, cấp 3, 4 là 3,5m.
Loại đường 3 làn như trên là 11, 25m, nếu tình lề thì khoảng 12m. Loại cầu bề rộng khoảng 12m thì ở VN rất nhiều.
Em thấy Nga đất rộng, người thua mà đường cũng bé các cụ nhỉ ?
Em xem mấy vidoe giới thiệu về thành phố của Nga ( cụ thể là thành phố Mariupol mới giải phóng đang được xây dựng lại) thì thấy
1. Thành phố rất rộng so với qua mô dân số khoảng 400.000 dân
2. Đường phố bé , chỉ khoảng 03 làn xe mỗi bên, đường chạy ngoài thành phố cũng chỉ 2 đến 3 làn.
3. Đặc biệt các chung cư cũ cũng như chung cư mới xây dựng các phòng diện tích rất bé, chỉ khoảng 10,12m2 / phòng , không thấy các phòng rộng khoảng >20m2.
Không hiểu xây bé này do tư duy mùa Đông cần sưởi ẩm nên không cần không gian rộng hay người Nga chỉ cần đơn giản như thế .
Cụ nào thạo tin xác nhận giúp nhà cháu với. Cám ơn
🇺🇦🪖👉🤡 Zaluzhny phát động cuộc đảo chính quân sự ở Ukraine💥
‼️Những điểm chính từ tuyên bố của Tổng Tư lệnh Quân đội Ukraine:
- Zelensky đã loại bỏ trợ lý của tôi. Hắn ta cũng sẽ loại bỏ tôi, và sau đó sẽ giao nộp đất nước;
- Zelensky là kẻ thù của đất nước chúng ta. Vì hắn mà chúng ta hoàn toàn thất bại trong cuộc phản công;
- Tôi kêu gọi người Ukraine xuống quảng trường và tất cả những người lính Ukraine không tuân theo mệnh lệnh của chỉ huy của họ. Lập tức triển khai vũ khí và tiến vào Kiev;
- Sắp tới họ có thể bắt tôi và bắt đầu tra tấn tôi. Nếu các bạn dừng lại, thì đất nước chúng ta sẽ diệt vong;
- Mọi phương tiện truyền thông đều thuộc về Zelensky nên họ sẽ cố gắng giữ im lặng. Tôi xin nhắc các bạn rằng ai giữ im lặng hoặc đứng lên bênh vực kẻ phản bội này sẽ bị trừng phạt nặng nề sau khi quân đội lên nắm quyền.
Đảo với chả chính, đã hỏi bố Mẽo chưa. Theo em thì là chưa.
Thường trước khi đảo chính nó chuẩn bị dư luận, rồi một loạt tin đồn bôi nhọ, động thái kích động một số phe đối lập, ...., mấy cái dấu hiệu này chưa có.
Hoặc một hành động bột phát của một đơn vị quân đội cục bộ để cảnh cáo trước. Chứ các dấu hiệu thật chưa thấy đâu cả.
Không nên vật nhau với l*n vì bạn sẽ bị bẩn người mà con lợn nó lại thích thế
Câu này của bác Hà Huy Thành đã không còn đúng nữa, vì đã có 1 động cơ của Roll-Royces vượt lên trên Nhân tiện, động cơ D-18T, PD-35 là động cơ dân dụng mạnh nhất trên thế giới hiện nay, được dùng cho An-124 và An-225
Có thể nói rằng các lệnh trừng phạt mà tập thể phương Tây áp đặt trong gần 2 năm đã mang lại lợi ích cho nước Nga nhiều hơn 30 năm kể từ khi Liên Xô sụp đổ. Tin hay không tin còn tùy vào cách tiếp nhận thông tin của từng người, nhưng ta hãy đánh giá qua những thành tựu trong những lĩnh vực quan trọng nhất, mà trước đó nước Nga phải phụ thuộc vào phương Tây, thậm chí có những lĩnh vực phụ thuộc hoàn toàn.
1. Khí hóa đất nước:Trước năm 2022, đa phần người dân Nga vẫn sưởi ấm ngôi nhà của mình bằng củi hoặc bằng điện đắt tiền. Nhưng chỉ riêng trong giai đoạn 2021-2023, mức độ khí hóa đã đạt 73%. Dự kiến đến cuối năm 2023, toàn bộ các ngôi nhà tư nhân sẽ khí hóa hoàn toàn. Người có thu nhập thấp, gia đình đông con và gia đình có người tham gia CDQSĐB được cấp tiền để mua thiết bị và gas, tức là đối với họ, việc khí hóa nhà ở là hoàn toàn miễn phí.
2. Trung tâm công nghệ cao “Transneft”:Với mục đích thay thế nhập khẩu, các nhà máy mới đã được xây dựng tại Trung tâm công nghệ cao Transneft ở Tyumen. Các công nghệ gia công CNC (Computer Number Control) hoàn toàn mới được đưa vào hoạt động, các thiết kế mới được phát triển. Hơn 2.500 sản phẩm đã được đưa vào sản xuất hàng loạt hoàn toàn từ các chi tiết nội địa.
3. Nhà máy “Máy-Động lực” ở St. Petersburg:Nhà máy này đã rất nhanh chóng tạo ra các sản phẩm tuabin khí công suất lớn theo thiết kế hoàn toàn mới mà không qua bất kỳ nước trung gian nào. Nói cách khác, giờ đây, tại nhà máy này, các tuabin khí sẽ được chế tạo hoàn toàn từ đầu từ các bộ phận, linh kiện của nước Nga. Những tuabin khí này được sử dụng trong nhiều lĩnh vực, đặc biệt là những tuabin khí công suất lớn cho các trạm nén của các đường ống dẫn khí đốt. Trước đây, nước Nga hoàn toàn phải nhập khẩu mặt hàng này.
4. Nhà máy toa xe Tver:Nhà máy này được thành lập vào năm 1898 và sản xuất các loại xe tải, xe chở khách, tàu điện ngầm và các loại xe chuyên dụng khác. Nó đã bị phá hủy hoàn toàn trong Thế chiến thứ hai và đã được phục hồi ngay sau chiến tranh. Nhưng vào những năm 90, nhà máy lại khủng hoảng nghiêm trọng và phải ngừng hoạt động. Bây giờ thì nó lại làm việc hết công suất, với chu trình sản xuất đầy đủ, cho ra những sản phẩm không hề thua kém bất cứ nước phương Tây nào, đặc biệt là các đầu máy và toa xe “của tương lai”. Không thể tin được, một cường quốc về giao thông đường sắt mà trước đây phải mua đầu máy, toa xe ở nước ngoài!
5. Nhà máy Thiết bị khai thác mỏ Yekaterinburg:Để thay thế nhập khẩu, trên lãnh thổ của nhà máy NIPIGORMASH ở Yekaterinburg, trong vòng một năm đã xây dựng xong một xưởng khổng lồ mới để sản xuất các loại giàn khoan hình nội địa, cho phép khoan giếng ở tất cả các điều kiện địa chất khác nhau, kể cả trên nền đá cứng.
6. Nhà máy sản xuất thiết bị-máy nông nghiệp “Amkodor” ở Ufa:Tại Ufa, trong vòng 9 tháng, nhà máy Amkodora đã được xây dựng với diện tích 6,4 ha. Các loại máy, thiết bị thu hoạch và chế biến ngũ cốc sau thu hoạch đã được sản xuất tại đây. Việc xây dựng nhà máy bắt đầu vào tháng 9/2022, và đến tháng 6/2023 nó đã đi vào sản xuất.
7. Động cơ máy bay:Vào những năm 90, các nhà máy sản xuất máy bay ở các nước cộng hòa thuộc Liên Xô đã sụp đổ, các chuyên gia và kỹ sư có trình độ và có kinh nghiệm bị mất việc. Sau đó, người Nga phải mua máy bay từ Boeing và Airbus. Khi các lệnh trừng phạt được áp dụng vào năm 2022, người Nga không còn linh kiện nhập khẩu để thay thế, sửa chữa cho những chiếc máy bay này. Tình thế đó buộc họ phải tăng tốc để lấp đầy những lỗ hổng trong quá trình chế tạo máy bay của riêng mình.
Hiện tại, những máy bay MS-21-310 mới nhất của Nga đã được trang bị động cơ PD-14. Trước đây, máy bay này sử dụng động cơ của Hoa Kỳ. Ngoài ra, người Nga cũng đã chế tạo động cơ PS-90A2 cho các máy bay IL-96, IL-76, và Tu-204. Các động cơ công suất siêu lớn cho máy bay hạng nặng như D-18T, PD-35 đã thử nghiệm thành công và bắt đầu quá trình sản xuất hàng loạt. (Nhân tiện, động cơ D-18T, PD-35 là động cơ dân dụng mạnh nhất trên thế giới hiện nay, được dùng cho An-124 và An-225).
8. Xây dựng cầu đường
- Ở vùng Samara, một cây cầu bê tông cốt thép mới đang được xây dựng bắc qua sông Volga: rộng 30 mét, dài 3750 mét, 4 làn xe.
- Để vượt qua Tver (giảm thời gian giữa Moscow và St. Petersburg xuống 6 giờ), một cây cầu dài 738 mét và 3 làn xe đang được xây dựng.
- Cầu Muromsky bắc qua sông Oka, nối liền vùng Vladimir và Nizhny Novgorod, được thông xe vào tháng 9/2023: chiều dài cầu là 1370 mét, 4 làn xe.
Rõ ràng, đây không phải là tất cả những gì đang được thực hiện và xây dựng. Tất nhiên, việc này phải được thực hiện ngay sau khi Liên Xô sụp đổ. Nhưng như người ta thường nói, muộn còn hơn không.
9. Các tổ hợp công nghiệp quốc phòng
Hiện nay, các nhà máy mới đang được xây dựng để sản xuất hệ thống tên lửa, radar, thiết bị định vị, cũng như hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa, do công ty quốc phòng Almaz-Antey phát triển và sản xuất. Các sản phẩm phòng không của tập toàn này làđộc đáo và tốt nhất trên thế giới.
Tại khu công nghiệp Rudnevo, một tòa nhà khổng lồ đã được xây dựng cho công ty Aeromax, chuyên sản xuất các loại máy bay không người lái.
Kết luận: Khi áp đặt các gói trừng phạt, phương Tây kỳ vọng rằng nước Nga chắc chắn sẽ suy sụp và không thể đứng dậy trở lại. Nhưng thực tế chỉ ra rằng điều đó chỉ làm nước Nga trở nên mạnh mẽ hơn.Từ thế kỷ 19, Fyodor Tyutchev đã nói: “Bạn không thể hiểu được nước Nga chỉ bằng suy đoán của mình, bởi nó rất đặc biệt. Bạn chỉ có thể tin tưởng vào nước Nga”.
Để vượt qua Tver (giảm thời gian giữa Moscow và St. Petersburg xuống 6 giờ), một cây cầu dài 738 mét và 3 làn xe đang được xây dựng.
Người Nga tính số làn mỗi bên hay giống ta, tính cả 2 bên.
Em tò mò về cầu 3 làn xe, trông nó thế nào (theo tư duy người Việt)
Ở ta quy định đường cấp 1, 2 làn đường là 3,75m, cấp 3, 4 là 3,5m.
Loại đường 3 làn như trên là 11, 25m, nếu tình lề thì khoảng 12m. Loại cầu bề rộng khoảng 12m thì ở VN rất nhiều.
Em thấy Nga đất rộng, người thua mà đường cũng bé các cụ nhỉ ?
Em xem mấy vidoe giới thiệu về thành phố của Nga ( cụ thể là thành phố Mariupol mới giải phóng đang được xây dựng lại) thì thấy
1. Thành phố rất rộng so với qua mô dân số khoảng 400.000 dân
2. Đường phố bé , chỉ khoảng 03 làn xe mỗi bên, đường chạy ngoài thành phố cũng chỉ 2 đến 3 làn.
3. Đặc biệt các chung cư cũ cũng như chung cư mới xây dựng các phòng diện tích rất bé, chỉ khoảng 10,12m2 / phòng , không thấy các phòng rộng khoảng >20m2.
Không hiểu xây bé này do tư duy mùa Đông cần sưởi ẩm nên không cần không gian rộng hay người Nga chỉ cần đơn giản như thế .
Cái diện tích phòng nó còn liên quan đến tối ưu kết cấu. Nga dùng nhiều nhà lắp ghép, nếu tăng diện tích thì nhịp của kết cấu tăng lên, tấm to hơn, dày hơn liên quan một loạt đến cẩu, vận chuyển, lắp đặt. Bên cạnh đó, nhà Của Nha giống nhà xã hội của ta tức là tính theo tối thiểu để giảm chi phí.
Ngay cả chiều cao tầng cũng vậy, giời toàn thông gió, cấp nhiệt cưỡng bức, nên càng tối ưu càng tiết kiệm. Việt nam mình nhiều nhà tư nhân, toàn xây chiều cao tầng tới 4m, lúc sử dụng mới thấy bất cập. Leo cao, tốn diện tích thang, thang dốc quá, bậc cao vượt tiêu chuẩn, tốn tiền điều hòa, mua đông thì lạnh
Vụ đường thì nó tính theo lưu lượng xe thôi Cụ. Đến tụi Úc giàu thế nhưng nhiều xa lộ cũng chỉ có hai làn cho cả hai chiều, vì xe nó thưa, làm nhiều làn cũng chẳng để làm gì. Có khi chạy cả tiếng mới gặp một cái xe.
Câu này của bác Hà Huy Thành đã không còn đúng nữa, vì đã có 1 động cơ của Roll-Royces vượt lên trên Nhân tiện, động cơ D-18T, PD-35 là động cơ dân dụng mạnh nhất trên thế giới hiện nay, được dùng cho An-124 và An-225
Có thể nói rằng các lệnh trừng phạt mà tập thể phương Tây áp đặt trong gần 2 năm đã mang lại lợi ích cho nước Nga nhiều hơn 30 năm kể từ khi Liên Xô sụp đổ. Tin hay không tin còn tùy vào cách tiếp nhận thông tin của từng người, nhưng ta hãy đánh giá qua những thành tựu trong những lĩnh vực quan trọng nhất, mà trước đó nước Nga phải phụ thuộc vào phương Tây, thậm chí có những lĩnh vực phụ thuộc hoàn toàn.
1. Khí hóa đất nước:Trước năm 2022, đa phần người dân Nga vẫn sưởi ấm ngôi nhà của mình bằng củi hoặc bằng điện đắt tiền. Nhưng chỉ riêng trong giai đoạn 2021-2023, mức độ khí hóa đã đạt 73%. Dự kiến đến cuối năm 2023, toàn bộ các ngôi nhà tư nhân sẽ khí hóa hoàn toàn. Người có thu nhập thấp, gia đình đông con và gia đình có người tham gia CDQSĐB được cấp tiền để mua thiết bị và gas, tức là đối với họ, việc khí hóa nhà ở là hoàn toàn miễn phí.
2. Trung tâm công nghệ cao “Transneft”:Với mục đích thay thế nhập khẩu, các nhà máy mới đã được xây dựng tại Trung tâm công nghệ cao Transneft ở Tyumen. Các công nghệ gia công CNC (Computer Number Control) hoàn toàn mới được đưa vào hoạt động, các thiết kế mới được phát triển. Hơn 2.500 sản phẩm đã được đưa vào sản xuất hàng loạt hoàn toàn từ các chi tiết nội địa.
3. Nhà máy “Máy-Động lực” ở St. Petersburg:Nhà máy này đã rất nhanh chóng tạo ra các sản phẩm tuabin khí công suất lớn theo thiết kế hoàn toàn mới mà không qua bất kỳ nước trung gian nào. Nói cách khác, giờ đây, tại nhà máy này, các tuabin khí sẽ được chế tạo hoàn toàn từ đầu từ các bộ phận, linh kiện của nước Nga. Những tuabin khí này được sử dụng trong nhiều lĩnh vực, đặc biệt là những tuabin khí công suất lớn cho các trạm nén của các đường ống dẫn khí đốt. Trước đây, nước Nga hoàn toàn phải nhập khẩu mặt hàng này.
4. Nhà máy toa xe Tver:Nhà máy này được thành lập vào năm 1898 và sản xuất các loại xe tải, xe chở khách, tàu điện ngầm và các loại xe chuyên dụng khác. Nó đã bị phá hủy hoàn toàn trong Thế chiến thứ hai và đã được phục hồi ngay sau chiến tranh. Nhưng vào những năm 90, nhà máy lại khủng hoảng nghiêm trọng và phải ngừng hoạt động. Bây giờ thì nó lại làm việc hết công suất, với chu trình sản xuất đầy đủ, cho ra những sản phẩm không hề thua kém bất cứ nước phương Tây nào, đặc biệt là các đầu máy và toa xe “của tương lai”. Không thể tin được, một cường quốc về giao thông đường sắt mà trước đây phải mua đầu máy, toa xe ở nước ngoài!
5. Nhà máy Thiết bị khai thác mỏ Yekaterinburg:Để thay thế nhập khẩu, trên lãnh thổ của nhà máy NIPIGORMASH ở Yekaterinburg, trong vòng một năm đã xây dựng xong một xưởng khổng lồ mới để sản xuất các loại giàn khoan hình nội địa, cho phép khoan giếng ở tất cả các điều kiện địa chất khác nhau, kể cả trên nền đá cứng.
6. Nhà máy sản xuất thiết bị-máy nông nghiệp “Amkodor” ở Ufa:Tại Ufa, trong vòng 9 tháng, nhà máy Amkodora đã được xây dựng với diện tích 6,4 ha. Các loại máy, thiết bị thu hoạch và chế biến ngũ cốc sau thu hoạch đã được sản xuất tại đây. Việc xây dựng nhà máy bắt đầu vào tháng 9/2022, và đến tháng 6/2023 nó đã đi vào sản xuất.
7. Động cơ máy bay:Vào những năm 90, các nhà máy sản xuất máy bay ở các nước cộng hòa thuộc Liên Xô đã sụp đổ, các chuyên gia và kỹ sư có trình độ và có kinh nghiệm bị mất việc. Sau đó, người Nga phải mua máy bay từ Boeing và Airbus. Khi các lệnh trừng phạt được áp dụng vào năm 2022, người Nga không còn linh kiện nhập khẩu để thay thế, sửa chữa cho những chiếc máy bay này. Tình thế đó buộc họ phải tăng tốc để lấp đầy những lỗ hổng trong quá trình chế tạo máy bay của riêng mình.
Hiện tại, những máy bay MS-21-310 mới nhất của Nga đã được trang bị động cơ PD-14. Trước đây, máy bay này sử dụng động cơ của Hoa Kỳ. Ngoài ra, người Nga cũng đã chế tạo động cơ PS-90A2 cho các máy bay IL-96, IL-76, và Tu-204. Các động cơ công suất siêu lớn cho máy bay hạng nặng như D-18T, PD-35 đã thử nghiệm thành công và bắt đầu quá trình sản xuất hàng loạt. (Nhân tiện, động cơ D-18T, PD-35 là động cơ dân dụng mạnh nhất trên thế giới hiện nay, được dùng cho An-124 và An-225).
8. Xây dựng cầu đường
- Ở vùng Samara, một cây cầu bê tông cốt thép mới đang được xây dựng bắc qua sông Volga: rộng 30 mét, dài 3750 mét, 4 làn xe.
- Để vượt qua Tver (giảm thời gian giữa Moscow và St. Petersburg xuống 6 giờ), một cây cầu dài 738 mét và 3 làn xe đang được xây dựng.
- Cầu Muromsky bắc qua sông Oka, nối liền vùng Vladimir và Nizhny Novgorod, được thông xe vào tháng 9/2023: chiều dài cầu là 1370 mét, 4 làn xe.
Rõ ràng, đây không phải là tất cả những gì đang được thực hiện và xây dựng. Tất nhiên, việc này phải được thực hiện ngay sau khi Liên Xô sụp đổ. Nhưng như người ta thường nói, muộn còn hơn không.
9. Các tổ hợp công nghiệp quốc phòng
Hiện nay, các nhà máy mới đang được xây dựng để sản xuất hệ thống tên lửa, radar, thiết bị định vị, cũng như hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa, do công ty quốc phòng Almaz-Antey phát triển và sản xuất. Các sản phẩm phòng không của tập toàn này làđộc đáo và tốt nhất trên thế giới.
Tại khu công nghiệp Rudnevo, một tòa nhà khổng lồ đã được xây dựng cho công ty Aeromax, chuyên sản xuất các loại máy bay không người lái.
Kết luận: Khi áp đặt các gói trừng phạt, phương Tây kỳ vọng rằng nước Nga chắc chắn sẽ suy sụp và không thể đứng dậy trở lại. Nhưng thực tế chỉ ra rằng điều đó chỉ làm nước Nga trở nên mạnh mẽ hơn.Từ thế kỷ 19, Fyodor Tyutchev đã nói: “Bạn không thể hiểu được nước Nga chỉ bằng suy đoán của mình, bởi nó rất đặc biệt. Bạn chỉ có thể tin tưởng vào nước Nga”.
Để vượt qua Tver (giảm thời gian giữa Moscow và St. Petersburg xuống 6 giờ), một cây cầu dài 738 mét và 3 làn xe đang được xây dựng.
Người Nga tính số làn mỗi bên hay giống ta, tính cả 2 bên.
Em tò mò về cầu 3 làn xe, trông nó thế nào (theo tư duy người Việt)
Ở ta quy định đường cấp 1, 2 làn đường là 3,75m, cấp 3, 4 là 3,5m.
Loại đường 3 làn như trên là 11, 25m, nếu tình lề thì khoảng 12m. Loại cầu bề rộng khoảng 12m thì ở VN rất nhiều.
Em thấy Nga đất rộng, người thua mà đường cũng bé các cụ nhỉ ?
Em xem mấy vidoe giới thiệu về thành phố của Nga ( cụ thể là thành phố Mariupol mới giải phóng đang được xây dựng lại) thì thấy
1. Thành phố rất rộng so với qua mô dân số khoảng 400.000 dân
2. Đường phố bé , chỉ khoảng 03 làn xe mỗi bên, đường chạy ngoài thành phố cũng chỉ 2 đến 3 làn.
3. Đặc biệt các chung cư cũ cũng như chung cư mới xây dựng các phòng diện tích rất bé, chỉ khoảng 10,12m2 / phòng , không thấy các phòng rộng khoảng >20m2.
Không hiểu xây bé này do tư duy mùa Đông cần sưởi ẩm nên không cần không gian rộng hay người Nga chỉ cần đơn giản như thế .
Chủ yếu đất rộng người thưa, mật độ thấp nên cũng chả cần làm đường to quá làm gì. Nhà xây mới cho người thu nhập trung bình nên các phòng cũng nhỏ, trần thấp tiết kiệm năng lượng nhiệt. Còn nhưng khu đông dân như Mat thì đường vành đai mỗi bên hơn 10 làn xe.
⚡️ Nga phóng hơn 100 quả bom dẫn đường mỗi ngày vào các khu định cư ở vùng tiền tuyến.
Điều này đã được người phát ngôn của Bộ Tư lệnh Không quân Ukraina, ông Yurii Ihnat thông báo.
“Bằng cách sử dụng số lượng bom lớn như vậy, mỗi quả nặng 500 kg, kẻ thù thực sự đang đánh cược vào việc quét sạch mọi thứ trên đường đi của nó, như chúng vẫn luôn làm” – phát ngôn viên lưu ý.
👉 @Flash_news_ua
Không nên vật nhau với l*n vì bạn sẽ bị bẩn người mà con lợn nó lại thích thế
