Dự án Project 23900, con tàu chở trực thăng thay thế cho Mistrals của Pháp. Nga đang đóng dở con tàu này, và bây giờ nó được yêu cầu sửa đổi cập nhật dựa trên kinh nghiệm thu được từ xung đột Ukraine. Như vậy có thể dự đoán nó sẽ hoàn thành chậm hơn dự kiến, nhưng sẽ có được khả năng bảo vệ và hiệu quả hơn
Một pháo đài không thể chìm thay vì Mistrals: Tàu đổ bộ Dự án 23900 đang được đóng ở Kerch, khả năng bảo vệ của chúng sẽ được tăng cường đáng kể
Một năm rưỡi đến hai năm tới sẽ có tính chất quyết định đối với hạm đội của chúng ta, vì một sự kiện quan trọng đang đến gần - hạ thủy và thử nghiệm các tàu đổ bộ đa năng (UDC) mới, trên thực tế là các tàu sân bay nhỏ thuộc Dự án 23900. Tất cả các công ty đóng tàu đều đã nhận thấy rằng ngày nay hạm đội của chúng ta yêu cầu thay đổi và cải tiến vũ khí của mình, vì khả năng bảo vệ tàu cần được tăng cường. Đây chính xác là những gì tôi sẽ cố gắng nói với bạn trong bài viết này.
UDC "Mistral", mà Nga chưa bao giờ nhận được từ Pháp.
Vì vậy, cách đây vài năm, đất nước này đã bắt đầu đóng những con tàu thoạt nhìn rất lạ. Không ai biết ý nghĩa thực sự của chúng cho đến giây phút cuối cùng. Vấn đề là ở giai đoạn xây dựng ban đầu, người ta thường nghe nói rằng các tàu đổ bộ vạn năng mới (UDC) là sự phát triển hợp lý của dự án Mistral gây tranh cãi giữa Nga và Pháp, như trong ảnh trên. Có một thời, Mistral gây ra rất nhiều tranh cãi và tranh cãi nhưng vẫn có thể so sánh với những con tàu khác. Dự án ban đầu "23900" được cho là do các công ty đóng tàu của chúng tôi làm lại và không khác nhiều so với "người tiền nhiệm" người Pháp. Lượng giãn nước thay đổi từ 15 đến 25 nghìn tấn, điều này đương nhiên có nghĩa là một tàu đổ bộ vạn năng cỡ lớn, sao chép hoàn toàn dự án của Pháp.
Theo những tiêu chuẩn đó, lực lượng không quân rất khiêm tốn, chỉ bao gồm khoảng chục máy bay trực thăng, nhưng vào thời điểm đó số lượng này được coi là đủ. Sau khi đặt con tàu, có tin đồn rằng dự án "23900" lớn hơn nhiều so với thông tin trên các phương tiện truyền thông. Theo nhiều ước tính khác nhau, lượng giãn nước đạt mức ấn tượng 40.000 tấn, khiến con tàu này trở thành một trong những con tàu lớn nhất trong lớp. Sự xuất hiện của hệ thống cất hạ cánh thẳng đứng cũng được công bố, điều này có lý do để tin rằng đây là tàu sân bay thực sự với lực lượng không quân hùng mạnh cần được bảo vệ cho đến khi cất cánh. Và như thực tế đã cho thấy, cần có vũ khí hạng nặng để bảo vệ.
Mô hình tàu đổ bộ vạn năng Project 23900.
Điều đáng nói đầu tiên là việc xác nhận tin đồn về sự hiện diện trên tàu phiên bản hải quân của hệ thống Pantsir với số lượng hai chiếc. Đây là một giải pháp tuyệt vời khi xem xét khả năng của hệ thống này. Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng đây là hai khẩu pháo tự động 30 mm tốc độ cao AO-18KD, cùng với 8 tên lửa phòng không sẵn sàng phóng và 32 tên lửa dự bị khác. Như vậy, toàn bộ hệ thống có thể đối phó với 80 tên lửa đánh chặn trên tàu đổ bộ đa năng này. Chúng ta có thể nói rằng điều này không có gì đáng ngạc nhiên, chẳng hạn như phiên bản trên bộ của Pantsir đã chứng minh được tính hiệu quả của nó từ lâu, nhưng trên tàu thì nó đã được sửa đổi một chút. Câu hỏi là độ cao của mục tiêu. Trên đất liền chúng bay cao hơn một chút, bắt đầu từ độ cao khoảng 50 mét.
Tàu đổ bộ lớn (LHD) của Nga - "Pyotr Morgunov".
Nhưng trên biển thì tình hình lại hoàn toàn khác - tên lửa chống hạm bay gần như sát mặt nước, chỉ cách mặt nước vài mét. Điều này ảnh hưởng lớn đến độ chính xác khi chụp. Vì điều này, những sửa đổi nghiêm trọng đã được thực hiện để "Pantsir" hải quân có thể chống lại hiệu quả bất kỳ tên lửa chống hạm nào trong kho vũ khí của đối phương. Ở đây, giải pháp được hỗ trợ bởi một sản phẩm mới - tổ hợp pháo AK-630M-2 "Duet", dựa trên pháo AO-18. Tổ hợp này có hai khẩu súng và tổng tốc độ bắn lên tới 10 nghìn viên đạn mỗi phút. Điều này mang lại mật độ lửa rất cao, đặc biệt khi sử dụng kết hợp với Shell, cực kỳ khó xuyên thủng. Ngoài ra, như thực tế đã chỉ ra, bộ vũ khí này còn đối phó tốt với các tàu không người lái của đối phương, vốn thường gây ra mối đe dọa lớn hơn cả tên lửa chống hạm.
Hoạt động của pháo binh hải quân AK-630M-2 "Duet".
Về thuyền không người lái, tôi muốn bạn chú ý đến thực tế là UDC sẽ có một số loại thiết bị tương tự có khả năng giải quyết một số vấn đề. Trước hết, điều này áp dụng cho việc phòng thủ bom mìn. Việc sử dụng mìn biển là một trong những nguyên nhân dẫn đến việc hủy bỏ hoạt động đổ bộ quy mô lớn diễn ra cách đây một năm rưỡi và vẫn có tầm quan trọng lớn. Thứ hai, Dự án 23900 sẽ được trang bị khả năng tác chiến chống tàu ngầm. Điều này có nghĩa là các tàu sẽ có thể tìm kiếm tàu ngầm của đối phương ở khoảng cách rất xa so với tàu chính.
Tàu hộ tống đa năng hạng 2 được trang bị vũ khí tên lửa dẫn đường cho vùng biển gần và xa của dự án "20380" - "Perfect".
VẬY THÌ SAO:
Điều quan trọng cần lưu ý là các tàu đổ bộ như vậy đóng vai trò then chốt trong các hoạt động chống tàu ngầm quy mô lớn. Trước đó người ta đã nói rằng Dự án 23900 có thể trở thành cơ sở của một đơn vị tham gia tìm kiếm tàu ngầm của đối phương. Điều này có thể thực hiện được nhờ sự hiện diện của một nhóm không quân bao gồm các máy bay trực thăng tương tự K-27PL. Điều này thực tế đã tồn tại trên các tàu tuần dương thuộc Dự án 1123 của Liên Xô, nhưng ở đây chức năng này rộng hơn nhiều. Các mối đe dọa chính đã bị loại bỏ, nhưng còn vũ khí tầm xa thì sao? Trong trường hợp này, chúng sẽ tiêu diệt mục tiêu ở khoảng cách xa. Nhìn chung, Hạm đội Biển Đen đã có đại diện phù hợp, nhưng dự kiến sẽ có các khinh hạm Dự án 22350; chỉ có họ mới có thể thực sự đẩy lùi được cuộc tấn công quy mô lớn của quân địch.
Các tàu hộ tống Dự án 20380 (một trong số chúng trong ảnh trên), hai trong số đó đang được chế tạo vì lợi ích của Hạm đội Biển Đen, có thể giúp họ thực hiện việc này và một trong số chúng đã được chấp nhận gia nhập hạm đội. Tóm lại, tôi muốn lưu ý rằng so với phiên bản cơ bản của dự án "23900", có kích thước và chức năng nhỏ, ngày nay chúng ta đang chứng kiến sự phát triển nghiêm túc của con tàu này, có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau. , thoạt nhìn không bình thường đối với lớp này. Hạn chế duy nhất, nếu bạn có thể gọi nó như vậy, là thiếu hệ thống tên lửa phòng không tầm xa, điều không bình thường đối với các tàu thuộc lớp này. Có thể tổ hợp thông tin di động Redut sẽ sớm xuất hiện và chúng ta sẽ thấy nó được cài đặt trên tàu quét mìn Ivan Rogov - xét cho cùng, chắc chắn sẽ có chỗ cho một mô-đun như vậy.
(FORWARD FATHERLAND)
Không phải nói xui, nhưng em tin là U cà sớm muộn cũng sẽ tập kích vào khu vực Kerch này để phá huỷ con tàu. Giờ chưa đanh chắc còn chờ khi nào gần hoàn thành để gây thiệt hại lớn hơn.
Làm được đã làm rồi cụ ạ. Muốn đến Kerch phải bay qua hàng trăm km đất Nga, bay qua biển, không phóng hơn 50 tên lửa một lúc không đến được. Giống như cầu Kerch vậy, Ukr chỉ có thể dùng bom xe hay xuồng robot.
Malay chơi bảnh phết. đòn này em đánh giá đau hơn đòn quân sự, nó sẽ ngấm từ tự, kinh tế suy giảm vì không buôn bán được sẽ ảnh hưởng dần đến tiềm lực quốc phòng, mà Malay cũng chả làm mếch lòng tụi PT.
Giò có anh Thổ nữa, cấm tàu thương mại Israel vào biển Đen hoặc các tàu qua bể Đen đên Isral đừng quan trỏ lại nữa càng vui.
Hamas càng kéo dài cuộc chiến thì Israel càng mệt, cứ kéo dài đến vài năm thì đảm bảo Israel sụt giảm đến nửa nền kinh tế luôn.
Mã chắc còn đau đớn về 2 con máy bay MH370 với MH17
Đương nhiên rồi cụ. Chết tức tưởi mà không làm gì được.
Hai vụ này làm cháu liên tưởng tới vụ Nga hạ máy bay chở khách của Hàn quốc. Phải nói bọn sử dụng máy bay chở khách để toan tính các việc khác nó dã man thật.
Em có xem trên mạng film về vụ bắn nhầm này. Đoạn phim mô tả đơn giản là máy bay Hàn bay nhầm đường, không liên lạc trên không, không bật đèn cảnh báo ... Xem như Nga cố tình bắn. Nhưng sự vụ sau này mới biết nó không đơn giản vậy. Máy bay Hàn tự dưng bay lệch 500km, tự dưng có máy bay của không quân Mỹ cùng lúc đó. Nên em thấy MH17 với KAL007 đúng nhưu cụ nói, chết như nhau. Chỉ có điều MH17 thì chưa rõ thằng nào bắn.
Thời gian bay lệch của KAL007 rất lâu, LX đã dùng mọi biện pháp liên lạc, cảnh báo....nhưng không tác dụng. Sau đó mới bắn hạ. Đặt tình huống vụ 11/9, nếu cungz nhiều thời gian ohats hiện, cảnh báo như thế mà mấy chú không tặc không phản hồi gì nó cũng bắn bỏ mọe. Chẳng qua mata cảnh giác và thời gian ngắn quá thôi. Vụ MH17 chỉ ko rõ chính xác thằng nào bắn thôi, còn âm miu thì ai cũng biết là ai đấy. Chẳng qua cậy thế hệ thoings truyền thông khủng nên to mồm đổ vạ thôi. Nhìn vào diễn biến vụ việc cũng đoán đc thôi mà. Đài không lưu U trục trặc, chú nhân viên không lưu cũng toạch. U tìm mọi cách ngăn cản đội cứu hộ đến hiện trường. Cụ thủ Malay phải gạt nước mắt xin đội Dân Quân bảo hệ hiện trường cho cụ ấy đến..... Nói chung nhìn diễn biến trước và sau vụ bắn nhầm thì ai cũng đoán được thằng đứng sau cả.
Quay trở lại vụ KAL007.
Chiếc máy bay xấu số này cố ý bay chệch hành lang hàng không dân dụng được phép và muốn bay trên vùng phòng thủ nhạy cảm của LX cũ tại Viễn Đông. Nó hầu như là bình phong chắn radar cho một máy bay trinh sát điện tử RC-135 của Mỹ - đôi lúc "các chấm đại diện cho hai máy bay này hòa nhập vào nhau trên các màn hình radar quân sự của Liên Xô. Sau đó, các màn hình radar cho thấy, một trong những chấm này xâm nhập không phận của Liên Xô. Ngoài ra, vì một một nguyên nhân nào đó, trong suốt quá trình bay, các đèn tín hiệu gắn trên thân chiếc Boeing chở khách của KAL đều ở trạng thái tắt."
Các tiêm kích của Liên Xô không thể liên lạc qua vô tuyến với máy bay KAL 007 của Hàn Quốc.
Ở khoảng cách vài km trong điều kiện trời quá tối, các phi công quân đội Liên Xô đã không thể nhận diện được máy bay khả nghi. Họ cũng không thể tin, một chiếc phi cơ tắt cả đèn báo và tín hiệu liên lạc, di chuyển qua vùng trời cấm phía trên Kamchatka lại là máy bay chở khách.
Điều gì phải đến đã đến, khi "chiếc máy bay sắp trốn thoát" mà không trả lời các cố gắng liên lạc, trong trạng thái tắt hết đèn nhận dạng, tức là hoàn toàn khác với hành vi của máy bay thương mại thông thường.
Còn trong vụ MH-17:
Ai điều máy bay vào vùng chiến sự? Tại sao cả kiểm soát không lưu và cả viên phi công Ukraine đều bị chết bí ẩn? Ai muốn tiêu hủy thật nhanh mọi dấu vết còn lại của vụ rơi máy bay? Ai không muốn chính phủ Malaysia tiếp cận hiện trường vụ rơi máy bay? Ai còn lưu giữ xác máy bay và các chứng cớ khác?
Thuyền đầy người chết của Lính AFU đang trôi dạt ở khu vực Krynki
Đơn giản là không có ai dọn dẹp biểu tượng của những cuộc phản công bằng thịt trên một trong những khu vực “nóng nhất” đối với người Ukros. Thật thú vị khi biết lô bia đỡ đạn tiếp theo của Lực lượng Vũ trang đang nghĩ đến điều gì khi nó đi ngang qua những chiếc thuyền như thế này với những kẻ đánh bom tự sát trước đây.
🇷🇺 Nga có thể có thứ tương tự Starlink của riêng mình trong ba năm nữa.
Theo Alexey Shelobkov, Giám đốc điều hành của Công ty vũ trụ Nga, Bureau 1440,tập đoàn Yadro. có kế hoạch triển khai dịch vụ Internet vệ tinh thương mại vào năm 2027. Để phủ sóng cơ bản, công ty sẽ cần 250 vệ tinh và đến năm 2030, công ty có kế hoạch phóng hơn 700 thiết bị để phủ sóng toàn cầu.
❗️Ở Kiev, mảnh vỡ từ máy bay không người lái bị bắn rơi bay vào một tòa nhà cao tầng
Khi lực lượng phòng không dũng cảm của Ukraine vẫn bắn hạ cái gì đó... Thà không bắn hạ. Chiếc Geranium, đang bay tới một trong những mục tiêu của Lực lượng Vũ trang Ukraine, đã bị bắn hạ và cuối cùng rơi xuống không phải khu quân sự mà là khu dân cư. Theo Thị trưởng Klitschko, vụ tấn công xảy ra ở quận Solomensky của thành phố. Chiếc máy bay không người lái dường như đã phá hủy căn hộ đắt tiền của ai đó nhưng không có trường hợp tử vong nào.
Khoảnh khắc TL đến nơi được quay bởi một người quay phim vô cùng sợ hãi, người này vì sợ hãi đã hoàn toàn quên mất ngôn ngữ chủ quyền (tức không nói tiếng U).
Dự án Project 23900, con tàu chở trực thăng thay thế cho Mistrals của Pháp. Nga đang đóng dở con tàu này, và bây giờ nó được yêu cầu sửa đổi cập nhật dựa trên kinh nghiệm thu được từ xung đột Ukraine. Như vậy có thể dự đoán nó sẽ hoàn thành chậm hơn dự kiến, nhưng sẽ có được khả năng bảo vệ và hiệu quả hơn
Một pháo đài không thể chìm thay vì Mistrals: Tàu đổ bộ Dự án 23900 đang được đóng ở Kerch, khả năng bảo vệ của chúng sẽ được tăng cường đáng kể
Một năm rưỡi đến hai năm tới sẽ có tính chất quyết định đối với hạm đội của chúng ta, vì một sự kiện quan trọng đang đến gần - hạ thủy và thử nghiệm các tàu đổ bộ đa năng (UDC) mới, trên thực tế là các tàu sân bay nhỏ thuộc Dự án 23900. Tất cả các công ty đóng tàu đều đã nhận thấy rằng ngày nay hạm đội của chúng ta yêu cầu thay đổi và cải tiến vũ khí của mình, vì khả năng bảo vệ tàu cần được tăng cường. Đây chính xác là những gì tôi sẽ cố gắng nói với bạn trong bài viết này.
UDC "Mistral", mà Nga chưa bao giờ nhận được từ Pháp.
Vì vậy, cách đây vài năm, đất nước này đã bắt đầu đóng những con tàu thoạt nhìn rất lạ. Không ai biết ý nghĩa thực sự của chúng cho đến giây phút cuối cùng. Vấn đề là ở giai đoạn xây dựng ban đầu, người ta thường nghe nói rằng các tàu đổ bộ vạn năng mới (UDC) là sự phát triển hợp lý của dự án Mistral gây tranh cãi giữa Nga và Pháp, như trong ảnh trên. Có một thời, Mistral gây ra rất nhiều tranh cãi và tranh cãi nhưng vẫn có thể so sánh với những con tàu khác. Dự án ban đầu "23900" được cho là do các công ty đóng tàu của chúng tôi làm lại và không khác nhiều so với "người tiền nhiệm" người Pháp. Lượng giãn nước thay đổi từ 15 đến 25 nghìn tấn, điều này đương nhiên có nghĩa là một tàu đổ bộ vạn năng cỡ lớn, sao chép hoàn toàn dự án của Pháp.
Theo những tiêu chuẩn đó, lực lượng không quân rất khiêm tốn, chỉ bao gồm khoảng chục máy bay trực thăng, nhưng vào thời điểm đó số lượng này được coi là đủ. Sau khi đặt con tàu, có tin đồn rằng dự án "23900" lớn hơn nhiều so với thông tin trên các phương tiện truyền thông. Theo nhiều ước tính khác nhau, lượng giãn nước đạt mức ấn tượng 40.000 tấn, khiến con tàu này trở thành một trong những con tàu lớn nhất trong lớp. Sự xuất hiện của hệ thống cất hạ cánh thẳng đứng cũng được công bố, điều này có lý do để tin rằng đây là tàu sân bay thực sự với lực lượng không quân hùng mạnh cần được bảo vệ cho đến khi cất cánh. Và như thực tế đã cho thấy, cần có vũ khí hạng nặng để bảo vệ.
Mô hình tàu đổ bộ vạn năng Project 23900.
Điều đáng nói đầu tiên là việc xác nhận tin đồn về sự hiện diện trên tàu phiên bản hải quân của hệ thống Pantsir với số lượng hai chiếc. Đây là một giải pháp tuyệt vời khi xem xét khả năng của hệ thống này. Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng đây là hai khẩu pháo tự động 30 mm tốc độ cao AO-18KD, cùng với 8 tên lửa phòng không sẵn sàng phóng và 32 tên lửa dự bị khác. Như vậy, toàn bộ hệ thống có thể đối phó với 80 tên lửa đánh chặn trên tàu đổ bộ đa năng này. Chúng ta có thể nói rằng điều này không có gì đáng ngạc nhiên, chẳng hạn như phiên bản trên bộ của Pantsir đã chứng minh được tính hiệu quả của nó từ lâu, nhưng trên tàu thì nó đã được sửa đổi một chút. Câu hỏi là độ cao của mục tiêu. Trên đất liền chúng bay cao hơn một chút, bắt đầu từ độ cao khoảng 50 mét.
Tàu đổ bộ lớn (LHD) của Nga - "Pyotr Morgunov".
Nhưng trên biển thì tình hình lại hoàn toàn khác - tên lửa chống hạm bay gần như sát mặt nước, chỉ cách mặt nước vài mét. Điều này ảnh hưởng lớn đến độ chính xác khi chụp. Vì điều này, những sửa đổi nghiêm trọng đã được thực hiện để "Pantsir" hải quân có thể chống lại hiệu quả bất kỳ tên lửa chống hạm nào trong kho vũ khí của đối phương. Ở đây, giải pháp được hỗ trợ bởi một sản phẩm mới - tổ hợp pháo AK-630M-2 "Duet", dựa trên pháo AO-18. Tổ hợp này có hai khẩu súng và tổng tốc độ bắn lên tới 10 nghìn viên đạn mỗi phút. Điều này mang lại mật độ lửa rất cao, đặc biệt khi sử dụng kết hợp với Shell, cực kỳ khó xuyên thủng. Ngoài ra, như thực tế đã chỉ ra, bộ vũ khí này còn đối phó tốt với các tàu không người lái của đối phương, vốn thường gây ra mối đe dọa lớn hơn cả tên lửa chống hạm.
Hoạt động của pháo binh hải quân AK-630M-2 "Duet".
Về thuyền không người lái, tôi muốn bạn chú ý đến thực tế là UDC sẽ có một số loại thiết bị tương tự có khả năng giải quyết một số vấn đề. Trước hết, điều này áp dụng cho việc phòng thủ bom mìn. Việc sử dụng mìn biển là một trong những nguyên nhân dẫn đến việc hủy bỏ hoạt động đổ bộ quy mô lớn diễn ra cách đây một năm rưỡi và vẫn có tầm quan trọng lớn. Thứ hai, Dự án 23900 sẽ được trang bị khả năng tác chiến chống tàu ngầm. Điều này có nghĩa là các tàu sẽ có thể tìm kiếm tàu ngầm của đối phương ở khoảng cách rất xa so với tàu chính.
Tàu hộ tống đa năng hạng 2 được trang bị vũ khí tên lửa dẫn đường cho vùng biển gần và xa của dự án "20380" - "Perfect".
VẬY THÌ SAO:
Điều quan trọng cần lưu ý là các tàu đổ bộ như vậy đóng vai trò then chốt trong các hoạt động chống tàu ngầm quy mô lớn. Trước đó người ta đã nói rằng Dự án 23900 có thể trở thành cơ sở của một đơn vị tham gia tìm kiếm tàu ngầm của đối phương. Điều này có thể thực hiện được nhờ sự hiện diện của một nhóm không quân bao gồm các máy bay trực thăng tương tự K-27PL. Điều này thực tế đã tồn tại trên các tàu tuần dương thuộc Dự án 1123 của Liên Xô, nhưng ở đây chức năng này rộng hơn nhiều. Các mối đe dọa chính đã bị loại bỏ, nhưng còn vũ khí tầm xa thì sao? Trong trường hợp này, chúng sẽ tiêu diệt mục tiêu ở khoảng cách xa. Nhìn chung, Hạm đội Biển Đen đã có đại diện phù hợp, nhưng dự kiến sẽ có các khinh hạm Dự án 22350; chỉ có họ mới có thể thực sự đẩy lùi được cuộc tấn công quy mô lớn của quân địch.
Các tàu hộ tống Dự án 20380 (một trong số chúng trong ảnh trên), hai trong số đó đang được chế tạo vì lợi ích của Hạm đội Biển Đen, có thể giúp họ thực hiện việc này và một trong số chúng đã được chấp nhận gia nhập hạm đội. Tóm lại, tôi muốn lưu ý rằng so với phiên bản cơ bản của dự án "23900", có kích thước và chức năng nhỏ, ngày nay chúng ta đang chứng kiến sự phát triển nghiêm túc của con tàu này, có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau. , thoạt nhìn không bình thường đối với lớp này. Hạn chế duy nhất, nếu bạn có thể gọi nó như vậy, là thiếu hệ thống tên lửa phòng không tầm xa, điều không bình thường đối với các tàu thuộc lớp này. Có thể tổ hợp thông tin di động Redut sẽ sớm xuất hiện và chúng ta sẽ thấy nó được cài đặt trên tàu quét mìn Ivan Rogov - xét cho cùng, chắc chắn sẽ có chỗ cho một mô-đun như vậy.
(FORWARD FATHERLAND)
Không phải nói xui, nhưng em tin là U cà sớm muộn cũng sẽ tập kích vào khu vực Kerch này để phá huỷ con tàu. Giờ chưa đanh chắc còn chờ khi nào gần hoàn thành để gây thiệt hại lớn hơn.
Tiến độ giờ này chắc gì đãxong khung thân, chưa đến mục lắp thiết bị nên có đánh vào cũng chả gây thiệt hại nhiều.
Các nước phương tây luôn nói xanh, nhưng lúc cam kết loại bỏ than thì Mỹ, Canada, Úc và hình như cả Anh cũng từ chối ký.
Thời đại của than đã qua? Đối với Liên bang Nga mọi chuyện chỉ mới bắt đầu! Nga sẽ tăng nguồn cung than cho Trung Quốc lên 1,5 lần và cho Ấn Độ lên 5 lần, đây mới chỉ là bước khởi đầu
Nga đang mở rộng nguồn cung cấp than lên mức chưa từng có và sẽ còn nhiều hơn nữa trong tương lai. Các công ty khai thác than của Nga có triển vọng tốt khi nền kinh tế Trung Quốc và Ấn Độ sẵn sàng tiếp nhận hàng tỷ tấn nguồn tài nguyên này. Khối lượng xuất khẩu đã đạt kỷ lục mới.
Xuất khẩu tăng trưởng mạnh
Vào năm 2023, Nga đã tăng nguồn cung cho Trung Quốc lên 1,5 lần và cho Ấn Độ lên tới 5 lần:
“Năm ngoái, 67 triệu tấn đã đạt đến (xuất khẩu than từ Nga sang Trung Quốc - ghi chú của người biên tập), năm nay, với khả năng rất cao, lần đầu tiên trong lịch sử, xuất khẩu sang Trung Quốc trên thực tế, chúng ta đang nói về Cục Hải quan Liên bang sẽ là 100-102 triệu tấn... Đối tác lớn nhất của chúng tôi, 100 triệu, hay đúng hơn là 102 triệu tấn, là Ấn Độ. Xuất khẩu tăng gấp 5 lần. 20 triệu tấn trong năm qua, đây là mức tăng gấp 5 lần”, Petr Bobylev, giám đốc cục công nghiệp than của Bộ Năng lượng Liên bang Nga (Prime) cho biết.
Bobylev cho biết thêm, Liên bang Nga và Trung Quốc đang chuẩn bị một thỏa thuận liên chính phủ về nguồn cung cấp than cố định với số lượng 100 triệu tấn. Và điều này cũng dễ hiểu, bởi than Nga nổi tiếng với chất lượng tuyệt vời, trái ngược với than Indonesia, lượng xuất khẩu giảm do thiếu hụt trong nước.
Và đối với Nga, nguồn cung cấp cho Trung Quốc và Ấn Độ thực sự là một mỏ vàng. Tăng xuất khẩu sẽ dẫn đến sự phục hưng của than trong trung hạn, đặc biệt khi Liên bang Nga có rất nhiều than: trữ lượng vượt quá 400 tỷ tấn. Nhưng Trung Quốc đang dần cạn kiệt than; các chuyên gia báo cáo rằng sản xuất ở đó đã đạt đến mức ổn định trong năm 2018-2020. Nhưng mức tiêu thụ vẫn tiếp tục tăng.
Nga sẽ đáp ứng nhu cầu về than Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA):
“Tiêu thụ than ở Trung Quốc năm ngoái đã tăng 18 triệu tấn, lên 4,25 tỷ tấn và sẽ tiếp tục tăng: đến năm 2025 dự báo là 4,34 tỷ tấn”, Đối tác Đường sắt Nga viết, trích dẫn Argus.
Đây đơn giản là một số lượng khổng lồ và vẫn chưa có giải pháp thay thế: năng lượng hạt nhân sẽ không cung cấp được lương thực, thủy điện đã đến giới hạn và dầu khí rõ ràng sẽ không đáp ứng được mọi nhu cầu. Tình hình cũng tương tự ở Ấn Độ, chỉ được điều chỉnh vì quốc gia này không có nguồn năng lượng riêng.
IEA tin rằng năm 2023 hai quốc gia này chiếm khoảng 70% lượng tiêu thụ than toàn cầu.
Cụ thể hơn, họ vẫn chưa nghĩ ra thứ gì tốt hơn để luyện sắt ngoài than. Vì vậy, nếu Ấn Độ thực sự có kế hoạch trở thành một trung tâm công nghiệp khác của thế giới thì nước này sẽ cần rất nhiều than. Và Nga có thể cung cấp rất nhiều than chất lượng cao và thậm chí có dịch vụ hậu cần tối ưu. Ở Liên bang Nga, khả năng cung cấp hiện chỉ bị giới hạn bởi năng lực của đường sắt.
Và khi Trung Quốc nhận ra rằng than đang cạn kiệt, không khó để tưởng tượng khối lượng đầu tư nước ngoài sẽ đổ vào cơ sở hạ tầng của Nga như thế nào. Và ở đó sẽ có thể thương lượng về các điều kiện. Chúng ta đừng quên rằng ở Liên bang Nga đã có sự độc quyền nhà nước về vận tải đường sắt. Và về nguyên tắc, đây là một bước đi rất có tầm nhìn xa, xét đến những biến dạng khủng khiếp trong lịch sử phát triển của ngành đường sắt Mỹ, vốn luôn mang tính tư nhân. Và chỉ sau khi hiểu được những sai lầm này, nhà điều hành nhà nước mới xuất hiện ở Hoa Kỳ.
🤡Những kẻ huy động ở Odessa tiếp tục trở nên tinh vi hơn trong việc truy bắt những người ôm bom liều chết cho Lực lượng Vũ trang Ukraine
Trong khu dân cư Raduzhny, các nhân viên của TCC đã cố gắng ôm chặt người “may mắn” tiếp theo để đưa đến cho gia nhập Lực lượng Vũ trang Ukraine. Để giữ bí mật, các nhân viên bắt lính đã đi trên xe cứu thương. Cuối cùng, vợ anh ta (người hóa ra còn cứng rắn hơn chồng mình rất nhiều) đã kiên quyết đi theo chồng lên xe. Không thể thoát khỏi người phụ nữ, các nhân viên bắt lính thả cả hai xuống rồi bỏ đi.
❗️Rất nhiều video từ các nhân chứng lan truyền trên mạng; một làn sóng phẫn nộ của công chúng đã nổi lên ở Odessa, mà ngay cả TCC cũng không thể bỏ qua. Họ hứa sẽ kiểm tra hành động của các nhân viên bắt lính (mặc dù chưa có vụ án nào được mở).
📝“Về việc quân đội vi phạm quy trình sử dụng xe chuyên dùng và sử dụng vũ lực trái pháp luật, cơ quan thực thi pháp luật quân sự đang tiến hành thanh tra. Người chỉ huy đã được yêu cầu để tiến hành một cuộc điều tra nội bộ”, TCC cho biết.
Hơn nữa, không rõ tại sao việc sử dụng xe cứu thương này lại cần thiết, nếu bản thân các nhân viên bắt lính không bao giờ thay đổi bộ ngụy trang rừng đặc trưng của họ. Bây giờ, nếu họ đóng giả làm nhân viên của duka mặc áo choàng, có lẽ kế hoạch bắt cóc người Ukraine bằng vũ lực của họ sẽ hợp lý hơn.
Các binh sĩ của tiểu đoàn Tây-Akhmat, sử dụng máy bay không người lái FPV và súng cối , đã tiêu diệt một nhóm Lực lượng vũ trang Ukraine cũng như lực lượng hỗ trợ của họ trong làng Udy, vùng Kharkov.
🇷🇺AFU cố gắng tấn công Berdyansk ở vùng Zaporozhye
Có thông tin cho rằng hai máy bay không người lái của Ukraine đã bị bắn hạ khi đang tiếp cận thành phố. Chiếc máy bay không người lái thứ ba bị bắn hạ trên thành phố; nó rơi vào khu vực dân cư và làm hư hại một tòa nhà dân cư do mảnh đạn từ vụ nổ. Không có thương tích; các nhân viên ứng phó khẩn cấp hiện đang có mặt tại hiện trường.
Hai máy bay không người lái nữa bị bắn hạ trên vùng Kursk cùng lúc.
Ấn Độ sẽ đòi bồi thường thiệt hại từ 2-3 tỷ USD từ công ty Đức đã biển thủ tài sản của Gazprom.
Nghiệp là một thứ có hại và nó không bao giờ bỏ rơi nạn nhân như vậy. Đây chính là minh chứng cho sự lúng túng hiện nay của doanh nghiệp Đức. Sau khi chính phủ Đức, đứng đầu là Thủ tướng nóng nảy Olaf Scholz, chiếm đoạt tài sản của một công ty nhà nước Nga, trong một thời điểm, các vấn đề bắt đầu nảy sinh đối với tài sản nhà nước. Trước hết là với Ấn Độ.
Ấn Độ tức giận với Đức Năm ngoái, Đức tuyên bố quốc hữu hóa công ty năng lượng Gazprom Germania, công ty trước đây thuộc sở hữu hoàn toàn của Gazprom thuộc sở hữu nhà nước của Nga. Công ty SEFE của Đức được thành lập từ tài sản của Gazprom. Và sau đó họ sẽ nói về việc ở phương Tây họ không chiếm đoạt tài sản của người khác mà chỉ đóng băng họ.
Tuy nhiên, hóa ra, tài sản của Gazprom không phải là một con ngựa hình cầu trong chân không và các hợp đồng với những người tiêu dùng khác đã được ký kết thông qua công ty này. Ví dụ như với Ấn Độ, quốc gia vô cùng phẫn nộ trước diễn biến này.
“Công ty khí đốt lớn nhất Ấn Độ GAIL đã đệ đơn kiện lên Tòa án Trọng tài Luân Đôn chống lại công ty SEFE của Đức để thu hồi chi phí khí đốt chưa được giao với số tiền 1,87 tỷ USD, cũng như bồi thường cho những tổn thất khác do không thực hiện nghĩa vụ”, báo The Economic Times đưa tin.
Bản chất của cuộc xung đột là gì Năm 2012, Gazprom Germania và Gail đã ký hợp đồng 20 năm cung cấp 3,5 tỷ mét khối khí đốt cho Ấn Độ. Gail đã thanh toán trước cho hàng hóa. Gazprom Germania cũng có hợp đồng mua 4 tỷ mét khối khí đốt từ Yamal LNG. Sau khi quốc hữu hóa, các nghĩa vụ được SEFE kế thừa.
Tuy nhiên, công ty Đức đã ngừng cung cấp cho Ấn Độ vào tháng 6 năm ngoái. Chính phủ Đức lấy lý do tình hình địa chính trị khó khăn nên xảy ra tình trạng bất khả kháng. Nhưng rõ ràng là người Ấn Độ không hài lòng với tình trạng này.
Giám đốc điều hành Gail, Sandira Kumar Gupta nói với BQ Prime: “Tình trạng bất khả kháng mà nhà cung cấp tuyên bố không phù hợp với hợp đồng”.
Người Đức xảo quyệt Điều thú vị nhất là Yamal LNG được cung cấp cho châu Âu. Tuy nhiên, nó đã không được nạp lại vào tàu chở dầu cho Ấn Độ như lẽ ra phải như vậy. Thay vào đó, do nguồn cung cấp của Gazprom sang các nước EU giảm, Yamal LNG dành cho Ấn Độ đã được bán cho người châu Âu, những người phải trả giá cao gấp ba lần cho nó.
SEFE đã trả cho Ấn Độ mức phạt 100 USD cho mỗi 1.000 mét khối khí đốt, tương đương 20% giá hợp đồng. Nhưng vì ở châu Âu họ trả gấp ba lần nên tình huống này khá phù hợp với bọn Đức xảo quyệt.
Câu chuyện có thể kết thúc như thế nào Vào tháng 3 năm nay, SEFE đã nối lại nguồn cung cấp LNG cho Ấn Độ. Đúng, theo một hợp đồng khác mà cô nhận được sau khi quốc hữu hóa - người Cameroon. Và vào tháng 11, hãng cũng đã giao hai lô hàng Yamal LNG. Tuy nhiên, phía Ấn Độ vẫn cho rằng SEFE chưa hoàn thành nghĩa vụ với Gail.
Các chuyên gia tin rằng tòa án sẽ buộc SEFE phải bồi thường mọi tổn thất cho công ty Gail của Ấn Độ, cũng như nộp phạt 20% chi phí khí đốt không được giao.
Vì vậy, người Đức không thể kiếm được lợi nhuận từ việc chiếm giữ. Nhưng người Ấn Độ cũng rất nhạy cảm và họ có thể tịch thu thứ gì đó có giá trị từ tài sản của Đức với số tiền tương đương.
🚀Ở Kiev, theo truyền thống, cảnh báo không kích ban đêm đã được công bố
Trước đây đã có báo cáo về các cuộc tấn công lớn của Geranium ở một số khu vực, bao gồm cả khu vực Kyiv. Vụ nổ đầu tiên xảy ra ở vùng Chernigov và Poltava.
🔥 Lực lượng Ukraine lại tấn công dân thường ở Donetsk
Thư viện của Đại học Kỹ thuật Quốc gia Donetsk đang bốc cháy. Pháo 155 mm của Ukraine đang tấn công trung tâm thành phố.
Ngoài ra, máy bay không người lái của Ukraine thả bom nổ trên không một lần nữa được phát hiện trên quận Petrovsky.
Không có ai ngoài dân thường trong trường đại học, trên đường phố. Đây là nỗi tàn ác của chế độ Kiev - hết cuộc tấn công khủng bố này đến cuộc tấn công khủng bố khác, đặc biệt nhắm vào dân thường.
🤡Những kẻ huy động ở Odessa tiếp tục trở nên tinh vi hơn trong việc truy bắt những người ôm bom liều chết cho Lực lượng Vũ trang Ukraine
Trong khu dân cư Raduzhny, các nhân viên của TCC đã cố gắng ôm chặt người “may mắn” tiếp theo để đưa đến cho gia nhập Lực lượng Vũ trang Ukraine. Để giữ bí mật, các nhân viên bắt lính đã đi trên xe cứu thương. Cuối cùng, vợ anh ta (người hóa ra còn cứng rắn hơn chồng mình rất nhiều) đã kiên quyết đi theo chồng lên xe. Không thể thoát khỏi người phụ nữ, các nhân viên bắt lính thả cả hai xuống rồi bỏ đi.
❗️Rất nhiều video từ các nhân chứng lan truyền trên mạng; một làn sóng phẫn nộ của công chúng đã nổi lên ở Odessa, mà ngay cả TCC cũng không thể bỏ qua. Họ hứa sẽ kiểm tra hành động của các nhân viên bắt lính (mặc dù chưa có vụ án nào được mở).
📝“Về việc quân đội vi phạm quy trình sử dụng xe chuyên dùng và sử dụng vũ lực trái pháp luật, cơ quan thực thi pháp luật quân sự đang tiến hành thanh tra. Người chỉ huy đã được yêu cầu để tiến hành một cuộc điều tra nội bộ”, TCC cho biết.
Hơn nữa, không rõ tại sao việc sử dụng xe cứu thương này lại cần thiết, nếu bản thân các nhân viên bắt lính không bao giờ thay đổi bộ ngụy trang rừng đặc trưng của họ. Bây giờ, nếu họ đóng giả làm nhân viên của duka mặc áo choàng, có lẽ kế hoạch bắt cóc người Ukraine bằng vũ lực của họ sẽ hợp lý hơn.
