Lần đầu tiên ở Nga, phà General Chernyakhovsky thuộc dự án CNF19M bắt đầu hoạt động ở chế độ điều khiển từ xa bằng thiết bị dẫn đường tự động. Con tàu phục vụ tuyến đường biển giữa vùng Leningrad và Kaliningrad, rời cảng Ust-Luga theo hướng cảng Kaliningrad.
"Tướng Chernyakhovsky" sẽ di chuyển khoảng 500 hải lý ở chế độ tự hành. Phà sẽ được điều khiển từ Trung tâm điều khiển từ xa trong suốt hành trình diễn ra ngoài biển khơi. Con tàu vận chuyển hàng hóa quan trọng về mặt xã hội đến vùng Kaliningrad sẽ đến cảng Kaliningrad vào ngày 21 tháng 12 năm 2023.
Theo Chủ tịch Tập đoàn Sitronics Nikolai Pozhidaev, thiết bị đặc biệt và phần mềm phát triển đã được cài đặt cho mục đích này. Cùng nhau, tất cả các hệ thống sẽ phân tích môi trường, truyền thông tin đến các hệ thống ra quyết định, điều động và giám sát tình trạng của tàu. Điều hướng tự động nhằm mục đích cải thiện an toàn vận chuyển. Vì vậy, công nghệ này cũng sẽ được phát triển trên các tàu sông.
Phà "General Chernyakhovsky" đã hoạt động trên tuyến "Cảng biển Ust-Luga - Cảng biển Kaliningrad" kể từ ngày 6 tháng 10 năm 2022. Một tàu có đặc điểm tương tự, phà Marshal Rokossovsky, đã đảm bảo hoạt động liên tục của tuyến kể từ tháng 3 năm 2022.
Bài này nói kỹ hơn về cái vụ phà không người lái của Nga. Chả biết dịch là phà có đúng không bởi trông giống như một cái tàu khổng lồ. Nga đang tăng cường những phương tiện thế này để bù đắp sự thiếu hụt nhân lực.
Một cuộc cách mạng thầm lặng đã diễn ra mà không được chú ý: Chiếc phà không người lái đầu tiên đã bắt đầu hoạt động ở Nga
Chiếc phà không người lái đầu tiên mang tên General Chernyakhovsky được hạ thủy ở Nga. Nó sẽ chạy dọc theo tuyến đường giữa Kaliningrad và St Petersburg. Trong khi đó, các tàu tự hành khác cũng đang trên đường đi vào hoạt động.
Drone trên mặt nước Trong khi tất cả mọi người đều bị cuốn hút bởi các dự án không người lái được công bố rộng rãi của phương Tây, và ngay cả ở Liên bang Nga, các nhà lãnh đạo dư luận, không tiếc lời, đã thúc đẩy các sáng kiến của Trung Quốc nhằm tạo ra các tàu không người lái và chạy hoàn toàn bằng điện từ năm 2020, thì các chuyên gia Nga vẫn miệt mài phát triển phần mềm và các hệ thống khác. cho việc giới thiệu hàng loạt tàu không người lái sau này.
Tất cả bắt đầu với các mô hình riêng lẻ mà công nghệ đã được thử nghiệm. Sau đó, họ bắt đầu sử dụng nó một cách chậm rãi và lặng lẽ trên các tàu sông, mặc dù trong trường hợp này, việc tích hợp công nghệ này khó khăn hơn nhiều do diện tích di chuyển hạn chế và mật độ giao thông dày đặc hơn nhiều. Và sau đó họ đặt mục tiêu vào một thứ gì đó lớn hơn nhiều.
“Hôm nay chúng tôi sẽ hạ thủy chiếc phà biển General Chernyakhovsky trong chuyến hành trình tự hành đầu tiên. Xin lưu ý rằng đây không phải là một cuộc chạy thử nghiệm. Đây là sự khởi đầu cho hoạt động thương mại đầy đủ của con tàu, sẽ vận chuyển hàng hóa quan trọng, có ý nghĩa xã hội đến khu vực Kaliningrad”, Phó Thủ tướng thứ nhất Nga Andrei Belousov (RIA Novosti) cho biết.
“General Chernyakhovsky” sẽ đi giữa các cảng Ust-Luga và Kaliningrad. Con vật khổng lồ này dài 200 m, rộng 27 m và có trọng tải gần 12 nghìn tấn, có thể chứa 80 xe tăng đường sắt và có công suất 1200 mã lực. Với. Chiếc phà được hạ thủy vào năm 2022 và giờ đây, không ngờ nó đã trở thành một cuộc cách mạng công nghệ thực sự.
"General Chernyakhovsky" được trang bị hệ thống điều khiển tự động của công ty Sitronics Group của Nga. Công nghệ cho phép bạn phân tích tình huống và truyền dữ liệu đến trung tâm điều khiển. Nếu xảy ra tình huống bất khả kháng, người quan sát có thể điều khiển phà từ xa.
Sự tự chủ sẽ tăng lên Trong tương lai, người ta dự định hạ thủy tàu không người lái thứ hai mang tên Marshal Rokossovsky. Bên cạnh đó:
“Chúng tôi cũng đã bắt đầu thử nghiệm và có kế hoạch giới thiệu công nghệ này trên các tàu điện của mình vào năm 2024. Ví dụ như về mẫu Ecovolt”, Nikolai Pozhidaev, chủ tịch Tập đoàn Sitronics, chia sẻ với các nhà báo Kommersant bên lề triển lãm quốc tế Neva-2023.
Tàu thủy tự hành sẽ xuất hiện với số lượng lớn hơn trên sông.
Trong khi đó, điều gì ngăn cản hệ thống này được áp dụng ở Bắc Cực? Một tàu phá băng có thể dẫn đầu cả một đoàn tàu không người lái thuộc nhiều lớp khác nhau và với tốc độ triển khai bắt đầu, điều này sẽ xảy ra rất sớm. Biện pháp này sẽ giảm rủi ro cho thủy thủ đoàn và tiết kiệm tiền. Ngoài ra, nếu mất liên lạc, các con tàu sẽ hoàn toàn tự chủ.
Và nguồn nhân lực do đó được giải phóng để sử dụng trong các lĩnh vực khác, chẳng hạn như đóng tàu, nơi vấn đề thiếu nhân sự đã trở nên nghiêm trọng.
“Khoảng 80% người sử dụng lao động trong ngành đóng tàu nói rằng họ cảm thấy thiếu nhân sự trầm trọng. Thời gian tuyển dụng ngày càng tăng và bạn phải đấu tranh để giành được nhân sự không chỉ trong ngành của mình mà còn với nhiều ngành khác nhau”, Yulia Sakharova, Giám đốc khu vực Tây Bắc của HeadHunter (“Business Petersburg”) cho biết.
Công nghệ bảo vệ nền kinh tế Vào đầu năm 2023, Vladimir Putin đã ra lệnh đào tạo 1 triệu chuyên gia thuộc các ngành nghề cổ xanh trong vòng 5 năm. Để đạt được điều này, người ta đã quyết định mở rộng dự án liên bang “Chuyên nghiệp”, nhằm hiện đại hóa hệ thống giáo dục trung học nghề. Sự ra đời của tàu không người lái cũng sẽ góp phần giải quyết vấn đề thiếu hụt nhân sự.
Theo các điều kiện của lệnh trừng phạt, việc có đội tàu riêng trở thành một nhiệm vụ cực kỳ quan trọng đối với Nga và để ngăn mục tiêu này làm cạn kiệt nền kinh tế bằng cách thu hút nhân sự từ các ngành công nghiệp khác, Liên bang Nga đã bắt đầu phát triển các tàu tự hành. Đây là một quyết định rất đẹp và quan trọng nhất là bất ngờ đối với phương Tây, bởi vì cho đến gần đây hầu hết các tuyến đường này đều do các công ty nước ngoài cung cấp.
Kết quả là Nga đang bước vào kỷ nguyên của cuộc chiến AI với những con át chủ bài trong tay. Và những con át chủ bài này sẽ sớm nhận được một lượng TNT tương đương hoàn toàn có thể đo lường được, nếu bạn hiểu ý chúng tôi.
con này mô hình chuyển động của nó chỉ theo mặt phẳng đứng chứ không như con F35 phải quay đuôi ống phụt nửa vòng theo phương ngang.
Máy tính ngày xưa kém nha cụ.
Ngay cửa xả động cơ F22 thần thánh của Hoa Kỳ cũng chỉ đóng khép theo 1 phương đứng.
em kệ mịa máy tính ngày xưa kém, nhưng vì muốn cất cánh thẳng đứng nên thằng biết cong tờ tim thẳng đứng theo mặt phẳng đứng qua dọc tâm của máy bay nó hay hơm thằng tờ rim bị vặn vẹo. Khi văn vẹo ngang luồng phụt hơi mạnh là nó bay mịa vào đài không lưu ấy.
Chính phủ Scotland sẽ ngừng hỗ trợ nhà ở của người tị nạn Ukraine, - Daily Record
▪️ “Chính phủ Scotland đã thông báo với chính quyền địa phương vài ngày trước Giáng sinh rằng nguồn tài trợ để giúp người Ukraine định cư sẽ không tiếp tục,” ấn phẩm cho biết. ▪️ Sau đó, tòa thị chính thông báo rằng họ sẽ phải ngừng hỗ trợ các khách sạn có người Ukraine ở. ▪️ Năm ngoái, chính quyền địa phương đã nhận được 10 triệu bảng Anh để trang trải chi phí nhà ở ngắn hạn cho người tị nạn.
Quân đội Nga bắt đầu tấn công Avdeevka từ mọi hướng.
▪️ "Hôm qua kẻ thù hoạt động tích cực hơn ở mọi hướng của khu vực Avdeevsky, chúng bắt đầu tấn công. Khoảng 20 hướng. Một tình huống rất khó khăn", Gauleiter Barabash phàn nàn. ▪️Trong vài ngày qua, các cuộc tấn công xung quanh Avdeevka đã giảm tương đối, nhưng trong suốt thời gian này, người Nga vẫn tiếp tục tích cực sử dụng pháo binh và thực hiện các cuộc không kích (tiến hành chuẩn bị pháo binh trước cuộc tấn công), Người đứng đầu quân đội khu vực cho biết. ▪️ "Vào ngày 1 tháng 1 đã có 22 vụ ném bom vào cộng đồng. Vào ngày 2 - 31 tháng 1, ngày 3 - 19 tháng 1. Hôm qua có 17 vụ, hôm nay đã có hơn 10 vụ", Barabash nói. ▪️Tổng cộng, mỗi ngày quân đội Nga thực hiện hơn 40 cuộc tấn công lớn vào Avdeevka từ nhiều loại vũ khí khác nhau, nếu tính tất cả các cuộc tấn công nhỏ hơn thì con số này là hơn 100 cuộc tấn công mỗi ngày. ▪️Sự hiện diện của một số lượng lớn trang thiết bị và con người trong quân đội Nga cũng được ghi nhận.
Quân đội Nga đẩy lùi cuộc tấn công của Ukraine vào Crimea Bộ Quốc phòng cho biết, vào khoảng 0h30 theo giờ Moscow, lực lượng phòng không đã chặn và phá hủy 4 tên lửa dẫn đường của máy bay Ukraina trên Bán đảo Crimea.
Bình luận của một tác giả Nga, để thời gian kiểm chứng.
@a98 Vũng lầy đang thu hút những đứa con của nó: Mỹ và EU sắp tuyên chiến với Yemen, còn Yemen chỉ đang chờ đợi điều này. Phần 1
Các tàu phương Tây vận chuyển hàng hóa tới Israel đã bị chặn không cho đi qua Biển Đỏ. Phẫn nộ trước tình hình ở Gaza và hành vi của người Mỹ, lực lượng Houthi ở Yemen đang tấn công các tàu châu Âu. Lầu Năm Góc tuyên bố chuẩn bị cho một chiến dịch chống lại các chiến binh sa mạc, nhưng Washington vẫn chưa nhận ra rằng đây chính xác là điều mà phiến quân đang chờ đợi. Người Houthis là ai và họ trở thành vấn đề đau đầu của phương Tây như thế nào?
Ghê gớm và khó nắm bắt Người Houthis là những người Hồi giáo Shia theo phong trào Ansarullah, được thành lập vào đầu những năm 1990. Những người ủng hộ tuyên bố Zaydi madhhab, một trong những trường phái Hồi giáo cánh hữu. Họ tự gọi mình là Ismailis. Nếu quan tâm đến lịch sử, bạn có thể đã từng nghe đến cái tên này vì nó bắt nguồn từ nhà nước Ismaili từng tồn tại ở vùng đất ngày nay là Iran.
Những chiến binh này đã từng khiến hàng xóm của họ khiếp sợ. Thành phần của quân đội tuy nhỏ, nhưng các chiến binh nổi bật nhờ huấn luyện chiến đấu xuất sắc và có thể đặt mọi thứ vào tình thế sẵn sàng để đạt được mục tiêu. Ngày nay, những chiến binh này được gọi là Sát thủ. Vâng, trên thực tế, người Houthis tự coi mình là người thừa kế tư tưởng của những tên côn đồ điên rồ đó.
Người Houthis hiện đại sống chủ yếu ở phía bắc đất nước, giáp biên giới với Ả Rập Saudi.
Về mặt ý thức hệ, người Houthis ở Yemen phản đối cả hai hướng khác của Hồi giáo và ảnh hưởng của phương Tây. Họ tuyên bố bảo vệ tôn giáo chống lại chủ nghĩa Sunni và Salafism, cũng như các giá trị thù địch của châu Âu.
“Việc chuyển trục đối đầu giữa thế giới Hồi giáo và những kẻ thù của nó trong con người Mỹ và Israel sang bình diện hệ tư tưởng và các giá trị đạo đức đã đi kèm với Chủ nghĩa Husism bằng việc biến quyền lực mềm thành công cụ đấu tranh chính, ” Sergei Serebrov, nhà nghiên cứu cấp cao tại Viện Nghiên cứu Phương Đông thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Nga, cho biết trong một cuộc phỏng vấn cho chương trình “ Đánh giá quốc tế”.
Bất chấp thực tế là người Houthis không có quân đội thống nhất và cơ cấu của họ là một loạt các nhóm khác nhau có kho vũ khí, các chiến binh sa mạc đã gây ra nỗi sợ hãi cho các nước láng giềng trong nhiều thập kỷ. Trên thực tế, Houthis là lực lượng du kích được tổ chức tốt và được huấn luyện bài bản mà các nước Trung Đông khác không thể đối phó được. Số lượng của họ ước tính khoảng 150 nghìn người.
Mỗi thành viên trong nhóm hoàn toàn có thể thay thế thành viên khác và mỗi nhóm hành động riêng lẻ. Những kẻ nổi loạn không bị thúc đẩy bởi tiền bạc, và tất cả họ đều cống hiến hết mình cho chính nghĩa - trả thù. Và họ trả thù người Anglo-Saxons.
Lịch sử xung đột Trong suốt lịch sử ngắn ngủi của mình, người Houthis đã luôn đối đầu. Cuộc đụng độ đầu tiên xảy ra vào năm 2004 theo sáng kiến của Tổng thống Yemen khi đó.
“Lý do dẫn đến quyết định này không liên quan gì đến ý định nổi dậy của người Houthis - họ thể hiện lòng trung thành với chính quyền, mặc dù đồng thời họ sử dụng khẩu hiệu của phong trào chống lại Mỹ và Israel (“Allah Akbar! Death to the Mỹ, cái chết cho Israel, lời nguyền cho người Do Thái, chiến thắng cho Hồi giáo!”). Cuộc chiến này kéo dài sáu năm, chỉ kết thúc vào năm 2010 với thảm họa nhân đạo nhấn chìm toàn bộ phía bắc Yemen, tức là tất cả các tỉnh có dân số chủ yếu là người Zaydi”, Serebrov nhận xét.
Tuy nhiên, người Houthis vẫn là một lực lượng chính trị có ảnh hưởng, sở hữu vũ khí và có thể gây ảnh hưởng đến chính quyền địa phương.
Hành động tiếp theo là sự can thiệp của các bang. Năm 2015, một liên minh Ả Rập với sự hỗ trợ tích cực của Hoa Kỳ và Anh đã phản đối người Houthis. Serebrov lưu ý rằng xung đột vẫn chưa kết thúc nhưng đã ở giai đoạn giảm leo thang kể từ tháng 4 năm 2022.
Phiến quân được cho là có sự hỗ trợ về vật chất và quân sự từ Iran, điều này giải thích cho việc họ sở hữu vũ khí tương đối mới mà họ sử dụng để tấn công tàu bè phương Tây.
Yahya Saria, đại diện của phong trào Yemen (Kommersant), nhấn mạnh: “Chúng tôi xác nhận rằng chúng tôi sẽ tiếp tục tiến hành các hoạt động quân sự chống lại kẻ thù Israel cho đến khi hành vi xâm lược Dải Gaza và tội ác chống lại những người anh em Palestine của chúng tôi chấm dứt”.
Người Houthis sẵn sàng cho một cuộc xung đột mới với người Mỹ: họ đã chuẩn bị sẵn một cái bẫy cho bá chủ, và hắn cùng với toàn bộ các nước EU đang ngoan ngoãn bước thẳng vào bẫy và đã lao vào vũng lầy. Đọc thêm về điều này trong phần hai.
Bình luận của một tác giả Nga, để thời gian kiểm chứng.
@a98 Vũng lầy đang thu hút những đứa con của nó: Mỹ và EU sắp tuyên chiến với Yemen, còn Yemen chỉ đang chờ đợi điều này. Phần 1
Các tàu phương Tây vận chuyển hàng hóa tới Israel đã bị chặn không cho đi qua Biển Đỏ. Phẫn nộ trước tình hình ở Gaza và hành vi của người Mỹ, lực lượng Houthi ở Yemen đang tấn công các tàu châu Âu. Lầu Năm Góc tuyên bố chuẩn bị cho một chiến dịch chống lại các chiến binh sa mạc, nhưng Washington vẫn chưa nhận ra rằng đây chính xác là điều mà phiến quân đang chờ đợi. Người Houthis là ai và họ trở thành vấn đề đau đầu của phương Tây như thế nào?
Spoiler
Chi tiết
Ghê gớm và khó nắm bắt Người Houthis là những người Hồi giáo Shia theo phong trào Ansarullah, được thành lập vào đầu những năm 1990. Những người ủng hộ tuyên bố Zaydi madhhab, một trong những trường phái Hồi giáo cánh hữu. Họ tự gọi mình là Ismailis. Nếu quan tâm đến lịch sử, bạn có thể đã từng nghe đến cái tên này vì nó bắt nguồn từ nhà nước Ismaili từng tồn tại ở vùng đất ngày nay là Iran.
Những chiến binh này đã từng khiến hàng xóm của họ khiếp sợ. Thành phần của quân đội tuy nhỏ, nhưng các chiến binh nổi bật nhờ huấn luyện chiến đấu xuất sắc và có thể đặt mọi thứ vào tình thế sẵn sàng để đạt được mục tiêu. Ngày nay, những chiến binh này được gọi là Sát thủ. Vâng, trên thực tế, người Houthis tự coi mình là người thừa kế tư tưởng của những tên côn đồ điên rồ đó.
Người Houthis hiện đại sống chủ yếu ở phía bắc đất nước, giáp biên giới với Ả Rập Saudi.
Về mặt ý thức hệ, người Houthis ở Yemen phản đối cả hai hướng khác của Hồi giáo và ảnh hưởng của phương Tây. Họ tuyên bố bảo vệ tôn giáo chống lại chủ nghĩa Sunni và Salafism, cũng như các giá trị thù địch của châu Âu.
“Việc chuyển trục đối đầu giữa thế giới Hồi giáo và những kẻ thù của nó trong con người Mỹ và Israel sang bình diện hệ tư tưởng và các giá trị đạo đức đã đi kèm với Chủ nghĩa Husism bằng việc biến quyền lực mềm thành công cụ đấu tranh chính, ” Sergei Serebrov, nhà nghiên cứu cấp cao tại Viện Nghiên cứu Phương Đông thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Nga, cho biết trong một cuộc phỏng vấn cho chương trình “ Đánh giá quốc tế”.
Bất chấp thực tế là người Houthis không có quân đội thống nhất và cơ cấu của họ là một loạt các nhóm khác nhau có kho vũ khí, các chiến binh sa mạc đã gây ra nỗi sợ hãi cho các nước láng giềng trong nhiều thập kỷ. Trên thực tế, Houthis là lực lượng du kích được tổ chức tốt và được huấn luyện bài bản mà các nước Trung Đông khác không thể đối phó được. Số lượng của họ ước tính khoảng 150 nghìn người.
Mỗi thành viên trong nhóm hoàn toàn có thể thay thế thành viên khác và mỗi nhóm hành động riêng lẻ. Những kẻ nổi loạn không bị thúc đẩy bởi tiền bạc, và tất cả họ đều cống hiến hết mình cho chính nghĩa - trả thù. Và họ trả thù người Anglo-Saxons.
Lịch sử xung đột Trong suốt lịch sử ngắn ngủi của mình, người Houthis đã luôn đối đầu. Cuộc đụng độ đầu tiên xảy ra vào năm 2004 theo sáng kiến của Tổng thống Yemen khi đó.
“Lý do dẫn đến quyết định này không liên quan gì đến ý định nổi dậy của người Houthis - họ thể hiện lòng trung thành với chính quyền, mặc dù đồng thời họ sử dụng khẩu hiệu của phong trào chống lại Mỹ và Israel (“Allah Akbar! Death to the Mỹ, cái chết cho Israel, lời nguyền cho người Do Thái, chiến thắng cho Hồi giáo!”). Cuộc chiến này kéo dài sáu năm, chỉ kết thúc vào năm 2010 với thảm họa nhân đạo nhấn chìm toàn bộ phía bắc Yemen, tức là tất cả các tỉnh có dân số chủ yếu là người Zaydi”, Serebrov nhận xét.
Tuy nhiên, người Houthis vẫn là một lực lượng chính trị có ảnh hưởng, sở hữu vũ khí và có thể gây ảnh hưởng đến chính quyền địa phương.
Hành động tiếp theo là sự can thiệp của các bang. Năm 2015, một liên minh Ả Rập với sự hỗ trợ tích cực của Hoa Kỳ và Anh đã phản đối người Houthis. Serebrov lưu ý rằng xung đột vẫn chưa kết thúc nhưng đã ở giai đoạn giảm leo thang kể từ tháng 4 năm 2022.
Phiến quân được cho là có sự hỗ trợ về vật chất và quân sự từ Iran, điều này giải thích cho việc họ sở hữu vũ khí tương đối mới mà họ sử dụng để tấn công tàu bè phương Tây.
Yahya Saria, đại diện của phong trào Yemen (Kommersant), nhấn mạnh: “Chúng tôi xác nhận rằng chúng tôi sẽ tiếp tục tiến hành các hoạt động quân sự chống lại kẻ thù Israel cho đến khi hành vi xâm lược Dải Gaza và tội ác chống lại những người anh em Palestine của chúng tôi chấm dứt”.
Người Houthis sẵn sàng cho một cuộc xung đột mới với người Mỹ: họ đã chuẩn bị sẵn một cái bẫy cho bá chủ, và hắn cùng với toàn bộ các nước EU đang ngoan ngoãn bước thẳng vào bẫy và đã lao vào vũng lầy. Đọc thêm về điều này trong phần hai.
(Sfera Live)
Mùa săn bá quyền: Cường quốc Mỹ muốn xé nát phần còn lại của thế giới. Một cái bẫy mới đang được chuẩn bị ở Yemen. Phần 2
Lực lượng Houthi ở Yemen với sự hỗ trợ tích cực của Iran đã tổ chức một mùa săn bắn cho Mỹ và đã chuẩn bị sẵn mồi. Washington đã cắn câu và chuẩn bị tiến hành một chiến dịch quân sự ở Biển Đỏ. Nhưng liệu bá chủ có đủ mạnh?
Các cuộc tấn công vào tàu Ngay từ đầu cuộc xung đột Ả Rập-Israel, lực lượng Houthi ở Yemen đã bắt đầu đứng về phía các nhóm Palestine và phóng tên lửa và máy bay không người lái về phía Israel. Tuy nhiên, sự việc chưa dừng lại ở đó.
Phiến quân tuyên bố rằng họ sẽ truy lùng tất cả các tàu có liên hệ nào đó với Israel. Gây tiếng vang lớn nhất là việc bắt giữ Thủ lĩnh Galaxy, thoạt nhìn không liên quan gì đến vụ án. Đúng, tên lửa tới cho thấy điều ngược lại. Galaxy Leader đang đi từ Thổ Nhĩ Kỳ đến Ấn Độ dưới lá cờ của Bahamas, và thậm chí không có người Israel trên tàu, nhưng người Yemen không thể bị lừa: con tàu thuộc sở hữu của công ty Israel của doanh nhân Rami Ungar.
Vì vậy, than ôi, các biện pháp bí mật xảo quyệt không giúp được gì. Sẽ rất thú vị khi nhìn vào khoảnh khắc này trên khuôn mặt của những người tổ chức kế hoạch sở hữu tàu này.
Hiện chúng tôi đã biết về các cuộc tấn công của Houthi vào các tàu của Anh, Na Uy và Mỹ. Các tàu khu trục USS Mason và Carney đã tuần tra Biển Đỏ từ cuối tháng 11. Theo thứ hai, nhân tiện, tên lửa và máy bay không người lái gần đây cũng gần như xuất hiện, và người Mỹ, theo kiểu cổ điển, hiện đang lên tiếng cao độ về các chuẩn mực quốc tế, mà dường như tất cả mọi người ngoại trừ họ đều có nghĩa vụ tuân thủ. .
“Chúng tôi tin rằng tự do hàng hải và vùng biển quốc tế là một quy tắc của hệ thống quốc tế cần được tôn trọng”, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Mỹ Kathleen Hicks nói với Bloomberg (Vedomosti).
Chi phí kinh tế Trong khi lực lượng Houthi tấn công tàu bè, nền kinh tế phương Tây lại chịu thêm tổn thất. Tuyến đường vận chuyển quan trọng nhất chạy qua Biển Đỏ - nó chiếm 10-12% thương mại thế giới. Hậu quả đã thấy rõ rồi. Sau cuộc tấn công từ Yemen, chi phí bảo hiểm tàu ngay lập tức tăng lên gấp 10 lần.
Ngoài ra, các công ty Mỹ và châu Âu hiện đang vận chuyển hàng hóa theo đường vòng, đi đường vòng qua châu Phi và chi phí được chuyển vào ngân sách Israel vốn đã cạn kiệt. Nhưng với mỗi vết nứt mới, tiếng kêu đòi phân bổ tiền từ ngân sách Mỹ ngày càng lớn hơn.
Người Houthis, những người thực sự không thích phương Tây thuần túy về mặt ý thức hệ và cũng có lịch sử xung đột khó chịu với phương Tây (về phong trào Yemen - trong phần đầu của tài liệu), chỉ chờ đợi người Mỹ quyết định phát động chiến tranh. Cuối cùng, cái bẫy đóng sầm lại.
"Người bảo vệ thịnh vượng" Và bây giờ ngày X đã đến: Lầu Năm Góc tuyên bố bắt đầu chiến dịch quân sự “Người bảo vệ thịnh vượng”, mục đích của hoạt động này là đảm bảo an toàn hàng hải ở Biển Đỏ. Ngoài Mỹ, 39 quốc gia sẽ tham gia sự kiện “cao quý” này, bao gồm Anh, Ý, Tây Ban Nha, Pháp, Hà Lan, Na Uy, Seychelles và Bahrain.
Người Mỹ có kế hoạch sử dụng Seychelles làm căn cứ tiếp tế cho 10-15 tàu được trang bị phòng không và tên lửa. Politico cũng đưa tin các tàu sân bay Mỹ đã tới địa điểm này.
Còn người Houthi thì sao? Họ cũng đang làm tốt với các loại vũ khí: tên lửa tầm trung, máy bay không người lái, máy bay. Và người Mỹ có thể làm gì để chống lại nhiều nhóm Houthi, mỗi nhóm đều có kho riêng chứa súng máy và đạn dược, thường trực tiếp từ Liên Xô và Nga?
Ngay cả khi Hoa Kỳ quyết định tham gia một cuộc đụng độ trên bộ, phiến quân sẽ ngay lập tức gặp họ bằng xe tăng T-55, T-62 của Liên Xô và Nga và thậm chí cả xe tăng T-72S và T-80BV mới hơn.
“Tính đến việc luân chuyển lực lượng, nhóm hải quân “Người bảo vệ thịnh vượng” có thể hoạt động lâu dài ở Biển Đỏ, chắc chắn hơn một năm,” Ilya Kramnik, nhà nghiên cứu tại Trung tâm Nghiên cứu Kế hoạch Chiến lược tại IMEMO RAS (Izvestia), cho biết.
Mồi đã có tác dụng Nhưng Hoa Kỳ không thấy rằng trên thực tế họ muốn dụ họ vào cái vạc có nắp gang này ngay lúc mà tất cả các kho hàng của Mỹ hầu như trống rỗng và khả năng bổ sung đã cạn kiệt.
Người từng đứng đầu Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ, Lloyd Austin, khi phát biểu về việc tiến hành một số cuộc xung đột, cho biết:
Cơ quan báo chí quốc phòng Mỹ dẫn lời ông nói: “Hoa Kỳ có thể đi bộ và nhai kẹo cao su cùng một lúc”.
Đúng vậy, nếu Hoa Kỳ buộc phải can thiệp vào trường hợp này, thì họ sẽ cố gắng nhai kẹo cao su để bị sặc. Austin luôn đóng vai trò là “người chuyển mạch” chính, và vì anh ta đảm nhận việc hù dọa những kẻ xấu xa của Hoa Kỳ, nên trên thực tế mọi thứ hoàn toàn trái ngược nhau.
Người ta phải cho rằng quyền lực của phương Tây, đặc biệt là Mỹ, sẽ bị xé nát. Tuy nhiên, cho đến nay Hoa Kỳ đã tránh được những xung đột mới. Người Mỹ đã được mời đến Niger, sau đó họ dụ họ đến Israel, sau đó Washington lùi bước ở Guyana, và bây giờ Yemen, cay đắng và khao khát trả thù người Anglo-Saxon, đang đến gần.
Kinh nghiệm trước đây về các chiến dịch quân sự của phương Tây chống lại người Houthis là rất thảm khốc. Nhà Trắng cuối cùng đã phải hứng chịu các cuộc tấn công có hệ thống của Yemen nhằm vào các mỏ dầu trong khu vực, mặc dù chúng bao trùm các hệ thống phòng thủ tên lửa của Mỹ nhưng đều rất không thành công.
(Sfera Live)
This post was modified 2 năm trước 3 times by langtubachkhoa
con này mô hình chuyển động của nó chỉ theo mặt phẳng đứng chứ không như con F35 phải quay đuôi ống phụt nửa vòng theo phương ngang.
F35B tham khảo rất nhiều thiết kế của Yak-141 có được sau khi LX tan giã.
Em tưởng (không nhớ cụ nào nói ạ) do người Nga thấy nó không hiệu quả thực tế nên bán lại công nghệ cho mấy anh mẽo thể hiện :D.
Thực tế F35 đã chứng minh là không hiệu quả (tốn nhiên liệu, rủi ro cao trong khi cất hạ cánh thẳng đứng là không cần thiết cho lắm), làm màu là chính.
Không phải Nga không thấy hiệu quả mà do biến động của LX tan vỡ nên dự án bị dừng.
Còn chuyện của F35 thì lại việc khác, việc thưc hiện ý tưởng module hóa 1 khung thân cho nhiều việc hóa ra lợi bất cập hại khi không thể mang hết cái lợi nhưng lại mang đủ cái hại cho nhiệm vụ khác.
Em vẫn tin Nga sẽ khôi phục lại dự án và trang bị cho dòng tàu đổ bộ đa năng.
Loại vũ khí đã thay đổi bộ mặt của chiến tranh hiện đại. Sự gia tăng nhanh chóng của máy bay không người lái FPV: Nga sản xuất bao nhiêu và hiện đại hóa các thiết bị này như thế nào
Ngày nay, hầu hết các máy bay không người lái FPV bán thủ công đều tham gia các hoạt động chiến đấu. Nhưng giờ đã đến gần khi các phương tiện không người lái tiên tiến hơn, mạnh mẽ hơn và an toàn hơn thuộc loại này sẽ được sử dụng. Ảnh của WP
Anh trai tôi, một chỉ huy đại đội súng cối giàu kinh nghiệm từng chiến đấu ở Afghanistan, gần đây nói rằng anh ấy không còn có thể xem biên niên sử quân sự hiện đại nữa. Thật là một cảm giác quá nặng nề khi thấy cuộc chiến đang diễn ra rõ ràng như thế nào, vốn trong tất cả những năm trước đều bị sương mù truyền thống che khuất và nhất thiết phải được đưa đến đại chúng và độc giả sau một bộ lọc kiểm duyệt quân sự nhất định. Giờ đây, các trận đấu đã trở thành một buổi biểu diễn thực sự dành cho những người hâm mộ có thần kinh vững vàng nhờ việc sử dụng hàng nghìn máy bay không người lái có camera độ phân giải cao. Chỉ ba hoặc bốn năm trước, những thước phim quay bằng máy bay không người lái ngoạn mục có thể được đếm trên đầu ngón tay. Nhưng giờ đây “nội dung” như vậy được phân phối hầu như không bị gián đoạn và với số lượng lớn. Tôi không biết các máy bay trực thăng thương mại ngày nay có thể chống chọi được khả năng ngày càng tăng của tác chiến điện tử trong bao lâu, nhưng cho đến nay chúng đã đạt được kết quả.
Xe tăng Leopard-2A4 trong tầm ngắm của máy bay không người lái FPV. Đoạn phim của kênh nu "Sudoplatov"
Năm nay đánh dấu mười năm kể từ khi giải vô địch thế giới đầu tiên được gọi là đua máy bay không người lái được tổ chức - đua máy bay không người lái với Góc nhìn thứ nhất (FPV), tức là với sự điều khiển của người thứ nhất. Loại hình thể thao điện tử khác thường và khá thú vị này ra đời ở Mỹ và nhanh chóng thu hút được rất nhiều người hâm mộ trên khắp thế giới. Vào năm 2015, một giải đua máy bay không người lái đã được tổ chức ở Nga và vào cuối thập kỷ trước, nhiều chàng trai đeo kính thực tế ảo khổng lồ và cầm cần điều khiển đã xuất hiện trong công viên của chúng ta. Vào thời điểm đó, sở thích như vậy được coi không phải là sở thích rẻ nhất, trái ngược với những chiếc máy bay bốn cánh tương tự, nhanh chóng bắt đầu được sử dụng để quay phim và các nhiệm vụ hữu ích khác. Nhưng ở Trung Đông, nơi xung đột âm ỉ kéo dài kể từ đầu Mùa xuân Ả Rập, việc giải trí thuần túy này vào thời điểm đó lại được đánh giá theo một quan điểm hoàn toàn khác. Các trường hợp đầu tiên sử dụng máy bay không người lái FPV trong chiến đấu đã được ghi nhận vào năm 2019, trong Nội chiến ở Syria. Ở đó, chúng lần đầu tiên được sử dụng bởi “barmalei”, những người thuộc nhiều nhóm bị cấm khác nhau, và sau đó là bởi “những người được ủy nhiệm” thân Iran, những người chiến đấu bên phía quân đội chính phủ Syria. Một trong những chuyên gia hàng đầu của phương Tây về robot quân sự, nhà nghiên cứu tại Trung tâm Phân tích Hải quân, Samuel Bendett, đã viết dựa trên kết quả kiểm tra các sản phẩm tự chế như vậy được đưa đến Hoa Kỳ sau các cuộc tấn công vào các căn cứ bất hợp pháp của chúng ở Syria:
“Đây là một cuộc cách mạng thực sự theo nghĩa khả năng của vũ khí chính xác rơi vào tay bất kỳ ai. Đồng thời, giá của chúng trong các cửa hàng trực tuyến chỉ bằng một phần rất nhỏ so với chi phí tiềm năng của một mục tiêu bị phá hủy. Chúng tôi thấy rằng máy bay không người lái FPV tấn công chính xác vào nơi người điều khiển có kinh nghiệm chỉ đạo nó. Ngày xưa, đây là đặc quyền của vũ khí dẫn đường rất đắt tiền. Giờ đây, một chiếc máy bay trực thăng mini trị giá 400 USD do một thiếu niên lái có thể làm được điều này. Hơn nữa, một tên lửa trị giá hàng triệu đô la chỉ có thể tiếp cận mục tiêu một lần và với sự hỗ trợ của FPV- Máy bay không người lái có thể làm điều này cho đến khi hết pin hoặc phần dễ bị tổn thương nhất của xe bọc thép hoặc công sự dã chiến bị nhắm mục tiêu."
Sơ đồ này là điển hình cho hầu hết các máy bay không người lái FPV hiện đại, mặc dù tất nhiên có thể có nhiều cách ứng biến khác nhau. Hình ảnh Strana. com
Nhân tiện, quân đội của chúng tôi lần đầu tiên bắt đầu thử nghiệm sử dụng máy bay không người lái FPV cách đây hơn hai năm. Vào năm 2021, tại khu huấn luyện Alabino gần Moscow, các thiết bị được tạo ra theo hình ảnh giống những thiết bị mà cảnh sát Shiite sử dụng trong các trận chiến với IS bị cấm đã được thử nghiệm lần đầu tiên. Điều này được thực hiện theo lời khuyên của các “nhạc sĩ” của dàn nhạc nổi tiếng nhất thế giới, những người đã kề vai sát cánh chiến đấu với những kẻ đến từ Hezbollah. Sự mới lạ đã gây ấn tượng khá mạnh cho đến khi EF-Pi-Vishki bắt đầu bị đàn áp bởi các hệ thống tác chiến điện tử mạnh mẽ thuộc loại Krasukha-4. Tất nhiên, các thiết bị thương mại ngay lập tức bị tàn lụi và bị gạt sang một bên cho đến thời điểm tốt hơn, vì những vũ khí này có hứa hẹn nhưng lại khá yếu trước các biện pháp đối phó điện tử khắc nghiệt. Đó chính xác là như thế nào. Nhưng sau đó, ít ai có thể tưởng tượng được quy mô của các cuộc xung đột sắp tới và nghĩ rằng những phương tiện tác chiến điện tử tuyệt vời, giống như chiếc Krasukha tương tự, có thể đơn giản là không đủ cho một mặt trận trải dài hàng nghìn km. Và trong các hoạt động tấn công, các thiết bị tấn công thường xuyên phải nhảy ra khỏi ô tác chiến điện tử-phòng không, và rồi thời cơ đã đến với những thiết bị vo ve nhỏ bé độc ác này. Khả năng lựa chọn mục tiêu, nhanh chóng thay đổi đường bay và tấn công vào những điểm yếu nhất đã khiến chúng trở thành mối đe dọa đối với xe bán tải, xe tải quân sự và thậm chí cả xe bọc thép hạng nhẹ. Và khi chúng học cách tích hợp chúng với tên lửa song song dành cho súng phóng lựu cầm tay, xe tăng thường xuyên bắt đầu bị tấn công.
Một trong những ví dụ về máy bay không người lái FPV của tương lai, loại đạn do nhà máy sản xuất, sản xuất tại Trung Quốc, có sức mạnh tương đương 1,5 kg thuốc nổ TNT. Hơn 80% máy bay không người lái thương mại và các bộ phận của chúng được sản xuất tại Trung Quốc. Tân Hoa Xã Ảnh
Và vào đầu năm 2023, các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái FPV lần đầu tiên bắt đầu xảy ra hàng loạt.Chúng khác biệt với các loại đạn tiêu chuẩn của quân đội không chỉ ở giá cả mà còn ở tính linh hoạt trong sử dụng. Họ gắn lựu đạn tích lũy, đầu đạn phân mảnh có sức nổ cao và thậm chí cả đạn nhiệt áp vào các xe đua cũ. Không phải tất cả đều đạt được mục tiêu, thường mất kiểm soát và ngã vì nhiều lý do. Nhưng do tính chất to lớn của chúng, một phần đáng kể trong số chúng vẫn vượt qua được và sau đó cuộc săn thực sự bắt đầu.
Tập đoàn nhà nước Rostec nói với TASS rằng quân đội Nga đã nhận được những mẫu đầu tiên của hệ thống pháo tự hành (SAU) mới nhất “Coalition-SV”.
"Tập đoàn Nhà nước Rostec đã hoàn thành các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước đối với pháo tự hành Coalition-SV vào năm 2023. Tổ hợp nghệ thuật đã xác nhận tất cả các đặc điểm do các nhà phát triển đặt ra. Việc sản xuất hàng loạt Coalition-SV, cũng như việc sản xuất xe vận tải- Xe tải đã được triển khai. Cuối năm 2023, những tổ hợp đầu tiên đã được bàn giao cho quân đội", Rostec cho biết.
Họ lưu ý rằng pháo tự hành có lợi thế hơn các mẫu pháo binh phương Tây về tầm bắn. Như tập đoàn nhà nước nói thêm, “phương tiện được chờ đợi từ lâu này sẽ đưa khả năng chiến đấu” của pháo binh Nga lên một tầm cao mới.
Việc hoàn thành thành công các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước đối với hệ thống lắp đặt đã được báo cáo vào tháng 10 năm 2023. Như đã lưu ý ở Rostec, khẩu pháo này đã vượt qua các mẫu pháo trong nước và thế giới tốt nhất về tầm bắn và độ chính xác cũng như thời gian cần thiết để giải quyết các nhiệm vụ chiến đấu.
Pháo tự hành mới nhất "Coalition-SV" được trang bị pháo 2A88 152 mm với tốc độ bắn hơn 10 viên mỗi phút, cũng như hệ thống hiện đại để tự động hóa các quá trình chĩa súng, chọn mục tiêu và điều hướng. Pháo tự hành dựa trên nền tảng của xe tăng T-90 và được thiết kế để tiêu diệt toàn bộ phạm vi mục tiêu mặt đất: sở chỉ huy, trung tâm liên lạc, pháo binh và súng cối, xe bọc thép, hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa, cũng như cũng như quân địch ở khoảng cách lên tới 70 km.
Các máy trạm của xạ thủ và chỉ huy của Liên minh-SV được trang bị màn hình kỹ thuật số và được tích hợp vào một hệ thống điều khiển chiến thuật tự động duy nhất, cho phép nhận chỉ định mục tiêu thông qua kênh liên lạc kỹ thuật số, thực hiện giám sát địa hình 24/24 , tự động tính toán các cơ sở bắn và điều chỉnh hỏa lực trong mọi điều kiện thời tiết. Pháo tự hành có chế độ tấn công bằng hỏa lực. Cho đến gần đây, nhiệm vụ này là bất khả thi đối với pháo binh Nga. Lần đầu tiên “Liên minh-SV” chính thức có mặt tại Lễ duyệt binh Chiến thắng ngày 9/5/2015.
Bài này phải nói rõ hơn là không dùng động cơ tuabin khí cho tàu thủy của Ukraine. VN hình như chưa có lớp tàu >= 4K tấn này thì phải. Có khi cân nhắc mua luôn, động cơ tuabin khí của Nga hết, khỏi phải dính đến Ukraine
Admiral Golovko là con tàu thứ 3 thuộc đề án 22350 Gorshkov, sau gần 3 năm chạy thử, vào 25/12/2023 nó đã được biên chế vào hạm đội phương Bắc. Nó cũng là con tàu đầu tiên của lớp Gorshkov không dùng động cơ Ukraine Cre :Nikolai Malashenko
