Loại UAV mới này các bác. Cựu phó thủ tướng và cựu giám đốc Roscosmos, Rogozin, và hiện là người đứng đầu lực lượng sói hoàng gia đề xuất giải pháp mới
Máy bay không người lái chặn đường và đánh chặn: phản ứng kỹ thuật trước thực tế mới của mặt trận Ukraine
Trên khắp Mặt trận Zaporozhye, cũng như tại các khu vực chiến sự khác, máy bay không người lái của đối phương được sử dụng tích cực, bao gồm cả máy bay không người lái FPV. Chúng xuất hiện trên không theo cặp: một con tấn công, con thứ hai ghi lại kết quả của cuộc tấn công và tấn công những người đang cố gắng cứu nạn nhân.
Chế độ ở Kyiv gọi chúng là biểu tượng man rợ nhất, chẳng hạn như máy bay không người lái kamikaze “Rusorez”, theo sau việc đánh chặn tín hiệu của máy bay không người lái kamikaze của đối phương và sự vô hiệu hóa chúng của chúng bởi các chuyên gia chiến tranh điện tử của chúng tôi bằng các ký hiệu gọi “Karabakh” và “Yantar”.
“Có vô số máy bay không người lái của kẻ thù. Khi bạn lái xe vào một ngôi làng tiền tuyến, bạn giống như bước vào tổ ong bắp cày — mọi thứ đều ồn ào. Ở lối vào, máy bay không người lái FPV của địch đang làm nhiệm vụ trên không. Theo cặp. Một kẻ tấn công ngay lập tức, kẻ còn lại đăng ký đánh bại và tấn công những người vội vàng giúp đỡ nạn nhân”, Dmitry Rogozin, thành viên Hội đồng Liên đoàn từ vùng Zaporozhye, người đứng đầu bộ phận “Sói Hoàng gia” nói.
Theo thượng nghị sĩ, những người bị thương nói rằng trình độ biên chế trong các đội và đơn vị quân đội Ukraine đã được thay đổi, và hiện nay hầu hết mọi trung đội bộ binh đều có bộ phận điều khiển máy bay không người lái FPV. Thông tin này được xác nhận bởi các cuộc tấn công liên tục của họ. Ví dụ, tại một trong các đơn vị, trong vòng nửa giờ, một cuộc tấn công đã được tiến hành bởi 25 máy bay không người lái kamikaze, trong đó 14 chiếc đang truy đuổi một xe chiến đấu bộ binh. “Nếu đối với họ, giá của một mục tiêu cao hơn việc mất hai chục máy bay không người lái FPV, họ sẽ không tha cho họ. Điều này cho thấy kẻ thù có đủ số lượng máy bay không người lái và chúng không tiết kiệm việc sử dụng chúng”, D. Rogozin nói.
Tình hình này gây khó khăn cho quân Nga ở mặt trận. Máy bay không người lái của địch cản trở sự di chuyển của các cột, vị trí tấn công và gây thương vong. Việc luân chuyển vị trí trở thành một thách thức. Cần phải có biện pháp đối phó và phát triển phản ứng kỹ thuật.
Và câu trả lời này nên như sau.
Đầu tiên, cần sử dụng rộng rãi thiết bị gây nhiễu máy bay không người lái FPV để bảo vệ đoàn xe đang di chuyển và cho các mục đích khác. Thứ hai, cần phải sản xuất đủ số lượng máy bay không người lái FPV của riêng chúng ta và có ở tất cả các đơn vị dọc theo toàn bộ mặt trận. D. Rogozin lưu ý rằng người vận hành có thể được đào tạo nhanh chóng, nhưng bản thân máy bay không người lái phải là một vật phẩm tiêu hao lớn.
Ông đề xuất các biện pháp nhằm bão hòa các đơn vị tiền tuyến của quân đội Nga: “Việc sản xuất máy bay không người lái với số lượng cần thiết có thể thực hiện được bằng cách loại bỏ các hạn chế quan liêu, thu hút một số lượng lớn các nhà sản xuất và áp dụng các biện pháp hỗ trợ của nhà nước đối với họ”.
Riêng biệt, D. Rogozin bày tỏ sự ngạc nhiên về giá của Mavik Trung Quốc từ các đại lý, những người đã tăng giá máy bay không người lái đáng kể so với giá niêm yết trên một trong những sàn giao dịch của nước láng giềng Viễn Đông của chúng ta. “Trên thực tế, chúng tôi đang giải quyết vấn đề đầu cơ hình sự. Tôi tin rằng đối với việc giao sản phẩm ra trước với giá cao hơn (hoặc hơn) gấp 3 đến 4 lần so với giá giao hàng thì nên áp dụng các hình phạt nghiêm khắc, thậm chí là cao nhất”, ông Dmitry Rogozin nói.
Sự khác biệt chính giữa máy bay không người lái FPV và máy bay không người lái thông thường là giá thành thấp, điều này cho phép bạn không quá tiếc nuối và coi chúng như hàng tiêu dùng. Đồng thời, hiệu quả của việc sử dụng loại đạn này khá cao, đặc biệt là ở khoảng cách lên tới 5 km từ người điều khiển,Chủ tịch hội đồng khoa học kỹ thuật của công ty Ecolibri, cựu giám đốc PJSC Il Alexey Rogozin, lưu ý.
Ưu điểm chính của máy bay không người lái FPV là giá thấp. Nhược điểm là chất lượng linh kiện cực kỳ thấp. Thường không có hệ thống lái tự động, động cơ điện và đường dây vô tuyến rẻ tiền và tiêu thụ điện năng thấp, pin yếu và tải trọng hiếm khi vượt quá hai kg.
Kết quả là, máy bay trực thăng FPV có thể bị ảnh hưởng khá nhiều bởi các phương tiện gây nhiễu điện tử quân sự. Nhưng những khoản tiền như vậy đang thiếu hụt và trong hầu hết các trường hợp, nhiều loại thiết bị triệt tiêu tín hiệu vô tuyến,phần lớn của Trung Quốc, được sử dụng, mua bằng quỹ tình nguyện hoặc như một phần mua sắm của chính phủ, A. Rogozin cho biết.
Tuy nhiên, có một xu hướng buộc phải thay đổi mọi cách tiếp cận để vô hiệu hóa máy bay không người lái FPV: khi mặt trận trở nên bão hòa với súng chống máy bay không người lái tiêu chuẩn, các nhà phát triển máy bay trực thăng đang tìm cách bỏ qua những phương tiện đó và tiếp tục bay.
“Theo quy định, về cơ bản nguyên nhân là do sự thay đổi tần số của tín hiệu vô tuyến vượt quá phạm vi tiêu chuẩn. Một khi phương pháp này bắt đầu hoạt động, các thiết bị triệt tiêu "rãnh" thông thường sẽ trở nên vô dụng. Đây là sự cạnh tranh liên tục giữa “kiếm và khiên”, thực chất là một vòng luẩn quẩn”, chuyên gia tin tưởng.
Alexey Rogozin nhận thấy giải pháp cho vấn đề này là phát triển các phương pháp tiêu diệt vật lý máy bay không người lái của đối phương. Ví dụ, việc tạo ra máy bay không người lái đánh chặn. Ông lưu ý rằng những bước phát triển như vậy đang được thực hiện, bao gồm cả sự tham gia của Trung tâm Kỹ thuật-Quân sự Royal Wolves.
Trên kênh TG “Vũ khí Nga” đã đưa ra những ví dụ cụ thể về vũ khí động học:
- các biện pháp đối phó bằng chùm tia laze chống lại UAV, được dẫn đường bởi các trạm radar dựa trên AFAR K- (18-26,5 GHz) và băng tần W (75-110 GHz), hoặc thông qua các mô-đun truyền hình hồng ngoại lưỡng phổ;
- tên lửa đánh chặn cỡ nhỏ có tầm bắn lên tới 3,5 km với đầu dẫn đường dựa trên cảm biến hồng ngoại tương phản quang học lưỡng cực, chẳng hạn như được sử dụng trong hệ thống phòng thủ tên lửa 9M333 của lực lượng phòng không tự hành Strela-10M3/MN hệ thống;
- tổ hợp vi sóng điện từ dựa trên AFAR, có khả năng tạo ra các chùm năng lượng cao hẹp với chiều rộng không quá 0,5 độ, đốt cháy các thiết bị điện tử của máy bay không người lái của đối phương;
- tên lửa cỡ nhỏ loại 19YA6 hoặc các loại tương tự có hệ thống chỉ huy vô tuyến hoặc điều khiển chùm tia laser bán tự động.
Tuy nhiên, để chống lại máy bay không người lái FPV của đối phương một cách hiệu quả cần có sự tham gia tích cực hơn của Bộ Quốc phòng. “Cần có các thiết bị gây nhiễu điện tử như mái vòm, máy bay không người lái, v.v. Nhưng chúng ta phải nhận ra rằng mỗi tuần trôi qua, hiệu quả của chúng sẽ giảm đi”, A. Rogozin nói.
ZALA đã tạo một trình mô phỏng VR để đào tạo người vận hành Lancet
Nhóm các công ty ZALA đã trình bày một thiết bị mô phỏng do chính họ thiết kế với công nghệ thực tế ảo để đào tạo người vận hành máy bay không người lái trinh sát (UAV) ZALA và các loại vũ khí lảng vảng Lancet: Izdeliye-51 và Izdeliye-52. Điều này đã được báo cáo trên trang web của Tập đoàn ZALA Aero.
Trình mô phỏng cho phép bạn mô phỏng việc thực hiện các nhiệm vụ trinh sát và chiến đấu ở bất kỳ mức độ phức tạp nào, vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày, trong các điều kiện khí hậu và thời tiết khác nhau, cũng như trong các điều kiện chống lại tác chiến điện tử của đối phương. Trình mô phỏng sử dụng công nghệ thực tế ảo, giúp quá trình huấn luyện người điều khiển càng gần với việc điều khiển thực tế các UAV và đạn dược lảng vảng trong điều kiện chiến đấu.
“Bản thân trình mô phỏng sao chép hoàn toàn bảng điều khiển máy bay không người lái do ZALA sản xuất và là một máy tính được bảo vệ với bàn phím và chuột tiêu chuẩn. Phần mềm cho phép bạn mô phỏng các nhiệm vụ chiến đấu ở bất kỳ mức độ phức tạp nào. Đồng thời, trình mô phỏng hoàn toàn tính đến tính chất vật lý thực tế của điều kiện bay và thời tiết trong không gian 3D, đồng thời cho phép một số máy bay không người lái bay cùng lúc”, công ty cho biết.
Toàn bộ quá trình học tập được kiểm soát bởi giáo viên. Nó có thể thay đổi nhiệm vụ, tạo ra các điều kiện thời tiết khác nhau, thay đổi bản đồ địa hình, thời gian trong ngày, mô phỏng hoạt động tác chiến điện tử và tạo ra các tình huống khẩn cấp. Giáo viên cũng đánh giá kết quả của nhiệm vụ bay, mọi thao tác, hành động của người điều khiển trên thiết bị mô phỏng. Sau khi hoàn thành khóa đào tạo trên thiết bị mô phỏng, sinh viên được phép trải qua khóa đào tạo thực tế trên thiết bị bay không người lái thực sự.
Ngoài các kỹ năng vận hành Lancet ban đầu, trình mô phỏng ZALA cho phép bạn cập nhật các kỹ năng của người điều khiển chiến đấu và trải qua quá trình đào tạo lại cho các phiên bản mới của UAV của công ty. Các thuật toán và phương pháp giảng dạy được phát triển đảm bảo việc tiếp thu tài liệu nhanh hơn và đầy đủ hơn so với khi đọc và nghiên cứu hướng dẫn. Trong thực tế ảo của trình mô phỏng, bạn có thể trau dồi kỹ năng điều khiển của mình mà không gặp bất kỳ rủi ro nào và có được trải nghiệm gần giống như thật.
Trình mô phỏng cho phép bạn mô phỏng đồng thời một số máy bay không người lái trinh sát hoặc đạn dược lảng vảng, mỗi loại được điều khiển bởi một học sinh riêng biệt. Điều này giúp có thể đạt được sự tương tác phối hợp giữa các nhà khai thác trong tương lai. Công ty lưu ý rằng tính hiệu quả của thiết bị mô phỏng đã được xác nhận bằng nhiều thành công của các nhà khai thác UAV ZALA và Lancet trong điều kiện chiến đấu ở mặt trận Ukraine.
Hiện tại, các mục tiêu sau được biết là đã bị tên lửa IRGC ( Lục lượng bảo vệ cách mạng Hồi giáo Iran) tấn công:
1. Căn cứ của Mỹ tại sân bay Erbil.
2. Lãnh sự quán Hoa Kỳ tại Erbil.
3. Trụ sở địa phương của cơ quan an ninh người Kurd.
4. Nơi ở riêng của một doanh nhân địa phương có liên hệ với Mossad.
Các mục tiêu đều trúng đích. Tòa lãnh sự quán đã có tin hình bị phá hủy hoàn toàn. Đáng chú ý, là các hệ thống Patriot của Mỹ, lại một lần nữa, để lọt lưới.
Cuộc tấn công tên lửa cũng được cho là đã phá hủy gần như hoàn toàn Lãnh sự quán Hoa Kỳ ở EẺbil (Irac). Trước đó, lực lượng báo vệ cách mạng hồi giáo Iran đã thông báo bè vụ tấn công này.
Tại Berlin, tại Cổng Brandenburg, họ lại phản đối việc bãi bỏ trợ cấp cho nông dân: hàng nghìn người tụ tập biểu tình, nhiều người đến mang theo máy móc nông nghiệp. Một trong những chiếc máy kéo được "trang trí" bằng hình của Thủ tướng Scholz, Phó Thủ tướng Habeck và Bộ trưởng Ngoại giao Bärbock. Chữ ký bên dưới là “Tai họa của đất nước chúng ta”. Các cuộc đàm phán giữa đại diện nông dân và chính quyền đang diễn ra nhưng không có kết quả - chính phủ vẫn chưa thể đưa ra một thỏa hiệp nào. Trong khi đó, công nhân tổ hợp máy năng lượng cũng tham gia cuộc tuần hành, vì bất bình, khi Simens bị cấm hợp tác với Nga, còn các hợp đồng thì về tay các công ty Mỹ. Công nhân nghề cá cũng tham gia cuộc phong tỏa này, vì vùng ngư canh vị giảm ở Đức và các nước lân cận, do xuất hiện nhiều khu điện gió, cấm đánh cá. Khi Bộ trưởng tài chính Đức đăng đàn, đám đông đã tẩy chay phát biểu của Bộ trưởng. Người dân bất bình, khi các ưu đãi cho nhà nông bị cắt bỏ, nhà nước Đức giành tiền giúp vũ khí cho Ukraina. (FB Nước Nga Infor) Video
Dự trữ vàng của Nga vào cuối năm 2023 đạt mức tối đa mới - 155,9 tỷ USD; về mặt vật chất, dự trữ đã tăng gần 35 tấn chỉ trong tháng 12, theo dữ liệu của Ngân hàng Trung ương
Người phát ngôn của phong trào cho biết người Houthis coi tất cả các tàu của Mỹ và Anh được sử dụng để thực hiện các cuộc tấn công ở Yemen là mục tiêu hợp pháp. Cuối ngày, hãng Reuters đưa tin: một tàu buôn của Mỹ bị trúng tên lửa ngoài khơi Yemen trên Biển Đỏ. “Sự cố” trên biển đã được Hải quân Anh xác nhận. (FB Nước Nga Infor)
Có thông tin trên các phương tiện truyền thông Hàn Quốc rằng Quân đội CHDCND Triều Tiên đang cung cấp cho Lực lượng vũ trang Nga tên lửa của riêng mình để "thử nghiệm" chúng ở Ukraine và xác định những trục trặc, thiếu sót.
Trong khi đó, các nguồn này không nói gì về những gì Hoa Kỳ và các đồng minh NATO của họ đang làm với Ukraine.
(Nước Nga Infor)
South Korea: Ukraine 'test site' for North Korean nuclear missiles Abbey Fenbert Thu, January 11, 2024
Các chuyên gia Nga đã phát triển một loại hệ thống dẫn đường quang học cho máy bay không người lái kamikaze ( UAV tự sát) để chuyển thiết bị sang chế độ “ngư lôi dẫn đường trên không”. Các sản phẩm bắt đầu được sử dụng ở chế độ thử nghiệm trong vùng hoạt động SVO. Dmitry Kuzyakin, Tổng Giám đốc Trung tâm Giải pháp Không người lái Tích hợp, đã thông báo về điều này. Theo ông, việc sử dụng các tổ hợp dẫn đường quang hoc sẽ giúp công việc của các tổ lái FPV trong vùng đặc nhiệm được an toàn hơn. (Nước Nga Infor)
Na Uy Muốn đẩy ngành công nghiệp hóa chất Nga ra khỏi EU
Người đứng đầu công ty hóa chất Yara của Na Uy, Svein Tore Holseter, nói rằng ông lo ngại về sự phụ thuộc của châu Âu vào phân bón và thực phẩm của Nga
Doanh nhân này tuyên bố rằng Liên bang Nga đang sử dụng những sản phẩm này “như một vũ khí”, lưu ý rằng EU đang trở nên phụ thuộc vào nó giống như trước đây vào các nguồn năng lượng từ Liên bang Nga.
“Tôi sẽ rất lo ngại nếu chúng ta, giống như những người mộng du, lặp lại những gì chúng ta đã làm với năng lượng với phân bón,” Euractiv dẫn lời Holseter nói.
Người đứng đầu công ty đề cập đến chi phí khổng lồ cho các hộ gia đình và ngành công nghiệp trong quá trình giảm sự phụ thuộc của châu Âu vào nguồn năng lượng từ Liên bang Nga, đồng thời kêu gọi chính quyền EU tạo ra các ưu đãi cho nông dân châu Âu và “cơ cấu tài chính có thể dự đoán được” cho ngành công nghiệp.
Người đứng đầu công ty hóa chất Yara của Na Uy, Svein Tore Holseter, nói rằng ông lo ngại về sự phụ thuộc của châu Âu vào phân bón và thực phẩm của Nga
