1. Kẻ thù xác nhận mất Zenit, Cheburshaki và Vinogradniki. 2. Ngoài ra, kẻ thù còn gián tiếp nhận ra sự mất mát của DFS và việc nó chuyển sang vùng xám. 3. Kẻ thù cũng thừa nhận việc mất các vị trí ở phía nam nhà máy than cốc trong thành phố và việc Lực lượng vũ trang Nga tiến tới Lastochkino. 4. Ngay trong thành phố, Lực lượng vũ trang Nga đã tiếp quản sở cứu hỏa và kiểm soát hoàn toàn kho động cơ và phần lớn Đại lộ Industrialny. Vào ban đêm, máy bay tấn công tiến đến vùng ngoại ô Khimik. 5. Chiến tuyến hiện tại trong thành phố sẽ trở nên rõ ràng trong những giờ tới. Những người vẽ bản đồ vẫn còn muộn để xem chuyện gì đang xảy ra. 6. Phía nam Avdeevka, Lực lượng vũ trang Nga đã chiếm khoảng 50% Pervomaisky. Cuộc giao tranh đang diễn ra ở trung tâm ngôi làng. 7. Con đường qua Lastochkino đang bị quân ta bắn. Bạn có thể đi một con đường khác về phía nam để đến Khimik, nhưng nó cũng thường xuyên bị hỏa lực. Tình hình gần gũi với môi trường hoạt động. Hiện tại không có nồi hơi vật lý. 8. Tại Stepovoy và Ocheretino, cũng như tại Severny - không có thay đổi đáng kể nào.
Arestovich: Bây giờ tôi sẽ nói ra một ý nghĩ cực kỳ nổi loạn. Trong cả 3 bên tham gia vào câu chuyện này (Nga, Mỹ, Ukraine), chỉ có Putin mong muốn hòa bình.
Cụ có nghe được anh í nói gì không? Hay clip AI
Cựu cố vấn của Zelensky, Arestovich, đã chính thức và công khai tuyên bố rằng ông là người Nga và rất tự hào về điều đó.“Tôi đã chọn làm người Nga.Bởi vì tôi thích sự thật, tôi thích công lý…”
🇪🇺🇷🇺“Được coi là không thể”: NATO đang gióng lên hồi chuông cảnh báo do tốc độ tăng trưởng cao🏴☠️ sản xuất trong ngành công nghiệp quân sự Nga
▪️Financial Times: "Một trong những lý do khiến các nhà hoạch định chính sách phương Tây cảnh giác là sự hồi sinh của ngành công nghiệp quốc phòng của Nga, diễn ra trong năm qua với tốc độ mà nhiều người ở phương Tây cho là không thể." ▪️Ngành công nghiệp quân sự Nga đã sản xuất hàng triệu quả đạn pháo và hàng trăm xe tăng chỉ trong năm 2023, trong khi tương lai của NATO đang bị đe dọa do khả năng Donald Trump trở lại chức tổng thống Mỹ và những lời đe dọa của ông đối với liên minh, FT viết. ▪️Một sĩ quan tình báo Anh lưu ý rằng phương Tây ngày nay đang trải qua thời kỳ nguy hiểm.
Về chất lượng: Nước Mỹ chưa bao giờ chú trọng vào chất lượng, họ chỉ chú trọng vào số lượng. Nếu ai đã học qua quản trị đều biết, những năm 50 khi nước Mỹ đang tự hào về việc cứ sau bao nhiêu giây thì lại có một cái oto rời dây chuyền sản xuất thì ông Demming đã bắt đầu đưa ra lý thuyết về quản lý chất lượng tổng thể. Nước Mỹ rất thờ ở với vấn đề Quản lý chất lượng tổng thể vì hàng làm ra bán không kịp quan tâm gì. Thế mới có chuyện xe FORD huyền thoại được gọi là (Found On Road Dead-Thấy chết trên đường). Câu chuyện này chưa cũ nếu CỤ nào đã từng trải nghiệm xe FORD. Vụ tàu con thoi nổ chỉ vì cái gioăng hay vụ F35 sập càng vừa rồi, vụ 737 bung cửa trên không là những ví dụ điển hình
HỆ THỐNG QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG như cụ vừa nêu chỉ trong lĩnh vực sản xuất dân dụng mà thôi, Do đánh giá không thấy sớm được vai trò của quản lý chất lượng sản phẩm trong nền sản xuất công nghiệp cho nên cuộc cách mạng chất lượng của Hoa Kỳ mới chỉ thực sự bắt đầu vào những năm 1980, sau khi được thức tỉnh bởi nhan đề của một tờ báo “Nếu Nhật Bản có thể… tại sao chúng ta không thể”. Hệ thống tiêu chuẩn hóa của Hoa Kỳ phát triển nhất thế giới. Doanh nghiệp tự áp dụng các công cụ quản lý hoặc thực hiện theo yêu cầu của các Hiệp hội mà họ là thành viên, các tiêu chuẩn được xây dựng từ các doanh nghiệp và thông qua các tổ chức tiêu chuẩn hóa để họ ban bố trở thành tiêu chuẩn của các cơ quan ban hành tiêu chuẩn như: ANSI, ASTM, đều là cơ quan tư nhân và cứ thế tạo ra diện mạo quản lý riêng của nước Hoa Kỳ, Chính phủ Hoa Kỳ chỉ là người giám sát việc thực hiện các Luật liên quan đến an toàn và đảm bảo sức khỏe. Hệ thống tiêu chuẩn hoá (TCH) Hoa Kỳ đã trải qua hơn 100 năm hình thành và phát triển kể từ khi hàng loạt các tổ chức xây dựng tiêu chuẩn đã được thành lập vào những năm cuối thế kỷ XIX, với sự phát triển mạnh mẽ về số lượng tổ chức xây dựng tiêu chuẩn, số lượng tiêu chuẩn được xây dựng trong suốt thế kỷ XX và định hướng phát triển theo Chiến lược Tiêu chuẩn quốc gia trong những năm gần đây và những năm tiếp sau. Khác với các hệ thống TCH của Châu Âu với những nét đặc trưng nổi bật về mức độ quy hoạch hóa và mức độ tổ chức cao, hệ thống TCH Hoa Kỳ ngay từ những ngày đầu cũng như trong suốt thời gian phát triển cho đến nay luôn luôn thể hiện là một hệ thống phi tập trung, phân nhiệm một cách tự nhiên theo lĩnh vực và bao gồm rất nhiều các tổ chức xây dựng tiêu chuẩn (Standards Developing Organizations – SDO) tư nhân độc lập với nhau. Tuy nhiên, có thể dễ dàng nhận ra rằng các SDO đó đều hướng hoạt động của mình vào việc phục vụ những nhu cầu cụ thể của các ngành công nghiệp, Chính phủ và người tiêu dùng góp phần nâng cao khả năng cạnh tranh của sản phẩm, hàng hóa Hoa Kỳ trên thị trường toàn cầu.
Em chỉ tính riêng Hội thử nghiệm và Vật liệu Hoa Kỳ (American Society for Testing and Matrials – ASTM). ASTM đã ban hành tiêu chuẩn ASTM đầu tiên (về ray đường sắt chữ T) vào năm 1901 và trở thành một tổ chức độc lập vào năm 1902. Năm 2001, ASTM đã đổi tên thành ASTM International. Hiện nay, ASTM International là một trong những tổ chức tiêu chuẩn tư nhân lớn nhất của Hoa Kỳ cả về phạm vi hoạt động ở tầng quốc tế và số lượng tiêu chuẩn đã xây dựng. ASTM hiện có 145 ban kỹ thuật, hơn 12000 tiêu chuẩn ASTM hiện hành và huy động được sự tham gia của khoảng 32500 chuyên gia kỹ thuật của 125 nước vào hoạt động xây dựng tiêu chuẩn ASTM. Đấy là em chưa tính chuẩn API -American Petroleum Standard mà hiện cả thế giới đang sử dụng trong công nghiệp và thương mại dầu mỏ, tương đương với tiêu chuản Gost của Nga.
Ngoài ra còn rất nhiều hệ thống liên quan đến các ngành sảm xuất khác ví dụ
Hiệp hội Phòng cháy chữa cháy Quốc gia (National fire Protection Association – NFPA): xây dựng các quy phạm tiêu chuẩn trong lĩnh vực an toàn điện, phòng cháy chữa cháy…
Hiệp hội Công nghiệp Hàng không – Vũ trụ Hoa Kỳ (Aerospace Industries Association of America – AIA): xây dựng các tiêu chuẩn cho các hệ thống dẫn đường và kiểm soát thông lưu…
Hiệp hội Đường sắt Hoa Kỳ (Association of American Railroads – AAR): xây dựng tiêu chuẩn trong lĩnh vực lưu thông đường sắt;
Hiệp hội kỹ thuật ngành Giấy và Các-tông (Technical Association of the Pulp and Paper Industry- TAPPI): xây dựng về chất lượng và quy cách của giấy và sản phẩm giấy;
Viện Kỹ sư Điện – Điện tử (Institute of Electrical and Electronics Engineers – IEEE) được thành lập năm 1984 đến nay đã xây dựng hàng trăm tiêu chuẩn, quy phạm về lĩnh vực điện – điện tử, trong đó có Quy phạm Quốc gia về an toàn điện;
Quỹ Quốc gia cho các hệ thống vệ sinh (National Sanitation Foundation – NSP) có nhiệm vụ xây dựng tiêu chuẩn sản phẩm quy định các yêu cầu vệ sinh và bảo vệ sức khỏe.
Vai trò kiểm soát đã đưa vào luật:
Có thể nói vai trò người tiêu dùng đối với hoạt động quản lý chất lượng hoàng hóa ở Hoa Kỳ là rất lớn, người tiêu dùng Hoa Kỳ có thể yêu cầu hoặc khởi kiện theo các nội dung sau:
Tính trung thực liên quan đến thông tin chất lượng, giá cả, phương pháp sử dụng hàng hoá, dịch vụ;
Vấn đề an toàn tính mạng, sức khoẻ và môi trường khi sử dụng hàng hoá, dịch vụ;
Vấn đề sản phẩm không phù hợp tiêu chuẩn, chất lượng, số lượng, giá cả đã công bố hoặc hợp đồng đã giao kết;
Vấn đề sản xuất, kinh doanh hàng cấm, hàng giả, hàng hoá, dịch vụ không đúng tiêu chuẩn và việc thông tin, quảng cáo sai sự thật.
Vân vân và mây mây. Không thể nói Mỹ thờ ơ với việc xây dựng, ưuarn lý kiểm soát vấn đề chất lượng được. Cái gì nó sai chúng ta phản đối nhưng những ưu điểm và thành tựu thì cần nghiên cứu tham khảo để áp dụng cho phù hợp chứ không nên thành kiến.
Vấn đề này bàn ở đây nó lạc đề. Khi xét một vấn đề ta phải nhìn vào bản chất, việc có nhiều tiêu chuẩn cũng chưa nói lên điều gì. Khi người ta muốn, người ta có thể xuyên thủng mọi thứ, Wolkswagen gian lận khí thải là một ví dụ.
Việt nam cũng rất nhiều tiêu chuẩn, doanh nghiệp cũng ISO nọ kia, nhưng chất lượng ở đâu?
Người điều khiển các máy bay không người lái tấn công của lữ đoàn 5 thuộc Quân đoàn 1 Donetsk đã tấn công các cứ điểm của quân Ukraine bằng các đòn tấn công có chủ đích từ máy bay không người lái kamikaze. Trong hầu hết các trường hợp, tính chuyên nghiệp của người điều hành cho phép họ phá hủy các thành trì từ bên trong tòa nhà bằng cách điều khiển máy bay không người lái vào các lỗ cửa sổ.
Nhiều nguồn tin của Uca cho biết quân đội Nga đã tập trung lực lượng lớn về hướng Zaporozhye.
Có thông tin cho rằng một nắm đấm tấn công đã được tạo ra, sẽ sớm được đưa vào chiến đấu và dự kiến trong thời gian tới quân đội Nga sẽ mở một cuộc tấn công quy mô lớn theo hướng Zaporozhye
