“Chúng ta đã đi quá xa”: Texas tuyên bố rút quân khỏi Mỹ
Tờ báo DMN của Texas cảnh báo người dân về khả năng bang này ly khai khỏi Hoa Kỳ
MOSCOW, ngày 3 tháng 3 – RIA Novosti. Vào thứ Bảy, Ngày Độc lập của Texas từ Mexico, tờ Dallas Morning News địa phương đã cảnh báo người dân về một số lượng lớn các ứng cử viên cho chức vụ dân cử ủng hộ việc bang này ly khai khỏi Hoa Kỳ.
Tài liệu của ấn phẩm bày tỏ sự cảnh báo về "Siêu Thứ Ba" đang đến gần ở Hoa Kỳ. Vào ngày này, nhiều bang xác định đại biểu cho cuộc bầu cử tổng thống tiếp theo. Các tác giả của bài báo cảnh báo người dân Texas rằng nhiều ứng cử viên ủng hộ việc bang này ly khai khỏi Hoa Kỳ.
"Một số người đang đi quá xa trong nỗ lực giành độc lập nổi tiếng của Texas. Khi Siêu Thứ Ba đến gần, các cử tri Đảng Cộng hòa ở Texas nên cẩn thận. Số lượng ứng cử viên […] ký cam kết 'Đưa Texas trở lại' là đáng báo động", bài đăng cho biết.
Ấn phẩm làm rõ rằng cam kết này liên quan đến lời hứa của một ứng cử viên cho chức vụ dân cử là đặt lợi ích của Texas lên trên lợi ích của Hoa Kỳ và thúc đẩy dự luật trưng cầu dân ý về việc tách bang khỏi Hoa Kỳ.
Tờ báo lưu ý: “Cho đến nay, hơn 150 người đã ký cam kết, bao gồm một số ứng cử viên Đảng Cộng hòa ở Bắc Texas”.
Các tác giả của ấn phẩm kêu gọi người dân Texas đọc kỹ danh sách ứng cử viên trước khi đi bỏ phiếu, để sau này “không bị ngạc nhiên sau sự việc”.
Trước đó, các chuyên gia Mỹ được The Washington Post phỏng vấn bày tỏ lo ngại về việc chính quyền Texas chiếm giữ một phần biên giới liên bang trong bối cảnh cuộc khủng hoảng di cư. Họ nói rằng họ không thể nhớ lại bất kỳ sự việc tương tự nào gần đây trong đó một bang đã chặn quyền truy cập của chính phủ liên bang vào lãnh thổ thuộc thẩm quyền của bang đó. Chuyên gia luật hiến pháp tại Trường Luật Đại học Texas Steve Vladeck cho rằng thống đốc Texas đang "gây chiến".
“Nó luôn thú vị”: Musk đưa ra tuyên bố bất ngờ về NATO
Musk đồng ý rằng lẽ ra NATO phải giải tán từ lâu
MOSCOW, ngày 3 tháng 3 – RIA Novosti. Tỷ phú Elon Musk đồng tình với quan điểm của doanh nhân người Mỹ David Sachs đăng trên mạng xã hội X , rằng sau khi Liên Xô sụp đổ, lẽ ra Liên minh Bắc Đại Tây Dương phải giải thể.
Doanh nhân lưu ý rằng thay vì giải thể NATO sau khi Liên Xô sụp đổ, một sứ mệnh mới đã được đặt ra cho liên minh - mở rộng. Theo ý kiến của ông, chính mục đích mới của tổ chức đã tạo ra xung quanh nó sự thù địch cần thiết để biện minh cho sự tồn tại của nó.
"Đúng. Tôi luôn tự hỏi tại sao NATO tiếp tục tồn tại, bất chấp thực tế là kẻ thù truyền kiếp của nó và lý do thành lập nó, Tổ chức Hiệp ước Warsaw, đã ngừng hoạt động", Musk bình luận trên ấn phẩm.
Tháng 10 năm ngoái , Tổng thống Nga Vladimir Putin nói rằng kể từ khi NATO hứa vào năm 1991 sẽ không mở rộng về phía đông, đã có “năm làn sóng” mở rộng liên minh và do không tuân thủ các thỏa thuận nên rất khó tiến hành đối thoại với các nước như vậy. mọi người.
🇷🇺🇺🇦 Lực lượng vũ trang Nga tấn công lãnh thổ Ukraine ngày 3/3 - Cập nhật mới nhất tính đến 16:00
Trong đêm, quân đội Nga đã tiến hành các cuộc tấn công vào các mục tiêu của kẻ thù ở các khu vực Kharkov, Sumy và Dnipropetrovsk, cũng như trên lãnh thổ bị chiếm đóng của DPR.
Các điểm triển khai tạm thời của Lực lượng Vũ trang Ukraine gần đường tiếp xúc chiến đấu và các khu vực biên giới đã trở thành mục tiêu của tên lửa đạn đạo, pháo phản lực và pháo cũng như máy bay chiến thuật.
▪️ Lãnh thổ bị chiếm đóng của DPR: Một cuộc tấn công hàng loạt được thực hiện nhằm vào lực lượng đổ bộ đường không của đối phương ở Mirnograd (Dimitrov), nhắm vào các cơ sở giáo dục trong thành phố.
Hai tên lửa đạn đạo đã bắn trúng trường Harmony Lyceum (trước đây là trường số 17), nơi có khoảng 100 nhân viên có mặt: ít nhất một nửa trong số họ đã bị tiêu diệt, trong đó có hai sĩ quan chỉ huy tiểu đoàn.
Hai tên lửa khác đã phá hủy Trường số 5, dẫn đến cái chết của 22 thành viên đội hình Ukraine và hơn 20 người bị thương. Hoạt động cứu hộ đã tạm dừng và sẽ tiếp tục sau khi trời tối.
Tại Pokrovsk, các tòa nhà dân cư ở quận Yuzhny bị hư hại và một số dân thường bị thương nhẹ do tên lửa từ máy bay chiến đấu Ukraine hạ cánh.
▪️ Vùng Kharkiv: gần làng Verkhnyaya Pisaervka, trung tâm đào tạo NSU đã bị nhắm mục tiêu. Cơ sở này được quân đoàn nước ngoài của Tổng cục Tình báo Chính, cũng như các lực lượng Nga từ RDK và “Quân đoàn “Tự do của Nga” sử dụng để đào tạo và giáo dục nhân sự. Khoảng 40 người đã thiệt mạng trong cuộc đình công.
Ngoài ra, một trong những trường học ở Volchansk đã bị tấn công, nơi các nhân viên từ các đơn vị Ukraine luân chuyển từ hướng Kupyansky tạm thời đóng quân.
Đó không phải là Lancet. M1A1SA Abrams đã phá hủy máy bay không người lái Piranha FPV
Xe tăng M1A1 Abrams của Mỹ bị phá hủy gần Avdeevka hôm 26/2 không phải do đạn lảng vảng Lancet như thông tin trên trang web Hàng không Nga mà là do máy bay không người lái Piranha FPV. Nó đã đưa tin về điều đó vào ngày 28 tháng 2 trong chương trình “Vesti” của kênh truyền hình “Nga 1” (11:16).
Thông tin này được xác nhận bởi đại diện TASS của Cục thiết kế Simbirsk (SKB) "Piranha", nơi máy bay không người lái kamikaze này được phát triển và sản xuất. Theo ông, thông tin nhận được từ khách hàng, người này đã cung cấp thư từ cho chỉ huy tiểu đoàn của tổ lái đã đâm vào xe tăng. “Ở đó họ nói rằng đó là cá Piranha của chúng tôi. Và sau đó, thông tin xuất hiện trên các kênh tin tức và Telegram với cảnh quay tàu Abrams đang bốc cháy”, người đối thoại của cơ quan này cho biết.
Máy bay không người lái Piranha FPV là phiên bản cải tiến hàng đầu của SKB; nó được tạo ra có tính đến kinh nghiệm của các hoạt động đặc biệt. Máy bay không người lái hoạt động ở tần số không điển hình, cho phép nó vượt qua các hệ thống tác chiến điện tử của đối phương. Phạm vi hoạt động với tải trọng chiến đấu tối đa đạt tới 10 km và bản thân đầu đạn có khả năng xuyên thủng lớp bảo vệ động của xe bọc thép.
“Trước hết, thiết bị này sử dụng tần số riêng. Nó sử dụng máy phát video riêng, có khả năng hoạt động ngay cả trong điều kiện tiếp xúc mạnh với chiến tranh điện tử. Một nhóm động cơ cánh quạt rất hiệu quả cũng được sử dụng, cho phép mang tải nặng ở tốc độ cực cao trực tiếp tới mục tiêu”, đại diện SKB trên Vesti cho biết.
Ông nói thêm rằng sau khi thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu, Bộ Quốc phòng Nga đã công nhận tính đổi mới của thiết bị truyền video Piranha. Đại diện Cục Thiết kế Simbirsk cho biết: “Các công nghệ của máy bay không người lái này đã được chấp nhận với đánh giá tích cực và cho thấy mức độ bảo vệ cao trước các biện pháp đối phó điện tử”.
Đạn tuần kích "Scalpel" được đưa vào sản xuất hàng loạt
Nền tảng tấn công không người lái Scalpel đã được đưa vào sản xuất hàng loạt và đến cuối năm nay, hàng nghìn bản sao của máy bay không người lái kamikaze sẽ được sản xuất. Về nó, TASS báo cáo có tham khảo văn phòng thiết kế Vostok, nhà phát triển và sản xuất nền tảng này.
“Chúng tôi sẽ sản xuất Scalpel với số lượng rất lớn; đến cuối năm 2024, chúng tôi sẽ bắt đầu sản xuất hàng nghìn bản sản phẩm. Dữ liệu chính xác không được tiết lộ, con số lên tới hàng nghìn sản phẩm. Scalpel sẽ tiếp tục phục vụ trong quân đội Nga như một phần của tổ hợp với máy bay không người lái trinh sát”, Cục thiết kế Vostok cho biết.
Trọng tải của máy bay không người lái Scalpel kamikaze là 5 kg, trọng lượng cất cánh 10,5 kg, tốc độ bay 120 km/h, tầm bay 40 km. Nền tảng này tương tự như loại đạn lảng vảng Lancet do ZALA AERO sản xuất.
Vũ khí Scalpel không người lái đã được gửi đi thử nghiệm cho tiểu đoàn Vostok trong vùng đặc nhiệm vào tháng 9 năm 2023. Dựa trên kết quả của ứng dụng, máy phóng để phóng đạn đã được hiện đại hóa. Trước đây, máy phóng lực kéo bằng cao su đã được sử dụng nhưng nó không đáp ứng được yêu cầu về tải trọng; phương án sử dụng máy phóng khí nén đã được xem xét. “Máy phóng đã trở nên nhỏ gọn hơn, dễ sử dụng hơn và triển khai nhanh hơn gấp ba lần. "Scalpel" cũng nhận được một kết nối mới. Chúng tôi thường xuyên cải tiến và thích ứng với thực tế mới”, kênh điện tín của tiểu đoàn Vostok cho biết.
Chi phí của một chiếc máy bay không người lái kamikaze với thân làm bằng bọt polystyrene là 200 nghìn rúp. Polystyrene mở rộng là một loại bọt polystyrene phổ biến; nó thường được gọi như vậy trong cuộc sống hàng ngày. Đại diện phòng thiết kế Vostok cho biết, trong quá trình thử nghiệm, công việc đang được thực hiện song song nhằm tăng tầm bay của thiết bị; bây giờ nó đã có thể bay hơn 40 km. Giá thành thấp được giải thích là do sử dụng vật liệu rẻ tiền sẵn có và quy trình kỹ thuật đơn giản để sản xuất và lắp ráp UAV.
Cựu chỉ huy tiểu đoàn Vostok, phó chỉ huy Lực lượng Vệ binh Nga tại DPR, Alexander Khodakovsky (Skif), cho biết vào tháng 12 năm ngoái rằng các nhà phát triển Scalpel không cạnh tranh với bất kỳ ai mà chỉ cố gắng lấp đầy một khoảng trống. “Và chúng tôi sẽ không cho phép giá của một sản phẩm được sản xuất hàng loạt tăng lên. Skif nói: Một khi “Scalpel” tăng giá ít nhất hai lần, thế là xong, ý nghĩa sẽ mất đi".
Theo ông, vào đầu năm 2023, khi ý tưởng tạo ra UAV tấn công giá rẻ ra đời, khó khăn nảy sinh trong việc tương tác với các nhà sản xuất máy bay không người lái hàng đầu. Họ đã chứng minh sản phẩm và khả năng bay lượn lâu dài ở độ cao lớn, nhưng giá thành của sản phẩm vượt quá mọi giới hạn hợp lý. Bay ở độ cao thấp hóa ra không có lãi do chi phí cao và khả năng bị bắn hạ cao.
“Thật đáng tiếc nếu hạ anh ta xuống thấp hơn nữa: đến độ cao mà anh ta có thể bị bắn hạ bằng súng máy. Và bạn phải hạ nó xuống! Bạn sẽ thực hiện trinh sát như thế nào khi ở trên mây? Chúng ta có ba mùa một năm - mây thấp! Và hóa ra những đội ngũ khổng lồ, với chi phí khổng lồ, đã tạo ra một sản phẩm không thể sử dụng được ở phía trước”, ông giải thích.
Ý tưởng chính được đưa vào Scalpel trong quá trình phát triển nó là giá thành sản phẩm thấp, tính sẵn có rộng rãi, khả năng tấn công hiệu quả pháo binh và MLRS của VFU ở khoảng cách 30-40 km tính từ tiền tuyến, nơi chúng tôi vũ khí phản công không thể tiếp cận được. Máy bay không người lái kamikaze hoạt động kết hợp với máy bay không người lái trinh sát. Thời gian bay lảng vảng kéo dài cho phép anh ta ở trên không, chờ nhận tọa độ của mục tiêu và ngay sau lệnh của người điều khiển, tấn công nó.
Tại Nhà máy Hàng không Kazan mang tên S.P. Gorbunov, công tác chuẩn bị cho việc bàn giao các tàu sân bay mang tên lửa chiến lược Tu-160M đang được hoàn tất.
Trong xưởng mới của nhà máy được xây dựng trong sáu tháng qua có 4 chiến lược gia. Đây là hai phương tiện được hiện đại hóa sâu sắc với số đuôi "06" và "07" (Tu-160M) và hai phương tiện chế tạo mới - "22" và "23" (Tu-160M2).
Spoiler
Chi tiết
Các doanh nghiệp của Rostec, bao gồm cả những doanh nghiệp nằm trong UAC, đã thực hiện công việc khổng lồ để tiếp tục sản xuất máy bay.
“Việc nối lại sản xuất tàu sân bay tên lửa chiến lược Tu-160 đã trở thành một thách thức thực sự đối với toàn bộ sự hợp tác của các doanh nghiệp Rostec - trong một thời gian ngắn, tài liệu thiết kế đã được số hóa hoàn toàn, công nghệ hàn chân không các sản phẩm titan được khôi phục và quá trình sản xuất được khôi phục. của các đơn vị khung máy bay đã được nối lại.
Hôm nay chúng ta có thể tự tin nói rằng chúng ta đã vượt qua thành công thử thách này. Máy bay Tu-160M hiện đại hóa vẫn giữ nguyên hình dáng nhưng được tạo ra trên nền tảng công nghệ hoàn toàn mới sử dụng các giải pháp kỹ thuật số. Hiện tại, đây là một trong những máy bay chiến đấu mạnh nhất thế giới”, Sergei Chemezov, Tổng Giám đốc Tập đoàn Nhà nước Rostec nhận xét.
Tàu sân bay mang tên lửa Tu-160M là phiên bản hiện đại hóa sâu sắc của máy bay ném bom chiến lược Tu-160, được chế tạo vào những năm 1970. Tu-160M có khả năng đạt tốc độ ấn tượng đối với một người khổng lồ như vậy - lên tới 2000 km/h. Máy bay có thể dễ dàng thoát khỏi các máy bay đánh chặn và vượt qua khu vực phòng không của đối phương.
Máy bay Tu-160M được trang bị thiết bị bay và dẫn đường mới, tổ hợp thông tin liên lạc trên máy bay, hệ thống điều khiển, trạm radar và tổ hợp các biện pháp đối phó điện tử. Máy bay Tu-160M được trang bị động cơ nối tiếp mới NK-32-02.
Máy bay mang tên lửa Tu-160M: sự thật và chi tiết từ Kazan
Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga đã nhận được 4 máy bay tên lửa Tu-160M hiện đại hóa, trong đó có 2 chiếc mới được chế tạo sau khi nối lại hoạt động sản xuất tại nhà máy máy bay Kazan
Spoiler
Chi tiết
Vào ngày 21 tháng 2 năm 2024, trong chuyến thăm Nhà máy Hàng không Kazan (KAZ) mang tên S.P. Gorbunov, 4 tàu sân bay mang tên lửa chiến lược Tu-160M đã được trình diễn trước Tổng thống Nga Vladimir Putin. Việc sản xuất Tu-160 ở dạng hiện đại hóa đã được nối lại sau khi ký kết hợp đồng trị giá 160 tỷ rúp giữa Bộ Quốc phòng Nga và PJSC Tupolev vào ngày 25 tháng 1 năm 2018. Tài liệu quy định việc chế tạo 10 tàu mang tên lửa Tu-160M mới, trước đây được chỉ định là Tu-160M2, vào năm 2027.
Dựa trên các tài liệu ảnh và video, cũng như tuyên bố của người đứng đầu UAC Yuri Slyusar, Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ đã đưa ra kết luận rằng Tổng thống Nga đã được cho xem máy bay ném bom chiến lược chiến đấu hiện đại hóa với số sê-ri 8-01 (“ 06 đỏ”) và 8-02 (“07 đỏ”). Cũng như các loại xe sản xuất thứ hai và thứ ba được sản xuất mới với các số 9-02 (“22 đỏ”) và 9-03 (“23 đỏ”).
Máy bay ném bom chiến lược chiến đấu Tu-160M "Ilya Muromets" "06 đỏ" có số đăng ký RF-94105, máy bay thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1994. Tu-160M "Alexander Molodchiy" số đuôi "07 đỏ" và đăng ký - RF-94106 được phát sóng lần đầu tiên vào năm 2000.
Theo chương trình hiện đại hóa máy bay chiến đấu Tu-160 lên ngang tầm Tu-160M, chiếc máy bay ném bom đầu tiên mang số sê-ri 4-05 “Igor Sikorsky”, trước đây có số đuôi “14” và số đăng ký – RF-94103, đã được chuyển đổi thành một nguyên mẫu. Sau khi hiện đại hóa, máy bay thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 2 tháng 2 năm 2020. Sau đó, để thử nghiệm, động cơ NK-32-02 mới đã được lắp đặt trên máy bay, chuyến bay đầu tiên được thực hiện vào ngày 3 tháng 11 năm 2020. Vào ngày 10 tháng 3, Năm 2021, sau khi hoàn thành giai đoạn thử nghiệm tại nhà máy, Igor Sikorsky đã bay từ Kazan đến cơ sở phát triển và thử nghiệm chuyến bay của Tupolev PJSC ở Zhukovsky để tiếp tục bay thử nghiệm.
Máy bay ném bom Tu-160M thử nghiệm đầu tiên được chế tạo theo hợp đồng năm 2018, có số sê-ri 9-01. Chiếc máy này được làm từ hàng tồn kho còn sót lại ở KAZ từ thời Liên Xô. Máy bay thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 12 tháng 1 năm 2022 và các chuyến bay thử nghiệm tại nhà máy được hoàn thành vào tháng 12 năm 2022. Vào tháng 2 năm 2023, nó nhận được tên "Valentina Tereshkova", số đuôi là "21 Red", đăng ký - RF-66017.
Lễ ra mắt tàu sân bay tên lửa mới thứ hai Tu-160M “22 đỏ” (s/n 9-02) diễn ra vào tháng 12 năm 2022. Sau khi tinh chỉnh và thử nghiệm trên mặt đất, máy bay này đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 7 năm 2023. Chính chiếc máy bay này, trong chuyến thăm nhà máy máy bay Kazan vào ngày 21 tháng 2, Vladimir Putin đã đề xuất đặt tên là “Mintimer Shaimiev”. Đối với mặt thứ ba của công trình mới - Tu-160M với số sê-ri 9-03 (“23 màu đỏ”), thì theo các chuyên gia của CAST, các chuyến bay thử nghiệm của nó vẫn chưa bắt đầu.
Vào ngày 23 tháng 2 năm 2024, trong lời chúc mừng nhân Ngày Bảo vệ Tổ quốc, Vladimir Putin nói rằng “theo đúng nghĩa đen là một ngày nọ ở Kazan, 4 tàu sân bay tên lửa Tu-160M đã được chuyển giao cho Lực lượng Vũ trang”. Vài ngày trước đó, Bộ trưởng Quốc phòng Sergei Shoigu, tại một cuộc họp mở rộng của hội đồng Bộ, đã thông báo rằng “việc chuyển giao 4 tàu sân bay mang tên lửa chiến lược Tu-160M cho lực lượng hạt nhân hàng không chiến lược đang được hoàn thành”.
TsAST gợi ý rằng 4 máy bay Tu-160M được chỉ định là "06 màu đỏ" "Ilya Muromets" và "07 màu đỏ" "Alexander Molodchiy", cũng như hai máy bay ném bom Tu-160M đầu tiên của thế hệ mới "21 màu đỏ". ” “Valentina Tereshkova” và “22 red”, sẽ được gọi là “Mintimer Shaimiev”.
Tu-160M, được chuyển giao cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga vào tháng 2 năm 2024:
Để tiếp tục sản xuất các tàu mang tên lửa hiện đại hóa, trước tiên cần số hóa tất cả tài liệu thiết kế. Thứ hai, khó khăn nảy sinh khi tái phát triển công nghệ sản xuất Tu-160 trước đây. Nhiệm vụ chính là khôi phục hàn chùm tia điện tử của chùm tia trung tâm của máy bay, được làm bằng titan. Hầu hết các hệ thống điện tử hàng không đã được thay thế trên Tu-160M: hệ thống điều khiển tự động trên máy bay, hệ thống kiểm soát nhiên liệu và hệ thống kiểm soát vũ khí. Hệ thống thông tin và điều khiển mới giúp loại bỏ các thiết bị tương tự trong buồng lái và trang bị cho nó các hệ thống kỹ thuật số hoàn toàn.
Tu-160M đã nhận được động cơ mới: NK-32 thuộc loạt thứ hai (NK-32-02), do doanh nghiệp Samara ODK-Kuznetsov sản xuất. Nhờ chúng, máy bay có khả năng đạt tốc độ lên tới 2000 km/h và tầm bay của nó đã tăng thêm 1000 km so với phiên bản gốc. Các nguồn chính thức, chẳng hạn như cụm hàng không Rostec hoặc UAC, không cung cấp thông tin chi tiết về tất cả khả năng chiến đấu của tàu sân bay tên lửa hiện đại hóa, chỉ tuyên bố sự gia tăng đáng kể về hiệu quả của tổ hợp hàng không cập nhật.
Tuy nhiên, từ các nguồn sẵn có, người ta biết rằng trọng lượng cất cánh tối đa của tàu sân bay tên lửa là 275 tấn, tải trọng chiến đấu của máy bay là 45 tấn. Tu-160M có thể mang ít nhất 12 bệ phóng tên lửa Kh-55 với tầm phóng 3000 km trong 2 bệ phóng hình tang trống trong khoang chứa bom. Các loại vũ khí này cũng bao gồm bom có thể điều chỉnh, bom rơi tự do (bao gồm cả bom hạt nhân) và mìn biển. Các chuyên gia vũ khí cho rằng Tu-160M có khả năng mang tới 24 tên lửa hành trình trong các bệ phóng trống hoặc súng lục ổ quay như Kh-555, Kh-101, Kh-15 và Kh-55.
Mới đây, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã có chuyến bay trên tàu sân bay mang tên lửa chiến lược Tu-160M hiện đại hóa, đánh giá tích cực về phương tiện này. Máy bay này là phiên bản cải tiến của máy bay ném bom mang tên lửa Tu-160 White Swan, máy bay siêu thanh lớn nhất và mạnh nhất với hình dạng cánh có thể thay đổi trong lịch sử hàng không quân sự.
Spoiler
Chi tiết
Ảnh: United Aircraft Corporation
Tu-160M được cập nhật bề ngoài vẫn giữ được nét duyên dáng của phiên bản tiền nhiệm, nhưng xét về đặc tính kỹ thuật và khả năng chiến đấu, nó là một cỗ máy hoàn toàn mới, được tạo ra bằng công nghệ kỹ thuật số và các phát triển tiên tiến khác. Và sự hồi sinh và hiện đại hóa của “Thiên nga trắng” đã trở thành sự kiện lớn nhất trong ngành công nghiệp máy bay quốc phòng của nước Nga hiện đại.
Tu-160: không thể đạt được trong mọi việc Tu-160M là phiên bản hiện đại hóa sâu sắc của máy bay ném bom mang tên lửa chiến lược Tu-160. Chiếc máy bay quân sự độc đáo này được phát triển vào những năm 1970 và vẫn chưa có đối thủ trên toàn thế giới.
Tu-160 đồng thời dẫn đầu ở nhiều hạng mục. Ngoài việc là máy bay chiến đấu nặng nhất trong lịch sử, nó còn là máy bay có cánh biến thiên lớn nhất thế giới và là máy bay siêu âm quân sự lớn nhất thế giới. Tu-160 còn chiếm vị trí dẫn đầu về tốc độ trong số các máy bay tấn công chiến lược đang được biên chế.
Nó cũng là một trong những chiếc máy bay đẹp và thanh lịch nhất của ngành hàng không quân sự thế giới, được các phi công đặt biệt danh cho nó là “Thiên nga trắng”. Một lý do khác cho cái tên này là lớp phủ phản chiếu màu trắng giúp bảo vệ máy bay khỏi bức xạ ánh sáng của vụ nổ hạt nhân. Nhân tiện, theo truyền thống, để nhấn mạnh giá trị của mỗi chiếc xe, “thứ một trăm sáu mươi” cũng được đặt tên riêng, chẳng hạn như “Valery Chkalov” hoặc “Ilya Muromets”.
Đứa con của Chiến tranh Lạnh Việc phát triển loại máy bay này bắt đầu trong thời kỳ căng thẳng cao độ trong Chiến tranh Lạnh, khi Liên Xô và Mỹ rơi vào tình trạng bế tắc hạt nhân vào cuối những năm 1960. Yêu cầu chính đối với tàu sân bay tên lửa mới là tính linh hoạt và khả năng thực hiện các chuyến bay xuyên lục địa. Người ta đã lên kế hoạch trang bị cho Tu-160 tên lửa hành trình tầm xa mang đầu đạn hạt nhân.
Công việc của dự án bắt đầu tại Cục thiết kế Myasishchev và Cục thiết kế Sukhoi, nhưng sau đó được chuyển giao cho Cục thiết kế Tupolev. Một số lượng kỷ lục các cộng tác viên đã tham gia vào quá trình phát triển - khoảng 800 tổ chức từ khắp Liên minh.
Tu-160, lần đầu tiên cất cánh trên bầu trời vào năm 1981, đã dẫn trước đối thủ cạnh tranh gần nhất là máy bay ném bom B-1 Lancer của Mỹ ở tất cả các thông số chính: nó nhanh hơn, mạnh hơn và có tầm bay dài hơn. Chức vô địch đã được xác nhận bởi 44 kỷ lục thế giới sau đó đã đạt được.
Một trong những đặc điểm chính của Tu-160 là cách bố trí liền khối của khung máy bay với cánh có hình dạng thay đổi được, khiến nó trở nên linh hoạt hơn. Với bảng điều khiển cánh được mở tối đa, White Swan có khả năng cất cánh từ những đường băng ngắn cho những thiết bị như vậy. Và ở độ cao của bảng điều khiển cánh, chúng có thể được ép vào thân máy bay, điều này cho phép máy bay đạt tốc độ siêu thanh. Cánh Tu-160 có khả năng thay đổi góc quét từ 20 đến 65°, từ đó tối ưu hóa điều kiện tốc độ và tiết kiệm nhiên liệu.
Một đặc điểm đặc trưng khác của “Thiên nga trắng” là lượng titan dồi dào, một loại vật liệu nhẹ và bền trong thiết kế. Đặc biệt, phần trung tâm của máy bay được làm bằng titan. Kỹ thuật hàn độc đáo đã được giới thiệu tại Nhà máy Hàng không Kazan đặc biệt để gia công các bộ phận bằng titan của Tu-160. Ngoài ra, đối với chiếc xe mới, động cơ NK-32 mạnh mẽ đã được phát triển tại Nhà máy ô tô Kuibyshev (ngày nay là UEC-Kuznetsov là một phần của Rostec).
Thiên nga trắng được sản xuất hàng loạt ở Kazan. Ngày nay nó được đặt theo tên của Nhà máy Hàng không Kazan (KAZ). S.P. Gorbunova là một chi nhánh của công ty Tupolev. Tổng cộng, cho đến năm 2000, 35 máy bay Tu-160 đã được sản xuất, trong đó có hai nguyên mẫu. Một số tàu sân bay tên lửa còn lại ở Ukraina sau khi Liên Xô sụp đổ đã được loại bỏ theo chương trình chung giữa Ukraina và Mỹ. Vào những năm 2000, xe Nga được hiện đại hóa và trang bị vũ khí hiện đại.
Sự hồi sinh của Thiên Nga Trắng Năm 2015, Bộ Quốc phòng Nga tuyên bố khởi động dự án hồi sinh tàu sân bay tên lửa. Một khối lượng lớn công việc đã được thực hiện để khôi phục sự phát triển của Liên Xô và hiện đại hóa sản xuất ở Kazan, công việc này thực sự đã bị dừng lại vào những năm 1990. Cũng trong năm 2015, Tu-160 lần đầu tiên xuất hiện trong tình huống chiến đấu thực tế tại Cộng hòa Ả Rập Syria.
Khoảng 200 doanh nghiệp, bao gồm tất cả các cơ quan thiết kế hàng không hàng đầu, đã tham gia vào công việc chế tạo máy bay cập nhật. Các doanh nghiệp Rostec, vốn là trụ cột của sự hợp tác mới, trong một thời gian ngắn đã khôi phục hoàn toàn dây chuyền công nghệ sản xuất tất cả các bộ phận, hồi sinh công nghệ hàn chân không các sản phẩm titan và tiếp tục sản xuất các bộ phận khung máy bay. Trong quá trình xây dựng lại và tái trang bị năng lực của KAZ được đặt tên theo. S.P. Gorbunov đã tăng gấp đôi. Yếu tố quan trọng là sự ra đời của các tiêu chuẩn sản xuất máy bay kỹ thuật số hiện đại: hơn 75 nghìn bản vẽ đã được số hóa ở định dạng 3D và một bản sao kỹ thuật số của máy bay đã được tạo ra.
Trên thực tế, sự hồi sinh của Thiên nga trắng đã trở thành chương trình hiện đại hóa sản xuất hàng không lớn nhất ở nước Nga hiện đại. Vào tháng 11 năm 2017, để thúc đẩy sự phát triển công nghệ sản xuất máy bay Tu-160M, tàu sân bay tên lửa Tu-160 mới đã được lắp ráp tại Nhà máy Hàng không Kazan bằng nguồn dự trữ hiện có. Vào tháng 1 năm 2018, nó đã thực hiện chuyến bay trình diễn dưới sự chứng kiến của Tổng thống Nga Vladimir Putin. Vào tháng 2 năm 2024, nguyên thủ quốc gia đã thực hiện chuyến bay trên tàu sân bay tên lửa chiến lược Tu-160M được hiện đại hóa sâu sắc.
Tu-160M: đôi cánh mới của bộ ba hạt nhân Được các kỹ sư Liên Xô chế tạo cách đây hơn 40 năm, Tu-160 vẫn có tiềm năng đổi mới và phát triển đáng kể.
Vào tháng 1 năm 2022, tàu sân bay mang tên lửa Tu-160M mới được chế tạo lần đầu tiên đã cất cánh lần đầu tiên.
Tu-160M vẫn giữ nguyên hình dáng bên ngoài “thiên nga” nhưng thực chất nó là một cỗ máy mới, được tạo ra trên nền tảng công nghệ hoàn toàn mới sử dụng công nghệ kỹ thuật số. 80% hệ thống, thiết bị được hiện đại hóa.
Máy bay đã nhận được động cơ mới - NK-32 thuộc loạt thứ hai (NK-32-02), nhờ đó phạm vi sử dụng chiến đấu của nó được tăng lên đáng kể. Không cần tiếp nhiên liệu, Tu-160M có khả năng bay hơn 12.000 km, trong đó có ít nhất hai giờ ở tốc độ siêu âm. Tốc độ tối đa của tàu sân bay tên lửa là hơn 2.000 km/h, tải trọng chiến đấu hơn 40 tấn. Theo những thông số này, trong số các bạn cùng lớp trên thế giới vẫn không có chiếc Tu-160M nào sánh bằng. Do đó, “Thiên nga trắng” được cập nhật có thể tấn công các mục tiêu của kẻ thù ở hầu hết mọi nơi trên thế giới trên toàn bộ phạm vi độ cao.
Tàu sân bay tên lửa Tu-160M ngày nay là thành phần quan trọng nhất trong thành phần trên không của bộ ba hạt nhân, lá chắn phòng thủ của nước ta. Sự phát triển hơn nữa của chương trình sẽ giúp có thể sử dụng Thiên nga trắng cho các loại vũ khí mới, bao gồm cả những loại có triển vọng.
