Khiếp, các anh vẫn phải cố thêm cái từ quá tiên tiến vào nữa kkk
Máy bay F-16 do Mỹ sản xuất "quá tệ" để sử dụng ở Ukraine
Kiev có thể không thể sử dụng các máy bay phản lực F-16 cần bảo trì trong các tình huống chiến đấu thực tế ở Ukraine trong một thời gian dài, bởi vì:
🟥 Hơn 60 chiếc F-16 đang được Na Uy, Đan Mạch, Hà Lan và Bỉ cung cấp, nhưng “việc đưa các máy bay chiến đấu bay sẽ cực kỳ khó khăn”, Politico viết.
🟥 Mối lo ngại chính là F-16 sẽ trở thành mục tiêu dễ bị tấn công của Nga khi ở trên mặt đất, vì chúng dễ dàng bị hệ thống phòng không Nga phát hiện.
🟥 Việc sửa chữa máy bay F-16 ở Ukraine ngày nay đặt ra một thách thức đáng kể, vì loại máy bay này có thể quá tiên tiến đối với các phi công Ukraine đã quen với máy bay chiến đấu Sukhoi hoặc MiG.
🟥 Cựu phi công Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ Tom Richter, người từng lái những chiếc F-16, mô tả chiếc máy bay này có mức độ bảo trì quá cao so với điều kiện khắc nghiệt ở Ukraine, với các sân bay bị hư hỏng và khả năng bảo trì hạn chế.
🟥 Ngay cả khi có sự xuất hiện của tất cả 60 chiếc F-16 như đã hứa, Ukraine sẽ không có ưu thế trên không. Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế báo cáo Ukraine có 78 máy bay sẵn sàng chiến đấu, trong khi Nga có 1.169 chiếc.
🟥 Việc chuyển 33 máy bay chiến đấu MiG-29 do Liên Xô sản xuất gần đây từ Slovakia và Ba Lan sang Ukraine không làm thay đổi cán cân trong không chiến. Khó có khả năng việc giới thiệu 60 chiếc F-16 45 tuổi sẽ làm được điều gì tốt hơn.
Giám đốc điều hành của công ty sản xuất máy bay châu Âu Christian Scherer đang theo dõi sát sao chiếc máy bay tầm trung đầu tiên Comac C919 của Trung Quốc, giải thích điều này là do các hãng hàng không ngày càng quan tâm đến loại máy bay chở khách mới trên thị trường.
Một giám đốc điều hành của Airbus cho biết ông không cho rằng máy bay phản lực mới sẽ chiếm thị phần đáng kể từ Airbus và Boeing trong thời gian ngắn, nhưng ông nói rằng nhà sản xuất máy bay "không nên vùi đầu vào cát" khi Comac tăng cường nỗ lực tiếp thị cho máy bay thân hẹp máy bay. “Chúng tôi còn lâu mới bỏ qua Comac - đó sẽ là một sai lầm”, ông nói trong cuộc họp báo với giới truyền thông tại Triển lãm hàng không Singapore vào ngày 20 tháng 2.
Scherer lưu ý rằng C919, sẽ ra mắt tại Singapore, là một loại máy bay rất giống với những gì Airbus hoặc Boeing cung cấp cho thị trường hiện nay. C919 sử dụng động cơ CFM International Leap-1C, trong khi Leap-1A là một tùy chọn trên Airbus A320neo và -1B là động cơ độc quyền trên Boeing 737 Max.
Tuy nhiên, ông lập luận rằng máy bay phản lực Trung Quốc không mang lại bất kỳ sự khác biệt nào cho thị trường so với các sản phẩm của A&B để làm cho C919 trở nên hấp dẫn hơn đối với người mua tiềm năng, và đó là lý do tại sao Airbus không mong đợi C919 sẽ "làm rung chuyển con thuyền đáng kể từ góc độ chiến lược. " Tuy nhiên, ông tin rằng thị trường vẫn còn chỗ cho cả ba loại máy bay thân hẹp: A320neo, B737 MAX và C919, do thị trường đang mở rộng nhanh chóng ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Máy bay C919 đã được cơ quan quản lý Trung Quốc chứng nhận vào năm 2022 và đi vào hoạt động thương mại với khách hàng đầu tiên là China Eastern Airlines vào tháng 5 năm 2023.
Hiện đại hóa Su-30MKI của Ấn Độ liên quan đến việc thay thế động cơ bằng AL-41F-1S
Bộ Quốc phòng Ấn Độ quyết định hiện đại hóa phi đội máy bay chiến đấu Su-30MKI. Công việc này sẽ do tập đoàn nhà nước Hindustan Aeronautics Limited (HAL) thực hiện với sự hỗ trợ của Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng (DRDO). Dự án nhằm mục đích cải tiến máy bay bằng cách tích hợp các radar, hệ thống điều khiển chuyến bay và vũ khí mới trên máy bay. Chi phí hiện đại hóa ước tính khoảng 60 nghìn crores hay 7,5 tỷ USD.
Spoiler
Chi tiết
Theo The Economic Times, Sarahbeth George, việc độc lập hiện đại hóa máy bay chiến đấu của Nga nhấn mạnh mong muốn tự chủ trong sản xuất quốc phòng của Ấn Độ.
Là một phần của quá trình hiện đại hóa, dự kiến sẽ giới thiệu các hệ thống radar (radar), hệ thống điện tử hàng không (hệ thống điện tử hàng không) và thiết bị tác chiến điện tử (EW) mới của Ấn Độ. Việc tích hợp các hệ thống tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại sẽ cải thiện đáng kể việc nhắm mục tiêu của tên lửa không đối không và không đối đất. Dự án được thiết kế để thu hút sự tham gia tích cực của khu vực tư nhân vào quá trình hiện đại hóa. Trước hết, nó được lên kế hoạch lắp đặt các bộ phận mới, sau đó các công nghệ điều khiển chuyến bay mới sẽ được giới thiệu. HAL, với tư cách là nhà tích hợp chính, đóng một vai trò quan trọng trong quá trình này.
Bằng cách hiện đại hóa phi đội Su-30MKI, Ấn Độ cũng đang mở ra cơ hội cho thị trường toàn cầu. Hơn 600 máy bay Su-27/30 đang hoạt động trên khắp thế giới. Các quốc gia như Việt Nam, Malaysia, Indonesia và Algeria là thị trường xuất khẩu quan trọng cho các hệ thống nâng cấp của Ấn Độ. Đơn đặt hàng ban đầu của Ấn Độ mua 272 máy bay chiến đấu Su-30MKI từ Nga tạo thành xương sống cho phi đội máy bay chiến đấu của Không quân và năm ngoái nước này đã nhận được đơn đặt hàng bổ sung cho 12 máy bay.
Phi đội Su-30MKI đã liên tục được hiện đại hóa trong hơn mười năm, với vũ khí và cảm biến mới được đưa vào máy bay chiến đấu. Các bổ sung cho vũ khí của Su-30MKI bao gồm tên lửa lớp BrahMos và Astra, dự kiến sẽ tích hợp thêm bằng tên lửa chống radar thế hệ mới NGARM.
Nga nhất quyết thay thế động cơ AL-31FP thế hệ trước bằng động cơ AL-41F-1S hiện đại có lực đẩy 14.500 kgf, đây là cải tiến rõ rệt so với động cơ AL-31FP có lực đẩy 12.500 kgf.
Sarabeth Jones cho biết, việc hiện đại hóa phi đội máy bay chiến đấu Su-30MKI là một bước quan trọng hướng tới nâng cao năng lực phòng thủ của Ấn Độ và đạt được khả năng tự cung cấp trong sản xuất quốc phòng. Việc hiện đại hóa thành công Su-30MKI được kỳ vọng sẽ củng cố vị thế của New Delhi trên thị trường vũ khí toàn cầu, đồng thời đảm bảo khả năng sẵn sàng chiến đấu của phi đội máy bay chiến đấu của Không quân.
Ấn Độ nội địa hóa sản xuất linh kiện động cơ RD-33 cho MiG-29
Để thúc đẩy hơn nữa sáng kiến "Sản xuất tại Ấn Độ", Bộ Quốc phòng nước này đã trao cho Hindustan Aeronautics Limited (HAL) một hợp đồng cung cấp động cơ RD-33 cho máy bay chiến đấu MiG-29. Nó đã báo cáo về nó trong một thông cáo báo chí của bộ phận quốc phòng.
Spoiler
Chi tiết
Giá trị hợp đồng là 5.249,72 crore Rs hoặc khoảng 634 triệu USD. Các động cơ sẽ được sản xuất bởi đơn vị sản xuất động cơ của HAL tại Koraput ở phía đông nam Ấn Độ.
Những chiếc RD-33 do Koraput sản xuất sẽ đáp ứng yêu cầu của Không quân Ấn Độ trong việc duy trì khả năng hoạt động của phi đội MiG-29 trong thời gian phục vụ còn lại. Việc sản xuất sẽ được tổ chức theo giấy phép chuyển giao công nghệ từ một nhà sản xuất linh kiện gốc của Nga. Chương trình này nhằm mục đích nội địa hóa một số thành phần quan trọng, giúp tăng thị phần sản phẩm của các công ty Ấn Độ trong việc giải quyết các vấn đề hiện tại và đại tu của RD-33.
Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ cho rằng động cơ RD-33 thực sự sẽ được cung cấp cho HAL từ Nga với mức độ nội địa hóa tối thiểu.
Vào tháng 2 năm 2021, tại triển lãm hàng không vũ trụ quốc tế Aero India, HAL đã thông báo rằng HAL đã chuyển giao giấy phép sản xuất động cơ AL-31FP và RD-33 series 3. Phía Ấn Độ cũng được hỗ trợ kỹ thuật trong việc tổ chức đại tu các động cơ này được thực hiện tại cơ sở của tập đoàn.
Đồng thời, trong khuôn khổ Hội nghị công nghiệp quân sự Nga-Ấn Độ, UEC đã thảo luận với đại diện ngành công nghiệp Ấn Độ về khả năng nội địa hóa dịch vụ hậu mãi cho động cơ máy bay vì lợi ích của Không quân Ấn Độ.
Vào năm 2023, các khu vực mới đã thu được một vụ thu hoạch ngũ cốc khá - 4,9 triệu tấn, bao gồm cả lúa mì - 3,9 triệu tấn. Đồng thời, năng suất ngũ cốc tăng trung bình 27% so với mức năm 2022. Đặc biệt, điều này được tạo điều kiện thuận lợi nhờ việc tăng cường sử dụng phân khoáng và thuốc bảo vệ thực vật, cũng như việc tuân thủ thời hạn công nghệ nông nghiệp.
Đối với vụ thu hoạch năm nay ở các vùng DPR, LPR, Zaporozhye và Kherson, diện tích gieo hạt vụ đông đã tăng 21% lên 1,5 triệu ha. Đến nay, tình trạng 91% cây trồng được đánh giá là tốt, đạt yêu cầu. Ở một số vùng, việc bón phân cho cây trồng vụ đông đã bắt đầu.
Ngoài ngũ cốc, năm ngoái các nhà sản xuất địa phương đã tăng sản lượng ở nhiều lĩnh vực khác. Trong đó, 93,2 nghìn tấn dầu thực vật, 162,2 nghìn tấn bột mì, 175,4 nghìn tấn bánh mì và các sản phẩm từ bánh mì, 19,7 nghìn tấn xúc xích, khoảng 94,6 nghìn tấn thịt và 31,4 nghìn tấn sản phẩm từ sữa. Động lực tích cực cũng được kỳ vọng sẽ tiếp tục trong năm nay.
Năm nay, 4,57 tỷ rúp được phân bổ để hỗ trợ các doanh nghiệp nông nghiệp ở các vùng lãnh thổ mới, trong đó 2,5 tỷ rúp sẽ được chuyển vào ngân sách khu vực vào cuối tháng 2. Một cơ chế cho vay ưu đãi riêng cũng đã được đưa ra. Ngoài ra, vào năm 2023, 567 căn đã được bàn giao theo điều kiện cho thuê ưu đãi. công nghệ cao hơn gấp 2 lần so với năm 2022.
Đặc biệt chú ý đến việc phát triển khu vực nông thôn. Vì vậy, năm ngoái, hơn 30 sân thể thao và trẻ em đã được trang bị ở 23 khu dân cư nông thôn. Đơn xin việc vào năm 2024 đã được chọn.
Việc đại sứ EU từ chối gặp người đứng đầu Bộ Ngoại giao Nga đã gây bất bình trong giới ngoại giao Nga. Theo ông Lavrov, người ta đã lên kế hoạch thảo luận về việc ngăn chặn sự can thiệp vào cuộc bầu cử tổng thống sắp tới ở Nga. Phó Chủ tịch Hội đồng Bảo an Dmitry Medvedev nói về sự cần thiết phải trục xuất những đại sứ này và hạ thấp mức độ quan hệ ngoại giao với nước họ.
Các đại sứ EU từ chối gặp Ngoại trưởng Sergei Lavrov trước cuộc bầu cử tổng thống Nga sẽ bị trục xuất khỏi đất nước và nên hạ thấp mức độ quan hệ ngoại giao với các quốc gia của họ. Điều này đã được tuyên bố bởi Phó Chủ tịch Hội đồng An ninh Dmitry Medvedev .
Ông viết trên mạng xã hội X : “Những đại sứ này nên bị trục xuất khỏi Nga và nên hạ thấp mức độ quan hệ ngoại giao”.
Ông cũng nhấn mạnh việc các đại sứ EU từ chối gặp ông Lavrov hoàn toàn mâu thuẫn với quan niệm về sự tồn tại của các cơ quan ngoại giao.
Vào ngày 4 tháng 3, ông Lavrov cho biết “cách đây một tuần rưỡi” ông đã mời các đại sứ EU tới một cuộc họp trước cuộc bầu cử, nhưng họ đã từ chối hai ngày trước cuộc họp dự kiến.
Đại sứ EU giải thích việc từ chối
Phái đoàn EU xác nhận các đại sứ đã nhận được giấy mời nhưng không nêu rõ chương trình nghị sự. Trong cuộc trò chuyện với RBC, họ giải thích việc từ chối tham gia cuộc họp là “mức độ tin cậy thấp”, trích dẫn những tuyên bố công khai vào năm 2022 rằng Nga sẽ không gửi quân tới Ukraine .
“Chúng tôi được mời thảo luận về mối quan hệ giữa EU và Nga, nhưng bây giờ Bộ trưởng Lavrov nói rằng đó là để lên lớp cho chúng tôi. Điều này chứng tỏ rằng chúng tôi đã đúng khi từ chối lời mời”, Phái đoàn Thường trực EU cho biết.
Một ngày trước đó, ông Lavrov cho biết Bộ Ngoại giao đã thu thập thông tin về “cơ chế can thiệp” mà các đại sứ quán châu Âu dự định sử dụng trước cuộc bầu cử ở Nga và cách họ sẽ hỗ trợ những người phe đối lập phi hệ thống. Ông Lavrov có ý kiến nghị với các đại sứ “không can thiệp vào việc này”.
Sự can thiệp sẽ bị triệt tiêu
Vào tháng 2, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Maria Zakharova cho biết giai đoạn trước bầu cử ở Nga được phương Tây coi là cơ hội để phá hoại sự ổn định ở nước này và Nga sẽ thực hiện các biện pháp để ngăn chặn những nỗ lực như vậy. Theo bà, các tổ chức phi chính phủ phương Tây đang cố gắng kích động xung đột giữa người Nga bằng cách thao túng thông tin trên Internet.
“Đối với Washington và các vệ tinh của nó, những người đã nghiên cứu cơ chế và kỹ thuật của các cuộc cách mạng màu, được gọi là Maidans, trong nhiều thập kỷ, cánh cửa cơ hội như vậy có giá trị đặc biệt. Họ đang chuẩn bị từ góc độ tài chính và nhân sự”, bà nói.
Ngoài ra, nhà ngoại giao này còn cáo buộc phương Tây sử dụng những người chống Nga ở nước ngoài để can thiệp vào công việc nội bộ của Nga, bao gồm cả “khi thảo luận về các vấn đề bầu cử”.
