Chính sách 3 không về lâu dài quá chuẩn rồi. Mong là được bình yên tới cuối TK này để ĐN còn phát triển.
3 không là về chính trị quân sự chứ có phải là về kinh tế đâu cụ. Liên minh ASEAN thống nhất tiền tệ, thuế quan, chuẩn giao thông.... Rút kinh nghiệm EU khi các nước lớn trong khối ép các nước nhỏ theo xu hướng chính trị của mình, khối ASEAN cần tuyệt đối tránh, vì một sự thịnh vượng chung của toàn khối.
Kinh tế - chính trị - quân sự là một chuỗi cái mối quan hệ bền chặt. Nếu LK kinh tế theo hướng nhất thể hóa thì sớm muộn theo thời gian nó ảnh hưởng lại các yếu tố khác ngay như chính trị quân sự, cái này quy luật không thể cưỡng lại. Em lại thấy mỗi ông 1 ngả lành hơn cho tất cả.
@alehap , cũng là một khả năng thôi cụ ơi, vật đổi sao giời, đâu xa như nước Đức thây, tan hoang sau 1945, thua trận, chia đôi đất nước rồi hòa nhập, sau vài chục niên quay lại cắn Nga điên cuồng, em nghĩ người Nga/Putin họ chả nhầm Tây lông nữa đâu ạ!
He... he... em thì nghĩ cũng là vì Nga/Putin chưa đủ lực để vội mà có vội thì cũng tìm cách để chẳng nên nuôi cái tàu há mốm Ukraine ấy, cộng với ông cựu binh Nga còn nghĩ chuyện dù gì thì dòng máu Slavo cũng vẫn đang cùng chảy nên mới là Chiến dịch quân sự đặc biệt (phi quân sự hóa, phi phát xít hóa) chứ không phải Chiến tranh (đánh bại, chiến thắng và chiếm đóng lãnh thổ) cụ ạ.
Đông hay Tây, gì thì trước cũng phải là yên nhà, yên chuyện với hàng xóm thì mới ổn mà cấy cày, gặt hái, buôn bán, làm ăn, phát triển có thêm lực, thêm bạn. Có được vậy thì sau đó mới là đoạn tiếp tục cùng mấy ông từng đồng ngũ mà dài lâu trong việc đánh đổ đơn cực để đa phương hóa và úp sọt petrodollar (những điều mà nay cũng là ước muốn hướng tới thôi chứ thực ra thì giờ này cũng chưa đủ lực). Em vẫn nghĩ là không thể vội được cụ ạ.
Rách tả tơi rồi đôi hài vạn dặm
Bụi trường chinh phai bạc áo hào hoa
Quả ảnh 2050 có tới 5 ông Asean, quá khủng củ nhỉ.
ASEAN giờ mà kết hợp lại được kiểu EU thì cũng là cường quốc đấy cụ. Ngang ngửa với TQ chứ chả chơi. Nên theo em trong thâm tâm TQ vẫn đang dùng kế để phá vỡ sự hợp tác này trong tương lai. Hai nước có đủ khả năng làm việc liên kết này chính là Indonesia và Việt Nam.
, Khó quá cụ ạ, kinh tế cả khối chưa phát triển, mạnh tên nào tên ấy lo, có hai cái mắt xích ẩm ương là Sing điếm và Cam khôn lõi, hy vọng có ngày kết nối chặt, nhưng xem ra hãy còn xa lém!
Không đồng nhất tôn giáo, không gần gũi chủng tộc, khác biệt chính trị, khấp khểnh kinh tế... thì làm sao có cửa xây dựng một khối đại đoàn kết toàn khu vực.
Thế cho nên Asean mãi mãi chỉ là nồi lẩu thập cẩm thôi, thỉnh thoảng họp mặt oánh chén cho vui.
TQ đấm nhau với Đài Loan em nghĩ hơi khó. TQ giờ kinh tế, chính trị, khoa học kĩ thuật đều nhỉnh hơn ĐL nên có lẽ sẽ tìm cách thu hồi trong hòa bình thôi. Chứ giờ đấm nhau khả năng thắng chắc chỉ 10%. Một cách khác đó là bao vây, cô lập ĐL. Mua các đối thủ chính trị thân TQ... Cho ĐL một qui chế kiểu như Chechnya.
Theo em nếu họ đấm Đài thì thắng chắc. Nhưng thu được chỉ một đống gạch vụn thôi.
Quy chế một nước hai chế độ thì TQ cũng hứa áp dụng cho Đài mà, bắn tiếng công khai luôn.
Không nên vật nhau với l*n vì bạn sẽ bị bẩn người mà con lợn nó lại thích thế
Ở mặt trận Zaporozhee khá căng thẳng. Tiếp theo các đợt tấn công bị đánh lui ở khu vực Pologhi, có tin sau các trận đánh ác liệt, quân Ucraine đã thâm nhập được vào tuyến phòng thủ của Nga tại làng Novodanhilovka. Theo dõi tiếp xem quân Nga bị lỗ thủng ra sao?
Nói thêm. Đây có thể là đợt đánh thăm dò - nếu được thì phát triển tiếp - của quân Ucraine trong ý đồ tấn công tới Melitopol, nhằm cắt đôi vùng Nga đã giải phóng và chặn đường bộ từ Nga tới bán đảo Crimea. Trức đây đã có tin Ucraine đã tập trung tới 60-80 ngàn quân lính mới, trang bị mới đâu như ở Kalmưưshevakha.
Bên dưới là lý do F35 xoay vòng lúc gần hạ cánh rồi cánh bằng mũi hồi cuối năm 2022.
WASHINGTON – Một động cơ F-35 đã bị hỏng trong quá trình thử nghiệm trước khi giao hàng do vấn đề rung động vào tháng 3 năm 2020, gần ba năm trước khi một vấn đề tương tự gây ra tai nạn máy bay chiến đấu đáng báo động ở Fort Worth, Texas, Defense News đưa tin.
Văn phòng Chương trình chung F-35 và Pratt & Whitney, nhà sản xuất động cơ F135 thuộc sở hữu của Raytheon cung cấp năng lượng cho F-35, cho biết trong một tuyên bố với Defense News rằng Pratt “đã ngay lập tức thông báo cho JPO” sau khi xảy ra sự cố rung lắc năm 2020. Ngày hôm sau, các chuyên gia từ Pratt & Whitney, JPO và các dịch vụ quân sự sử dụng F-35 đã bắt đầu "cuộc điều tra kỹ thuật toàn hệ thống" để tìm ra nguyên nhân gốc rễ của vấn đề và "phát triển một con đường phía trước", JPO và Pratt & Whitney cho biết. Sau cuộc điều tra kéo dài 4 tháng, các chuyên gia đã quyết định các động cơ cần “các thủ tục nghiệm thu bổ sung” để kiểm tra và sàng lọc chúng, đồng thời, khi cần thiết, thực hiện hành động để giảm thiểu bất kỳ vấn đề rung động nào được phát hiện. Tuy nhiên, một vấn đề về rung động cơ — mà JPO và Pratt & Whitney gọi là “sự cộng hưởng sóng hài” — cũng dẫn đến sự cố của một chiếc F-35B trước khi giao hàng vào ngày 15 tháng 12 năm 2022. Chiếc F-35 đó đã được quay video khi nó nảy lên trên mặt đất và xoay vòng trước khi phi công của nó phóng ra ngoài an toàn. Sự cố đã dẫn đến việc ngừng giao hàng các động cơ F135 mới và ngừng hoạt động của những chiếc F-35 mới sản xuất, dẫn đến việc ngừng giao hàng F-35 của Lockheed Martin. Pratt & Whitney cho biết vào tháng Hai, một cuộc điều tra sau đó đã phát hiện ra vấn đề rung động trong động cơ khiến ống nhiên liệu của nó bị gãy. JPO và Pratt & Whitney cho biết động cơ từ sự cố xảy ra vào tháng 12 đã trải qua và vượt qua các quy trình kiểm tra, sàng lọc và giảm thiểu được đưa ra sau sự cố động cơ vào tháng 3 năm 2020, nhưng “sự kiện vào năm 2022 đã giới thiệu kiến thức mới cho động cơ lần đầu tiên trong các hoạt động bay. Đến tháng 2, quân đội và Pratt & Whitney đã phát triển một giải pháp sửa chữa ngắn hạn cho phép việc vận chuyển động cơ tới các nhà máy F-35 của Lockheed tiếp tục vào cuối tháng đó. Việc chuyển giao máy bay chiến đấu cũng được nối lại vào ngày 14 tháng 3. JPO và Pratt cho biết trong tuyên bố hôm thứ Hai rằng cách khắc phục đó là một giải pháp “giảm thiểu tạm thời” cho phép máy bay bay trở lại, nhưng không phải là cách khắc phục vĩnh viễn. JPO và Pratt cho biết “một thành phần được thiết kế lại hoàn toàn” sẽ sẵn sàng để tung ra cho tất cả các máy bay F-35 trên toàn thế giới vào mùa hè này “để giảm thiểu hơn nữa các vấn đề từ cộng hưởng sóng hài”. Pratt & Whitney trước đây đã không tiết lộ cho công chúng về sự cố trước đó của một động cơ, mặc dù công ty đã thừa nhận các sự cố rung động khác. Jen Latka, phó chủ tịch chương trình F135 của Pratt & Whitney, nói với các phóng viên trong một cuộc gọi hội nghị vào ngày 28 tháng 2 rằng công ty trước đây đã “xử lý hiện tượng cộng hưởng trên động cơ”, nhưng sự cố ngày 15 tháng 12 liên quan đến “các khía cạnh mới”. Latka không cung cấp thông tin chi tiết về các sự cố trước đó trong cuộc gọi đó, viện dẫn cuộc điều tra đang diễn ra và chuyển các câu hỏi đến JPO. JPO và Pratt & Whitney từ chối bình luận về trách nhiệm tài chính đối với sự cố rung động cơ và sự hỗn loạn trong giao hàng xảy ra sau đó. Lầu Năm Góc đã công bố như một phần của đợt triển khai ngân sách tháng này rằng họ đã quyết định sử dụng động cơ F135 trong F-35 và nâng cấp chúng để có thêm sức mạnh và khả năng làm mát nhằm xử lý các khả năng bổ sung được lên kế hoạch cho máy bay chiến đấu trong những năm tới. Quân đội cũng đã xem xét, nhưng bị từ chối vì quá đắt, một động cơ khác đang được phát triển bởi General Electric Aviation sẽ sử dụng thiết kế động cơ thích ứng.
Em kiến nghị ông MoD rồi, giờ có tuổi, mắt kém, để hai cái nút gần nhau quá hay bị nhầm.
Em kiến nghị ông MoD rồi, giờ có tuổi, mắt kém, để hai cái nút gần nhau quá hay bị nhầm. 
