Tài liệu cho biết: “Bước này sẽ bao gồm lệnh cấm sử dụng và thử nghiệm các công nghệ của Trung Quốc và Nga đối với hệ thống lái xe tự động và hệ thống liên lạc trên xe”.
Cần lưu ý rằng lệnh cấm nhằm mục đích ngăn chặn việc thu thập dữ liệu về các tài xế ở Hoa Kỳ và hoạt động di chuyển của họ. Ngoài ra, theo các nhà chức trách, nó có thể “củng cố ngành công nghiệp ô tô Mỹ”.
Trước đó, Giám đốc điều hành Ford Jim Farley cho biết các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đặt ra “mối đe dọa hiện hữu” đối với ngành công nghiệp ô tô Mỹ.
Chắc sợ hacker học theo kiểu máy nhắn tin ở Lebanon, sẽ không tốt lắm cho xe ô tô điện.
Trò bẩn này của Tây lông sẽ hủy hoại thương mại toàn cầu. Rồi cũng đến lúc trở về thời kỳ chia phe mà chơi với nhau nếu không xảy ra vụ bấm nút reset loài người.
Tây lông thhees,nào cũng nói được.
Yêu cầu Goole, Facebook đặt máy chủ ở nước sở tại: vi phạm thương mại tự do.
Cấm,Tiktok, phần mềm Nga, Trung: vì an ninh.
Ô hay, chỉ có nước Mỹ cần an ninh. Các nước khác quá an toàn nên không cần?
Báo Pháp và Ukraina đưa tin, một vụ rơi máy bay trực thăng ở Saint Rafael ở Pháp đã khiến cho hai phi công Ukraina đang huấn luyện bay F-16 tại nước này thiệt mạng. Danh tính hai phi công là Andrey Geyko và Ruslan Kurbanmukhamedov.
Tính đến hiện tại, dựa trên thông tin công khai, Ukraina đã mất 1 máy bay F-16 và 3 phi công F-16 trong khi còn chưa dùng F-16 đụng độ trực tiếp với Nga.
Em hơi thắc mắc Pháp k có F-16 mà lại đào tạo phi công cho Ukr nhỉ?
Hay đào tạo sơ cấp xong rồi lại gửi đi nước khác?
Hoặc lập trung tâm đào tạo chung ở Pháp, do chuyên gia nước khác dạy.
Vụ đào tạo này khác,gì miếng mỡ. Phi công Ukr chắc gì đã được bay, mà bay rồi chắc gì qua nổi giờ đầu tiên. Vậy bay giỏi hay không, biết bay hay không thì quanvtrongj gì, đường nào cũng chết hết
Sáng vừa có tin Ukr thọc sâu vào Kurs gây khó khăn cho Nga.
Giờ lại có thông tin sau:
Cựu Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân Mỹ Mark Milley cho rằng, diện tích mà Ukraine chiếm được tại kursk chỉ là một chấm nhỏ trên bản đồ Nga. Với ba sườn bị hở, chiến dịch xâm nhập qua biên giới của Ukraine đi kèm với rủi ro đáng kể.
🇪🇺🇷🇺 Vào tháng 7, EU đã tăng lượng nhập khẩu phân bón của Nga lên mức cao nhất trong 20 tháng: Thị phần của Nga trong các giao dịch mua của châu Âu đã tăng trở lại trên 30% lần đầu tiên kể từ tháng 3 năm 2022 — các phương tiện truyền thông trích dẫn dữ liệu của Eurostat.
Ba Lan được cho là nước mua sản phẩm lớn nhất vào tháng 7, tăng gấp đôi lượng mua lên 55,7 triệu euro. - FRWL
Máy bay ném bom chiến đấu Su-34 là yếu tố then chốt trong chiến lược quân sự của Nga tại Ukraine, đóng vai trò quan trọng trong việc thực hiện các cuộc tấn công bằng bom lượn. Su-34 được gọi là "kẻ trừng phạt" trên không, gây áp lực lớn lên lực lượng Ukraine.
Máy bay Sukhoi Su-34 của Nga. Ảnh: AFP/TTXVN
Theo Tiến sĩ Brent M. Eastwood, từng là cố vấn về các vấn đề quốc phòng và chính sách đối ngoại cho Thượng nghị sĩ Mỹ Tim Scott, trong bối cảnh xung đột Nga - Ukraine kéo dài, máy bay ném bom chiến đấu Su-34 đã trở thành một yếu tố then chốt trong chiến lược quân sự của Nga. Được mệnh danh là "kẻ trừng phạt" trên không, Su-34 đóng vai trò quan trọng trong việc thực hiện các cuộc tấn công bằng bom lượn, nhằm gây áp lực lớn lên lực lượng Ukraine.
Sức mạnh của Su-34
Theo Trung tâm Thông tin Quốc phòng Ukraine (mil.in.ua/en), Su-34 không phải là một dòng máy bay mới. Ý tưởng phát triển loại máy bay này bắt nguồn từ những năm 1980, khi Liên Xô quyết định tạo ra một biến thể của Su-27 để thay thế cho máy bay ném bom Su-24 cũ kỹ. Cục Thiết kế Sukhoi đã lựa chọn nền tảng máy bay huấn luyện Su-27UB hai chỗ ngồi, với sự kết hợp giữa phi công và hoa tiêu, để phát triển một loại máy bay ném bom mới. Sau nhiều năm nghiên cứu và thử nghiệm, Su-34 đã chính thức ra mắt và được đưa vào phục vụ từ năm 2014.
So với phiên bản tiền nhiệm Su-27, Su-34 được thiết kế nặng hơn và có khả năng mang tải trọng bom lớn hơn. Nó được trang bị để thực hiện nhiệm vụ vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày, trong mọi điều kiện thời tiết, và có khả năng trinh sát trên không.
Một trong những điểm nổi bật của Su-34 là khả năng tấn công mục tiêu đa dạng. Máy bay có 12 điểm treo bên ngoài, cho phép nó mang theo nhiều loại vũ khí khác nhau, bao gồm tên lửa không đối không, không đối đất, và bom không điều khiển. Với tải trọng tối đa lên tới 8.500 kg, Su-34 có thể tiến hành các cuộc không kích với mức độ tàn phá lớn.
Điểm khác biệt đáng chú ý giữa Su-34 và Su-27 là thiết kế buồng lái bọc thép hai chỗ ngồi, với phi công ngồi bên trái và hoa tiêu bên phải. Buồng lái được làm bằng hợp kim titan và được thiết kế rộng rãi để phi công có thể đứng dậy thư giãn trong các chuyến bay kéo dài nhiều giờ, đặc biệt khi thực hiện nhiệm vụ với khả năng tiếp nhiên liệu trên không.
Su-34 sử dụng hai động cơ phản lực AL-31F, có khả năng bay với tốc độ tối đa Mach 1,5 ở độ cao và bán kính chiến đấu lên tới 1.100 km. Với tầm hoạt động khoảng 4.000 km khi đầy nhiên liệu, máy bay này có khả năng thực hiện các nhiệm vụ trong thời gian dài mà không cần dừng lại.
Su-34 trong cuộc xung đột Ukraine
Kể từ khi cuộc xung đột Ukraine bắt đầu, Su-34 đã được Nga sử dụng tích cực để tấn công các mục tiêu của Ukraine. Ban đầu, các máy bay này thường thả bom không điều khiển, bao gồm cả FAB-250 và FAB-500, nhằm gây sát thương cho các hầm trú ẩn, đường băng và công trình xây dựng của Ukraine. Ngoài ra, Su-34 còn sử dụng tên lửa dẫn đường như Kh-31, Kh-59, và Kh-35U để tấn công các vị trí chiến lược của đối phương.
Tuy nhiên, Ukraine đã nhanh chóng phát triển các biện pháp phòng thủ nhằm đối phó với Su-34, bao gồm việc triển khai các hệ thống phòng không hiện đại và tổ chức các cuộc tấn công trả đũa. Kết quả là, Nga đã phải điều chỉnh chiến thuật, tập trung vào việc ném bom dọc theo tuyến đầu và các khu vực biên giới. Đặc biệt, Su-34 của Nga đã trở thành mục tiêu ưu tiên của lực lượng phòng không Ukraine.
Từ đầu năm 2023, Nga đã triển khai một loại vũ khí mới - bom lượn trang bị bộ điều khiển UMPK (Universal Gliding and Correction Module), một phiên bản tương tự như JDAM (Joint Direct Attack Munition) của Mỹ. Những quả bom này đã tạo ra thách thức lớn đối với quân đội Ukraine, khi chúng có thể được thả từ khoảng cách xa tới 60 km, khiến Su-34 gần như "miễn nhiễm" trước hệ thống phòng không của Ukraine.
UMPK biến những quả bom không điều khiển thành đạn dẫn đường, giúp tăng độ chính xác và tầm bắn. Bộ điều khiển này cho phép Su-34 tấn công mục tiêu với sự chính xác cao hơn, ngay cả khi đang bay ở độ cao lớn, vượt qua tầm bắn của các hệ thống phòng không thông thường.
Dù vậy, việc triển khai các bom này cũng không phải là hoàn hảo. Nhiều lần, hệ thống cánh của UMPK bị trục trặc, dẫn đến việc bom rơi không chính xác, thậm chí gây thiệt hại trên lãnh thổ Nga.
Tiến sĩ Eastwood cũng nhận định rằng máy bay được trang bị radar mảng pha và hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại, giúp tăng cường khả năng tấn công mục tiêu mặt đất. Khả năng bay ra khỏi tầm bao phủ của phòng không Ukraine và thả bom lượn đã khiến Su-34 trở thành một vũ khí đáng sợ của quân đội Nga. Điều này khiến lực lượng Ukraine đối mặt với những thách thức khủng khiếp, với những lời mô tả về "cổng địa ngục" mà các cuộc tấn công bằng bom lượn gây ra.
Bộ Quốc phòng Nga đã chỉ đạo United Aircraft Corporation tăng tốc độ sản xuất Su-34 vào mùa Thu năm 2023, và quyết định này đã mang lại hiệu quả. Những máy bay Su-34 cũ hơn cũng được nâng cấp tại Nhà máy máy bay Chkalov ở Novosibirsk, tăng cường khả năng thực hiện các phi vụ tấn công hàng ngày.
Tiến sĩ Eastwood kết luận, với sức mạnh vượt trội và tính linh hoạt trong nhiệm vụ, Su-34 có khả năng tiếp tục gây ra tổn thất lớn cho quân đội Ukraine. Bộ Quốc phòng Nga có thể sẽ đặt hàng thêm Su-34 khi cuộc chiến chưa có hồi kết, điều này cho thấy rằng khả năng tấn công của Su-34 sẽ không ngừng gia tăng.
Vũ Thanh/Báo Tin tức (Theo nationalsecurityjournal.org/mil.in.ua/en)
Hanwha sẽ mất nhiều tiền cho thương vụ này, khi chi phí cho hoạt động tại Mỹ cao hơn bất cứ ước lượng nào của họ. Mỹ giờ không có nhân công tay nghề cao nữa.
"Zelensky đã có thể kéo dài nhiệm kỳ của mình mà không cần bầu cử và trong một thời gian có vẻ như vị trí của ông ta đã được đảm bảo. Tôi cho rằng vào thời điểm đó ông ta nhận được rất nhiều sự hỗ trợ từ Mỹ. Nhưng tôi nghĩ rằng bây giờ giai đoạn này đã kết thúc, trong bối cảnh sụp đổ không thể tránh khỏi ở tỉnh Kursk và rất có thể còn xảy ra sự sụp đổ của mặt trận ở Pokrovsk (tên tiếng Ukraina của Krasnoarmeysk), trong vài tuần tới chúng ta có thể thấy nhu cầu thay đổi ở Kiev”, - Mercouris nói.
Như vậy tất cả tàu LNG đã tránh lối biển Đỏ. LNG từ Katar đi châu Âu phải đi theo lối mũi Hảo Vọng xa hơn nhiều lần, dẫn đến giá cao hơn, trong khi tàu đi từ đó đến ĐNA và TQ không bị ảnh hưởng. Châu Âu thiệt đủ đường, nhưng đổi lại họ thể hiện được tình đoàn kết với Israel!
Quân đội Nga đã vô hiệu hóa một nhóm phá hoại và trinh sát của địch ở khu vực vành đai rừng "Mai" và dọc theo phố Yunost ở Novogrodovka. Những binh lính này đã cải trang mặc quân phục của Lực lượng vũ trang Nga. Một kết cục thảm khốc cho kẻ thù: sáu người tử trận, một người bị bắt làm tù binh. Chiến dịch này được thực hiện hiệu quả bởi lực lượng nhóm "Brave", cụ thể là Lữ đoàn Lực lượng đặc biệt số 24.
Bộ Quốc phòng Nga mới đây thông báo, quân đội Nga đã bắn rơi 3 máy bay tiêm kích của Ukraine trong vòng 24 giờ đồng hồ trước đó, bao gồm 2 chiếc Su-27 và một chiếc MiG-29.
Hướng Liptsovskoe. FPV của nhóm "North" đã bắn trúng một xe bọc thép của đối phương đang chở quân nhân Ukraine đến vị trí của họ. Sau đó, pháo binh đã vào cuộc.
‼️🇷🇺 Trận chiến giành Vuhledar: Lực lượng Nga đột phá phòng thủ của Ukraine, bao vây thành phố
Các nhà phân tích quân sự Ukraine đang gióng lên hồi chuông cảnh báo, thừa nhận những bước tiến đáng kể của Nga tại khu vực Vuhledar:
➖ Đến cuối ngày hôm qua, lực lượng Nga đã bảo vệ được các vị trí tại một số khu vực rừng rậm ở phía bắc sông Kashlagach, từ Perechystivka đến Vuhledar, đột phá phòng thủ của Ukraine sâu tới 2,65 km và 5,7 km dọc theo mặt trận.
➖ Ngoài ra, quân đội Nga đã kiểm soát được phần phía bắc của Pavlivka, tiến qua các vùng ngoại ô phía đông và tiến về phía nam qua một mặt trận rộng 2,4 km và sâu 1,7 km. Họ cũng chiếm được lãnh thổ giữa các mỏ "Yuzhnodonbasskaya số 3" và "Yuzhnodonbasskaya số 1", bao phủ một khu vực rộng 3,43 km.
➖ Cảnh quay cho thấy một cuộc đột phá về phía tây Vuhledar, với giao tranh hiện đang diễn ra cách con đường đến Bohoyavlenka, nơi cung cấp cho thành phố, chưa đầy một km. Nếu con đường này bị cắt đứt, chỉ còn lại những con đường nhỏ để hỗ trợ hậu cần.
