Tình hình Syria Tru...
 
Notifications
Clear all

[Dính] Tình hình Syria Trung đông Nga vs Ukraine Phương tây vol 68

1,055 Bài viết
31 Thành viên
2253 Reactions
5,442 Lượt xem
(@triumf)
Trung niên
Được ưa thích
Trung lưu rank 2
Tài sản: 41661.05
Tham gia: 4 năm trước
Bài viết: 8422
 

Nga đã tung ra đợt tấn công dồn dập bằng máy bay không người lái (UAV) kéo dài 72 giờ nhắm vào Ukraine 🚀, chuyển hướng từ các kho nhiên liệu sang chiến dịch có chủ đích nhắm vào lĩnh vực bán lẻ và hậu cần 🏬 nhằm phá vỡ chuỗi cung ứng dân sự. Sau khi làm cạn kiệt kho tên lửa đánh chặn Patriot PAC-3 vốn đã khan hiếm của Kyiv bằng các mục tiêu giả S-400 🎯🪤 vào ngày 26/8, Moscow đã thiêu rụi trung tâm thương mại Epicentr ở Zaporizhzhia 💥, trung tâm thương mại Karavan ở Kharkiv 🔥 cùng nhiều cụm kho bãi tại Kyiv — đồng thời một chiếc UAV phản lực lập kỷ lục đã bay quãng đường 960 km từ Crimea đến Volyn 🚀📏.

Trên thực địa, tình hình sụp đổ diễn ra nhanh chóng: lực lượng đồn trú tại Dobropillia đã bị bao vây 💀⚔️ trong một "chảo lửa" mới khi Nga chiếm được thành trì công nghiệp này và cắt đứt tuyến đường T-0515. Trong một cuộc tập kích táo bạo vào ban đêm, UAV của Ukraine đã tấn công căn cứ không quân Engels-2 ✈️💥; hình ảnh vệ tinh xác nhận hai máy bay ném bom Tu-95MS bị hư hại 🛩🔥, buộc Nga phải hủy bỏ kế hoạch phóng loạt tên lửa Kh-101. Với việc Moscow triển khai thiết bị gây nhiễu Volna-N để đối phó với Starlink 📡🛡 và thử nghiệm tên lửa Iskander-1000 có tầm bắn 1.000 km 🚀☢️, cuộc chiến đang bước vào giai đoạn tàn khốc hơn nữa.

ĐỢT TẤN CÔNG UAV 72 GIỜ💥 "CHẢO LỬA" DOBROPILLIA🎯 Tu-95 BỊ PHÁ HỦY✈️ Tổng hợp và phân tích quân sự ngày 28/8/2026.

image

   
Canonbb reacted
Trả lờiTrích dẫn
(@triumf)
Trung niên
Được ưa thích
Trung lưu rank 2
Tài sản: 41661.05
Tham gia: 4 năm trước
Bài viết: 8422
 

Nghe đồn rằng Ukraine vừa nhận lô hàng nóng do NATO viện trợ thì bị Nga hóa vàng. Nổ thứ cấp rõ gớm.


   
is3 and Canonbb reacted
Trả lờiTrích dẫn
(@triumf)
Trung niên
Được ưa thích
Trung lưu rank 2
Tài sản: 41661.05
Tham gia: 4 năm trước
Bài viết: 8422
 
AudaxonX đã công bố các tọa độ địa lý (geolocations) ghi nhận tình hình tại Kostyantynivka dành cho các chuyên gia lập bản đồ phía Nga, qua đó thể hiện sự hiện diện của cả lực lượng Nga và Ukraine.
Các tọa độ mà anh ấy công bố khá khớp với bản đồ của tôi, dù vẫn có một vài điểm nằm ngoài quy luật chung. Phần lớn các vị trí của Nga nằm trong khu vực do Nga kiểm soát, với một vài điểm nằm trong "vùng xám". Trong khi đó, hầu hết các vị trí của Ukraine lại nằm ở vùng xám hoặc lãnh thổ do Nga kiểm soát; tuy nhiên, tất cả các điểm nằm trong lãnh thổ do Nga kiểm soát đều thuộc phạm vi "vùng xâm nhập" rộng hơn mà tôi đã xác định.
Ngay từ khi Bộ Quốc phòng Nga đưa ra những tuyên bố sai lệch ban đầu về việc chiếm được thành phố, tôi đã khẳng định rằng một số khu vực vẫn đang trong tình trạng tranh chấp. Tôi cũng từng lưu ý rằng sự hiện diện của các nhóm nhỏ binh sĩ Ukraine ở phía sau chiến tuyến không nhất thiết đồng nghĩa với việc những khu vực đó đang bị tranh chấp. Trong vài tuần qua, giao tranh chủ yếu tập trung ở khu vực tây bắc thành phố, vùng Osykove và các cánh đồng lân cận – vốn là một vùng xám rộng lớn.
Cũng cần lưu ý rằng bộ chỉ huy Ukraine liên tục điều động các nhóm nhỏ binh sĩ (gồm 2-3 người) vào thành phố nhằm trì hoãn việc lực lượng Nga kiểm soát hoàn toàn khu vực này, đồng thời tạo ra các thắng lợi về mặt tuyên truyền trên không gian thông tin. Hơn nữa, hiện chưa rõ thời điểm cụ thể của các dữ liệu vị trí này. Tuy nhiên, nếu xác nhận được rằng một số vị trí của Ukraine nằm trong vùng do Nga kiểm soát là dữ liệu mới, tôi sẽ điều chỉnh phạm vi vùng xám trên bản đồ của mình cho phù hợp.
image

   
is3 reacted
Trả lờiTrích dẫn
(@triumf)
Trung niên
Được ưa thích
Trung lưu rank 2
Tài sản: 41661.05
Tham gia: 4 năm trước
Bài viết: 8422
 

Hướng Dobropillya. Chắc độ đôi tuần nữa là U cà tạch.

Các nhóm trinh sát - phá hoại (DRG) của Nga đã mở rộng phạm vi xâm nhập, tiếp cận tuyến đường cao tốc Novodonetske-Dobropillya – con đường huyết mạch cuối cùng dẫn vào thành phố. Các nhóm DRG cũng tiếp tục hoạt động dọc theo tuyến đường Dobropillya-Bilozerske, trong khi các nhóm xung kích đang tác chiến tại các khu phố phía đông bắc Dobropillya.

Ở phía nam, các nhóm DRG của Nga đã mở rộng đáng kể phạm vi xâm nhập, tiến vào khu công nghiệp ở phía tây nam Dobropillya cũng như các khu nhà cao tầng ở cùng khu vực này. Hoạt động xâm nhập vẫn đang tiếp diễn tại khu vực nhà ở tư nhân ở phía đông nam.

Tại các khu vực khác, giao tranh ác liệt vẫn tiếp diễn quanh các ngôi làng Dobropillya, Svitle, Vodyanske và Matyasheve, cũng như tại các khu phố phía tây Bilytske và khu vực mỏ Bilytska. Lực lượng Nga đã đạt được những bước tiến mới dọc theo tuyến đường sắt và các cánh đồng lân cận; họ đang nỗ lực chiếm giữ một loạt vị trí của Ukraine dọc theo dải cây chạy về phía nam từ rìa đông nam Dobropillya.

Lưu ý: Việc các nhóm DRG xâm nhập không nhất thiết đồng nghĩa với việc khu vực đó trở thành "vùng xám". Do đó, tôi đã xếp chúng vào một lớp bản đồ riêng biệt mang tên "vùng xâm nhập".

image

   
is3 and Canonbb reacted
Trả lờiTrích dẫn
(@triumf)
Trung niên
Được ưa thích
Trung lưu rank 2
Tài sản: 41661.05
Tham gia: 4 năm trước
Bài viết: 8422
 

🫡 Giao tranh đã lan tới Orekhiv: Các nguồn tin từ phía Ukraine xác nhận sự hiện diện của lực lượng Nga tại ba địa điểm trong thành phố.

Kênh "Nhật ký Lính dù" (Diary of a Paratrooper) đưa tin rằng tại khu vực Orekhiv, lực lượng Nga đang tiếp tục đà tiến công: giao tranh đang diễn ra ở các khu vực phía đông thành phố và gần Novodanilivka.
Đồng thời, các nguồn tin từ phía đối phương cũng đã ghi nhận sự hiện diện của các đơn vị Nga tại tới ba địa điểm khác nhau trong thành phố Orekhiv.

Trong khi đó, lực lượng Nga đang giữ vững các vị trí tại Mala Tokmacha và tiến về phía bắc Robotyne, nơi một đoạn đường dọc theo tuyến Robotyne-Orekhiv đã được dọn sạch.

image
image

   
is3 and Canonbb reacted
Trả lờiTrích dẫn
(@triumf)
Trung niên
Được ưa thích
Trung lưu rank 2
Tài sản: 41661.05
Tham gia: 4 năm trước
Bài viết: 8422
 

📝Diễn biến Chiến dịch Quân sự Đặc biệt📝
Ngày 28 tháng 8 năm 2026

🧨Trong 24 giờ qua, các lực lượng Nga đã thực hiện nhiều đợt tấn công vào các mục tiêu tại Kyiv và vùng ngoại ô. Trong đêm, một cơ sở của "Nova Poshta" tại Vyshneve đã bị nhắm mục tiêu, trong khi vào buổi tối, máy bay không người lái (UAV) "Geran" đã tấn công một kho chứa tên lửa đất đối không Patriot gần Myla. Tại Kharkiv và khu vực Zaporizhzhia đang bị chiếm đóng, các cuộc tấn công đã đánh trúng các khu vực kho bãi bên trong các trung tâm thương mại, đồng thời một trung tâm phân loại hàng hóa của "Nova Poshta" tại Sumy cũng bị hư hại.

Các đơn vị Ukraine đã tiến hành các cuộc tập kích nhắm vào cơ sở hạ tầng dân sự tại Crimea và các vùng lãnh thổ đã được giải phóng thuộc tỉnh Kherson và Zaporizhzhia, cũng như tại DPR và LPR. Tình trạng mất điện trên diện rộng đã xảy ra tại cả bốn khu vực này trong ngày thứ hai liên tiếp. Tại tỉnh Saratov, máy bay không người lái đã tấn công sân bay ở Engels, trong khi một cuộc tập kích khác nhắm vào một cơ sở công nghiệp tại Yaroslavl.

➡️Tại mặt trận phía tây Zaporizhzhia, các đơn vị thuộc Nhóm Lực lượng "Dnepr" đã mở rộng phạm vi kiểm soát tại Mala Tokmachka và đánh bật đối phương khỏi một số vị trí trên các tuyến đường tiếp cận Novodanylivka. Trong khi đó, giao tranh vẫn tiếp diễn bên trong khu dân cư Orikhiv, nơi các đơn vị xung kích đang tiến vào thông qua "vùng xám" rộng lớn ở phía nam thành phố.

image

   
Trả lờiTrích dẫn
(@triumf)
Trung niên
Được ưa thích
Trung lưu rank 2
Tài sản: 41661.05
Tham gia: 4 năm trước
Bài viết: 8422
 
📝Giao tranh gần sông Konka📝
Tại hướng tây Zaporizhzhia, các đơn vị thuộc Nhóm Lực lượng "Dnepr" đang dần xuyên thủng tuyến phòng thủ của đối phương ở khu vực lân cận Orikhiv. Các đơn vị xung kích đang củng cố các vị trí mới bất chấp các cuộc tấn công thường xuyên bằng máy bay không người lái (UAV) của Lực lượng Vũ trang Ukraine (AFU).
➡️Sự hiện diện của các đơn vị Nga đã được xác nhận tại trung tâm Mala Tokmachka. Tuy nhiên, còn quá sớm để nói về việc kiểm soát hoàn toàn ngôi làng này, do những trở ngại chính trong việc thiết lập chỗ đứng vững chắc tại đây vẫn chưa được khắc phục.
Các cao điểm ở phía bắc sông Konka vẫn nằm dưới sự kiểm soát của AFU, ngăn cản việc thiết lập các tuyến tiếp tế ổn định. Nếu không chiếm được các cao điểm này, Mala Tokmachka về cơ bản sẽ vẫn nằm trong "vùng xám".
➡️Xa hơn về phía tây, các đơn vị Nga đã quét sạch một đoạn chiến hào gần khe núi Uspenovskaya và kiểm soát thêm một đoạn đường cao tốc H-08. Điều này sẽ tạo điều kiện cho Lực lượng Vũ trang Nga tập trung binh lực gần vùng ngoại ô Novodanylivka, nơi giao tranh cũng đang diễn ra.
➡️Đồng thời, các đơn vị xung kích "Dnepr" vẫn duy trì khả năng tiến vào chính thị trấn Orikhiv. Các nhóm đi đầu đã hoạt động gần trung tâm thị trấn, cho thấy các lối tiếp cận thị trấn về cơ bản là "vùng xám" mà đối phương không kiểm soát một cách chắc chắn.
❗️Trong những tuần tới, lực lượng Nga có khả năng sẽ tập trung nguồn lực để đảm bảo và mở rộng một "hành lang" ổn định dẫn vào thị trấn. Yếu tố then chốt quyết định thành công của các hoạt động này là hiệu quả của các biện pháp đối phó với UAV và người điều khiển UAV của đối phương – những yếu tố đang gây ra mối đe dọa thường trực đối với công tác hậu cần của Nga.
image

   
Trả lờiTrích dẫn
(@triumf)
Trung niên
Được ưa thích
Trung lưu rank 2
Tài sản: 41661.05
Tham gia: 4 năm trước
Bài viết: 8422
 

Lực lượng Vũ trang Nga mở rộng mặt trận tấn công tại vùng Zaporizhzhia — Bản tin tổng hợp ngày 28 tháng 8 của Readovka

Sau khi chiếm được Shevchenkovskoye, quân đội Nga đang tiến về phía Novonikolayevka — một trung tâm hậu cần trọng yếu của Lực lượng Vũ trang Ukraine (AFU) tại khu vực Zaporizhzhia. Tuyến đường cao tốc H-15 chạy qua khu dân cư này; đối phương sử dụng tuyến đường đó để vận chuyển lực lượng dự bị và hàng tiếp tế đến các vị trí dọc theo sông Verkhnyaya Tersa.

Việc tiếp cận Novonikolayevka sẽ cho phép lực lượng Nga gây khó khăn cho khả năng cơ động của nhóm quân Ukraine, đồng thời mở rộng phạm vi gây áp lực lên hệ thống phòng thủ của đối phương dọc theo con sông. Song song đó, quân đội Nga vẫn tiếp tục tấn công các kho tàng và cơ sở công nghiệp do AFU sử dụng. Bản tin của Readovka giải thích lý do tại sao Novonikolayevka lại là điểm then chốt có thể làm thay đổi cục diện của đối phương tại khu vực mặt trận này.

telegram cloud photo size 2 5228920128387360344 y

   
Canonbb reacted
Trả lờiTrích dẫn
friendship2k
(@friendship2k)
Trưởng thành
Được ưa thích
Trung lưu rank 2
Tài sản: 34190.65
Tham gia: 3 năm trước
Bài viết: 3779
 

Kiev sẽ còn được thấy nhiều cái "chưa từng thấy".

 

https://vnexpress.net/kiev-bao-dong-khong-kich-nhieu-chua-tung-thay-tu-dau-xung-dot-5114620.html

 


   
is3 reacted
Trả lờiTrích dẫn
(@langtubachkhoa)
Lão niên
Được ưa thích
Bá tước Phương Nam – langtubachkhoa
Trung lưu rank 3
Tài sản: 75925.21
Tham gia: 4 năm trước
Bài viết: 23469
 

Ukraine bị cắt khỏi đường biển khi cảng Odessa bị đánh. Còn Ukraine khi đánh cảng phía Nam của Nga thì Nga có nhiều giải pháp thay thế

Ngoài ra, ở Nga vai trò và hệ thống vận tải đường sắt lớn hơn nhiều so với phương Tây, và Nga vẫn dùng đường sắt rất nhiều để xuất khẩu. Đường sắt cũng được dùng để vận chuyển hàng hóa từ các cảng gặp khó khăn sang các cảng khác để thay thế, như diễn ra hiện nay. Đường sắt và các tuyến đường bộ đóng vai trò quan trọng trong việc tái định hướng dòng hàng ở những cảng khó khăn sang các cảng khác (link phía dưới, và danh sách số lượng các cảng Nga phía dưới)

Điểm mạnh của Nga nằm ở địa lý mạng lưới:
vùng sản xuất => đường sắt, đường bộ => nhiều lưu vực cảng khác nhau

chứ không phải như Ukraine là mô hình:
vùng sản xuất => một cảng duy nhất

 

Ví dụ hiện nay hàng hóa miền nam đang có khó khăn về phía Biển Đen/Azov, họ đã kéo chúng về các cảng khác như cảng Caspi, Baltic và cả một phần sang Viễn Đông. Hàng từ Siberia lại có lựa chọn tự nhiên hơn hướng Viễn Đông hoặc Kazakhstan/Trung Á.

Diễn biến thực tế đúng hơn là:
cảng gần bị gián đoạn => hàng tích lại => giá nội địa giảm/cước tăng => RZD và nhà xuất khẩu điều lại toa xe và tuyến => hàng được đưa tới cảng hoặc cửa khẩu khác => xuất khẩu dần khôi phục, nhưng chậm hơn và biên lợi nhuận thấp hơn.

 

Liệt kê sơ sơ vài cảng biển của Nga. Nếu theo dõi từ những năm trước thì Nga vẫn xuất khẩu từ những cảng này vào mùa đông.

Ở mỗi vùng biển lớn, Nga có rất nhiều cảng. Những cảng Nga đáng chú ý gồm:

 

- Biển Đen - biển Azov: Gồm các cảng Novorossiysk, Taman, Tuapse, Kavkaz, Rostov-on-Don, Azov, Taganrog, Temryuk, Yeisk. Trong đó Novorossiysk là cảng biển lớn nhất của Nga ở Biển Đen

 

Biển Baltic: Gồm các cảng St. Petersburg, Ust-Luga, Primorsk, Vysotsk, Kaliningrad. 

 

- Bắc Cực/Biển Trắng: Gồm các cảng Murmansk, Arkhangelsk, Sabetta, Dudinka. Cảng Murmansk có ưu thế lớn vì phần lớn thời gian không bị đóng băng nhờ ảnh hưởng của dòng biển ấm Bắc Đại Tây Dương.

 

- Viễn Đông/Thái Bình Dương: Gồm các cảng Vladivostok, Vostochny, Nakhodka, Vanino, Sovetskaya Gavan, De-Kastri, Korsakov, Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan. Trong đó cảng Vostochny-Nakhodka-Vladivostok là cụm cảng quan trọng nhất kết nối Nga với Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và châu Á-Thái Bình Dương.

 

- Biển Caspi: Gồm các cảng Astrakhan, Olya, Makhachkala. Các cảng này vừa vận hành độc lập vừa phục vụ tuyến Nga-Iran và hành lang vận tải Bắc-Nam.

 

 

Tin tức thêm và tóm lược (link phía dưới)

 

Quay trở lại vấn đề tái điều phối, chuyển hàng sang các tuyến đường/cảng xuất khẩu thay thế vừa được nói ở trên. Nhờ có nhiều cảng và hệ thống đường sắt đồ sộ, Nga có nhiều giải pháp thay thế khi một cảng gặp khó khăn bị gián đoạn (dù là gián đoạn tạm thời hay lâu dài).
Các giải pháp thường là (và hiện vẫn đang diễn ra) thành lập một nhóm công tác chuyên trách (gồm các khu vực, nhà xuất khẩu và đại diện cơ sở hạ tầng giao thông vận tải) để giải quyết vấn đề một cách toàn diện. 
Nhóm chuyên trách này thường thu thập kế hoạch mua của các nhà xuất khẩu/trader, theo dõi giá và điều phối logistics, sau đó thực hiện phát triển, điều phối các tuyến đường, điều chỉnh, chuyển hướng dòng hàng hóa đến các điểm đến thay thế cho những cảng đang gặp khó khăn
Những điểm đến có thể là các cảng khác hoặc các tuyến đường trên bộ hay đường sắt, rồi sau đó hàng xuất khẩu đi từ nơi khác.
Chi tiết kế hoạch này nằm trong các link phía dưới, trong đó mô tả chi tiết hoạt động của họ, về việc Bộ Nông Nghiệp Nga tổ chức các tuyến xuất khẩu thay thế, tái định hướng dòng hàng và loại bỏ các nút thắt logistics. Với từng vùng, họ sẽ chọn hướng phù hợp dựa trên địa lý và chi phí vận chuyển.
Do có hệ thống cảng đa dạng và rất nhiều, đường sắt đường bộ khổng lồ, nên các hướng chuyển thay thế cho những cảng gặp khó khăn đúng là rất đa dạng. Ví dụ (link ở phía dưới):
- Sau khi Azov-Biển Đen gặp khó, Bộ Nông nghiệp Nga dùng các phương án thay thế, ví dụ, cảng Baltic + cảng Caspi + cảng Viễn Đông + đường bộ/đường sắt qua biên giới.
- Với Rostov, chính quyền vùng làm việc với nhà sản xuất nông nghiệp + grain traders + công ty vận tải + cơ quan liên bang từ giữa tháng 7 và phát triển, tìm ra các tuyến thay thế khi hàng hải biển Azov bị gián đoạn.
  Thực tế đã thẻ hiện rõ việc này Số liệu RZD tháng 7 cho thấy trong 1,5 triệu tấn ngũ cốc xuất khẩu bằng đường sắt:
  - 992.000 tấn đi tới các cảng;
  - 512.000 tấn đi thẳng qua các cửa khẩu đường bộ/đường sắt;
  - Lượng tới cảng Viễn Đông tăng 5 lần so với cùng kỳ.
 
Và RZD còn áp dụng giảm cước để khuyến khích chuyển dòng hàng, chẳng hạn tuyến qua Samur-Astara hướng Caspi/Iran và một số tuyến tới các ga gần cảng.
Thậm chí ngành logistics Nga cuối tháng 8/2026 đang nói đến việc đưa thêm ngũ cốc vào container để dễ chuyển sang các tuyến khác vì tình hình Azov-Biển Đen.
Dĩ nhiên việc này sẽ dẫn đến những thời điểm hàng bị chậm, bị tích lũy trong kho,...biên lợi nhuận có thể giảm, nhưng rồi cũng xong thôi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Điều này cũng thể hiện qua kết quả xuất/nhập khẩu từ tháng 1-8/2026 (link phía dưới):
Trong 6 tháng đầu năm 2026, tổng lượng hàng qua các cảng biển Nga đạt khoảng 451,45 triệu tấn, tăng 5,8% so với cùng kỳ 2025. Hàng qua các lưu vực Caspi, Bắc Cực, Viễn Đông và Azov-Biển Đen đều tăng, riêng Baltic giảm nhẹ chút ít
RZD cho biết riêng tháng 7/2026, xuất khẩu hàng hóa được thực hiện bằng cách đưa hàng từ đường sắt tới các cảng Nga (để xuất khẩu) tăng lên và lượng ngũ cốc xuất qua các cảng miền nam đạt khoảng 936.000 tấn.
Xuất khẩu bằng đường biển của Nga trong tháng 7 tăng 7,9% so với tháng 6, lên khoảng 11,45 triệu tấn.
Hôm nay mới 29/8/2026, chưa có thống kê tổng tháng 8 đầy đủ của Hiệp hội Cảng biển Nga. Nhưng các dữ liệu phát sinh trong tháng cho thấy hoạt động ngoại thương vẫn diễn ra (xem chi tiết phía dưới)
 
Tính riêng trong tháng 7/2026 và ít nhất đến ngày 29/8/2026, các cảng lớn của Nga vẫn tiếp tục xuất-nhập khẩu hàng hóa. Ví dụ
- Cảng Novorossiysk: ngày 11/8/2026, cảng này vẫn xuất 16.000 tấn lúa mì sang Colombia. Các vụ tấn công UAV của Ukraine chỉ làm gián đoạn ở một số terminal, không làm gián đoạn toàn bộ, và đó cũng chỉ là gián đoạn tạm thời
- Cảng St. Petersburg: ngày 24/8/2026, FESCO cho tàu container rời St. Petersburg đi Ambarli và Gebze, Thổ Nhĩ Kỳ, chở hàng xuất khẩu Nga; chiều ngược lại tàu sẽ chở hàng nhập khẩu Thổ Nhĩ Kỳ về Nga. Đây là bằng chứng trực tiếp rằng cuối tháng 8 vẫn có cả xuất lẫn nhập.
- Cảng Vladivostok / Vostochny / Nakhodka: hoạt động rất mạnh. Riêng tháng 7, mạng đường sắt Viễn Đông vận chuyển 132.100 TEU, tăng 50% so với cùng kỳ; đến tháng 8 còn lập kỷ lục mới về lượng container rời các ga Vladivostok và Nakhodka-Vostochnaya. Các container này phần lớn gắn với hàng đến/đi qua các cảng Thái Bình Dương.
  Ngày 24/8/2026, một tàu container FESCO còn cập Vladivostok lần đầu.
- Cảng Nakhodka: riêng terminal Maly Port trong tháng 7/2026 xử lý 281.270 tấn hàng, thậm chí tăng 13,9% so với tháng 6.
- Cảng Vanino: terminal Osterra xử lý 14,1 triệu tấn trong 7 tháng, trong đó xuất khẩu than tiếp tục tăng mạnh; riêng xuất than của Urgalugol tăng 67%.
- Cảng Astrakhan + Olya: số liệu công bố ngày 26/8/2026 cho thấy 7 tháng đầu năm 2026 xử lý 4,2 triệu tấn, tăng 79%; đáng chú ý hàng xuất khẩu tăng 54%, hàng nhập khẩu tăng 22%. Đây là bằng chứng rất rõ rằng tuyến Caspi với Iran và hành lang Bắc–Nam vẫn hoạt động.
- Cảng Makhachkala: 7 tháng đầu năm đạt 2,49 triệu tấn, tăng 45,9%, chủ yếu dầu và ngũ cốc.
- Cảng Ust-Luga: vẫn xử lý xuất khẩu hàng hóa. Ví dụ terminal Novotrans báo xuất ngũ cốc sang Iran, Israel, Maroc, Senegal, Saudi Arabia trong năm 2026. Ust-Luga có bị cháy sau một đợt UAV trong tháng 8, nhưng không có bằng chứng cảng bị đóng lâu dài.
- Cảng Murmansk: vẫn hoạt động. Đầu tháng 7/2026 có lúc ba tàu Capesize cùng được xếp hàng tại cảng.
- Cảng Sabetta: vẫn có tàu ra vào trong tháng 7/2026; ngày 13/7/2026 chỉ là chấm dứt mùa dẫn tàu bằng tàu phá băng, tức điều kiện băng đã dễ hơn, chứ không phải cảng đóng.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

This post was modified 7 giờ trước 2 times by langtubachkhoa

   
is3 reacted
Trả lờiTrích dẫn
(@triumf)
Trung niên
Được ưa thích
Trung lưu rank 2
Tài sản: 41661.05
Tham gia: 4 năm trước
Bài viết: 8422
 

AMK Mapping đã điều chỉnh lại khu vực xâm nhập theo hướng Kostyantynivka để cập nhật thông tin mới nhất: các nhóm nhỏ binh sĩ Ukraine hiện đang bị mắc kẹt sau chiến tuyến, cố thủ tại các vị trí ở rìa phía bắc Ivanopillya.

Bộ chỉ huy Ukraine đã không rút số binh sĩ này khỏi khu vực sau khi lực lượng Nga chọc thủng phòng tuyến và chiếm phần lớn Kostyantynivka, dẫn đến tình trạng bị bao vây thực sự. Hiện tại, những binh sĩ này không gây ra mối đe dọa đáng kể nào đối với đà tiến công của Nga, và sự hiện diện của họ cũng không ảnh hưởng nhiều đến cục diện các trận đánh đang diễn ra.

image

   
Canonbb reacted
Trả lờiTrích dẫn
Elevonic
(@elevonic)
Lão niên
Được ưa thích
Trung lưu rank 3
Tài sản: 85961.81
Tham gia: 4 năm trước
Bài viết: 15301
Topic starter  

❗️Tin tức từ Ukraine

🇷🇺🇺🇦Nga muốn đặt Kyiv vào tình trạng "phong tỏa trên không": Các cuộc tấn công đã diễn ra liên tục trong hàng chục giờ, và các loại máy bay không người lái (UAV) phản lực mới có thể thay đổi bản chất của các đợt tập kích trên khắp Ukraine. Các chuyên gia phân tích tại Times of Ukraine đã xem xét những gì đối phương đang lên kế hoạch và những điều cần chuẩn bị cho giai đoạn tiếp theo.

⭕️40 giờ tấn công và hơn 20 lần báo động phòng không – đây không còn là một cuộc tập kích thông thường nữa.
Nga đang triển khai UAV theo từng đợt nhỏ, kéo dài cuộc tấn công trong nhiều ngày. Tại Kyiv, còi báo động phòng không đã vang lên hơn 20 lần kể từ ngày hôm qua.

Logic đằng sau chiến thuật này rất đơn giản: ngay cả khi phần lớn UAV bị bắn hạ, chúng vẫn khiến thành phố luôn trong tình trạng căng thẳng suốt nhiều giờ, làm kiệt sức hệ thống phòng không và gây xáo trộn cuộc sống thường nhật tại thủ đô.

⭕️Vấn đề chính là Nga đang chuyển hướng mạnh mẽ sang sử dụng UAV phản lực.
Một chiếc UAV "Shahed" thông thường bay với tốc độ khoảng 150-180 km/h, trong khi các phiên bản phản lực có thể đạt tốc độ lên tới khoảng 500 km/h.

Các nhóm tác chiến cơ động gặp nhiều khó khăn hơn khi nhắm bắn những mục tiêu như vậy, và một số phương tiện đánh chặn UAV của Ukraine đơn giản là không thể đuổi kịp chúng. Điều này đòi hỏi phải sử dụng các biện pháp đối phó khác.

⭕️Di chuyển gần 1000 km trong hai giờ – phạm vi đe dọa đang gia tăng nhanh chóng.
Một chiếc UAV phản lực của Nga đã bay từ Crimea băng qua một phần lớn lãnh thổ Ukraine để đến vùng Volyn – quãng đường gần 1000 km chỉ trong khoảng hai giờ. Đối phương đang tìm kiếm các hành lang và lộ trình mới cho những cuộc tấn công kiểu này.

Theo ước tính của người đứng đầu Trung tâm Nghiên cứu Luật Quân sự, Nga có khả năng sản xuất khoảng 3000 chiếc UAV phản lực mỗi tháng.

Điều này có nghĩa là áp lực kéo dài 40 giờ hiện tại lên Kyiv có thể là bước thử nghiệm cho một mô hình tấn công sẽ được áp dụng đối với các thành phố khác trong tương lai.

⭕️Mục tiêu hiện nay không chỉ dừng lại ở việc đánh vào các mục tiêu riêng lẻ – mà còn là gây khó khăn tối đa cho cuộc sống thường nhật của người dân.
Trong tháng qua, Nga đã tấn công các kho bãi và trung tâm phân phối của các chuỗi siêu thị như "Fory", VARUS, "Silpo" và NOVUS. Bộ trưởng Chính sách Nông nghiệp Taras Vysotsky cho biết phía đối phương đã phá hủy khoảng 90% cơ sở hạ tầng kho bãi của các nhà bán lẻ thực phẩm.

Đồng thời, Phó Chủ tịch Duma Quốc gia Nga, ông Pyotr Tolstoy, đã công khai kêu gọi ném bom các thành phố của Ukraine nhằm làm suy giảm tinh thần của người dân.

Tình hình đã khá rõ ràng.

Logic đằng sau chiến thuật này rất đơn giản: ngay cả khi phần lớn máy bay không người lái bị bắn hạ, chúng vẫn khiến thành phố luôn trong trạng thái căng thẳng suốt nhiều giờ, qua đó làm kiệt quệ hệ thống phòng không.
⭕️Hiện tại, kịch bản thực tế hơn là một đợt tấn công gây áp lực dữ dội kéo dài vài ngày, sau đó tạm dừng để tập kết thêm máy bay không người lái trước khi tung ra một đợt tấn công mới.
Nếu Moscow đánh giá chiến thuật hiện tại là hiệu quả, thì những đợt "phong tỏa đường không" kéo dài 40 giờ có thể trở thành thực tế mới không chỉ đối với Kyiv mà còn với các thành phố lớn khác của Ukraine.


   
Canonbb reacted
Trả lờiTrích dẫn
Elevonic
(@elevonic)
Lão niên
Được ưa thích
Trung lưu rank 3
Tài sản: 85961.81
Tham gia: 4 năm trước
Bài viết: 15301
Topic starter  

- Cơ hội cho một sức sống mới. Việc triển khai "Geran-5" từ máy bay Su-25 – một khả năng đã được các nguồn tin phương Tây đề cập – sẽ thực sự mang lại luồng sinh khí mới cho dòng máy bay cường kích lừng danh này. Hiện tại, Su-25 thường phải tác chiến bằng rocket không điều khiển thông qua kỹ thuật "ngóc mũi" (pitch-up): bay vọt lên cao, phóng rocket vào mục tiêu rồi nhanh chóng hạ độ cao và rút lui. Nếu được trang bị "Geran-5" với tầm bay lên tới 1.000 km, Su-25 sẽ trở thành bệ phóng cho loại vũ khí hiện đại, có độ chính xác cao, cho phép tấn công mà không cần bay vào vùng phòng không của đối phương. Điều này đồng nghĩa với việc kỹ thuật "ngóc mũi" đầy rủi ro sẽ trở thành dĩ vãng.

- "Siêu Chim khách" (Super Magpie) tiến bước. Việc tích hợp "Geran-5" lên máy bay Su-25 của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga sẽ cho phép loại máy bay này tấn công hiệu quả hơn nhiều vào các mục tiêu mặt đất của đối phương, không chỉ ở tiền tuyến mà còn ở sâu trong hậu phương địch hàng trăm km. Các mục tiêu trên không của đối phương cũng sẽ bị đe dọa. Tương tự các phiên bản tiền nhiệm, "Geran-5" có thể mang theo một bất ngờ là tên lửa không đối không R-60 hoặc R-73 (loại do Liên Xô sản xuất); loại tên lửa này có thể được phóng trực tiếp từ giá treo vũ khí của máy bay tấn công. Điều này cho phép triển khai biến thể "số 5" này nhanh hơn (và xa hơn) để săn lùng các máy bay còn lại của Ukraine – những chiếc đang làm nhiệm vụ truy bắt các máy bay không người lái (UAV) tự sát và tên lửa hành trình không vũ trang ở khu vực hậu phương.

Lần đầu tiên biến thể "số 5" được triển khai thực chiến là vào tháng 1; kể từ tháng 6, loại khí tài này đã được Lực lượng Vũ trang Nga thường xuyên sử dụng để tấn công các cơ sở năng lượng, hậu cần và quân sự tại miền Bắc và miền Nam Ukraine. Điều này có nghĩa là gì? Nghĩa là các UAV tự sát/tên lửa hành trình "Geran-5" mới đã chính thức được đưa vào sản xuất hàng loạt.


   
Canonbb reacted
Trả lờiTrích dẫn
Elevonic
(@elevonic)
Lão niên
Được ưa thích
Trung lưu rank 3
Tài sản: 85961.81
Tham gia: 4 năm trước
Bài viết: 15301
Topic starter  

 Hình ảnh mô phỏng loại tên lửa hành trình kiêm máy bay không người lái (UAV) mới mang tên "Dan-T" cùng hệ thống phóng di động trên mặt đất dành cho nó (ảnh 2).

"Dan-T" là loại vũ khí dẫn đường chính xác mới được Lực lượng Vũ trang Nga triển khai, đóng vai trò trung gian giữa UAV tự sát (loại bay tuần tra chờ mục tiêu) và tên lửa hành trình giá rẻ, đơn giản. Được phát triển từ dòng UAV mục tiêu bay tốc độ cao của Nga (như mẫu Dan-M vốn dùng để huấn luyện phòng không), Dan-T đã trải qua quá trình cải tiến và vũ khí hóa sâu rộng để thực hiện các đòn tấn công tầm xa.

➖ Thông số kỹ thuật & Khả năng chính: Tầm bắn lên tới 500 km, cho phép thực hiện các đòn tấn công sâu vào hậu phương đối phương, vượt xa tiền tuyến.

➖ Tải trọng: Mang theo đầu đạn nặng 135 kg, được thiết kế để tấn công cơ sở hạ tầng hạng nhẹ, các vị trí kiên cố và xe bọc thép.

➖ Hiệu quả chi phí: Giá thành thấp hơn khoảng 35% so với các hệ thống dẫn đường chính xác giá rẻ tương đương của Nga, chẳng hạn như S8000 Banderol.

Có thông tin cho rằng Nga đang có kế hoạch chuyển hướng cơ sở sản xuất sang dòng Dan-T, chủ yếu nhờ chi phí thấp và khả năng sử dụng các linh kiện nội địa. Các nguồn tin từ Ukraine và phương Tây cho rằng Nga đang lên kế hoạch sản xuất 10.000 quả tên lửa loại này.

Khác với các loại UAV tự sát phóng từ mặt đất thông thường, Dan-T sở hữu khả năng phóng đa nền tảng và linh hoạt:

-- Có thể triển khai từ: Các nền tảng mặt đất (khung gầm xe tải bánh lốp được trang bị cụm ống phóng kiêm vận chuyển kép).

-- Trực thăng: Chủ yếu được tích hợp vào phi đội trực thăng tấn công Mi-28.

-- Máy bay cánh cố định: Triển khai từ các máy bay phản lực chiến thuật và đa năng, bao gồm Su-25SM3, Su-30SM, Su-34 và thậm chí cả tiêm kích Su-57.

▪️ Mối đe dọa chính từ Dan-T không nằm ở công nghệ tàng hình hay tốc độ siêu vượt âm, mà ở quy mô sản xuất khổng lồ.

Bằng cách tung ra hàng loạt tên lửa giá rẻ, bay ở tốc độ cận âm cao và khó bị đánh chặn, quân đội Nga nhắm tới việc làm quá tải và tiêu hao các hệ thống phòng không do phương Tây cung cấp, qua đó khiến các cơ sở hạ tầng quan trọng trở nên dễ bị tổn thương trước những đợt tấn công tiếp theo bằng các loại tên lửa hạng nặng hơn.

IMG 4463
IMG 4464

   
Trả lờiTrích dẫn
Elevonic
(@elevonic)
Lão niên
Được ưa thích
Trung lưu rank 3
Tài sản: 85961.81
Tham gia: 4 năm trước
Bài viết: 15301
Topic starter  

Geran-4


   
Trả lờiTrích dẫn
Trang 70 / 71
Chia sẻ: