Tronng tự nhiên có quy luật: con mạnh hơnTồn tại, con yếu hơn diệt vong. Muốn mạnh hơn thì ngoài rèn luyện về thể chất còn phải rèn luyện về trí tuệ.
Sự rèn luyện đòi hỏi nghiêm túc, không hời hợt vì đó là sinh mạng. Không có sự hời hợt nào mang lại thành công cả.
Ngay cả trong trò chơi, nếu mọi người không nghiêm túc thực hiện quy địnhj của trò chơi thì trò chơi sẽ phá sản.
Nếu cháu là giáo viên, cháu muốn kiểm tra bài tất cả học sinh hàng ngày vì mấy lý do sau:
1. Kiến thức để tích lũy là cả một quá trình, đòi hỏi thời gian và công sức. Không có gì đến ngay lập tức.
2. Kiến thức và trí tuệ chỉ có được qua thực hành. Việc kiểm tra cũng là một cách thực hành. Không có thực hành thì tra goole cho nhanh, học làm gì cho mất thời gian.
3. Con người và tự nhiên chỉ trưởng thành và hòan thiện thông qua cọ xát, áp lực. Người Phương Tây có câu: dễ đến thì dễ đi. Chưa có kỹ sư, Bác sĩ nào chỉ ngồi chém gió ở hàng nước mà có kiến thức để hành nghề.
4. Tư duy dễ dãi là tư duy nô lệ. Nô lệ của tự nhiên, nô lệ của xã hội, nô lệ của phương tiện. Dùng một cái điện thoại thông minh mà mình lại không biết cách điều khiển nó thì nó sẽ điều khiển mình.
Sài Gòn chạy theo Mỹ quá nhiều nên càng ngày càng suy đồi. Kinh tế ngày xưa gấp đôi Hà nội. Bây giờ mà bỏ cái thuế từ cảng SG ra thì chỉ bằng 2/3 Hà nội. Con người SG càng suy đồi về đạo đức và năng lực
Cái này cụ xem lại, đụng chạm vùng miền, và nếu theo số liệu của chính phủ chưa chắc cụ đúng.
Chạy theo mỹ, những thằng đó đi theo qua mẽo hết rồi, chỉ còn những người bị ảnh hưởng của lối sống phương tây thôi, hay gọi là lối sống hưởng thụ, nó cũng có cái hay, cũng có cái dở, nếu chắt lọc được cái hay thì nó tạo ra nên kinh tế năng động.
và gọi SG ngày càng suy đồi thì mình có thể nói cụ sai, vì như câu của cụ là 100%, thực tế có, nhưng con số thì không nhiều, và ở đâu cũng có, chứ không riêng SG, thậm chí biết đâu dân vùng khác ôm mớ tiền vô SG còn suy đồi hơn cả dân gốc?
thực tế thì nộp ngân sách Tp.HCM đứng đầu cả nước, nhưng số họ được giữ lại để phát triển thì chưa tương xứng với đầu tàu kinh tế.
2 đoạn trích,lưu ý vùng kinh tế đông nam bộ có 6 tỉnh góp gần 38%:
"KTTĐ trong 6 tháng đầu năm 2022. Trong đó, TP. HCM là địa phương đóng góp lớn nhất vào GRDP của vùng với GRDP đạt khoảng 512 nghìn tỷ đồng, chiếm 52,14% (của 6 tỉnh). Đồng thời, TP. HCM dẫn đầu trong top 10 tỉnh, thành có GRDP cao nhất cả nước."
"Xét về tỷ lệ đóng góp vào GDP cả nước trong 6 tháng đầu năm 2022, vùng KTTĐ phía Nam đóng góp cao nhất, khoảng 37,75%. Cùng với đó, vùng KTTĐ Bắc Bộ xếp thứ hai, đóng góp khoảng 26,82%, vùng KTTĐ miền Trung đóng góp khoảng 5,35% và vùng TKTĐ vùng đồng bằng sông Cửu Long đóng góp khoảng 4,95%"
Em biết nói thẳng sẽ mất lòng, nhưng Sài Gòn còn lại gì khi không có cảng Sài Gòn.
Cảng Sài Gòn là yếu hầu xuất nhập khẩu của toàn bộ đồng bằng sông Cửu Long, Tây Nguyên và Nam Trung Bộ. Toàn bộ hàng hóa xuất nhập khẩu của ĐBSCL, Tây Nguyên và Nam Trung Bộ đều phải đi qua Cảng Sài Gòn. Người Sài Gòn giống như đội quản chợ, hàng hóa dù nhập hay xuất đều phải đi qua đây. Nó giống như người có nhà mặt tiền cho thuê, ai muốn mua và bán đều phải qua tay người Sài Gòn
GDP của Sài Gòn
GDP năm 2022 của SG là 1.479.227 tỉ đồng (63.07 tỉ USD) nhưng nhập khẩu 57.96 tỷ USD và xuất khẩu 43.62 tỷ USD. Nhập siêu 14.34.
Cho nên GDP của SG chỉ còn 48.73 tỷ xấp xỉ 1.142.900 tỷ thua Hà Nội (Thành phố trọng điểm của miền Bắc nhưng không có cảng biển). GRDP trên đầu người của Sài Gòn sẽ còn thua cả Vĩnh Phúc.
Số nộp ngân sách của SG năm 2022 là 471.500 tỷ đồng.
Nhưng thu nội địa của SG chỉ đạt 330.115, Còn Hà Nội thì sao. Thành phố ko có cảng biển nhưng nộp ngân sách đạt 332.089 tỷ đồng.
Trong khi đó riêng tỉnh Bà Rịa Vũng tàu nhờ có cảng xuất trực tiếp dầu thô đã thu ngân sách 110.000 tỷ đồng
Trong khi đó, làm mình làm mẩy trên truyền thông nhiều nhất lại là SG, đòi tỷ lệ giữ lại địa phương cao, nhưng lại ko dám chủ trì triển khai đường vành đai 3. Ủn đi đẩy lại hoài.
Người SG thì lúc nào cũng mơ màng ảo tưởng cả Việt Nam này nợ họ, trong khi chính bản chất SG đang béo mẫm nhờ Đồng Bằng trù phú nhất Việt Nam.
Nếu bây giờ các tỉnh DBSCL cũng mở cảng thì SG sẽ dần dần hiu hắt èo uột ngay.
Không biết thông tin cụ lấy ở đâu, nhưng số liệu bên dưới là do hiệp hội cảng biển VN công bố ("VPA"). cảng Sài Gòn nó bé tí thôi. Mình không show hết số liệu các vùng khác.
"trong khi chính bản chất SG đang béo mẫm nhờ Đồng Bằng trù phú nhất Việt Nam.": Đồng bằng sông Cửu Long, không thuộc SG.
Như cụ đã nói bên trên "DBSCL cũng mở cảng thì SG sẽ dần dần hiu hắt èo uột ngay": SG sẽ chằng bao giờ èo uột, và chính phủ vừa cho phép SG áp dụng một số mô hình thử nghiệm để tăng tốc, tiếp tục giữ vững là đầu tàu kinh tế.
Còn ĐBSCL rất khó phát triển công nghiệp, vì địa lý, chi phí xây dựng đường cũng là 1 rào cản với họ, cái chính nữa là các doanh nghiệp ở đông nam bộ có thể làm tốt hơn, với chi phí ít hơn (do vị trí địa lý, và giao thông).
Thông tin thêm là cảng Long An của bầu Thắng đi vào hoạt động rồi đó. đã làm được 400 TEU (1 TEU tương ứng 1 cont 20', nếu 40' tính là 2 TEU, 45' thì là 45/20 TEU).
E xin có đôi chút đánh giá sự khác biệt giữa mục tiêu giáo dục Đông Tây theo ngu ý của riêng em:
- Tây: Giàu sẵn, nên tập trung nhiều vào mảng tài chính, duy trì bá quyền kinh tế. Về mảng KHCN, tập trung ở cấp đại học, học rất kinh khủng (với tầng lớp elite). Số lượng không cần quá nhiều (do có thể bù đắp bằng cách nhập khẩu nhân tài từ Đông Âu, Đông Á). Chính vì không nặng nề về số lượng nên chỉ cần chú trọng chất lượng ở cấp đại học với 1 nhóm nhỏ elite, cấp phổ thông thì cho học sinh thoải mái hơn, nhờ đó nhiều khi tư duy kinh doanh năng động cũng dễ phát triển hơn.
- Đông: Nghèo, đang giai đoạn vươn lên, cần tập trung vào KHCN để tạo nền tảng phát triển. Chính vì không có khả năng nhập khẩu nhân tài nên phong cách đào tạo phải chú trọng cả chất lượng và số lượng. Muốn có số lượng thì phải ép học sinh cày cuốc điên cuồng từ thời phổ thông, từ đó lên cấp đại học sẽ có đủ số lượng sinh viên có nền tảng KHTN tốt để học các ngành kỹ thuật (và chấp nhận được chảy máu chất xám sang mấy thằng Tây mà không lo nước mình hết người).
Tư duy và mục tiêu khác nhau như thế nên nếu học thì học mấy nước Nga, Trung, Hàn, Nhật. Đừng học mấy thằng tư bản tài chính. Đã nghèo thì đừng đua đòi học theo con nhà đại gia.
E xin có đôi chút đánh giá sự khác biệt giữa mục tiêu giáo dục Đông Tây theo ngu ý của riêng em:
- Tây: Giàu sẵn, nên tập trung nhiều vào mảng tài chính, duy trì bá quyền kinh tế. Về mảng KHCN, tập trung ở cấp đại học, học rất kinh khủng (với tầng lớp elite). Số lượng không cần quá nhiều (do có thể bù đắp bằng cách nhập khẩu nhân tài từ Đông Âu, Đông Á). Chính vì không nặng nề về số lượng nên chỉ cần chú trọng chất lượng ở cấp đại học với 1 nhóm nhỏ elite, cấp phổ thông thì cho học sinh thoải mái hơn, nhờ đó nhiều khi tư duy kinh doanh năng động cũng dễ phát triển hơn.
- Đông: Nghèo, đang giai đoạn vươn lên, cần tập trung vào KHCN để tạo nền tảng phát triển. Chính vì không có khả năng nhập khẩu nhân tài nên phong cách đào tạo phải chú trọng cả chất lượng và số lượng. Muốn có số lượng thì phải ép học sinh cày cuốc điên cuồng từ thời phổ thông, từ đó lên cấp đại học sẽ có đủ số lượng sinh viên có nền tảng KHTN tốt để học các ngành kỹ thuật (và chấp nhận được chảy máu chất xám sang mấy thằng Tây mà không lo nước mình hết người).
Tư duy và mục tiêu khác nhau như thế nên nếu học thì học mấy nước Nga, Trung, Hàn, Nhật. Đừng học mấy thằng tư bản tài chính. Đã nghèo thì đừng đua đòi học theo con nhà đại gia.
Chuẩn cụ, đã nghèo thì đừng có đú. Có thực với vực được đạo, giờ phải cày cuốc để tiến lên đã, gớm các thánh toàn so sánh với các nước bây giờ giàu nhưng lại ko hề nhìn lại cả quá trình xem nó làm thế nào để giàu.
E xin có đôi chút đánh giá sự khác biệt giữa mục tiêu giáo dục Đông Tây theo ngu ý của riêng em:
- Tây: Giàu sẵn, nên tập trung nhiều vào mảng tài chính, duy trì bá quyền kinh tế. Về mảng KHCN, tập trung ở cấp đại học, học rất kinh khủng (với tầng lớp elite). Số lượng không cần quá nhiều (do có thể bù đắp bằng cách nhập khẩu nhân tài từ Đông Âu, Đông Á). Chính vì không nặng nề về số lượng nên chỉ cần chú trọng chất lượng ở cấp đại học với 1 nhóm nhỏ elite, cấp phổ thông thì cho học sinh thoải mái hơn, nhờ đó nhiều khi tư duy kinh doanh năng động cũng dễ phát triển hơn.
- Đông: Nghèo, đang giai đoạn vươn lên, cần tập trung vào KHCN để tạo nền tảng phát triển. Chính vì không có khả năng nhập khẩu nhân tài nên phong cách đào tạo phải chú trọng cả chất lượng và số lượng. Muốn có số lượng thì phải ép học sinh cày cuốc điên cuồng từ thời phổ thông, từ đó lên cấp đại học sẽ có đủ số lượng sinh viên có nền tảng KHTN tốt để học các ngành kỹ thuật (và chấp nhận được chảy máu chất xám sang mấy thằng Tây mà không lo nước mình hết người).
Tư duy và mục tiêu khác nhau như thế nên nếu học thì học mấy nước Nga, Trung, Hàn, Nhật. Đừng học mấy thằng tư bản tài chính. Đã nghèo thì đừng đua đòi học theo con nhà đại gia.
Chuẩn cụ, đã nghèo thì đừng có đú. Có thực với vực được đạo, giờ phải cày cuốc để tiến lên đã, gớm các thánh toàn so sánh với các nước bây giờ giàu nhưng lại ko hề nhìn lại cả quá trình xem nó làm thế nào để giàu.
Các trường đại học đào tạo KHCN của phương Tây so với phương Đông có rất nhiều lợi thế:
- Tài chính, hỗ trợ khả năng đầu tư và thu hút nhân tài.
- Nền tảng KHCN mạnh trong thời kỳ trước đã hình thành các trường đại học chất lượng cao với đội ngũ giáo sư giỏi đầu ngành, giúp thế hệ sau có thể đứng trên vai người khổng lồ.
- Ưu thế về ngôn ngữ, các tiêu chuẩn khoa học do phương Tây thống trị nhiều năm trước đã tạo lợi thế liên kết mạng lưới khoa học toàn cầu.
- Truyền thông toàn cầu hiện do phương Tây thống trị luôn luôn tô vẽ những ưu việt của giáo dục phương Tây, tác động nhiều mặt đến giáo dục ở nhiều quốc gia và xu hướng di cư của nhân tài các nước.
Phương Đông đang vùng lên và hoàn toàn không có những lợi thế này. Họ phải lết từng bước, tạo nền tảng tài chính qua nhiều thập kỷ đi làm thuê làm mướn, thế hệ này hy sinh cho thế hệ sau để có tiền đầu tư vào KHCN cao. Họ cũng không có khả năng thu hút nhân tài từ nơi khác về, việc giữ chân nhân tài , không chảy máu chất xám cũng là một việc cực kỳ khó khăn.
Họ không có nền tảng KHCN mạnh (trừ Nhật Bản), do đó không có đội ngũ giảng dạy chất lượng cao để tạo thành hệ thống các cơ sở giáo dục đại học mạnh, dẫn đến chất lượng đào tạo thấp, phải mày mò, tự nghiên cứu và cả "ăn cắp" để tích luỹ dần dần.
Họ không có lợi thế về ngôn ngữ thân thuộc như các trường phương Tây được hưởng, họ phải phụ thuộc vào hệ thống tiêu chuẩn phương Tây, khả năng liên kết khó khăn hơn phương Tây nhiều.
Truyền thông thì lúc nào cũng rình rình nâng bi phương Tây như thể cách đào tạo của Tây là chân lý trong khi lờ đi những lợi thế khách quan ở trên.
Đứng trước vô vàn khó khăn thế thì các nước phươnG Đông buộc phải đặt giáo dục lên hàng đầu, bắt học sinh học nặng để phục vụ mục tiêu phát triển đất nước. Chẳng phải ngẫu nhiên mà những nước đồng minh thân thiết của Mỹ như Nhật hay Hàn vẫn duy trì chế độ học tập rất nặng nề dù chịu nhiều sức ép cả từ nước ngoài lẫn dư luận đòi "khai phóng" trong nước. Họ có lý do để làm như thế, và họ đang rất thành công.
Em biết nói thẳng sẽ mất lòng, nhưng Sài Gòn còn lại gì khi không có cảng Sài Gòn.
Cảng Sài Gòn là yếu hầu xuất nhập khẩu của toàn bộ đồng bằng sông Cửu Long, Tây Nguyên và Nam Trung Bộ. Toàn bộ hàng hóa xuất nhập khẩu của ĐBSCL, Tây Nguyên và Nam Trung Bộ đều phải đi qua Cảng Sài Gòn. Người Sài Gòn giống như đội quản chợ, hàng hóa dù nhập hay xuất đều phải đi qua đây. Nó giống như người có nhà mặt tiền cho thuê, ai muốn mua và bán đều phải qua tay người Sài Gòn
GDP của Sài Gòn
GDP năm 2022 của SG là 1.479.227 tỉ đồng (63.07 tỉ USD) nhưng nhập khẩu 57.96 tỷ USD và xuất khẩu 43.62 tỷ USD. Nhập siêu 14.34.
Cho nên GDP của SG chỉ còn 48.73 tỷ xấp xỉ 1.142.900 tỷ thua Hà Nội (Thành phố trọng điểm của miền Bắc nhưng không có cảng biển). GRDP trên đầu người của Sài Gòn sẽ còn thua cả Vĩnh Phúc.
Số nộp ngân sách của SG năm 2022 là 471.500 tỷ đồng.
Nhưng thu nội địa của SG chỉ đạt 330.115, Còn Hà Nội thì sao. Thành phố ko có cảng biển nhưng nộp ngân sách đạt 332.089 tỷ đồng.
Trong khi đó riêng tỉnh Bà Rịa Vũng tàu nhờ có cảng xuất trực tiếp dầu thô đã thu ngân sách 110.000 tỷ đồng
Trong khi đó, làm mình làm mẩy trên truyền thông nhiều nhất lại là SG, đòi tỷ lệ giữ lại địa phương cao, nhưng lại ko dám chủ trì triển khai đường vành đai 3. Ủn đi đẩy lại hoài.
Người SG thì lúc nào cũng mơ màng ảo tưởng cả Việt Nam này nợ họ, trong khi chính bản chất SG đang béo mẫm nhờ Đồng Bằng trù phú nhất Việt Nam.
Nếu bây giờ các tỉnh DBSCL cũng mở cảng thì SG sẽ dần dần hiu hắt èo uột ngay.
Không biết thông tin cụ lấy ở đâu, nhưng số liệu bên dưới là do hiệp hội cảng biển VN công bố ("VPA"). cảng Sài Gòn nó bé tí thôi. Mình không show hết số liệu các vùng khác.
"trong khi chính bản chất SG đang béo mẫm nhờ Đồng Bằng trù phú nhất Việt Nam.": Đồng bằng sông Cửu Long, không thuộc SG.
Như cụ đã nói bên trên "DBSCL cũng mở cảng thì SG sẽ dần dần hiu hắt èo uột ngay": SG sẽ chằng bao giờ èo uột, và chính phủ vừa cho phép SG áp dụng một số mô hình thử nghiệm để tăng tốc, tiếp tục giữ vững là đầu tàu kinh tế.
Còn ĐBSCL rất khó phát triển công nghiệp, vì địa lý, chi phí xây dựng đường cũng là 1 rào cản với họ, cái chính nữa là các doanh nghiệp ở đông nam bộ có thể làm tốt hơn, với chi phí ít hơn (do vị trí địa lý, và giao thông).
Thông tin thêm là cảng Long An của bầu Thắng đi vào hoạt động rồi đó. đã làm được 400 TEU (1 TEU tương ứng 1 cont 20', nếu 40' tính là 2 TEU, 45' thì là 45/20 TEU).
Không biết cụ lấy thông tin ở đâu mà bảo Cảng Sài Gòn bé tý. Ở Miền Nam chỉ có 2 hệ thống cảng lớn là Cảng SG và Cảng Vũng tàu.
Việc về nhà học thuộc và làm bài tập đương nhiên là cần có , tuy nhiên nếu thay đổi dc cách kiểm tra bài thì cũng hay . Ngày xưa đi học mỗi lần vào tiết không khí có vẻ luôn căng thẳng , giáo viên mất 10 , 15 phút kiểm tra bài thời lượng truyền tải kiến thức mới sẽ bị rút bớt
Không học bài thì mới căng thẳng thôi cụ. Thay đổi cách kiểm tra thì vẫn phải bố trí thời gian, có khi gấp mấy lần cái 10 - 15 phút đầu giờ ấy. Nói chung ý của mấy ông kia là bỏ luôn kiểm tra cho học sinh đỡ căng thẳng. Học sinh thì ai chẳng sợ kiểm tra, có sợ thì mới có động lực ôn bài. Chứ được mấy em coi học là đam mê? Học bản chất là lao động trí óc, đã lao động thì phải căng thẳng vất vả. Tư duy học thoải mái hạnh phúc là phi lô gíc. Học hành mà thoải mái (xét trên bình diện xã hội chứ ko phải 1 vài cá nhân thiên tài) thì chỉ có là nền giáo dục nước đổ lá khoai thôi.
E chả hiểu nghĩ sao lại đưa ra cách làm đấy với cái cớ ko gây căng thẳng! Mịa! Các cụ cho e nói thật nhưng thô 1 tí là đến việc làm tình sướng thế còn có lúc căng thẳng bủ mợ ra nữa là cái sự học.
Cụ nói đúng nhưng chưa đủ.
Riêng làm tình thì lúc nào cũng phải căng và thẳng cụ nhé. Èo uột như con giun chết em đố cụ làm được đấy, trừ khi mồm miệng đỡ chân tay.
Em biết nói thẳng sẽ mất lòng, nhưng Sài Gòn còn lại gì khi không có cảng Sài Gòn.
Cảng Sài Gòn là yếu hầu xuất nhập khẩu của toàn bộ đồng bằng sông Cửu Long, Tây Nguyên và Nam Trung Bộ. Toàn bộ hàng hóa xuất nhập khẩu của ĐBSCL, Tây Nguyên và Nam Trung Bộ đều phải đi qua Cảng Sài Gòn. Người Sài Gòn giống như đội quản chợ, hàng hóa dù nhập hay xuất đều phải đi qua đây. Nó giống như người có nhà mặt tiền cho thuê, ai muốn mua và bán đều phải qua tay người Sài Gòn
GDP của Sài Gòn
GDP năm 2022 của SG là 1.479.227 tỉ đồng (63.07 tỉ USD) nhưng nhập khẩu 57.96 tỷ USD và xuất khẩu 43.62 tỷ USD. Nhập siêu 14.34.
Cho nên GDP của SG chỉ còn 48.73 tỷ xấp xỉ 1.142.900 tỷ thua Hà Nội (Thành phố trọng điểm của miền Bắc nhưng không có cảng biển). GRDP trên đầu người của Sài Gòn sẽ còn thua cả Vĩnh Phúc.
Số nộp ngân sách của SG năm 2022 là 471.500 tỷ đồng.
Nhưng thu nội địa của SG chỉ đạt 330.115, Còn Hà Nội thì sao. Thành phố ko có cảng biển nhưng nộp ngân sách đạt 332.089 tỷ đồng.
Trong khi đó riêng tỉnh Bà Rịa Vũng tàu nhờ có cảng xuất trực tiếp dầu thô đã thu ngân sách 110.000 tỷ đồng
Trong khi đó, làm mình làm mẩy trên truyền thông nhiều nhất lại là SG, đòi tỷ lệ giữ lại địa phương cao, nhưng lại ko dám chủ trì triển khai đường vành đai 3. Ủn đi đẩy lại hoài.
Người SG thì lúc nào cũng mơ màng ảo tưởng cả Việt Nam này nợ họ, trong khi chính bản chất SG đang béo mẫm nhờ Đồng Bằng trù phú nhất Việt Nam.
Nếu bây giờ các tỉnh DBSCL cũng mở cảng thì SG sẽ dần dần hiu hắt èo uột ngay.
Không biết thông tin cụ lấy ở đâu, nhưng số liệu bên dưới là do hiệp hội cảng biển VN công bố ("VPA"). cảng Sài Gòn nó bé tí thôi. Mình không show hết số liệu các vùng khác.
"trong khi chính bản chất SG đang béo mẫm nhờ Đồng Bằng trù phú nhất Việt Nam.": Đồng bằng sông Cửu Long, không thuộc SG.
Như cụ đã nói bên trên "DBSCL cũng mở cảng thì SG sẽ dần dần hiu hắt èo uột ngay": SG sẽ chằng bao giờ èo uột, và chính phủ vừa cho phép SG áp dụng một số mô hình thử nghiệm để tăng tốc, tiếp tục giữ vững là đầu tàu kinh tế.
Còn ĐBSCL rất khó phát triển công nghiệp, vì địa lý, chi phí xây dựng đường cũng là 1 rào cản với họ, cái chính nữa là các doanh nghiệp ở đông nam bộ có thể làm tốt hơn, với chi phí ít hơn (do vị trí địa lý, và giao thông).
Thông tin thêm là cảng Long An của bầu Thắng đi vào hoạt động rồi đó. đã làm được 400 TEU (1 TEU tương ứng 1 cont 20', nếu 40' tính là 2 TEU, 45' thì là 45/20 TEU).
Không biết cụ lấy thông tin ở đâu mà bảo Cảng Sài Gòn bé tý. Ở Miền Nam chỉ có 2 hệ thống cảng lớn là Cảng SG và Cảng Vũng tàu.
Em biết nói thẳng sẽ mất lòng, nhưng Sài Gòn còn lại gì khi không có cảng Sài Gòn.
Cảng Sài Gòn là yếu hầu xuất nhập khẩu của toàn bộ đồng bằng sông Cửu Long, Tây Nguyên và Nam Trung Bộ. Toàn bộ hàng hóa xuất nhập khẩu của ĐBSCL, Tây Nguyên và Nam Trung Bộ đều phải đi qua Cảng Sài Gòn. Người Sài Gòn giống như đội quản chợ, hàng hóa dù nhập hay xuất đều phải đi qua đây. Nó giống như người có nhà mặt tiền cho thuê, ai muốn mua và bán đều phải qua tay người Sài Gòn
GDP của Sài Gòn
GDP năm 2022 của SG là 1.479.227 tỉ đồng (63.07 tỉ USD) nhưng nhập khẩu 57.96 tỷ USD và xuất khẩu 43.62 tỷ USD. Nhập siêu 14.34.
Cho nên GDP của SG chỉ còn 48.73 tỷ xấp xỉ 1.142.900 tỷ thua Hà Nội (Thành phố trọng điểm của miền Bắc nhưng không có cảng biển). GRDP trên đầu người của Sài Gòn sẽ còn thua cả Vĩnh Phúc.
Số nộp ngân sách của SG năm 2022 là 471.500 tỷ đồng.
Nhưng thu nội địa của SG chỉ đạt 330.115, Còn Hà Nội thì sao. Thành phố ko có cảng biển nhưng nộp ngân sách đạt 332.089 tỷ đồng.
Trong khi đó riêng tỉnh Bà Rịa Vũng tàu nhờ có cảng xuất trực tiếp dầu thô đã thu ngân sách 110.000 tỷ đồng
Trong khi đó, làm mình làm mẩy trên truyền thông nhiều nhất lại là SG, đòi tỷ lệ giữ lại địa phương cao, nhưng lại ko dám chủ trì triển khai đường vành đai 3. Ủn đi đẩy lại hoài.
Người SG thì lúc nào cũng mơ màng ảo tưởng cả Việt Nam này nợ họ, trong khi chính bản chất SG đang béo mẫm nhờ Đồng Bằng trù phú nhất Việt Nam.
Nếu bây giờ các tỉnh DBSCL cũng mở cảng thì SG sẽ dần dần hiu hắt èo uột ngay.
Không biết thông tin cụ lấy ở đâu, nhưng số liệu bên dưới là do hiệp hội cảng biển VN công bố ("VPA"). cảng Sài Gòn nó bé tí thôi. Mình không show hết số liệu các vùng khác.
"trong khi chính bản chất SG đang béo mẫm nhờ Đồng Bằng trù phú nhất Việt Nam.": Đồng bằng sông Cửu Long, không thuộc SG.
Như cụ đã nói bên trên "DBSCL cũng mở cảng thì SG sẽ dần dần hiu hắt èo uột ngay": SG sẽ chằng bao giờ èo uột, và chính phủ vừa cho phép SG áp dụng một số mô hình thử nghiệm để tăng tốc, tiếp tục giữ vững là đầu tàu kinh tế.
Còn ĐBSCL rất khó phát triển công nghiệp, vì địa lý, chi phí xây dựng đường cũng là 1 rào cản với họ, cái chính nữa là các doanh nghiệp ở đông nam bộ có thể làm tốt hơn, với chi phí ít hơn (do vị trí địa lý, và giao thông).
Thông tin thêm là cảng Long An của bầu Thắng đi vào hoạt động rồi đó. đã làm được 400 TEU (1 TEU tương ứng 1 cont 20', nếu 40' tính là 2 TEU, 45' thì là 45/20 TEU).
Không biết cụ lấy thông tin ở đâu mà bảo Cảng Sài Gòn bé tý. Ở Miền Nam chỉ có 2 hệ thống cảng lớn là Cảng SG và Cảng Vũng tàu.
Khi đọc đến đoạn cụ bảo cảng Sài Gòn bé tý là em đã hiểu cách hành văn ngụy biện để chối bỏ sự thật rồi.
Tùy thôi, người SG có thể tiếp tục bịt tai bịt mắt tự sướng cho bản thân thì đó là quyền của họ.
Nhưng việc người khác nói sự thật cũng là quyền của họ.
Em sẽ ko lan man với cụ về chủ đề này trong thớt này nữa
Do cụ gọi không chính xác, cảng SG chính là cái "Sai Gon Port" đó, còn nếu cụ gọi hệ thống cảng thì nó lại khác nha, Tp. HCM có 1 cụm cảng, đó chính là tổng các cảng trong bảng thống kê số liệu đó, còn BRVT là hệ thống cảng thuộc khu Cái Mép -Thị Vải. SG không có tên chính thức nào hết (ngoại trừ cái cảng bé tí) còn phải gọi nó là hệ thống cảng khu vực Tp. HCM.
cụ viết không chính xác thì lại gọi người khác là ngụy biện, thôi tùy cụ, mình cũng chẳng hứng tranh luận với những người hay chụp mũ.
Quy trình tẩy não trong giáo dục càng ngày càng rõ ràng. Đầu tiên là bỏ tính điểm số cho cấp tiểu học, giờ thì cho học sinh khỏi phải trả bài đầu giờ. Sắp tới sẽ là chúng mày thích đến học thì đến, trường ko ép. Cuối cùng thì sẽ có một thế hệ trẻ chỉ biết thông tin và kiến thức qua toktok, fakebook, ngu gồ mà không có quan điểm riêng, hiểu biết của chính cả nhân, kinh nghiệm và trải nghiệm thực tế. Chưa kể khi được chính thế hệ trước hướng dẫn và định hướng thì chúng nó sẽ coi là giáo điều, cổ hủ. Em lờ mờ thấy Ukr rồi đấy.
chuẩn cụ ah, cái đấy rất nguy hiểm cho thế hệ trẻ của chúng ta.
