Nhà phát triển động cơ cho máy bay chiến đấu Su-57 đã giới thiệu hệ thống laser mới.
20/11/2025
Dòng máy SLP520 đã cải thiện độ chính xác khi cắt các bộ phận truyền động.
Nhà máy UEC-Saturn tại Rybinsk đã lắp đặt hệ thống cắt laser hiện đại cho các bộ phận động cơ máy bay. Thông tin này được Tập đoàn Động cơ Thống nhất (UEC, một phần của Tập đoàn Nhà nước Rostec) công bố.
AL-41F1 Nguồn hình ảnh: Wikipedia
Công ty lưu ý rằng dòng máy SLP520 giúp tăng độ chính xác và giảm cường độ lao động trong quá trình sản xuất linh kiện.
Nó được sử dụng tại UEC-Saturn để thực hiện cắt đường viền phức tạp, đục lỗ nhỏ và hàn các bộ phận, UEC cho biết
Máy được chế tạo theo thông số kỹ thuật của UEC-Saturn tại nhà máy Zelenograd. Kể từ khi triển khai, nhà máy đã giảm hơn 70% cường độ lao động trong việc tạo lỗ và rãnh cho một số linh kiện, giúp tăng năng suất mà không ảnh hưởng đến chất lượng.
UEC-Saturn là nhà phát triển động cơ AL-41F1 (còn được gọi là "Sản phẩm 117") cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57. Công ty cũng là nhà sản xuất hàng đầu động cơ PD-8 cho máy bay chở khách dân dụng SJ-100.
Con robot này mang được cả thuốc nổ và thực phẩm cho quân đội, nhưng sau này ai bảo có thể dùng trong lĩnh vực dân sự
Ném thuốc nổ ngay trước mũi kẻ thù hoặc đưa thức ăn cho đồng đội: thiết bị không người lái mặt đất "Depesha" đã bắt đầu được sử dụng tích cực trên LBS
Ngày 4 tháng 11 năm 2024
Người điều khiển robot theo dõi nó từ trên không trong suốt hành trình. Các rô-bốt mặt đất đa năng "Depesha" đã bắt đầu được sử dụng tích cực trên tuyến đầu. Dưới sự giám sát của máy bay không người lái, nó mang thuốc nổ trực tiếp đến chiến hào của kẻ thù và cũng cung cấp lương thực cho các vị trí.
Spoiler
Chi tiết
Ảnh của Rostec State Corporation
Cả đồi núi và mặt đất mềm đều không phải là trở ngại đối với "Depeche". Nó lặng lẽ lăn đến điểm mạnh và cho nổ tung.
Rostec lưu ý rằng Depesha được lắp ráp trên một bệ xích và được điều khiển bởi một người vận hành bằng mũ bảo hiểm FPV và cần điều khiển. Ở phiên bản tiêu chuẩn, khả năng chịu tải của máy bay không người lái đạt 150 kg, ở phiên bản quá tải - lên tới 250 kg. Nhà phát triển rô-bốt này là JSC KBP.
Công ty High-Precision Systems (thuộc Rostec) đã giao lô hệ thống robot bánh xích điều khiển đa chức năng "Depesha" cho Bộ Quốc phòng Nga.
"Depesha" có khả năng đạt tốc độ lên tới 15 km/h và có thể mang tải trọng 100 kg. Tổ hợp này được làm bằng vật liệu nhẹ và bền, giúp xe có khả năng cơ động và vượt qua nhiều chướng ngại vật khác nhau", tuyên bố cho biết.
Do kích thước nhỏ, Depesha có thể được vận chuyển trong cốp xe SUV hoặc xe bán tải. "Nền tảng bánh xích Depesha được điều khiển bằng điều khiển từ xa, hình ảnh video được gửi đến kính VR hoặc màn hình của người vận hành. Để đảm bảo truyền dữ liệu chống nhiễu, nền tảng robot có thể được trang bị đường truyền cáp quang có dây, trong khi vẫn giữ nguyên mọi đặc điểm kỹ thuật chính của Depesha", công ty lưu ý.
Vào tháng 1, High-Precision Systems đã giao một lô nền tảng Depesha điều khiển từ xa trên khung gầm có bánh xe với các mô-đun đặc biệt cho quân đội.
Nền tảng này có thể đạt tốc độ lên tới 15 km/h và có thể nâng được tải trọng 100 kg.
Công ty mẹ của Hệ thống Độ chính xác cao (High-Precision Systems) thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec vừa bàn giao một lô hệ thống robot điều khiển đa chức năng Depesha trên khung gầm bánh xích cho Bộ Quốc phòng Nga. Nền tảng này có khả năng đạt tốc độ lên đến 15 km/h và có thể mang tải trọng 100 kg.
Ảnh: công ty Hệ thống có độ chính xác cao
Phòng báo chí của công ty đã đưa tin về việc này.
"Công ty cổ phần Hệ thống Độ chính xác cao thuộc tập đoàn nhà nước Rostec đã bàn giao thêm một lô hệ thống robot điều khiển đa chức năng Depesha trên khung gầm bánh xích cho Bộ Quốc phòng Nga. Nền tảng này có khả năng đạt tốc độ lên đến 15 km/h và có thể mang theo tải trọng 100 kg", thông cáo cho biết.
Hệ thống được làm bằng vật liệu nhẹ và bền, đảm bảo khả năng cơ động và vượt qua nhiều chướng ngại vật khác nhau. Nhờ kích thước nhỏ gọn, Depesha có thể được vận chuyển trong cốp xe SUV hoặc xe bán tải.
Nền tảng theo dõi có thể được điều khiển bằng điều khiển từ xa: hình ảnh video được truyền đến kính thực tế ảo (VR) hoặc màn hình của người vận hành. Để truyền dữ liệu chống nhiễu, hệ thống có thể được trang bị đường truyền cáp quang. Tất cả các đặc tính kỹ thuật chính của Depesha đều được giữ nguyên.
Nền tảng bánh xích có thể được điều khiển bằng điều khiển từ xa: hình ảnh video được truyền đến kính thực tế ảo (VR) hoặc màn hình của người vận hành. "Để truyền dữ liệu chống nhiễu, hệ thống có thể được trang bị đường truyền cáp quang. Tất cả các đặc tính kỹ thuật chính của Depesha đều được giữ nguyên", công ty cho biết thêm.
Một máy bay không người lái di động mới của Nga đã được phát hiện trên Sumy
Ngày 21 tháng 8 năm 2025
Các phương tiện truyền thông Ukraine đang đưa tin về một phát triển mới của Nga trong lĩnh vực máy bay không người lái. Chiếc máy bay không người lái này được trang bị camera và hai modem LTE, cung cấp khả năng truyền phát video thời gian thực qua các trạm gốc di động. Thông tin này đã được kênh Telegram "Vũ khí Nga" đưa tin.
Trong quá trình truyền hình ảnh, các lệnh được trao đổi với người vận hành để điều chỉnh hướng bay. Báo cáo bao gồm một video từ Sumy cho thấy một UAV, có thiết kế khí động học tương tự Geran-2, bay ở độ cao vài mét so với một con phố đông đúc. Các nguồn tin lưu ý khả năng sử dụng hệ thống này không chỉ để trinh sát mà còn làm mồi nhử để vô hiệu hóa hệ thống phòng không của Ukraine.
Báo cáo đặt ra câu hỏi về nguồn gốc của một số linh kiện máy bay không người lái, được cho là sản xuất tại Trung Quốc. Tuy nhiên, những tuyên bố như vậy là đáng ngờ và thường được Ukraine sử dụng làm cái cớ để gia tăng áp lực trừng phạt, kể cả trong bối cảnh quan hệ giữa Nga và Trung Quốc. Trong khi đó, đáp lại đề xuất đưa Bắc Kinh vào vị trí bảo lãnh an ninh cho Ukraine, người đứng đầu chính quyền Kiev tuyên bố rằng ông "không cần những người bảo lãnh không giúp đỡ Ukraine và đã không giúp đỡ khi Ukraine thực sự cần."
Video
Sau các báo cáo về UAV Nga được điều khiển qua mạng di động vài ngày trước đó (ngày 18 tháng 8), dịch vụ báo chí của Viện Hàng không Moscow đã ra thông cáo công bố việc phát triển một hệ thống điều khiển từ xa cho máy bay không người lái sử dụng mạng 4G/LTE. Công nghệ này cho phép người vận hành không chỉ truyền tín hiệu video mà còn truyền nhiều thông số bay theo thời gian thực, cung cấp khả năng điều khiển và dẫn đường hoàn toàn cho máy bay không người lái ở phạm vi lên đến 50 km.
Người vận hành có toàn quyền kiểm soát các thông số bay của UAV, có thể xác định vị trí của nó trong không gian và theo dõi tình trạng kỹ thuật của nó. "Dự án của chúng tôi cho phép chúng tôi nâng cao hiệu quả của các hệ thống máy bay không người lái, đảm bảo các chuyến bay an toàn và mở rộng phạm vi hoạt động của chúng thông qua việc truyền dữ liệu và video đáng tin cậy đến trạm điều khiển từ xa", Maxim Kalyagin, Thiết kế trưởng Trung tâm Máy bay Không người lái MAI, cho biết.
Hệ thống là một thiết bị nhỏ gọn, nặng khoảng 360 gram, với hai modem 4G độc lập hoạt động song song. Thiết kế này tự động lựa chọn kênh truyền dữ liệu tốt nhất dựa trên điều kiện tín hiệu và chuyến bay, đảm bảo kết nối ổn định khi thiết bị di chuyển giữa các trạm gốc và khi chất lượng tín hiệu di động dao động. Thiết bị được thiết kế để hoạt động trong phạm vi nhiệt độ từ -40 đến +60 độ C và được cấp nguồn bằng dải điện áp từ 12 đến 60 V.
"Công nghệ này hiện đã hoàn tất thử nghiệm thành công, xác nhận chức năng và khả năng truyền dữ liệu ổn định trong điều kiện vận hành thực tế. Quá trình phát triển đã hoàn toàn sẵn sàng để tích hợp vào các hệ thống máy bay không người lái trong nước và có thể được phát triển thêm để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của các đối tác công nghiệp tham gia thiết kế, sản xuất và vận hành UAS", thông cáo báo chí nêu rõ.
So sánh thông tin nhận được từ Ukraine với báo cáo chính thức của MAI, có thể thấy rõ những điểm tương đồng về công nghệ. Quá trình phát triển của MAI phần lớn trùng khớp với mô tả về khả năng của máy bay không người lái được quan sát thấy ở Sumy. Phạm vi được công bố mà UAV có thể được điều khiển và vận hành cũng nhất quán - khoảng 30 km từ Sumy đến biên giới với khu vực Kursk.
Dữ liệu kết hợp và so sánh của chúng cho phép chúng tôi đưa ra một kết luận rõ ràng: công nghệ điều khiển máy bay không người lái qua mạng di động không chỉ tồn tại mà còn đang được tích cực triển khai trong ngành hàng không không người lái của Nga. Tuy nhiên, những câu hỏi về nguồn gốc của từng thành phần kỹ thuật có nhiều khả năng phản ánh chiến tranh thông tin và áp lực chính trị hơn là tính khách quan của các nguồn tin và độ tin cậy của thiết bị Nga. Những sự trùng hợp như vậy cho thấy trình độ công nghệ cao của các nền tảng không người lái của Nga và việc chúng được sử dụng rộng rãi.
Nga tiếp tục bổ sung các năng lực mới cho UAV Orlan. Sau khi nhận khả năng chuyển sóng, còn có thể làm UAV mẹ chở theo FPV con tấn công, bây giờ được gắn camera sau đuôi.
Đôi mắt của "Iskander": UAV trinh sát Orlan lần đầu tiên được trang bị camera chiếu hậu
25 tháng 08 năm 2025
Tính năng mới sẽ giúp máy bay không người lái tự bảo vệ mình khỏi máy bay không người lái đánh chặn
Máy bay không người lái trinh sát Orlan của Nga lần đầu tiên được trang bị camera chiếu hậu. Tính năng mới này là cần thiết để bảo vệ thiết bị khỏi máy bay không người lái đánh chặn.
Orlan-30 Nguồn hình ảnh @infomil_live
Một đoạn phim trực tuyến đã xuất hiện về một mô-đun có camera để theo dõi bán cầu phía sau của thiết bị đang bị máy bay không người lái FPV tấn công.
Các thiết bị trinh sát đã được trang bị hệ thống phòng thủ cho phép chúng tự động tránh được các cuộc tấn công.
"Orlan-30" là phiên bản cải tiến của UAV Orlan-10. Thời gian bay của tổ hợp đã được tăng lên 18 giờ.
Một tính năng khác của máy bay không người lái là được tích hợp vào hệ thống điều khiển hỏa lực của pháo tự hành Msta-S; máy bay không người lái có khả năng điều chỉnh hỏa lực của pháo và truyền tọa độ của các mục tiêu được phát hiện. Orlan cũng được sử dụng để dẫn đường cho các hệ thống tên lửa Iskander .
Hệ thống laser di động đầu tiên dùng để rà phá bom mìn từ xa ở Nga sẽ được thử nghiệm tại một bãi thử nghiệm ở khu vực SVO.
Nhà phát triển LazerBuzz chia sẻ với TASS rằng thiết bị có tên "Staff" có thể vô hiệu hóa các thiết bị nổ bằng cách đốt cháy chất nổ mà không kích nổ .
Hệ thống có khả năng tiêu diệt mục tiêu cố định từ khoảng cách 30 đến 700 mét. Chân máy với mô-đun quang-điện tử được vận chuyển đến mục tiêu bằng phương tiện vận chuyển nhẹ và được hai người lắp đặt ở khoảng cách an toàn so với vật thể rà phá bom mìn.
Người vận hành hướng "Gậy" qua máy tính bảng hoặc kính ngắm. Lệnh kích hoạt tia laser được gửi từ xa và quá trình chiếu tia laser được truyền đến máy tính bảng.
Theo các nhà phát triển, tia laser công binh có khả năng bảo vệ đáng kể công trình của các đơn vị công binh trong khu vực phòng không.
Cái này chắc rất phù hợp làm quân phục cho quân đội, cũng như dùng để ngụy trang, che chắn cho quân đội, che chắn cho các thiết bị khỏi camera ảnh nhiệt, nhưng nếu rơi vào tay tội phạm thì cũng rất mệt
Quá trình sản xuất công nghiệp loại vải tàng hình có thể tránh được camera nhiệt đã được triển khai tại Yoshkar-Ola
Ngày 19 tháng 8 năm 2025
Công ty VM-Technologies của Nga đã ra mắt sản phẩm vải che chắn tiên tiến đầu tiên trên cả nước tại thủ phủ Mari El, giúp che chắn bộ binh và thiết bị khỏi các thiết bị chụp ảnh nhiệt. Công nghệ kim loại hóa ion-plasma chân không, với hiệu suất tản nhiệt và phản xạ 98%, cùng với thiết bị độc quyền và 100% linh kiện nội địa, đã giúp công ty đạt công suất sản xuất hàng tháng 100.000 m² vải. Sản phẩm đã được cung cấp cho lực lượng đặc nhiệm trong hai năm qua.
Trung tâm nghiên cứu và sản xuất của VM-Technologies LLC đã làm chủ việc sản xuất vật liệu ngụy trang nhiệt thế hệ mới. Công nghệ được phát triển dựa trên việc bắn phá ion-plasma chân không vào sợi vải bằng các hạt bạc cấu trúc siêu nhỏ. Khi xuyên qua cấu trúc vải, các hạt này tạo thành một lớp phủ phản xạ và phân tán bức xạ nhiệt một cách đặc hiệu với hiệu suất phá kỷ lục 98%. Các sản phẩm làm từ loại vải này mô phỏng nhiệt độ môi trường xung quanh và cũng tản nhiệt một cách kín đáo từ vật thể được che phủ.
Thiết bị kim loại hóa ion-plasma chân không cho vật liệu cán (vm-tex.ru)
Ban đầu, đây là một dự án khởi nghiệp, sản xuất 8.000 mét vuông vải mỗi tháng . Sản phẩm đã chứng minh được nhu cầu cao. Khu phức hợp sản xuất tại Yoshkar-Ola đã thu hút hơn 100 triệu rúp đầu tư mở rộng, tạo ra 18 việc làm mới . Thiết bị được thiết kế nội bộ, sử dụng hoàn toàn linh kiện, nguyên liệu thô và phần mềm độc quyền của Nga. Sau khi hiện đại hóa, công ty đã đạt công suất sản xuất hàng tháng là 100.000 mét vuông vải .
Cho đến nay, hơn 1.000 sản phẩm hoàn thiện đã được chuyển giao cho lực lượng đặc nhiệm.
Áo choàng "Partisan" che chắn khỏi hình ảnh nhiệt (vm-tex.ru)
VM-Technologies được thành lập bởi các nhà khoa học tiên phong trong công nghệ lắng đọng ion-plasma của Liên Xô. Sứ mệnh của chúng tôi là khôi phục chuyên môn trong nước về kỹ thuật chân không cho lớp phủ PVD. Tính đến năm 2018, công ty đã phát triển hơn 50 hệ thống cho ngành cơ khí, điện tử và y tế, và với việc khởi động chương trình thay thế nhập khẩu, công ty đã tập trung vào các ngành công nghiệp quan trọng.
Kinh nghiệm tích lũy trong công nghệ ion-plasma đã cho phép chúng tôi phát triển một loại vải tàng hình có thể ẩn khỏi máy ảnh nhiệt chỉ trong chín tháng—từ thử nghiệm trong phòng thí nghiệm đến sản xuất hàng loạt.
Sản phẩm chính:
· Vải “BM-TEX” (nền – 100% polyester) có hàm lượng meta-silver là 0,5 g/m²;
· Áo choàng “du kích” dành cho bộ binh (trọng lượng 1,9 kg, phạm vi nhiệt độ -40…+40°C);
· Vỏ bọc cho thiết bị, lều, hầm trú ẩn.
Ứng dụng và ưu điểm của vật liệu:
Không tích nhiệt, thông thoáng;
· Vẫn có hiệu quả khi ướt;
· Ngụy trang trong môi trường nhiệt độ không đồng đều;
· Có nguồn tài nguyên sử dụng liên tục.
Áo choàng "Partisan" - chụp ảnh nhiệt từ khoảng cách 20 mét (vm-tex.ru)
"Phát triển của chúng tôi giải quyết vấn đề thích ứng nhiệt tức thời của vật thể", Sergey Stepanov, quản lý dự án kiêm kỹ sư công nghệ trưởng, nhận xét. "Các hạt bạc trong cấu trúc sợi tạo ra hiệu ứng 'mô phỏng' trong phổ IR. Đây là một giải pháp hoàn toàn nội địa: từ nguyên liệu thô và công nghệ đến sản xuất công nghiệp. Không có sản phẩm tương tự nước ngoài nào kết hợp được hiệu quả như vậy với tuổi thọ không giới hạn."
Nhà máy đang chuẩn bị tăng gấp đôi công suất lên 200.000 m² mỗi tháng bằng cách chuyển sang vận hành hai ca. Nhìn chung, không có giới hạn nào cho việc tăng công suất.
Nga đang phát triển một công nghệ giúp UAV ít bị tổn thương và khó bị đánh chặn hơn
Ngày 1 tháng 8 năm 2025
Nga đang phát triển các mô-đun truyền thông quang học cho các trạm gốc và máy bay không người lái. Kênh quang học an toàn hơn, giảm thiểu nguy cơ bị chặn và mất kiểm soát. Hơn nữa, công nghệ này mở đường cho các đội bay không người lái và máy bay không người lái.
Mô-đun quang học cho UAS và BS CNews phát hiện Nga đang phát triển một công nghệ đầy hứa hẹn cho các mô-đun truyền thông quang học dành cho hệ thống máy bay không người lái (UAS). Công nghệ này sẽ giải quyết vấn đề phạm vi hạn chế, dễ bị nhiễu và tắc nghẽn kênh, đồng thời giúp tạo ra "đội bay không người lái" và các hãng hàng không không người lái .
Một gói thầu nghiên cứu và phát triển về chủ đề "Phát triển và Sản xuất Mô-đun Đường truyền Thông tin Quang học " với mật danh "Nit-4" đã được công bố vào ngày 30 tháng 7 năm 2025. 19,86 triệu rúp đã được phân bổ cho mục đích này. Khách hàng là Đại học Kỹ thuật Vô tuyến Quốc gia Ryazan mang tên V.F. Utkin .
Công trình dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.
Bản chất của công trình Mục tiêu của dự án này là phát triển và sản xuất các mô-đun truyền thông quang học cho máy bay không người lái hoạt động trong điều kiện suy hao quang học và chói nắng gia tăng . Các mô-đun thu phát quang cho trạm gốc và máy bay không người lái (UAS) sẽ được phát triển và sản xuất.
Các mô-đun quang thu và phát được thiết kế để chuyển đổi bức xạ quang thành tín hiệu điện và tín hiệu điện thành bức xạ quang, kết hợp với các đường bức xạ ngang sợi quang phát và thu (FOSL), tạo thành đường truyền thông quang phân tán (DOCL).
Tại sao điều này lại quan trọng? "Mô-đun truyền thông quang học là một công nghệ đầy hứa hẹn cho UAS, có thể giải quyết một số hạn chế về kênh vô tuyến", Anton Blik , giám đốc của Unmanned Fleet, nói với CNews . "Hiện nay, hầu hết máy bay không người lái đều sử dụng liên lạc vô tuyến , vốn có những thách thức riêng: phạm vi hạn chế, dễ bị nhiễu và tắc nghẽn kênh gần cơ sở hạ tầng."
Theo ông, kênh quang học này ít bị nhiễu sóng vô tuyến hơn và không yêu cầu tần số được cấp phép, đồng thời có tiềm năng tăng đáng kể phạm vi và độ ổn định của liên lạc giữa các trạm gốc và máy bay không người lái. "Điều này mở đường cho việc tạo ra các đội bay không người lái thông thường trong cùng một khu vực mà không bị nhiễu lẫn nhau và giảm nguy cơ mất kiểm soát", Blik nói.
Chuyên gia giải thích rằng việc thiếu các giải pháp như vậy hiện nay có nghĩa là các nhà điều hành buộc phải dựa vào các kênh vô tuyến, vốn có thể không ổn định trong điều kiện có nhiều máy bay không người lái, môi trường công nghiệp phức tạp hoặc yêu cầu bảo mật cao.
"Về cơ bản, đây là một bước tiến tới sự phát triển công nghiệp của các hãng hàng không không người lái: với hệ thống truyền thông quang học ổn định, có thể xây dựng mạng lưới hậu cần không người lái hoàn chỉnh có thể cạnh tranh với trực thăng và vận tải mặt đất, chứ không chỉ là phương tiện thay thế", Anton Blik kết luận .
Alexander Zamyatin, người đứng đầu bộ phận dự án chiến lược tại JSC GLONASS , cho biết với CNews rằng việc sử dụng các mô-đun quang học cũng sẽ làm giảm nguy cơ bị chặn .
"Việc thiếu các module truyền thông quang học hiện đang cản trở việc phát triển các liên kết truyền thông cho máy bay không người lái dân dụng do khó khăn trong việc xin các loại giấy phép khác nhau và đảm bảo khả năng tương thích điện tử. Kết quả là, các công ty UAS và R&D đang phải chịu tổn thất đáng kể về doanh thu và lợi nhuận do mất doanh số bán và dịch vụ máy bay không người lái", ông Zamyatin nói. "Tiềm năng xuất khẩu của ngành công nghiệp UAS Nga cũng chưa được khai thác hết."
Theo ước tính của ông, chi phí sản xuất mô-đun đường truyền quang quy mô nhỏ dao động từ 60.000 đến 80.000 rúp. Giá dự kiến của một mô-đun như vậy sẽ nằm trong khoảng từ 120.000 đến 150.000 rúp. Thị trường nội địa trong phân khúc này ước tính có giá trị hơn 1 tỷ rúp vào năm 2035.
Máy bay không người lái Nga sử dụng thuốc nổ nhiệt nhôm để phá lưới chống máy bay không người lái của Ukraine Các đơn vị Nga đã bắt đầu triển khai UAV mang theo hỗn hợp nhiệt nhôm để phá lưới chống máy bay không người lái mà Ukraine sử dụng để bảo vệ các tuyến đường hậu phương. Theo các nguồn tin từ Nga, một máy bay không người lái có thể phá hủy tới 1 km lưới. Một khi lưới bị phá hủy, các tuyến đường lộ thiên sẽ dễ bị tấn công bằng máy bay không người lái dẫn đường bằng sợi quang vào các đoàn xe hậu cần và vận tải. Video
Người quan sát pháo binh trên không: Kalashnikov lần đầu tiên giới thiệu hệ thống không người lái Granat-4 có hệ thống chỉ thị mục tiêu bằng laser.
Ngày 10 tháng 8 năm 2025
UAV có thể thực hiện giám sát ở khoảng cách lên tới 70 km. Nhà sản xuất vũ khí hàng đầu của Nga, Kalashnikov, đã lần đầu tiên trình diễn hệ thống quan sát và chuyển tiếp từ xa di động Granat-4 với mô-đun GOESTSN (hệ thống quan sát và chỉ định mục tiêu quang điện tử ổn định con quay hồi chuyển).
Granat-4
Trong phần mô tả sản phẩm, nhà phát triển cho biết Granat-4 được thiết kế để giám sát từ xa bằng thiết bị video và hình ảnh nhiệt ở phạm vi lên đến 70 km. Máy bay không người lái này cung cấp khả năng chỉ định mục tiêu bằng laser cho các loại đạn dẫn đường chính xác với đầu dẫn laser thụ động.
Đặc điểm của UAV Granat-4:
- Tốc độ - lên đến 130 km/h - Trọng lượng cất cánh: lên đến 55 kg - Độ cao bay tối đa là 3000 m - Thời gian bay: lên đến 8 giờ - Thời gian triển khai: 15 phút - Tính toán: 6 người - Bắt đầu - từ một máy bắn đá
Lực lượng vũ trang Nga gọi Granat-4 là "hệ thống ngắm bắn pháo binh trên không". Hệ thống này cũng có thể thực hiện các nhiệm vụ dân sự, bao gồm cả nhiệm vụ cho Bộ Tình trạng khẩn cấp của Nga.
Ống ngắm nhìn đêm của tập đoàn Kalashnikov. Vậy là cạnh tranh với Shvabe Holding à? Cái này dùng trong quân sự, nhưng hoàn toàn có thể dùng trong dân sự nếu cần thiết
Công ty Cổ phần LOMO (thuộc Tập đoàn Kalashnikov) đã được cấp phép sản xuất hàng loạt ống ngắm nhìn đêm 1PN146 và ống ngắm quang học ban ngày 1OP84 mới nhất. Thiết bị đã vượt qua thử nghiệm thành công và hoàn toàn đáp ứng các yêu cầu của khách hàng.
Thiết bị ngắm nhìn ban đêm 1PN146, nặng tới 1,55 kg, được thiết kế để phát hiện và theo dõi các mục tiêu trên không vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày. Nó có thể hoạt động cùng với các hệ thống chỉ thị mục tiêu hoặc hoạt động độc lập, cho phép tấn công mục tiêu bằng các hệ thống phòng không vác vai. Theo Kalashnikov, thiết bị này vẫn hoạt động ở nhiệt độ từ -50 đến +55°C và có thể sẵn sàng chiến đấu trong vòng 60 giây .
Kính ngắm quang học ban ngày 1OP84, nặng tới 1 kg, cung cấp phạm vi nhiệt độ và đặc tính thời gian cảnh báo trước tương tự. Nó cho phép phát hiện, nhận dạng và theo dõi các mục tiêu trên không vào ban ngày.
Cả hai điểm ngắm đều cho thấy hiệu quả phát hiện cao:
6 km cho máy bay không người lái RQ-7 Shadow và tên lửa hành trình ALCM
9 km cho trực thăng AH-64 và UH-1
12 km cho máy bay chiến đấu F-15, F-16, F-22, F-35 và máy bay tấn công A-10A
Giá rẻ và vui vẻ: bức ảnh đầu tiên về ZSU-23-4 "Shilka" với khả năng bảo vệ nâng cao đã xuất hiện
Ngày 1 tháng 8 năm 2025
Một băng chuyền được lắp đặt ở hai bên thân pháo tự hành. Đoạn phim về pháo phòng không tự hành ZSU-23-4 Shilka của Nga đã xuất hiện trên mạng. Quân đội Nga đã tăng cường hơn nữa khả năng phòng thủ của xe.
ZSU-23-4 "Shilka"
Một tấm lưới được gắn vào phía trước thân tàu và một băng tải được lắp dọc theo hai bên.
Tòa tháp được trang bị các rào chắn giúp tăng khả năng chống lại các cuộc tấn công của máy bay không người lái kamikaze, bao gồm cả "lò nướng".
Đúng vậy, trong cấu hình này, Shilka dường như có thể tấn công các mục tiêu trên không mà không cần sử dụng thiết bị radar. Mặc dù điều này có lợi thế riêng - ZSU vẫn không bị phát hiện trên chiến trường.
Nga thử nghiệm gắn súng trường AK lên UAV trên chiến trường
Quân đội Nga đã bắt đầu sử dụng máy bay không người lái với súng trường tấn công Kalashnikov hạng nhẹ kết hợp với máy bay không người lái trinh sát.
Ngày 2 tháng 8 năm 2025
Hệ thống bắn "Arbalet" được phát triển bởi quân đội Kulibiny Các quân nhân thuộc nhóm lực lượng "Tây" đã tiêu diệt một cặp lính bắn tỉa của đối phương bằng máy bay không người lái gắn súng trường tấn công Kalashnikov hạng nhẹ, dịch vụ báo chí của Bộ Quốc phòng Nga đưa tin.
Hệ thống súng trường Arbalet, dựa trên súng trường tấn công Kalashnikov, được sử dụng trong các hoạt động chiến đấu.
Có một sự cố xảy ra khi máy bay không người lái trinh sát của chúng tôi phát hiện một cặp lính bắn tỉa. Một máy bay không người lái mang súng Arbalet đã tiếp cận từ phía sau và bắn trúng mục tiêu. — Một người lính mang mật danh Budyonnovsk
Quân đội Kulibiny đã tháo bỏ phanh nòng/bộ bù giật và các bộ phận khác của súng Kalashnikov. Một cơ chế giảm giật được tích hợp vào hệ thống súng trường.
Quân đội dự định sử dụng máy bay không người lái với đạn 5,45mm đã nạp đạn. Sau đó, họ chuyển sang sử dụng đạn súng trường tấn công Kalashnikov tiêu chuẩn.
Rostec đã bắt đầu cung cấp hệ thống chống máy bay không người lái Dvina-100M mới
11.09.2025
Thiết bị này được tạo ra để giải quyết các mối đe dọa mới liên quan đến sự phát triển của UAV và được thiết kế để bảo vệ các doanh nghiệp lớn và cơ sở hạ tầng quan trọng.
RosEl Holding, thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec, đã bắt đầu xuất xưởng hệ thống gây nhiễu máy bay không người lái Dvina-100M. Thiết bị này được phát triển để giải quyết các mối đe dọa mới liên quan đến sự phát triển của UAV và được thiết kế để bảo vệ các cơ sở công nghiệp lớn và cơ sở hạ tầng quan trọng, chẳng hạn như sân bay và nhà ga. Hệ thống có thể chống lại các đàn máy bay không người lái và tạo ra một bong bóng an ninh cách cơ sở được bảo vệ vài trăm mét.
Ảnh: RosEl
Dvina-100M thực hiện gây nhiễu điện tử các kênh điều khiển và truyền dữ liệu UAV, cũng như các hệ thống vệ tinh định vị toàn cầu, ở nhiệt độ từ -40°C đến +50°C. Thiết bị hoạt động trên dải tần số rộng và có nhiều băng tần gây nhiễu cố định và tốc độ cao có thể điều chỉnh. Nó có khả năng chống lại thành công nhiều loại UAV, bao gồm cả những loại sử dụng kỹ thuật nhảy tần giả ngẫu nhiên.
Thiết bị hoạt động hiệu quả khi kết hợp với thiết bị giám sát vô tuyến chuyên dụng. Nhờ sự hỗ trợ của chúng, hệ thống thu thập thông tin về đặc điểm tín hiệu mà máy bay không người lái sử dụng và tạo ra nhiễu đối kháng trên tần số cụ thể đó, sử dụng cùng nguyên lý truyền dẫn. Hoạt động kết hợp này khiến máy bay không người lái mất khả năng giao tiếp với người điều khiển hoặc nhận dữ liệu chính xác, bất kể giao thức và tần số mà máy bay không người lái hoạt động. Điều này làm cho hệ thống trở nên linh hoạt khi chống lại các mục tiêu đơn lẻ và đa mục tiêu, cũng như các thiết bị phức tạp có kênh điều khiển kết hợp.
"Việc sử dụng UAV bất hợp pháp đang diễn ra dưới nhiều hình thức và phương thức mới, bao gồm việc mở rộng dải tần số và điều khiển qua kênh di động và GPS. Để chống lại những máy bay không người lái này, chúng tôi liên tục nâng cấp hệ thống gây nhiễu bằng cách mở rộng dải tần số, tăng mật độ phổ tín hiệu và cải thiện các thông số quan trọng khác. Hiện nay, Dvina-100M là một trong những hệ thống gây nhiễu tiên tiến nhất, có khả năng chống lại UAV của đối phương một cách hiệu quả", RosEl Holding giải thích.
Hệ thống triệt tiêu đã vượt qua mọi thử nghiệm cần thiết và xác nhận các đặc tính chiến thuật và kỹ thuật đã nêu.
Các sản phẩm này được sản xuất bởi NatsInfoBez (một phần của RosEl). Công ty chuyên phát triển các giải pháp toàn diện để bảo vệ không phận khỏi máy bay không người lái.
Rostec cung cấp các thiết bị mô phỏng cho Lực lượng Tên lửa Chiến lược với khả năng hòa nhập nhúng (Maximum Immersion) tối đa vào thực tế
03.09.2025
Trình mô phỏng ảo cho phép bạn thực hành phát hiện và nhận dạng mục tiêu cũng như truyền dữ liệu trong điều kiện gần giống với điều kiện chiến đấu nhất có thể.
Công ty mẹ Remvooruzhenie, một phần của RT-Capital, một công ty con của Tập đoàn Nhà nước Rostec, đã cung cấp các hệ thống huấn luyện hiện đại cho các phi hành đoàn thuộc Lực lượng Tên lửa Chiến lược (SMF). Các thiết bị mô phỏng này tạo ra một môi trường huấn luyện thực tế và giảm đáng kể chi phí đào tạo.
Ảnh: Dịch vụ báo chí của Tập đoàn Nhà nước Rostec
Các cơ sở đào tạo sẽ chuẩn bị cho các phi hành đoàn hệ thống tên lửa chiến lược thực hiện nhiệm vụ chiến đấu trong các lĩnh vực trọng điểm: thông tin liên lạc, hệ thống kỹ thuật, an ninh và quốc phòng, cung cấp năng lượng, an toàn phục vụ quân sự và trường bắn.
Đặc biệt, trình mô phỏng ảo cho phép thực hành phát hiện và nhận dạng mục tiêu, cũng như truyền dữ liệu về trung tâm chỉ huy, trong điều kiện gần với thực chiến nhất có thể, nhưng không gây nguy hiểm cho nhân sự và thiết bị. Phương pháp này giúp tăng hiệu quả huấn luyện và rút ngắn thời gian thích nghi với các tình huống thực tế.
"Việc phát triển và triển khai các hệ thống huấn luyện hiện đại là yếu tố then chốt trong việc nâng cao khả năng sẵn sàng chiến đấu và tính chuyên nghiệp của quân nhân. Chúng tôi tiếp tục cải tiến trang thiết bị huấn luyện để đào tạo chuyên gia tinh nhuệ cho lực lượng chiến lược của quân đội. Hàng năm, Tập đoàn Nhà nước Rostec phát triển và cung cấp khoảng mười hệ thống huấn luyện mới", Tập đoàn Nhà nước Rostec cho biết.
Các thiết bị mô phỏng mới cho phép thực hành các nhiệm vụ đào tạo theo cả cách thủ công và sử dụng các kịch bản cài đặt sẵn. Chúng cũng giám sát hành động của học viên, xác định lỗi, đánh giá hiệu suất dựa trên tốc độ và độ chính xác, và ghi lại kết quả vào nhật ký đào tạo.
Các loại đạn chuyên dụng để tiêu diệt máy bay không người lái đã được phát triển ở Nga. 09/12/2025 Đạn dược mới đã được chuyển giao cho quân đội Theo Phó Chủ tịch thứ nhất Hội đồng Liên bang Vladimir Yakushev, quân nhân Nga đã nhận được một lô đạn dược và súng săn đặc biệt được thiết kế để tiêu diệt máy bay không người lái. Chúng tôi cung cấp súng săn và đạn dược đặc biệt giúp bắn hạ máy bay không người lái. Chúng tôi đã đáp ứng yêu cầu của các anh ấy, Vladimir Yakushev, Phó Chủ tịch thứ nhất Hội đồng Liên bang Liên bang Nga Cần lưu ý rằng yêu cầu cung cấp vũ khí đến trực tiếp từ chính các chiến binh. Thông số kỹ thuật của loại đạn đặc biệt này không được nêu rõ. Chúng ta hãy nhớ rằng Nga đã phát triển một số loại đạn vũ khí nhỏ để chống lại máy bay không người lái, bao gồm cả loại đạn được chuẩn hóa theo cỡ nòng của súng trường tấn công Kalashnikov . (www1.ru)
