Nếu đường rộng nhiều làn thì cũng không nhất thiết phải vượt ở làn bên trái, nhưng đa số đường cao tốc em thấy đi nhanh là đi làn bên trái, vì đơn giản là các cửa ra đi vào đường giao nhau để sang đường khác đều ở bên phải, nên đi nhanh không nên nép phải mà đi, mà nên nép trái mà đi.
Nếu đường rộng nhiều làn thì cũng không nhất thiết phải vượt ở làn bên trái, nhưng đa số đường cao tốc em thấy đi nhanh là đi làn bên trái, vì đơn giản là các cửa ra đi vào đường giao nhau để sang đường khác đều ở bên phải, nên đi nhanh không nên nép phải mà đi, mà nên nép trái mà đi.
Theo em, mấu chốt không nằm ở chỗ đi nhanh hay đi chậm, mà mấu chốt nằm ở chỗ: Giữ nguyên tốc độ hay thay đổi tốc độ. Nếu mà cụ giữ nguyên tốc độ, cụ cứ bám làn phải mà đi nếu như trước mặt không có chướng ngại vật hoặc xe nào đi chậm hơn tốc độ cụ đang đi. Còn nếu thay đổi tốc độ (ý là để vượt) thì đương nhiên là đi làn trái rồi.
Cái oái oăm là ý thức lái xe không đồng đều. Nhiều hôm em đi VĐ3 thì làn nào cũng có ông lò dò bò. mặc dù trước mặt đủ thoáng và đủ khoảng cách để chạy với tốc độ thối thiểu. Mình muốn đi đúng tốc độ quy định (60km/h) thì phải lách qua lách lại. Em không hiểu có quy định tốc độ tối thiểu nhưng nhiều xe chạy chậm hơn tốc độ tối thiểu mà không bị phạt nhỉ! Thiết nghĩ trừ những trường hợp bị cản trở không thể duy trì tốc độ tối thiểu thì xe nào chạy dưới tốc độ tối thiểu cũng phạt như xe chạy chạy vượt quá tốc độ quy định.
Em ủng hộ. Đi cao tốc nhiều khi bực mình lắm cụ ạ
Cái này có luật rồi. Chỉ là mấy anh csgt thích bắt quá tốc độ thôi. Chứ em nghĩ các anh bắt lỗi dạy dưới tốc độ quy định là hoàn toàn có thể.
hay chạy dưới tốc độ tối thiểu phạt ít nên csgt mới ít bắt cụ nhỉ
Cái oái oăm là ý thức lái xe không đồng đều. Nhiều hôm em đi VĐ3 thì làn nào cũng có ông lò dò bò. mặc dù trước mặt đủ thoáng và đủ khoảng cách để chạy với tốc độ thối thiểu. Mình muốn đi đúng tốc độ quy định (60km/h) thì phải lách qua lách lại. Em không hiểu có quy định tốc độ tối thiểu nhưng nhiều xe chạy chậm hơn tốc độ tối thiểu mà không bị phạt nhỉ! Thiết nghĩ trừ những trường hợp bị cản trở không thể duy trì tốc độ tối thiểu thì xe nào chạy dưới tốc độ tối thiểu cũng phạt như xe chạy chạy vượt quá tốc độ quy định.
Em ủng hộ. Đi cao tốc nhiều khi bực mình lắm cụ ạ
Cái này có luật rồi. Chỉ là mấy anh csgt thích bắt quá tốc độ thôi. Chứ em nghĩ các anh bắt lỗi dạy dưới tốc độ quy định là hoàn toàn có thể.
hay chạy dưới tốc độ tối thiểu phạt ít nên csgt mới ít bắt cụ nhỉ
Cũng chả ít đâu ạ. Nếu các anh ấy chịu khó thì kiếm cũng bộn đấy. Vì số lượng vi phạm loại này nhiều hơn loại quá tốc độ nhiều.
Tình cảnh Ucraina và Nato giờ như "Chó lết trôn, gà gáy dở" lêu lêu
Cái oái oăm là ý thức lái xe không đồng đều. Nhiều hôm em đi VĐ3 thì làn nào cũng có ông lò dò bò. mặc dù trước mặt đủ thoáng và đủ khoảng cách để chạy với tốc độ thối thiểu. Mình muốn đi đúng tốc độ quy định (60km/h) thì phải lách qua lách lại. Em không hiểu có quy định tốc độ tối thiểu nhưng nhiều xe chạy chậm hơn tốc độ tối thiểu mà không bị phạt nhỉ! Thiết nghĩ trừ những trường hợp bị cản trở không thể duy trì tốc độ tối thiểu thì xe nào chạy dưới tốc độ tối thiểu cũng phạt như xe chạy chạy vượt quá tốc độ quy định.
Em ủng hộ. Đi cao tốc nhiều khi bực mình lắm cụ ạ
Cái này có luật rồi. Chỉ là mấy anh csgt thích bắt quá tốc độ thôi. Chứ em nghĩ các anh bắt lỗi dạy dưới tốc độ quy định là hoàn toàn có thể.
hay chạy dưới tốc độ tối thiểu phạt ít nên csgt mới ít bắt cụ nhỉ
Cũng chả ít đâu ạ. Nếu các anh ấy chịu khó thì kiếm cũng bộn đấy. Vì số lượng vi phạm loại này nhiều hơn loại quá tốc độ nhiều.
chuẩn cụ ạ
Hãy thử hình dung các trường hợp sau với giả tưởng:
- Chúng ta đang đi trên một cung đường có ba làn đường cho mỗi chiều đi
- Tốc độ tối đa: 120km/h, và tối thiểu 80km/h
Một số trường hợp có thể xảy ra
- Xe A đi với tốc độ 80km/h ở làn ngoài cùng bên trái. Với trường hợp này, nếu bạn là người tham gia giao thông, bạn có cảm nhận gì không?
- Xe A đi với tốc độ 120km/h ở làn ngoài cùng bên trái, trong khi làn giữa cũng có một xe B đi với tốc độ 120km/h. Như vậy, nếu xe C đi với tốc độ 125km/h họ sẽ phải đi vào làn trong cùng bên phải, vốn là làn dành cho xe đi với tốc độ chậm nhất. Nếu bạn là trường hợp người lái xe C bạn sẽ có cảm giác như nào?
Ví dụ bạn đưa ra rất có vấn đề vì C đã vi phạm luật giao thông.
Trong trường hợp C không vi phạm (chạy với 120), A chạy 120, C không được vượt vì nếu vượt là vi phạm luật về tốc độ tối đa.
Trong trường hợp khác, C chạy 120, A chạy 60, C nếu muốn vượt phải ra tín hiệu xin vượt, chờ A sang làn bên phải rồi mới vượt lên từ làn trái. C không được phép đi vào làn phải và vượt vì như vậy cũng vi phạm luật giao thông.
Trong tất cả các trường hợp, C có cảm thấy thế nào cũng không quan trọng bằng việc C phải tuân thủ luật pháp.
Nhớ rằng tuân thủ pháp luật thì quan trọng hơn là có một ý thức tốt. Ý thức tốt tới đâu mà vi phạm pháp luật cũng là sai hết.
Đường bên trái là đường vượt, bên phải là đường đi bình thường, cứ thế mà làm thôi chứ nhỉ?
Hãy thử hình dung các trường hợp sau với giả tưởng:
- Chúng ta đang đi trên một cung đường có ba làn đường cho mỗi chiều đi
- Tốc độ tối đa: 120km/h, và tối thiểu 80km/h
Một số trường hợp có thể xảy ra
- Xe A đi với tốc độ 80km/h ở làn ngoài cùng bên trái. Với trường hợp này, nếu bạn là người tham gia giao thông, bạn có cảm nhận gì không?
- Xe A đi với tốc độ 120km/h ở làn ngoài cùng bên trái, trong khi làn giữa cũng có một xe B đi với tốc độ 120km/h. Như vậy, nếu xe C đi với tốc độ 125km/h họ sẽ phải đi vào làn trong cùng bên phải, vốn là làn dành cho xe đi với tốc độ chậm nhất. Nếu bạn là trường hợp người lái xe C bạn sẽ có cảm giác như nào?
Ví dụ bạn đưa ra rất có vấn đề vì C đã vi phạm luật giao thông.
Trong trường hợp C không vi phạm (chạy với 120), A chạy 120, C không được vượt vì nếu vượt là vi phạm luật về tốc độ tối đa.
Trong trường hợp khác, C chạy 120, A chạy 60, C nếu muốn vượt phải ra tín hiệu xin vượt, chờ A sang làn bên phải rồi mới vượt lên từ làn trái. C không được phép đi vào làn phải và vượt vì như vậy cũng vi phạm luật giao thông.
Trong tất cả các trường hợp, C có cảm thấy thế nào cũng không quan trọng bằng việc C phải tuân thủ luật pháp.
Nhớ rằng tuân thủ pháp luật thì quan trọng hơn là có một ý thức tốt. Ý thức tốt tới đâu mà vi phạm pháp luật cũng là sai hết.
Sai toe toét,
Làn đường là phần đường di chuyển của mỗi xe, các xe chạy trên làn đường thì cần tuân thủ theo qui định trong làn đường mình đang đi. Làn bên cạnh đi nhanh hay chậm hơn mình là việc của người ta, đừng soi mói việc nhà người khác.
Sai toe toét,
Làn đường là phần đường di chuyển của mỗi xe, các xe chạy trên làn đường thì cần tuân thủ theo qui định trong làn đường mình đang đi. Làn bên cạnh đi nhanh hay chậm hơn mình là việc của người ta, đừng soi mói việc nhà người khác
Tức là bạn đồng ý với tôi nhỉ ?
Sai toe toét,
Làn đường là phần đường di chuyển của mỗi xe, các xe chạy trên làn đường thì cần tuân thủ theo qui định trong làn đường mình đang đi. Làn bên cạnh đi nhanh hay chậm hơn mình là việc của người ta, đừng soi mói việc nhà người khác
Tức là bạn đồng ý với tôi nhỉ ?
Không.
Thật sự lo ngại cho bạn về khả năng đọc hiểu tiếng Việt. Nhất là ở bên thớt kia bạn lại hô hào đòi bỏ chương trình giáo dục để cho nó tự phát.
Chắc nhờ nền giáo dục tự phát mà bạn có khả năng tiếng Việt toẹt vời như vậy
Sai toe toét,
Làn đường là phần đường di chuyển của mỗi xe, các xe chạy trên làn đường thì cần tuân thủ theo qui định trong làn đường mình đang đi. Làn bên cạnh đi nhanh hay chậm hơn mình là việc của người ta, đừng soi mói việc nhà người khác
Tức là bạn đồng ý với tôi nhỉ ?
Không.
Thật sự lo ngại cho bạn về khả năng đọc hiểu tiếng Việt. Nhất là ở bên thớt kia bạn lại hô hào đòi bỏ chương trình giáo dục để cho nó tự phát.
Chắc nhờ nền giáo dục tự phát mà bạn có khả năng tiếng Việt toẹt vời như vậy
Nền giáo dục này đã sinh ra những người viết câu cú sai ngữ pháp như bạn cho nên mọi người đọc có hiểu nhầm thì cũng không bất ngờ. Để tôi chỉ lại cho bạn nhé:
Sai toe toét,
- Thiếu chủ ngữ
- Cuối câu tại sao lại đánh dấu phẩy ?
Tôi đồng ý nền giáo dục của ta cần cải tiến, nhưng cũng không thể đổ những lỗi sơ đẳng này cho giáo dục được, vì đa số người có học đều biết là câu phải có chủ ngữ và cuối câu thì đánh dấu chấm.
Nếu bạn thực sự có điều gì đáng để nói thì hãy phân tích xem tôi nói sai ở đâu, và thậm chí là có chỗ nào tôi nói mà mâu thuẫn với những điều bạn nói ở dưới đây không.
Làn đường là phần đường di chuyển của mỗi xe, các xe chạy trên làn đường thì cần tuân thủ theo qui định trong làn đường mình đang đi. Làn bên cạnh đi nhanh hay chậm hơn mình là việc của người ta, đừng soi mói việc nhà người khác
Rất mong là bạn hiểu như thế nào là tranh luận một cách lành mạnh và có tính xây dựng, nhưng nếu bạn không muốn thì cũng không sao, dù thế nào thì việc học ngữ pháp tiếng Việt cũng quan trọng hơn.