Vậy nếu mình không thích dùng biển cũ nữa mà muốn đổi biển mới thì sao nhỉ hay là trả lại rồi làm mới.
Cụ không thể trả được, chỉ còn cách bán xe để 5 năm không đăng ký xe hoặc mua thêm cái nữa.
Chính sách biển số đi định danh cuối cùng chỉ là hợp pháp hóa cho việc sở hữu biển thì mới tiến hành đấu giá biển số được.
Em thấy Bộ CA, cái gì triển khai cũng triển khai rầm rộ, rất nhanh chóng nhưng người làm trực tiếp chưa được đào tạo đầy đủ nên còn sót rất nhiều
Ví dụ: Em làm CCCD gắn chip phải làm đến lần thứ 2, vì lần thứ nhất làm ko phải nơi thường trú nên mất luôn hồ sơ. Thế là mất toi 30K tiền gửi PCN về địa chỉ, chưa kể cứ ỷ i chờ gần 1 năm
Lần làm sau, thì cán bộ kê khai luôn Định danh mức 2, ổn quá, nhưng chính cán bộ cũng thêm cái GPLX đời ơ kìa của em vào, mà ko biết rằng em phải đổi sang GPLX loại mới thì hệ thống mới chấp nhận
Chính sách biển số đi định danh cuối cùng chỉ là hợp pháp hóa cho việc sở hữu biển thì mới tiến hành đấu giá biển số được.
Theo em hai cái này không liên quan, ràng buộc với nhau.
Hoàn toàn có thể có chính sách riêng cho việc sở hữu biển đấu giá : coi nó là tài sản và mua bán nó như là tài sản do tư nhân sở hữu. Việc chứng thực sở hữu do nhà nước. Chả có lý do gì để phải định danh cả đống biển số để hợp thức hóa cho một số ít cái biển mà khi mua đã có thông tin rất đầy đủ của người mua.
Chính sách biển số đi định danh cuối cùng chỉ là hợp pháp hóa cho việc sở hữu biển thì mới tiến hành đấu giá biển số được.
Theo em hai cái này không liên quan, ràng buộc với nhau.
Hoàn toàn có thể có chính sách riêng cho việc sở hữu biển đấu giá : coi nó là tài sản và mua bán nó như là tài sản do tư nhân sở hữu. Việc chứng thực sở hữu do nhà nước. Chả có lý do gì để phải định danh cả đống biển số để hợp thức hóa cho một số ít cái biển mà khi mua đã có thông tin rất đầy đủ của người mua.
Ở nước ta chưa có quy định biển số là tài sản.
Việc quy định biển định danh em nghĩ có 2 cái lợi trong quản lý là xác định chủ sở hữu xe dễ dàng, tình trạng mua xe không sang tên chấm dứt. Hợp pháp việc bán đấu giá biển số đẹp mà không cần sửa luật.
Em thấy Bộ CA, cái gì triển khai cũng triển khai rầm rộ, rất nhanh chóng nhưng người làm trực tiếp chưa được đào tạo đầy đủ nên còn sót rất nhiều
Ví dụ: Em làm CCCD gắn chip phải làm đến lần thứ 2, vì lần thứ nhất làm ko phải nơi thường trú nên mất luôn hồ sơ. Thế là mất toi 30K tiền gửi PCN về địa chỉ, chưa kể cứ ỷ i chờ gần 1 năm
Lần làm sau, thì cán bộ kê khai luôn Định danh mức 2, ổn quá, nhưng chính cán bộ cũng thêm cái GPLX đời ơ kìa của em vào, mà ko biết rằng em phải đổi sang GPLX loại mới thì hệ thống mới chấp nhận
Quả ghép bằng xe máy và ô tô lại với nhau là bộ nào đề xuất đấy cụ nhỉ? Em làm theo đến lúc gặp bên CAGT họ lại bảo: Ai bảo ghép bằng vào làm gì? Cay phím phết.
Chính sách biển số đi định danh cuối cùng chỉ là hợp pháp hóa cho việc sở hữu biển thì mới tiến hành đấu giá biển số được.
Theo em hai cái này không liên quan, ràng buộc với nhau.
Hoàn toàn có thể có chính sách riêng cho việc sở hữu biển đấu giá : coi nó là tài sản và mua bán nó như là tài sản do tư nhân sở hữu. Việc chứng thực sở hữu do nhà nước. Chả có lý do gì để phải định danh cả đống biển số để hợp thức hóa cho một số ít cái biển mà khi mua đã có thông tin rất đầy đủ của người mua.
Qui định là qui định, chứ làm gì có qui định cho biển đấu giá, biển không đấu giá, giả sử 1 thời gian dài sau rồi ai nhớ cái nào đấu giá, đó là chưa nói cái không đấu giá, nó cũng bùa như là biển đấu giá.
Thêm nữa, luật qui định phải thống nhất, chứ không phải cứ đẻ thêm 1 cái là có 1 qui định riêng cho nó, lấy ví dụ như trạm thu phí, trạm thu giá đó, mà sửa còn khướt, chứ đừng nói đến biển số xe đấu giá, hay không đấu giá.
“ Đánh cho sử tri Nam quốc anh hùng chi hữu chủ.”
Qui định là qui định, chứ làm gì có qui định cho biển đấu giá, biển không đấu giá, giả sử 1 thời gian dài sau rồi ai nhớ cái nào đấu giá, đó là chưa nói cái không đấu giá, nó cũng bùa như là biển đấu giá.
Thêm nữa, luật qui định phải thống nhất, chứ không phải cứ đẻ thêm 1 cái là có 1 qui định riêng cho nó, lấy ví dụ như trạm thu phí, trạm thu giá đó, mà sửa còn khướt, chứ đừng nói đến biển số xe đấu giá, hay không đấu giá.
Đồng ý quy định là quy định.
Vậy thì sao không làm riêng cho cái biển đấu giá thôi, còn cái biển kia đang như thế nào thì cứ như thế mà tiếp tục, động vào làm gì.
Còn thưa với cụ là quy định này nó phân biệt biển đấu giá và biển thường đấy.
Biển đấu giá được chuyển nhượng (hoặc không tùy ý chủ biển) cùng với xe còn biển thường thì chủ xe bắt buộc phải ôm lấy trong vòng 5 năm, làm gì thì làm, treo chuồng gà cũng được. Thế nên Cơ quan quản lý sẽ phải biết và nhớ biển nào là biển đấu giá, biển nào là biển thường.
Chính sách biển số đi định danh cuối cùng chỉ là hợp pháp hóa cho việc sở hữu biển thì mới tiến hành đấu giá biển số được.
Theo em hai cái này không liên quan, ràng buộc với nhau.
Hoàn toàn có thể có chính sách riêng cho việc sở hữu biển đấu giá : coi nó là tài sản và mua bán nó như là tài sản do tư nhân sở hữu. Việc chứng thực sở hữu do nhà nước. Chả có lý do gì để phải định danh cả đống biển số để hợp thức hóa cho một số ít cái biển mà khi mua đã có thông tin rất đầy đủ của người mua.
Ở nước ta chưa có quy định biển số là tài sản.
Việc quy định biển định danh em nghĩ có 2 cái lợi trong quản lý là xác định chủ sở hữu xe dễ dàng, tình trạng mua xe không sang tên chấm dứt. Hợp pháp việc bán đấu giá biển số đẹp mà không cần sửa luật.
Ý của cụ cũng đúng và có lẽ cũng là mong muốn của cơ quan quản lý trong việc xác định chủ sở hữu xe.
Thế nhưng làm thế nào để dễ quản lý và dễ sử dụng mới là hài hòa chứ chỉ tập trung vào quản lý còn cái khó để dân làm thì không nên.
Nếu theo ý bên cơ quan quản lý là cụ bán xe đi, cụ giữ lại biển. Sau đó cụ mua xe mới và cụ chỉ việc gắn cái biển cũ vào là xong. Nhưng thực tế đâu chỉ có vậy. Nhiều khi cụ mua xe mới để có cái chạy và như vậy phải đăng ký và được cấp biển mới rồi cụ mới bán được cái xe cũ. Vậy là tự nhiên cụ có thêm 1 biển số nữa mà chả để làm gì. Đấy là trường hợp Nhà nước không thu phí biển đấy.
Như có cụ trên kia nói thu phí cái biển chưa/ không dùng này nữa thì em cho rằng ít nhất trên 50% các cụ phải giữ biển cũ này chắc cũng không thấy thoải mái lắm.
Em thấy Bộ CA, cái gì triển khai cũng triển khai rầm rộ, rất nhanh chóng nhưng người làm trực tiếp chưa được đào tạo đầy đủ nên còn sót rất nhiều
Ví dụ: Em làm CCCD gắn chip phải làm đến lần thứ 2, vì lần thứ nhất làm ko phải nơi thường trú nên mất luôn hồ sơ. Thế là mất toi 30K tiền gửi PCN về địa chỉ, chưa kể cứ ỷ i chờ gần 1 năm
Lần làm sau, thì cán bộ kê khai luôn Định danh mức 2, ổn quá, nhưng chính cán bộ cũng thêm cái GPLX đời ơ kìa của em vào, mà ko biết rằng em phải đổi sang GPLX loại mới thì hệ thống mới chấp nhận
Quả ghép bằng xe máy và ô tô lại với nhau là bộ nào đề xuất đấy cụ nhỉ? Em làm theo đến lúc gặp bên CAGT họ lại bảo: Ai bảo ghép bằng vào làm gì? Cay phím phết.
Còn ai trồng khoai đất này. Bộ GTVT chủ trì nên đề xuất chắc là chính chủ bộ thôi.
Nhưng mà làm theo quy định mà lại bị hỏi xoáy đáp xoay thì cay thật.
Để tránh lãng phí thì thu phí duy trì biển chẳng hạn. Sở hữu biển phải nộp phí hàng năm.
Ôi trời, tôi thấy có mùi ... có khi nào đây mới là mục tiêu chính của việc này ?
Có ai đọc rồi giải thích hộ với:
1. Mình đang đứng tên 2 ô tô 1 xe máy, không có nhu cầu mua bán gì hết. Vậy thì sắp tới mình có phải làm gì không 
2. Giả sử một người đang chưa có xe, rồi mua lần lượt 1 2 3 4 5 cái, thì người này có 5 cái biển ? Bởi vì "biển đi theo người", người này sẽ có quyền hoán đổi biển giữa các xe của họ ?
3. Có cách nào spam biển số không, ví dụ như chọn loại xe rẻ nhất rồi mua nhiều cái, để có nhiều biển ? hoặc một hội nhóm đổi xe cho nhau để dồn số xe cho một người và có nhiều biển, xong rồi lại xoay tua và dồn cho người khác ?
Có ai đọc rồi giải thích hộ với:
1. Mình đang đứng tên 2 ô tô 1 xe máy, không có nhu cầu mua bán gì hết. Vậy thì sắp tới mình có phải làm gì không
2. Giả sử một người đang chưa có xe, rồi mua lần lượt 1 2 3 4 5 cái, thì người này có 5 cái biển ? Bởi vì "biển đi theo người", người này sẽ có quyền hoán đổi biển giữa các xe của họ ?
3. Có cách nào spam biển số không, ví dụ như chọn loại xe rẻ nhất rồi mua nhiều cái, để có nhiều biển ? hoặc một hội nhóm đổi xe cho nhau để dồn số xe cho một người và có nhiều biển, xong rồi lại xoay tua và dồn cho người khác ?
Em thì cũng chỉ mới đọc một số bài viết về việc này trên các phương tiện thông tin thôi nhưng cứ mạo muội trả lời cụ :
1. Về cơ bản, cụ không phải làm gì cả. Kể cả biển loại cũ 3 số, 4 số.
2. Cụ mua mới thì mua xe nào bấm biển xe đó. Cụ mua xe mới mà không bán xe đang sử dụng thì đương nhiên cụ có thêm biển số định danh. Cụ không có quyền hoán đổi biển số giữa các xe của mình.
3. Chưa hiểu ý cụ. Cụ muốn nhiều biển số để làm gì ? Cụ định đầu cơ biển số à ? Sau ngày 15/8, cụ bán xe thì cái biển số xe nó ở lại với cụ nên cụ dồn xe cho người khác chả liên quan gì đến biển số. Nó sẽ ở với cụ tối thiểu 5 năm kể từ ngày cụ bán xe đang sử dụng mà không mua xe mới. Trong 5 năm này dù cụ mua xe mới hay cũ thì cái xe cụ mới mua vẫn đeo cái biển số cũ mà cụ đang giữ.
Có ai đọc rồi giải thích hộ với:
1. Mình đang đứng tên 2 ô tô 1 xe máy, không có nhu cầu mua bán gì hết. Vậy thì sắp tới mình có phải làm gì không
2. Giả sử một người đang chưa có xe, rồi mua lần lượt 1 2 3 4 5 cái, thì người này có 5 cái biển ? Bởi vì "biển đi theo người", người này sẽ có quyền hoán đổi biển giữa các xe của họ ?
3. Có cách nào spam biển số không, ví dụ như chọn loại xe rẻ nhất rồi mua nhiều cái, để có nhiều biển ? hoặc một hội nhóm đổi xe cho nhau để dồn số xe cho một người và có nhiều biển, xong rồi lại xoay tua và dồn cho người khác ?
Em thì cũng chỉ mới đọc một số bài viết về việc này trên các phương tiện thông tin thôi nhưng cứ mạo muội trả lời cụ :
1. Về cơ bản, cụ không phải làm gì cả. Kể cả biển loại cũ 3 số, 4 số.
2. Cụ mua mới thì mua xe nào bấm biển xe đó. Cụ mua xe mới mà không bán xe đang sử dụng thì đương nhiên cụ có thêm biển số định danh. Cụ không có quyền hoán đổi biển số giữa các xe của mình.
3. Chưa hiểu ý cụ. Cụ muốn nhiều biển số để làm gì ? Cụ định đầu cơ biển số à ? Sau ngày 15/8, cụ bán xe thì cái biển số xe nó ở lại với cụ nên cụ dồn xe cho người khác chả liên quan gì đến biển số. Nó sẽ ở với cụ tối thiểu 5 năm kể từ ngày cụ bán xe đang sử dụng mà không mua xe mới. Trong 5 năm này dù cụ mua xe mới hay cũ thì cái xe cụ mới mua vẫn đeo cái biển số cũ mà cụ đang giữ.
Cảm ơn bạn nhé !