Xưa nay em cứ lùi 2 đời iPhone, tức là khi ra iPhone 13 thì em sắm iPhone 11
Em vẫn dùng 1 máy Android tầm trung, thường là Samsung
Tuy nhiên, từ giữa năm ngoái, khi được cho 1 cái XiaoMi dòng Flagship thời điểm đó, với khả năng sạc 120W, thì em đã bỏ cả 2 dòng Sam và iPhone
Cái XiaoMi em hiện đang dùng chụp ảnh, nghe gọi, nghe nhạc, màn hình (nit, độ làm tươi, độ phân giải) vượt trội hơn bất kỳ máy Sam hay iPhone nào cùng tầm giá 15tr
Và cái gây nghiện cho em để không thể wuay lại iPhone hay Sam, đó là Pin
Pin sạc đầy, có thể dùng từ 8h sáng đến 4h chiều thoải mái và đây mới là cái gây nghiện khốn nạn: Nếu pin xuống 10%, chỉ 18 phút sạc, đã full 100%
Còn nếu chỉ cần 50%, thì không quá 10 phút sạc
Sau hơn 1 năm dùng, pin gần như không sụt đáng kể
Với những gì TQ thể hiện, em tin là họ sẽ tiến rất tốt về công nghệ
Em vẫn trung thành với Sam. Em dùng Sam khá bền. Rất ít khi em thay điện thoại nếu nó vẫn còn dùng được.
Tình cảnh Ucraina và Nato giờ như "Chó lết trôn, gà gáy dở" lêu lêu
Các hãng gia công đúc chíp 5-7nm đấu nhau là chính, TMSC đấu với SMIC, về năng lực sản xuất và giá thành.
Câu chuyện đằng sau nó là Mỹ tìm cách phong toả bóp chết Trung Quốc ở mảng bán dẫn, ngăn TMSC bán hàng cho Trung Quốc, ngăn AMSL bán máy quang khắc cho Trung Quốc, ngăn Nhật bán phụ gia hoá chất trong sản xuất bán dẫn cho Trung Quốc, Mỹ tự ngăn chặn Trung Quốc tiếp cận các bản quyền và nền tảng thiết kế EDA. Nhưng trước mắt Trung Quốc đã vượt qua được EDA, tự xây dựng cho mình nền tảng riêng để sử dụng, đang có tin Trung Quốc đổ thêm nhiều tiền cho các công ty bán dẫn trong nước để tự phát triển. Nhậm Chính Phi đã nói rằng bỏ tiền ra mua thiết bị không bằng bỏ tiền cho các nhà khoa học, được biết là Huawei đã dùng rất nhiều tiền để lôi kéo nhiều người tài về nghiên cứu cho họ, CEO của AMSL đã nhắc lại lo ngại việc phong toả ngăn chặn Trung Quốc sẽ dẫn đến tình huống Trung Quốc tự chủ được, đến lúc đó, ngoài chuyện mất miếng bánh thị trường Trung Quốc, còn phải đối mặt với việc phải cạnh tranh với Trung Quốc để giữ những miếng bánh khác.
Theo tôi biết thì Trung Quốc chưa có phần mềm EDA của mình. Họ vẫn dùng phần mềm của Mỹ nhưng là bản đã mua từ trước khi bị trừng phạt. Vẫn là Ansys, Synosys, Mentor Graphics, Cadence.
Nếu Trung Quốc mới ra phần mềm EDA nào thì bác chia sẻ cái
Các hãng gia công đúc chíp 5-7nm đấu nhau là chính, TMSC đấu với SMIC, về năng lực sản xuất và giá thành.
Câu chuyện đằng sau nó là Mỹ tìm cách phong toả bóp chết Trung Quốc ở mảng bán dẫn, ngăn TMSC bán hàng cho Trung Quốc, ngăn AMSL bán máy quang khắc cho Trung Quốc, ngăn Nhật bán phụ gia hoá chất trong sản xuất bán dẫn cho Trung Quốc, Mỹ tự ngăn chặn Trung Quốc tiếp cận các bản quyền và nền tảng thiết kế EDA. Nhưng trước mắt Trung Quốc đã vượt qua được EDA, tự xây dựng cho mình nền tảng riêng để sử dụng, đang có tin Trung Quốc đổ thêm nhiều tiền cho các công ty bán dẫn trong nước để tự phát triển. Nhậm Chính Phi đã nói rằng bỏ tiền ra mua thiết bị không bằng bỏ tiền cho các nhà khoa học, được biết là Huawei đã dùng rất nhiều tiền để lôi kéo nhiều người tài về nghiên cứu cho họ, CEO của AMSL đã nhắc lại lo ngại việc phong toả ngăn chặn Trung Quốc sẽ dẫn đến tình huống Trung Quốc tự chủ được, đến lúc đó, ngoài chuyện mất miếng bánh thị trường Trung Quốc, còn phải đối mặt với việc phải cạnh tranh với Trung Quốc để giữ những miếng bánh khác.
Theo tôi biết thì Trung Quốc chưa có phần mềm EDA của mình. Họ vẫn dùng phần mềm của Mỹ nhưng là bản đã mua từ trước khi bị trừng phạt. Vẫn là Ansys, Synosys, Mentor Graphics, Cadence.
Nếu Trung Quốc mới ra phần mềm EDA nào thì bác chia sẻ cái
Vậy phải đợi thông tin lên báo rồi bác ạ, nhưng có thể Trung Quốc sẽ giữ kín.
Các hãng gia công đúc chíp 5-7nm đấu nhau là chính, TMSC đấu với SMIC, về năng lực sản xuất và giá thành.
Câu chuyện đằng sau nó là Mỹ tìm cách phong toả bóp chết Trung Quốc ở mảng bán dẫn, ngăn TMSC bán hàng cho Trung Quốc, ngăn AMSL bán máy quang khắc cho Trung Quốc, ngăn Nhật bán phụ gia hoá chất trong sản xuất bán dẫn cho Trung Quốc, Mỹ tự ngăn chặn Trung Quốc tiếp cận các bản quyền và nền tảng thiết kế EDA. Nhưng trước mắt Trung Quốc đã vượt qua được EDA, tự xây dựng cho mình nền tảng riêng để sử dụng, đang có tin Trung Quốc đổ thêm nhiều tiền cho các công ty bán dẫn trong nước để tự phát triển. Nhậm Chính Phi đã nói rằng bỏ tiền ra mua thiết bị không bằng bỏ tiền cho các nhà khoa học, được biết là Huawei đã dùng rất nhiều tiền để lôi kéo nhiều người tài về nghiên cứu cho họ, CEO của AMSL đã nhắc lại lo ngại việc phong toả ngăn chặn Trung Quốc sẽ dẫn đến tình huống Trung Quốc tự chủ được, đến lúc đó, ngoài chuyện mất miếng bánh thị trường Trung Quốc, còn phải đối mặt với việc phải cạnh tranh với Trung Quốc để giữ những miếng bánh khác.
Theo tôi biết thì Trung Quốc chưa có phần mềm EDA của mình. Họ vẫn dùng phần mềm của Mỹ nhưng là bản đã mua từ trước khi bị trừng phạt. Vẫn là Ansys, Synosys, Mentor Graphics, Cadence.
Nếu Trung Quốc mới ra phần mềm EDA nào thì bác chia sẻ cái
Vậy phải đợi thông tin lên báo rồi bác ạ, nhưng có thể Trung Quốc sẽ giữ kín.
EDA là phần mềm CAD trong lĩnh vực điện tử. Điểm yếu lớn nhất của Trung Quốc chính là phần mềm CAD/CAM/CAE/AEC/BIM/PLM ở trong mọi lĩnh vực chứ không chỉ trong điện tử. Đây là những dạng phần mềm nằm trong số thuộc loại khó nhất trong ngành tin học.
Hồi xưa Trung Quốc bị scandal ăn trộm mã nguồn của Autocad. Họ cũng có mua lại một công ty về phần mềm CAD ở Mỹ, nhưng CAD này không trong lĩnh vực điện tử, hiện chưa rõ họ làm ăn đến đâu.
Loạng quạng nếu cả Dassault System của Pháp cũng đi theo Mỹ, cấm vận nốt phần mềm CAD và CAE của họ, thì không rõ Trung Quốc sẽ thiết kế, tính toán và mô phỏng máy bay/tàu thủy kiểu gì? Thôi thì sang mua phần mềm của Nga vậy. Nhưng cách thiết kế của Nga lại hơi khác, bảo Trung Quốc thay đổi cách làm e hơi khó.
Tóm lại cần phải có thời gian bác ạ. Trung Quốc chắc chắn sẽ tiến bộ, nhưng trong thời gian ngắn thì chưa được. Dù sao đó cũng là cả một tập thể phương tây đi trước hàng chục năm. Tuy vậy cái cấp bách hiện nay nhất vẫn là máy Quang khắc, nguyên liệu thì đợi Nga hoàn thành điều chế chất cản Quang thì cũng dùng cũng được mà. Hai bên phối hợp
Cụ @langtubachkhoa có khi lập 1 danh sách các phần mềm Mỹ/Tây Âu mà Nga đã làm được tương ứng để mình tham khảo, lựa chọn dùng khi có thể như em đang dùng Yandex làm trình duyệt chính
Các hãng gia công đúc chíp 5-7nm đấu nhau là chính, TMSC đấu với SMIC, về năng lực sản xuất và giá thành.
Câu chuyện đằng sau nó là Mỹ tìm cách phong toả bóp chết Trung Quốc ở mảng bán dẫn, ngăn TMSC bán hàng cho Trung Quốc, ngăn AMSL bán máy quang khắc cho Trung Quốc, ngăn Nhật bán phụ gia hoá chất trong sản xuất bán dẫn cho Trung Quốc, Mỹ tự ngăn chặn Trung Quốc tiếp cận các bản quyền và nền tảng thiết kế EDA. Nhưng trước mắt Trung Quốc đã vượt qua được EDA, tự xây dựng cho mình nền tảng riêng để sử dụng, đang có tin Trung Quốc đổ thêm nhiều tiền cho các công ty bán dẫn trong nước để tự phát triển. Nhậm Chính Phi đã nói rằng bỏ tiền ra mua thiết bị không bằng bỏ tiền cho các nhà khoa học, được biết là Huawei đã dùng rất nhiều tiền để lôi kéo nhiều người tài về nghiên cứu cho họ, CEO của AMSL đã nhắc lại lo ngại việc phong toả ngăn chặn Trung Quốc sẽ dẫn đến tình huống Trung Quốc tự chủ được, đến lúc đó, ngoài chuyện mất miếng bánh thị trường Trung Quốc, còn phải đối mặt với việc phải cạnh tranh với Trung Quốc để giữ những miếng bánh khác.
Theo tôi biết thì Trung Quốc chưa có phần mềm EDA của mình. Họ vẫn dùng phần mềm của Mỹ nhưng là bản đã mua từ trước khi bị trừng phạt. Vẫn là Ansys, Synosys, Mentor Graphics, Cadence.
Nếu Trung Quốc mới ra phần mềm EDA nào thì bác chia sẻ cái
Vậy phải đợi thông tin lên báo rồi bác ạ, nhưng có thể Trung Quốc sẽ giữ kín.
EDA là phần mềm CAD trong lĩnh vực điện tử. Điểm yếu lớn nhất của Trung Quốc chính là phần mềm CAD/CAM/CAE/AEC/BIM/PLM ở trong mọi lĩnh vực chứ không chỉ trong điện tử. Đây là những dạng phần mềm nằm trong số thuộc loại khó nhất trong ngành tin học.
Hồi xưa Trung Quốc bị scandal ăn trộm mã nguồn của Autocad. Họ cũng có mua lại một công ty về phần mềm CAD ở Mỹ, nhưng CAD này không trong lĩnh vực điện tử, hiện chưa rõ họ làm ăn đến đâu.
Loạng quạng nếu cả Dassault System của Pháp cũng đi theo Mỹ, cấm vận nốt phần mềm CAD và CAE của họ, thì không rõ Trung Quốc sẽ thiết kế, tính toán và mô phỏng máy bay/tàu thủy kiểu gì? Thôi thì sang mua phần mềm của Nga vậy. Nhưng cách thiết kế của Nga lại hơi khác, bảo Trung Quốc thay đổi cách làm e hơi khó.
Tóm lại cần phải có thời gian bác ạ. Trung Quốc chắc chắn sẽ tiến bộ, nhưng trong thời gian ngắn thì chưa được. Dù sao đó cũng là cả một tập thể phương tây đi trước hàng chục năm. Tuy vậy cái cấp bách hiện nay nhất vẫn là máy Quang khắc, nguyên liệu thì đợi Nga hoàn thành điều chế chất cản Quang thì cũng dùng cũng được mà. Hai bên phối hợp
Còm của bác làm tôi nhớ lại vụ Mỹ phát minh ra F-22 và đến 2005 F-22 được chính thức biên chế, lúc đó một nhân vật nổi tiếng của Mỹ nói Trung Quốc phải tới 2025 may ra mới có thể chế tạo được máy bay tàng hình, khi nhân vật đó thăm Trung Quốc năm 2011, tuỳ tùng ghé tai thông báo cho ông ta rằng Trung Quốc vừa thử nghiệm thành công nguyên mẫu J-20 tàng hình và giờ thì J-20 đã sản xuất đến lượt thứ 3 cách đây nửa năm, nên giờ có lẽ phải là đợt thứ 4, nó đang trở thành xương sống của không quân Trung Quốc.
Nói thêm một điều nữa, trong các luồng dư luận của Trung Quốc, có một luồng quan điểm cho rằng phương Tây nên cấm vận sạch sẽ đối với Trung Quốc, như bác nói ấy, cấm hết đi, trong ngắn hạn Trung Quốc sẽ khốn đốn như 4 năm khốn đốn của Huawei, nhưng sau đấy thì hồi sinh sau khi bị dồn vào đất chết, như vậy tất cả các mảng của Trung Quốc đều có khả năng tự sống sót, tự phát triển và tự xây dựng định nghĩa ra một khái niệm riêng, không cần phải dựa vào các nền tảng của phương Tây nữa, dù cái việc dựa vào đấy là giao dịch trả tiền sòng phẳng, nhưng nó luôn được nhìn nhận dưới dạng ban phát và không được nhắc đến là tôi trả tiền cho dịch vụ tôi dùng, nếu anh thấy không muốn cung cấp dịch vụ thì anh đừng ký hợp đồng với tôi nữa, tôi thấy ở nhiều người học Tây xong đều có cái suy nghĩ này, đối với Việt Nam mình cũng thế, tiền trao cháo múc mà chúng nó cứ dè bỉu như được Tây ban ơn mới có lối thoát. Luồng dư luận kia nó tồn tại vì các nước phương Tây dù theo Mỹ nhưng họ ở góc độ thương mại vẫn luôn cố gắng duy trì giao dịch với Trung Quốc, vì đó là lợi nhuận, nhà tư bản có bao giờ từ chối lợi nhuận, có bảo giờ có tư tưởng hay đạo đức gì trước siêu lợi nhuận không? vì thế, sau nhiều kinh nghiệm trong lịch sử, Trung Quốc đang tồn tại luồng dư luận như vậy, cho phương Tây cấm hết và Trung Quốc tự xây dựng một không gian riêng cho các kỹ nghệ của họ, phương Tây cấm thì đừng tìm tiền của Trung Quốc nữa, đừng tìm thị trường của Trung Quốc nữa, khi Trung Quốc tự chủ được tất cả, thì lúc đó Trung Quốc có thể như các nước phương Tây bây giờ, định lại luật chơi, định lại cả ngôn luận để đáp trả cái lý luận láo toét kiểu ban ơn bây giờ.
Tôi tán phét nốt còm này thôi, cứ đợi lúc nào nó công khai thông tin hết thì tính tiếp.
Đại khái là: Khi TQ thiết kế tàu sân bay thứ 3, sử dụng công nghệ máy phóng và cáp hãm khi hạ cánh tương tự như những tàu sân bay hiện đại nhất của Mỹ (tất nhiên, trên lý thuyết, tàu TQ chưa thế so sánh với Mỹ).
Các vấn đề thiết kế không vướng gì, chỉ vướng mỗi việc không làm được cái cáp hãm máy bay khi hạ cánh vì thế giới chỉ có Mỹ và Nga mới làm được.
Các nhà khoa học TQ đang đau đầu nghĩ cách, và họ thông báo mời thầu cung cấp cáp với các thông số tương tự như cáp của Mỹ.
Chỉ ít ngày sau, 1 công ty tư nhân của TQ nộp hồ sơ thầu và cung cấp mẫu cáp đúng với yêu cầu của đơn vị thiết kế tàu sân bay. Họ mời cty kia lên để hỏi tại sao lại có cáp đó? Cty kia trả lời: Chúng tôi làm theo đơn đặt hàng của 1 khách hàng bên Mỹ, không biết họ sử dụng để làm gì.
Và vấn đề cáp hãm cho tàu sân bay TQ được giải quyết chỉ đơn giản là 1 câu chào thầu cạnh tranh.
Thế mới thấy cái năng lực của TQ nó khủng như thế nào.
Đại khái là: Khi TQ thiết kế tàu sân bay thứ 3, sử dụng công nghệ máy phóng và cáp hãm khi hạ cánh tương tự như những tàu sân bay hiện đại nhất của Mỹ (tất nhiên, trên lý thuyết, tàu TQ chưa thế so sánh với Mỹ).
Các vấn đề thiết kế không vướng gì, chỉ vướng mỗi việc không làm được cái cáp hãm máy bay khi hạ cánh vì thế giới chỉ có Mỹ và Nga mới làm được.
Các nhà khoa học TQ đang đau đầu nghĩ cách, và họ thông báo mời thầu cung cấp cáp với các thông số tương tự như cáp của Mỹ.
Chỉ ít ngày sau, 1 công ty tư nhân của TQ nộp hồ sơ thầu và cung cấp mẫu cáp đúng với yêu cầu của đơn vị thiết kế tàu sân bay. Họ mời cty kia lên để hỏi tại sao lại có cáp đó? Cty kia trả lời: Chúng tôi làm theo đơn đặt hàng của 1 khách hàng bên Mỹ, không biết họ sử dụng để làm gì.
Và vấn đề cáp hãm cho tàu sân bay TQ được giải quyết chỉ đơn giản là 1 câu chào thầu cạnh tranh.
Thế mới thấy cái năng lực của TQ nó khủng như thế nào.
Chắc là chuyện vui thôi bác.
Nga không chế tạo máy phóng và cáp hãm vì tàu sân bay của Nga, hay nói đúng hơn là tàu tuần dương có sân bay của Nga (Nga không có khái niệm tàu sân bay như của Mỹ) cong vút lên như kiểu cái chỗ trượt patin. Nga cất cánh hay hạ cánh ở đó không dựa trên máy phóng hay cáp hãm gì
Còn theo tôi biết máy phóng hoặc cáp hãm hoặc cả hai của tàu sân bay Trung Quốc hiện nay là mua từ Pháp. Cái này nhờ các bác @a98@ngo-rung@ktqsminh@hatam
Tôi cũng nghĩ như bác thôi, đó là Trung Quốc dần dần họ sẽ làm được hết. Cái trò trừng phạt tất cả đối với Trung Quốc của phương Tây về lâu dài tôi cho là chỉ có lợi cho Trung Quốc, tương tự như vậy với Nga. Chẳng thà bán cho Trung Quốc để họ còn phụ thuộc, nếu không sau này phương Tây sẽ tạo nên một đối thủ cạnh tranh sừng sỏ trên thị trường toàn thế giới chứ không chỉ mất thị trường Trung Quốc đâu. Trước đây họ cũng dụ khị Nga đừng chế tạo tua bin khí công suất lớn, để họ bán cho, sau thấy Nga sợ phụ thuộc nên quyết làm, thì họ hứa chuyển giao công nghệ, nội địa hóa sản xuất 90-100% ở Nga. Lần đầu Nga mắc lừa, tốc độ chuyển giao công nghệ chậm như con rùa và cuối cùng là không bao giờ đến nơi với lý do xung đột Ukraine. May mà lần đó Nga cẩn thận, dù đã được hứa chuyển giao công nghệ nhưng vẫn giao cho hai nhà phát triển khác tự mình phát triển tuabin khí công suất lớn từ đầu, nên bây giờ họ đã có sản phẩm do chính mình làm ra. Nhưng cũng vì cái vụ cả tin lần đầu tiên nên cũng bị chậm, gây ra khó khăn ngắn hạn.
Nói chung phương tây Họ bán hàng hay chuyển giao gì cho Trung Quốc hay Nga, thì cũng chẳng qua vì lợi ích cho bản thân, vừa có tiền, thị trường, lại ngăn được một đối thủ cạnh tranh tiềm năng trong tương lai. Cái trò cấm vận điện tử này đối với Trung Quốc cũng thế, về lâu dài thì có lợi cho Trung Quốc, tuy thế nó cũng gây ra những khó khăn trong ngắn hạn đấy.
This post was modified 2 năm trước 3 times by langtubachkhoa
Các hãng gia công đúc chíp 5-7nm đấu nhau là chính, TMSC đấu với SMIC, về năng lực sản xuất và giá thành.
Câu chuyện đằng sau nó là Mỹ tìm cách phong toả bóp chết Trung Quốc ở mảng bán dẫn, ngăn TMSC bán hàng cho Trung Quốc, ngăn AMSL bán máy quang khắc cho Trung Quốc, ngăn Nhật bán phụ gia hoá chất trong sản xuất bán dẫn cho Trung Quốc, Mỹ tự ngăn chặn Trung Quốc tiếp cận các bản quyền và nền tảng thiết kế EDA. Nhưng trước mắt Trung Quốc đã vượt qua được EDA, tự xây dựng cho mình nền tảng riêng để sử dụng, đang có tin Trung Quốc đổ thêm nhiều tiền cho các công ty bán dẫn trong nước để tự phát triển. Nhậm Chính Phi đã nói rằng bỏ tiền ra mua thiết bị không bằng bỏ tiền cho các nhà khoa học, được biết là Huawei đã dùng rất nhiều tiền để lôi kéo nhiều người tài về nghiên cứu cho họ, CEO của AMSL đã nhắc lại lo ngại việc phong toả ngăn chặn Trung Quốc sẽ dẫn đến tình huống Trung Quốc tự chủ được, đến lúc đó, ngoài chuyện mất miếng bánh thị trường Trung Quốc, còn phải đối mặt với việc phải cạnh tranh với Trung Quốc để giữ những miếng bánh khác.
Theo tôi biết thì Trung Quốc chưa có phần mềm EDA của mình. Họ vẫn dùng phần mềm của Mỹ nhưng là bản đã mua từ trước khi bị trừng phạt. Vẫn là Ansys, Synosys, Mentor Graphics, Cadence.
Nếu Trung Quốc mới ra phần mềm EDA nào thì bác chia sẻ cái
Phần mềm để tạo layout cho vi mạch thực sự khó, không có 20 kinh nghiệm không ra sản phẩm được. Nhưng em đoán TQ đã bắt đầu từ 5-7 năm trước, như vậy cần ít nhất 13-15 năm nữa!
Đại khái là: Khi TQ thiết kế tàu sân bay thứ 3, sử dụng công nghệ máy phóng và cáp hãm khi hạ cánh tương tự như những tàu sân bay hiện đại nhất của Mỹ (tất nhiên, trên lý thuyết, tàu TQ chưa thế so sánh với Mỹ).
Các vấn đề thiết kế không vướng gì, chỉ vướng mỗi việc không làm được cái cáp hãm máy bay khi hạ cánh vì thế giới chỉ có Mỹ và Nga mới làm được.
Các nhà khoa học TQ đang đau đầu nghĩ cách, và họ thông báo mời thầu cung cấp cáp với các thông số tương tự như cáp của Mỹ.
Chỉ ít ngày sau, 1 công ty tư nhân của TQ nộp hồ sơ thầu và cung cấp mẫu cáp đúng với yêu cầu của đơn vị thiết kế tàu sân bay. Họ mời cty kia lên để hỏi tại sao lại có cáp đó? Cty kia trả lời: Chúng tôi làm theo đơn đặt hàng của 1 khách hàng bên Mỹ, không biết họ sử dụng để làm gì.
Và vấn đề cáp hãm cho tàu sân bay TQ được giải quyết chỉ đơn giản là 1 câu chào thầu cạnh tranh.
Thế mới thấy cái năng lực của TQ nó khủng như thế nào.
Chắc là chuyện vui thôi bác.
Nga không chế tạo máy phóng và cáp hãm vì tàu sân bay của Nga, hay nói đúng hơn là tàu tuần dương có sân bay của Nga (Nga không có khái niệm tàu sân bay như của Mỹ) cong vút lên như kiểu cái chỗ trượt patin. Nga cất cánh hay hạ cánh ở đó không dựa trên máy phóng hay cáp hãm gì
Còn theo tôi biết máy phóng hoặc cáp hãm hoặc cả hai của tàu sân bay Trung Quốc hiện nay là mua từ Pháp. Cái này nhờ các bác @a98@ngo-rung@ktqsminh@hatam
Tôi cũng nghĩ như bác thôi, đó là Trung Quốc dần dần họ sẽ làm được hết. Cái trò trừng phạt tất cả đối với Trung Quốc của phương Tây về lâu dài tôi cho là chỉ có lợi cho Trung Quốc, tương tự như vậy với Nga. Chẳng thà bán cho Trung Quốc để họ còn phụ thuộc, nếu không sau này phương Tây sẽ tạo nên một đối thủ cạnh tranh sừng sỏ trên thị trường toàn thế giới chứ không chỉ mất thị trường Trung Quốc đâu. Trước đây họ cũng dụ khị Nga đừng chế tạo tua bin khí công suất lớn, để họ bán cho, sau thấy Nga sợ phụ thuộc nên quyết làm, thì họ hứa chuyển giao công nghệ, nội địa hóa sản xuất 90-100% ở Nga. Lần đầu Nga mắc lừa, tốc độ chuyển giao công nghệ chậm như con rùa và cuối cùng là không bao giờ đến nơi với lý do xung đột Ukraine. May mà lần đó Nga cẩn thận, dù đã được hứa chuyển giao công nghệ nhưng vẫn giao cho hai nhà phát triển khác tự mình phát triển tuabin khí công suất lớn từ đầu, nên bây giờ họ đã có sản phẩm do chính mình làm ra. Nhưng cũng vì cái vụ cả tin lần đầu tiên nên cũng bị chậm, gây ra khó khăn ngắn hạn.
Nói chung phương tây Họ bán hàng hay chuyển giao gì cho Trung Quốc hay Nga, thì cũng chẳng qua vì lợi ích cho bản thân, vừa có tiền, thị trường, lại ngăn được một đối thủ cạnh tranh tiềm năng trong tương lai. Cái trò cấm vận điện tử này đối với Trung Quốc cũng thế, về lâu dài thì có lợi cho Trung Quốc, tuy thế nó cũng gây ra những khó khăn trong ngắn hạn đấy.
Tàu sân bay Nga không có máy phóng nhưng có cáp hãm đấy cụ! Và Nga chắc chắn có sản xuất cáp hãm.
Đại khái là: Khi TQ thiết kế tàu sân bay thứ 3, sử dụng công nghệ máy phóng và cáp hãm khi hạ cánh tương tự như những tàu sân bay hiện đại nhất của Mỹ (tất nhiên, trên lý thuyết, tàu TQ chưa thế so sánh với Mỹ).
Các vấn đề thiết kế không vướng gì, chỉ vướng mỗi việc không làm được cái cáp hãm máy bay khi hạ cánh vì thế giới chỉ có Mỹ và Nga mới làm được.
Các nhà khoa học TQ đang đau đầu nghĩ cách, và họ thông báo mời thầu cung cấp cáp với các thông số tương tự như cáp của Mỹ.
Chỉ ít ngày sau, 1 công ty tư nhân của TQ nộp hồ sơ thầu và cung cấp mẫu cáp đúng với yêu cầu của đơn vị thiết kế tàu sân bay. Họ mời cty kia lên để hỏi tại sao lại có cáp đó? Cty kia trả lời: Chúng tôi làm theo đơn đặt hàng của 1 khách hàng bên Mỹ, không biết họ sử dụng để làm gì.
Và vấn đề cáp hãm cho tàu sân bay TQ được giải quyết chỉ đơn giản là 1 câu chào thầu cạnh tranh.
Thế mới thấy cái năng lực của TQ nó khủng như thế nào.
Chắc là chuyện vui thôi bác.
Nga không chế tạo máy phóng và cáp hãm vì tàu sân bay của Nga, hay nói đúng hơn là tàu tuần dương có sân bay của Nga (Nga không có khái niệm tàu sân bay như của Mỹ) cong vút lên như kiểu cái chỗ trượt patin. Nga cất cánh hay hạ cánh ở đó không dựa trên máy phóng hay cáp hãm gì
Còn theo tôi biết máy phóng hoặc cáp hãm hoặc cả hai của tàu sân bay Trung Quốc hiện nay là mua từ Pháp. Cái này nhờ các bác @a98@ngo-rung@ktqsminh@hatam
Tôi cũng nghĩ như bác thôi, đó là Trung Quốc dần dần họ sẽ làm được hết. Cái trò trừng phạt tất cả đối với Trung Quốc của phương Tây về lâu dài tôi cho là chỉ có lợi cho Trung Quốc, tương tự như vậy với Nga. Chẳng thà bán cho Trung Quốc để họ còn phụ thuộc, nếu không sau này phương Tây sẽ tạo nên một đối thủ cạnh tranh sừng sỏ trên thị trường toàn thế giới chứ không chỉ mất thị trường Trung Quốc đâu. Trước đây họ cũng dụ khị Nga đừng chế tạo tua bin khí công suất lớn, để họ bán cho, sau thấy Nga sợ phụ thuộc nên quyết làm, thì họ hứa chuyển giao công nghệ, nội địa hóa sản xuất 90-100% ở Nga. Lần đầu Nga mắc lừa, tốc độ chuyển giao công nghệ chậm như con rùa và cuối cùng là không bao giờ đến nơi với lý do xung đột Ukraine. May mà lần đó Nga cẩn thận, dù đã được hứa chuyển giao công nghệ nhưng vẫn giao cho hai nhà phát triển khác tự mình phát triển tuabin khí công suất lớn từ đầu, nên bây giờ họ đã có sản phẩm do chính mình làm ra. Nhưng cũng vì cái vụ cả tin lần đầu tiên nên cũng bị chậm, gây ra khó khăn ngắn hạn.
Nói chung phương tây Họ bán hàng hay chuyển giao gì cho Trung Quốc hay Nga, thì cũng chẳng qua vì lợi ích cho bản thân, vừa có tiền, thị trường, lại ngăn được một đối thủ cạnh tranh tiềm năng trong tương lai. Cái trò cấm vận điện tử này đối với Trung Quốc cũng thế, về lâu dài thì có lợi cho Trung Quốc, tuy thế nó cũng gây ra những khó khăn trong ngắn hạn đấy.
Tàu sân bay Nga không có máy phóng nhưng có cáp hãm đấy cụ! Và Nga chắc chắn có sản xuất cáp hãm.
Các máy bay MiG 29K, Su 33 của Nga đều có cần móc hãm khi hạ cánh trên tàu sân bay, để móc vào cáp hãm trên tàu.
Hiện tại thỉ Hải quân Ấn độ đang sử dụng tàu sân bay thuê của Nga, máy bay trên tàu là MiG 29K, dùng cần móc hãm cáp để giảm tốc, mỗi khi đáp xuông tàu.
Tháng 6 năm 2022, tàu sân bay mới của TQ Fujian đã được trang bị máy phóng điện từ, là chiếc tàu đầu tiên được trang bị máy phóng này. TQ sẽ từ bỏ các máy phóng dựa trên hơi nước (steam) mà Pháp cung cấp để dùng máy phóng điện từ.
Như vậy TQ và Mỹ là 2 nước duy nhất hiện nay trang bị máy phóng điện từ trên tàu sân bay. TQ đã bắt đầu phát triển từ năm 2000, như vậy phải đến 20 năm sau TQ mới có thể coi là thành công.
Nga thì dĩ nhiên là không dùng máy phóng hơi nước được, vì nó sẽ không chạy nổi ở những vùng bắc cực hay rất lạnh của Nga, nên Nga chọn lối cất cánh kiểu cong vút lên như đã nói, gọi là ski-jump Máy phóng điện từ thì vẫn gây tranh cãi ở Nga, vì triết lý của họ không có khái niệm tàu sân bay, nên cãi nhau xem có nên đầu tư vào làm không, và từ đó đến nay vẫn...tranh cãi. Thực sự cái tàu sân bay này không đúng với triết lý hải quân của Nga.
Máy phóng điện từ của TQ dùng hệ thống truyền tải điện trung thế, dòng điện một chiều thay vì hệ thống máy phóng dòng điện xoay chiều mà Hoa Kỳ đã phát triển. Cũng không rõ cái nào tốt hơn.
Còn về cáp hãm hay nói chung thiết bị hãm thì không rõ ai làm. Hồi 2012, TQ từng nói mình có làm, nhưng bên Đài Loan, phương Tây hoài nghi và không tin. Cho đến nay thì tôi cũng không rõ hệ thống hãm này của TQ là ai làm, cũng có thể là TQ đã làm được rồi.
Còn hệ thống hãm của Nga là của công ty Proletarski Zavod (Proletarian Factory) ở Saint Peterbourg làm (hình như họ cũng không phải công ty duy nhất của Nga làm cái này). Công ty này cũng cung cấp hệ thống hãm này cho tàu sân bay INS Vikramaditya của Ấn Độ, hoạt động từ 2013. Tàu sân bay INS Vikramaditya của Ấn cũng là do Nga chế tạo (công ty JSC PO Sevmash). Nga đóng tàu sân bay cho nước khác chứ bản thân mình lại không dùng.
@hatam Đây là ảnh con Mig-29K với cái móc để chuẩn bị hãm cáp mà bác nói
Tháng 6 năm 2022, tàu sân bay mới của TQ Fujian đã được trang bị máy phóng điện từ, là chiếc tàu đầu tiên được trang bị máy phóng này. TQ sẽ từ bỏ các máy phóng dựa trên hơi nước (steam) mà Pháp cung cấp để dùng máy phóng điện từ.
Như vậy TQ và Mỹ là 2 nước duy nhất hiện nay trang bị máy phóng điện từ trên tàu sân bay. TQ đã bắt đầu phát triển từ năm 2000, như vậy phải đến 20 năm sau TQ mới có thể coi là thành công.
Nga thì dĩ nhiên là không dùng máy phóng hơi nước được, vì nó sẽ không chạy nổi ở những vùng bắc cực hay rất lạnh của Nga, nên Nga chọn lối cất cánh kiểu cong vút lên như đã nói, gọi là ski-jump Máy phóng điện từ thì vẫn gây tranh cãi ở Nga, vì triết lý của họ không có khái niệm tàu sân bay, nên cãi nhau xem có nên đầu tư vào làm không, và từ đó đến nay vẫn...tranh cãi. Thực sự cái tàu sân bay này không đúng với triết lý hải quân của Nga.
Máy phóng điện từ của TQ dùng hệ thống truyền tải điện trung thế, dòng điện một chiều thay vì hệ thống máy phóng dòng điện xoay chiều mà Hoa Kỳ đã phát triển. Cũng không rõ cái nào tốt hơn.
Còn về cáp hãm hay nói chung thiết bị hãm thì không rõ ai làm. Hồi 2012, TQ từng nói mình có làm, nhưng bên Đài Loan, phương Tây hoài nghi và không tin. Cho đến nay thì tôi cũng không rõ hệ thống hãm này của TQ là ai làm, cũng có thể là TQ đã làm được rồi.
Còn hệ thống hãm của Nga là của công ty Proletarski Zavod (Proletarian Factory) ở Saint Peterbourg làm (hình như họ cũng không phải công ty duy nhất của Nga làm cái này). Công ty này cũng cung cấp hệ thống hãm này cho tàu sân bay INS Vikramaditya của Ấn Độ, hoạt động từ 2013. Tàu sân bay INS Vikramaditya của Ấn cũng là do Nga chế tạo (công ty JSC PO Sevmash). Nga đóng tàu sân bay cho nước khác chứ bản thân mình lại không dùng.
@hatam Đây là ảnh con Mig-29K với cái móc để chuẩn bị hãm cáp mà bác nói
Nga họ chủ trương TSB là phải công thủ toàn diện cho nên họ gọi là tàu tuần dương. TSB của họ cần ít đội tàu hỗ trợ đi theo hơn sơ với TSB Mỹ. Mặt khác họ chủ trương đánh là đánh lớn nên họ tập trung vào phát triển các loại tên lửa hơn, giải pháp đỡ tốn kém và phức tạp hơn nhiều.
Quan điểm của người Nga là hiệu quả và đơn giản nhất có thể.
Ngoài chuyện Nga ở xứ lạnh nên dùng máy phóng hơi nước không hiệu quả, thì máy bay Nga có động cơ đẩy rất khỏe nên họ không cần dùng máy phóng để trợ lực cất cánh mà dùng cầu nhảy. Giải pháp dùng cầu nhảy giúp TSB của Nga có tần suất cất cánh nhanh hơn vì không phải chờ bơm lại hơi nước.
Về hạ cánh thì Nga cũng như Mỹ thôi, đều dùng cáp hãm đà khi hạ cánh hết.
Tháng 6 năm 2022, tàu sân bay mới của TQ Fujian đã được trang bị máy phóng điện từ, là chiếc tàu đầu tiên được trang bị máy phóng này. TQ sẽ từ bỏ các máy phóng dựa trên hơi nước (steam) mà Pháp cung cấp để dùng máy phóng điện từ.
Như vậy TQ và Mỹ là 2 nước duy nhất hiện nay trang bị máy phóng điện từ trên tàu sân bay. TQ đã bắt đầu phát triển từ năm 2000, như vậy phải đến 20 năm sau TQ mới có thể coi là thành công.
Nga thì dĩ nhiên là không dùng máy phóng hơi nước được, vì nó sẽ không chạy nổi ở những vùng bắc cực hay rất lạnh của Nga, nên Nga chọn lối cất cánh kiểu cong vút lên như đã nói, gọi là ski-jump Máy phóng điện từ thì vẫn gây tranh cãi ở Nga, vì triết lý của họ không có khái niệm tàu sân bay, nên cãi nhau xem có nên đầu tư vào làm không, và từ đó đến nay vẫn...tranh cãi. Thực sự cái tàu sân bay này không đúng với triết lý hải quân của Nga.
Máy phóng điện từ của TQ dùng hệ thống truyền tải điện trung thế, dòng điện một chiều thay vì hệ thống máy phóng dòng điện xoay chiều mà Hoa Kỳ đã phát triển. Cũng không rõ cái nào tốt hơn.
Còn về cáp hãm hay nói chung thiết bị hãm thì không rõ ai làm. Hồi 2012, TQ từng nói mình có làm, nhưng bên Đài Loan, phương Tây hoài nghi và không tin. Cho đến nay thì tôi cũng không rõ hệ thống hãm này của TQ là ai làm, cũng có thể là TQ đã làm được rồi.
Còn hệ thống hãm của Nga là của công ty Proletarski Zavod (Proletarian Factory) ở Saint Peterbourg làm (hình như họ cũng không phải công ty duy nhất của Nga làm cái này). Công ty này cũng cung cấp hệ thống hãm này cho tàu sân bay INS Vikramaditya của Ấn Độ, hoạt động từ 2013. Tàu sân bay INS Vikramaditya của Ấn cũng là do Nga chế tạo (công ty JSC PO Sevmash). Nga đóng tàu sân bay cho nước khác chứ bản thân mình lại không dùng.
@hatam Đây là ảnh con Mig-29K với cái móc để chuẩn bị hãm cáp mà bác nói
Máy phóng điện từ (EMAL) nghe thì hay nhưng thực tế không ổn cụ ạ. Vận hành trên biển, bụi nước biển bay khắp nơi, thiết bị điện công suất cao hiệu điện thế cao lại không che chắn được rất hay gặp sự cố.
