Nga bắt đầu triển khai các hệ thống Yolka gần các cơ sở CN.
Bài này phải đưa vào topic này
Nguyên lý hoạt động của Yolka: Hệ thống hoạt động theo nguyên tắc "bắn và quên". Nó được thiết kế thân thiện với người dùng, người vận hành có thể khởi động bằng một phím đơn giản, cho phép nó tự động theo dõi và tiêu diệt mục tiêu.
Hiệu suất: Tốc độ: Lên đến 230 km/h (một số báo cáo cho rằng một số biến thể có thể nhanh hơn).
Tầm hoạt động: Lên đến 3 km.
Trọng lượng: 1,3 kg.
Khả năng chiến đấu của Yolka: Yolka không mang đầu đạn truyền thống. Thay vào đó, nó tiêu diệt các mục tiêu (như máy bay không người lái Furia, Leleka-100 và Valkyrie) thông qua tác động động năng tốc độ cao.
Khả năng chống tác chiến điện tử: UAV được thiết kế để miễn nhiễm với các hệ thống tác chiến điện tử (EW) vì nó sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) tích hợp để nhắm mục tiêu thay vì liên tục liên lạc với người vận hành.
Phát triển của Yolka: Nó đang được phát triển ở Moscow và đã được triển khai để thử nghiệm ở các khu vực biên giới và các khu vực chiến sự. Một số báo cáo cho rằng nó đang được sử dụng để bảo vệ các hệ thống phòng không "Pantsir".
Yolka bắn ra một con có hình dáng giống UAV, nhưng có lẽ rẻ tiền hơn UAV bị bắn hạ nhiều. Cái UAV Yolka này lại có thể phóng ra từ bệ phóng cầm tay được chứng tỏ nó rất bé. Chắc khi bay lên nó tự động tìm mục tiêu.
Không biết nó tìm mục tiêu bằng cách nào? Nhưng nhiều khả năng tầm bắn con này ngắn, tức là nó sẽ là lớp phòng thủ tầng dưới chứ không phải là phòng thủ từ xa
Nga bắt đầu triển khai các hệ thống Yolka gần các cơ sở CN.
Bài này phải đưa vào topic này
Nguyên lý hoạt động của Yolka: Hệ thống hoạt động theo nguyên tắc "bắn và quên". Nó được thiết kế thân thiện với người dùng, người vận hành có thể khởi động bằng một phím đơn giản, cho phép nó tự động theo dõi và tiêu diệt mục tiêu.
Hiệu suất: Tốc độ: Lên đến 230 km/h (một số báo cáo cho rằng một số biến thể có thể nhanh hơn).
Tầm hoạt động: Lên đến 3 km.
Trọng lượng: 1,3 kg.
Khả năng chiến đấu của Yolka: Yolka không mang đầu đạn truyền thống. Thay vào đó, nó tiêu diệt các mục tiêu (như máy bay không người lái Furia, Leleka-100 và Valkyrie) thông qua tác động động năng tốc độ cao.
Khả năng chống tác chiến điện tử: UAV được thiết kế để miễn nhiễm với các hệ thống tác chiến điện tử (EW) vì nó sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) tích hợp để nhắm mục tiêu thay vì liên tục liên lạc với người vận hành.
Phát triển của Yolka: Nó đang được phát triển ở Moscow và đã được triển khai để thử nghiệm ở các khu vực biên giới và các khu vực chiến sự. Một số báo cáo cho rằng nó đang được sử dụng để bảo vệ các hệ thống phòng không "Pantsir".
Yolka bắn ra một con có hình dáng giống UAV, nhưng có lẽ rẻ tiền hơn UAV bị bắn hạ nhiều. Cái UAV Yolka này lại có thể phóng ra từ bệ phóng cầm tay được chứng tỏ nó rất bé. Chắc khi bay lên nó tự động tìm mục tiêu.
Không biết nó tìm mục tiêu bằng cách nào? Nhưng nhiều khả năng tầm bắn con này ngắn, tức là nó sẽ là lớp phòng thủ tầng dưới chứ không phải là phòng thủ từ xa
TASS và Rostec mô tả phòng thủ chống UAV cho cơ sở hạ tầng theo kiểu hệ thống tích hợp nhiều lớp: phát hiện từ xa, nhận dạng, bám bắt, rồi mới chế áp/đánh chặn; còn Yolka chỉ là một phần được tích hợp vào mạng chống UAV bảo vệ mục tiêu trọng yếu. Nói cách khác, về logic tác chiến, Yolka là một lớp trong mạng phòng thủ, không phải toàn bộ mạng phòng thủ.
Nếu Yolka sử dụng EO/visual, thì sẽ bị ảnh huởng bởi ánh sáng, thời tiết, nền trời. Chắc chắn Nga không thể chỉ dựa vào con này để chống lại UAV Phía Nga cũng nói Yolka chỉ hoạt động ban ngày và không dùng khi mưa. TASS ngày 3/4/2026 nói Nga đang thử nghiệm drone interceptor ban đêm để bổ sung cho các drone đánh chặn kiểu Yolka dùng ban ngày. Như vậy là Nga phát triển UAV đánh chặn ban đêm chuyên dụng chứ không nâng cấp Yolka để đánh ban đêm, dù về lý thuyết có thể nâng cấp Yolka để nó hiệu quả hơn vào ban đêm, thời tiết xấu (ví dụ thêm kênh hồng ngoại (IR/thermal), tăng cường AI/thuật toán interceptor, chuyển một phần năng lực sang dải SWIR (Short‑Wave Infrared) để Yolka hoạt động tốt hơn)
Dự án Hermes, bao gồm các vệ tính CubeSAT cỡ nhỏ ở tầm quỹ đạo 550-650km chuyên dụng cho việc điều khiển drone và robot sẽ được phóng lên vũ trụ vào mua thu 2026. Đây là kết quả sau những thành công của 2 vệ tinh thử nghiệm được phóng lên vào tháng 12 năm 2025. Đây sẽ là mạng lưới chuyên dụng cho phép kết nối trực tiếp với các phương tiện không người lái mà không cần phụ thuộc thiết bị trung gian. Từ nay trở đi, UAV Nga hoạt động ở Ukraine có thể được điều khiển từ Siberia
Trước đó Nga đã thử nghiệm chiến sĩ ngồi ở Moscow điều khiển UAV tấn công ở Ukraine rùi
Nga nâng cấp tên lửa siêu vượt âm Oreshnik với mật độ hỏa lực vượt trội
Thứ ba 05/05/2026
Phiên bản cải tiến của hệ thống Oreshnik sở hữu 48 đầu đạn động năng cùng hệ thống điều khiển mới, cho phép tiêu diệt chính xác các mục tiêu kiên cố nằm sâu dưới lòng đất.
Nga đang đẩy mạnh phát triển phiên bản nâng cấp sâu của tên lửa siêu vượt âm Oreshnik, loại vũ khí vừa gây chấn động trong các đợt triển khai thực tế gần đây. Theo các nguồn tin quân sự, biến thể mới được cải tiến toàn diện về thông số kỹ thuật, bao gồm sức công phá của đầu đạn, công nghệ nhiên liệu và hệ thống điều khiển khác biệt hoàn toàn so với nguyên mẫu ban đầu.
Cải tiến kỹ thuật và sức mạnh hỏa lực
Các kỹ sư Nga đang nỗ lực tối ưu hóa Oreshnik nhằm đạt được độ chính xác tuyệt đối với sai số mục tiêu gần như bằng không. Điểm nâng cấp đáng chú ý nhất là việc bổ sung số lượng khối tác chiến từ 6 lên 8 khối. Mỗi khối này mang theo 6 đầu đạn nhỏ, nâng tổng số đầu đạn động năng trên mỗi quả tên lửa lên con số 48, so với 36 của phiên bản trước đó.
Mật độ hỏa lực này được đánh giá là chưa từng có đối với một hệ thống tên lửa đơn lẻ không mang đầu đạn hạt nhân. Việc tập trung hàng chục đầu đạn vào một mục tiêu giúp tạo ra sức hủy diệt diện rộng, tương đương với các loại vũ khí chiến lược nhưng vẫn nằm trong phạm vi tác chiến thông thường.
Nền tảng công nghệ và tầm quan trọng chiến lược
Hệ thống Oreshnik được phát triển dựa trên nền tảng của tên lửa RS-26 Rubezh, vốn có nguồn gốc từ dòng tên lửa đạn đạo liên lục địa RS-24 Yars. Sự kế thừa này cho phép Nga nhanh chóng thiết lập dây chuyền sản xuất hàng loạt nhờ tính tương đồng về linh kiện và quy trình kỹ thuật. Cả ba dòng tên lửa này đều sở hữu khả năng cơ động phức tạp, thay đổi quỹ đạo linh hoạt để xuyên thủng các hệ thống phòng thủ tên lửa của NATO.
Với tầm bắn ước tính vượt quá 5.000 km, Oreshnik có khả năng tiếp cận hầu hết các vị trí chiến lược tại châu Âu. Các chuyên gia phân tích rằng vũ khí này có thể là sự kết hợp giữa các phương tiện bay cơ động (MaRV), phương tiện bay phân hướng (MIRV) và công nghệ lướt siêu vượt âm (HGV).
Khả năng xuyên phá công trình kiên cố
Dữ liệu thu thập từ các lần tác chiến thực tế tại Dnepropetrovsk và Lviv cho thấy Oreshnik sử dụng cơ chế xuyên thấu động năng. Với vận tốc có thể đạt từ Mach 10 đến Mach 20, động năng sinh ra khi va chạm đủ sức phá hủy các trung tâm chỉ huy hoặc kho tàng nằm sâu dưới lòng đất mà không cần dùng đến thuốc nổ mạnh.
Việc sử dụng Oreshnik được xem là thông điệp răn đe cứng rắn từ Moscow. Khả năng tấn công tầm xa với độ chính xác cao cho phép Nga tiêu diệt các mục tiêu quan trọng của đối phương mà không cần sử dụng đến kho vũ khí hạt nhân, tạo ra một rào cản tâm lý và quân sự mới đối với phương Tây.
Trong bối cảnh công nghệ quân sự thế giới đang chạy đua về tốc độ và khả năng xuyên phá, việc ra đời phiên bản "Hậu duệ Oreshnik" khẳng định ưu thế của Nga trong lĩnh vực vũ khí siêu vượt âm. Khi kết hợp với các đầu đạn tiên tiến hơn cả về số lượng và chất lượng, hệ thống này sẽ trở thành trụ cột trong chiến lược phòng thủ và răn đe tầm xa của Moscow trong những năm tới.
Nga sắp hoàn tất hệ thống tác chiến điện tử Khibiny-U cho máy bay chiến đấu Thứ ba 05/05/2026 Tập đoàn KRET bước vào giai đoạn cuối phát triển hệ thống Khibiny-U, phiên bản cải tiến vượt trội giúp bảo vệ máy bay trước các tổ hợp tên lửa phòng không hiện đại. Tập đoàn Công nghệ Radio-Điện tử Nga (KRET), một đơn vị thành viên của tập đoàn nhà nước Rostec, đang ở giai đoạn cuối cùng trong quá trình phát triển Khibiny-U. Đây là hệ thống hỗ trợ phòng thủ tiên tiến nhất được thiết kế để nâng cao khả năng sống sót của máy bay chiến đấu trong các môi trường tác chiến phức tạp. Thông tin về tiến độ dự án được ông Vladimir Mikheyev, cố vấn của Phó Tổng Giám đốc thứ nhất KRET, xác nhận. Theo ông Mikheyev, dự án đang tiến triển thuận lợi và đã bước vào những bước hoàn thiện cuối cùng để tích hợp các công nghệ mới nhất vào tổ hợp Khibiny-U.
Nâng cấp vượt trội về thông số kỹ thuật Khibiny-U là phiên bản cải tiến thế hệ mới dựa trên nền tảng của các hệ thống tác chiến điện tử (EW) trước đó. Điểm nổi bật của phiên bản này là khả năng mở rộng dải tần số hoạt động, cho phép hệ thống đối phó với nhiều loại radar hiện đại hơn. Bên cạnh đó, phạm vi phát hiện và nhận diện mục tiêu cũng được gia tăng đáng kể. Về cơ chế hoạt động, hệ thống Khibiny-U bao gồm các phương tiện kỹ thuật tích hợp có khả năng: Tự động nhận diện và phân loại các mối đe dọa từ radar đối phương. Xác định nguy cơ từ các loại tên lửa đất đối không (SAM). Vô hiệu hóa các mối đe dọa bằng cách gây nhiễu hoặc đánh lừa hệ thống dẫn đường của đối phương, bảo vệ an toàn cho máy bay.
Giá trị hợp đồng và lộ trình phát triển Dự án phát triển Khibiny-U bắt đầu từ hợp đồng được ký kết giữa KRET và Bộ Quốc phòng Nga tại triển lãm hàng không MAKS 2013, tổ chức tại khu vực Zhukovsky bên ngoài Moscow. Hợp đồng này bao gồm các hoạt động nghiên cứu, phát triển (R&D) và tiến hành các thử nghiệm thực tế khắt khe. Theo các báo cáo tài chính, tổng giá trị đầu tư cho dự án này lên tới 1,6 tỷ ruble (tương đương khoảng 28 triệu USD). Khoản đầu tư này phản ánh sự ưu tiên của quân đội Nga trong việc hiện đại hóa năng lực tác chiến điện tử, vốn được xem là "lá chắn" không thể thiếu đối với lực lượng không quân trong chiến tranh hiện đại.
Tầm quan trọng chiến thuật Việc hoàn tất Khibiny-U cho thấy Nga đang tập trung vào việc đối phó với các hệ thống phòng không đa tầng. Trong bối cảnh các loại tên lửa đất đối không ngày càng trở nên chính xác, một hệ thống EW có khả năng dải tần rộng như Khibiny-U sẽ giúp các phi đội máy bay chiến đấu xâm nhập vào các vùng có mật độ phòng thủ cao mà vẫn duy trì được hệ số an toàn tối đa. Nhìn chung, đây là bước đi chiến lược nhằm duy trì ưu thế công nghệ của Rostec trên thị trường vũ khí quốc tế.
Ivan Parshin, học sinh lớp 10 tại Khu công nghệ trẻ em Altair thuộc Đại học MIREA, đã phát triển một hộp số hiện đại hóa cho xe tăng T-90M Proryv.
Parshin từng học Thiết kế và Lập trình 3D tại Xưởng Kỹ sư của Khu Công nghệ.
Thiết kế mới bổ sung hệ thống đảo chiều, gồm hai hàng bánh răng và một đĩa ly hợp ở giữa.
Cơ chế hoạt động:
hàng bánh răng thứ nhất tạo chuyển động quay ngược chiều;
hàng bánh răng thứ hai đưa chuyển động quay trở lại trục chính;
nhờ thay đổi kết nối bộ bánh răng hành tinh, hộp số đạt được chế độ overdrive, tức một cấp số cao hơn.
Mikhail Platonov, giám đốc khoa học của dự án, giải thích:
“Bằng cách thay đổi kết nối bộ bánh răng hành tinh, chúng tôi đã có thể đạt được chế độ overdrive – một cấp số cao hơn.”
Kết quả ước tính là tốc độ lùi của xe tăng có thể tăng lên 40 km/h, tương đương tốc độ tiến ở các cấp số trung bình.
Ivan Parshin cho biết động lực của mình đến từ sự quan tâm đến trang thiết bị quân sự và mong muốn đóng góp cho đất nước:
“Là một người quan tâm đến trang thiết bị quân sự và nhận thức được vấn đề, tôi thực sự muốn giúp đỡ đất nước mình.”
Ivan nói thêm rằng cậu đã tự trau dồi kiến thức kỹ thuật để hoàn thành dự án:
“Vì mục đích đó, tôi đã trau dồi kiến thức về kỹ thuật cơ khí và chế tạo máy kéo, điều này đã giúp tôi hoàn thành dự án.”
Cậu dự định tiếp tục phát triển thiết kế để có thể ứng dụng thực tế:
“Tôi dự định sẽ tiếp tục phát triển dự án – điều chỉnh kích thước và hình dạng để giảm trọng lượng và làm cho nó phù hợp để lắp đặt trên xe cộ.”
Dự án được thực hiện bằng phần mềm CAD của Nga KOMPAS-3D CAD.
Một mô hình nhựa in 3D đã được tạo ra và được cho là đã xác nhận tính khả thi của ý tưởng.
Dự án đã nhận được nhiều giải thưởng và sự công nhận:
đoạt giải trong cuộc thi khoa học ứng dụng “Golden Dozen” dành cho học sinh;
giải nhất trong cuộc thi “Open World: A Start in Science”;
đoạt giải tại hội nghị khoa học và thực tiễn “Engineers of the Future”.
Hiệu trưởng RTU MIREA Stanislav Kudzh đánh giá dự án là ví dụ cho thấy Altair giúp học sinh tiếp cận các bài toán kỹ thuật thực tế:
“Dự án của Ivan là một ví dụ điển hình cho thấy Khu công nghệ trẻ em Altair mang đến cho học sinh cơ hội giải quyết các vấn đề kỹ thuật thực tế.”
Ông Kudzh nhấn mạnh rằng học sinh tại RTU MIREA được tiếp cận mô hình 3D hiện đại và các cơ cấu phức tạp từ sớm:
“Tại RTU MIREA, học sinh được làm chủ mô hình 3D hiện đại, học các nguyên lý hoạt động của các cơ cấu phức tạp, và ngay từ khi còn đi học, đã tạo ra các thiết kế có thể được yêu cầu trong ngành công nghiệp quốc phòng.”
Theo Kudzh, đây là hình thức đào tạo thực tiễn cho thế hệ kỹ sư tương lai:
“Đây là chương trình đào tạo thực tiễn cho các chuyên gia tương lai, những người có khả năng tư duy đột phá và đóng góp cho đất nước.”
Hiện Ivan đang lên kế hoạch tinh chỉnh thiết kế để giảm trọng lượng và kích thước, nhằm hướng tới khả năng lắp đặt trên phương tiện thực tế.
Bài viết kết luận rằng dự án cho thấy học sinh cũng có thể đóng góp vào lĩnh vực kỹ thuật quân sự, còn Khu công nghệ trẻ em Altair là nơi giúp tài năng trẻ biến ý tưởng thành nguyên mẫu hoạt động được.
Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của chiếc Su-57D hai chỗ ngồi
Nguyên mẫu Su-57 hai chỗ ngồi của Nga đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên trong chương trình thử nghiệm bay.
Tập đoàn Rostec công bố video về chuyến bay này.
Theo Janes, UAC thông báo chuyến bay đầu tiên của biến thể Su-57 hai chỗ diễn ra vào 19/5/2026; đây là biến thể được truyền thông quốc tế gọi là Su-57D.
Chiếc máy bay do Anh hùng Nga, phi công thử nghiệm Sergei Bogdan điều khiển.
Video cho thấy các giai đoạn chính của chuyến bay:
Su-57 hai chỗ ngồi cất cánh;
tăng độ cao;
thực hiện bay thử theo nhiệm vụ;
hạ cánh xuống đường băng;
bung dù hãm tốc;
lăn về khu vực đỗ.
Chuyến bay được thông báo là diễn ra đúng kế hoạch và phù hợp với nhiệm vụ thử nghiệm được giao.
Phiên bản Su-57 hai chỗ ngồi được phát triển chủ động bởi ngành hàng không Nga.
Ngoài các đặc tính chiến đấu của Su-57, phiên bản này được định hướng thêm các chức năng:
máy bay huấn luyện chiến đấu;
máy bay chỉ huy/điều khiển chiến đấu;
nền tảng phối hợp hoạt động giữa máy bay có người lái và không người lái.
Business Standard dẫn các nguồn phân tích quốc phòng cho biết cấu hình hai chỗ ngồi có thể hỗ trợ các nhiệm vụ phức tạp hơn như tấn công tầm xa, quản lý chiến trường và phối hợp với UAV hoặc “loyal wingman”.
Phó Thủ tướng thứ nhất Denis Manturov cho biết:
các cuộc thử nghiệm bay của nguyên mẫu Su-57 hai chỗ ngồi đã bắt đầu;
máy bay sẽ có khả năng chiến đấu độc đáo;
đồng thời có thể đảm nhiệm vai trò huấn luyện chiến đấu và điều khiển chiến đấu.
Rostec nhấn mạnh rằng phiên bản hai chỗ ngồi của Su-57:
được phát triển bởi các chuyên gia của Cục Thiết kế Sukhoi;
không chỉ dùng để huấn luyện phi công;
mà còn có thể tổ chức và quản lý hoạt động tác chiến của nhóm máy bay có người lái và không người lái;
hướng tới xây dựng một không gian thông tin và điều khiển thống nhất.
Vadim Badekha, Tổng giám đốc UAC, cho biết:
UAC tiếp tục cải tiến và mở rộng chức năng của hệ thống máy bay thế hệ thứ năm;
phiên bản hai chỗ ngồi được kỳ vọng sẽ đóng góp đáng kể vào thành công của Su-57 trên thị trường quốc tế.
Su-57 bản cơ sở là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, được thiết kế để thực hiện nhiều nhiệm vụ:
tấn công mục tiêu trên không;
tấn công mục tiêu mặt đất;
tấn công mục tiêu trên biển.
Máy bay được mô tả là có thể hoạt động trong:
điều kiện thời tiết xấu;
môi trường bị gây nhiễu;
khu vực có hệ thống phòng không hiện đại.
UAC cho rằng Su-57 có khả năng tàng hình cao, giúp tăng khả năng sống sót khi đối đầu với các hệ thống phòng không hiện đại.
Việc bổ sung ghế thứ hai được đánh giá là giúp mở rộng vai trò tác chiến của máy bay:
phi công chính tập trung điều khiển bay;
thành viên thứ hai có thể hỗ trợ điều khiển vũ khí;
quản lý cảm biến;
phối hợp nhiệm vụ với UAV hoặc nhóm máy bay khác.
Trước đó, chuyên gia quân sự Vasily Dandykin từng nhận định rằng ưu điểm của Su-57 hai chỗ là phi công thứ hai có thể đảm nhiệm việc điều khiển vũ khí trên máy bay, giúp giảm tải cho phi công chính trong các nhiệm vụ phức tạp.
Lần đầu tiên, Bộ Quốc phòng Nga đã công bố những hình ảnh chính thức cho thấy một máy bay ném bom chiến thuật VKS Sukhoi Su-34 được trang bị cấu hình vũ khí khác thường và có ý nghĩa cao trong xung đột hiện nay: bốn quả bom trên không FAB-500T được hiện đại hóa với các bộ UMPK, đi kèm với một cặp UMPB thế hệ mới Tên lửa dẫn đường D-30SN. Sự xuất hiện của sự kết hợp này trong một thiết bị duy nhất phản ánh sự tiến hóa liên tục của triết lý Nga về các cuộc tấn công chính xác tầm xa mà không cần phải đi vào trực tiếp vào các khu vực bị bão hòa bởi các phòng thủ phòng không của kẻ thù. Cấu hình được quan sát thêm thể hiện sự linh hoạt lớn của Su-34 như một nền tảng tấn công đa chức năng, có khả năng mang theo đồng thời bom lượn và đạn dược có hướng dẫn tầm cao. Với số tải lượng cụ thể được quan sát—bốn FAB-500Ts với UMPK và hai UMPB D-30SNs— Su-34 tiếp tục duy trì hiệu suất rất cao cho một tiêm kích ném bom Tactical Heavy Bomber. Trong cấu hình chiến đấu này, máy bay có thể vận hành khoảng giữa Mach 1.1 và Mach 1.3 (khoảng 1.300–1.600 km/h tùy thuộc vào độ cao và lượng nhiên liệu được vận chuyển), đồng thời phóng từ độ cao gần 10.000–14.000 mét. Những độ cao này rất quan trọng để tối đa hóa phạm vi bom lượn và cho phép đạn dược sử dụng hoàn toàn khả năng lướt có hướng dẫn của chúng.
FAB-500T với UMPK FAB-500T là những quả bom trên không có mục đích tổng hợp của Liên Xô gồm 500 kg được điều chỉnh với mô-đun UMPK ("Mô-đun lượn và hiệu chỉnh dẫn đường ). Hệ thống này biến bom thông thường thành đạn dược tấn công khoảng cách thông minh. Các tính năng hàng đầu: — Trọng lượng ước tính: 500 kg — Loại hướng dẫn: GLONASS điều hướng thẳng và sửa vệ tinh — Phạm vi ước tính: từ 50 đến 70+ km tùy thuộc vào độ cao phóng — Hệ thống cánh có thể mở rộng cho chuyến bay kéo dài — Chi phí thấp so với tên lửa hành trình — Được thiết kế để phá hủy các pháo đài, tòa nhà, nhà kho và các vị trí phòng thủ Việc sử dụng bom FAB với UMPK khổng lồ đã trở thành một trong những yếu tố quan trọng nhất của hàng không chiến thuật Nga trong xung đột, cho phép các cuộc tấn công tương đối an toàn từ bên ngoài phạm vi phòng không ngay lập tức.
UMPB D-30SN UMPB D-30SN đại diện cho một thế hệ đạn dược dẫn đường Nga mới, với thiết kế kết hợp giữa bom lượn và tính năng tên lửa tầm xa chính xác. Các tính năng hàng đầu: — Phạm vi ước tính: khoảng 90–120 km hoặc hơn — Vệ tinh và hệ thống hướng dẫn nội dung — Hồ sơ chuyến bay độ chính xác cao — Khả năng tấn công sâu lớn hơn FAB với UMPK — Được thiết kế để tấn công cơ sở hạ tầng quân sự, các vị trí chỉ huy và mục tiêu chiến lược — Sự ngăn chặn khó khăn do hồ sơ chuyến bay và khoảng cách phóng của nó Nhiều nhà phân tích khác nhau xem xét UMPB D-30SN để hình thành một phần nỗ lực của Nga để mở rộng khả năng tấn công chính xác mà không chỉ dựa vào tên lửa hành trình đắt tiền. Sự kết hợp đồng thời của cả hai loại vũ khí trên một chiếc Su-34 đặc biệt thú vị bởi nó cho phép máy bay tấn công nhiều loại mục tiêu trong cùng một nhiệm vụ - từ các vị trí chiến thuật gần đến các mục tiêu vận hành xa hơn. Nhờ vào sự tự chủ lớn, radar mạnh mẽ và khả năng tải trọng cao, Su-34 tiếp tục hợp nhất là một trong những trụ cột chính của Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga cho các vụ đánh bom chiến thuật, đàn áp phòng thủ và các cuộc tấn công chính xác tầm xa
Loại UAV này dùng toàn các linh kiện dân sự giá rẻ có thể mua dễ dàng, nhưng cái lợi hại của nó chắc ở cái phần mềm (AI, thuật toán học máy) mà Nga phát triển trên đó, đặt trong module xử lý Igolka.
Cận cảnh loại UAV đánh chặn động năng bảo vệ Tổng thống Nga Thứ năm 26/03/2026 - Yolka là một UAV đánh chặn bí ẩn của Nga, được mô tả như “sát thủ thầm lặng” trong chiến tranh máy bay không người lái. - Hệ thống này được cho là có cơ chế “bắn một lần và quên”: sau khi phóng, AI tự phát hiện, khóa và lao vào mục tiêu. - Mục tiêu chính của Yolka là tiêu diệt UAV bay thấp mà không cần đầu đạn nổ, bằng cách va chạm trực tiếp. - Theo mô tả ban đầu, Yolka có thể đạt tốc độ khoảng 200–250 km/h, tầm hoạt động hiệu quả 2–3 km, trần hoạt động khoảng 2 km. - Nó được phát triển bởi các kỹ sư ở Moscow phối hợp với các đơn vị phòng không và đã được thử nghiệm chiến đấu từ giữa năm 2025. - Hệ thống phóng có tính cơ động cao, có thể dùng từ bệ phóng cầm tay hoặc thiết bị di động, tạo vùng bảo vệ linh hoạt cho mục tiêu mặt đất. - Thông tin kỹ thuật chi tiết xuất hiện sau khi Ukraine thu giữ được một số mẫu gần như nguyên vẹn và được Serhii “Flash” Beskrestnov công bố. - Theo phía Ukraine, Yolka có một số hạn chế: + chỉ hoạt động tốt vào ban ngày, + không dùng được khi trời mưa, + chịu ảnh hưởng bởi mây tương phản cao và ánh nắng chói trực tiếp, - hoạt động trong gió tối đa khoảng 8 m/giây. - Nếu mất mục tiêu, UAV này sẽ bay lên khoảng 50 m rồi lượn xuống. - Về cấu tạo, thân máy bay dùng sợi carbon kết hợp với chi tiết in 3D, có nhiều bề mặt khí động học để tăng ổn định và điều khiển. - Một số linh kiện được nêu cụ thể gồm: + động cơ Skystars KOKO RS 2275 1950KV, + ESC Skystars KM60A AM32, + servo BLUEARROW D0576 HS MG HV, + cánh quạt iFlight Nazgul 5R V2, + pin Gaoneng GNB2200 6S. - Hệ thống còn có mô-đun xử lý “Igolka”, được mô tả là bộ xử lý tín hiệu tích hợp AI và thuật toán học máy để hỗ trợ bám bắt/tấn công mục tiêu. - Một số ý kiến cho rằng phía Ukraine có thể đã đánh giá thấp năng lực thực của Yolka. - Theo các nguồn tin Nga, Yolka có tỷ lệ đánh chặn cao, nhờ AI có thể phân biệt mục tiêu và giảm nguy cơ bắn nhầm. - Nga xem đây là một trong những giải pháp chống UAV tiên tiến nhất, đã triển khai cho các đơn vị bảo vệ mục tiêu ưu tiên cao, kể cả lực lượng bảo vệ Tổng thống Vladimir Putin.
Nga bắt đầu triển khai các hệ thống Yolka gần các cơ sở CN.
Bài này phải đưa vào topic này
Nguyên lý hoạt động của Yolka: Hệ thống hoạt động theo nguyên tắc "bắn và quên". Nó được thiết kế thân thiện với người dùng, người vận hành có thể khởi động bằng một phím đơn giản, cho phép nó tự động theo dõi và tiêu diệt mục tiêu.
Hiệu suất: Tốc độ: Lên đến 230 km/h (một số báo cáo cho rằng một số biến thể có thể nhanh hơn).
Tầm hoạt động: Lên đến 3 km.
Trọng lượng: 1,3 kg.
Khả năng chiến đấu của Yolka: Yolka không mang đầu đạn truyền thống. Thay vào đó, nó tiêu diệt các mục tiêu (như máy bay không người lái Furia, Leleka-100 và Valkyrie) thông qua tác động động năng tốc độ cao.
Khả năng chống tác chiến điện tử: UAV được thiết kế để miễn nhiễm với các hệ thống tác chiến điện tử (EW) vì nó sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) tích hợp để nhắm mục tiêu thay vì liên tục liên lạc với người vận hành.
Phát triển của Yolka: Nó đang được phát triển ở Moscow và đã được triển khai để thử nghiệm ở các khu vực biên giới và các khu vực chiến sự. Một số báo cáo cho rằng nó đang được sử dụng để bảo vệ các hệ thống phòng không "Pantsir".
Yolka bắn ra một con có hình dáng giống UAV, nhưng có lẽ rẻ tiền hơn UAV bị bắn hạ nhiều. Cái UAV Yolka này lại có thể phóng ra từ bệ phóng cầm tay được chứng tỏ nó rất bé. Chắc khi bay lên nó tự động tìm mục tiêu.
Không biết nó tìm mục tiêu bằng cách nào? Nhưng nhiều khả năng tầm bắn con này ngắn, tức là nó sẽ là lớp phòng thủ tầng dưới chứ không phải là phòng thủ từ xa
TASS và Rostec mô tả phòng thủ chống UAV cho cơ sở hạ tầng theo kiểu hệ thống tích hợp nhiều lớp: phát hiện từ xa, nhận dạng, bám bắt, rồi mới chế áp/đánh chặn; còn Yolka chỉ là một phần được tích hợp vào mạng chống UAV bảo vệ mục tiêu trọng yếu. Nói cách khác, về logic tác chiến, Yolka là một lớp trong mạng phòng thủ, không phải toàn bộ mạng phòng thủ.
Nếu Yolka sử dụng EO/visual, thì sẽ bị ảnh huởng bởi ánh sáng, thời tiết, nền trời. Chắc chắn Nga không thể chỉ dựa vào con này để chống lại UAV Phía Nga cũng nói Yolka chỉ hoạt động ban ngày và không dùng khi mưa. TASS ngày 3/4/2026 nói Nga đang thử nghiệm drone interceptor ban đêm để bổ sung cho các drone đánh chặn kiểu Yolka dùng ban ngày. Như vậy là Nga phát triển UAV đánh chặn ban đêm chuyên dụng chứ không nâng cấp Yolka để đánh ban đêm, dù về lý thuyết có thể nâng cấp Yolka để nó hiệu quả hơn vào ban đêm, thời tiết xấu (ví dụ thêm kênh hồng ngoại (IR/thermal), tăng cường AI/thuật toán interceptor, chuyển một phần năng lực sang dải SWIR (Short‑Wave Infrared) để Yolka hoạt động tốt hơn)
THỢ SĂN UAV "YOLKA" Những hình ảnh mới từ chiến trường cho thấy lực lượng Nga đã sử dụng UAV đánh chặn thế hệ mới mang tên "Yolka" để tiêu diệt một máy bay không người lái của Ukraina. Điểm đáng chú ý của "Yolka" là cơ chế hoạt động theo nguyên tắc "phóng và quên". Sau khi khóa mục tiêu, hệ thống AI sẽ tự tính toán quỹ đạo và thực hiện đánh chặn mà không cần người điều khiển can thiệp liên tục. 🛡️ Khó bị chế áp bởi tác chiến điện tử truyền thống. 🧠 Tích hợp AI tự dẫn trong giai đoạn cuối. 🎯 Không mang thuốc nổ, tiêu diệt mục tiêu bằng va chạm động năng tốc độ cao. 📊 Thông số được công bố: • Trọng lượng: khoảng 1,3 kg. • Tốc độ: 200–230 km/h. • Tầm hoạt động: tới 3 km. • Thiết kế cánh chữ X với 4 động cơ điện. Nếu nhận rộng rãi, những UAV đánh chặn siêu nhẹ như "Yolka" có thể trở thành một trong những phương tiện phòng không chi phí thấp đáng chú ý nhất trên chiến trường hiện đại.
⚡️Nga đã hoàn thành chip neuron Altai. Chip này sử dụng năng lượng ít hơn 1000 lần nhờ sử dụng mô hình não người, chỉ phát xung khi cần thiết.
Họ đang cạnh tranh với chip Loihi của Intel. Intel có công nghệ sản xuất chip 7nm, trong khi Nga chỉ có 28nm. Họ đang tìm kiếm công nghệ 5nm của Trung Quốc.
Điều này rất hữu ích khi sử dụng trong máy bay không người lái.
❗️— Kỷ nguyên Armata kết thúc: —- một loại xe tăng mới của Nga sẽ được chế tạo trên cơ sở T-90M
Một thế hệ xe tăng mới của Nga có thể được chế tạo KHÔNG phải trên nền tảng T-14 Armata, mà trên cơ sở xe tăng T-90M được hiện đại hóa sâu rộng.
Ông Alexander Potapov, Tổng Giám đốc của Uralvagonzavod, cho biết.
Theo ông, kinh nghiệm chiến đấu thực tế đã làm thay đổi nghiêm trọng các yêu cầu đối với xe tăng hiện đại. Giờ đây, việc tự động hóa, hệ thống điều khiển kỹ thuật số và tích hợp các yếu tố trí tuệ nhân tạo đang được ưu tiên hàng đầu.
Xe tăng T-90M "Đột phá" hiện nay được coi là loại xe tăng hiện đại tiên tiến và được sản xuất hàng loạt nhất của Nga. Loại xe này đã được sử dụng trong quân đội, được ngành công nghiệp biết đến rộng rãi và đã được sử dụng trong chiến đấu trong các cuộc xung đột thực tế.
Ngoài ra, cơ sở hạ tầng bảo dưỡng của T-90 đã được xây dựng từ lâu, và chi phí sản xuất thấp hơn đáng kể so với T-14 Armata. Đó là lý do tại sao nhiều công nghệ ban đầu được phát triển cho Armata giờ đây có thể được áp dụng cho nền tảng T-90M.
🔻Những tính năng cần thiết trong xe tăng tương lai
Tính năng chính của thế hệ xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) mới sẽ là số hóa sâu rộng. Xe tăng cần trở thành một phần của mạng lưới chiến đấu thống nhất với sự trao đổi thông tin liên tục giữa máy bay không người lái, trinh sát và các phương tiện chiến đấu khác.
Các yếu tố trí tuệ nhân tạo sẽ giúp kíp lái phân tích mối đe dọa, nhận diện mục tiêu và tăng tốc quá trình ra quyết định. Việc tự động hóa hệ thống dẫn đường và điều khiển hỏa lực cũng được chú trọng.
Một lĩnh vực riêng biệt sẽ là bảo vệ chống lại máy bay không người lái FPV và các cuộc tấn công từ trên không - đây là những mối đe dọa đã trở thành một trong những vấn đề chính của các phương tiện bọc thép hiện đại.
▪️Trước những tuyên bố mới, câu hỏi về tương lai của T-14 Armata ngày càng được đặt ra. Vài năm trước, xe tăng này được gọi là nền tảng thế hệ mới, nhưng giờ đây trọng tâm đang dần chuyển sang các giải pháp rẻ hơn và sản xuất hàng loạt hơn.
Bản thân Armata sẽ không biến mất hoàn toàn. Một số công nghệ của nó, bao gồm hệ thống kỹ thuật số, thiết bị bảo vệ và các yếu tố tự động hóa, có thể được sử dụng trong các phiên bản nâng cấp của T-90M.
▪️Xe tăng, vốn cho đến gần đây được coi là nạn nhân chính của kỷ nguyên máy bay không người lái, có thể đảm nhận một vai trò mới trên chiến trường hiện đại. Thay vì từ bỏ các phương tiện bọc thép hạng nặng, các kỹ sư sẽ tạo ra các hệ thống bảo vệ chủ động có khả năng tự động tiêu diệt UAV, chuyên gia quân sự Yaroslav Dymchuk cho biết.
Theo ông, giai đoạn tiếp theo có thể là các tổ hợp chống máy bay không người lái hoàn chỉnh với radar, cảm biến và tháp pháo tự động.
▪️Chiến thuật sử dụng xe bọc thép cũng đang thay đổi. Xe tăng ngày càng được sử dụng như các bệ phóng hỏa lực di động và phương tiện chống lại các thiết bị hạng nặng, hơn là phương tiện cổ điển để phá vỡ phòng tuyến.
Đồng thời, thời tiết xấu lại trở thành lợi thế cho các phương tiện hạng nặng, vì nó làm giảm hiệu suất của trinh sát trên không và máy bay không người lái. — 1.ru
