Kỹ thuật - công nghệ quân sự

Yak-130M và Yak-130 – những thay đổi nào đã diễn ra kể từ khi hiện đại hóa loại máy bay huấn luyện chiến đấu này?

Ngày 1 tháng 8 năm 2026

• Yak-130 vốn là máy bay huấn luyện chiến đấu, dùng để đào tạo phi công và mô phỏng cách vận hành các máy bay chiến đấu hiện đại.

• Trước nhu cầu tăng về máy bay chiến đấu hạng nhẹ, sự quan tâm của khách hàng nước ngoài và kinh nghiệm tác chiến phòng không, Yakovlev đã phát triển phiên bản nâng cấp Yak-130M.

• Yak-130M vẫn giữ nguyên khung thân và động cơ của Yak-130; các cải tiến chủ yếu tập trung vào:

  • Hệ thống điện tử hàng không;

  • Liên lạc và trao đổi dữ liệu;

  • Hệ thống tự vệ;

  • Radar;

  • Hệ thống điều khiển và danh mục vũ khí.

• Máy bay được trang bị radar mảng pha chủ động Radar-MMS Radar-130R, cho phép trực tiếp tìm kiếm, theo dõi mục tiêu và sử dụng vũ khí, thay vì chủ yếu huấn luyện bằng mô phỏng như trên Yak-130 cơ bản.

• Hệ thống quang–điện tử–laser SOLT-130K gồm camera truyền hình, ảnh nhiệt và thiết bị chỉ thị mục tiêu bằng laser, giúp phát hiện và theo dõi mục tiêu cả ban đêm.

• Bộ liên lạc KSS-130 và kiến trúc điện tử mới giúp huấn luyện trao đổi dữ liệu, phối hợp với máy bay khác và tiếp nhận thông tin từ các nguồn bên ngoài.

• Hệ thống phòng thủ President-C130 tích hợp cảnh báo mối đe dọa và các biện pháp đối phó vào cả hoạt động huấn luyện lẫn chiến đấu.

• Yak-130M có thể huấn luyện và sử dụng nhiều loại vũ khí dẫn đường không đối không và không đối đất, đồng thời tấn công mục tiêu trên không, mặt đất và trên biển.

• Một nhiệm vụ đáng chú ý là tiêu diệt UAV hạng nặng, UAV tấn công và xuồng không người lái. Tổng thống Vladimir Putin đã nhấn mạnh khả năng này khi thị sát máy bay ngày 24/7/2026.

• Theo Phó trưởng thiết kế Dmitry Popov, máy bay được trang bị:

  • Pháo bốn nòng;

  • Giá treo nhiều bom, mỗi giá có thể mang tối đa bốn quả bom 100 kg;

  • Radar AESA và hệ thống quang điện tử để phát hiện, bám bắt và tiêu diệt các mục tiêu nhỏ.

• Hiện có hai nguyên mẫu Yak-130M đang thử nghiệm bay.

• Việc giao máy bay sản xuất hàng loạt cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga dự kiến bắt đầu từ năm 2028.

Những điểm khác biệt chính giữa Yak-130M và Yak-130 tiêu chuẩn

Artem Kirillov viết cho trang web "Hàng không Nga"

Nguyên mẫu Yak-130M thứ hai đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên
Ngày 1 tháng 8 năm 2026

• Nguyên mẫu thứ hai của máy bay huấn luyện chiến đấu hiện đại hóa Yak-130M đã bắt đầu thử nghiệm bay tại sân bay của Nhà máy Hàng không Irkutsk.

• Trong chuyến bay đầu tiên, phi hành đoàn hoàn thành toàn bộ nhiệm vụ; các hệ thống trên máy bay hoạt động bình thường.

• Phi hành đoàn gồm:

  • Phi công thử nghiệm danh dự Andrey Voropayev;

  • Phi công thử nghiệm hạng nhất Alexander Guskov.

• Một tuần trước chuyến bay, Alexander Guskov đã báo cáo với Tổng thống Vladimir Putin về tiến độ thử nghiệm và các đặc điểm chính của Yak-130M.

• Nguyên mẫu Yak-130M đầu tiên đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 25/6/2026.

• Khác biệt chính giữa Yak-130M và Yak-130 tiêu chuẩn nằm ở hệ thống điện tử hàng không, gồm:

  • Radar AESA BRLS-130R;

  • Hệ thống quang–điện tử–ảnh nhiệt–laser SOLT-130K;

  • Hệ thống phòng thủ President-S130;

  • Bộ thiết bị liên lạc mới KSS-130.

• Khung thân, động cơ và các đặc tính bay cơ bản của Yak-130M vẫn giữ nguyên so với Yak-130.

• Trang thiết bị mới giúp mở rộng cả khả năng huấn luyện và chiến đấu của máy bay.

• Yak-130M có thể sử dụng nhiều loại vũ khí dẫn đường không đối không và không đối đất hơn.

• Phi công có thể huấn luyện trực tiếp với radar, hệ thống quang điện tử và thiết bị trao đổi dữ liệu hiện đại, thay vì chủ yếu dựa vào mô phỏng phần mềm như trên Yak-130 cơ bản.

• Một trong những nhiệm vụ được công bố của Yak-130M là phát hiện và tiêu diệt máy bay không người lái hạng nặng.

Trên lý thuyết thì con thuyền không người lái này dùng cho dân sự, nhưng nhìn vào đặc điểm của nó thì ai bảo không dùng được cho quân sự chứ?

Đại học USC đã báo cáo về kinh nghiệm thử nghiệm nhóm các thuyền không người lái Labyrinth

Ngày 29 tháng 5 năm 2026

• Tại “Hội nghị Hàng hải – Viễn Đông 2026”, Tập đoàn đóng tàu Agat đã công bố kết quả thử nghiệm hoạt động theo nhóm của tàu không người lái Labyrinth.

• Labyrinth có thể đảm nhiệm nhiều nhiệm vụ:

  • ✅ Vận chuyển hàng hóa.

  • ✅ Thám hiểm và nghiên cứu khoa học.

  • ✅ Trinh sát.

  • ✅ Tuần tra và giám sát vùng biển.

• Trong thử nghiệm, Agat tập trung hoàn thiện hệ thống điều khiển theo nhóm:

  • Việc điều khiển được tập trung hóa.

  • Quyết định được thực hiện theo cơ chế bán tự động.

  • Nhóm hoạt động theo mô hình “tàu dẫn đầu – tàu đi theo”.

• Thử nghiệm sử dụng 3 tàu:

  • ✅ Một tàu dẫn đầu được điều khiển thủ công.

  • ✅ Hai tàu còn lại tự động duy trì đội hình dựa trên khoảng cách và hướng so với tàu dẫn đầu.

• Kết quả thử nghiệm xác nhận khả năng hoạt động của hệ thống, đồng thời chỉ ra những lĩnh vực cần tiếp tục cải tiến.

• Theo kỹ sư Daniil Kuznetsov của Agat, các hướng phát triển quan trọng gồm:

  • ✅ Xây dựng kênh truyền dữ liệu tốc độ cao và đáng tin cậy.

  • ✅ Tăng khả năng chống nhiễu và bảo mật liên lạc.

  • ✅ Phát triển kiến trúc mạng mới.

  • ✅ Nâng cao độ chính xác định vị.

  • ✅ Giảm độ trễ khi truyền dữ liệu vị trí.

• Một hướng phát triển khác là kết hợp tàu không người lái với các hệ thống tự hành trên không và trên đất liền.

• Hội nghị giới thiệu kịch bản sử dụng một cụm phương tiện không người lái trang bị máy đo độ sâu đa tia:

  • Di chuyển phía trước đoàn tàu.

  • Quét đáy sông hoặc vùng nước.

  • Phát hiện chướng ngại và hỗ trợ bảo đảm an toàn hàng hải.

  • Các phương tiện được điều khiển bởi người vận hành trên tàu.

• Theo Agat, việc tích hợp nhiều hệ thống không người lái đòi hỏi giải quyết các vấn đề về:

  • ✅ Phối hợp giữa các phương tiện.

  • ✅ Mức độ tự chủ.

  • ✅ Độ tin cậy của hệ thống.

  • ✅ An toàn và bảo mật liên lạc.

• Labyrinth thực chất là một tàu mặt nước không người lái, có khả năng chống chìm cao và hoạt động trên sông, vùng nước rộng cũng như khu vực biển ven bờ.

• Tàu được trang bị hệ thống robot cho phép:

  • ✅ Hoạt động tự động.

  • ✅ Điều khiển từ xa bởi người vận hành.

• Các nhiệm vụ dân sự và an ninh được thiết kế cho Labyrinth gồm:

  • ✅ Tuần tra cảng biển.

  • ✅ Giám sát kho dầu và cơ sở lưu trữ khí đốt.

  • ✅ Giám sát khu vực bốc dỡ và lưu trữ than.

  • ✅ Bảo vệ trang trại nuôi trồng thủy sản.

  • ✅ Ngăn chặn xâm nhập trái phép và khai thác thủy sản bất hợp pháp.

  • ✅ Giám sát môi trường.

  • ✅ Phát hiện rò rỉ và ô nhiễm.

• Thông số kỹ thuật chính của Labyrinth:

  • ✅ Chiều dài: 2,95 m.

  • ✅ Chiều rộng: 1,19 m.

  • ✅ Trọng lượng: 272 kg.

  • ✅ Tải trọng: 100 kg.

  • ✅ Tốc độ tối đa: ít nhất 20 hải lý/giờ.

  • ✅ Tầm hoạt động: ít nhất 250 km.

  • ✅ Thời gian hoạt động liên tục: ít nhất 48 giờ.

  • ✅ Khả năng hoạt động trên biển: tới cấp 3.

Thiết bị này tuy nói là dùng trong dân sự, nhưng rõ ràng là lưỡng dụng, dùng được ngon trong quân sự

Một thiết bị chụp ảnh nhiệt có độ nhạy cao với phạm vi phát hiện lên đến 2 km đã được phát triển ở Nga
24/07/2026

• Nga đã phát triển thiết bị ảnh nhiệt đơn sắc độ nhạy cao Sych-3K, có khả năng phát hiện và nhận dạng nguồn nhiệt ở khoảng cách tới 2 km.

• Thiết bị hoạt động cả ngày lẫn đêm, kể cả trong điều kiện thời tiết xấu.

• Sych-3K được định hướng cho cả ứng dụng dân sự, công nghiệp, an ninh và một số nhiệm vụ quân sự.

1. Tạo một thiết bị

• Tháng 7/2026, Ruselectronics, thuộc tập đoàn nhà nước Rostec, phát triển thiết bị ảnh nhiệt Sych-3K.

• Thiết bị phát hiện bức xạ nhiệt trong dải hồng ngoại ở khoảng cách lên tới 2 km.

• Có thể hoạt động:

  • Ban ngày và ban đêm.

  • Trong thời tiết khắc nghiệt.

  • Trong môi trường rừng, núi, khói dày và tầm nhìn hạn chế.

• Sych-3K có khả năng nhận dạng loại mục tiêu, không chỉ đơn thuần phát hiện một điểm nhiệt.

• Theo nhà phát triển, người vận hành có thể phân biệt:

  • Con người.

  • Động vật.

  • Phương tiện và các vật thể khác.

• Khả năng này đặc biệt hữu ích trong tìm kiếm cứu nạn, chẳng hạn tìm người mất tích trong rừng, núi hoặc khu vực có nhiều khói.

• Thiết bị tích hợp zoom kỹ thuật số 1x, 2x và 4x, giúp quan sát chi tiết mục tiêu ở xa.

• Hình ảnh được hiển thị trên màn hình OLED màu.

• Ruselectronics nhấn mạnh rằng con số 2 km không chỉ là khoảng cách phát hiện nguồn nhiệt mà là khoảng cách thực tế mà người vận hành có thể phân biệt loại vật thể.

• Theo công ty, đây là đặc điểm quan trọng đối với các ứng dụng dân sự vì người sử dụng cần biết vật thể phía trước là người, động vật hay phương tiện, thay vì chỉ thấy một điểm nóng.

2. Thông số kỹ thuật

• Thân thiết bị:

  • Có khả năng chịu va đập mức vừa phải.

  • Có khả năng chống hơi ẩm.

• Phạm vi nhiệt độ hoạt động:

  • Thấp nhất: -20°C.

  • Cao nhất: +50°C.

• Bộ pin cho phép thiết bị hoạt động liên tục khoảng 4 giờ.

• Zoom kỹ thuật số:

  • 1x.

  • 2x.

  • 4x.

• Tầm phát hiện/nhận dạng được công bố: tới 2 km.

3. Ứng dụng của sản phẩm

• Tìm kiếm cứu nạn:

  • Tìm người trong rừng.

  • Tìm người ở vùng núi.

  • Hoạt động trong khói dày và điều kiện tầm nhìn thấp.

• Bảo vệ biên giới và cơ sở công nghiệp:

  • Phát hiện người xâm nhập từ xa.

  • Cho phép lực lượng bảo vệ phát hiện mục tiêu trước khi chúng tiếp cận hoặc vượt qua khu vực bảo vệ.

• Ngành dầu khí và năng lượng:

  • Kiểm tra sơ bộ thiết bị.

  • Phát hiện các điểm quá nhiệt.

  • Phát hiện rò rỉ.

  • Phát hiện khuyết tật hoặc suy giảm lớp cách nhiệt.

  • Có thể giúp phát hiện vấn đề trước khi phát triển thành sự cố nghiêm trọng.

• Du lịch và hoạt động ngoài trời:

  • Săn bắn.

  • Thám hiểm hang động.

  • Du lịch mạo hiểm.

  • Các hoạt động có yếu tố huấn luyện chiến thuật.

• Ngoài các mục đích dân sự, đặc tính quan sát nhiệt tầm xa cũng khiến Sych-3K phù hợp với một số nhiệm vụ an ninh và quân sự.

4. Tổ chức khoa học và sản xuất

• Ruselectronics là một trong những tập đoàn điện tử lớn của Nga.

• Thành lập năm 1997 và trở thành một phần của Rostec vào năm 2009.

• Trong hệ thống Ruselectronics có nhiều tổ chức và tập đoàn điện tử lớn, gồm:

  • Sozvezdie.

  • Vega.

  • Avtomatika.

  • Control Systems.

  • Trung tâm Tin học Quốc gia (NCI).

• Công ty mẹ được nêu là United Instrument Manufacturing Corporation – UIMC.

• Theo số liệu trong bài:

  • Ruselectronics chiếm hơn 50% sản lượng linh kiện điện tử của Nga.

  • Chiếm khoảng 8% tổng sản lượng ngành công nghiệp điện tử Nga.

  • Tạo ra hơn 10% việc làm trong ngành.

• Tập đoàn bao gồm hơn 140 doanh nghiệp và tổ chức nghiên cứu.

• Các lĩnh vực hoạt động chính:

  • Linh kiện và công nghệ điện tử.

  • Thiết bị và hệ thống thông tin liên lạc.

  • Hệ thống điều khiển tự động.

  • Robot.

  • Điện tử vi sóng.

  • Công nghệ máy tính.

  • Thiết bị viễn thông.

• Sản phẩm của tập đoàn được xuất khẩu tới hơn 30 quốc gia, bao gồm các thị trường tại:

  • Châu Âu.

  • Đông Nam Á.

  • Trung Đông.

  • Châu Phi.

  • Mỹ Latinh.

Đây là UAV tấn công tầm xa, do nhà phát triển tên lửa phòng không Almaz-Antey chế tạo. Họ bắt đầu hướng đến thị trường nước ngoài

Rosoboronexport ra mắt vũ khí tầm xa mới với thế giới. Đạn dược bay lượn Harpia-A1 (E) đang được xuất khẩu

21.08.2026

Tổ hợp "Harpie-A1 (E)" có thể mang đầu đạn hơn 50 kg, và phạm vi của nó đạt 1000 km

• Rosoboronexport, thuộc Rostec, bắt đầu xúc tiến xuất khẩu tổ hợp UAV tấn công Harpia-A1(E) do Almaz-Antey phát triển và sản xuất.

• Tổ hợp được thiết kế để tấn công các mục tiêu cố định có tọa độ xác định trước.

• Theo Rosoboronexport, Harpia-A1(E) có các thông số chính:

  • tầm bay tới 1.000 km;

  • đầu đạn hơn 50 kg;

  • sai số xác suất không quá 4 m.

• Phía Nga tuyên bố đây là loại đạn bay lảng vảng/UAV tấn công có tầm bắn rất lớn trên thị trường xuất khẩu hiện nay.

• Phiên bản xuất khẩu đã được giới thiệu cho một số khách hàng nước ngoài và được cho là đang nhận được sự quan tâm.

• Rosoboronexport sẵn sàng đàm phán:

  • bán tổ hợp Harpia-A1(E);

  • nội địa hóa sản xuất tại các quốc gia được Nga coi là đối tác thân thiện.

• UAV sử dụng:

  • cấu hình khí động học cánh bay;

  • cánh quạt đẩy phía sau;

  • động cơ hành trình chạy xăng.

• Thông số bay:

  • độ cao hoạt động khoảng 50–2.500 m;

  • tốc độ tối đa ít nhất 170 km/h;

  • tầm bay tối đa không dưới 1.000 km;

  • thời gian bay ít nhất 6 giờ;

  • có khả năng thực hiện chuyến bay tự động.

• Kích thước và khối lượng:

  • dài khoảng 3,4 m;

  • sải cánh 3 m;

  • khối lượng cất cánh khoảng 250 kg.

• Almaz-Antey đã làm chủ sản xuất hàng loạt hệ thống này.

• Rosoboronexport cho biết công suất hiện tại đã đủ để thực hiện hợp đồng xuất khẩu mà không ảnh hưởng đến các đơn hàng dành cho Bộ Quốc phòng Nga.

• Ý chính của thông báo: Nga đang chuyển Harpia-A1(E) từ sản phẩm phục vụ nhu cầu trong nước sang một mặt hàng xuất khẩu UAV tấn công tầm xa, đồng thời mở khả năng sản xuất theo giấy phép ở nước ngoài.

Nga thử nghiệm version mới của FPV cáp quang với tầm bay đến 42 km

Nga bắt đầu cho ra version mới của FPV cáp quang với tầm bay đến 42 km

17.08.2026

• Dòng UAV FPV điều khiển qua cáp quang “Prince Vandal of Novgorod” (KVN) đã được mở rộng với phiên bản có tầm hoạt động tới 42 km.

• Theo Alexey Chadayev, Giám đốc Trung tâm Khoa học và Sản xuất Ushkuynik, các phiên bản mới đã được sử dụng gần Sumy và Konstantinovka.

• Quá trình phát triển diễn ra theo từng bước:

  • phiên bản cơ bản xuất hiện ở vùng Kursk khoảng hai năm trước;

  • cuối năm 2024 có phiên bản ban đêm dùng ảnh nhiệt;

  • sau đó nâng tầm lên khoảng 23 km;

  • tiếp tục phát triển các mẫu nặng hơn với tầm 30–35 km;

  • hiện đã có phiên bản đạt 42 km.

• Muốn tăng tầm lên 42 km, UAV phải tăng đáng kể kích thước, chủ yếu vì cuộn cáp quang dài hơn và lớn hơn.

• Việc tăng kích thước cuộn cáp kéo theo:

  • thân UAV lớn hơn;

  • cánh quạt có đường kính lớn hơn;

  • nhiều bộ phận khác cũng phải tăng kích thước.

• Vì vậy, phiên bản 42 km đã khác khá xa thiết kế KVN ban đầu.

• Ngay cả phiên bản cơ bản cũng đã thay đổi đáng kể sau hai năm, đặc biệt ở phần mềm, khiến đặc tính bay và cách sử dụng chiến thuật khác với mẫu đầu tiên.

• Nhà phát triển cho rằng không thể tăng tầm bay vô hạn:

  • vượt một ngưỡng nhất định, hiệu quả chiến đấu sẽ giảm;

  • kích thước, trọng lượng và chi phí tăng nhưng lợi ích không còn tương xứng.

• Ushkuynik nhấn mạnh tiêu chí hiệu quả chi phí, với mục tiêu mỗi 1 rúp chi ra phải tạo giá trị khoảng 40 rúp.

• Một mục tiêu khác là giảm tỷ lệ UAV bị mất trước khi tới mục tiêu, tức tối ưu không chỉ tầm bay mà cả độ tin cậy và hiệu quả thực chiến.

@a98 @hatam @ktqsminh @ngo-rung @elevonic

UAV Geran ngày càng được Nga nâng cấp hiện đại, với năng lực điều khiển, truyền hình ảnh theo thời gian thực và năng lực AI tự động nhận dạng và lao vào mục tiêu, khiến tác chiến điện tử của Ukraine vô hiệu, khiến UAV đánh chặn của Ukraine cũng vô hiệu.

Dĩ nhiên có phiên bản động cơ phản lực của nó nữa, gây khó khăn cho đội ngũ phòng không di động của Ukraine.

Đây là điều được quan chức Ukraine cho biết. Cụ thể là trong cuộc cuộc phỏng vấn trên Radio NV ngày 24/8/2026, ông Serhii Beskrestnov (Flash), cố vấn của Tổng thống Ukraine về công nghệ quốc phòng đã cho biết điều này
Đây là tóm tắt phía dưới. Link báo Ukraine phỏng vấn phía dưới
Bây giờ con UAV Geran này có lẽ chỉ còn gọi là có gốc Iran, chứ nó là đồ của Nga rồi

Tóm tắt nội dung
- Quan chức Ukraine cho biết Nga đã nâng cấp UAV Geran với "hệ thống điều khiển từ xa và khả năng tự động nhận dạng mục tiêu", làm giảm đáng kể hiệu quả của các biện pháp gây nhiễu điện tử của Ukraine.

- Lực lượng Nga gần đây còn tăng cường sử dụng UAV Geran-4/5 sử dụng động cơ tua-bin phản lực, có tốc độ và trần bay lớn hơn nhiều so với mẫu Geran-2 dùng động cơ piston, vượt ngoài tầm đánh chặn của các tổ phòng không di động Ukraine.

Bản podcasts cuộc phỏng vấn
https://podcasts.nv.ua/episode/61422.html

https://nv.ua/ukr/amp/banderoli-y-reaktivni-shahedi-yak-jih-zbivayut-i-koli-chekati-na-perehoplyuvachi-flesh-novini-ukrajini-50635543.html

https://strana.news/ukr/news/511131-usi-rosijski-shakhedi-upravljajutsja-v-rezhimi-onlajn-beskrestnov.html

Báo Ukraine UNIAN đã đưa từ ngày 1/7 về phiên bản "Geran-Seeker": ông Beskrestnov này khi đó nói nó có hệ thống tự động nhận dạng/khóa mục tiêu và có thể tiếp tục hoàn thành đòn đánh ngay cả khi mất liên lạc với operator.

https://www.unian.ua/weapons/geran-siker-flesh-rozpoviv-pro-noviy-dron-u-rosiyan-13427625.html

Đăng bởi: @langtubachkhoa

↑

@a98 @hatam @ktqsminh @ngo-rung @elevonic

UAV Geran ngày càng được Nga nâng cấp hiện đại, với năng lực điều khiển, truyền hình ảnh theo thời gian thực và năng lực AI tự động nhận dạng và lao vào mục tiêu, khiến tác chiến điện tử của Ukraine vô hiệu, khiến UAV đánh chặn của Ukraine cũng vô hiệu.

Dĩ nhiên có phiên bản động cơ phản lực của nó nữa, gây khó khăn cho đội ngũ phòng không di động của Ukraine.

Đây là điều được quan chức Ukraine cho biết. Cụ thể là trong cuộc cuộc phỏng vấn trên Radio NV ngày 24/8/2026, ông Serhii Beskrestnov (Flash), cố vấn của Tổng thống Ukraine về công nghệ quốc phòng đã cho biết điều này
Đây là tóm tắt phía dưới. Link báo Ukraine phỏng vấn phía dưới
Bây giờ con UAV Geran này có lẽ chỉ còn gọi là có gốc Iran, chứ nó là đồ của Nga rồi

Tóm tắt nội dung
- Quan chức Ukraine cho biết Nga đã nâng cấp UAV Geran với "hệ thống điều khiển từ xa và khả năng tự động nhận dạng mục tiêu", làm giảm đáng kể hiệu quả của các biện pháp gây nhiễu điện tử của Ukraine.

- Theo Serhii Beskrestnov, cố vấn của Tổng thống Ukraine về công nghệ quốc phòng, kíp điều khiển Nga có thể:

+ Nhận hình ảnh từ Geran theo thời gian thực.

+ Trực tiếp điều khiển UAV, khiến Geran hoạt động gần giống một "UAV FPV cỡ lớn": người điều khiển ở Nga nhìn được hình ảnh, lựa chọn và tấn công mục tiêu trong thời gian thực.

- Ông Beskrestnov cho biết:

+ Hệ thống điều khiển từ xa đã được trang bị cho toàn bộ UAV Geran. Theo quan sát của Ukraine, có lẽ 100% các UAV phản lực này đều có điều khiển online, ít nhất là 100% số UAV mà Ukraine quan sát được
+ Hơn một nửa số Geran dưới dạng phiên bản phản lực Seeker còn có khả năng khóa và "tự động nhận dạng mục tiêu" .

- Phương thức tấn công mới:

+ Người điều khiển đưa Geran đến khu vực cách mục tiêu vài km.

+ UAV sau đó có thể tự tìm kiếm, nhận dạng và lao vào mục tiêu (thuật toán tự dẫn UAV tới mục tiêu).

+ Theo Beskrestnov, trong giai đoạn tự dẫn này, các biện pháp tác chiến điện tử của Ukraine gần như **không còn tác dụng**.

- Nga còn được cho là lắp thiết bị tác chiến điện tử ngay trên UAV Geran để đối phó các drone đánh chặn của Ukraine.

- Khi drone đánh chặn của Ukraine áp sát Geran của Nga:

+ Geran phát hiện tín hiệu điều khiển/video của đối phương.

+ Hệ thống gây nhiễu phát trên cùng tần số.

+ Tín hiệu từ Geran được cho là mạnh gấp khoảng 5 lần, có thể làm mất đường truyền hình ảnh và lệnh điều khiển của drone đánh chặn.

- Lực lượng Nga gần đây còn tăng cường sử dụng UAV Geran-4/5 sử dụng động cơ tua-bin phản lực, có tốc độ và trần bay lớn hơn nhiều so với mẫu Geran-2 dùng động cơ piston, vượt ngoài tầm đánh chặn của các tổ phòng không di động Ukraine.

Bản podcasts cuộc phỏng vấn
https://podcasts.nv.ua/episode/61422.html

https://nv.ua/ukr/amp/banderoli-y-reaktivni-shahedi-yak-jih-zbivayut-i-koli-chekati-na-perehoplyuvachi-flesh-novini-ukrajini-50635543.html

https://strana.news/ukr/news/511131-usi-rosijski-shakhedi-upravljajutsja-v-rezhimi-onlajn-beskrestnov.html

Báo Ukraine UNIAN đã đưa từ ngày 1/7 về phiên bản "Geran-Seeker": ông Beskrestnov này khi đó nói nó có hệ thống tự động nhận dạng/khóa mục tiêu và có thể tiếp tục hoàn thành đòn đánh ngay cả khi mất liên lạc với operator.

https://www.unian.ua/weapons/geran-siker-flesh-rozpoviv-pro-noviy-dron-u-rosiyan-13427625.html

nâng gì thì nâng nhưng vẫn phải đảm bảo được tiêu chí ngon bổ rẻ thì mới được. Chứ nâng 1 hồi lại xấp xỉ giá thành của tên lửa thì cũng vứt

Sukhoi đã tiết lộ mục đích của buồng lái thứ hai: Su-57D sẽ điều khiển UAV tấn công S-70
01.09.2026

• Su-57D là phiên bản hai chỗ ngồi của tiêm kích thế hệ 5, đang được phát triển không chỉ cho nhiệm vụ chiến đấu mà còn làm nền tảng thử nghiệm công nghệ tiêm kích thế hệ 6.

• Khác với truyền thống Liên Xô/Nga, buồng lái thứ hai của Su-57D không chủ yếu dành cho huấn luyện, mà có vai trò tác chiến.

• Ý tưởng chính là dùng Su-57D để điều khiển máy bay không người lái hạng nặng S-70 Okhotnik, cũng như các hệ thống UAV bầy đàn/nhóm.

• Theo Mikhail Strelets, người điều khiển ở buồng lái thứ hai có thể:

  • Điều phối một hoặc nhiều UAV có tích hợp AI.

  • Điều khiển cả nhóm/bầy UAV.

  • Cho phép phi công chính tập trung vào lái máy bay và nhiệm vụ chiến đấu.

• S-70 Okhotnik được Sukhoi xem là "máy bay hỗ trợ", hoạt động cùng tiêm kích:

  • Có tải trọng lớn.

  • Có khả năng tàng hình.

  • Giúp tăng sức mạnh tấn công của toàn bộ tổ hợp.

• Su-57D cũng sẽ đóng vai trò "phòng thí nghiệm bay" để thử nghiệm các công nghệ AI đang phát triển.

• AI trên các tiêm kích tương lai được kỳ vọng có thể:

  • Hợp nhất dữ liệu từ nhiều cảm biến.

  • Nhận dạng/xác định mục tiêu.

  • Lập kế hoạch nhiệm vụ chiến đấu.

  • Hỗ trợ sử dụng hệ thống tác chiến điện tử.

  • Tự động điều khiển các UAV tấn công.

• Việc thử nghiệm những công nghệ này trên Su-57 đang hoạt động sẽ giúp hoàn thiện phần mềm và các khái niệm tác chiến trước khi đưa chúng lên các tiêm kích tương lai khác của Nga.

• Phi công thử nghiệm Sergei Bogdan trước đó cũng nhấn mạnh rằng vai trò của máy bay hai chỗ đang thay đổi khi hình thức tác chiến ngày càng mang tính kết nối mạng.

• Máy bay hai chỗ có lợi thế về khả năng tương tác với các máy bay khác, đặc biệt trong các cuộc xung đột lấy mạng lưới làm trọng tâm.

• Kết luận: Su-57D được định hướng trở thành một "trung tâm chỉ huy trên không", nơi phi công điều khiển tiêm kích còn thành viên thứ hai quản lý UAV, AI và các hệ thống không người lái; đồng thời làm nền tảng thử nghiệm cho khái niệm tác chiến thế hệ 6.

• Theo Bogdan, khả năng chiến đấu của máy bay hai chỗ mới chỉ bắt đầu được khai thác, và có thể sẽ được giao thêm nhiều nhiệm vụ trong tương lai.

Artem Kirillov viết cho trang web "Hàng không Nga"

Chắc khách hàng này là Algeria (chỉ là đoán mò)

Máy bay Su-34E đã được bàn giao cho Không quân của một khách hàng nước ngoài
07.09.2026

• Rosoboronexport xác nhận lần đầu xuất khẩu Su-34E:

  • Ngày 7/9/2026, Tổng giám đốc Rosoboronexport Alexander Mikheev xác nhận các máy bay ném bom chiến đấu tiền tuyến Su-34E đã được bàn giao cho không quân của một khách hàng nước ngoài.

  • Đây là lần đầu Rosoboronexport chính thức công bố việc giao Su-34E ra nước ngoài.

  • Theo Mikheev, phản hồi từ phía khách hàng về hoạt động của máy bay là rất tích cực.

• Năng lực của Su-34E:

  • Có thể tấn công các mục tiêu trên bộ, trên biển và trên không.

  • Hoạt động trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau.

  • Có thể thực hiện nhiệm vụ trinh sát.

  • Su-34 được phía Nga cho là đã chứng minh năng lực trong điều kiện chiến đấu thực tế.

  • Công nghiệp quốc phòng Nga cũng đang phát triển vũ khí không đối không cho Su-34 để đối phó với phòng không và tác chiến điện tử hiện đại.

• Hợp đồng xuất khẩu đã được chuẩn bị từ trước:

  • Năm 2025, Mikheev từng thông báo đã có các hợp đồng xuất khẩu Su-34.

  • Tuy nhiên, cho tới tháng 9/2026, Rosoboronexport vẫn chưa chính thức công khai:

    • số lượng Su-34E đã bàn giao;

    • danh tính quốc gia nhận máy bay.

• Algeria được xem là khách hàng có khả năng cao nhất:

  • Từ năm 2015 đã xuất hiện thông tin Algeria quan tâm tới Su-34.

  • Năm 2019, có tin Algeria ký hợp đồng mua:

    • 14 Su-34;

    • 14 Su-35S;

    • 14 Su-57;

    • kèm tùy chọn mua thêm hai phi đội của mỗi loại.

  • Đến năm 2024, đã có thông tin những chiếc Su-35S đầu tiên được chuẩn bị giao cho Algeria.

  • Truyền thông Algeria cũng đưa tin nước này đặt mua Su-57E.

  • Sau đó xuất hiện hình ảnh một chiếc Su-34ME mang màu sơn cam-cát sa mạc, khiến Algeria càng được xem là ứng viên hàng đầu cho khách hàng Su-34E.

• Su-57E cũng đang được đẩy mạnh xuất khẩu:

  • Mikheev cho biết Rosoboronexport đã ký thêm nhiều hợp đồng cung cấp máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57E cho khách hàng nước ngoài.

  • Nga dự kiến bắt đầu thực hiện các hợp đồng mới này trong năm 2026.

  • Danh mục đơn hàng hiện tại được cho là bao gồm nhiều hợp đồng Su-57E, chứ không chỉ một khách hàng.

• Dấu hiệu Algeria đã nhận Su-57E:

  • Tháng 8/2026, hình ảnh hai chiếc Su-57E mang dấu hiệu của Không quân Algeria xuất hiện trên mạng xã hội.

  • Điều này củng cố nhận định rằng Algeria là một trong những khách hàng xuất khẩu quan trọng nhất của dòng máy bay chiến đấu Nga thế hệ mới.

• Hoạt động quảng bá quốc tế:

  • Một chiếc Su-57E được đưa tới Ai Cập để tham gia triển lãm hàng không quốc tế.

  • Việc trưng bày này được xem là một phần trong chiến dịch quảng bá Su-57E trên thị trường xuất khẩu.

• Tóm lại: Nga đã chính thức bước sang giai đoạn xuất khẩu thực tế Su-34E, trong khi đồng thời mở rộng đơn hàng quốc tế cho Su-57E. Dù Moscow chưa công bố danh tính khách hàng Su-34E, Algeria hiện là ứng viên được nhắc tới nhiều nhất dựa trên các hợp đồng và dấu hiệu xuất hiện trong những năm gần đây.

Trung tâm Khoa học và Sản xuất Ushkuynik đã thông báo về việc bàn giao hàng triệu máy bay không người lái KVN cho khu vực SVO

09.09.2026

• KVN đã được triển khai với số lượng rất lớn:

  • Máy bay không người lái FPV điều khiển qua cáp quang “Hoàng tử Vandal của Novgorod” (KVN) bắt đầu được đưa vào sử dụng từ tháng 8/2024.

  • Theo Alexey Chadayev, Giám đốc Trung tâm Khoa học và Sản xuất Ushkuynik, tổng số KVN đã được đưa tới khu vực chiến sự hiện đã lên tới hàng triệu chiếc.

• Hiệu quả chiến đấu vẫn được phía Nga đánh giá cao:

  • Chadayev cho rằng hiệu quả của KVN với vai trò vũ khí tấn công tiền tuyến vẫn chưa suy giảm đáng kể.

  • Theo ông, sau gần hai năm, đối phương vẫn chưa tìm ra biện pháp đối phó đủ hiệu quả để làm mất ưu thế của loại UAV này.

• Tầm hoạt động đã tăng mạnh:

  • Phiên bản sản xuất hàng loạt hiện được sử dụng với tầm hoạt động lên tới khoảng 42 km.

  • Việc tăng tầm được xem là một hướng phát triển chính của KVN.

  • Mục tiêu là tiếp cận các khí tài, thiết bị và mục tiêu giá trị cao nằm sâu hơn phía sau tuyến trước.

  • Chadayev cho rằng tầm hoạt động vẫn còn khả năng được nâng thêm.

• Tăng tầm kéo theo giảm độ tin cậy:

  • Cáp quang rất mỏng, nên càng bay xa thì nguy cơ đứt cáp hoặc mất khả năng hoàn thành nhiệm vụ càng tăng.

  • Vì vậy, KVN hoạt động ở khoảng 40 km có tỷ lệ tiếp cận và đánh trúng mục tiêu thấp hơn so với khi hoạt động ở khoảng 15 km.

  • Đổi lại, tầm xa hơn cho phép tấn công nhiều loại mục tiêu hơn và sâu hơn.

• Ưu điểm chính của KVN:

  • Điều khiển bằng cáp quang giúp UAV ít phụ thuộc vào liên kết vô tuyến truyền thống.

  • Vì vậy, loại UAV này có khả năng duy trì hoạt động trong môi trường tác chiến điện tử mạnh, nơi các UAV FPV điều khiển bằng vô tuyến dễ bị gây nhiễu.

• Đánh giá từ phía quân nhân Nga:

  • Timur Syrtlanov, thành viên tổ chức “Sĩ quan Nga” và là người tham gia chiến sự, cho rằng KVN đang được sử dụng rất hiệu quả.

  • Ông tuyên bố rằng hiện chưa có hệ thống nào có thể hoàn toàn “vượt qua” KVN.

  • Ông cũng nhấn mạnh rằng chủng loại UAV, vũ khí và thiết bị được các đơn vị Nga sử dụng đang tiếp tục mở rộng.

• Tóm lại: KVN đã trở thành một trong những loại FPV cáp quang được Nga sử dụng với quy mô rất lớn, với số lượng lên tới hàng triệu chiếc và tầm hoạt động thực tế khoảng 42 km. Hướng phát triển chính hiện nay là tăng tầm đánh, dù điều này phải đánh đổi bằng tỷ lệ hoàn thành nhiệm vụ thấp hơn do rủi ro kỹ thuật của đường cáp quang.