Ngày 1 tháng 8 năm 2026
-
Yak-130 vốn là máy bay huấn luyện chiến đấu, dùng để đào tạo phi công và mô phỏng cách vận hành các máy bay chiến đấu hiện đại.
-
Trước nhu cầu tăng về máy bay chiến đấu hạng nhẹ, sự quan tâm của khách hàng nước ngoài và kinh nghiệm tác chiến phòng không, Yakovlev đã phát triển phiên bản nâng cấp Yak-130M.
-
Yak-130M vẫn giữ nguyên khung thân và động cơ của Yak-130; các cải tiến chủ yếu tập trung vào:
-
Hệ thống điện tử hàng không;
-
Liên lạc và trao đổi dữ liệu;
-
Hệ thống tự vệ;
-
Radar;
-
Hệ thống điều khiển và danh mục vũ khí.
-
-
Máy bay được trang bị radar mảng pha chủ động Radar-MMS Radar-130R, cho phép trực tiếp tìm kiếm, theo dõi mục tiêu và sử dụng vũ khí, thay vì chủ yếu huấn luyện bằng mô phỏng như trên Yak-130 cơ bản.
-
Hệ thống quang–điện tử–laser SOLT-130K gồm camera truyền hình, ảnh nhiệt và thiết bị chỉ thị mục tiêu bằng laser, giúp phát hiện và theo dõi mục tiêu cả ban đêm.
-
Bộ liên lạc KSS-130 và kiến trúc điện tử mới giúp huấn luyện trao đổi dữ liệu, phối hợp với máy bay khác và tiếp nhận thông tin từ các nguồn bên ngoài.
-
Hệ thống phòng thủ President-C130 tích hợp cảnh báo mối đe dọa và các biện pháp đối phó vào cả hoạt động huấn luyện lẫn chiến đấu.
-
Yak-130M có thể huấn luyện và sử dụng nhiều loại vũ khí dẫn đường không đối không và không đối đất, đồng thời tấn công mục tiêu trên không, mặt đất và trên biển.
-
Một nhiệm vụ đáng chú ý là tiêu diệt UAV hạng nặng, UAV tấn công và xuồng không người lái. Tổng thống Vladimir Putin đã nhấn mạnh khả năng này khi thị sát máy bay ngày 24/7/2026.
-
Theo Phó trưởng thiết kế Dmitry Popov, máy bay được trang bị:
-
Pháo bốn nòng;
-
Giá treo nhiều bom, mỗi giá có thể mang tối đa bốn quả bom 100 kg;
-
Radar AESA và hệ thống quang điện tử để phát hiện, bám bắt và tiêu diệt các mục tiêu nhỏ.
-
-
Hiện có hai nguyên mẫu Yak-130M đang thử nghiệm bay.
-
Việc giao máy bay sản xuất hàng loạt cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga dự kiến bắt đầu từ năm 2028.
Những điểm khác biệt chính giữa Yak-130M và Yak-130 tiêu chuẩn
Artem Kirillov viết cho trang web "Hàng không Nga"
Nguyên mẫu Yak-130M thứ hai đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên
Ngày 1 tháng 8 năm 2026
-
Nguyên mẫu thứ hai của máy bay huấn luyện chiến đấu hiện đại hóa Yak-130M đã bắt đầu thử nghiệm bay tại sân bay của Nhà máy Hàng không Irkutsk.
-
Trong chuyến bay đầu tiên, phi hành đoàn hoàn thành toàn bộ nhiệm vụ; các hệ thống trên máy bay hoạt động bình thường.
-
Phi hành đoàn gồm:
-
Phi công thử nghiệm danh dự Andrey Voropayev;
-
Phi công thử nghiệm hạng nhất Alexander Guskov.
-
-
Một tuần trước chuyến bay, Alexander Guskov đã báo cáo với Tổng thống Vladimir Putin về tiến độ thử nghiệm và các đặc điểm chính của Yak-130M.
-
Nguyên mẫu Yak-130M đầu tiên đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 25/6/2026.
-
Khác biệt chính giữa Yak-130M và Yak-130 tiêu chuẩn nằm ở hệ thống điện tử hàng không, gồm:
-
Radar AESA BRLS-130R;
-
Hệ thống quang–điện tử–ảnh nhiệt–laser SOLT-130K;
-
Hệ thống phòng thủ President-S130;
-
Bộ thiết bị liên lạc mới KSS-130.
-
-
Khung thân, động cơ và các đặc tính bay cơ bản của Yak-130M vẫn giữ nguyên so với Yak-130.
-
Trang thiết bị mới giúp mở rộng cả khả năng huấn luyện và chiến đấu của máy bay.
-
Yak-130M có thể sử dụng nhiều loại vũ khí dẫn đường không đối không và không đối đất hơn.
-
Phi công có thể huấn luyện trực tiếp với radar, hệ thống quang điện tử và thiết bị trao đổi dữ liệu hiện đại, thay vì chủ yếu dựa vào mô phỏng phần mềm như trên Yak-130 cơ bản.
-
Một trong những nhiệm vụ được công bố của Yak-130M là phát hiện và tiêu diệt máy bay không người lái hạng nặng.