Theo dõi diễn biến nóng khu vực Châu Á: sự đối đầu giữa Trung Quốc, Triều Tiên với Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan... Vol. 2

Thêm hình ảnh từ cuộc tập trận của Lữ đoàn đổ bộ 73 thuộc Bộ Tư lệnh Đông Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc gần Khu huấn luyện hải quân tỉnh Phúc Kiến, nhằm thực hành các yếu tố của một chiến dịch đổ bộ trong khu vực Đài Loan.

Trong quá trình huấn luyện, các kíp lái xe tăng lội nước ZLT-05 và xe chiến đấu bộ binh ZBD-05 đã di chuyển trên mặt nước, sau đó được đưa lên khoang chứa của tàu đổ bộ Type 072 (số hiệu 973), và được mô phỏng việc vận chuyển và dỡ hàng trong khu vực tác chiến.

Bộ trưởng Quốc phòng Đài Loan Gu Lixiong tuyên bố ông không có thông tin về việc gói viện trợ vũ khí trị giá 14 tỷ USD của Mỹ cho hòn đảo này có thể bị chia thành nhiều thỏa thuận riêng lẻ. Tuy nhiên, bộ trưởng quốc phòng nhấn mạnh rằng cam kết của Mỹ đối với quốc phòng của Đài Loan vẫn không thay đổi.

Trực thăng tấn công Zhi-10 của PLA đang được chuẩn bị cho các hoạt động đổ bộ

Ảnh: Trực thăng Zhi-10 hạ cánh trên boong tàu tấn công đổ bộ Type 075

Trung Quốc đang từng bước chuyển đổi trực thăng tấn công Zhi-10 của quân đội thành công cụ cho các hoạt động đổ bộ. Được thiết kế để chống lại xe bọc thép và hỗ trợ lực lượng mặt đất, trực thăng này đang được huấn luyện để hoạt động từ tàu chiến, tấn công các mục tiêu trên biển và phối hợp với máy bay vận tải. Khu vực hoạt động chính của nó là eo biển Đài Loan.

Việc thích ứng với hải quân diễn ra dần dần. Năm 2014, Zhi-10 lần đầu tiên hạ cánh trên tàu đổ bộ Type 072A. Năm 2020, không quân lục quân đã thực hành hạ cánh, tiếp nhiên liệu và tái vũ trang trên một tàu bán ngầm dân sự. Sau đó, hình ảnh tám trực thăng trên một nền tảng tương tự đã xuất hiện. Năm 2025, truyền hình Trung Quốc đã tuyên bố rõ ràng rằng tàu/cảng đổ bộ Type 075 có khả năng chứa được trực thăng Zhi-10 của quân đội.

Điều quan trọng không chỉ là hạ cánh trên boong tàu. Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) đang xây dựng các nền tảng hải quân tiền tuyến cho phép trực thăng tiếp cận Đài Loan, tiếp nhiên liệu và tiếp tế mà không cần quay trở lại đất liền, sau đó đưa chúng trở lại chiến đấu. Điều này rất quan trọng do tầm hoạt động. Bán kính hoạt động của Zhi-10 là 114–294 km, tùy thuộc vào cấu hình. Chiều rộng eo biển tối thiểu là 130 km. Với tải trọng chiến đấu đầy đủ, máy bay có thể không đủ khả năng hoạt động trên đảo từ bờ biển Trung Quốc. Tàu chiến và các nền tảng bán chìm loại bỏ hạn chế này, giúp di chuyển các điểm tiếp tế đến gần khu vực chiến đấu hơn. Trong một chiến dịch lớn, tàu bán chìm không chỉ có thể đóng vai trò vận chuyển thiết bị mà còn là sân bay nổi tạm thời. Điều này mở rộng tầm hoạt động của không quân lục quân và giảm sự phụ thuộc vào một vài tàu tấn công đổ bộ cỡ lớn.

Đồng thời, Trung Quốc đang bố trí trước các trực thăng Zhi-10 đối diện Đài Loan. Hình ảnh vệ tinh từ tháng 12 năm 2020 ghi lại hình ảnh 12 máy bay trực thăng tại sân bay trực thăng Yuanqian đang được xây dựng ở tỉnh Phúc Kiến. Tọa độ: 24.473, 117.5583. Vị trí này giúp rút ngắn thời gian tiếp cận eo biển và cho phép nhanh chóng tập trung lực lượng trước giai đoạn tác chiến.

Nhiệm vụ chính của trực thăng Zhi-10 bắt đầu sau khi lực lượng đổ bộ lên bờ. Trong những giờ đầu tiên của cuộc đổ bộ, trực thăng có thể hộ tống trực thăng vận tải Zhi-20/-8 và Mi-17, trấn áp các vị trí hỏa lực, và tấn công các xe bọc thép, kíp phòng không tầm ngắn, và các vị trí phòng thủ kiên cố. Sau khi lực lượng đổ bộ đã củng cố vị trí, chúng chuyển sang hỗ trợ hỏa lực trực tiếp cho quân đội. Những loại máy bay này đặc biệt có giá trị đối với các đơn vị hoạt động trong không gian hạn hẹp: chúng phản ứng với các mối đe dọa nhanh hơn so với máy bay cánh cố định và hoạt động trực tiếp trên tiền tuyến.

Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) cũng đang mở rộng danh sách mục tiêu của mình. Năm 2023, trực thăng thuộc Lữ đoàn Không quân Lục quân của Quân đoàn 73 thuộc Bộ Tư lệnh miền Đông đã thực hành tấn công tên lửa vào các mục tiêu hải quân giả định ngoài khơi bờ biển Phúc Kiến. Loại máy bay này hiện đang được xem xét không chỉ như một phương tiện hỗ trợ trên bộ, mà còn là một công cụ chống lại tàu thuyền, tàu đổ bộ và các mục tiêu khác trong khu vực ven biển.

Vào tháng 2 năm 2026, quân đội Trung Quốc đã trình diễn các chuyến bay trên biển phối hợp của trực thăng Zhi-10, Zhi-20 và Mi-17. Khái niệm rất rõ ràng: phương tiện vận tải đưa người đến, trong khi phương tiện tấn công bảo vệ tuyến đường, trấn áp các mối đe dọa và dọn sạch các khu vực đổ bộ.

Máy bay không người lái (UAV) là một lĩnh vực riêng biệt. Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) đang tiến hành các cuộc tập trận trong đó UAV tấn công Zhi-10 và Zhi-20T hoạt động cùng với UAV trinh sát KVD-002. Hiện chưa có xác nhận nào cho thấy phi hành đoàn trực thăng thực sự điều khiển UAV. Nhưng logic thì rõ ràng. UAV phát hiện mục tiêu và truyền tọa độ cho phi hành đoàn, trong khi UAV tấn công nhận được chỉ định mục tiêu đã được thiết lập sẵn và rút ngắn thời gian giữa phát hiện và tấn công. Điều này gây khó khăn cho các đơn vị ven biển Đài Loan, vì họ sẽ phải đồng thời đối phó với UAV, trực thăng, các cuộc tấn công tên lửa và lực lượng đổ bộ.

Zhi-10 có những hạn chế khách quan. Nó nhẹ hơn khoảng 3,4 tấn so với trực thăng AH-64E Apache của Mỹ về trọng lượng cất cánh tối đa, có nghĩa là nó có lượng nhiên liệu và vũ khí dự trữ ít hơn. Do đó, Trung Quốc đã và đang cung cấp trực thăng tấn công Zhi-20T cỡ lớn cho quân đội của mình.

Trong kịch bản của Đài Loan, hai loại máy bay này bổ sung cho nhau. Zhi-10 vẫn là một nền tảng hộ tống và hỗ trợ cận chiến được sản xuất hàng loạt. Phiên bản Zhi-20T nặng hơn có tầm bay xa hơn, cảm biến mạnh hơn và tải trọng đạn dược lớn hơn.

Theo Báo cáo Cân bằng Quân sự IISS 2026, lực lượng mặt đất PLA vận hành 200 chiếc Zhi-10, cùng với tám chiếc Z-10K khác trong Quân đoàn Nhảy dù. Ngay cả một phần của phi đội này hoạt động ở khu vực phía đông cũng có khả năng tạo ra mật độ máy bay tấn công cao trên eo biển và các khu vực đổ bộ.

Indonesia sẽ nhận những chiếc máy bay chiến đấu Jian-10CE đầu tiên trong vòng sáu tháng tới

Indonesia sẽ trở thành quốc gia nước ngoài thứ ba sử dụng máy bay chiến đấu Jian-10CE của Trung Quốc, sau Pakistan và Uzbekistan. Theo truyền thông Indonesia, những chiếc máy bay đầu tiên dự kiến ​​sẽ đến nước này vào đầu tháng 4 năm 2027, mặc dù số lượng chính xác của lô hàng đầu tiên chưa được tiết lộ.

Vào tháng 10 năm 2025, Jakarta đã xác nhận việc mua 42 máy bay chiến đấu Jian-10CE trị giá 9 tỷ USD. Loại máy bay mới này dự kiến ​​sẽ tăng cường khả năng của Không quân Indonesia, hiện đang chủ yếu vận hành các máy bay chiến đấu Su-27/30 của Nga, F-16 của Mỹ và Rafale của Pháp.

Nhật Bản và Philippines lần đầu tiên thực hành diễn tập hậu cần quân sự

Ngày 6 tháng 10, Không quân Nhật Bản và Philippines đã tiến hành diễn tập thả dù chung gần Tacloban. Hai máy bay vận tải quân sự C-130 đã tham gia.

Một điểm đáng chú ý là lần đầu tiên sử dụng Hiệp định Hỗ trợ Không vận (ACSA), cho phép hai nước trao đổi nhiên liệu, đạn dược, lương thực và các nguồn lực vật chất khác. Trong khuôn khổ cuộc diễn tập, Philippines đã cung cấp nhiên liệu cho máy bay C-130 của Nhật Bản.

Như vậy, Tokyo và Manila không chỉ thực hành các chuyến bay chung mà còn cả một hệ thống hỗ trợ quân đội toàn diện. ACSA kết nối các đồng minh của Mỹ thành một mạng lưới hậu cần thống nhất để phản ứng nhanh chóng với các cuộc khủng hoảng ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.