Đến giờ này em nghi ngờ năng lực của Nga. Đấm nhau mà quân từ éo gì táng SML nó đi chứ. Nhất là thằng anh nhợn, để nó nhơn nhơn liếm mặt như thế này thì em cũng nể anh Tin.
Cụ vẫn nghĩ là Nga chỉ có cỡ 100k quân bố trí sang U thôi à?
Cụ để ý thế chiến 2 LX có lực lượng vũ trang lên tới 11 triệu người đấy và dân số LX lúc đó khoảng 290 triệu.
Với thời điểm hiện tại Nga thừa sức có thẻ nâng quân đội lên tầm 5 triệu người.
Và để cho việc xử lý U cà dễ dàng và ổn định sau này (đóng quân, bình định tại U lâu dài) thì Nga cần tăng số quân hường trực lên khoảng 2 triệu người. Trong đó khoảng 500k đóng trực tiếp tại các vùng của U.
Cụ xem Oánh nhau số lượng quân giờ không còn quan trọng nhất. Hơn 1 năm qua anh Tin đang cố gắng chứng minh đập Uc là chính nghĩa đúng đắn có đó để làm gì khi mà mặt trận truyền thông thua toàn tập. Oánh thì né nọ né kia. Tất nhiên gian đoạn trước phải thế chứ tầm này anh còn gì. Bị bọn nó tăng dần viện trợ tăng dần vũ khí tầm xa rồi rỉa dần. Cụ đừng nói Nga có thể bù đắp ngay các tổn thất nhé. Nếu ko tất tay lúc này thì chỉ có chờ kết quả như cụ Gaddafi.
Chào cụ, cá nhân em không nghĩ là thua toàn tập trên truyền thông. Cách tiếp cận truyền thông của Nga bây giờ khá hợp lý. Thường thì sẽ kệ mẹ bọn media teilong nó ầm ĩ. Sau đó sẽ từ từ bóc phốt cho chúng nó dại mặt. Chứ chơi tràn ngập thông tin thì Nga không có cửa.
Còn kết quả. Dân Nga bây giờ tiếng nói phản đối chiến dịch gần như biến mất vì đa số ủng hộ chính quyền oánh u cà. Ngoài NATO, dư luận các nước khác đang dần có xu hướng muốn kết thúc cuộc chiến sớm. 1 phần vì cái độ trơ tráo,chí phèo của chính quyền u cà. 1 phần vì công việc bấp bênh,đời sống khó khăn. Nói chung là muốn Nga nó thắng mẹ cho bọn tao còn làm ăn.Cụ có thể theo dõi các bình luận trên cõi mạng xứ rau ta thì thấy rất rõ. Ngay cả dân eu giờ cũng nhiều người quay xe.
Túm lại,với cách đánh này của Nga thì thỉnh thoảng bị xấu mặt tí. Nhưng nó hợp lý với tình hình từ chủ quan đến khách quan của Nga. Tất cả của cải,sinh mạng mất đi đều có giá trị với tương lai của Nga sau này. Mọi yếu kém xuất hiện sẽ được xử lý. Sau cuộc chiến này,ta sẽ thấy 1 nước Nga tiến bộ vượt bậc, về quân sự cũng như cách điều hành, quản lý đất nước.
Cụ nói quá chuẩn luôn , theo e thì Nga vẫn đang giấu thực lực của mình rất nhiều . Các Cụ cứ thử nghĩ xem , chiến tranh hiện đại bây giờ đôi bên rất nhanh chóng tìm cách khắc phục đối phương từ vũ khí , TC ĐT ... đến chiến thuật chiến lược . Ở nhiều Vol trước e đã nhận định Nga vẫn phải đang giấu toàn bộ khả năng PK KQ chiến lược của mình . E thấy Nga hiện nay gần như chỉ bật hệ thống PK khu vực , chúng chưa dc liên kết với nhau . Đặc biệt với hệ thống cảnh báo sớm , hệ thống cảnh giới toàn cầu .
Sự chủ quan của người Nga lúc nay chẳng phải là chiêu đánh lừa che giấu lực lượng và khả năng đối kháng của người Nga ư .? Nếu chú ý chúng ta sẽ thấy Ukr cũng mới chỉ đánh thăm dò và hướng vào các mục tiêu ko có nhiều giá trị QS ( tầu vận tải , dân sự ... ) hoặc ngoài bán kính vùng chiến sự . E đơn cử VD giờ Ukr dùng 4, 5 USV để tấn công 1 tầu tuần tra ko thành công , vậy ngày mai họ biết rằng họ cần tăng cường thêm gấp 2 , 3 lần số USV đó mới có hy vọng thành công ... Nói tóm lại chỉ khi nào Nga tấn công tổng lực , lúc đó e tin chúng ta mới có thể chứng kiến thực lực 6 , 7 phần của Nga . Còn bây giờ ngoài mặt trận Nga còn giấu quân , giấu bài vậy mọi thực lực vẫn cần phải giấu . Nhất là khi Mỹ và NATO vẫn còn nhiều quân bài , vũ khí ... chưa tung hết vào Ukr các Cụ ạ .
Trước cơn bão càng oi bức bình lặng thì sức tàn phá của nó sẽ càng khủng khiếp . Lancent 2 hành hạ Ukr khoảng 3 , 4 tháng có nghĩa là sau 3 tháng thường Ukr sẽ thích nghi với vũ khí mới của Nga => như vậy e dự nếu Nga tổng tấn công Ukr cùng với sự xuất hiện 1 loạt vũ khí mới hoặc đc nâng cấp hiện đại hóa thì cuộc tấn công đó chỉ dc phép tiến hành trong khoảng 3 tháng => với 3 tháng đó Nga sẽ đạt dc hiệu quả đến đâu .? đấy là ở trình độ của người Nga và sức kháng cự của Ukr .!?
Hệ thống này cực quan trọng, không chỉ bởi vì chiến dịch quân sự hiện nay, mà còn vì chiến lược phủ drone khắp nền kinh tế Nga, kinh tế UAV, chiến lược của Nga đã công bố
Hệ thống theo dõi UAV được triển khai ở Nga Rostec và Almaz-Antey đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải và Chính phủ triển khai hệ thống giám sát và phát hiện máy bay không người lái trên khắp nước Nga, hiện đang hoạt động ở St. Petersburg. Dự án sẽ ngăn chặn các chuyến bay trái phép và đảm bảo an ninh khu vực.
Giám sát máy bay không người lái Người đứng đầu Rostec, Sergei Chemezov và người đứng đầu công ty Almaz-Antey, Yan Novikov , đã gửi thư tới chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải với đề xuất khởi động dự án chung của họ nhằm giám sát và phát hiện máy bay không người lái. Chính phủ và Rostec đã xác nhận thông tin này với Kommersant.
Rostec tin rằng việc triển khai các dịch vụ như vậy có thể thực hiện được ở tất cả các khu vực của Nga, “không có giới hạn về lãnh thổ”. Càng nhiều khu vực kết nối với hệ thống thì giải pháp tiêu chuẩn sẽ càng phát triển và càng ít phải sửa đổi.
Mục tiêu của dự án là xây dựng một hệ thống kiểm soát các chuyến bay không người lái, hợp lý hóa khu vực này, đảm bảo an ninh và khả năng chống lại các chuyến bay trái phép. Đại diện của Rostec nói với ấn phẩm rằng Bộ “nói chung phản ứng tích cực với sáng kiến của chúng tôi”.
Rostec và Almaz-Antey đề xuất triển khai hệ thống giám sát và phát hiện máy bay không người lái ở Nga
Các cuộc thảo luận đã được tổ chức với Tổng công ty Quản lý Không lưu Nhà nước (GC for ATM). Bây giờ Rostec đang chờ “vị trí của Bộ Giao thông Vận tải và Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang trực thuộc để đi tiếp”.
Nó sẽ làm việc như thế nào Nhóm giải pháp được đề xuất, như đã nêu trong thư của Chemezov gửi Phó Thủ tướng thứ nhất Andrei Belousov , bao gồm các phương tiện cơ sở hạ tầng mặt đất để giám sát và kiểm soát máy bay không người lái (UAV), cho phép “xác định các vi phạm bằng cách so sánh dữ liệu chuyến bay theo kế hoạch với dữ liệu thực tế và thực hiện các biện pháp khi xác định các vi phạm nghiêm trọng." Cơ sở hạ tầng bao gồm các phương tiện để ngăn chặn và chống lại việc "sử dụng trái phép" máy bay không người lái.
Hệ thống thông tin hỗ trợ chuyến bay bao gồm giám sát không phận, kiểm soát không lưu UAV, tránh va chạm và dịch vụ người dùng lập kế hoạch và điều phối chuyến bay. Các giải pháp tích hợp riêng biệt được mô tả nhằm cung cấp khả năng tương tác với các cơ quan thực thi pháp luật (FSB, Rosgvardia, Bộ Tình trạng khẩn cấp, Bộ Nội vụ) và phòng không, cũng như với các hệ thống thông tin thương mại.
Cơ sở hạ tầng bao gồm một radar chính (ROSK-1), các thiết bị chụp ảnh quang học và nhiệt và các hệ thống giám sát phụ thuộc. Điều hướng cung cấp khả năng định vị vệ tinh của máy bay không người lái thông qua GLONASS, cũng như trang bị bắt buộc cho máy bay không người lái bộ phát đáp đa băng tần (1090ES/GSM) với khả năng truyền thông tin qua nhà điều hành di động.
Nhiều phương pháp chống lại những kẻ xâm nhập được đề xuất, bao gồm cả chiến tranh điện tử và máy bay không người lái đánh chặn.
Thiết bị đã được thử nghiệm ở St. Petersburg từ năm 2021. Đơn vị điều hành là Cơ quan Vận tải Đối ngoại (GKU AVT). Điều phối viên AVT giám sát các chuyến bay trong thành phố, bao gồm cả các khu vực hạn chế và hạn chế ở trung tâm St. Petersburg.
Almaz-Antey đảm bảo với ấn phẩm rằng hệ thống “đã chứng minh tính hiệu quả của nó, điều này được khẳng định bằng kinh nghiệm vận hành tích cực, cũng như sự quan tâm của chính quyền địa phương trong việc mở rộng phạm vi phủ sóng của hệ thống tới toàn bộ lãnh thổ của đô thị và khu vực Leningrad.”
Giá bao nhiêu AVT Vào năm 2021, họ đặt mua các trạm đầu tiên của hệ thống quan sát đa vị trí (MPSN) từ NPO Almaz (một phần của Almaz-Antey) với giá 39 triệu rúp. Vào năm 2023, họ có kế hoạch lắp đặt thêm 20 trạm nữa ở đó với giá 94,4 triệu rúp. Cũng trong năm 2021, AVT đã đặt hàng lắp đặt một radar (trạm radar) từ công trình Almaz-Antey với số tiền 101 triệu rúp khác. Tổng chi phí đầu tư, bao gồm cả công việc thiết kế và khảo sát, lên tới khoảng 250 triệu rúp, St. Ủy ban Giao thông Vận tải Petersburg nói với ấn phẩm.
Để mở rộng dự án ra toàn bộ lãnh thổ thành phố trong Đường vành đai, theo Kommersant, cần mua thêm 9 hệ thống radar toàn diện với chi phí (vào đầu năm 2019) khoảng 900 triệu rúp.
Một tùy chọn ngân sách hơn (không cần tìm kiếm microdrones) cho St. Petersburg sẽ có giá “theo giá cũ” là 200 triệu rúp. cho mỗi tổ hợp radar toàn diện từ NPO Almaz. Nguồn của ấn phẩm cho biết thành phố cần ít nhất hai khu phức hợp như vậy. Chi phí cho các thiết bị tối thiểu cần thiết cho Moscow sẽ bắt đầu từ 1,5–2 tỷ rúp.
Rostec đảm bảo với công bố rằng dự án đề xuất với chính phủ thực tế sẽ không yêu cầu chi phí ngân sách, nhưng không nêu rõ nguồn tài chính. Tập đoàn nhà nước lưu ý: “Chi phí triển khai các giải pháp ở cấp khu vực trên thực tế có thể bằng 0, nhưng chỉ khi sử dụng các nguồn lực hành chính và giải pháp có sẵn cho chúng tôi”. “Nếu cần bất kỳ cải tiến đặc biệt nào đối với các dịch vụ, chúng sẽ cần được tính toán riêng lẻ.”
Không có đối thủ cạnh tranh Về mặt chính thức, quyền truy cập của máy bay không người lái vào không phận chung kể từ tháng 9 năm 2023 đã được cung cấp bởi SPPI của Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang, được tạo ra bởi cấu trúc Almaz-Antey “Monitor OFT” và Nhóm các công ty ATM. Kommersant đã viết về việc tạo ra một nền tảng kỹ thuật số vào tháng 6. SPPI chỉ liên quan đến việc cung cấp kế hoạch bay và không có chức năng phát hiện các đối tượng chưa đăng ký.
Một số người tham gia thị trường lo ngại rằng nhà cung cấp duy nhất có thể tăng thuế đối với một “đường chuyền lên trời”. Theo một số nguồn tin của báo trong cộng đồng chuyên gia, Bộ GTVT nhìn chung không quan tâm đến việc cho phép các đối thủ cạnh tranh tham gia vào lĩnh vực giám sát bay và tỏ ra hoài nghi về năng lực của các công ty thương mại trong lĩnh vực này.
Rostec và Almaz-Antey chia sẻ quan điểm này. Đề xuất của họ kêu gọi các giải pháp an toàn hàng không không được tạo ra bởi “một tập đoàn lỏng lẻo gồm các doanh nghiệp tư nhân quan tâm đến thương mại”.
Thuyền không người lái "Vizir" có thể bắt đầu phục vụ trong Bộ Quốc phòng Bộ đang đàm phán với Nhà máy chế tạo máy Kingisepp về việc cung cấp thuyền không người lái dựa trên GRK 700 Vizir. Tùy thuộc vào sửa đổi, tàu có thể được sử dụng làm máy bay không người lái tấn công hoặc phương tiện chống lại máy bay không người lái. Để làm được điều này, tàu được trang bị vũ khí cần thiết, hệ thống tác chiến điện tử hoặc lưới UAV. Vizir cũng có thể vận chuyển quân đội và hàng hóa. Sau khi rời bến, thuyền khởi hành đến khoảng cách an toàn rồi quay trở lại đón thuyền viên. Khi lắp đặt các thiết bị phù hợp, thuyền không người lái sẽ thực hiện nhiệm vụ thủy văn. Thuyền có tải trọng lên tới 500 kg, đồng thời duy trì khả năng cơ động và khả năng đi biển cao. Công suất của nó dao động từ 150 đến 350 mã lực. s., tốc độ tối đa - lên tới 80 km/h. Các nhà thiết kế đã tạo cơ hội lắp đặt một động cơ điện trên tàu để tăng phạm vi hành trình lên 500 km. “Vizir” được trang bị các thiết bị sonar mới nhất cũng như hệ thống điều khiển, liên lạc và định vị sản xuất trong nước.
Một con tầu ngầm hư hại thì bằng bao nhiêu con tăng các cụ nhỉ
Thấy kiểu bem nhau này Nga có vẻ thua thiệt
Vẫn chưa tìm ra cách giải bài toán cái đống mái bai trinh sát La To bay vè vè ngoài biển đen và vệ tinh thì tới Nga sẽ thiệt hại nặng nề dần lên
Em đang tính xúi Nga cho con tiêm kích lên rồi cho chú pilot nốc đẫy vodka vào, kiểu gì chả va quệt.
Mưu của Cụ quá tuyệt vời đấy , cơ mà e nghĩ Nga nó ko thiếu gì cách để xử lý . Nhưng giờ mà chấp mấy con này thì chúng lại rút kinh ... nghiệm => rồi chúng lại xử lý đưa ra những thủ đoạn tinh vi hơn thì sao .? Đấy Hỉ mũi dạo này ko còn phát huy hiệu quả thì lũ chúng nó Mỹ Anh Đức lại đưa tên lửa tầm xa sang rồi Cụ ạ => cái này gọi là Mỹ và NATO sẵn sàng leo thang chiến tranh với vũ khí ngày càng khủng . Chúng điên rồ ko hề nghĩ tới nguy cơ cùng hậu quả khi quyết tâm đối đầu với Nga . Chỉ mong Nga sớm có đầy đủ quân số và vũ khí đánh 1 trận tàn phá Ukr => sớm định đoạt số phận cho Ukr và bè lũ tay sai cầm quyền .
Năng lực đóng tàu của Trung Quốc vượt Mỹ gấp 232 lần và sựvượt trội của nước này so với Mỹ về số lượng tàu chiến sẽ tăng lên, theo Fox News trích dẫn dữ liệu từ Văn phòng Tình báo Hải quân Hoa Kỳ. "Các nhà máy đóng tàu Trung Quốc có công suất khoảng 23,2 triệu tấn, so với mức chưa tới 100 nghìn tấn ở Mỹ, khiến năng lực đóng tàu của Trung Quốc gấp hơn 232 lần so với Mỹ", - ấn phẩm cho biết.
Cũng có thông tin cho hay Bắc Kinh vượt qua Washington về số lượng tàu quân sự đang hoạt động, bao gồm cả tàu nổi và tàu ngầm. Theo Văn phòng Tình báo Hải quân, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa có 355 tàu và Hoa Kỳ - 296. Dự báo đưa ra trong tài liệu cho thấy đến năm 2035, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa sẽ có 475 chiếc trong số đó và Hoa Kỳ - từ 305 đến 317.
Không có sự phân tích chi tiết về tình hình Tính xác thực của tài liệu đã được chính tình báo Hoa Kỳ xác nhận khi công bố, đồng thời nói thêm dữ liệu được trình bày không phản ánh phân tích sâu về tình hình. Quan chức tình báo cho biết: "Dữ liệu cho thấy bối cảnh và xu hướng năng lực đóng tàu của Trung Quốc. Nó không hàm ý đi sâu vào ngành đóng tàu thương mại của Trung Quốc".
Theo các chuyên gia được kênh truyền hình phỏng vấn, Mỹ sẽ không thể đuổi kịp Bắc Kinh trong thời gian ngắn.
Địa chính trị: Ukraine không muốn chiến đấu một mình
Gần đây, Kiev đã nhiều lần tuyên bố rằng Nga đã tấn công lãnh thổ Romania, một quốc gia NATO.
Bucharest đã nhiều lần đưa ra lời phủ nhận, và lần cuối cùng Tổng thư ký NATO Stoltenberg phải can thiệp, ông tuyên bố rằng không có thông tin nào về cuộc tấn công của Nga vào Romania, qua đó khiến Kiev phải im lặng.
Điều này rất gợi nhớ đến tình huống tên lửa S-300 rơi trên lãnh thổ Ba Lan, khi ngay cả Tổng thống Biden cũng thừa nhận tên lửa này là của Ukraine.
“Ukraine không còn muốn chiến đấu một mình nữa. Cô ấy đang cố gắng leo thang xung đột, nghĩa là lôi kéo vào đó, nếu không phải là toàn bộ Liên minh Bắc Đại Tây Dương, thì ít nhất là các nước láng giềng Ukraine. Rốt cuộc, rất khó để chiến đấu một mình. Như chúng ta có thể thấy, thậm chí sau hơn một năm rưỡi, cuộc xung đột vũ trang này vẫn chưa có hồi kết. Hơn nữa, đối với Ukraine, tình hình ngày càng trở nên khó khăn hơn cả trên chiến trường lẫn kinh tế. Và ở đây, phương Tây giúp đỡ hết mức có thể, nhưng đồng thời giám sát chặt chẽ để đảm bảo nguồn cung cấp quân sự không dẫn đến xung đột vũ trang giữa NATO và Nga”, ấn phẩm Geopolitika của Croatia viết.
Ấn phẩm nhắc lại cách Thư ký Hội đồng Quốc phòng và An ninh Quốc gia Ukraine, Alexei Danilov, tuyên bố rằng Chiến tranh thế giới thứ ba đã bắt đầu và phương Tây không muốn hiểu điều này. Và rằng cuộc xung đột này không chỉ xảy ra giữa Nga và Ukraine.
Về điều này, Danilov đã đúng, tác giả bài báo Zoran Meter lưu ý, bởi vì 50 quốc gia trên thế giới đang trang bị vũ khí cho Ukraine, do đó, tất cả họ đều tham gia vào cuộc xung đột. Tuy nhiên, tác giả cho rằng vẫn khó có thể gọi đây là Chiến tranh thế giới thứ ba bởi mọi tiềm lực quân sự và nguồn lực kinh tế có được mà các nước tham gia đều chưa được sử dụng. Đồng thời, rất có thể điều này sẽ xảy ra trong tương lai.
Hơn nữa, ở Kiev họ thực sự muốn điều này và sẽ cố gắng hết sức để đảm bảo rằng cuộc xung đột Ukraine leo thang thành một cuộc chiến tranh thế giới, tác giả chắc chắn như vậy.
Ngày nay, vẫn còn rất ít khả năng xảy ra kết quả như vậy, nhưng không ai biết điều gì sẽ xảy ra tiếp theo, Geopolitica kết luận.
Không nên vật nhau với l*n vì bạn sẽ bị bẩn người mà con lợn nó lại thích thế
Lính đặc nhiệm Nga về chiến thuật của LLVT Ukraina: họ hầu như không sử dụng xe bọc thép 14:18 14.09.2023 (Đã cập nhật: 18:17 14.09.2023)
Quân Ukraina hầu như không sử dụng xe bọc thép để tấn công các vị trí của Nga ở khu vực Rabotino-Verbovoye theo hướng Zaporozhye, chủ yếu sử dụng các đơn vị bộ binh, và trước đó họ cố gắng phân tán để giảm tổn thất do từ máy bay và pháo binh, lính đặc nhiệm của đội "Osman" có hô hiệu "Fidel" cho Sputnik biết. Một ngày trước đó, người đứng đầu phong trào xã hội “Chúng tôi sát cánh cùng Nga,” Vladimir Rogov, nói với Sputnik rằng quân đội Ukraina, trong bối cảnh tổn thất nặng nề, đã tung lực lượng dự bị mới vào trận chiến trên mặt trận Zaporozhye. Ông lưu ý rằng quân tiếp viện đã tiến vào trận chiến trênhướng nóng bỏng nhất, Orekhovsk, trong khu vực các làng Rabotino và Verbovoye. "Trước đây địch tấn công với sự hỗ trợ của các phương tiện chiến đấu. Do chúng ta giáng trả bằng hỏa lực mạnh từ hệ thống rocket phóng loạt, pháo đại bác, nên địch ngừng tập trung cùng một chỗ và hạn chế di chuyển. Trước đây chúng di chuyển xung quanh một khu vực với từng nhóm từ 5 đến 7 người, nhưngbây giờ nhóm chỉ còn từ người một đến hai người,” - “Fidel” cho biết.
Nỗ lực giảm thiểu tổn thất Theo ông, các đơn vị Ukraina đang “dồn quân” ở các vị trí ẩn nấp trước các cuộc tấn công tiếp theo, cố gắng tránh tổn thất. Gần đây, pháo binh của Lực lượng vũ trang Ukraina đã tăng cường pháo kích vào các vị trí của Lực lượng vũ trang Nga bằng đạn chùm trong khu vực Rabotino-Verbovoye để cố gắng yểm trợ cuộc tiến công của bộ binh Ukraina. “Các điểm tập kết của họ thường cách vị trí của chúng tôi một hoặc thậm chí hai km”, “Fidel" lưu ý. Ông nói rằng các xe bọc thép của Lực lượng Vũ trang Ukraina gần đây được sử dụng chủ yếu để vận chuyển nhân sự đến gần các vị trí. Được mang ra sử dụng là cả thiết bị của Liên Xô lẫn của phương Tây - ví dụ như xe chiến đấu bộ binh Bradley hoặc M113 của Mỹ, Marder của Đức.
Thưa các Cụ , có khi nào Nga nó mặc cho các tầu đổ bộ hỏng hết phải nằm sửa => khiến Ukr chủ quan vì Nga ko còn khả năng đổ bộ đánh Odessa nữa => Ukr sẽ điều những đơn vị tinh nhuệ nhất rời khỏi đây đi tăng cường các mặt trận khác => Nga sẽ có cơ hội đánh úp nàng Odessa xinh đẹp ko .!???
@front_ukrainian Đức đang đàm phán với các nước khác về việc tạm thời chuyển giao hệ thống phòng không "IRIS-T" của họ cho Ukraine - thành viên Ủy ban Quốc phòng Đức
Không nên vật nhau với l*n vì bạn sẽ bị bẩn người mà con lợn nó lại thích thế
Sẽ tạo hành lang riêng cho drone Một hành lang đặc biệt để thử nghiệm máy bay không người lái sẽ xuất hiện ở khu vực Moscow. Khu vực dài 87 km sẽ chạy từ khu liên hợp thử nghiệm chuyến bay ở Công viên Rudnevo đến sân bay Volosovo. Lần đầu tiên, các thiết bị nhẹ có trọng lượng lên tới 30 kg sẽ được thử nghiệm; Volosovo sẽ được sử dụng để phóng các tên lửa hạng nặng và siêu nặng. Các địa điểm thử nghiệm máy bay không người lái không được chọn ngẫu nhiên. Trong khu công nghiệp Rudnevo, cùng với những khu khác, có một cụm phát triển UAV, một tổ hợp lắp ráp máy bay không người lái Aeromax và một địa điểm thử nghiệm chúng. Đồng thời, các chuyến bay UAV rất có thể sẽ phải phối hợp với Tổng công ty quản lý không lưu nhà nước vì gần hành lang có nhiều khu dân cư. Xét rằng 60 khu vực của Nga bị cấm phóng máy bay không người lái, quyết định như vậy sẽ có tác động tích cực đến sự phát triển của ngành. Hành lang thử nghiệm dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động trong năm nay.
