Tại Khu vực CDQSĐB, chỉ huy Quân đoàn Quốc tế, đại úy PATAPILI HEWAGE Shehan Ranishka đến từ Sri Lanka, đã bị tiêu diệt, kênh TG Whisper Front đưa tin.
Lính đánh thuê này sẽ được chôn ở Ukraine; quê hương Sri Lanka của hắn từ chối nhận thi thể.
Hạng này chết mà đòi chôn xác ở quê thì trưởng làng đuổi là cái chắc.
Cái thây ma chết đường chết chợ, chết bẩn thỉu ở mãi đâu đâu sẽ làm ô uế cái nghĩa đậu làng ấy
Thằng này làm ô danh đội Gurkha danh tiếng rồi. Gurkha oánh phát xít còn thằng này lại ủng hộ phát xít thì bị quê hương từ chối nhận đúng quá. Bách nhục!
Gurkha đến từ Nepal, một đất nước lục địa kẹp giữa Ấn Độ và Trung Quốc còn thằng phát xít này lại từ Sri Lanka, đảo quốc ở Ấn Độ Dương
Máy bay cảnh báo sớm AWACS. Theo bài này thì A-100 có radar mảng pha chủ động AESA, còn A-50U không lẽ vẫn là PESA? A-100 đang được Nga thử nghiệm từ năm 2019, thử nghiệm gì mà lâu thế các bác nhỉ?
Nga hâm vãi, radar AESA thì đã trang bị cho Su-57, S-400 trước thì cũng được đi, nhưng lại đi gắn radar AESA cho bản nâng cấp trực thăng Ka-52M trước cả A-50U thì cũng lạ? Lẽ ra phải ưu tiên găn AESA cho A-50U trước Ka-52M chứ?
Máy bay radar: bạn có thể nhìn thấy mọi thứ từ trên cao
45 năm trước, vào ngày 19/12/1978, chuyến bay đầu tiên của A-50, máy bay phát hiện và điều khiển radar tầm xa đã diễn ra. Các đặc điểm của phương tiện do Cục thiết kế Beriev và NPO Vega, ngày nay là một phần của Tập đoàn Nhà nước Rostec, tạo ra vẫn rất ấn tượng: phạm vi phát hiện mục tiêu trên không có thể đạt tới 500 km trở lên và số lượng mục tiêu được theo dõi lên tới 60.
Ngày nay, quân đội đang nhận được các phương tiện A-50U hiện đại hóa với thiết bị kỹ thuật mới và máy bay A-100 - thế hệ tiếp theo của AWACS trên không đã sẵn sàng tiếp cận.
Bài này nói về việc tạo ra “radar bay” và ứng dụng hiện đại của chúng.
Ảnh: Oleg V. Belykov/wikimedia . org
Phát hiện và nhắm mục tiêu Các hệ thống phát hiện và điều khiển radar tầm xa (AWACS) hàng không thường được gọi là “radar bay” hoặc thậm chí là “trụ sở chỉ huy bay”. Chúng là một hệ thống giám sát và điều khiển điện tử mạnh mẽ được đặt trên máy bay. Nhiệm vụ chính của họ là phát hiện máy bay địch ở tầm xa, nhắm mục tiêu vào máy bay chiến đấu đánh chặn và truyền thông tin đến các sở chỉ huy mặt đất.
Dấu hiệu đầu tiên trong lĩnh vực phát hiện radar tầm xa của hàng không Liên Xô là máy bay Tu-126, được tạo ra trên cơ sở máy bay chở khách Tu-114 và được đưa vào sử dụng năm 1965. Sau đó, người ta quyết định bổ sung cho lực lượng hệ thống phòng không mặt đất với máy bay radar, có thể nhanh chóng được chuyển đến các khu vực cần thiết.
Tu-126
Trên “xác” mới có hệ thống kỹ thuật vô tuyến tiên tiến “Liana” vào thời điểm đó, được phát triển bởi Viện nghiên cứu khoa học Moscow-17, NPO tương lai “Vega” (nhà thiết kế trưởng V.P. Ivanov). "Liana" đã phát hiện thành công các mục tiêu trên không ở khoảng cách từ 100 đến 350 km và mục tiêu trên biển - lên tới 400 km, đồng thời truyền thông tin đến các sở chỉ huy ở khoảng cách lên tới 2 nghìn km tính từ máy bay. Đặc điểm nổi bật chính của Tu-126 là ăng-ten “Liana”, tương tự như cây nấm, cao chót vót phía trên thân máy bay. Máy bay được điều khiển bởi hai phi hành đoàn: một phi hành đoàn gồm sáu người và hai ca của một phi hành đoàn vô tuyến điện, mỗi ca cũng có sáu người.
Tổ hợp hàng không AWACS nổi bật nhờ khả năng triển khai nhanh chóng theo các hướng đe dọa và có phạm vi phát hiện mục tiêu lớn hơn đáng kể so với các hệ thống trên mặt đất. Giải pháp mới đặc biệt có giá trị trong việc tăng cường biên giới phía bắc, nơi việc triển khai các lực lượng phòng không trên mặt đất đi kèm với chi phí và thời gian rất lớn.
Chống lại mục tiêu bay thấp Vào một phần tư cuối thế kỷ 20, máy bay tấn công của các cường quốc quân sự hàng đầu bắt đầu sử dụng chiến thuật mới để vượt qua các khu vực phòng không - bay ở độ cao thấp, gần như vô hình trước các hệ thống radar. Để phát hiện các tên lửa và máy bay bay thấp như vậy, cần phải có một tổ hợp máy bay AWACS mới, vì Tu-126 không còn đủ khả năng đáp ứng các nhiệm vụ hiện tại và không thể cạnh tranh với máy bay AWACS E-3A mới nhất của Mỹ.
Cục thiết kế hàng không Taganrog, TANTK G.M. Beriev, dưới sự lãnh đạo của A.K. Konstantinov. Lần này, máy bay vận tải Il-76 đã được chứng minh đã được chọn làm cơ sở, giúp giảm thời gian cần thiết để tạo ra một máy bay AWACS mới và đơn giản hóa việc bảo trì thêm do mức độ thống nhất cao. NPO Vega một lần nữa chịu trách nhiệm về tổ hợp kỹ thuật vô tuyến mới "Shmel", nơi hoạt động trên máy bay AWACS trở thành lĩnh vực then chốt.
A-50. Ảnh: Ludvig14/wikimedia . org
Tổ hợp được lắp đặt trên máy bay A-50 có những đặc điểm ấn tượng: tầm phát hiện mục tiêu bay thấp là 200–400 km, mục tiêu bay ở độ cao bình thường là 300–600 km và số lượng vật thể được theo dõi có thể lên tới 60. “Radar bay” có thể nhắm tới mục tiêu lên tới 12 máy bay chiến đấu cùng lúc. A-50 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 19 tháng 12 năm 1978. A-50 bắt đầu phục vụ chiến đấu trên bầu trời ngay cả trước khi được đưa vào sử dụng chính thức vào năm 1989.
Radar cánh đang được cập nhật Vào những năm 2000, nhu cầu cập nhật các máy bay AWACS chính là cần thiết, và đến năm 2011, những chiếc A-50 cải tiến với chữ “U” đã bắt đầu được đưa vào biên chế quân đội. Việc hiện đại hóa được thực hiện bởi các chuyên gia từ Vega đã giúp cải thiện đáng kể hệ thống. A-50U có khả năng theo dõi nhiều mục tiêu hơn, có phạm vi phát hiện mở rộng và cũng có thể hoạt động tự động, truyền lệnh độc lập tới máy bay chiến đấu.
A-50U. Ảnh: Alexey Reznichenko/wikimedia . org
Máy bay sử dụng thiết bị điện tử mới với hiệu suất cao hơn, thuật toán vận hành tiên tiến hơn và xử lý tín hiệu số đầu cuối. Phi hành đoàn cũng nhận được các điều kiện được cải thiện: thông tin về hoạt động của hệ thống được hiển thị trên màn hình LCD hiện đại, thiết bị gia dụng và phòng vệ sinh đã được bổ sung.
Máy bay A-50U tiếp tục được cung cấp cho quân đội, đặc biệt là trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt, chúng giúp phát hiện nhanh chóng các mục tiêu trên không của đối phương và chống lại chúng một cách hiệu quả bằng lực lượng hàng không và phòng không. Kết hợp với các hệ thống phòng không và máy bay chiến đấu hiện đại, máy bay A-50U cho thấy kết quả chiến đấu xuất sắc.
A-100 "Premier"
Song song với việc hiện đại hóa A-50, công việc đang được tiến hành để tạo ra tổ hợp hàng không AWACS mới, A-100 Premier, quá trình thử nghiệm bắt đầu vào năm 2019. Nhà phát triển chính của trạm quan sát trên không tiên tiến này cũng là Vega. một phần của Ruselectronics Holding của Rostec. Được định vị là “radar bay” thế hệ mới, A-100 được thiết kế để thay thế các hệ thống trước đây, vượt xa đáng kể khả năng của chúng.
Máy bay AWACS mới được trang bị hệ thống định vị kỹ thuật số hoàn toàn, hệ thống điều khiển kỹ thuật số với buồng lái “kính” và mảng pha chủ động. Cơ sở của A-100 là máy bay Il-76MD-90A, được trang bị động cơ PS-90A-76 mới có độ ồn thấp và mạnh mẽ. Các nhà phát triển nhấn mạnh rằng chỉ có một số quốc gia trên thế giới có khả năng chế tạo những chiếc máy bay như vậy.
Đôi vợ chồng được Ukraine dùng để quảng cáo kêu gọi các cặp vợ chồng Ukraine cùng nhau gia nhập quân đội hóa ra đã rời Ukraine từ tháng 2/2022
INTERNET LƯU GIỮ MỌI THỨ Hóa ra gia đình A cù hạnh phúc hiện đang xuất hiện trên các quảng cáo kêu gọi các gia đình cùng nhau gia nhập AFU thực sự đã rời Ukraine vào tháng 2 năm 2022. Dòng chữ nên được đổi từ “Cùng nhau ở nhà, cùng nhau ra tiền tuyến” thành “Cùng nhau đi du lịch” sẽ thu hút các gia đình tham gia hơn 😌 (Mai Quang Trường)
Lần đầu tiên, Putin đã nói rõ ràng rằng Nga đang chiến đấu ở Ukraine để giành lại những vùng đất nguyên thủy, lịch sử của chúng ta. Bạn có nhớ tôi đã nói với bạn rằng Putin sẽ nói điều này không? Điều này đã rõ ràng với tôi, bởi vì cuộc chiến này không thể có bất kỳ mục tiêu nào khác ngoài việc trả lại các vùng lãnh thổ. Và bây giờ bạn phải đồng ý rằng chiến tranh sẽ chỉ kết thúc khi Nga đạt được mục tiêu của mình. Tôi đã nói với bạn rằng phương Tây đã phạm sai lầm khi gây chiến với Nga ở Ukraine. Phương Tây không có cơ hội đánh bại Nga trên đất bản địa của Nga. Ngay cả khi cuộc chiến này kéo dài 10 năm, ngay cả khi 10 triệu người chết, Nga vẫn sẽ giành chiến thắng và trả lại những vùng lãnh thổ này. Ở đây Nga sẽ trả bất cứ giá nào. Bởi vì chỉ có chiến thắng trong cuộc chiến này mới cho phép bản thân nước Nga được bảo tồn như một quốc gia duy nhất.
Nếu nói thế này thì Odesa phải về Nga. Trong khi đó Phương Tây lsij nhận định Nga không có ý định lấy Odesa, vậy ai đúng?
Chuyên gia Đức dự đoán xung đột Nga-Ukraine chỉ kết thúc vào năm 2026 và Moscow không có ý định chiếm nốt Kherson, kiểm soát Nikolaev và Odessa.
Lần đầu tiên, Putin đã nói rõ ràng rằng Nga đang chiến đấu ở Ukraine để giành lại những vùng đất nguyên thủy, lịch sử của chúng ta. Bạn có nhớ tôi đã nói với bạn rằng Putin sẽ nói điều này không? Điều này đã rõ ràng với tôi, bởi vì cuộc chiến này không thể có bất kỳ mục tiêu nào khác ngoài việc trả lại các vùng lãnh thổ. Và bây giờ bạn phải đồng ý rằng chiến tranh sẽ chỉ kết thúc khi Nga đạt được mục tiêu của mình. Tôi đã nói với bạn rằng phương Tây đã phạm sai lầm khi gây chiến với Nga ở Ukraine. Phương Tây không có cơ hội đánh bại Nga trên đất bản địa của Nga. Ngay cả khi cuộc chiến này kéo dài 10 năm, ngay cả khi 10 triệu người chết, Nga vẫn sẽ giành chiến thắng và trả lại những vùng lãnh thổ này. Ở đây Nga sẽ trả bất cứ giá nào. Bởi vì chỉ có chiến thắng trong cuộc chiến này mới cho phép bản thân nước Nga được bảo tồn như một quốc gia duy nhất.
Nếu nói thế này thì Odesa phải về Nga. Trong khi đó Phương Tây lsij nhận định Nga không có ý định lấy Odesa, vậy ai đúng?
Chuyên gia Đức dự đoán xung đột Nga-Ukraine chỉ kết thúc vào năm 2026 và Moscow không có ý định chiếm nốt Kherson, kiểm soát Nikolaev và Odessa.
Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Shoigu cho biết, tổn thất của Lực lượng vũ trang Ukraine chỉ riêng trong cuộc phản công thất bại vào mùa hè đã lên tới 159 người thiệt mạng và bị thương.
Ối, lại thêm Pa chột của Ukraine vừa bị ăn đập hở các cụ?
Có vẻ như hệ thống Patriot mà Đức chuyển giao cho Ukraine hôm qua đã bị phá hủy bằng tên lửa siêu thanh.
—> Lực lượng Không quân Ukraine cho biết “chúng tôi sẽ không bình luận về điều gì đã bị tấn công” và nhiều kênh đáng tin cậy khác nhau như yurasumy đưa tin về vụ phá hủy.
Một tổ hợp hệ thống phòng không Patriot do Đức gửi đến Ukraine đã bị tên lửa Kinzhal phá hủy gần Zhitomir, phía tây Kyiv.
Cũng có ý kiến cho rằng nó có thể là một khẩu đội, được chia một phần giữa Kiev và Odessa, và nó đã được rút về phía tây sau trận pháo kích vào trung tâm Kyiv.
Năm bệ phóng, một xe chỉ huy và một radar giám sát trên không đã bị phá hủy.
Ngoài ra còn có 80 tên lửa sẵn sàng bắn trị giá 5,5 triệu USD và 160 tên lửa dự phòng trong kho cũng bị phá hủy. Giá trị của chúng là 1,32 tỷ USD.
Trong 8 năm qua, Mỹ đã đặt mua từ 108 đến 328 tên lửa MIM-104 mới. Chỉ bằng một đòn, Nga gần như xóa sạch sản lượng của một năm.
Trong cuộc tấn công vào Kiev, hệ thống phòng không này đã được tích hợp với radar của tổ hợp AEGIS và máy bay phát hiện và điều khiển radar tầm xa của Ba Lan và Romania và cố gắng bắn hạ Kinzhals nhưng đã bị phá hủy.
Như vậy, số lượng hệ thống phòng không Patriot bị phá hủy ở Ukraine đã tăng lên 4.
— nguồn yurasumy, quân phiệt và slavyngrad
Nghe kinzhai phóng là em đã đoán để thịt bọn Patriot rồi. Bon Nga thực dụng và nhẫn tâm, đồ nào việc nấy, patriot là cứ phải dùng kinzhai, như kiểu thịt chó phải dùng mắm tôm ấy
Em ưng cái cụ Xe máy này, thịt chó phải có mắm tôm, thêm quốc lủi nữa, trời đang lạnh!
