Sao cứ đọc tin các cụ đưa về thằng Thổ là khó chịu thế không biết. Em thấy Thổ như con đuỹ già hám tiền, ai vứt cho vài xu lẻ là lả lơi theo. Chả thấy cmg gen của đế quốc Ottoman lẫy lừng cả.
Họ mặc cả để được lợi nhất, là em cũng phải tranh thủ. Chuyện thường mà, không thế mới lạ.
Cái này em cho là không đúng. Mặc cả kiểu như thằng Thổ là kiểu bắt bí người ta. Có thể người ta ok lúc đó cho được việc, nhưng sự tin cậy không có. Được chút lợi trước mắt nhưng về lâu dài không ai muốn hợp tác.
Nói thật, gặp ngoài đời những cá nhân như thế, chưa nói đến tầm quốc gia, lúc nào cũng có người đề phòng, ngại hợp tác thì không khá được.
Thổ mà cụ đòi có sự tin cậy thì khoai quá, kể cả trong văn học khi nói về sự lươn lẹo và cơ hội thì vẫn được gọi dân Thổ đó.
Người Đức đang bắt đầu nhận ra rằng “thời kỳ béo bở đã ở phía sau chúng ta”. Nhà khoa học chính trị người Đức Alexander Rahr đã nêu điều này trong cuộc trò chuyện với tờ báo Vzglyad , bình luận về các cuộc biểu tình ở Đức . Theo ông, chính phủ nước cộng hòa sẽ ngăn chặn các cuộc đình công vì sẽ không thể đạt được thỏa thuận với người dân.
“Hóa ra, trong những năm gần đây, mức sống ở Đức cao hơn đáng kể so với nguồn lực thực sự của nước cộng hòa cho phép. Giờ đây, những người dân bình thường buộc phải trả giá cho chính sách tài khóa thất bại, những người đã bị hư hỏng bởi điều kiện thị trường tốt trong vài thập kỷ, hoàn toàn không sẵn sàng chia tay tiền của mình”, chuyên gia lưu ý.
Ông nói thêm rằng bất chấp người dân phản đối việc cắt giảm lương trong các ngành của họ, chính phủ sẽ tiếp tục cắt quỹ ở khắp mọi nơi vì không có lựa chọn nào khác.
Vào tháng 1, Hiệp hội Nông dân Đức đã phát động một cuộc đình công trên toàn quốc phản đối kế hoạch cắt giảm trợ cấp trong lĩnh vực nông nghiệp của chính phủ liên bang. Theo Bild, chính quyền Đức đã đưa ra các biện pháp thắt lưng buộc bụng vào ngân sách năm 2024, bao gồm cả việc cắt giảm phúc lợi cho nông dân gây tranh cãi.
Trước đó, đã có một cuộc đình công toàn quốc của thợ máy ở Đức.
dân Đức quá dốt, như vua UAE hôm rồi bảo với thủ tướng Israel ấy, cứ sang gặp Zelensky mà xin, đầy tiền.
Cuộc chiến Nga- Ukr cho thấy Phŭơng Tây và Mỹ hưởng lợi quá nhiều từ các nước thuộc thế giới thứ 3.
Hưởng lợi nhŭng lại đè nén, áp bức, thậm chí bóc lột một cách tinh vi.
Nhà máy Hyundai ở St. Petersburg hoạt động trở lại
Nhà máy Hyundai ở St. Petersburg hoạt động trở lại sau hai năm ngừng hoạt động
St. PETERSBURG, ngày 9 tháng 1 – RIA Novosti. Dịch vụ báo chí nói với RIA Novosti rằng nhà máy Hyundai ở St. Petersburg đã thoát khỏi chế độ không hoạt động kể từ hôm nay.
Người đối thoại của cơ quan cho biết: "Chúng tôi đã thoát khỏi thời kỳ ngừng hoạt động. Chúng tôi đang đào tạo nhân viên và bảo trì thiết bị".
Dây chuyền lắp ráp của nhà máy Hyundai Motor Manufacturing Rus LLC đã dừng hoạt động vào tháng 3 năm 2022. Như Hyundai Motor đã nêu, nguyên nhân là do nguồn cung linh kiện gặp khó khăn do lệnh trừng phạt quốc tế. Việc ngừng hoạt động được gia hạn lần cuối cho đến ngày 31 tháng 12 năm 2023.
Nhà máy của Công ty Ô tô Hyundai ở St. Petersburg bắt đầu hoạt động vào tháng 9 năm 2010. Cơ sở này sản xuất các mẫu xe Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Rio X-Line và crossover Hyundai Creta với công suất hơn 200 nghìn chiếc mỗi năm.
Người dân Berlin mang thực phẩm đến cho nông dân đình công trong ba ngày
Người dân Berlin mang thức ăn đến cho nông dân đình công như một dấu hiệu của sự đoàn kết
BERLIN, ngày 9 tháng 1 – RIA Novosti. Tại Berlin, tại Cổng Brandenburg, nông dân đã biểu tình sang ngày thứ ba vì kế hoạch cắt giảm trợ cấp của chính phủ; như một dấu hiệu của sự đoàn kết, người dân thủ đô nước Đức đang mang thực phẩm đến cho họ, phóng viên RIA Novosti đưa tin từ hiện trường.
Vào ngày thứ ba sau khi bắt đầu cuộc biểu tình, giao thông trên đường 17 tháng 6 gần Cổng Brandenburg vẫn còn hạn chế. Ban đầu, khoảng sáu trăm máy kéo và các máy móc, phương tiện nông nghiệp khác của nông dân xếp thành chuỗi; hơn 50 chiếc tiếp tục làm nhiệm vụ biểu tình.
Những cư dân lo ngại của thủ đô định kỳ lái xe đến đầu chuỗi để trao thực phẩm cho những người nông dân đã qua đêm hai lần ở nhiệt độ dưới 0 trong xe kéo và ô tô cá nhân.
Một trong những người điều phối cuộc biểu tình nói với phóng viên RIA Novosti rằng người dân Berlin thường thể hiện tình đoàn kết theo cách này trong những ngày gần đây. Theo ông, nông dân dự định sẽ tiếp tục xuống đường cho đến ngày 15, khi cuộc biểu tình chấm dứt cuộc đình công kéo dài 7 ngày sẽ diễn ra. Vị trí của máy kéo, ô tô đã được phối hợp với Công an Thủ đô.
Hiện tại, từng nông dân, cùng với cảnh sát, miệt mài máy kéo quanh thành phố vài lần trong ngày, sau đó quay trở lại dây chuyền.
Theo trang web của hiệp hội nông dân, khoảng 100 nghìn máy kéo đã tràn ra đường phố Đức vào thứ Hai . Tổ chức này chưa lên kế hoạch cho bất kỳ cuộc biểu tình nào vào thứ Ba. Tuần biểu tình sẽ kết thúc vào thứ Hai tới với một cuộc biểu tình lớn ở Berlin. Mười nghìn người tham gia đã được đăng ký. Nhiều nông dân dự kiến sẽ quay trở lại bằng máy kéo.
Chính phủ Đức công bố các biện pháp tiết kiệm ngân sách vào tháng 12. Người ta đề xuất loại bỏ trợ cấp cho nhiên liệu diesel, điều này sẽ mang lại cho ngân khố 440 triệu euro, cũng như ưu đãi thuế đối với các phương tiện sử dụng trong lâm nghiệp và nông nghiệp (điều này sẽ tiết kiệm thêm 480 triệu euro). Sau đó, nông dân bắt đầu phản đối.
Người phát ngôn Chính phủ Steffen Hebestreit cho biết tuần trước rằng thay vì loại bỏ tất cả các khoản trợ cấp dầu diesel cùng một lúc, những chi phí này sẽ được cắt giảm dần dần và việc giảm thuế phương tiện cho lâm nghiệp và nông nghiệp sẽ vẫn được giữ nguyên. Tuy nhiên, người đứng đầu liên đoàn nông dân, Joachim Rukwid, đã tuyên bố đình công kéo dài một tuần. Cùng ngày hôm đó, một đám đông nông dân giận dữ đã cố gắng chặn sự xuất hiện của chiếc phà chở Phó thủ tướng Robert Habeck .
Tác động của lệnh trừng phạt: nguyên nhân gây ra sự sụp đổ kỷ lục trong 3 năm của ngành công nghiệp Đức
Ngành công nghiệp Đức đã suy giảm ở mức kỷ lục trong ba năm qua
Ngày 9 tháng 1 năm 2024, 19:02
Vladimir Tsegoev, Ksenia Chemodanova
Theo Văn phòng Thống kê Liên bang Đức, vào tháng 11 năm 2023, ngành công nghiệp Đức đã giảm gần 5% tính theo năm. Khối lượng sản xuất trong nước đã giảm tháng thứ sáu liên tiếp và tâm lý kinh doanh sa sút đến mức như đại dịch COVID-19. Các chuyên gia phần lớn cho rằng động lực quan sát được là do giá năng lượng tăng mạnh trong bối cảnh các lệnh trừng phạt chống Nga và việc phân bổ ngân sách thiếu suy nghĩ để giúp Ukraine. Các chuyên gia cho biết, do các vấn đề ngày càng tồi tệ trong ngành công nghiệp, nền kinh tế Đức đã bước vào thời kỳ suy thoái, điều này có thể đe dọa tình hình tài chính của phần còn lại của Liên minh châu Âu.
Tháng 11 năm 2023, sản xuất công nghiệp ở Đức giảm 4,8% so với cùng kỳ năm 2022. Văn phòng Thống kê Liên bang Đức đã báo cáo điều này vào thứ Ba, ngày 9 tháng 1.
Theo Bộ, các doanh nghiệp Đức đang giảm sản lượng tháng thứ sáu liên tiếp. Đồng thời, đợt suy thoái công nghiệp tháng 11 là lớn nhất kể từ tháng 2 năm 2021, khi đất nước đang phải gánh chịu hậu quả của đại dịch coronavirus.
Theo báo cáo của S&P Global và Ngân hàng Thương mại Hamburg công bố đầu tháng 1, chỉ số hoạt động kinh doanh (PMI) trong lĩnh vực sản xuất của Đức liên tục duy trì dưới mức quan trọng 50 điểm trong một năm rưỡi qua. Tình trạng này theo truyền thống cho thấy tình hình đang xấu đi trong ngành.
“Trong vài tháng qua, các nhà sản xuất đã tích cực hơn trong việc giảm số lượng nhân viên, đặc biệt là ở phân khúc hàng hóa trung gian. Báo cáo cho biết: “Biện pháp này có thể là một phản ứng đối với xu hướng liên quan đến việc giảm số lượng đơn đặt hàng của một số lượng đáng kể các công ty đến mức mà việc duy trì số lượng nhân viên trước đó trở nên không thực tế”.
Nhìn chung, các doanh nhân Đức ngày càng hoài nghi về tình hình hiện tại trong nước, bằng chứng là các tài liệu từ Viện Nghiên cứu Kinh tế Ifo của Đức. Như vậy, theo kết quả khảo sát tháng 12, tâm lý kinh doanh đối với tình hình hiện tại ở Đức đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 8 năm 2020.
“Theo đánh giá của các doanh nghiệp, tình hình kinh doanh hiện nay đã xấu đi đáng kể. Dự báo của họ cũng trở nên bi quan hơn. Các ngành công nghiệp sử dụng nhiều năng lượng đang trải qua thời kỳ đặc biệt khó khăn”, các tác giả nghiên cứu lưu ý.
Một trong những thách thức chính đối với ngành công nghiệp Đức là giá năng lượng tăng mạnh sau khi áp dụng các lệnh trừng phạt chống Nga. Nhà phân tích Vladimir Chernov của Freedom Finance Global đã bày tỏ quan điểm này trong một cuộc phỏng vấn với RT.
“Trở lại giữa năm 2022, giá dầu và khí đốt tự nhiên trong nước tăng đáng kể do dự đoán Nga sẽ từ chối mua các nguồn tài nguyên này. Sau đó, sau sự cố trên đường ống dẫn khí Nord Stream, chi phí nguyên liệu thô thậm chí còn tăng cao hơn vì giờ đây nó phải mua từ Mỹ và Na Uy, đắt hơn nhiều. Đồng thời, giá hydrocarbon chiếm tới 20-40% giá thành của một số sản phẩm”, Chernov giải thích.
Theo các chuyên gia, giá nhiên liệu tăng nhanh và kéo theo đó là một số hàng hóa khác đã khiến nhu cầu tiêu dùng giảm do người dân bắt đầu tiết kiệm nhiều hơn. Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp công nghiệp bắt đầu đóng cửa hoặc chuyển sản xuất sang các nước có năng lượng rẻ hơn, chủ yếu sang Hoa Kỳ.
Hơn nữa, để kiềm chế lạm phát vào năm 2022, Ngân hàng Trung ương Châu Âu đã bắt đầu tăng lãi suất, mặc dù trước đó họ đã giữ lãi suất ở mức gần 0 trong một thời gian dài. Kết quả là, tín dụng trở nên ít sẵn có hơn ở châu Âu, làm suy yếu thêm nhu cầu tiêu dùng và hoạt động kinh doanh.
“EU đang gặp khó khăn trong bối cảnh lãi suất cao. Cuối cùng, có vấn đề với việc tái cấp vốn nợ: không phải công ty nào cũng có thể chịu được lãi suất và nợ dịch vụ tăng mạnh”, Sergei Suverov, phó giáo sư tại Đại học Tài chính trực thuộc Chính phủ Nga, giải thích với RT.
Vladimir Olenchenko, nhà nghiên cứu cấp cao tại Trung tâm Nghiên cứu Châu Âu tại IMEMO RAS, cho biết một đòn nữa đối với nhiều doanh nghiệp Đức là việc Đức tự nguyện từ chối sử dụng năng lượng hạt nhân giá rẻ. Ngoài ra, theo ông, việc Berlin chi tiêu ngân sách không hiệu quả để kích động xung đột quân sự ở Ukraine cũng đóng một vai trò nhất định.
“Đức chiếm khoảng một nửa số hỗ trợ tài chính mà Liên minh châu Âu cung cấp cho Kiev. Hơn nữa, ngay cả trong bối cảnh nền kinh tế Đức đang gặp phải những vấn đề ngày càng tồi tệ, giới lãnh đạo Đức vẫn ủng hộ việc phân bổ thêm vốn cho Ukraine, đồng thời cắt giảm lợi ích cho hoạt động kinh doanh của chính mình. Hành vi như vậy có vẻ không hoàn toàn lành mạnh và đây là con đường trực tiếp dẫn đến sự suy thoái của Đức với tư cách là một thế lực kinh tế ở EU”, người đối thoại của RT nói thêm.
Theo ước tính sơ bộ của Ủy ban châu Âu, cuối năm 2023, nền kinh tế Đức bước vào suy thoái và suy giảm 0,3%. Đồng thời, sau Đức, thêm 9 quốc gia EU phải đối mặt với sự sụt giảm GDP: Latvia (-0,2%), Litva và Cộng hòa Séc (-0,4%), Áo và Thụy Điển (-0,5%), Luxembourg (-0,0,4%). 6%), Hungary (-0,7%), Ireland (-0,9%) và Estonia (-2,6%).
“Nền kinh tế Đức chiếm khoảng 25,5% GDP của toàn Liên minh châu Âu. Nghĩa là, trên thực tế, Đức đóng vai trò là nhà tài trợ chính và là người bổ sung ngân sách EU. Khi tình hình nền kinh tế Đức trở nên tồi tệ hơn, rủi ro đối với các quốc gia châu Âu khác nhận được trợ cấp từ ngân sách chung sẽ tăng lên. Hiện có 18 quốc gia phụ thuộc như vậy. Nếu họ được cấp ít tiền hơn, phúc lợi của người dân ở các quốc gia này sẽ tiếp tục giảm sút”, Olenchenko kết luận.
Rundfunk Berlin-Brandenburg: Cuộc biểu tình của nông dân Đức có động lực
Các cuộc biểu tình của nông dân đã nổ ra ở Đức trong vài ngày, Rundfunk Berlin-Brandenburg đưa tin. Họ không hài lòng với việc bãi bỏ trợ cấp dầu diesel, và do đó, kể từ thứ Hai, họ đã chặn đường với sự hỗ trợ của máy móc nông nghiệp, tổ chức các cuộc biểu tình và biểu tình quy mô lớn trên khắp đất nước. Và họ sẽ không dừng lại ở đó. Ấn phẩm của Đức cho biết nước Đức đang chờ đợi cả “tuần biểu tình”, đỉnh điểm sẽ là một sự kiện quy mô lớn ở Berlin với 10 nghìn người tham gia.
Các cuộc biểu tình của nông dân đã nổ ra ở Đức trong vài ngày, Rundfunk Berlin-Brandenburg đưa tin. Nông dân phản đối kế hoạch của chính phủ Đức nhằm giảm lợi ích cho nông nghiệp, cụ thể là dầu diesel.
Vào thứ Hai, họ đã chặn các con đường trên khắp đất nước. Và họ sẽ không dừng lại ở đó. Chiến dịch Snail được lên kế hoạch diễn ra vào thứ Ba bên ngoài Berlin, có nghĩa là nông dân sẽ cố tình làm chậm giao thông trên đường cao tốc. Đồng thời, khoảng 10 sự kiện tương tự sẽ được tổ chức trên khắp cả nước. Trong những ngày tiếp theo, các cuộc biểu tình và biểu tình cũng sẽ được tổ chức ở một số khu vực. Ngoài ra, theo cảnh sát, các cuộc phong tỏa đường mới đã được lên kế hoạch vào thứ Tư.
Hội Nông dân Đức kêu gọi tham gia " tuần biểu tình ", đỉnh điểm là cuộc biểu tình lớn ở Berlin vào ngày 15 tháng 1. 10 nghìn người đã đăng ký tham gia vào nó. Nhiều người trong số họ dự định đến thủ đô bằng máy kéo, điều này chắc chắn cũng sẽ dẫn đến ùn tắc giao thông lớn.
“Cổng địa ngục”: Mặt trận phía Đông chưa bao giờ nguy hiểm đến thế, quân đội Nga đang tiến về phía trước, - NYT nói về tình trạng quân đội của Lực lượng vũ trang Ukraine lúc này ▪️Lực lượng Ukraine đang chịu tổn thất nặng nề. Các binh sĩ cho biết trong những tháng gần đây, gần như tất cả đều bị thương hoặc thoát chết thần kỳ. ▪️Chỉ huy trinh sát lữ đoàn 117 cho biết có đủ vũ khí, Lực lượng vũ trang Ukraine không đủ người. ▪️Cuộc chiến giữa Ukraine và Nga giống như một ván bóng bàn với việc không ngừng chinh phục từng séc một để giành đất. ▪️Lực lượng vũ trang Ukraine thường sử dụng máy bay không người lái thay vì pháo binh, vì ngày càng có ít đạn pháo nhưng chỉ một ít trong số nhiều UAV bắn trúng mục tiêu và nhiều chiếc bị mất do bị can thiệp bởi tác chiến điện tử hoặc phòng không Nga. ▪️Việc Nga sử dụng rộng rãi máy bay không người lái kamikaze FPV buộc Lực lượng vũ trang Ukraine phải bỏ lại thiết bị của họ và hành quân đi bộ.
Bài này có nói chuyện Nga dùng mẹo để dụ quân đội Ukraine rời khỏi chiến hào kiên cố, bằng cách tạo ra âm thanh giả giống hệt FPV, UAV khiến quân đội Ukraine tưởng thật chạy ra để tránh UAV Nga, đến khi quân Ukraine chạy ra thì Nga mới dùng UAV thật để đánh
Bài này tác giả Nga nói về tầm bay của Su-35S và tên lửa Kalibr
Iran bất ngờ làm sao Su-35 có thể bay tới UAE nếu tầm bay tối đa của họ ngắn hơn nhiều
Đầu tháng 12 năm 2023, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã có chuyến thăm làm việc tới Abu Dhabi. Trong suốt chuyến bay, anh được tháp tùng bởi nhóm tiêm kích Su-35S. Tin tức tưởng chừng như bình thường này thực ra lại thú vị hơn nhiều. Tiếp theo chúng tôi sẽ cho bạn biết lý do tại sao.
Cánh chim bay dài Bốn chiếc Su-35S với trang bị tiêu chuẩn tên lửa không đối không tầm ngắn và tầm trung đã hộ tống chiếc Il-96 của tổng thống trên toàn bộ tuyến đường. Bản thân điều này là một trường hợp hiếm khi xảy ra, vì thông thường bên nhận sẽ cung cấp một người hộ tống như vậy. Rất ít người đồng ý cho phép thiết bị vũ trang của nước khác đi qua không phận của họ. Hơn nữa, trong trường hợp này, chuyến bay diễn ra trên lãnh thổ của một số quốc gia, điều này được thư ký báo chí của tổng thống Dmitry Peskov đặc biệt lưu ý:
“Đối với việc hộ tống hàng không cho máy bay tổng thống, các quyền bay đặc biệt đã được cấp từ các quốc gia có lãnh thổ mà chuyến bay được thực hiện. Chúng tôi rất biết ơn sự hợp tác của các nhà nước này.”
Chỉ có một sắc thái khiến dư luận quan tâm: tầm bay ước tính là 3.742 km, cao hơn gần 150 km so với tầm bay tối đa của Su-35S (3.600 km).
Một ngàn lẻ một lý thuyết Mọi người đều nhận thấy sự khác biệt này. Ai không để ý sẽ nhanh chóng bị chỉ ra. Tuy nhiên, nhiều người lại thích giả vờ như không hiểu gì, đặc biệt là ở phương Tây. Hóa ra thật buồn cười, sau đó tên lửa của Nga bay xa hơn, rồi radar nhìn rõ hơn, rồi máy bay chiến đấu vượt quá tầm bay tối đa.
Nhìn chung, không có máy bay vũ trang nào có thể đi được quãng đường như vậy mà không tiếp nhiên liệu, nhưng Sushki có số cơ hội tối đa. Vì vậy, giả thuyết đầu tiên là máy bay khởi hành từ một sân bay khác, không phải từ nơi Lực lượng Không quân Một cất cánh. Điều này được gợi ý qua cảnh máy bay chiến đấu cất cánh và lời nói của Dmitry Peskov:
“Chuyến bay Su-35S cất cánh từ một sân bay đang hoạt động ở Nga trong điều kiện thời tiết khó khăn với mưa lớn và gió giật.”
Các chuyên gia cho rằng “sân bay đang hoạt động” có thể được đặt tại Rostov-on-Don hoặc Mozdok, cách Abu Dhabi vẫn còn 3.750 km. Vì vậy, chúng ta không thể xác nhận cũng như bác bỏ giả thuyết về việc giảm khoảng cách mà gây thiệt hại cho một sân bay khác.
Ngoài ra còn có một phiên bản về bình nhiên liệu bổ sung phía ngoài (PTB). Với chúng, máy bay chiến đấu bay được 4.500 km, nhưng không thể nhìn thấy PTB trong ảnh và video.
Ngoài ra còn có tin đồn về khả năng tiếp nhiên liệu được cho là sẽ diễn ra trên không phận Iran. Nhưng nhóm người Nga không đơn độc ở đó.
“Tại Iran, nhóm được các phi công của Lực lượng Không quân Iran đi cùng trên máy bay F-4; ở khu vực Vịnh Ba Tư, UAE Mirages tiếp tục cuộc chạy tiếp sức”, kênh chính thức của tập đoàn hàng không Hiệp sĩ Nga đưa tin. Chính những phi công hạng nhất này đã lái chiếc Su-35S trên đường tới Abu Dhabi.
Từ dữ liệu rời rạc có sẵn, có vẻ như chính phủ Iran lo ngại về việc vượt quá phạm vi bay đã nêu. Điều đó sẽ không xảy ra nếu phi công của họ nhìn thấy quá trình tiếp nhiên liệu. Có lẽ Iran không chỉ lo lắng về tiềm năng tiềm ẩn của công nghệ Nga mà còn về sự tụt hậu của chính mình. Suy cho cùng, ngoài Nga, Su-35S chỉ được đưa vào sử dụng ở Trung Quốc và gần đây hơn là ở Iran. Hóa ra máy bay nội địa của Liên bang Nga bay xa hơn máy bay xuất khẩu?
Ưu thế tiềm ẩn Theo quy định, Nga luôn chỉ tiết lộ dữ liệu về việc sửa đổi máy bay xuất khẩu. Luôn có sự im lặng trong lĩnh vực thông tin về những gì được cung cấp cho quân đội của chúng ta. Tương tự như vậy, đối với những cải tiến không xuất khẩu của Su-35S, tầm bay thực tế có thể khác với tầm bay được cung cấp ở nước ngoài.
Ở đây bạn có thể nhớ lại câu chuyện về tên lửa Calibre. Những sửa đổi xuất khẩu của họ cũng không bay xa hơn 400 km, đây một phần là yếu tố gây bất ngờ. Có một thời, lần đầu tiên sử dụng “Calibre” ở cự ly 1500 km đã mang lại hiệu quả đáng kinh ngạc. Các chuyên gia Mỹ cho rằng những tên lửa này bay xa gần gấp đôi so với tuyên bố, nhưng họ thậm chí không thể tưởng tượng được điều này.
Kết quả là sau những cuộc thử nghiệm đường dài đầu tiên, các nhà báo và đại diện chính thức của Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ John Kirby đã có cuộc đối thoại như sau:
- John, bạn có thể trả lời câu hỏi, bạn cảm thấy thế nào về chiến thuật bắn từ tàu chiến mới của Nga? - Tôi sẽ không trả lời. Tôi không thể xác nhận rằng người Nga thậm chí đã làm điều này. - Nhưng Moscow đã thông báo điều này. “Tôi đã xem video và tốt hơn là Moscow nên nói rõ quân đội của họ đang làm gì”.
Vì vậy, chính quyền Mỹ giả vờ như họ không thấy gì và không hề có chuyện gì xảy ra.
Mãi về sau, hóa ra tầm bắn thực sự của Calibre là 2400 km. Tính đến điều này, hãy tưởng tượng ban lãnh đạo NATO giờ đây bắt đầu đảo mắt như thế nào, nghi ngờ khả năng tiềm ẩn của máy bay chiến đấu Nga.
