Tin tức này thì đã biết từ lâu, có gì mà lộ bí mật nhỉ?
Ở Đức lộ ra thỏa thuận bí mật mà ông Scholz đề xuất cho Hoa Kỳ vào năm 2020 05:46 21.06.2024 (Đã cập nhật: 15:12 21.06.2024)
“(Scholz) đề xuất đầu tư một tỷ euro từ nguồn thu thuế của Đức cho các trạm tiếp nhận khí tự nhiên hóa lỏng ở bờ biển phía bắc nước Đức. Điều kiện: Washington dỡ bỏ các lệnh trừng phạt đối với Nord Stream 2”, - Handelsblatt đưa tin.
Được biết Nhà Trắng đã bác bỏ hoàn toàn đề xuất mà Scholz đưa ra. Ngoài ra theo ấn phẩm, còn hai thành viên nữa của Đảng Dân chủ Xã hội Đức (SPD) cầm quyền hiện nay đã tích cực ủng hộ Dòng chảy phương Bắc 2, đó là đương kim Tổng thống Đức Frank-Walter Steinmeier, và Thủ hiến hiện tại của bang Mecklenburg-Vorpommern, bà Manuela Schwesig.
Ukraina lẽ ra vẫn nằm trong biên giới năm 1991 nếu họ không phá vỡ thỏa thuận từ tháng 2 năm 2014 17:12 21.06.2024
Ukraina lẽ ra vẫn nằm trong biên giới năm 1991 nếu thỏa thuận vào tháng 2 năm 2014 giữa phe đối lập và tổng thống lúc đó là Viktor Yanukovych không bị phá vỡ, Ngoại trưởng Nga Sergei Lavrov nói. “Nếu vào tháng 2 năm 2014, thỏa thuận dàn xếp mà Nga và các nước khác đã đồng ý không bị cản trở, thì Ukraina giờ đây sẽ nằm trong biên giới của năm 1991, chính là biên giới mà bản thân Kiev đã vô cùng mơ ước đến bây giờ. Bản thân nước này, bằng bàn tay của những kẻ lên nắm quyền thông qua đảo chính, đã phá hủy sự toàn vẹn lãnh thổ của nó”, - ông Lavrov nói với phóng viên.
Còn mỗi K2 và K9 của các anh là chưa trực tiếp tham chiến mà thôi.
Hàn Quốc gợi ý cung cấp vũ khí cho Ukraine: Không có gì mới với Nga
Cố vấn An ninh Quốc gia của Tổng thống Chang Ho-jin cho biết Seoul có thể xem xét lại chính sách không gửi viện trợ sát thương cho Ukraine sau thỏa thuận đối tác chiến lược giữa Nga và Triều Tiên.
Trên thực tế, Seoul và Washington đã hợp tác gửi vũ khí tới Ukraine, mặc dù Hàn Quốc chính thức tuyên bố chỉ cung cấp viện trợ phi sát thương. Seoul cũng phủ nhận các báo cáo về việc chuyển giao vũ khí qua Mỹ.
Họ cũng không phản đối khi Tổng thống Putin nói vào tháng 10 năm 2022 rằng “Chúng tôi biết rằng Hàn Quốc đã quyết định cung cấp vũ khí” cho Ukraine và cảnh báo Nga có thể khởi động lại hợp tác với Bình Nhưỡng để đáp trả.
Vậy Hàn Quốc đã làm gì?
🌏 Ngay sau tuyên bố của Putin, vào ngày 10/11/2022, WSJ đưa tin về một “thỏa thuận bí mật” giữa Seoul và Washington, theo đó “Mỹ sẽ mua 100.000 viên đạn pháo 155mm sẽ được chuyển cho Ukraine”.
🌏 Vào ngày 24 tháng 5 năm 2023, WSJ đưa tin Mỹ đã cung cấp “hơn hai triệu quả đạn pháo 155mm cho Ukraine” và một phần trong số này đã trải qua “một thỏa thuận bí mật”, theo đó Seoul chuyển đạn pháo sang Mỹ. , "do đó đã sắp xếp để gửi họ đến Ukraine."
🌏 Theo WSJ, “việc chuyển giao thỏa thuận thông qua Mỹ cho phép Hàn Quốc tuân thủ cam kết công khai của mình là không gửi hỗ trợ quân sự gây sát thương cho Ukraine”.
🌏 Hàn Quốc cũng bán xe tăng K2 và pháo K9 trị giá hàng tỷ USD cho Ba Lan. Trong khi phần cứng quân sự của Hàn Quốc vẫn chưa xuất hiện ở khu vực xung đột Ukraine, những thương vụ này giúp Ba Lan bổ sung kho vũ khí của mình, cho phép nước này gửi vũ khí và thiết bị của Ba Lan tới Ukraine.
🌏 Vào tháng 12 năm 2023, Hàn Quốc cũng đạt được thỏa thuận cung cấp 129 xe chiến đấu bộ binh Redback cho Úc, quốc gia trước đây cũng đã cung cấp khí tài quân sự cho Ukraine. Liệu thỏa thuận này có giúp Australia gửi thêm thiết bị quân sự tới Kiev hay không vẫn còn phải chờ xem.
Một nền tảng theo dõi đa năng được trang bị mô-đun chiến đấu với hệ thống tên lửa chống tăng đã được tạo ra với sự tham gia của Rostec State Corporation và phương tiện này hiện đang được thử nghiệm thực địa. Alexander Gavrilov, tổng giám đốc công ty phát triển Gumich đã báo cáo với TASS về điều này.
“Cùng với Rostec State Corporation, robot đa năng mới nhất “Impulse-M” đã được tạo ra, trong phiên bản robot chiến trường tên lửa đa năng, được trang bị mô-đun chiến đấu với hệ thống tên lửa chống tăng, hiện đang được thử nghiệm tại các địa điểm thử nghiệm”, Gavrilov cho biết.
Spoiler
Chi tiết
Ảnh: “Gumich”
Nền tảng mới nhất này có triển vọng sử dụng cho mục đích dân sự do thiết kế mô-đun và khả năng chuyển đổi nhanh chóng sang nhiều loại tải trọng khác nhau. Phần mềm của robot cho phép nó thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau.
Thiết kế dạng module khiến Impulse-M trở nên hấp dẫn để sử dụng cho mục đích hòa bình. Ví dụ, vận chuyển hàng hóa. Tổ hợp này có sức nâng khoảng 1 tấn, có khả năng chở 500 kg hàng hóa và kéo 1,5 tấn trên một rơ-moóc.
Ngày nay, nhà phát triển đang thử nghiệm phiên bản quân sự của nền tảng này. Nó được trang bị mô-đun chiến đấu với hệ thống tên lửa chống tăng (ATGM) và đang được thử nghiệm thực địa. "Impulse-M" có thể được sử dụng cho nhiều loại mô-đun chiến đấu, được sử dụng để rải mìn, vận chuyển hàng hóa và sơ tán người bị thương.
Tổ hợp rô bốt (RTC) có khung gầm xích với sức nâng khoảng 1 tấn, có khả năng mang 500 kg hàng hóa ở độ cao 30 độ và kéo 1,5 tấn trên rơ moóc. Nền tảng này có tính phổ quát và có thể được sử dụng cho nhiều loại mô-đun chiến đấu, được sử dụng để rải mìn, vận chuyển hàng hóa và thương binh. Một trong những lợi thế có lợi của tổ hợp mới là hệ thống điều khiển hoàn toàn của Nga với các yếu tố trí tuệ nhân tạo, cho phép RTK hoạt động tự động khi thực hiện cả nhiệm vụ chiến đấu và hậu cần.
Một hệ thống liên lạc đa biến thể giữa xe chiến đấu và người điều khiển đã được tạo ra cho RTK, về cơ bản loại bỏ khả năng tác động đến tổ hợp các hệ thống chế áp điện tử. Đồng thời, nếu mất kết nối, hệ thống dẫn đường của rô bốt cho phép nó tự động quay trở lại căn cứ bằng các điểm trên mặt đất mà nó đã ghi lại trong máy tính.
Tổ hợp rô bốt dựa trên nền tảng xích phổ quát, có thể được trang bị nhiều mô-đun chiến đấu và các mô-đun khác tùy thuộc vào nhiệm vụ. Hơn nữa, thiết kế của tổ hợp cho phép thay thế các mô-đun nhanh chóng. Nền tảng này cũng có khả năng bảo trì cao trên thực địa.
Một nguyên mẫu nhỏ hơn của tổ hợp này trước đây đã được thử nghiệm thành công trong chiến đấu. Trên cơ sở mô hình thử nghiệm này, có tính đến tất cả dữ liệu thu được trong điều kiện chiến đấu, một nền tảng chiến đấu hoàn chỉnh đã được tạo ra.
“Việc tạo ra các hệ thống rô bốt chiến đấu, phát triển các công nghệ rô bốt cho vũ khí, quân sự và thiết bị đặc biệt, phát triển các hệ thống thị giác kỹ thuật và trí tuệ nhân tạo đi kèm, và các hệ thống tự động hóa hiện là một trong những lĩnh vực phát triển năng động và công nghệ cao nhất của Tập đoàn Nhà nước Rostec. Ngoài các phát triển của riêng chúng tôi trong lĩnh vực này, chúng tôi cũng hỗ trợ các giải pháp sáng tạo và đầy hứa hẹn nhất từ các đối tác công nghệ của mình. Theo các chuyên gia của chúng tôi, rô bốt chiến đấu đa năng Impulse-M có thể trở thành một vũ khí hiệu quả cho phép chúng tôi đạt được lợi thế về chất so với kẻ thù và quan trọng nhất là cứu sống quân nhân Nga”, Bekhan Ozdoev, giám đốc công nghiệp của tổ hợp vũ khí thông thường, đạn dược và hóa chất đặc biệt của Rostec cho biết.
Công ty Gumich, với sự tham gia của Rostec, đã phát triển một nền tảng theo dõi rô bốt đa năng "Impulse-M". Nó có thể được trang bị nhiều mô-đun chiến đấu khác nhau, ví dụ như mô-đun chống tăng được trang bị tên lửa. Nền tảng bánh xích vạn năng mới “Impuls-M” này đã được thử nghiệm tại địa điểm thử nghiệm.
Thử nghiệm rô-bốt Các nhà phát triển đã thử nghiệm một rô-bốt bánh xích chiến đấu mới tại địa điểm thử nghiệm. Điều này đã được đại diện của Rostec báo cáo vào cuối tháng 6 năm 2024. Công ty Gumich, với sự tham gia của Rostec, đã phát triển nền tảng bánh xích rô-bốt vạn năng Impuls-M.
Impulse - M có thể được trang bị nhiều mô-đun chiến đấu khác nhau, ví dụ như mô-đun chống tăng được trang bị tên lửa. Việc thử nghiệm nền tảng với tên lửa chống tăng có điều khiển (ATGM) đã được lên kế hoạch trong tương lai gần. Ngoài phiên bản tấn công với các mô-đun chiến đấu, rô-bốt có thể được sử dụng để thả mìn chống tăng và cũng có thể được sử dụng cho mục đích dân sự trong nhiều lĩnh vực của nền kinh tế.
Video
Испытания боевого робота «Импульс-М»
Theo các nhà phát triển, Tổ hợp rô-bốt (RTC) đã tạo ra một hệ thống liên lạc đa biến giữa xe chiến đấu và người vận hành, về cơ bản loại bỏ khả năng tổ hợp bị ảnh hưởng bởi các hệ thống chế áp điện tử. Đồng thời, nếu mất kết nối, hệ thống dẫn đường của rô-bốt cho phép nó tự động quay trở lại căn cứ bằng cách sử dụng các điểm trên mặt đất mà nó đã ghi lại trong máy tính.
"Tổ hợp Impulse-M triển khai nhiều loại giao tiếp khác nhau giữa người vận hành và rô bốt, điều này sẽ đảm bảo khả năng chống nhiễu cao trong điều kiện hoạt động của các hệ thống tác chiến điện tử của đối phương. Các yếu tố trí tuệ nhân tạo và hệ thống thị giác công nghệ cho phép tổ hợp tự động quay trở lại căn cứ nếu mất kết nối, nếu mất hoàn toàn giao tiếp với người vận hành", Rostec cho biết.
Nền tảng bánh xích vạn năng "Impulse-M"
Ngoài phiên bản tấn công với các mô-đun chiến đấu, robot có thể được sử dụng để rải mìn chống tăng và cũng có thể được sử dụng cho mục đích dân sự trong nhiều lĩnh vực kinh tế.
Chiều dài của nền tảng bánh xích robot chỉ hơn hai mét. Trên bề mặt nằm ngang, máy bay không người lái vận chuyển hàng hóa nặng khoảng một tấn. Ở góc nâng 30°, Impulse -M có khả năng nâng 500 kg hàng hóa và trên rơ moóc, nó có thể kéo tới 1,5 tấn. Khung gầm bánh xích của robot được phân biệt bởi độ tin cậy và khả năng bảo trì cao trong điều kiện thực địa, và nền tảng có thể tiếp tục di chuyển mà không cần nhiều con lăn.
"Là một phần của quá trình thử nghiệm, Impulse-M đã trải qua nhiều thử nghiệm chạy khác nhau - di chuyển trên địa hình gồ ghề, vượt qua các vũng nước và chiến hào. Robot cũng đã nâng một vật nặng lên một ngọn đồi dài vài chục mét và vượt qua một vũng nước bằng nó, mô phỏng việc tiếp cận một bờ đất bằng phẳng", Tổng công ty Nhà nước nhấn mạnh.
Khó khăn trong việc sơ tán và vận chuyển đạn dược đến Quân khu phía Bắc Hầu hết các đơn vị Nga trong hoạt động quân sự đặc biệt của Nga (SVO) tại Ukraine vẫn chưa có phương pháp phù hợp để sơ tán người bị thương và vận chuyển đạn dược. Việc sơ tán thủ công hạn chế khả năng của quân đội. Giải pháp sơ tán tự động là công cụ cần thiết để đạt được mục tiêu ở khu vực Tây Bắc.
Sơ tán thủ công làm tăng thời gian chết của toàn bộ nhóm tác chiến trên tuyến tiếp xúc chiến đấu. Các nhóm sơ tán của Nga là mục tiêu ưu tiên của Lực lượng vũ trang Ukraine (AFU) trên chiến trường. Quá trình vận chuyển đạn dược hoặc sơ tán người bị thương chậm chạp có chi phí cao. Ví dụ, sự chậm trễ lâu dài trong việc xử lý người bị thương có thể gây ra tổn thất không thể khắc phục được và điều này có thể đặt ra câu hỏi về việc thực hiện hiệu quả nhiệm vụ chiến đấu. Rốt cuộc, để sơ tán một người bị thương khỏi chiến trường, bạn cần ít nhất hai người để khiêng cáng. Quá trình sơ tán có thể được theo dõi bởi máy bay không người lái của đối phương, điều này gây nguy hiểm cho tính mạng của quân nhân. Một rô-bốt hậu cần giúp quá trình sơ tán an toàn hơn.
Việc thiếu nguồn cung cấp đạn dược trong thời gian dài cho các nhóm tấn công có nguy cơ mất đi chính những nhóm này. Thành phần của các nhóm tấn công trong đội hình lực lượng vũ trang phụ thuộc vào bản chất của các điểm bắn dài hạn, các công trình, tòa nhà cần chiếm giữ hoặc phá hủy, cũng như các đặc tính chiến thuật của địa hình mà họ sẽ hoạt động. Trong điều kiện có hàng nghìn máy bay không người lái (UAV) các loại trên tuyến đầu (từ máy bay không người lái trinh sát đến máy bay không người lái kamikaze), không thể thực hiện giao hàng trên KamAZ-5350 hoặc các loại tương tự dưới dạng xe tải có sức chứa lớn. Lực lượng vũ trang Nga càng tiến gần, không chỉ trên không với sự trợ giúp của máy bay không người lái, mà còn trên mặt đất đến các cứ điểm, tuyến phòng thủ và khu vực kiên cố của đối phương, thì càng tốt. Và quan trọng nhất là sẽ không có thương vong về mặt nhân sự. Với sự trợ giúp của nền tảng Impulse-M, quân nhân Nga sẽ có thể thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu hiệu quả hơn. Để xác nhận điều này, Rostec đã công bố một video trong đó một robot ngụy trang giao hàng cho quân đội.
Thiết bị không người lái mặt đất SVO đã tạo động lực tốt cho sự phát triển của các hệ thống không người lái, cả trên máy bay, trên bộ và trên biển. Hiện tại, máy bay không người lái trên mặt đất vẫn khiến người dùng ngạc nhiên. Nhiều người không thể tưởng tượng được những nền tảng lớn này có thể vận chuyển người hoặc hàng hóa ở tốc độ cao như vậy. Các chuyên gia khác vẫn ở lại năm 2000. đối với họ, máy bay không người lái là một phương tiện bay không người lái (UAV), và họ không hiểu rằng cũng có sự khác biệt giữa UAV và UAV. Ngoài ra, trong những năm gần đây, các loại máy bay không người lái trên mặt đất mới đã xuất hiện cho mục đích quân sự. Trong khi mọi người đã quen với sự xuất hiện của máy bay không người lái mới, máy bay không người lái trên mặt đất vẫn còn là một điều mới lạ. Tuy nhiên, sự phát triển của các phương tiện robot mặt đất ở Nga đang diễn ra sôi nổi; chúng đã được Lực lượng vũ trang Nga sử dụng tại khu vực Quân khu phía Bắc.
Giống như UAV, thiết bị không người lái trên mặt đất hoạt động nhờ vào kết nối đã được thiết lập giữa chúng và người điều khiển. Điều này có nghĩa là chúng có thể trở thành con mồi của vũ khí tác chiến điện tử (EW) gây nhiễu tín hiệu và do đó làm chúng bất động.
Xe chiến đấu mặt đất không người lái (UGV) của quân đội thường không được bọc thép so với xe chiến đấu bộ binh, khiến chúng dễ bị hỏa lực chống xe hạng nhẹ và có thể là vũ khí hạng nhẹ tấn công. Cần lưu ý rằng thiết bị không người lái trên mặt đất thường được trang bị đạn dược, khiến chúng trở thành "thiết bị không người lái kamikaze trên mặt đất". Nếu thiết bị không người lái như vậy bị trúng đạn, vụ nổ sẽ rất mạnh, có thể gây ra thiệt hại không thể khắc phục cho những người ở gần.
Bên phòng thủ có thể sử dụng máy bay ném bom hoặc UAV kamikaze để tiêu diệt thiết bị không người lái trên mặt đất. Ưu điểm của UAV là chúng tương đối rẻ và tàng hình. Mặc dù UGV thường nhỏ hơn xe có người lái và khó bị phát hiện hơn, nhưng thiết bị không người lái có thể dễ dàng hoàn thành nhiệm vụ này nhờ vào thị giác máy.
UGV bị giới hạn trên mặt đất, vì vậy các rào chắn mặt đất có thể ngăn chặn chúng, ví dụ như rào chắn bê tông chống tăng, hàng rào và cổng chống húc, v.v. Tuy nhiên, thiết bị không người lái nhỏ có thể lọt qua các rào chắn cách xa nhau. Do đó, khi dựng rào chắn, bạn cần tính đến loại thiết bị không người lái mà kẻ thù có. Nhưng khi các hệ thống không người lái trở nên tự chủ hơn, việc gây nhiễu vật lý sẽ trở nên kém hiệu quả hơn và phòng thủ sẽ phải nhấn mạnh vào các cách tiếp cận khác nhau.
Theo các nhà phân tích quân sự, Bộ Quốc phòng Nga sẽ tăng đáng kể hiệu quả đột phá qua hàng phòng thủ của Lực lượng vũ trang Ukraine nếu bộ này học cách sử dụng các cuộc tấn công kết hợp của tất cả các loại máy bay không người lái kết hợp với các nhánh khác của quân đội. Về cơ bản, các cuộc tấn công kết hợp là sự kết hợp của bốn hình thức tấn công đơn giản: tấn công trực tiếp, thoát đơn giản, thoát phản công và đi chéo. Ví dụ, Lực lượng vũ trang Ukraine đã cố gắng thiết lập các cuộc tấn công kết hợp, nhưng cho đến nay vẫn chưa diễn ra tốt đẹp. Theo người đứng đầu trung tâm báo chí của nhóm Dnepr, Roman Kadryan, vào ngày 16 tháng 6 năm 2024, các pháo binh đã phá vỡ sự tập hợp lại của Lực lượng vũ trang Ukraine theo hướng Kakhovka. Theo Kadryan, quân đội Nga đã đảm bảo kiểm soát được khu vực đảo của Sông Dnieper. Ông lưu ý rằng pháo binh đã phá hủy tàu thủy chở các chiến binh Ukraine có ý định đổ bộ vào bờ trái của Sông Dnieper. Quân đội Nga cũng tích cực phá hủy máy bay không người lái FPV, máy bay trinh sát và máy bay tấn công không người lái.
Một thiết bị không người lái dưới nước có khả năng lặn sâu tới 50 mét đã được tạo ra tại Nga.
Một phương tiện dưới nước không người lái cỡ nhỏ “Neon” đã được giới thiệu tại Nga. Nền tảng này có thể mang theo tải trọng lên tới 2 kg và có thể tăng tải trọng nếu cần thiết.
Thiết bị không người lái dưới nước “Neon” Neon là một phương tiện dưới nước không người lái tự động cỡ nhỏ có thể mang theo tải trọng lên tới 2 kg. Công ty phát triển của công ty St. Petersburg “Underwater Drones” (thương hiệu Trionix Lab) đã báo cáo điều này với TASS vào giữa tháng 6 năm 2024.
Theo các nhà phát triển, ưu điểm của nền tảng này là nhỏ, giá thành thấp, khá dễ nâng cấp và dễ sản xuất. Neon có thể mang theo tải trọng lên tới 2 kg; nếu cần thiết, có thể tăng tải trọng. Tải trọng là thiết bị mà máy bay không người lái dưới nước mang theo để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau. Độ sâu ngâm của nền tảng lên tới 50 m. Thiết bị không người lái có thể được trang bị camera video, sonar quét bên (SSS) hoặc máy dò âm thanh, và hệ thống dẫn đường LBL tích hợp cho phép bạn điều chỉnh lộ trình của nó trong một ứng dụng duy nhất, bao gồm cả trong khi thực hiện nhiệm vụ.
"Neon" có thể lặn
Theo TASS, trong tương lai, công ty phát triển có thể bắt đầu phát triển máy bay không người lái chiến đấu dưới nước. Hiện tại, các kỹ sư không có nhiệm vụ trực tiếp cho việc sử dụng máy bay không người lái chiến đấu dưới nước, nhưng họ sẽ tính đến việc phân tích nhu cầu thị trường, cũng như những gì khách hàng chính muốn thấy. Vào cuối tháng, ban quản lý của công ty sẽ đưa ra quyết định về việc phát triển một số thiết bị mới.
Phương tiện dưới nước "Trionix-6M" Trionix LAB cũng đã trình làng phương tiện dưới nước điều khiển từ xa Trionix-6M. Thiết bị bao gồm: thiết bị không người lái, trạm bờ biển (một cuộn dây có cáp liên lạc), bảng điều khiển, bộ sạc và sách hướng dẫn sử dụng.
Phương tiện dưới nước "Trionix-6M"
Thiết bị này đã thực hiện nhiệm vụ khảo sát các đối tượng trên đảo Valaam ở phía bắc Hồ Ladoga, hồ lớn nhất trong quần đảo Valaam. "Trionix-6M" đã kiểm tra các tảng đá ở đáy, cũng như các tảng đá ven biển.
Theo các nhà phát triển, có nhiều cải tiến khác nhau đối với thiết bị Trionix-6M; theo tiêu chuẩn, nó có khả năng hoạt động ở độ sâu lên tới 100 m. Ngoài ra còn có một cải tiến với khả năng hoạt động lên tới 300 m. Thiết bị không người lái bao gồm một camera video độ phân giải cao, la bàn có độ chính xác cao và các cảm biến định hướng không gian và độ sâu, hai đèn pha.
Thiết bị không người lái được điều khiển bằng cần điều khiển không dây, có thể kết nối với máy tính, máy tính bảng hoặc điện thoại thông minh. Để truyền hình ảnh video, kích hoạt nhiều chế độ chuyển động khác nhau và truyền dữ liệu từ các cảm biến, có một ứng dụng chạy trên nhiều nền tảng khác nhau: Windows, Linux, MacOS, Android hoặc iOS. "Trionix-6M" cho phép bạn lắp thêm các tải trọng, chẳng hạn như kẹp, bộ điều khiển, máy lấy mẫu, máy quay video treo và nhiều thiết bị sonar khác.
Nguồn video: Phiên bản Nga “Business Petersburg” - Thiết bị “Neon”
Ba pin riêng biệt có điện áp hoạt động là 12 V và dung lượng 2,6 nghìn mAh mỗi pin được sử dụng làm nguồn điện cho thiết bị. Trạm bờ biển từ Trionix-6M được cấp nguồn bằng một pin có điện áp hoạt động là 12 V và dung lượng 2,6 nghìn mAh.
Spoiler
Chi tiết
Nhà sản xuất Một nhóm các nhà khoa học và nhà phát minh đầy tham vọng từ Trionix LAB chuyên phát triển thiết bị không người lái dưới nước nhỏ gọn. Công ty hợp tác với Đại học Kỹ thuật Hàng hải Nhà nước St. Petersburg.
Các nhà phát triển từ Trionix LAB đang thử nghiệm các thiết bị
Văn phòng thiết kế và sản xuất của công ty đặt tại quận Kirovsky của St. Petersburg và có một xưởng ở đó, bao gồm một công viên máy móc và một nhóm máy in 3D. Với công suất hiện tại, Trionix LAB có thể sản xuất tới tám thiết bị không người lái mỗi tháng, nhưng công suất có thể được mở rộng.
Lịch sử thiết bị không người lái dưới nước Thiết bị không người lái dưới nước đã được phát triển và sử dụng từ những năm 1950. Năm 1985, một thiết bị không người lái dưới nước đã phát hiện ra tàu Titanic bị chìm. Vào những năm 1990, thiết bị không người lái bắt đầu thực hiện công việc quy mô lớn hơn. Các mẫu thiết bị không người lái mới hiện có thể rà phá bom mìn và thực hiện các nhiệm vụ khác trước đây cần đến thợ lặn. Phương pháp triển khai và tuổi thọ pin cũng đã được cải thiện. Những cải tiến này đã dẫn đến phạm vi ngành công nghiệp sử dụng thiết bị không người lái rộng hơn nữa.
Vào những năm 2000. Thiết bị không người lái dưới nước đã trở nên phổ biến. Lý do cho điều này là sự cải tiến của công nghệ pin lithium-ion. Khi phương pháp lưu trữ năng lượng này được cải thiện, thiết kế của thiết bị không người lái cũng vậy. Trong những thập kỷ trước, việc triển khai thiết bị không người lái đòi hỏi phải có cáp lớn và toàn bộ tàu nghiên cứu. Vào những năm 2000. người ta có thể phóng chúng từ những con tàu nhỏ hơn nhiều. Kể từ đó, việc sử dụng thiết bị không người lái tiếp tục phát triển. Thiết bị không người lái dưới nước được sử dụng trong các nhiệm vụ công nghiệp và quân sự trên khắp thế giới.
Các cuộc thử nghiệm máy bay AWACS A-100 Premier đang được hoàn tất
Cảnh quay có giá trị đã bị rò rỉ trực tuyến: máy bay phát hiện và kiểm soát radar tầm xa (AWACS) mới của Nga A-100 Premier đang trong quá trình bay thử nghiệm. Người ta biết chắc chắn rằng chuyến bay đầu tiên bật radar đã hoàn thành thành công. Thông tin này có vẻ đặc biệt quan trọng trong bối cảnh thực tế là Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga hiện nay thực sự cần A-100 như không khí. Chúng ta sẽ nói về điều này ngày hôm nay.
Spoiler
Chi tiết
Theo hướng đúng đắn Một số người sẵn sàng lập luận rằng A-100 là vô cùng cần thiết. Dự án này có quá nhiều lời chỉ trích và họ chia rẽ đến mức lúc đầu có một cảm giác mạnh mẽ: quá trình phát triển là một thất bại. Tất cả những gì bạn phải làm là xem những gì họ viết về máy bay trực tuyến, bạn sẽ đọc được rất nhiều điều tiêu cực - sau đó ít nhất hãy che mình bằng một tấm vải và chui vào nấm mồ của mình. Họ nói rằng radar của nó quá tầm thường và có quá ít mục tiêu được theo dõi.
Không thiếu phần nghi lễ: “hãy nhìn người Mỹ”, “và họ chưa bao giờ biết cách sản xuất radar trên không ở Nga và Liên Xô”. Họ nói rằng Hoa Kỳ đang chuẩn bị một kỳ tích đến mức họ có thể ném một quả tên lửa ngay từ dưới cửa sổ Nhà Trắng vào cửa sổ Điện Kremlin.
Vâng, chúng ta hãy dành lời khen cho các “đồng nghiệp” ở nước ngoài của chúng ta. Trên lý thuyết, máy bay AWACS Boeing E-7A đầy hứa hẹn trông thực sự ấn tượng: nó theo dõi tới 3.000 mục tiêu và quét không gian ở khoảng cách lên tới 850 km. Nhìn vào những đặc điểm này, bạn sẽ hiểu tại sao việc tạo ra máy bay của người Mỹ, theo thói quen cũ, lại được ca ngợi.
Sắc thái là khi nghiên cứu chi tiết, bức tranh hiện ra có phần khác biệt. Thực tế là 800-850 km là để phát ra các vật thể, tức là radar, và thật khó để không nhận ra chúng ngay cả khi bạn muốn. Và đối với máy bay chiến đấu, phạm vi phát hiện là khoảng 370 km.
Quá nhiều cho người Mỹ được ca ngợi! Vậy thì, có lẽ với chiếc A-100 bị chỉ trích thì mọi thứ hoàn toàn ngược lại? Và điều này chẳng có nghĩa là một chiếc máy bay đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm thành công đang đi đúng hướng sao?
Có một số vấn đề Nhìn chung, thực tế là chiếc A-100 "Premier", vốn không tồn tại và "không đáp ứng được kỳ vọng của bộ chỉ huy Nga", đã về đích, đã nói lên rất nhiều điều. Mẫu máy bay thứ hai, mới được chế tạo và bàn giao cho các chuyên gia, đã hoàn thành chu kỳ thử nghiệm, mặc dù thực tế là đã có vấn đề trong quá trình phát triển.
Thành thật mà nói, trong một thời gian, chương trình đã bị đình trệ khá nhiều. Và có lẽ, nó đã trượt dốc vì một lý do nào đó. Rất có thể, điều này là do nhu cầu thay thế nhập khẩu các thành phần.
Nhưng đây chẳng là gì cả, một vấn đề thường ngày, một nỗi đau mà chúng ta vẫn thường chữa trị và tiếp tục. Tất cả các chương trình đầy hứa hẹn của Nga đều đã vượt qua bài kiểm tra này một cách thành công nhờ những nỗ lực to lớn của các kỹ sư và nhà công nghiệp Nga, vì vậy họ xứng đáng được tất cả chúng ta cúi chào nồng nhiệt. Cũng giống như với chiếc A-100: đã đến lúc gặt hái những lợi ích.
Điểm đặc biệt của nó Để đánh giá đúng giá trị thực sự của máy bay, không cần nói suông về người Mỹ vĩ đại, bạn cần đi sâu vào các đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật (TTX). Hãy so sánh chúng với các đặc điểm tương ứng của các đối thủ cạnh tranh:
“Máy bay tương tự của Mỹ về công nghệ của chúng tôi - Boeing E-3 Sentry AWACS - đã cất cánh cách đây gần nửa thế kỷ - vào năm 1975. <… > Nếu chúng ta so sánh một số thông số của một số chế độ hoạt động của hai máy bay - của chúng tôi và NATO (mặc dù tất nhiên, không ai từng "làm sáng tỏ" khả năng thực sự của sản phẩm), thì sự so sánh sẽ nghiêng về A-100. Do đó, phạm vi phát hiện máy bay ném bom chiến lược của đối phương đối với AWACS của chúng tôi là 900 km, trong khi đối với AWACS chỉ là 650; Trạm chỉ huy bay của chúng tôi có thể nhìn thấy máy bay chiến đấu ở độ cao thấp cách xa 600 km, trong khi NATO chỉ có thể nhìn thấy chúng cách xa 400 km. <… > Tầm phát hiện mục tiêu mặt đất theo nhóm của A-100 là 450-500 km, đối với phía NATO, con số này thấp hơn, chỉ 300 km", các biên tập viên của Free Press viết.
Máy bay cảnh báo sớm Boeing E-7A không kém xa so với đối thủ của Mỹ là máy bay cảnh báo sớm Boeing E-3 Sentry. Ví dụ, đây là dữ liệu về E-7A từ một nguồn khác:
“Đối với các vật thể bay lớn, tầm phát hiện tối đa vượt quá 600 km, đối với máy bay chiến đấu – 370 km”, Military Review viết.
Hơn nữa, cả hai chỉ số đều cách xa các giá trị tương tự của A-100.
Rõ ràng là máy bay A-100 Premier mới của Nga sẽ mang lại cho quốc gia này ưu thế vượt trội đã được mong đợi từ lâu so với Hoa Kỳ. Bạn không thể tranh cãi về các con số. Chúng cho thấy rõ ràng rằng cả Boeing E-3 và Boeing E-7A đều kém hơn so với A-100 của Nga. Và bản thân Hoa Kỳ thừa nhận rằng máy bay của họ có lịch sử bay 50 năm đã lỗi thời từ lâu. A-100 Premier vượt trội hơn hẳn so với Boeing E-7A AWACS và còn vượt trội hơn về phạm vi phát hiện mục tiêu trên không.
(Sfera Protech)
Bài này nói kỹ hơn nữa về A-100
20 tấn thiết bị điện tử vô tuyến độc đáo: các cuộc thử nghiệm A-100 Premier AWACS đang được hoàn tất
Cảnh quay độc đáo đã xuất hiện trên Internet: máy bay phát hiện và kiểm soát radar tầm xa (AWACS) mới nhất của Nga A-100 Premier đang thực hiện chuyến bay thử nghiệm. Chuyến bay đầu tiên với radar được bật đã được xác nhận là thành công. Tin tức này đặc biệt có liên quan, vì Lực lượng Không gian Quân sự Nga hiện đang rất cần A-100. Trong phần thảo luận hôm nay, chúng ta sẽ thảo luận về chủ đề quan trọng này trong bài viết này:
Con đường mà Nga đã chọn là đúng đắn: Một số người tin rằng A-100 đơn giản là hoàn toàn cần thiết vào thời điểm hiện tại, nhưng những người khác sẵn sàng phản đối ý kiến này. Dự án có rất nhiều nhà phê bình và ý kiến của họ rất trái chiều đến mức người ta có ấn tượng rằng: quá trình phát triển chắc chắn sẽ thất bại hoặc quá tốn kém để sản xuất. Bạn chỉ cần xem các bài đánh giá về máy bay trên Internet và bạn có thể đọc được rất nhiều điều tiêu cực đến mức bạn muốn trốn dưới chăn và biến mất. Cụ thể hơn, dự án bị chỉ trích vì radar tầm thường và số lượng mục tiêu theo dõi hạn chế.
Cũng có những lời chỉ trích truyền thống, giờ đã trở thành cổ điển: "Hãy nhìn người Mỹ", "Nga và Liên Xô chưa bao giờ biết cách chế tạo radar trên không". Họ nói rằng tại Hoa Kỳ, họ đang phát triển công nghệ siêu việt đến mức có thể phóng tên lửa ngay từ dưới cửa sổ Nhà Trắng, gần như vào cửa sổ Điện Kremlin.
Vâng, chúng ta nên ghi nhận công lao của các "đối tác" nước ngoài của chúng ta. Trên lý thuyết, máy bay AWACS Boeing E-7A đầy hứa hẹn thực sự đáng được tôn trọng: nó có thể theo dõi tới 3.000 mục tiêu và quét không gian ở khoảng cách lên tới 850 km. Với các thông số này, thật dễ hiểu tại sao thiết bị của Mỹ lại được cho là có chất lượng cao như vậy theo thói quen. Nhưng nếu bạn đi sâu vào chi tiết, bức tranh lại có phần khác. Phạm vi được chỉ định là 800-850 km đề cập đến việc phát hiện các vật thể phát ra, chẳng hạn như radar, không khó để nhận thấy. Nhưng nó có thể phát hiện máy bay chiến đấu ở khoảng cách tối đa khoảng 370 km. Vì vậy, có lẽ, với "người Mỹ" nổi tiếng, mọi thứ không đơn giản như vậy. Có lẽ những lời chỉ trích về A-100 không hoàn toàn có cơ sở? Điều này không có nghĩa là một chiếc máy bay hoàn thành thành công chuyến bay thử nghiệm đang đi đúng hướng sao?
Ảnh minh họa từ các nguồn mở.
Sau một thời gian dài trượt dài, A-100 đã đến đích: Trên thực tế, việc mẫu A-100 Premier, mặc dù gặp nhiều khó khăn và chỉ trích trước đó, đã đạt đến giai đoạn cuối cùng giải thích rất nhiều điều. Nguyên mẫu thứ hai của máy bay, mới được chế tạo và bàn giao cho các chuyên gia, đã hoàn thành thử nghiệm, bất chấp những khó khăn hiện có trong quá trình phát triển.
Thành thật mà nói, dự án đã không diễn ra suôn sẻ ngay lập tức. Có thể cho rằng lý do của sự chậm trễ là do cần phải thay thế các thành phần nhập khẩu bằng các thành phần trong nước. Tuy nhiên, đây là tình huống phổ biến mà các nhà phát triển ngày nay đã quen với việc giải quyết và tiến triển. Tất cả các chương trình đầy hứa hẹn của Nga đều đã vượt qua thành công các thử nghiệm này nhờ vào nỗ lực to lớn của các kỹ sư và chuyên gia, những người xứng đáng được biết ơn chân thành. Tương tự như trường hợp của A-100: giờ là lúc gặt hái thành quả từ những công sức này.
Những gì đã biết ngày hôm nay về máy bay AWACS nội địa mới A-100 “Premier”:
Ảnh minh họa. Nguồn: UAC.
- Nhà phát triển chính: Vega concern (một phần của Ruselectronics holding). - Bắt đầu thử nghiệm bay sơ bộ: Tháng 2 năm 2019. - Chuyến bay đầu tiên có bật định vị: Tháng 10 năm 2022. - Được chế tạo dựa trên máy bay: Il-76MD-90A, với động cơ PS-90A-76 mới mạnh hơn và ít tiếng ồn hơn. - Phát hiện ngay lập tức các mục tiêu của kẻ thù. - Hướng vũ khí hủy diệt và đánh chặn vào chúng. - Truyền thông tin ngay lập tức đến các sở chỉ huy. - Hệ thống dẫn đường hoàn toàn kỹ thuật số. - Một tổ hợp kỹ thuật vô tuyến mới “Premier” đã được lắp đặt. - Hệ thống điều khiển kỹ thuật số với buồng lái bằng kính. - Được thiết kế để thay thế A-50 và A-50U. - Thực tế, đây là 20 tấn thiết bị vô tuyến điện tử độc đáo.
Máy bay AWACS của Mỹ Boeing E-7A. Ảnh minh họa từ các nguồn mở.
Đặc điểm của AWACS của Mỹ: Để đánh giá khách quan máy bay, mà không bị phân tâm bởi những bài phát biểu ca ngợi về người Mỹ dũng cảm, điều đáng giá là nghiên cứu kỹ lưỡng các thông số chiến thuật và kỹ thuật của nó (đặc điểm hiệu suất). Hãy so sánh chúng với các chỉ số tương tự của các mẫu máy bay cạnh tranh: “Máy bay tương tự của Mỹ về công nghệ của chúng tôi - Boeing E-3 Sentry AWACS - đã cất cánh cách đây gần nửa thế kỷ - vào năm 1975. <... > Nếu chúng ta so sánh một số thông số của một số chế độ hoạt động của hai máy bay - của chúng tôi và NATO (mặc dù tất nhiên, không ai từng "tỏa sáng" khả năng thực sự của sản phẩm), thì sự so sánh sẽ có lợi cho A-100. Do đó, phạm vi phát hiện máy bay ném bom chiến lược của đối phương đối với AWACS của chúng tôi là 900 km, nhưng đối với AWACS thì chỉ là 650; Trạm chỉ huy bay của chúng tôi có thể nhìn thấy các máy bay chiến đấu ở độ cao thấp cách xa 600 km, trong khi NATO chỉ có thể nhìn thấy chúng ở khoảng cách 400 km. <… > Phạm vi phát hiện mục tiêu mặt đất theo nhóm của A-100 là 450-500 km, còn phía NATO thì con số này thấp hơn, chỉ 300 km.”, biên tập viên của Free Press viết.
Máy bay AWACS Boeing E-7A gần như không khác gì so với máy bay AWACS của Mỹ là Boeing E-3 Sentry.
Dưới đây là một số dữ liệu về E-7A từ một nguồn khác:
“Đối với các vật thể lớn trên không, phạm vi phát hiện tối đa vượt quá 600 km, đối với máy bay chiến đấu – 370 km,” Military Review viết.
Ảnh minh họa từ các nguồn mở.
TRONG PHẦN CỎ KHÔ: Các chỉ số, như bạn có thể thấy, rất khác so với những chỉ số mà A-100 Premier của Nga thể hiện. Rõ ràng là máy bay A-100 Premier mới của Nga sẽ mang lại cho quốc gia này lợi thế đã mong đợi từ lâu so với Hoa Kỳ. Các con số tự nói lên điều đó. Chúng cho thấy rõ ràng rằng cả Boeing E-3 và Boeing E-7A đều không phải là đối thủ của A-100 Premier của Nga. Ngay cả bản thân Hoa Kỳ cũng thừa nhận rằng máy bay của họ, với lịch sử bay kéo dài nửa thế kỷ, đã lỗi thời về mặt đạo đức từ lâu. A-100 Premier trong nước vượt trội hơn đáng kể so với Boeing E-7A AWACS, đặc biệt là về phạm vi phát hiện mục tiêu trên không.
Rostec đã giao Tablet-A trên khung gầm có bánh xe để điều khiển pháo binh cho quân đội trước thời hạn
Rostec đã cung cấp hệ thống điều khiển pháo binh di động Tablet-A cho quân đội
Công ty mẹ của High-Precision Complexes thuộc Rostec State Corporation đã cung cấp cho Bộ Quốc phòng một lô xe điều khiển từ tổ hợp điều khiển hỏa lực pháo binh Tablet-A trên khung gầm có bánh xe. Các sản phẩm do Viện nghiên cứu tín hiệu phát triển đã được chuyển đến quân đội trước thời hạn.
Spoiler
Chi tiết
Tổ hợp Tablet-A có thể điều khiển hỏa lực của hầu hết các hệ thống pháo binh đang hoạt động và toàn bộ phạm vi đạn dược. Sản phẩm có thể thích ứng với bất kỳ đơn vị pháo binh nào, bao gồm cả loại hỗn hợp, và có thể tương tác với các phương tiện trinh sát. "Tablet-A" cung cấp khả năng điều khiển hoạt động và tiến hành chiến tranh phản pháo, giảm thiểu thời gian từ khi nhận được chỉ định mục tiêu đến khi bắn trúng mục tiêu.
Ưu điểm của tổ hợp này bao gồm tính cơ động cao, triển khai nhanh chóng và tăng tính tự chủ trong hoạt động. Thiết bị này cho phép sử dụng các phương tiện truyền thông tiên tiến và nhận dữ liệu, bao gồm cả luồng video từ UAV, trực tiếp đến nơi làm việc của chỉ huy theo thời gian thực.
“Những xe điều khiển đầu tiên từ tổ hợp Tablet-A trên khung gầm có bánh xe đã được tiếp nhận và chuyển đến quân đội. Tổ hợp này tự động hóa việc quản lý các đội MLRS, các đơn vị pháo binh và súng cối”, Rostec lưu ý.
Viện nghiên cứu toàn Nga "Signal" (JSC "VNII "Signal") tiến hành các hoạt động nghiên cứu và sản xuất thành công trong lĩnh vực vũ khí và thiết bị quân sự. Trong số các lĩnh vực chính là phát triển các tổ hợp và phương tiện kiểm soát hỏa lực tự động cho lực lượng pháo binh mặt đất; hệ thống dẫn đường và ổn định cho vũ khí của Lực lượng mặt đất, Hải quân và Không quân, robot, v.v.
JSC NPO High-Precision Complexes được thành lập vào năm 2009 với mục đích củng cố tiềm năng khoa học và kỹ thuật của một nhóm các doanh nghiệp chuyên ngành để tạo ra, dựa trên sự đổi mới và hiện đại hóa công nghệ của cơ sở sản xuất hiện có, vũ khí tiên tiến, quân sự và thiết bị đặc biệt (VVST) trong lĩnh vực hệ thống vũ khí có độ chính xác cao và các phức hợp chiến thuật khu vực chiến đấu. Một phần của Tập đoàn Nhà nước Rostec.
Hệ thống điều khiển pháo binh thế hệ mới "Plansheta-A", hiện đang được cung cấp cho quân đội, là sản phẩm của công ty mẹ "High-Precision Complexes" của chúng tôi. Các chuyên gia vẫn đang tiếp tục làm việc trên thế hệ tiếp theo của những sản phẩm này.
Bản ghi chú lưu ý rằng các kỹ sư liên tục nhận được thông tin về việc sử dụng "Tablets-A" trong chiến đấu tại khu vực Quân khu phía Bắc. Dựa trên những dữ liệu này, tổ hợp đang được hoàn thiện.
Chúng tôi xin nhắc lại rằng "Tablet-A" tự động hóa việc điều khiển các kíp pháo phản lực, pháo binh và súng cối. Tổ hợp này có khả năng điều khiển hỏa lực của hầu hết các loại súng đang phục vụ và toàn bộ các loại đạn.
"Tablet-A" xử lý dữ liệu, ví dụ từ UAV, tính toán các vị trí bắn và truyền dữ liệu đến các chỉ huy súng để tiêu diệt kẻ thù sau đó. Thời gian trung bình để xác định tọa độ mục tiêu và chu kỳ điều khiển không quá một phút.
* Tại thành phố Lyptsi, một quả bom lượn FAB-3000 khác được quân Nga thả xuống. Cú va chạm lại trượt 20-30 mét, cho thấy bom lượn nặng 3 tấn vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm. Có vẻ như hiện chỉ có một số máy bay Su-34 có khả năng mang loại bom lượn này. * Tại Krasnohorivka, quân Nga tiến xa hơn về phía bắc và chiếm được các vị trí bổ sung, cho thấy trọng tâm vẫn là Krasnohorivka. * Theo hướng Avdiivka, những người lính Nga đầu tiên đã được phát hiện ở Sokil. Giao tranh ác liệt cũng đang diễn ra trên các mặt trận khác theo hướng này. * Tại Staromaiorsk, quân Ukraine cố gắng phản công nhưng bị quân Nga đẩy lùi.
Sức nóng | Các cuộc tấn công bằng bom FAB-3000 đang ngày càng gia tăng | Phái bộ NATO tại Ukraina | Tóm tắt và phân tích quân sự cho năm 2024.06.21
🇷🇺⚔️🇺🇦Điểm đột phá mới! Quân đội Nga đã đánh bại Lực lượng vũ trang Ukraine và giải phóng Shumy, tiến tới việc cắt đường cao tốc tới Toretsk ▪️ “Quân đội Nga đã chiếm đóng Shumy,” nguồn phân tích DS làm việc tại GUR đưa tin. ▪️ “Những tiếng ồn ào gần Toretsk đã bị chiếm đóng. Một điểm đột phá mới đã xuất hiện vì lý do gì, bạn biết không? Vì một số kẻ thoái hóa trong bộ chỉ huy lữ đoàn,” các nhà tuyên truyền Ukraine khác viết. ▪️Đầu ngày hôm nay, phó chủ tịch Ủy ban An ninh Rada, Phó Nhân dân Maryana Bezuglaya, đã báo cáo về các trận chiến đang diễn ra ở Shumy, đổ lỗi cho chỉ huy mặt trận phía đông, Tướng Sodol và Tổng tư lệnh các lực lượng vũ trang Ukraine , Syrsky, vì thất bại. ▪️Quân đội Nga sắp tiến vào đường cao tốc dẫn đến Toretsk, bà nói thêm. ▪️Ngoài ra, quân đội Nga tiếp tục tấn công Severny, tiến về phía đông của ngôi làng từ Mayorsk.
Thái Lan hy vọng gia nhập BRICS tại hội nghị thượng đỉnh ở Kazan vào tháng 10/2024 - Bộ Ngoại giao.
“Một tuần trước Thái Lan đã chuyển cho nước Chủ tịch BRICS, chức vụ Nga luân phiên nắm giữ trong năm nay công hàm về ý định gia nhập BRICS với tư cách là thành viên đầy đủ”, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Thái Lan kiêm lãnh đạo Vụ thông tin báo chí Nikondet Phalangkun nói với các phóng viên tại cuộc họp báo ở Bangkok.
Ông Phalangkun cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc Thái Lan gia nhập BRICS.
“Chúng tôi muốn gia nhập BRICS không phải để tham gia vào một liên minh chống lại bất kỳ ai mà để tăng cường vai trò quốc tế của Thái Lan và trở thành một phần của hiệp hội các nước đang phát triển và các nước phát triển hiện có vai trò quyết định trong việc xác định chương trình nghị sự và lựa chọn đường hướng phát triển trong tương lai của nhân loại và đang trên con đường đạt được sự toàn diện, bình đẳng và công bằng trong phát triển toàn cầu”,- ông nói.
Người Thái quá nhanh và nguy hiểm. Việc gia nhập Brics rõ ràng mang lại lợi ích kinh tế nhiều hơn là vai trò địa chính trị cái mà ta khá đau đầu để cân bằng cả 2 cái này. Việc thu hút đc khách du lịch từ Nga thì rõ ràng họ làm tốt và cũng nhanh hơn ta ngay từ khi hết Covid. Xuất khẩu gạo, nông sản họ cũng vượt ta. Ngay cả thị trường nội địa của ta họ cũng có thị phần rất mạnh. Từ các công ty đc cổ phần hóa như lĩnh vực bia nước giải khát, sxuat nhựa, hàng tiêu dùng....
Lan man ngoài lề 1 chút
Một số cụ tính toán chỉ thiên về quan hệ kinh tế, VN hiện nay đang còn ở Bước 1 - suy nghĩ về làm hay ko làm nhà máy điện hạt nhân (công suất lớn), một phần có thể do bờ biển trống trải và dải đất dài, mảnh mai hình chữ S, nếu làm thì vị trí xây còn phải cân nhắc nhiều. Giao lưu có kinh tế - xã hội, xã hội ở đây là con người: Khuyến khích, hỗ trợ có định hướng giao lưu du lịch (khách du lịch), giáo dục (người học), y tế (y bác sĩ) mang lại hiệu quả rất lớn. Dễ nhất và số lượng nhiều là giao lưu khách du lịch, mỗi công dân nước A đi du lịch nước B vừa mang lại hiệu quả kinh tế cho B, lại quảng bá, nhấn nhá hình ảnh nước A cho B và ngược lại (tất nhiên mỗi nước phải nâng tầm ý thức người dân về giữ gìn, phát huy hình ảnh đất nước mình khi sang nước khác/khi đón người dân nước khác, vào bộ luật luôn cũng nên, có web tiếp nhận phản hồi), nôm na, mỗi người nước A sang B du lịch giống như đi thăm nhà nhau ở cấp độ "người dân". Quan hệ kinh tế cũng là giao lưu con người, ở đây em nhấn mạnh thêm về những khía cạnh khác (văn hóa - xã hội, y tế, giáo dục, qpan), đặc biệt là du lịch.
Những thành tựu chính của Nga trong lĩnh vực công nghiệp trong 25 năm qua
25 năm trước, vào tháng 6 năm 1999, Nga đã trải qua một cuộc khủng hoảng chính trị, kinh tế và xã hội sâu sắc. Tuy nhiên, vẫn có những người trong nước, nhờ họ mà những năm sau đó đã trở thành kỷ nguyên phục hưng thực sự. Bài viết này dành riêng cho ngành công nghiệp, vì vậy ở đây chúng tôi sẽ bỏ qua các chi tiết về những thành tựu chính trị của chính phủ Nga và xem xét cách kết quả của quá trình này ảnh hưởng đến sự phát triển của nền kinh tế quốc gia và khu vực công nghiệp trong nước.
Thành tựu chính và vô điều kiện của 25 năm qua là sự trỗi dậy của nền kinh tế Nga từ vị trí thứ 12 năm 2000 lên vị trí thứ 4 vào năm 2021 (cũng là vị trí hiện tại) theo sức mua tương đương theo Ngân hàng Thế giới. Sự trỗi dậy này có thể thực hiện được, trong số những lý do khác, là nhờ sự phát triển của khu vực công nghiệp.
Ngoài ra, để thuận tiện và công bằng, bài viết sử dụng thứ tự chữ cái. Bài viết sẽ cố gắng trình bày ngắn gọn, chỉ tập trung vào các lĩnh vực chính mà những thành tựu này thể hiện rõ ràng nhất.
Spoiler
Chi tiết
Quân đội. Sản xuất vũ khí Tính đến ngày 12 tháng 6 năm 2024, Liên bang Nga là một cường quốc quân sự lớn. Ngay cả trong bảng xếp hạng kẻ thù (Global Firepower World Military), họ vẫn đứng thứ hai. Đồng thời, về chất lượng và số lượng vũ khí chiến thuật và chiến lược hạt nhân, họ tự tin đứng đầu. Nga cũng vô song về vũ khí siêu vượt âm và vũ khí laser và trong sản xuất tên lửa hành trình tiên tiến với động cơ là nhà máy điện hạt nhân nhỏ gọn.
Về vũ khí thông thường, hoạt động quân sự đặc biệt cho thấy hiệu quả cao, độ tin cậy và khả năng bảo trì của thiết bị và vũ khí quân sự của Nga. Nga đứng thứ hai thế giới về xuất khẩu vũ khí. Ngày nay, do nhu cầu trong nước cao, số lượng hợp đồng xuất khẩu đã giảm đáng kể, nhưng trong những năm trước, chẳng hạn như năm 2022, danh mục đơn đặt hàng nước ngoài đã đạt 57 tỷ đô la.
Nga đứng đầu thế giới về xuất khẩu hệ thống phòng không tầm trung và tầm ngắn. Hệ thống phòng không S-400 và S-500 của Nga được coi là tốt nhất thế giới. Hệ thống phòng không tự hành Pantsir-S1 có thể bắt giữ tới mười mục tiêu mỗi phút.
Trong 25 năm qua, hơn 20 tàu ngầm mới đã được chuyển giao cho Hải quân. Trong đó bao gồm việc đóng sáu tàu ngầm tên lửa hạt nhân Yasen-M thuộc Dự án 8851 - tàu ngầm hạt nhân đa năng thế hệ thứ tư. Tàu ngầm tên lửa chiến lược thuộc Dự án 955 loại Yuri Dolgoruky. Tàu ngầm hạt nhân chiến lược thế hệ thứ tư đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống tên lửa Bulava thế hệ thứ năm. Обновление военно-морского флота России с 2013 по 2022 год (часть 2 — подводные силы)
Ngành công nghiệp nguyên tử Với sự sụp đổ của Liên Xô, ngành công nghiệp hạt nhân, giống như nền kinh tế của đất nước nói chung, thấy mình đang trên bờ vực của sự sống còn. Những thay đổi theo hướng tốt hơn bắt đầu vào những năm 2000, khi theo sáng kiến của Tổng thống Nga Vladimir Putin, việc phát triển các dự án công nghiệp hạt nhân bắt đầu ở nước này. Kể từ năm 2000, hàng trăm doanh nghiệp đã được khởi động lại ở Nga. Năm 2007, tập đoàn nhà nước Rosatom được thành lập, đảm bảo sự phát triển năng động của ngành công nghiệp.
Một lĩnh vực quan trọng của công việc là xây dựng và vận hành tàu phá băng hạt nhân. Hạm đội tàu phá băng hạt nhân duy nhất trên thế giới, gồm 7 tàu, thuộc về Nga, đóng vai trò quan trọng đối với sự phát triển của Bắc Cực. Bốn trong số bảy tàu được đóng trong 25 năm qua. Ba trong số đó là những tàu mạnh nhất: ("Arctic", "Siberia" và "Ural"), các nhà máy điện của chúng sản xuất 60 MW mỗi tàu. Tàu phá băng Rossiya của Dự án 10510 hiện đang được xây dựng, cũng sẽ phá vỡ kỷ lục này - công suất động cơ của nó sẽ là 120 MW.
Năm 2023, các nhà khoa học Rosatom đã phát triển một công nghệ thay thế nhập khẩu để sản xuất các tấm từ niobi có độ tinh khiết cao cho các siêu dự án khoa học lớn (mega science projects) - chính là các dự án chế tạo các cơ sở, thiết bị, công cụ công nghệ cao phục vụ cho các nghiên cứu khoa học căn bản ở đỉnh cao. Sản phẩm được sử dụng làm cơ sở để chế tạo các bộ cộng hưởng siêu dẫn - thiết bị tạo ra trường điện để tăng tốc các hạt tích điện cơ bản: proton, ion và electron. Máy gia tốc hạt là công cụ chính của các nhà khoa học trong vật lý thực nghiệm hiện đại.
Sản xuất động cơ Nga đang dần trở thành một trong những trung tâm sản xuất động cơ của thế giới. Đúng vậy, trong dòng động cơ được sản xuất không có những đơn vị phổ biến nhất, nhưng tất cả đều độc đáo. Ví dụ, tuabin khí PD-14GP, dành cho nhà máy điện tuabin khí và các đơn vị vận chuyển khí. Nó tiết kiệm hơn 8% so với các loại tương tự, tuổi thọ lên tới 200 nghìn giờ và cao hơn 60% so với các nhà sản xuất khác.
Hoặc động cơ plasma tĩnh (SPD), được sử dụng trong không gian để điều chỉnh quỹ đạo của tàu vũ trụ. Tàu vũ trụ đầu tiên với SPD-70 nối tiếp đã bay vào không gian vào năm 1982; công suất thấp - lực đẩy chỉ 40 mN. Ngày nay, SPD hiện đại của Nga phát triển lực đẩy 290 mN và trong tương lai, động cơ sẽ có công suất 1500 mN.
Năm 2023, United Engine Corporation (UEC) đã sản xuấttuabin khí công suất cao GTD-110M đầu tiên của Nga. Trước đây, các tuabin như vậy được nhập khẩu, nhưng hiện tại sản phẩm sản xuất hàng loạt đã được thử nghiệm tại nhà máy điện Ivanovo PGU. So với các sản phẩm tương tự của nước ngoài, tuabin có trọng lượng và kích thước nhỏ hơn với các chỉ số hiệu suất cao hơn.
Ngành công nghiệp hóa chất Trong những năm gần đây, các nhà máy khổng lồ để sản xuất vật liệu tổng hợp đã được xây dựng tại Nga. Và hiện nay, đất nước Nga đáp ứng được 80-90% nhu cầu về polyethylene, polypropylene, polystyrene giãn nở, PET và các loại polyme cơ bản khác. Điều quan trọng cần lưu ý: Nga sản xuất nhiều hơn mức tiêu thụ và không còn phụ thuộc vào hàng nhập khẩu trong ngành này nữa.
Triển vọng là tích cực nhất. Việc xây dựng Khu phức hợp hóa chất khí Amur sắp hoàn thành. Đây sẽ trở thành một trong những khu phức hợp lớn nhất thế giới về sản xuất polyme cơ bản: polyethylene và polypropylene, cần thiết trong công nghiệp, kỹ thuật cơ khí và y học. Thiết bị chính bao gồm đơn vị nhiệt phân lớn nhất thế giới.
Tại Nga, trong suốt 25 năm, một ngành công nghiệp hóa dầu gần như mới đã được tạo ra; hiện nay ngành này đứng thứ ba thế giới về khối lượng sản xuất. Trong những năm qua,42 nhà máy lớn đã được xây dựng và tái thiết.
