[Dính] Tình hình Syria Trung đông Nga vs Ukraine Phương tây vol 68

Các lực lượng vũ trang Nga đang tạo ra mối đe dọa đối với hệ thống phòng thủ của Ukraine ở phía bắc Kharkiv — theo bản tổng hợp ngày 2 tháng 11 của Readovka.

Quân đội Nga đã đẩy lùi các lực lượng đối phương khỏi Alisovka và tiến đến tuyến sông Travyanka, tạo ra mối đe dọa đối với khu vực phòng thủ kiên cố Liptsy — một vị trí then chốt bảo vệ Kharkiv từ phía bắc. Nếu tiếp tục tiến dọc theo tuyến đường cao tốc M-20, quân Nga có thể đánh vào sườn các vị trí của Ukraine từ phía tây, buộc Kiev phải điều chuyển lực lượng tăng viện đến khu vực này.

Để đối phó, phía Ukraine sẽ buộc phải huy động lực lượng dự bị hoặc chấp nhận làm suy yếu các mặt trận khác. Hơn nữa, lực lượng Ukraine hiện đang đóng quân gần hồ chứa nước Travyanka yếu hơn đáng kể so với đơn vị từng trấn giữ tuyến phòng thủ này trước đó trong năm 2024. Bản tổng hợp của Readovka phân tích lý do tại sao ngay cả một mặt trận thứ yếu cũng có thể trở thành vấn đề nghiêm trọng đối với Kiev.

DNR. Các bước tiến của Lực lượng Vũ trang Nga. Ngày 2 tháng 11.

Tại khu vực Donbas, giao tranh ác liệt nhất vẫn tiếp diễn dọc theo hướng Dobropol.

Các bước tiến chiến thuật đã được ghi nhận ở hai bên sườn khu vực Dobropol: Lực lượng Vũ trang Nga đã mở rộng vùng kiểm soát về phía bắc Veseloe Pole, trong khi bản thân khu vực Veseloe đã rơi vào "vùng xám".

Ngoài ra, các báo cáo cho thấy các đơn vị xung kích đang tiến từ Gulevo về phía Novofedorovka.
Dọc theo tuyến Novovodiane - Zolotoy Kolodez, quân đội Nga đang ngăn chặn đà tiến của đối phương, đồng thời đẩy lùi các đợt phản công từ Lực lượng Vũ trang Ukraine.

Xong con ong

🇷🇺 🇺🇦 Một đoạn video quay từ thiết bị bay không người lái đang lan truyền cho thấy một binh sĩ Ukraine tiến vào chiến hào mà dường như không hay biết về sự hiện diện của một binh sĩ Nga; ngay sau đó, binh sĩ Nga này đã vô hiệu hóa người lính Ukraine kia.

Ukraine buộc phải giảm công suất nhà máy điện hạt nhân do lưới điện bị hư hại

Sau các cuộc tấn công của Nga vào các trạm biến áp Ukrenergo và DTEK, các nhà máy điện hạt nhân của Ukraine buộc phải hạn chế sản lượng điện, truyền thông địa phương đưa tin.
Do cơ sở hạ tầng lưới điện bị hư hại, lưới điện không thể truyền tải toàn bộ lượng điện được sản xuất đến người tiêu dùng.
Trong khi đó, cần lưu ý rằng các cơ sở năng lượng thuộc sở hữu nhà nước vẫn chưa được bảo vệ hoàn toàn.

"Thật kinh khủng": Ukraine sẽ mất điện gần như cả ngày, - Ukrenergo

Ngày mai, người dân Ukraine sẽ mất điện hơn 12 (!!) tiếng.
Ukrenergo đang tăng đáng kể lịch cắt điện và áp dụng mức độ cắt từ 0,5 lên 4.
"Lịch cắt điện cho khu vực Kyiv ngày mai trông thật kinh khủng - người dân sẽ dành nhiều thời gian không có điện hơn là có điện," các nhà tuyên truyền Ukraine than vãn.

Thành công chiến lược của Nga – Tuyến đường biển phía Bắc

Việc tạo lập và phát triển Tuyến đường biển phía Bắc (NSR) đã trở thành một trong những sự kiện quan trọng nhất đối với Nga trong những năm gần đây dưới sự lãnh đạo của tổng thống: tuyến đường này đang được chuyển đổi từ một tuyến đường Bắc Cực theo mùa thành cốt lõi của Hành lang vận tải xuyên Bắc Cực quốc gia. Sự phát triển của nó củng cố kết nối giữa phần châu Âu của đất nước và Viễn Đông, hỗ trợ các dự án Bắc Cực và mở rộng các cơ hội vận chuyển quá cảnh quốc tế.
Từ năm 2018, Rosatom đã là nhà điều hành cơ sở hạ tầng NSR. Trong thời gian này, Nga đã tạo ra một hệ thống quản lý hàng hải thống nhất, mở rộng hạm đội tàu phá băng hạt nhân và bắt đầu xây dựng các cảng, bến cảng và cơ sở hạ tầng cứu hộ khẩn cấp. ▪️Năm 2022, chính phủ đã phê duyệt kế hoạch phát triển NSR đến năm 2035: hơn 150 dự án, bao gồm các bến cảng Utrenny, Vịnh Sever và Yenisei, cũng như phát triển hạm đội tàu phá băng và cứu hộ. Tổng kinh phí cho kế hoạch này ước tính gần 1,8 nghìn tỷ rúp.
Kết quả chính: Năm 2024, khoảng 37,9 triệu tấn hàng hóa đã được vận chuyển dọc theo Tuyến đường biển Bắc - một kỷ lục lịch sử; năm 2026, Rosatom dự kiến ​​sẽ vượt quá 40 triệu tấn. Lượng hàng hóa vận chuyển quá cảnh năm 2024 vượt quá 3 triệu tấn, và số chuyến bay quá cảnh đạt 92; năm 2026, lượng hàng hóa vận chuyển quá cảnh dự kiến ​​sẽ vượt quá 7 triệu tấn. Các tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân thuộc Dự án 22220 gồm Arktika, Sibir, Ural và Yakutia đã đi vào hoạt động; các tàu Chukotka, Leningrad và Stalingrad đang được xây dựng. Các trung tâm cứu hộ khẩn cấp tích hợp của Bộ Tình trạng khẩn cấp đã được thành lập tại Pevek và Sabetta, và công tác xây dựng đang được tiến hành tại Dikson và Tiksi; một đội gồm 14 tàu cứu hộ khẩn cấp đã được hình thành.
Sự quan tâm quốc tế đối với tuyến đường này đang ngày càng tăng: Các hãng hàng không Trung Quốc đã bắt đầu các dịch vụ thường xuyên dọc theo Tuyến đường biển Bắc (NSR) vào năm 2023, và số lượng chuyến bay từ Trung Quốc đến Nga đã tăng từ 7 chuyến vào năm 2023 lên 24 chuyến vào năm 2025.
NSR là tuyến đường biển ngắn nhất giữa phần châu Âu của Nga và Viễn Đông: chiều dài từ Cửa Kara đến Vịnh Providence xấp xỉ 5.600 km. Đối với các nhà xuất khẩu nguyên liệu thô, ngành công nghiệp và cư dân vùng Bắc Cực, tuyến đường này giúp giảm khoảng cách hậu cần và tạo ra một lựa chọn thay thế cho các hành lang biển phía nam.
Mục tiêu chính của giai đoạn trước mắt là chuyển sang hoạt động hàng hải quanh năm. Rosatom dự kiến ​​các tuyến đường phía đông thường xuyên và hoạt động quanh năm của tuyến đường sẽ bắt đầu vào đầu năm 2027, khi các nhà vận chuyển lớn có thể vận chuyển sản phẩm đến châu Á một cách có hệ thống.
Việc phát triển NSR không chỉ là một dự án vận tải. Nó gắn liền với sự phát triển của các mỏ khoáng sản ở Bắc Cực, sự phát triển của ngành đóng tàu, các cảng và thành phố Bắc Cực, và sự hình thành Hành lang vận tải xuyên Bắc Cực, kết nối các tuyến đường biển, đường sông và đường sắt.
Do đó, trong những năm gần đây, Tuyến đường biển phía Bắc đã trở thành cơ sở hạ tầng chiến lược của Nga: nó tăng cường khả năng kết nối kinh tế của đất nước, mở ra các tuyến xuất khẩu mới sang châu Á và nâng cao vai trò của Bắc Cực trong sự phát triển quốc gia.

Hệ thống sưởi đang bị cắt hàng loạt trên khắp Ukraine (!!) và các biện pháp cắt điện khẩn cấp đang được thực hiện. Một đợt tên lửa mới đang tiến đến.

Cư dân Kharkov bị mất điện sau một loạt vụ nổ, và có sự cố mất điện ở Kyiv, vùng Kyiv và tỉnh Dnipropetrovsk.
Khoảng 20 tên lửa nữa từ máy bay Tu-160 đang tiếp cận mục tiêu.
Trên bản đồ, kẻ thù cho thấy đường bay gần đúng của tên lửa hành trình Kh-101. "Dự kiến, chúng sẽ đi qua miền nam Ukraine, đó là lý do tại sao chúng mất nhiều thời gian như vậy."