Các nguồn tin từ phương Tây và Ukraine thường xuyên tuyên bố đã bắn hạ được tên lửa siêu thanh.
Tôi tình cờ thấy một nghiên cứu của Viện Kiel (Đức) đề cập đến hiệu quả của hệ thống Patriot.
Họ trích dẫn tuyên bố của phía Ukraine rằng nước này đã bắn hạ khoảng 25% tổng số tên lửa siêu thanh.
Con số này gần như chắc chắn là sự phóng đại quá mức.
Cũng trong tài liệu đó, họ cho biết để có cơ hội đánh chặn mục tiêu siêu thanh, một khẩu đội Patriot phải phóng toàn bộ cơ số 32 quả tên lửa (đây là lý do tại sao tuyên bố về tỷ lệ 25% là vô lý, vì ngay cả về mặt lý thuyết cũng không có đủ tên lửa đánh chặn).
Một hạn chế khác là tên lửa mục tiêu phải bay trong phạm vi quan sát của radar Patriot (đối với phiên bản PAC-3 hiện tại, phạm vi này vào khoảng 90 - 120 độ so với hướng radar đang quét).
Ngoài ra, tên lửa đánh chặn PAC-3 MSE được thiết kế để đạt hiệu quả chống lại các loại tên lửa bay với tốc độ lên tới Mach 5.
▪️Tóm lại: Đúng là tên lửa siêu thanh có thể bị đánh chặn nếu hội đủ các điều kiện cần thiết và nếu bạn sẵn sàng chấp nhận chi phí tài chính cao (xem hình cuối với ví dụ về tên lửa Kinzhal).
Báo Na uy và Ukraine đưa tin và nhận định (link phía dưới). Ngay cả báo Ukraine UNIAN sau khi phân tích dữ liệu cũng cho thấy phòng không quanh Moscow không bị cạn kiệt như tin đồn, mà vẫn hoạt động hiệu quả.
Trang tin Steigan của Na Uy đã công bố dữ liệu từ phía Ukraine liên quan đến việc sử dụng máy bay không người lái (UAV). Trong số khoảng 1.400–1.500 vụ tấn công bằng UAV nhắm vào Moscow được ghi nhận, 93% đã bị bắn hạ tại các tuyến phòng thủ vòng ngoài của khu vực, 6% bị chặn lại ở những khu vực gần thành phố nhất, và chỉ có một chiếc duy nhất – chiếm 0,07% tổng số – lọt được vào bên trong Moscow. Xét đến quy mô hàng nghìn vụ phóng, con số này chỉ như muối bỏ bể. Các tính toán về chi phí cũng cho thấy những con số không mấy khả quan. Mẫu UAV FP1 – loại phổ biến và rẻ nhất dùng cho các hoạt động tấn công – có giá khoảng 55.000 USD mỗi chiếc. Như vậy, chi phí cho 1.400 chiếc UAV loại này sẽ vào khoảng 77 triệu USD. Ngoài ra, cũng có ý kiến cho rằng các thông tin trên truyền thông phương Tây về việc 40% công suất lọc dầu của Nga bị gián đoạn là sự phóng đại quá mức, và thiệt hại thực tế không vượt quá 13%. Hơn nữa, mức sụt giảm tổng sản lượng nhiên liệu hàng năm là không đáng kể (khoảng 1,7%), và tình hình đã nhanh chóng ổn định nhờ việc đẩy nhanh tiến độ sửa chữa cũng như sử dụng nguồn dự trữ.
Các nguồn tin từ phương Tây và Ukraine thường xuyên tuyên bố đã bắn hạ được tên lửa siêu thanh.
Tôi tình cờ thấy một nghiên cứu của Viện Kiel (Đức) đề cập đến hiệu quả của hệ thống Patriot.
Họ trích dẫn tuyên bố của phía Ukraine rằng nước này đã bắn hạ khoảng 25% tổng số tên lửa siêu thanh.
Con số này gần như chắc chắn là sự phóng đại quá mức.
Cũng trong tài liệu đó, họ cho biết để có cơ hội đánh chặn mục tiêu siêu thanh, một khẩu đội Patriot phải phóng toàn bộ cơ số 32 quả tên lửa (đây là lý do tại sao tuyên bố về tỷ lệ 25% là vô lý, vì ngay cả về mặt lý thuyết cũng không có đủ tên lửa đánh chặn).
Một hạn chế khác là tên lửa mục tiêu phải bay trong phạm vi quan sát của radar Patriot (đối với phiên bản PAC-3 hiện tại, phạm vi này vào khoảng 90 - 120 độ so với hướng radar đang quét).
Ngoài ra, tên lửa đánh chặn PAC-3 MSE được thiết kế để đạt hiệu quả chống lại các loại tên lửa bay với tốc độ lên tới Mach 5.
▪️Tóm lại: Đúng là tên lửa siêu thanh có thể bị đánh chặn nếu hội đủ các điều kiện cần thiết và nếu bạn sẵn sàng chấp nhận chi phí tài chính cao (xem hình cuối với ví dụ về tên lửa Kinzhal).
Mặc dù Ukraine đã phóng bốn tên lửa đánh chặn Patriot PAC-3 (loại mới được bàn giao) nhằm vào hai tên lửa đạn đạo KN-23 tại Kyiv, nhưng không có vụ đánh chặn nào thành công trong cuộc tấn công của Nga vào thành phố Zaporizhzhia đêm qua.
Có vẻ như người Nga đã bắt đầu trang bị các thiết bị gây nhiễu điện tử (РЭБ) lên các máy bay không người lái "Geran" để gây nhiễu cho các máy bay không người lái FPV của Ukraine.
Một trong những trường hợp như vậy được các lực lượng Ukraine ghi lại, khi máy bay không người lái của họ đột ngột mất tín hiệu hình ảnh khi tiếp cận máy bay "Geran".
