Chiến đấu mạnh nhất trong thế hệ thứ 5 là mở rộng sử dụng nó trong điều kiện thực tế: thông tin chi tiết mới về Su-57 đã xuất hiện
Truyền thông nước ngoài đưa tin Nga đã bắt đầu tích cực sử dụng máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 Su-57. Và trong khi phương Tây phủ nhận khả năng của máy bay mới nhất của Nga, thì hết đòn này đến đòn khác đang trút xuống lãnh thổ Đông Âu. Những chi tiết mới nào được biết về những chiếc Su-57 hung hãn?
Máy bay - vào trận chiến Cổng Blog Quốc phòng viết: “Trong 30 ngày qua, lực lượng vũ trang Nga đã bắn hơn 6 tên lửa hành trình từ máy bay Su-57”. Chúng ta đang nói về khoảng thời gian từ ngày 15 tháng 4 đến ngày 15 tháng 5. Hầu hết các hoạt động đều liên quan đến việc sử dụng tên lửa hành trình không đối đất Kh-69. Sản phẩm có trọng lượng lên tới 800 kg, đạt tốc độ lên tới 1.000 km/h, mang đầu đạn nặng 300 kg và tầm bắn khoảng 290 km.
Nhìn chung, Su-57, không giống như các đối thủ cạnh tranh, được sử dụng tích cực trong điều kiện thực tế và bất chấp mọi thứ, các chuyên gia phương Tây không muốn công nhận nó là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Nhưng đây là cỗ máy mạnh mẽ nhất trong lớp này, đã chứng tỏ tính hiệu quả của nó trên thực tế trong nhiều năm. Vì vậy, sẽ là cực kỳ kiêu ngạo khi nói rằng Su-57 không đạt đến thế hệ thứ năm - lý do như vậy chỉ có thể chấp nhận được đối với những người ở rất xa ngành hàng không quân sự.
Trong khi cỗ máy Nga đang thực hiện nhiệm vụ trên thực tế thì chiếc F-22 tương tự của Mỹ chỉ đuổi kịp một khinh khí cầu Trung Quốc. Đúng vậy, một mục tiêu xứng đáng cho một chiến binh đa năng.
Đó là lý do tại sao cường độ sử dụng Su-57 ngày càng tăng và các trung đoàn của chúng có kế hoạch mở rộng.
Sẽ đến trung đoàn của chúng tôi Theo Tạp chí Military Watch, hiện có 22 máy bay Su-57 đang phục vụ, ít hơn một trung đoàn được trang bị đầy đủ.
“Vào năm 2023, 12 máy bay đã được giao, so với 6 chiếc vào năm 2022. Việc giao hàng vào năm 2024 dự kiến sẽ vượt quá 20 máy bay, với kế hoạch thành lập ba trung đoàn đầy đủ gồm 24 máy bay vào năm 2027. Tốc độ giao hàng như vậy sẽ mang lại cho Su-57 khả năng quy mô sản xuất lớn nhất trong số tất cả các máy bay chiến đấu của Nga, mặc dù trên trường thế giới, nó vẫn kém hơn đáng kể về số lượng so với J-20 của Trung Quốc (hơn 100 chiếc) và F-35 của Mỹ (hơn 130 chiếc).”
Đúng, có thể có nhiều J-20 Trung Quốc hơn, nhưng hầu hết những gì họ làm là tuần tra lãnh thổ Trung Quốc, và vì vậy, theo hồ sơ theo dõi của họ, chúng hoàn toàn là một mớ hỗn độn. Đồng thời, Su-57 đặt ra một tiêu chuẩn mà sau đó việc thách thức tính hiệu quả của nó sẽ càng trở nên khó khăn hơn. Và sẽ có nhiều máy bay hơn, và chúng sẽ xuất hiện thường xuyên hơn rất nhiều trên các chiến trường khác nhau.
“Việc từ chối FGFA (hay còn gọi là Su-57) đã đẩy Ấn Độ vào ngõ cụt”: New Delhi đã nhận ra rằng Pakistan sẽ nhận được máy bay thế hệ thứ 5 trước khi họ nhận được
Chào buổi chiều các độc giả thân mến. Ấn Độ đã quyết định rút khỏi chương trình Máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm (FGFA) dựa trên máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 mới nhất của chúng tôi, Su-57, vào tháng 4 năm 2018. Điều này xảy ra chỉ sau 9 tháng sau khi xác nhận tham gia và tài trợ bổ sung từ cả hai bên do khả năng kỹ thuật số mới. Bộ chỉ huy Ấn Độ bày tỏ mong muốn với Phòng thiết kế Sukhoi của chúng tôi: “Với sự hợp tác chặt chẽ với các kỹ sư của tập đoàn Ấn Độ Hindustan Aeronautics Limited (HAL), chúng tôi đã thực hiện hơn 50 bổ sung và cải tiến cho mẫu Su-57 cơ bản dành cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ”.
Như trường hợp máy bay Su-30MKI, khách hàng Ấn Độ mong muốn nhận được máy bay đa chức năng 2 chỗ ngồi theo dự án của Cục thiết kế Sukhoi. Yêu cầu của họ đã được hoàn thành thành công. Tuy nhiên, những diễn biến tiếp theo bị ảnh hưởng bởi các cơ hội tài chính của Mỹ và các chính trị gia có ảnh hưởng. Ảnh: HAL.
Trên thực tế, đó là máy bay không hề thua kém Su-57 của chúng ta. Tuy nhiên, quyết định này không đúng đắn về mặt chiến lược. Trong những năm đó, trong khuôn khổ ba tập đoàn chung, chúng tôi đã sản xuất thành công nhiều loại vũ khí ở cấp độ công nghiệp. Nhà máy Chennai sản xuất xe tăng T-90S và T-90SM, trong khi cụm hàng không khổng lồ ở Nasik, Maharashtra lắp ráp máy bay chiến đấu Su-30MKI. Một nhà máy sản xuất tên lửa hành trình siêu thanh "Brahmos" đã được khai trương ở New Delhi. Tất nhiên, chúng tôi đã tính đến mong muốn của một đối tác chính trị-quân sự quan trọng như vậy của chúng tôi, dựa trên triển vọng hợp tác trong tương lai. Toàn bộ lô máy bay mới theo chương trình FGFA đã được lên kế hoạch sản xuất tại Ấn Độ. Xem xét các dự án chung thành công trước đây của chúng tôi, quá trình tổ chức sản xuất mới đáng lẽ phải trở thành thông lệ. Nhưng mọi thứ hóa ra không suôn sẻ như vậy.
Trong khoảng thời gian mười năm, người Ấn Độ chỉ có thể phát triển một số cách bố trí, hơn nữa, chúng có sự khác biệt đáng kể với nhau. Ảnh: HAL.
Vào cuối thập kỷ trước, người Mỹ bắt đầu tỏa sáng rực rỡ và đáng chú ý trên thị trường Ấn Độ. Và bắt đầu từ tháng 9 năm 2017, một nhóm các nhà vận động hành lang Mỹ, do cựu Nguyên soái Không quân Ấn Độ Anil Chopra đứng đầu, đã tích cực làm việc để dần dần làm chệch hướng dự án song phương Nga-Ấn nhằm phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Họ đã đầu tư một số tiền rất lớn. Họ đã thuyết phục được những người chưa quyết định rằng Su-57, được gọi là "máy bay của tương lai", sẽ bị tiêu diệt do tác động tiêu cực của các lệnh trừng phạt. Đến tháng 4 năm 2018, rõ ràng là Ấn Độ sẽ từ bỏ dự án và cuối cùng điều đó đã xảy ra. Rốt cuộc, người Mỹ đã thúc đẩy vấn đề này. Nhưng chương trình FGFA cũng có những người bảo vệ riêng ở New Delhi. Ví dụ, cố vấn quân sự của chính phủ Narendra Modi, cựu chỉ huy Lực lượng đặc biệt Ấn Độ (Para SF), Tướng Prakash Katosh, nói rằng người Ấn Độ có truyền thống biến các dự án độc lập phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm thành công trình dài hạn và cuối cùng là nhận được điều gì đó khó hiểu. Ủa, anh ta có lỗi gì vậy? Mặt khác, các dự án được phát triển chung với người Nga trong hơn hai thập kỷ thường có xu hướng đạt được thành công đáng kể. Tuy nhiên, vào năm 2018, câu chuyện kinh điển về “con lừa vàng” đã chiến thắng, và chẳng bao lâu sau lời nói của vị chiến binh già Ấn Độ, người đã trải qua nhiều mâu thuẫn, rắc rối, đã được khẳng định gần như theo đúng nghĩa đen.
Ngay sau khi người Ấn Độ rời FGFA, họ đã chính thức tuyên bố ý định khởi động chương trình AMSA của riêng mình và gửi độc quyền máy bay “Tàng hình” của họ lên bầu trời vào năm 2025. Tuy nhiên, nhiều người vào thời điểm đó không thể tin vào tuyên bố này và quay ra ngoài. là hoàn toàn đúng. Ảnh: HAL.
Sau 6 năm phát triển, máy bay chiến đấu Amsa, thuộc chương trình "thế hệ thứ 5" của Ấn Độ, vẫn chưa có nguyên mẫu để thử nghiệm trên mặt đất. Sự tồn tại của nó chỉ giới hạn ở những mẫu được trưng bày tại triển lãm. Chuyến bay đầu tiên dự kiến diễn ra vào năm 2028, nhưng rất ít người trong quân đội Ấn Độ tin rằng những ngày này sẽ không bị trì hoãn. Chúng ta hãy nhớ lại rằng chiếc máy bay chiến đấu đầu tiên được phát triển ở Ấn Độ, Tejas, đã được phóng lên không trung, kém hơn đáng kể so với các máy bay hiện đại không chỉ về thiết kế khung máy bay mà còn về các đặc tính kỹ thuật cơ bản. Sự phát triển của Amsa phải đối mặt với vô số vấn đề công nghệ mới, việc thiếu động cơ riêng và những khó khăn khác chỉ làm phức tạp thêm quá trình. Ví dụ, những vấn đề gặp phải trong quá trình phát triển F-35, mà Amsa dường như tập trung vào, không thể được giải quyết trong một ngày, chúng được giải quyết đặc biệt khó khăn, lâu dài và tẻ nhạt.
Một đặc điểm khác biệt của máy bay chiến đấu FC-31 của Trung Quốc là nó được sử dụng tích cực và thậm chí được sản xuất hàng loạt nhỏ, giúp phân biệt nó với đối thủ AMS của Mỹ. Đối với nhà sản xuất Trung Quốc, chiếc máy bay này đã trở thành nguyên mẫu của máy bay chiến đấu hải quân FC-35 và người Pakistan đã nhắm đến phiên bản xuất khẩu trên mặt đất của mẫu này. Ảnh: Tân Hoa Xã.
KẾT QUẢ LÀ GÌ: Đối với kẻ thù chính của Ấn Độ là Pakistan, tình hình với máy bay đa chức năng "thế hệ thứ năm" có vẻ tốt hơn nhiều. Người Trung Quốc không còn che giấu rằng khách hàng chính của máy bay chiến đấu tàng hình mới nhất FC-31 của họ sẽ là Islamabad và điều này sẽ xảy ra trong tương lai gần. Vào tháng 1, Tư lệnh Không quân Pakistan, Thống chế Không quân Zaheer Hafizi, đã thông báo rằng việc thiết kế phi đội FC-31 đầu tiên sẽ bắt đầu trong năm nay. Chỉ trong 4 năm, Pakistan có kế hoạch nhận từ các đối tác Trung Quốc hơn 60 chiếc máy bay này, những chiếc đã hoàn thành toàn bộ chu trình thử nghiệm. Việc chế tạo máy bay chiến đấu ở Trung Quốc đang diễn ra rất nhanh chóng và có niềm tin rằng hợp đồng sẽ kết thúc trước khi AMCA Ấn Độ thực hiện chuyến bay đầu tiên. Người Mỹ đề xuất chính phủ Ấn Độ giải quyết vấn đề này một phần bằng cách mua máy bay F-21 (hay còn gọi là F-16 Viper) và F-35, nhưng đối với Ấn Độ, đây không phải là một lựa chọn, vì nước này sẽ trở nên phụ thuộc về mặt công nghệ và địa chính trị vào Gần đây, Ấn Độ lại nhớ đến lời dự đoán của Tướng Prakash Katosh: hãng thông tấn chính ANI của Ấn Độ đã yêu cầu ông bình luận về tình hình này. Và đây là những gì anh ấy đã nói:
“Như tôi đã nói, việc từ bỏ FGFA khi đó là một sai lầm, nhưng bây giờ nó đã dẫn đến một tình huống hoàn toàn vô lý. Chúng ta đã đẩy mình vào ngõ cụt. Kẻ thù trong khu vực của Ấn Độ đã có hàng trăm vũ khí tàng hình. Pakistan sẽ sớm nhận được hàng chục phương tiện tàng hình với vũ khí mới của Trung Quốc, chất lượng của chúng đã tăng lên đáng kể. Khi chúng tôi liều lĩnh từ bỏ chương trình với người Nga, điều đó dường như hoàn toàn phi thực tế. Bây giờ đã đến lúc phải thực hiện các bước đi đúng đắn. Cánh cửa cơ hội vẫn chưa đóng lại. -57 trong mã hóa NATO), đặc biệt là dành cho thị trường của chúng tôi. Và đây là hy vọng duy nhất của chúng tôi để có được hệ thống Tàng hình trong thời gian tương đối ngắn."
Đã đến lúc phải làm điều này: Liên bang Nga đang bắt đầu sản xuất những chiếc Su-57 mới nhất. Trong những năm tới, Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga sẽ tiếp nhận loạt 150 máy bay chiến đấu
Chào buổi chiều các độc giả thân mến. Quân đội Nga tiếp tục hiện đại hóa lực lượng không quân. Tại nhà máy sản xuất máy bay mang tên Yu.A. Gagarin ở Komsomolsk-on-Amur bắt đầu sản xuất hàng loạt máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57. Điều này sẽ làm tăng đáng kể số lượng máy bay này ở nước ta - tổng cộng là 76 chiếc. Sự kiện này đã được chờ đợi từ lâu và cực kỳ cần thiết trong thời đại chúng ta. Hãy nói về việc nó sẽ ảnh hưởng như thế nào đến hàng không quân sự Nga.
Ảnh minh họa từ các nguồn mở.
Nhà nước đã đặt hàng sản xuất 76 máy bay chiến đấu Su-57 thế hệ thứ năm vào năm 2028. Chiếc máy bay đầu tiên đã được bàn giao cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga vào cuối năm 2020. Vào năm 2023, người ta biết rằng loạt máy bay này sẽ được mở rộng đáng kể. Vào cuối tháng 12, người đứng đầu Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC), Yury Slyusar, tuyên bố tăng gấp đôi trật tự nhà nước. Giờ đây, quân đội Nga sẽ có máy bay chiến đấu Su-57 hiện đại hơn đáng kể, tăng cường khả năng trên không phận. Máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm mới sẽ giúp lực lượng an ninh nước này thực hiện thành công các nhiệm vụ trong nhiều tình huống khác nhau, mang lại sự bảo vệ và hỗ trợ hiệu quả cho lợi ích quốc gia. Đây là bước quan trọng trong sự phát triển của ngành hàng không quân sự Nga và khẳng định mong muốn duy trì sức mạnh quân sự của nước này.
“Đơn đặt hàng của chúng tôi tại tất cả các nhà máy đã tăng lên, ở một số nơi khá đáng kể. Đối với máy bay mới - theo nghĩa đen là gấp đôi so với máy bay Su-57”, ông nói trên kênh truyền hình Rossiya 24.
Ảnh minh họa từ các nguồn mở.
Spoiler
Chi tiết
Ngoài ra, truyền thông Nga đưa tin về việc chuyển giao lô máy bay chiến đấu Su-57 thế hệ thứ 5 mới cho Bộ Quốc phòng Nga. Như vậy, nhà máy hàng không ở Komsomolsk-on-Amur đã hoàn thành thành công trong năm nay, hoàn thành rất xuất sắc chương trình sản xuất đặt ra cho năm 2023.
“Các nhà sản xuất máy bay đã sản xuất và bàn giao cho lực lượng vũ trang của chúng tôi tất cả các máy bay Su-57 thế hệ thứ năm dự kiến giao hàng trong năm nay. Các máy bay chiến đấu đã vượt qua thành công tất cả các bài kiểm tra cần thiết của nhà máy. Việc tăng cường sản xuất những chiếc máy độc đáo này trở nên khả thi nhờ giải quyết các vấn đề liên quan đến việc cung cấp linh kiện nhịp nhàng và cải tiến công nghệ lắp ráp dòng chảy. Tôi tin rằng nhóm KNAAZ đang đương đầu với nhiệm vụ khó khăn nhất này một cách đàng hoàng”, Manturov nói, người được trích dẫn trong thông cáo của Bộ Công Thương (nguồn: TASS).
Ảnh minh họa từ các nguồn mở.
Và đó không phải là tất cả tin tốt. Giám đốc điều hành của tập đoàn nhà nước Rostec, Sergei Chemezov, thông báo rằng xưởng lắp ráp cuối cùng đã tích cực tạo ra các phương tiện chiến đấu mới sẽ được giao cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga vào năm 2024. Đồng thời, Bộ Công Thương giải thích Việc lắp ráp nội tuyến Su-57 đã được thiết lập thành công từ năm 2023, điều này giúp tăng khối lượng sản xuất hàng loạt máy bay. Tổng số máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm được chuyển giao cho quân đội hàng năm gần như tăng gấp đôi. Nếu vào năm 2022 nhà máy chỉ giao 6 máy bay thì đến năm 2023 con số này tăng lên 12. Có thể dễ dàng tính toán rằng với tốc độ này, kế hoạch sản xuất ban đầu 76 máy bay chiến đấu sẽ vượt đáng kể cho đến năm 2028. Và rõ ràng là chúng ta sẽ không dừng lại ở khối lượng sản xuất này.
Tuy nhiên, câu hỏi được đặt ra: liệu tất cả những điều này đã đủ chưa và nhu cầu chung về tiêm kích Su-57 là bao nhiêu?
Sự đối đầu giữa hai nước: Trước khi trả lời, hãy so sánh các thành phần hàng không của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Hoa Kỳ và Nga, đặc biệt vì câu hỏi này đang trở thành chủ đề của nhiều tin đồn và suy đoán, có nghĩa là đã đến lúc chuyển sang những con số từ các nguồn đáng tin cậy. Theo báo cáo thường niên của ấn phẩm "Lực lượng Không quân Thế giới Flightglobal" 2023, hàng không Nga, giữ vững vị trí của mình, chiếm vị trí thứ hai trên thế giới sau Hoa Kỳ. Đội bay của Nga có 4.182 máy bay, so với 13.300 của Mỹ. Mặc dù thực tế là khoảng cách khá đáng kể nhưng khi xét đến máy bay chiến đấu, nó lại trở nên nhỏ hơn nhiều. Dữ liệu được cung cấp được hiển thị trong bảng dưới đây:
Ảnh minh họa từ các nguồn mở.
Có tính đến một số yếu tố, số lượng máy bay chiến đấu mà NATO cung cấp đã giảm rõ ràng trong hai năm qua. Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang các đặc điểm của Su-57, loại máy bay được coi là tương tự của Nga với F-22 và F-35 của Mỹ. Chúng tôi có thể tự tin nói rằng câu trả lời này khá xứng đáng. Điểm đặc biệt của Su-57 là tính linh hoạt so với các máy bay Mỹ vốn chỉ chuyên thực hiện một số nhiệm vụ nhất định.
“F-22 ban đầu được thiết kế như một máy bay chiếm ưu thế trên không. Nhưng chỉ sau đó, người Mỹ nhận ra rằng việc thiết kế máy bay chỉ để chứa tên lửa không đối không là sai lầm cơ bản nên họ mới cố gắng triển khai vũ khí không đối đất trong cấu hình khoang hiện có. Nhưng hình dạng của các khoang không còn cho phép chúng chứa được tải trọng lớn hơn, chẳng hạn như tên lửa thuộc lớp đó. Dự án máy bay thế hệ thứ năm khác của Mỹ, F-35, xuất hiện do vấn đề này, chuyên phục vụ mặt đất, không có khả năng giải quyết hiệu quả các nhiệm vụ của máy bay chiến đấu”, Người đứng đầu Cục thiết kế Sukhoi, nhà thiết kế chính của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của Nga, Mikhail Strelets, giải thích với ấn phẩm Rossiyskaya Gazeta.
Ảnh minh họa từ các nguồn mở.
TRONG DƯ LƯỢNG KHÔ: Điều rất thú vị là lớp phủ trên Su-57 làm tăng đáng kể khả năng tàng hình của nó trước radar. Ngoài ra, trên máy bay còn lắp đặt các tổ hợp có khả năng chống lại radar của đối phương, khiến bộ chỉ huy NATO hoảng sợ. Ngay cả những chiếc máy bay cũ dường như cũng đột nhiên biến mất khỏi radar. Tôi nhớ lại một sự việc gần đây khi Hoa Kỳ triệu tập một cuộc họp khẩn cấp của Liên Hợp Quốc để đổ lỗi cho Nga về việc máy bay của họ biến mất khỏi radar. Đại diện của Nga mỉa mai hỏi liệu Hoa Kỳ có cần giúp đỡ để khôi phục các radar của mình hay không, sau đó câu chuyện lặng lẽ chìm vào quên lãng.
Thực tế này một lần nữa khẳng định quyết định tăng cường sản xuất Su-57 trở nên quan trọng như thế nào. Trong những năm tới, Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga sẽ nhận được một loạt 150 máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, đây sẽ là phản ứng được chờ đợi từ lâu trước những “thành công” của Mỹ. Những thất bại với F-35 khiến những thành tựu của hàng không quân sự Nga trong bối cảnh đó càng trở nên quan trọng và đáng chú ý hơn.
Thêm một gói thầu xây dựng dang dở nữa đã được hoàn thành: Nga đưa ICBM phóng từ biển mới vào trang bị
Câu chuyện về một sự phát triển kéo dài khác đã kết thúc: tên lửa đạn đạo liên lục địa phóng từ biển R-30 Bulava mới đã chính thức được đưa vào sử dụng. Cuộc khủng hoảng công nghệ những năm 90 đã được khắc phục chưa?
Tên lửa đến với quân đội “Vào ngày 7 tháng 5 năm nay, một nghị định đã được ký kết về việc tiếp nhận hệ thống tên lửa Bulava”, Tổng thiết kế của Viện Kỹ thuật Nhiệt Moscow, ông Yury Solomonov (TASS) cho biết hôm 14/5.
Tên lửa sẽ được quân đội đưa vào sử dụng như một phần của tổ hợp phóng D-30 mà họ dự định trang bị cho các tàu tuần dương tàu ngầm thuộc dự án Borei. Bulava có thể mang từ 6 đến 10 thiết bị dẫn đường riêng lẻ, có tầm bắn lên tới 9,3 nghìn km, trọng lượng phóng 36,8 tấn và trọng lượng ném 1150 kg.
Chính sự xuất hiện của loại tên lửa này có thể được coi là bằng chứng cho thấy Nga đã vượt qua được sự tàn phá của những năm 90, bởi vì chính từ thời điểm đó, trong suốt một phần tư thế kỷ, sự phát triển đã thành hiện thực.
“Bulava là một phép thử cho chúng ta biết liệu Nga có thể vượt qua cuộc khủng hoảng công nghệ sâu sắc nảy sinh vào những năm 1990 hay không. <...> Vì vậy, việc áp dụng Bulava là một loại bằng chứng cho thấy ngành công nghiệp quốc phòng của chúng ta đã thoát khỏi di sản khó khăn và đã được cập nhật đáng kể”, Tổng tư lệnh Hải quân Nga, Đô đốc Vladimir Vysotsky cho biết vào năm 2009 (nguồn: "Time Forward!").
Chuyển đổi sang nhiên liệu rắn Bulava bắt đầu được phát triển vào năm 1998 đầy khó khăn. Đất nước không chỉ đang trải qua thời kỳ khó khăn mà nhiệm vụ phía trước cũng không hề dễ dàng, bởi các kỹ sư cần chuyển đổi ICBM sang nhiên liệu rắn. Các chuyên gia Liên Xô vốn quen làm việc với tên lửa nhiên liệu lỏng đã phải làm việc rất chăm chỉ nhưng họ không bỏ cuộc cho đến phút cuối cùng cay đắng.
Theo kế hoạch ban đầu, Bulava sẽ được đưa vào sử dụng vào năm 2004, nhưng các cuộc thử nghiệm đã được thực hiện với mức độ thành công khác nhau. Từ năm 2005 đến 2017, 27 vụ phóng thử nghiệm đã được thực hiện, trong đó chưa đến một nửa thành công. Hoặc hệ thống điều khiển bị trục trặc, giai đoạn thứ hai và thứ ba không thành công hoặc việc triển khai đầu đạn không thành công.
Tuy nhiên, những thiếu sót vẫn được loại bỏ và Nga có cơ hội duy nhất để chế tạo cả tên lửa nhiên liệu rắn và nhiên liệu lỏng, đây là một phản ứng đối với sự đối đầu giữa quan điểm của Mỹ và Liên Xô trong cuộc chạy đua vũ trang. Tên lửa nhiên liệu rắn được hưởng lợi từ việc chúng có thể phóng một loạt đạn nhanh chóng và lặng lẽ, khiến chúng khó bị đánh chặn hơn nhiều trong giai đoạn đầu. Ngoài ra, các mô hình nhiên liệu rắn có khả năng chống lại các yếu tố gây hại khác nhau tốt hơn. Mặt khác, nhiên liệu lỏng có thể mang nhiều tải hơn và rẻ hơn.
Ở đâu cũng có ưu và nhược điểm, vì vậy việc có cả hai lựa chọn trong kho vũ khí của bạn rõ ràng sẽ hữu ích.
Chiến đấu mạnh nhất trong thế hệ thứ 5 là mở rộng sử dụng nó trong điều kiện thực tế: thông tin chi tiết mới về Su-57 đã xuất hiện
Truyền thông nước ngoài đưa tin Nga đã bắt đầu tích cực sử dụng máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 Su-57. Và trong khi phương Tây phủ nhận khả năng của máy bay mới nhất của Nga, thì hết đòn này đến đòn khác đang trút xuống lãnh thổ Đông Âu. Những chi tiết mới nào được biết về những chiếc Su-57 hung hãn?
Máy bay - vào trận chiến Cổng Blog Quốc phòng viết: “Trong 30 ngày qua, lực lượng vũ trang Nga đã bắn hơn 6 tên lửa hành trình từ máy bay Su-57”. Chúng ta đang nói về khoảng thời gian từ ngày 15 tháng 4 đến ngày 15 tháng 5. Hầu hết các hoạt động đều liên quan đến việc sử dụng tên lửa hành trình không đối đất Kh-69. Sản phẩm có trọng lượng lên tới 800 kg, đạt tốc độ lên tới 1.000 km/h, mang đầu đạn nặng 300 kg và tầm bắn khoảng 290 km.
Nhìn chung, Su-57, không giống như các đối thủ cạnh tranh, được sử dụng tích cực trong điều kiện thực tế và bất chấp mọi thứ, các chuyên gia phương Tây không muốn công nhận nó là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Nhưng đây là cỗ máy mạnh mẽ nhất trong lớp này, đã chứng tỏ tính hiệu quả của nó trên thực tế trong nhiều năm. Vì vậy, sẽ là cực kỳ kiêu ngạo khi nói rằng Su-57 không đạt đến thế hệ thứ năm - lý do như vậy chỉ có thể chấp nhận được đối với những người ở rất xa ngành hàng không quân sự.
Trong khi cỗ máy Nga đang thực hiện nhiệm vụ trên thực tế thì chiếc F-22 tương tự của Mỹ chỉ đuổi kịp một khinh khí cầu Trung Quốc. Đúng vậy, một mục tiêu xứng đáng cho một chiến binh đa năng.
Đó là lý do tại sao cường độ sử dụng Su-57 ngày càng tăng và các trung đoàn của chúng có kế hoạch mở rộng.
Sẽ đến trung đoàn của chúng tôi Theo Tạp chí Military Watch, hiện có 22 máy bay Su-57 đang phục vụ, ít hơn một trung đoàn được trang bị đầy đủ.
“Vào năm 2023, 12 máy bay đã được giao, so với 6 chiếc vào năm 2022. Việc giao hàng vào năm 2024 dự kiến sẽ vượt quá 20 máy bay, với kế hoạch thành lập ba trung đoàn đầy đủ gồm 24 máy bay vào năm 2027. Tốc độ giao hàng như vậy sẽ mang lại cho Su-57 khả năng quy mô sản xuất lớn nhất trong số tất cả các máy bay chiến đấu của Nga, mặc dù trên trường thế giới, nó vẫn kém hơn đáng kể về số lượng so với J-20 của Trung Quốc (hơn 100 chiếc) và F-35 của Mỹ (hơn 130 chiếc).”
Đúng, có thể có nhiều J-20 Trung Quốc hơn, nhưng hầu hết những gì họ làm là tuần tra lãnh thổ Trung Quốc, và vì vậy, theo hồ sơ theo dõi của họ, chúng hoàn toàn là một mớ hỗn độn. Đồng thời, Su-57 đặt ra một tiêu chuẩn mà sau đó việc thách thức tính hiệu quả của nó sẽ càng trở nên khó khăn hơn. Và sẽ có nhiều máy bay hơn, và chúng sẽ xuất hiện thường xuyên hơn rất nhiều trên các chiến trường khác nhau.
(Sfera Protech)
Vụ này PT cũng hài nhể. Nga bảo có, PT bảo không... Nếu thật sự SU57 tham gia...Ơ thế nó tàng hình được thật à?!
Đoạn video tiêm kích Hải quân Su-30SM, SM2 MA của Hạm đội Biển Đen. Ngoài tên lửa tầm xa R-37M, người ta còn nhìn thấy đèn báo trên nền kính chắn gió (ILS) của Thales HUD 3022 (CTH 3022) lắp trên máy bay Su-30SM. Sự khác biệt chính giữa máy bay Su-30SM2 và tiền nhiệm Su-30SM là ở chỗ nó thay thế thiết bị nhập khẩu bằng các thiết bị tương tự trong nước. Tập đoàn Thales là một tập đoàn công nghiệp quốc tế chuyên sản xuất các hệ thống thông tin cho các ứng dụng hàng không vũ trụ, quân sự và hàng hải. Nó được thành lập vào năm 1892. Trụ sở chính đặt tại Neuilly-sur-Seine gần Paris. Thông tin quân sự (FB Victor Hugo)
Video https://www .facebook.com/100058260853249/videos/pcb.1251638492469462/446691341292518
Excalibur, HIMARS và các loại vũ khí có độ chính xác cao khác của phương Tây không còn hiệu quả ở mặt trận - The Washington Post Quân đội Ukraine báo cáo rằng độ chính xác của những vũ khí này đã giảm 10 lần do hoạt động tác chiến điện tử của Nga. “Tôi không nói rằng trước đây không ai quan tâm, nhưng giờ đây họ (người Mỹ) đang bắt đầu lo lắng. Vì chúng tôi chia sẻ thông tin của kẻ thù với các đồng minh của chúng tôi nên người Nga tất nhiên cũng chia sẻ với Trung Quốc”, một quan chức quân sự cấp cao của Ukraine nói với ấn phẩm. (FB Nguyen Alan)
Russian jamming leaves some high-tech U.S. weapons ineffective in Ukraine Confidential Ukrainian assessments obtained by The Washington Post show how accuracy rates of some Western weapons fell after Russian jamming disrupted guidance systems. May 24, 2024 at 10:57 a.m. EDT https://www.washingtonpost.com/world/2024/05/24/russia-jamming-us-weapons-ukraine/
Vũ khí công nghệ cao của Mỹ - Các cuộc tấn công gây nhiễu của Nga cản trở đầu đạn GLSDB ở Ukraine Đó là tên bài báo của đài truyền hình tư nhân NTV có trụ sở ở Cologne/Tây Đức (thuộc sở hữu của tập đoàn truyền thông Bertelsmann), đăng ngày 24.05.2024, lúc 21:57 giờ Berlin (giờ Hà Nội +5 h, giờ mùa Hè). Dưới đây là toàn bộ bài báo (do Hồ Ngọc Thắng chuyển ngữ). Với loại đạn GLSDB của Mỹ, Ukraine có vũ khí công nghệ cao. Nhưng trên chiến trường, bom rocket không mang lại hiệu quả như mong muốn. Nguyên nhân là do các biện pháp phòng thủ hiệu quả của lực lượng vũ trang Nga. Theo một phương tiện truyền thông, tác chiến điện tử của Nga đang cản trở việc sử dụng đầu đạn tầm xa loại GLSDB của Mỹ ở Ukraine. Điều này được hãng tin Reuters đưa tin, trích dẫn ba người quen thuộc với vấn đề này. Theo đó, các thiết bị gây nhiễu của Nga thường ngăn cản đầu đạn GLSDB do Washington cung cấp cho Kiev bắn trúng mục tiêu đã định. Theo Reuters, Ukraine đã sử dụng đạn GLSDB từ đầu năm, nhiều chuyên gia quân sự cho rằng loại vũ khí này vẫn chưa chứng tỏ được giá trị do các biện pháp đối phó của Nga. GLSDB là viết tắt của tên vũ khí trong tiếng Anh „Ground Launched Small Diameter Bomb“, có nghĩa là bom có đường kính nhỏ phóng từ mặt đất. Về cơ bản, loại vũ khí này bao gồm hai thành phần: một quả bom có đầu nổ và cánh gấp của công ty hàng không Boeing và hệ thống phóng có thể bắn loại đạn đặc biệt từ mặt đất của công ty vũ khí Saab của Thụy Điển. Các nhà sản xuất chỉ định tầm bắn của tên lửa gắn bom có cánh lên tới 150 km. Các đầu đạn này cần phải có khả năng tiêu diệt chính xác các sở chỉ huy, hệ thống radar, ụ súng hoặc kho đạn ở sâu phía sau mặt trận. Tuy nhiên, theo Reuters, hệ thống định vị nằm bên trong vũ khí thường là mục tiêu tấn công gây nhiễu của Nga. Hãng Boeing quảng cáo rằng đầu đạn GLSDB cũng có cơ chế ngăn chặn cái gọi là gây nhiễu. Nhưng rõ ràng những chức năng này chưa đủ mức hiệu nghiệm. Một trong những nguồn tin nói với Reuters rằng Boeing sẽ cần nhiều tháng để khắc phục sự cố. Gây nhiễu được hiện bằng cách phát một lượng lớn dữ liệu vào một khu vực để che phủ tín hiệu của thiết bị. Nga sử dụng chiến thuật này để chống lại máy vô tuyến, máy bay không người lái của Ukraine và thậm chí cả đạn pháo Excalibur 155 mm được dẫn đường bằng hệ thống GPS. Đường link của bài báo: Hightech-Waffe aus den USA Russische Störattacken behindern GLSDB-Munition der Ukraine 24.05.2024, 21:57 Uhr https://www.n-tv.de/politik/Russische-Stoerattacken-behindern-GLSDB-Munition-der-Ukraine-article24965690.html
Cả cho “vịt con” (Su-34) và cho Tornado-S. Loại đạn bay lượn mới có khả năng vượt trội về hiệu quả ngay cả những FAB đáng gờm với UMPC.
Lịch sử chính thức của bom “thông minh” rẻ tiền của Nga, dựa trên FAB cũ đã được kiểm chứng với mô-đun hiệu chỉnh và lập kế hoạch phổ quát (UMPC), bắt đầu bằng một bức ảnh nhỏ trên kênh của blogger và người dẫn chương trình truyền hình nổi tiếng “Fighterbomber” vào tháng 1 năm 2023. Nhiều người rồi cười nhạo vẻ ngoài kém thẩm mỹ của vũ khí được trưng bày. Các chuyên gia phương Tây, với thói quen chế nhạo bất kỳ loại vũ khí nào của Nga, đã gọi sản phẩm mới vào thời điểm đó là “sự nhại lại tồi tệ của hệ thống Đạn tấn công trực tiếp chung (JDAM) của Mỹ”. Tuy nhiên, vào tháng 5 năm 2023, tiếng nói của những người hoài nghi đã lắng xuống và những nốt hoảng sợ ngày càng vang lên trong họ.
“Vịt con địa ngục” hay sấm sét không bao giờ hết ngạc nhiên với sự linh hoạt và linh hoạt trong việc lựa chọn “quà tặng” lửa: từ “gang” thông thường đến UMPB D-30SN mới nhất. Loại vũ khí này chỉ bắt đầu được sử dụng vào tháng 4, nhưng nó đã thể hiện mặt tốt nhất của mình. Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Spoiler
Chi tiết
Hệ thống này không chỉ bắt nguồn từ Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga. Ngày nay, "sự nhại lại" trước đây được gọi là "câu lạc bộ" tấn công chính của các máy bay ném bom tiền tuyến tốt nhất của chúng ta, mặc dù Su-34, ngay cả khi không có FAB với UMPC, vẫn có nhiều vũ khí hỏa lực đã được kiểm chứng tốt. Trong suốt một năm, các mô-đun điều khiển đã được đưa vào sản xuất và đạt được tiến bộ đáng kể về độ chính xác. “Những chú vịt con” làm chủ tốt loại vũ khí mới đến mức chúng trở thành một hệ thống tấn công, nếu không có nó thì thật khó để tưởng tượng quân đội Nga hiện đại. Nhưng, như bạn biết, không có giới hạn cho sự hoàn hảo. Và tôi chắc chắn rằng rất sớm thôi, liên quan đến Su-34, chúng ta sẽ ngày càng nghe thấy một từ viết tắt đáng gờm khác - UMPB. Hơn nữa, không chỉ với những “vịt con” thân yêu của Nga, mà còn với một loại vũ khí cực kỳ nguy hiểm và tàn ác khác được phương Tây nhắc đến - hệ thống tên lửa phóng loạt Tornado-S, hậu duệ được số hóa với độ chính xác cao của "Smerch" huyền thoại của Liên Xô.
Nhân tiện, Tornado-S được coi là phương tiện mang loại đạn như vậy hứa hẹn nhất. Su-34 đã có nhiều nhiệm vụ và việc phóng 8 chiếc UMPB từ Smerch trước đây sẽ không khiến bất cứ ai thờ ơ. Phạm vi hành động có độ chính xác cao của nó sẽ tăng hơn 2 lần. Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Vào nửa cuối tháng 5 năm 2024, lần đầu tiên, tài liệu video thú vị được trình chiếu với sự kiểm soát khách quan về việc sử dụng đạn bom, một điều khá bất thường đối với kho vũ khí của Nga. Về mặt chính thức, chúng được gọi là đạn lượn đa năng (UMPG) với ký hiệu D-30SN. Bản thân ý tưởng về một loại đạn như vậy chưa đủ mới và vào đầu thiên niên kỷ này, nó đã được các nhà phát triển từ NPO Basalt Moscow đề xuất. Vào thời điểm đó, khái niệm này chưa bắt nguồn từ ngành hàng không lớn, nhưng trên cơ sở sự phát triển của Basalt, vào cuối thập kỷ trước, một quả bom nhỏ có thể điều chỉnh được (50 kg) đã được tạo ra cho máy bay không người lái trinh sát và tấn công "Orion" của Nga. " - "Pacer". Người ta tin rằng chính sự phát triển này đã trở thành nền tảng cho D-30SN, lần đầu tiên được trình chiếu vào tháng 5. Về mặt nguyên lý hoạt động và đặc tính hiệu suất, nó có nhiều điểm giống với GBU-39/B SDB (Bom kích thước nhỏ) của Mỹ và một phần giống với bom lượn Hammer của Pháp. Do đặc tính khí động học tốt, tốt hơn rõ rệt so với FAB thông thường có cánh, D-30SN có khả năng bay ở khoảng cách lên tới 120 km, đồng thời mang theo đầu đạn tương đương FAB-250.
Chiến tranh cũng là một nền kinh tế. Theo thông tin đến, giá thành của loại đạn mới sẽ không chênh lệch nhiều so với giá của FAB-500 với UMPC. Đồ họa thông tin Ns.ru
Để tăng tầm bắn, một quả bom-tên lửa như vậy có thể được trang bị động cơ phản lực xung nhờ cách bố trí mô-đun, nhưng điều này ảnh hưởng đáng kể đến sức mạnh của đầu đạn. Ngoài ra, như đã nêu, loại đạn mới được hợp nhất với Tornado-S MLRS và trở thành một loại đạn thông minh và tương đối rẻ tiền khác cho MLRS hàng đầu của chúng tôi. Tầm bắn của D-30SN trong trường hợp này tăng lên 250 km. Đánh giá về thực tế là đống đổ nát của nó đã được nhiều ấn phẩm quân sự khác nhau ở Châu Âu và Hoa Kỳ xuất hiện khá thường xuyên trong những ngày gần đây, chúng ta không còn nói về các lô thử nghiệm nữa mà là về một số loạt phim quan trọng.
UMPB D-30SN ở dạng nguyên bản của nó. Ảnh TG-Aviahub
Cổng War Zone đã cố gắng so sánh UMPB của chúng tôi với một vũ khí kỳ diệu khác của tổ hợp công nghiệp-quân sự Mỹ, tên lửa bom GLSDB được sử dụng từ các bệ phóng Haymars. Tuy nhiên, chính GLSDB đã trở thành một trong những nỗi thất vọng chính trong năm ngoái, vì chúng quá phụ thuộc vào tín hiệu GPS, vốn bị các hệ thống tác chiến điện tử của Nga tích cực ngăn chặn. Nhân tiện, các JDAM tương tự cũng gặp vấn đề tương tự, mặc dù vì lý do nào đó, các biện pháp đối phó điện tử không gây trở ngại đặc biệt đến công việc của FAB Nga với UMPC. Theo những gì chúng tôi biết hiện nay, việc sử dụng D-30SN được coi là thành công và chúng đã bắt đầu được sản xuất hàng loạt. Có lý do để tin rằng chúng ta sẽ sớm nghe về loại đạn mới không kém gì về FAB với UMPC, những thứ không chỉ được nhắc đến liên tục trên tin tức mà ngay cả những bài hát thời thượng cũng dành riêng cho chúng.
Nước Mỹ trầy trật cả chục năm nay không đưa ra được vũ khí siêu vượt âm nào. Các thử nghiệm đều thất bại, dự án bị huỷ. Nhưng trong quá khứ, nước Mỹ không kém như vậy. Nước Mỹ đã từng có tên lửa siêu vượt âm: Tên lửa này được thiết kế những năm 60, thử nghiệm thành công năm 1963. Nó nặng khoảng 5 tấn, tầm 1800km, trần bay 480km, tốc độ tối đa Mach 12. Nó mang được đầu đạn 1 mega tấn. Về tầm bay, tốc độ, nó tương đương với Kinzhal, trước khi Nga đưa Kinzhal vào biên chế đến 50 năm. Thế nhưng, sau khi phát triển xong, Mỹ đã huỷ dự án.
Thực ra, Kinzhal hay Skybolt không có gì đặc biệt về mặt công nghệ, chúng chỉ là tên lửa nhiên liệu rắn. Thứ thực sự khó là tên lửa hành trình siêu vượt âm, tên lửa kiểu này cần động cơ SCRAMJET, và hiện chỉ có Nga làm được.
Vậy động cơ SCRAMJET là gì, và tại sao thiết kế động cơ này lại khó khăn đến vậy?
Bài này đính chính lại loại tên lửa đã bắn rơi máy bay MQ-9 của Mỹ
"Buk" của Nga đã trở thành "thiên tài ác quỷ" không chỉ của Bayraktars mà còn của cả Reapers. Người Houthis có một mẻ cá tuyệt vời. Phiên bản Buk-M1 của Iran đã bắn hạ 3 chiếc Reaper MQ-9
Đoạn phim kiểm soát mục tiêu của hệ thống phòng không Barq-2 (phiên bản Iran tiên tiến của bệ phóng tên lửa Liên Xô dành cho Buk-M1)
Trước hết tôi muốn gửi lời xin lỗi tới các độc giả. Bản thân đã bị đánh lừa bởi một báo cáo trên một ấn phẩm quân sự phương Tây, trong đó đen trắng nói rằng vào ngày 17 tháng 5 năm 2024, một máy bay không người lái trinh sát và tấn công MQ-9 Reaper của Mỹ đã rơi dưới ảnh hưởng của hệ thống phòng không mới của Iran “Sản phẩm 358”. Trên thực tế, điều này đã xảy ra ba lần, cho đến tháng 4 năm nay. Nhưng sau đó, “Reapers” đã leo lên “trần” khả năng bay cao (15.000 mét) và “Sản phẩm 358”, chúng cũng là những tên lửa kết hợp với đạn không người lái lảng vảng, về mặt vật lý không thể hoạt động trên chúng.
Nhưng tiếng máy bay không người lái không dừng lại mà ngày càng dữ dội hơn. Lần lượt, vào các ngày 26/4, 17/5 và 22/5/2024, thêm ba “Thần Chết” (MQ9 Reaper) nữa lao xuống trần gian tội lỗi, chìm trong biển lửa. Hơn nữa, phiên bản sang trọng, đắt tiền và hiện tại nhất hiện nay là Reaper ER, mới được giới thiệu vào năm 2015. Nhìn chung, xét theo cái tên thì những chiếc UAV này mới nên được tăng trưởng. Hoặc tệ nhất là gieo rắc nỗi sợ hãi, hỗn loạn và hủy diệt. Và sau đó họ bị bỏ tù, theo cách thô lỗ nhất có thể. Và đặc điểm là lần nào hình ảnh kiểm soát khách quan cũng rất rõ ràng và rất điển hình. Máy bay không người lái, được làm chủ yếu bằng vật liệu composite, có thể nhìn thấy rõ ràng và hết sức ngon miệng trong phạm vi. Số phận xa hơn của anh ta không có một chút bí ẩn nào. Vài phút sau, Pepelats, phiên bản đơn giản nhất có giá hơn 42 triệu đô la, sáng lên và thế là xong. Sau đó, bộ chỉ huy Mỹ từ chối một lúc, và rồi một dòng lặng lẽ xuất hiện trong sách tham khảo về một “phép màu công nghệ” đã bị thất lạc khác, được thiết kế bởi nhà sản xuất máy bay không người lái chiến đấu nổi tiếng, công ty General Atomics của Mỹ.
Spoiler
Chi tiết
Tổng cộng có khoảng 250 chiếc Reaper MQ-9 đã được sản xuất. Chín chiếc trong số đó đã bị quân Houthi bắn hạ và chỉ có hai chiếc bị Nga bắn hạ. Nhưng đối với tôi, có vẻ như nó phải ngược lại. Ảnh của General Atomics
Và thủ phạm thực sự của lễ kỷ niệm rơi máy bay không người lái này là một sản phẩm hoàn toàn khác của tổ hợp công nghiệp quân sự Iran, hệ thống tên lửa phòng không Barq-2. Và đây là lúc để vui mừng cho các đồng chí Iran vì họ đã làm được một việc tốt như vậy. Nhưng có lý do để vui mừng đối với những người yêu thích công nghệ trong nước. Xét cho cùng, Barq-2 và toàn bộ dòng họ Iran của nó, có thêm 5 cái tên Ba Tư, không gì khác hơn là Buk nội địa của chúng ta. Tất nhiên là không, không phải ở dạng ban đầu mà được sửa đổi rất nhiều, đầu tiên là bởi người Belarus và sau đó là bởi các kỹ sư Iran. Nhưng bản chất của nó vẫn giữ nguyên. Giống như trường hợp của Bayraktars, một chiếc Buk sẵn sàng chiến đấu và sẵn sàng chiến đấu hoàn toàn dọn sạch bầu trời khỏi bất kỳ UAV trinh sát và tấn công nào thuộc loại này. Và thương hiệu không hề quan trọng ở đây.
Điều này xảy ra vào tháng 3 năm 2020 tại Syria, khi Buki-M2 của lực lượng chính phủ Syria bắn hạ 5 chiếc Bayraktar và một chiếc Anka của quân đội Thổ Nhĩ Kỳ trong một ngày, và điều này đã xảy ra với hàng chục chiếc Bayraktar tương tự ở Đông Âu vào mùa xuân năm 2022 Có thể nói, đây là những gì đang xảy ra trên bầu trời Yemen với những người sáng lập thể loại này, máy bay không người lái đến từ Hoa Kỳ. Vì vậy, đây là một xu hướng chắc chắn và các nhà lý luận quân sự của Hoa Kỳ khó có thể vượt qua được. Tôi không nghĩ rằng Barq-2 tốt hơn bất kỳ giống Buks nào của chúng tôi và thế hệ tiếp theo của chúng được gọi là “Viking”. Vấn đề chỉ là có thứ tự phù hợp.
Hệ thống phòng không Barq-2 trong lễ duyệt binh của quân Houthi. Ảnh MMY
Chưa hết, họ làm điều đó như thế nào? Tôi đang nói về người Houthis. Chỉ một tuần trước, Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ đã báo cáo về 6 bệ phóng Ansar Allah bị phá hủy, các hệ thống phòng không bị bao vây và một loạt cuộc tấn công mạnh mẽ vào các kho đạn dược. Và chỉ trong tuần này, hai máy bay không người lái hàng đầu của Mỹ và ba tàu buôn được bảo vệ liên kết với Vương quốc Anh và Hoa Kỳ. Và sau đó có những “Bloomberg” than thở rằng những kẻ này có tên lửa trong dép xỏ ngón sẽ vươn tới Biển Địa Trung Hải. Và đây là cách Yemen ít nhất 2000 km. Tôi thật lòng muốn cho họ mọi thứ và hơn thế nữa.
Nước Mỹ trầy trật cả chục năm nay không đưa ra được vũ khí siêu vượt âm nào. Các thử nghiệm đều thất bại, dự án bị huỷ. Nhưng trong quá khứ, nước Mỹ không kém như vậy. Nước Mỹ đã từng có tên lửa siêu vượt âm: Tên lửa này được thiết kế những năm 60, thử nghiệm thành công năm 1963. Nó nặng khoảng 5 tấn, tầm 1800km, trần bay 480km, tốc độ tối đa Mach 12. Nó mang được đầu đạn 1 mega tấn. Về tầm bay, tốc độ, nó tương đương với Kinzhal, trước khi Nga đưa Kinzhal vào biên chế đến 50 năm. Thế nhưng, sau khi phát triển xong, Mỹ đã huỷ dự án.
Thực ra, Kinzhal hay Skybolt không có gì đặc biệt về mặt công nghệ, chúng chỉ là tên lửa nhiên liệu rắn. Thứ thực sự khó là tên lửa hành trình siêu vượt âm, tên lửa kiểu này cần động cơ SCRAMJET, và hiện chỉ có Nga làm được.
Vậy động cơ SCRAMJET là gì, và tại sao thiết kế động cơ này lại khó khăn đến vậy?
Thực ra tên lửa siêu vượt âm, cái đặc sắc và cái nguy hiểm của nó không phải là tốc độ, mà là tốc độ đi kèm với khả năng cơ động, giống như kiểu một cầu thủ vừa có khả năng chạy tốc độ rất cao đồng thời ngoặt bóng-thay đổi hướng chạy trong lúc đang chạy nhanh mà không cần chậm lại.
Cái tên lửa Skybolt này khả năng cơ động rất kém, gần như không có, vị trí hiện tại của nó phải được cập nhật liên tục từ máy bay phóng nó (ví dụ B-52). Mỹ hủy bỏ là đúng. Độ cơ động kém, độ chĩnh ác thấp, khi phóng ở tầm tối đã khoảng 1800 km thì nó có thể đi lệch mục tiêu đến vài km. Như thế thì nó chỉ hữu dụng trong các cuộc chiến tranh hạt nhân hủy diệt, còn trong cuộc chiến thông thường thì vô ích. Nhưng logic của Mỹ và Anh, và có lẽ cả Nga, đó là trong chiến tranh hạt nhân thì tên lửa đất đối đất hay hải đối đất (cả từ tàu ngầm và tàu nổi) thì tốt hơn từ không đối đất. Vì thế Skybolt vô dụng. Chưa kể Mỹ hủy bỏ cũng còn là vì có quá nhiều thử nghiệm thất bại so với số lần thành công, nên có thể nói là Mỹ thực ra vẫn chưa hoàn thành chương trình tên lửa này.
Tên lửa chống hạm bất thường của Liên bang Nga đã học cách đối phó với radar
Tổ hợp công nghiệp quân sự Nga và các nhà sản xuất phương Tây có sự khác biệt đáng kể trong cách tiếp cận, nhưng sự khác biệt chính nằm ở khả năng thực sự của các sản phẩm được tạo ra. Người Mỹ thường có xu hướng phóng đại các đặc tính của sản phẩm của họ, điều mà trên thực tế không phải lúc nào cũng đạt được. Ngược lại, Nga luôn có những sắc thái mà có thể nói là mở ra từ một khía cạnh không ngờ tới. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét một trường hợp đặc biệt liên quan đến tên lửa Kh-35UE, tên lửa này đã chuyển từ vai trò của tên lửa chống hạm (ASM) cổ điển sang trở thành phương tiện săn trạm radar hiệu quả.
Ảnh: Bộ Quốc phòng.
Spoiler
Chi tiết
Mọi chuyện bắt đầu bằng việc xuất bản một đoạn video đơn giản cách đây vài tháng, trong đó Bộ Quốc phòng ghi lại cảnh một cuộc tấn công vào một trạm radar. Kẻ thù không ngờ tên lửa Kh-35U sẽ tấn công, điều này đặt ra nhiều câu hỏi.
Đầu tiên, tại sao tên lửa chống hạm lại tham gia vào một nhiệm vụ bất thường như vậy? Thứ hai, có lẽ đạn chuyên dùng cho những trường hợp như vậy đã hết? Và cuối cùng, tên lửa đã hoàn thành nhiệm vụ của mình như thế nào?
Câu trả lời cho tất cả những câu hỏi này khá đơn giản - trong những năm gần đây, tên lửa chống hạm đã trải qua quá trình hiện đại hóa nghiêm túc, như đã được đưa tin trước đó. Giờ đây Kh-35U có thể được coi là một tên lửa chiến thuật đa năng, có khả năng tấn công nhiều mục tiêu - từ tàu và tòa nhà đến trạm radar và các vật thể tương tự. Yếu tố chính ở đây là đầu dẫn đường, được trang bị tổ hợp tìm kiếm đa năng hiện đại "Gran-K", hoạt động ở cả chế độ chủ động và thụ động. Đặc tính này cho phép sử dụng một loại tên lửa tưởng chừng như không tương thích với vai trò săn lùng các trạm radar như vậy khá thành công. Nếu không, làm thế nào để giải thích sự gia tăng liên tục trong việc sử dụng nó? Mặc dù vậy, đây không phải là tất cả những ưu điểm của tên lửa chống hạm cải tiến trong nước.
Ảnh minh họa từ các nguồn mở.
Hơn nữa Đặc tính thứ hai và không kém phần quan trọng là phạm vi bay, đã tăng gấp đôi so với sản phẩm cơ bản và hiện là 260 km, và theo các nguồn khác là 280-300. Mặc dù tốc độ âm thanh thấp hơn mà chúng ta sẽ thảo luận sau, khoảng cách được chỉ định có thể được bao phủ trong 20-25 phút, cho thấy có vấn đề hoặc không có khả năng tránh va chạm, đặc biệt là với các trạm radar cố định. Nếu là hệ thống di động, có khả năng nó chỉ có thể rời đi nếu phát hiện kịp thời tên lửa và tàu sân bay, điều này cũng có thể gây ra một số khó khăn. Vấn đề là Kh-35U rất khó bị phát hiện và có một số lý do giải thích cho điều này. Thứ nhất, kích thước của sản phẩm - nó không quá lớn, khó phát hiện từ khoảng cách xa và nếu không có trạm radar chuyên dụng thì khả năng bị phát hiện càng ít.
Máy bay Su-30SM. Ảnh được lấy từ các nguồn mở.
Thứ hai, tên lửa chống hạm có khả năng bay rất thấp - chuyến bay được thực hiện ở độ cao 10 mét và cao hơn một chút để không đâm vào cây cối và chướng ngại vật trên mặt đất. Lý tưởng nhất là nó sẽ chỉ được chú ý khi đến gần - ở khoảng cách 10-20 km hoặc thậm chí ít hơn, điều đó có nghĩa là thời gian phản ứng sẽ là khoảng một phút. Tất nhiên, chỉ những hệ thống phòng không tự động hóa cao như Tor hay Pantsir mới có thể đối phó được với tình huống trong điều kiện như vậy, trong khi S-300 và Buks lỗi thời có lẽ sẽ không làm được. Vì vậy, trong trường hợp này, tốc độ bay cận âm là một lợi thế đáng kể.
Trực thăng trinh sát và tấn công thế hệ mới K-52M. Ảnh minh họa từ các nguồn mở.
Tuy nhiên, đây không phải là tất cả. Hiện tại, vẫn chưa rõ phiên bản tên lửa chống hạm nào đang được sử dụng - theo một số thông tin, Kh-35UE đã được đề cập, nhưng các biến thể khác có thể được sử dụng để thử nghiệm chiến đấu, có thể nói như vậy.
Ví dụ, vài năm trước, người ta đã biết về một sản phẩm hiện đại hóa mới, điểm khác biệt chính là tăng phạm vi bay - theo các nhà phát triển, nó vượt quá 500 km, nhưng chỉ dành cho phiên bản mặt đất dành cho tổ hợp ven biển Bal. Mặt khác, việc nhấn mạnh vào các hệ thống tên lửa ven biển có thể được thực hiện cụ thể để liên kết chúng với sự tan rã của Hiệp ước INF và việc tạo ra các biện pháp trả đũa, trong khi bản thân tên lửa được sử dụng phổ biến trong thực tế. Đây là một lựa chọn tốt và hợp lý, cho phép ngành hàng không có được một tên lửa hành trình rẻ tiền nhưng có tầm bắn khá xa và có chức năng - nó giống với Calibre phóng từ trên không, nhưng khiêm tốn hơn một chút. Và ở đây, người ta ngay lập tức nghĩ đến sự trở lại sắp xảy ra của tàu Đô đốc Kuznetsov đã được hiện đại hóa, bởi vì nhóm tàu sân bay của nó sẽ không bị cản trở bởi sự đổi mới như vậy - dù người ta có thể nói gì đi nữa, chiếc tàu tuần dương này sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc ngăn chặn kẻ thù có thể xảy ra. Ngoài ra, những tàu có thể sử dụng trực thăng trinh sát và tấn công K-52M thế hệ mới của Nga cũng bao gồm các tàu được điều chỉnh để sử dụng tên lửa Kh-35U, cho phép chúng hoạt động ở khoảng cách lên tới 1.000 km. Chúng bao gồm các tàu phá băng thuộc Dự án 23550, các tàu đổ bộ lớn thuộc Dự án 11711 thuộc loạt thứ hai, các tàu đổ bộ đa năng thuộc loại Ivan Rogov và nhiều loại khác. Tiềm năng về cơ bản là rất lớn.
Ảnh: Vitaly Kuzmin.
TRONG DƯ LƯỢNG KHÔ: Điều cuối cùng có thể nói về tên lửa Kh-35UE là trong vài tháng qua, rõ ràng tên lửa của chúng ta có tiềm năng đáng kể ngoài mong đợi ban đầu. Danh sách các vấn đề được đặt ra trước đây không còn phù hợp nữa, ngoại trừ câu hỏi về tốc độ bay của tên lửa. Tốc độ đạt được là một lợi thế khác cho phép tên lửa của chúng ta bay thấp và không bị chú ý.
Loạt vũ khí dẫn đường Mỹ bị Nga vô hiệu hóa ở Ukraine
Thứ ba, 28/5/2024, 11:34 (GMT+7)
Nhiều loại vũ khí chính xác cao Mỹ viện trợ cho Ukraine bị vô hiệu hóa, không thể đánh trúng mục tiêu do tác chiến điện tử Nga.
Washington Post của Mỹ cuối tuần trước công bố nội dung phỏng vấn nhiều quan chức quốc phòng Ukraine và đánh giá nội bộ của Kiev về hàng loạt vũ khí chính xác cao được phương Tây viện trợ, trong đó thừa nhận nhiều loại vũ khí dẫn đường bằng vệ tinh của Mỹ không thể chống chịu các biện pháp gây nhiễu do Nga tiến hành.
Truyền thông phương Tây đã nhiều lần nêu những thách thức do tác chiến điện tử Nga gây ra cho vũ khí dẫn đường Mỹ chuyển giao cho Ukraine. Tuy nhiên, báo cáo nội bộ được soạn trong giai đoạn từ mùa thu 2023 đến tháng 4/2024 đã hé lộ hàng loạt chi tiết chưa từng công bố trước đây.
Ukraine đã chuyển báo cáo này cho Mỹ và đồng minh với hy vọng tìm ra giải pháp ứng phó, cũng như thiết lập kênh liên lạc trực tiếp với các nhà sản xuất vũ khí để đẩy nhanh tốc độ cập nhật tính năng khí tài. Tuy nhiên, các quan chức Ukraine than phiền rằng quy trình hành chính quá phức tạp đang cản trở điều này.
Lính Ukraine vận hành đạn pháo dẫn đường Excalibur hồi cuối năm 2022. Video: Militarnyi
Theo báo cáo, tỷ lệ trúng đích của đạn pháo dẫn đường M982 Excalibur giảm mạnh chỉ sau vài tháng thực chiến, xuống mức chưa đến 10%. Con số này trùng khớp với thông tin được Cố vấn Ủy ban An ninh, Quốc phòng và Tình báo của quốc hội Ukraine Ivan Stupak đưa ra đầu tháng 5, khi ông thừa nhận độ chính xác của Excalibur đã giảm mạnh từ 70% xuống còn 6% do các hệ thống tác chiến điện tử Nga.
"Công nghệ trên phiên bản Excalibur hiện nay đã mất toàn bộ tiềm năng", báo cáo có đoạn. Quân đội Ukraine cho rằng tình hình thực chiến cũng xóa bỏ danh tiếng "bách phát bách trúng" của loại vũ khí này.
Một quan chức cấp cao Ukraine nói rằng Washington đã ngừng cung cấp đạn Excalibur cho Kiev từ cách đây 6 tháng, sau khi phát hiện tỷ lệ trượt mục tiêu quá cao. Phần lớn khẩu đội pháo binh Ukraine cũng từ bỏ loại đạn này từ trước, do khó sử dụng, đòi hỏi nhiều thời gian tính toán và lập trình hơn so với đạn pháo thông thường.
Quan chức Ukraine khẳng định Kiev đã thông báo cho Washington về vấn đề này nhưng không nhận được phản hồi. Quân đội Ukraine cũng gặp thách thức tương tự với đạn pháo dẫn đường 155 mm do các nước khác cung cấp, trong đó có những loại không dùng định vị vệ tinh (GPS), nhưng chưa rõ vì sao hiệu quả của chúng bị suy giảm.
Rob Lee, chuyên gia tại Viện Nghiên cứu Chính sách Đối ngoại có trụ sở tại Mỹ, nói rằng tác chiến điện tử Nga vô hiệu hóa vũ khí dẫn đường phương Tây là một trong những diễn biến quan trọng nhất trên chiến trường Ukraine trong năm 2023.
"Nhiều loại vũ khí rất uy lực khi ra mắt, nhưng dần mất hiệu quả. Đây là một phần cuộc chơi mèo vờn chuột, khi hai bên liên tục thích ứng và đổi mới để giành ưu thế chiến trường", Lee nói.
Tài liệu cũng tiết lộ rằng mạng lưới tác chiến điện tử và phòng không của Nga liên tục uy hiếp phi công Ukraine, trong đó nhiều hệ thống chuyên gây nhiễu thiết bị dẫn đường trên máy bay. "Lưới phòng thủ dày đặc đến nỗi các phi công Ukraine luôn cảm thấy mình trong trạng thái có thể bị bắn hạ bất cứ lúc nào", báo cáo có đoạn.
Giới chỉ huy Ukraine cho rằng những biện pháp ứng phó hiện nay có tác dụng rất hạn chế và phương án tốt nhất là sử dụng tiêm kích F-16, nhận định nó sẽ giúp đẩy lùi không quân Nga và cho phép phi công Ukraine triển khai vũ khí từ tầm xa hơn, né tránh nhiều tổ hợp phòng không và gây nhiễu của đối phương.
Bom dẫn đường tăng tầm JDAM-ER cũng là ví dụ rõ ràng về tác động của tác chiến điện tử Nga.
JDAM-ER có tầm bay tối đa 72 km khi thả từ độ cao và tốc độ lớn, so với 24 km của những quả JDAM thông thường. Các chỉ huy Mỹ từng tuyên bố JDAM-ER cho phép Ukraine tấn công hàng loạt mục tiêu mới, bổ sung cho khả năng tập kích tầm xa của pháo phản lực HIMARS và những vũ khí phóng từ máy bay có sẵn trong biên chế của Kiev.
Loại bom này bắt đầu được Ukraine triển khai từ tháng 2/2023 và dường như đã khiến Nga bất ngờ, nhưng tình thế thay đổi chỉ trong vòng vài tuần. "Tỷ lệ trúng đích giảm mạnh sau khi đối phương phát hiện nó hoàn toàn không chống chịu được biện pháp gây nhiễu. Các quả bom thường xuyên trượt mục tiêu với sai số có thể lên tới 1.200 m", báo cáo có đoạn.
Nhà sản xuất Mỹ từ tháng 5/2023 bắt đầu chuyển giao những quả bom được nâng cấp, trang bị hệ thống dẫn đường có khả năng kháng nhiễu cao hơn. Dù vậy, Nga cũng lập tức đẩy mạnh chế áp trong mùa hè, khiến tỷ lệ trúng đích của JDAM-ER giảm mạnh và rơi xuống mức thấp nhất vào tháng 7/2023. Quân đội Ukraine đánh giá độ chính xác trung bình của bom JDAM-ER đạt khoảng 60%.
Bom JDAM-ER (màu xanh) dưới cánh tiêm kích MiG-29 của Ukraine. Ảnh: BQP Ukraine
Cuối năm 2022, khi Mỹ chuyển giao pháo phản lực phóng loạt HIMARS cho Ukraine, mẫu vũ khí tầm xa có độ chính xác và uy lực cao này đã nhanh chóng chứng tỏ giá trị khi nhiều lần được Kiev sử dụng để tập kích, phá hủy các khí tài quan trọng của Moskva trên tiền tuyến.
Mọi thứ hoàn toàn thay đổi trong năm thứ hai của chiến sự. "Nga triển khai các hệ thống tác chiến điện tử để vô hiệu hóa tín hiệu vệ tinh, khiến HIMARS hoàn toàn mất tác dụng. Tình trạng này khiến các khẩu đội phải sử dụng những quả đạn cực kỳ đắt tiền chỉ để tập kích các mục tiêu có giá trị thấp", một chỉ huy quân đội cấp cao Ukraine cho hay.
Tài liệu quân đội Ukraine không đánh giá hiệu quả của đạn dẫn đường M30/31 phóng từ HIMARS. Tuy nhiên, giới chức Ukraine đầu năm nay kêu gọi các nước phương Tây cung cấp rocket M26. Đây là loại đạn đời cũ và không có hệ thống dẫn đường GPS, khiến chúng miễn nhiễm với các biện pháp gây nhiễu, trong khi đầu đạn chùm với 644 đạn con cho phép tập kích mục tiêu trên diện rộng để bù đắp cho độ chính xác thấp.
Kiev vẫn coi HIMARS là vũ khí đạt hiệu quả, nhưng có thể trượt điểm ngắm với sai số trên 15 m và không hoàn thành nhiệm vụ. "Nếu mục tiêu là cầu phao vượt sông, sai số như vậy sẽ khiến quả đạn lao xuống nước, thay vì bắn trúng cầu", quan chức Ukraine nêu ví dụ.
Một tiểu đoàn trưởng Ukraine giấu tên kể lại nhiệm vụ triển khai máy bay không người lái (UAV) để đánh giá hiệu quả đòn tập kích HIMARS nhằm vào vị trí lính Nga gần Bakhmut hồi năm ngoái. "Tôi cảm thấy hoảng hốt khi chứng kiến cảnh từng quả đạn bắn trượt đích", người này cho hay.
Giới chức quân đội Ukraine nói rằng tên lửa hành trình tầm xa Storm Shadow/SCALP-EG do Anh và Pháp viện trợ ít chịu ảnh hưởng từ tác chiến điện tử, do chúng ứng dụng nhiều phương pháp dẫn đường thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào GPS. Tuy nhiên, Nga đã nhiều lần bắn hạ loại vũ khí này và thu giữ được một số quả đạn còn nguyên vẹn để nghiên cứu.
Tên lửa đạn đạo ATACMS phóng từ HIMARS được Ukraine sử dụng từ tháng 10/2023 để tập kích hàng loạt căn cứ trọng yếu của Nga. Kiev bắt đầu tiếp nhận phiên bản có tầm bắn tới 300 km từ tháng 4, tăng đáng kể số lượng mục tiêu có thể bị tấn công.
Cố vấn Stupak nói rằng Ukraine đang phải chạy đua với thời gian để tận dụng tối đa ưu thế của ATACMS, trong bối cảnh lực lượng Nga bắt đầu vòng lặp "hứng chịu thiệt hại nặng và tìm ra biện pháp đối phó vũ khí mới của đối phương".
Một số dấu hiệu cho thấy Moskva đã bắt đầu phản ứng, khi quân đội Nga nhiều lần thông báo đánh chặn các quả đạn ATACMS nhắm vào Crimea. Các quan chức Ukraine cũng thừa nhận hiệu quả của loại vũ khí này sẽ suy giảm trong vòng một năm tới.
"Nga sẽ tìm cách đánh bại chúng. Đây chính là cuộc chạy đua vũ khí", một trong các quan chức giấu tên cho hay.
Nước Mỹ trầy trật cả chục năm nay không đưa ra được vũ khí siêu vượt âm nào. Các thử nghiệm đều thất bại, dự án bị huỷ. Nhưng trong quá khứ, nước Mỹ không kém như vậy. Nước Mỹ đã từng có tên lửa siêu vượt âm: Tên lửa này được thiết kế những năm 60, thử nghiệm thành công năm 1963. Nó nặng khoảng 5 tấn, tầm 1800km, trần bay 480km, tốc độ tối đa Mach 12. Nó mang được đầu đạn 1 mega tấn. Về tầm bay, tốc độ, nó tương đương với Kinzhal, trước khi Nga đưa Kinzhal vào biên chế đến 50 năm. Thế nhưng, sau khi phát triển xong, Mỹ đã huỷ dự án.
Thực ra, Kinzhal hay Skybolt không có gì đặc biệt về mặt công nghệ, chúng chỉ là tên lửa nhiên liệu rắn. Thứ thực sự khó là tên lửa hành trình siêu vượt âm, tên lửa kiểu này cần động cơ SCRAMJET, và hiện chỉ có Nga làm được.
Vậy động cơ SCRAMJET là gì, và tại sao thiết kế động cơ này lại khó khăn đến vậy?
Thực ra tên lửa siêu vượt âm, cái đặc sắc và cái nguy hiểm của nó không phải là tốc độ, mà là tốc độ đi kèm với khả năng cơ động, giống như kiểu một cầu thủ vừa có khả năng chạy tốc độ rất cao đồng thời ngoặt bóng-thay đổi hướng chạy trong lúc đang chạy nhanh mà không cần chậm lại.
Cái tên lửa Skybolt này khả năng cơ động rất kém, gần như không có, vị trí hiện tại của nó phải được cập nhật liên tục từ máy bay phóng nó (ví dụ B-52). Mỹ hủy bỏ là đúng. Độ cơ động kém, độ chĩnh ác thấp, khi phóng ở tầm tối đã khoảng 1800 km thì nó có thể đi lệch mục tiêu đến vài km. Như thế thì nó chỉ hữu dụng trong các cuộc chiến tranh hạt nhân hủy diệt, còn trong cuộc chiến thông thường thì vô ích. Nhưng logic của Mỹ và Anh, và có lẽ cả Nga, đó là trong chiến tranh hạt nhân thì tên lửa đất đối đất hay hải đối đất (cả từ tàu ngầm và tàu nổi) thì tốt hơn từ không đối đất. Vì thế Skybolt vô dụng. Chưa kể Mỹ hủy bỏ cũng còn là vì có quá nhiều thử nghiệm thất bại so với số lần thành công, nên có thể nói là Mỹ thực ra vẫn chưa hoàn thành chương trình tên lửa này.
Động cơ scramjet về nguyên lý thì có vẻ đơn giản. Nhưng để đưa được vào thực tế thì cực khó.
Nguyên lý thì chỉ là khi TL đạt tốc độ đủ lớn, luồng không khí được tự nén vào buồng đốt của động cơ - không cần cánh quạt nén như động cơ turbin thông thường nữa.
Vấn đền là làm thế nào để kiểm soát được luồng khí tự nén này và điều chỉnh được công suất đông cơ. Nếu TL chỉ bay thẳng với quý đạo cố định thì có thể dễ dàng hơn. Nhưng khi TL cơ động sẽ là bài toán rất khó khăn. Có lẽ Mỹ đang vướng vụ này.
Món tính toán cái này em nghĩ Nga-LX họ giỏi hơn Mỹ. Điển hình như ngư lôi bọt khí Shkval của Nga, họ tính toán được cái đầu chóp mũi của ngư lôi sao cho khi đạt đủ tốc độ, ngư lôi được bao bọc trong bóng khí, không tiếp xúc trực tiếp với nước nên có thể đạt tốc độ cực cao. Đến giờ vẫn chưa có loại ngư lôi tương tự của PT.
