Máy bay không người lái trinh sát và tấn công hạng trung "Inohodets" đã được sử dụng thành công để giải phóng lãnh thổ của khu vực Kursk bị các đơn vị chính quy của Lực lượng vũ trang Ukraine xâm lược.
Trong một thời gian ngắn vào giữa tháng 9, máy bay không người lái này đã phá hủy một hệ thống pháo phản lực phóng loạt M270 MLRS do Ukraine sản xuất với 20 quả rocket, một xe hộ tống và tối đa 10 người, sau đó là một số xe bọc thép của đối phương.
Ngay từ đầu chiến dịch đặc biệt, máy bay không người lái trinh sát thuần túy "Orion" và phiên bản chiến đấu "Inohodets" của chúng đã được sử dụng khá tích cực. Sau đó, thông tin về các thiết bị này đã biến mất khỏi không gian thông tin. Nguyên nhân là do đối phương đã kích hoạt hệ thống phòng không, ban đầu không thể chế áp được. Các máy bay không người lái tương đối lớn không được thiết kế để cơ động chủ động khó có thể thực hiện nhiệm vụ của mình. Nhân tiện, vì lý do tương tự, "Bayraktars" của Thổ Nhĩ Kỳ, mà Kyiv đã đặt rất nhiều kỳ vọng, đã trở nên hoàn toàn không hiệu quả trong khu vực SVO. UAV Kamikaze loại "Lancet" và máy bay không người lái FPV bắt đầu chiếm ưu thế.
Trong thời gian qua, "Inohodets" đã được cải thiện đáng kể khi tính đến kinh nghiệm thu được, các điều khiển đã được cải thiện, đạn dược mới đã xuất hiện và việc tích lũy số lượng lớn các máy bay không người lái này đã được tiến hành. Tại khu vực Kursk, một cuộc thử nghiệm chiến đấu của máy bay không người lái loại máy bay đã được cập nhật đã diễn ra. Và nó đã thành công.
Chúng ta hãy cùng nhớ lại lịch sử tạo ra "Inohodets" và các đặc điểm chính của nó. Chiếc đầu tiên xuất hiện là "Orion", nhắm vào mục đích sử dụng dân sự. Người ta đã lên kế hoạch đặt nhiều thiết bị giám sát hoặc bộ lặp vô tuyến khác nhau trên máy bay.
Các đặc điểm chính của Orion như sau: sải cánh - 16 mét, chiều dài của thiết bị - 8 mét, trọng lượng cất cánh - 1200 kg, trọng lượng tải trọng tối đa - 200 kg, thời gian bay liên tục - ít nhất 24 giờ, tốc độ bay ổn định - 180 km/h, có thể đạt tới độ cao 7500 mét.
Một hệ thống đẩy khá độc đáo đã được phát triển riêng cho Orion - một cánh quạt hai cánh làm bằng vật liệu composite. Thiết bị được trang bị hệ thống chống đóng băng độc đáo, giúp có thể sử dụng vào mùa đông và ở các vĩ độ phía bắc.
"Orion" đã được thử nghiệm ở Syria. Có thể nói kết quả là tuyệt vời. Người ta đã quyết định đưa phiên bản chiến đấu của máy bay không người lái này, được gọi là "Inohodets-RU", vào sản xuất. Các chữ cái RU chỉ mục đích của nó - trinh sát và tấn công.
Phiên bản chiến đấu được trang bị ba điểm treo - hai dưới bảng điều khiển cánh, một dưới thân máy bay. Một loạt đạn dẫn đường và không dẫn đường nặng 20, 50 và 100 kg đã được phát triển cho "Inohodets". Nó được điều chỉnh để sử dụng cho tên lửa máy bay dẫn đường "Vikhr", giúp tăng đáng kể khả năng của nó.
"Inohodets" đã quay trở lại khu vực chiến đấu và hiện sẽ hoạt động ở đó thường xuyên. Đặc biệt là vì vũ khí tên lửa mới cho phép nó tấn công mục tiêu của đối phương mà không cần xâm nhập vào hệ thống phòng không của đối phương.
Tobikom Khanh Rostec: Những chiếc tàu bảo vệ Biển Đen trước các thuyền không người lái của địch được trang bị các mô-đun với tên gọi "Narval" (Kỳ lân biển) như thế này. Narval có khả năng tìm và diệt các mục tiêu bọc thép hạng nhẹ và vũ khí, tiêu diệt sinh lực địch, các mục tiêu bay thấp. Nó được trang bị súng máy Kord cỡ nòng 12,7 mm, tính năng bám bắt mục tiêu tự động và cân bằng động, tự bù sai lệch khi có sóng lớn và khi tàu đang cơ động nhanh. Hệ thống quan sát của nó cũng được trang bị camera ảnh nhiệt, ống nhòm và máy đo khoảng cách laser. Ngoài ra chúng có thể triển khai cùng với tổ hợp quan sát toàn cảnh, hệ thống phòng thủ chủ động chống lại vũ khí chính xác cao và radar có phạm vi phát hiện có bán kính 600 mét. Thiết kế mới có các nâng cấp quan trọng như ống ngắm và bộ điều khiển trung tâm cao cấp hơn, vỏ cơ khí an toàn hơn và mô-đun điện toán được nâng cấp toàn diện.
Chi tiết
Mô-đun chiến đấu nâng cấp "Narval" đã bắt đầu được lắp đặt trên các tàu quân sự
Các chuyên gia từ NPO Elektromashina (một phần của công ty Uralvagonzavod, một phần của Tập đoàn Nhà nước Rostec) đang hoàn thiện công việc trang bị cho một tàu chiến khác mô-đun Narval đầy hứa hẹn.
Ảnh: Uralvagonzavod
Theo hợp đồng nhà nước, mô-đun tiên tiến đã được phát triển theo các yêu cầu kỹ thuật mới. Nó khác với mô hình cơ bản ở một bộ chức năng lớn hơn và các đặc điểm được cải thiện: sử dụng một tầm nhìn mới với ma trận độ phân giải cao hơn, cải tiến bộ điều khiển và hiện đại hóa mô-đun máy tính. Ngoài ra, bản thân thân tàu đã được bảo vệ tốt hơn.
Các mô-đun chiến đấu đã được sản xuất trong thời gian ngắn nhất có thể. Việc sản xuất các sản phẩm đặc biệt đã được thực hiện tại cả các địa điểm sản xuất hàng loạt và thử nghiệm của Elektromashina, và việc gỡ lỗi và điều chỉnh đã được thực hiện theo chế độ thực tế là ba ca trong một phòng thí nghiệm chuyên dụng.
Ngay tại Sevastopol, với sự giúp đỡ của các chuyên gia từ các phòng thiết kế, công nghệ và dịch vụ của Elektromashina, các mô-đun chiến đấu Narval đã được lắp trên các tàu quân sự, sau đó chúng đã vượt qua các cuộc thử nghiệm nghiệm thu thành công.
"Hôm nay, các công nhân, kỹ sư và nhà thiết kế của ngành công nghiệp quốc phòng đã tiếp nối thành công truyền thống của ngành công nghiệp vũ khí trong nước. Tất cả chúng ta - những nhà sản xuất vũ khí hạng nhẹ, xe bọc thép, hệ thống pháo binh và tên lửa, đạn dược và các loại khác - đều có một lịch sử vẻ vang và một mong muốn chung: tăng cường khả năng phòng thủ và đảm bảo an ninh cho Tổ quốc! Nhờ những nỗ lực chung của các công nhân quốc phòng, vũ khí của Nga được coi là một trong những loại vũ khí tốt nhất trên thế giới. Và phần thưởng chính cho tất cả chúng ta là sự tin tưởng và tự tin vào trang bị của những người lính Nga. Và hôm nay, với tất cả tấm lòng, tôi xin chúc tất cả các thợ súng Nga sức mạnh và năng lượng cho những chiến thắng lao động mới, rất cần thiết cho Tổ quốc của chúng ta!" - Tổng giám đốc của Uralvagonzavod Concern Alexander Potapov lưu ý.
Tobikom Khanh Rostec: Những chiếc tàu bảo vệ Biển Đen trước các thuyền không người lái của địch được trang bị các mô-đun với tên gọi "Narval" (Kỳ lân biển) như thế này. Narval có khả năng tìm và diệt các mục tiêu bọc thép hạng nhẹ và vũ khí, tiêu diệt sinh lực địch, các mục tiêu bay thấp. Nó được trang bị súng máy Kord cỡ nòng 12,7 mm, tính năng bám bắt mục tiêu tự động và cân bằng động, tự bù sai lệch khi có sóng lớn và khi tàu đang cơ động nhanh. Hệ thống quan sát của nó cũng được trang bị camera ảnh nhiệt, ống nhòm và máy đo khoảng cách laser. Ngoài ra chúng có thể triển khai cùng với tổ hợp quan sát toàn cảnh, hệ thống phòng thủ chủ động chống lại vũ khí chính xác cao và radar có phạm vi phát hiện có bán kính 600 mét. Thiết kế mới có các nâng cấp quan trọng như ống ngắm và bộ điều khiển trung tâm cao cấp hơn, vỏ cơ khí an toàn hơn và mô-đun điện toán được nâng cấp toàn diện.
Chi tiết
Mô-đun chiến đấu nâng cấp "Narval" đã bắt đầu được lắp đặt trên các tàu quân sự
Các chuyên gia từ NPO Elektromashina (một phần của công ty Uralvagonzavod, một phần của Tập đoàn Nhà nước Rostec) đang hoàn thiện công việc trang bị cho một tàu chiến khác mô-đun Narval đầy hứa hẹn.
Ảnh: Uralvagonzavod
Theo hợp đồng nhà nước, mô-đun tiên tiến đã được phát triển theo các yêu cầu kỹ thuật mới. Nó khác với mô hình cơ bản ở một bộ chức năng lớn hơn và các đặc điểm được cải thiện: sử dụng một tầm nhìn mới với ma trận độ phân giải cao hơn, cải tiến bộ điều khiển và hiện đại hóa mô-đun máy tính. Ngoài ra, bản thân thân tàu đã được bảo vệ tốt hơn.
Các mô-đun chiến đấu đã được sản xuất trong thời gian ngắn nhất có thể. Việc sản xuất các sản phẩm đặc biệt đã được thực hiện tại cả các địa điểm sản xuất hàng loạt và thử nghiệm của Elektromashina, và việc gỡ lỗi và điều chỉnh đã được thực hiện theo chế độ thực tế là ba ca trong một phòng thí nghiệm chuyên dụng.
Ngay tại Sevastopol, với sự giúp đỡ của các chuyên gia từ các phòng thiết kế, công nghệ và dịch vụ của Elektromashina, các mô-đun chiến đấu Narval đã được lắp trên các tàu quân sự, sau đó chúng đã vượt qua các cuộc thử nghiệm nghiệm thu thành công.
"Hôm nay, các công nhân, kỹ sư và nhà thiết kế của ngành công nghiệp quốc phòng đã tiếp nối thành công truyền thống của ngành công nghiệp vũ khí trong nước. Tất cả chúng ta - những nhà sản xuất vũ khí hạng nhẹ, xe bọc thép, hệ thống pháo binh và tên lửa, đạn dược và các loại khác - đều có một lịch sử vẻ vang và một mong muốn chung: tăng cường khả năng phòng thủ và đảm bảo an ninh cho Tổ quốc! Nhờ những nỗ lực chung của các công nhân quốc phòng, vũ khí của Nga được coi là một trong những loại vũ khí tốt nhất trên thế giới. Và phần thưởng chính cho tất cả chúng ta là sự tin tưởng và tự tin vào trang bị của những người lính Nga. Và hôm nay, với tất cả tấm lòng, tôi xin chúc tất cả các thợ súng Nga sức mạnh và năng lượng cho những chiến thắng lao động mới, rất cần thiết cho Tổ quốc của chúng ta!" - Tổng giám đốc của Uralvagonzavod Concern Alexander Potapov lưu ý.
"Rapira-3" với Tula "Broneboishchik": một đại diện giá rẻ và hiệu quả của khái niệm "Hard Kill" trong việc chống lại máy bay không người lái của đối phương
Mẫu trình diễn khái niệm về một tổ hợp đa năng đầy hứa hẹn để chống lại UAV và mục tiêu mặt đất / MLRS 80 mm đa năng "Rapira-3" đã trở thành một trong những triển lãm thú vị nhất của diễn đàn Army-2024.
Mô-đun chiến đấu của Rapier-3, được lắp trên khung gầm AMN-590951 Spartak MRAP với động cơ diesel 312 mã lực, được thể hiện bằng một giá đỡ quay với gói vận chuyển và phóng 10 lần được dẫn hướng theo phương vị và độ cao, cũng như mô-đun dẫn đường quang-điện tử đa phổ TV/IR được đồng bộ hóa với kênh đo khoảng cách laser bổ sung và mô-đun radar sóng milimét, đảm bảo khả năng hoạt động trong mọi thời tiết của tổ hợp.
Tên lửa đánh chặn được sử dụng là 10 tên lửa không điều khiển 80 mm loại S-8OFP với ngòi nổ laser cải tiến hoặc ngòi nổ điều khiển từ xa (theo máy đo khoảng cách laser).
Tầm bắn hiệu quả của S-8OFP "Broneboishchik" NURS từ NPO Splav với đầu đạn nổ mạnh phân mảnh-tích lũy-xuyên phá đạt 3,5 - 5 km; đồng thời, góc dẫn được tính toán bằng máy tính đạn đạo kỹ thuật số hiệu suất cao.
Kết hợp với radar dẫn đường tầm milimét và ngòi nổ điều khiển từ xa, các máy tính này cung cấp khả năng đánh chặn cao máy bay không người lái FPV cỡ nhỏ và UAV loại máy bay của đối phương ở khoảng cách lần lượt là 500–1500 và 2500 m, với xác suất khoảng 0,5–0,6 của một NURS.
Trong khi đó, trong trường hợp này, các sửa đổi có hướng dẫn của NURS 80 mm với chỉ số S-8Kor, chương trình phát triển được thực hiện vào cuối những năm 90 của thế kỷ 20 bởi các chuyên gia từ Trung tâm Khoa học và Kỹ thuật của JSC AMETEKH như một phần của thiết kế hệ thống vũ khí tên lửa hàng không có hướng dẫn Ugroza, có thể có hiệu quả cao hơn nhiều.
Những NURS này được cho là được trang bị đầu tự dẫn laser bán chủ động và bánh lái khí động học cỡ nhỏ trên đầu đạn có thể tháo rời, đây là giải pháp thậm chí còn tiên tiến hơn so với giải pháp được triển khai trong APKWS-II URS của Mỹ như một phần của tổ hợp Vampire. Thật không may, việc sản xuất S-8Kor URS quy mô lớn chưa bao giờ được triển khai.
"Shilka" bất tử: ZSU-23-4 sau khi hiện đại hóa có thể trở thành cơn ác mộng đối với máy bay không người lái ở tuyến đầu 18/09/2024 Việc thay thế tổ hợp radar-thiết bị bằng một trạm quang-điện tử sẽ giúp Quân đội Nga được trang bị pháo tự hành phòng không ZSU-23-4 Shilka, vẫn được phân biệt bằng hỏa lực mạnh của pháo AZP-23 Amur 23 mm. Tuy nhiên, trong một thời gian dài, những vũ khí này đã được sử dụng nhiều hơn để tấn công các mục tiêu trên mặt đất trong các cuộc xung đột cục bộ, ví dụ như ở Syria.
Ảnh của Kidmatech
"Shilka" cũng có thể được sử dụng trong các cuộc xung đột hiện đại để chống lại máy bay không người lái, nhưng tổ hợp radar và thiết bị tiêu chuẩn được lắp trên chúng không còn có thể thực hiện đầy đủ các nhiệm vụ.
Do đó, cần phải thay thế nó bằng các trạm quang-điện tử có kênh truyền hình và hình ảnh nhiệt và theo dõi tự động, cho phép phát hiện nhiều mục tiêu trên không, bao gồm cả các mục tiêu có kích thước nhỏ, vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày. Đồng thời, bản thân ZSU hoạt động ở chế độ thụ động, không để lộ bản thân. — @rgsila
Có lẽ, sau khi sử dụng rộng rãi nhiều loại máy bay không người lái kamikaze, sự quan tâm đến các tùy chọn hiện đại hóa như vậy sẽ tăng lên đáng kể. So với các phương tiện có bánh xe, ZSU-23-4 có một lợi thế lớn - một nền tảng bánh xích có khả năng xuyên quốc gia cao.
Các đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật của ZSU-23-4: - Phi hành đoàn - 4 giờ - Trọng lượng BM - 21 tấn - Tầm bắn và độ cao của vùng tấn công là 2,5 km. - Tốc độ mục tiêu bị bắn trúng - lên tới 450 m/giây - Đạn 23mm - 2000 viên. - Tốc độ bắn - 3400 viên/phút - Thời gian triển khai - 1,5 phút - Tốc độ tối đa - 50 km/h - Tầm bắn nhiên liệu - 450 km
(www1.ru)
Gió thứ hai của Z-3: Súng phòng không ZU-23AE đã được hiện đại hóa để chống lại máy bay không người lái 19/08/2024 Hệ thống đã nhận được đạn có chức năng nổ trên không có thể lập trình Công ty NTC Elins của Nga đã hiện đại hóa súng phòng không ZU-23-2 để chống lại máy bay không người lái nhỏ. Súng ZU-23AE đã được nâng cấp đã được giới thiệu tại diễn đàn Army-2024 gần đây.
Ảnh của @tass
Hệ thống đã nhận được hệ thống điều khiển từ xa, máy ảnh nhiệt và khả năng sử dụng đạn có chức năng nổ trên không có thể lập trình.
Vụ nổ của một số loại đạn tạo ra một đám mây mảnh vỡ, làm tăng khả năng bắn trúng các loại UAV siêu nhỏ và siêu nhỏ, vốn có giá thành rẻ. Những loại UAV này rất tốn kém khi bắn bằng cỡ nòng lớn và tên lửa. — Vladimir Ukhandeyev, Phó giám đốc thiết kế của NTC Elins
Ukhandeev cho biết thêm rằng Zushka hiện đại đã trải qua các cuộc thử nghiệm thực địa và Lực lượng vũ trang đã yêu cầu sản xuất.
Đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật của ZU-23-2: - Cỡ nòng - 23 mm - Chiều dài súng - 2555 mm - Tốc độ bắn - 2000 viên/phút - Tầm bắn - 1,5 km theo chiều cao - Tính toán - 6 người
@a98@hatam@ktqsminh@ngo-rung@uman@phuongminha6 Nga bắt đầu sản xuất thuyền không người lái hạng nặng mang tên lửa. Thuyền được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo, không cần sự can thiệp của người vận hành.
Tàu sân bay tên lửa không người lái trên biển: Nga đã bắt đầu sản xuất hàng loạt thuyền không người lái Vizir
Thiết bị này có thể giúp quân đội Nga trong các hoạt động tấn công trên biển và sông Nga đã bắt đầu sản xuất hàng loạt thuyền không người lái hạng nặng đầu tiên trên biển "Vizir". Thuyền được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo, không cần sự can thiệp của người vận hành.
Ảnh của KMZ
Các cuộc thử nghiệm đã hoàn tất và việc sản xuất hàng loạt máy bay không người lái hạng nặng đầu tiên trong nước "Vizir" đã bắt đầu. Nó có lợi thế về tốc độ so với các sản phẩm tương tự của nước ngoài. Các chuyên gia lưu ý rằng một thiết bị như vậy có thể giúp quân đội Nga trong các hành động tấn công tiếp theo của họ và trong việc tiến hành một chiến dịch quân sự đặc biệt (SVO) của Nga tại Ukraine.
Nhà phát triển sản phẩm mới là KMZ holding (Nhà máy chế tạo máy Kingisepp). Thuyền không người lái này có thể tiến hành trinh sát, vận chuyển hàng hóa và mang theo vũ khí dẫn đường trên máy bay.
Chúng tôi có lợi thế đáng kể về tốc độ so với các sản phẩm tương tự của nước ngoài. Ngoài ra còn có khả năng hoạt động với vũ khí nhỏ dựa trên nền tảng ổn định điện. Và với hệ thống điều khiển đa kênh, chức năng có thể được mở rộng hơn nữa. Chúng tôi đang nói đến hàng trăm sản phẩm mỗi năm. Nếu cần, chúng tôi có thể tăng thêm năng suất. - Mikhail Danilenko, Tổng giám đốc của KMZ holding
Ảnh của KMZ
"Vizir" là thuyền không người lái có thể tái sử dụng. Sau một thời gian nhất định hoặc sau khi vượt qua các tọa độ được thiết lập trước, nó sẽ quay trở lại điểm xuất phát. Danilenko nhấn mạnh rằng tất cả các thành phần trong thuyền không người lái đều được sản xuất trong nước - từ hệ thống điều khiển đến động cơ.
Ảnh của KMZ
KMZ cũng tuyên bố rằng có tới 8 bệ phóng được lên kế hoạch lắp trên Vizir. Bản thân tên lửa là một sản phẩm đơn giản và rẻ tiền có giá khoảng 500 nghìn rúp.
(www1.ru)
Spoiler
Chi tiết hơn 1 chút
Máy bay không người lái hạng nặng Vizir được đưa vào sản xuất tại Nga
18/09/2024
Các cuộc thử nghiệm đã hoàn tất và việc sản xuất hàng loạt máy bay không người lái hạng nặng đầu tiên trong nước "Vizir" đã bắt đầu. Nó có lợi thế về tốc độ so với các sản phẩm tương tự của nước ngoài. Các chuyên gia lưu ý rằng một thiết bị như vậy có thể giúp quân đội Nga trong các hành động tấn công tiếp theo của họ và trong việc tiến hành một chiến dịch quân sự đặc biệt (SVO) của Nga tại Ukraine.
Sản xuất hàng loạt đã bắt đầu Các cuộc thử nghiệm đã hoàn tất và việc sản xuất hàng loạt thuyền không người lái hạng nặng nội địa đầu tiên có tên "Vizir" đã bắt đầu. Thông tin này đã được dịch vụ báo chí của Nhà máy chế tạo máy Kingisepp (KMZ) đưa tin vào giữa tháng 9 năm 2024. Nó có thể vận chuyển hàng hóa, tiến hành trinh sát và cũng có thể mang theo vũ khí dẫn đường trên tàu.
Máy bay không người lái hạng nặng đa chức năng có thể trả lại dựa trên tàu không người lái "Vizir" được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo (AI) và phần mềm, có nghĩa là nó có thể hoạt động mà không cần người điều khiển.
"Vizir" là loại thuyền đa năng và có thể được sử dụng để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, cụ thể là nó có thể vận chuyển hàng hóa, tiến hành trinh sát hoặc tham gia vào các hoạt động chiến đấu với sự trợ giúp của vũ khí dẫn đường được đặt trên tàu. Đồng thời, nó được làm hoàn toàn bằng vật liệu trong nước, Izvestia viết.
"Chúng tôi có lợi thế đáng kể về tốc độ so với các đối thủ nước ngoài. Ngoài ra còn có khả năng hoạt động với vũ khí nhỏ dựa trên nền tảng ổn định điện. Và với hệ thống điều khiển đa kênh, chức năng có thể được mở rộng hơn nữa", Izvestia trích lời của giám đốc điều hành của KMZ holding, Mikhail Danilenko.
Chiều dài của máy bay không người lái hạng nặng "Vizir" là 7 m, chiều rộng - 2,5 m. Tốc độ lên tới 45 km / h, tầm hoạt động lên tới 270 dặm (khoảng 500 km). Nhờ có một nền tảng đặc biệt, máy bay không người lái trên biển có thể hoạt động trong điều kiện biển động và gió mạnh. Sau khi vượt qua các tọa độ được đặt trước, máy bay không người lái sẽ quay trở lại điểm xuất phát.
Theo Danilenko, tàu không người lái hạng nặng đa chức năng có thể quay trở lại dựa trên tàu không người lái (UBK) "Vizir" được lên kế hoạch trang bị tên lửa hạng nhẹ, đặt tối đa 8 bệ phóng ở một bên. UKB như vậy có thể thực hiện chức năng của một tàu mang tên lửa có sức công phá thấp, có camera video riêng, điều khiển cần điều khiển tự động từ mặt đất. Có thể đặt một lượng điện tích nhỏ. Tốc độ của tên lửa thấp, bản thân tên lửa là một sản phẩm rất đơn giản và rẻ tiền có giá khoảng 500 nghìn rúp. Danilenko cũng giải thích rằng KMZ có thể lắp các thiết bị như vậy trên tàu với số lượng từ sáu đến tám đơn vị, có thể mang theo một lượng điện tích có sức công phá thấp, nhưng sẽ đến được điểm cần thiết và thực hiện vụ nổ.
Máy bay không người lái trên biển có thể hữu ích cho quân đội Nga trong khu vực SVO và các chiến trường khác của các hoạt động quân sự để trinh sát, vận chuyển hàng hóa và các hoạt động chiến đấu.
Nhà sản xuất KMZ được thành lập vào năm 2013. Nhà máy sản xuất thiết bị điện, trao đổi nhiệt, sàn tàu và thiết bị nâng hạ trên biển cho mục đích dân sự và quân sự. Công ty thực hiện mọi loại sửa chữa và bảo dưỡng động cơ diesel để đảm bảo hoạt động trơn tru của thiết bị trên bộ và trên biển vì lợi ích của Bộ Quốc phòng (MoD) của Nga, hoạt động với tư cách là nhà thầu chính cho một số hợp đồng quốc phòng nhà nước. Công ty cũng thực hiện sửa chữa và bảo dưỡng động cơ tua bin khí cho nhu cầu của các tổ hợp nhiên liệu và năng lượng (FEC) của Nga.
Doanh nghiệp thực hiện các đơn đặt hàng quốc phòng nhà nước vì lợi ích của Bộ Quốc phòng Nga và có: giấy phép bảo vệ thông tin cấu thành bí mật nhà nước; giấy phép sửa chữa thiết bị quân sự; sự công nhận của Văn phòng đại diện quân sự của Bộ Quốc phòng Nga; chứng chỉ SRO; chứng chỉ công nhận chứng chỉ của Cơ quan đăng ký sông Nga (RRR) và Cơ quan đăng ký hàng hải Nga (RMRS).
Tàu không người lái trên biển Máy bay không người lái mặt nước chiến đấu đang trở thành một yếu tố quan trọng của lực lượng hải quân hiện đại. Những công nghệ này cung cấp khả năng mới cho hoạt động trinh sát, giám sát và thậm chí là chiến tranh, thay đổi các cách tiếp cận truyền thống đối với các hoạt động hàng hải.
Những phương tiện này là nền tảng tự động có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau. Chúng có thể được trang bị nhiều loại cảm biến, camera, radar và thậm chí là vũ khí. Sử dụng AI và máy học, những con tàu này có thể tự động di chuyển trên biển, tránh chướng ngại vật và thực hiện các nhiệm vụ được giao với sự can thiệp tối thiểu của con người.
Quân đội đặc biệt quan tâm đến máy bay không người lái trên biển, được sử dụng để trinh sát và giám sát. Thông thường, những máy bay không người lái như vậy được trang bị nhiều loại cảm biến, chẳng hạn như radar, sonar và camera độ phân giải cao, cho phép chúng thực hiện giám sát chi tiết biên giới trên biển, theo dõi tàu địch, tàu ngầm và thậm chí là máy bay. Những máy bay không người lái như vậy có thể hoạt động trong thời gian dài, cung cấp luồng dữ liệu và hình ảnh liên tục theo thời gian thực. Một loại phương tiện mặt nước khác là máy bay không người lái chống mìn, được thiết kế để phát hiện, xác định và phá hủy mìn biển. Việc sử dụng những máy bay không người lái này làm giảm nguy cơ cho thủy thủ đoàn của tàu biển và tăng hiệu quả rà phá bom mìn do khả năng tiến hành các hoạt động trong điều kiện khó khăn và nguy hiểm, nơi sự hiện diện của con người sẽ quá nguy hiểm.
Máy bay không người lái chiến đấu trong SVO mở ra những khả năng mới cho các hoạt động chủ động trên biển. Những BEK này có thể được trang bị súng máy, tên lửa hoặc các loại vũ khí khác. Những thiết bị như vậy cũng có thể hoạt động như máy bay không người lái kamikaze, được lập trình để chỉ tiêu diệt một mục tiêu cụ thể. Nhờ công nghệ AI, máy bay không người lái có thể tiếp cận vật thể mà không bị phát hiện và tấn công nó. Đồng thời, nếu phát hiện ra thiết bị và nổ súng vào nó, máy bay không người lái sẽ cố gắng thoát khỏi hỏa lực của kẻ thù.
@a98@hatam@ktqsminh@ngo-rung@uman@phuongminha6 Nga bắt đầu sản xuất thuyền không người lái hạng nặng mang tên lửa. Thuyền được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo, không cần sự can thiệp của người vận hành.
Tàu sân bay tên lửa không người lái trên biển: Nga đã bắt đầu sản xuất hàng loạt thuyền không người lái Vizir
Thiết bị này có thể giúp quân đội Nga trong các hoạt động tấn công trên biển và sông Nga đã bắt đầu sản xuất hàng loạt thuyền không người lái hạng nặng đầu tiên trên biển "Vizir". Thuyền được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo, không cần sự can thiệp của người vận hành.
Spoiler
Chi tiết
Ảnh của KMZ
Các cuộc thử nghiệm đã hoàn tất và việc sản xuất hàng loạt máy bay không người lái hạng nặng đầu tiên trong nước "Vizir" đã bắt đầu. Nó có lợi thế về tốc độ so với các sản phẩm tương tự của nước ngoài. Các chuyên gia lưu ý rằng một thiết bị như vậy có thể giúp quân đội Nga trong các hành động tấn công tiếp theo của họ và trong việc tiến hành một chiến dịch quân sự đặc biệt (SVO) của Nga tại Ukraine.
Nhà phát triển sản phẩm mới là KMZ holding (Nhà máy chế tạo máy Kingisepp). Thuyền không người lái này có thể tiến hành trinh sát, vận chuyển hàng hóa và mang theo vũ khí dẫn đường trên máy bay.
Chúng tôi có lợi thế đáng kể về tốc độ so với các sản phẩm tương tự của nước ngoài. Ngoài ra còn có khả năng hoạt động với vũ khí nhỏ dựa trên nền tảng ổn định điện. Và với hệ thống điều khiển đa kênh, chức năng có thể được mở rộng hơn nữa. Chúng tôi đang nói đến hàng trăm sản phẩm mỗi năm. Nếu cần, chúng tôi có thể tăng thêm năng suất. - Mikhail Danilenko, Tổng giám đốc của KMZ holding
Ảnh của KMZ
"Vizir" là thuyền không người lái có thể tái sử dụng. Sau một thời gian nhất định hoặc sau khi vượt qua các tọa độ được thiết lập trước, nó sẽ quay trở lại điểm xuất phát. Danilenko nhấn mạnh rằng tất cả các thành phần trong thuyền không người lái đều được sản xuất trong nước - từ hệ thống điều khiển đến động cơ.
Ảnh của KMZ
KMZ cũng tuyên bố rằng có tới 8 bệ phóng được lên kế hoạch lắp trên Vizir. Bản thân tên lửa là một sản phẩm đơn giản và rẻ tiền có giá khoảng 500 nghìn rúp.
(www1.ru)
Spoiler
Chi tiết hơn 1 chút
Máy bay không người lái hạng nặng Vizir được đưa vào sản xuất tại Nga
18/09/2024
Các cuộc thử nghiệm đã hoàn tất và việc sản xuất hàng loạt máy bay không người lái hạng nặng đầu tiên trong nước "Vizir" đã bắt đầu. Nó có lợi thế về tốc độ so với các sản phẩm tương tự của nước ngoài. Các chuyên gia lưu ý rằng một thiết bị như vậy có thể giúp quân đội Nga trong các hành động tấn công tiếp theo của họ và trong việc tiến hành một chiến dịch quân sự đặc biệt (SVO) của Nga tại Ukraine.
Sản xuất hàng loạt đã bắt đầu Các cuộc thử nghiệm đã hoàn tất và việc sản xuất hàng loạt thuyền không người lái hạng nặng nội địa đầu tiên có tên "Vizir" đã bắt đầu. Thông tin này đã được dịch vụ báo chí của Nhà máy chế tạo máy Kingisepp (KMZ) đưa tin vào giữa tháng 9 năm 2024. Nó có thể vận chuyển hàng hóa, tiến hành trinh sát và cũng có thể mang theo vũ khí dẫn đường trên tàu.
Máy bay không người lái hạng nặng đa chức năng có thể trả lại dựa trên tàu không người lái "Vizir" được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo (AI) và phần mềm, có nghĩa là nó có thể hoạt động mà không cần người điều khiển.
"Vizir" là loại thuyền đa năng và có thể được sử dụng để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, cụ thể là nó có thể vận chuyển hàng hóa, tiến hành trinh sát hoặc tham gia vào các hoạt động chiến đấu với sự trợ giúp của vũ khí dẫn đường được đặt trên tàu. Đồng thời, nó được làm hoàn toàn bằng vật liệu trong nước, Izvestia viết.
"Chúng tôi có lợi thế đáng kể về tốc độ so với các đối thủ nước ngoài. Ngoài ra còn có khả năng hoạt động với vũ khí nhỏ dựa trên nền tảng ổn định điện. Và với hệ thống điều khiển đa kênh, chức năng có thể được mở rộng hơn nữa", Izvestia trích lời của giám đốc điều hành của KMZ holding, Mikhail Danilenko.
Chiều dài của máy bay không người lái hạng nặng "Vizir" là 7 m, chiều rộng - 2,5 m. Tốc độ lên tới 45 km / h, tầm hoạt động lên tới 270 dặm (khoảng 500 km). Nhờ có một nền tảng đặc biệt, máy bay không người lái trên biển có thể hoạt động trong điều kiện biển động và gió mạnh. Sau khi vượt qua các tọa độ được đặt trước, máy bay không người lái sẽ quay trở lại điểm xuất phát.
Theo Danilenko, tàu không người lái hạng nặng đa chức năng có thể quay trở lại dựa trên tàu không người lái (UBK) "Vizir" được lên kế hoạch trang bị tên lửa hạng nhẹ, đặt tối đa 8 bệ phóng ở một bên. UKB như vậy có thể thực hiện chức năng của một tàu mang tên lửa có sức công phá thấp, có camera video riêng, điều khiển cần điều khiển tự động từ mặt đất. Có thể đặt một lượng điện tích nhỏ. Tốc độ của tên lửa thấp, bản thân tên lửa là một sản phẩm rất đơn giản và rẻ tiền có giá khoảng 500 nghìn rúp. Danilenko cũng giải thích rằng KMZ có thể lắp các thiết bị như vậy trên tàu với số lượng từ sáu đến tám đơn vị, có thể mang theo một lượng điện tích có sức công phá thấp, nhưng sẽ đến được điểm cần thiết và thực hiện vụ nổ.
Máy bay không người lái trên biển có thể hữu ích cho quân đội Nga trong khu vực SVO và các chiến trường khác của các hoạt động quân sự để trinh sát, vận chuyển hàng hóa và các hoạt động chiến đấu.
Nhà sản xuất KMZ được thành lập vào năm 2013. Nhà máy sản xuất thiết bị điện, trao đổi nhiệt, sàn tàu và thiết bị nâng hạ trên biển cho mục đích dân sự và quân sự. Công ty thực hiện mọi loại sửa chữa và bảo dưỡng động cơ diesel để đảm bảo hoạt động trơn tru của thiết bị trên bộ và trên biển vì lợi ích của Bộ Quốc phòng (MoD) của Nga, hoạt động với tư cách là nhà thầu chính cho một số hợp đồng quốc phòng nhà nước. Công ty cũng thực hiện sửa chữa và bảo dưỡng động cơ tua bin khí cho nhu cầu của các tổ hợp nhiên liệu và năng lượng (FEC) của Nga.
Doanh nghiệp thực hiện các đơn đặt hàng quốc phòng nhà nước vì lợi ích của Bộ Quốc phòng Nga và có: giấy phép bảo vệ thông tin cấu thành bí mật nhà nước; giấy phép sửa chữa thiết bị quân sự; sự công nhận của Văn phòng đại diện quân sự của Bộ Quốc phòng Nga; chứng chỉ SRO; chứng chỉ công nhận chứng chỉ của Cơ quan đăng ký sông Nga (RRR) và Cơ quan đăng ký hàng hải Nga (RMRS).
Tàu không người lái trên biển Máy bay không người lái mặt nước chiến đấu đang trở thành một yếu tố quan trọng của lực lượng hải quân hiện đại. Những công nghệ này cung cấp khả năng mới cho hoạt động trinh sát, giám sát và thậm chí là chiến tranh, thay đổi các cách tiếp cận truyền thống đối với các hoạt động hàng hải.
Những phương tiện này là nền tảng tự động có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau. Chúng có thể được trang bị nhiều loại cảm biến, camera, radar và thậm chí là vũ khí. Sử dụng AI và máy học, những con tàu này có thể tự động di chuyển trên biển, tránh chướng ngại vật và thực hiện các nhiệm vụ được giao với sự can thiệp tối thiểu của con người.
Quân đội đặc biệt quan tâm đến máy bay không người lái trên biển, được sử dụng để trinh sát và giám sát. Thông thường, những máy bay không người lái như vậy được trang bị nhiều loại cảm biến, chẳng hạn như radar, sonar và camera độ phân giải cao, cho phép chúng thực hiện giám sát chi tiết biên giới trên biển, theo dõi tàu địch, tàu ngầm và thậm chí là máy bay. Những máy bay không người lái như vậy có thể hoạt động trong thời gian dài, cung cấp luồng dữ liệu và hình ảnh liên tục theo thời gian thực. Một loại phương tiện mặt nước khác là máy bay không người lái chống mìn, được thiết kế để phát hiện, xác định và phá hủy mìn biển. Việc sử dụng những máy bay không người lái này làm giảm nguy cơ cho thủy thủ đoàn của tàu biển và tăng hiệu quả rà phá bom mìn do khả năng tiến hành các hoạt động trong điều kiện khó khăn và nguy hiểm, nơi sự hiện diện của con người sẽ quá nguy hiểm.
Máy bay không người lái chiến đấu trong SVO mở ra những khả năng mới cho các hoạt động chủ động trên biển. Những BEK này có thể được trang bị súng máy, tên lửa hoặc các loại vũ khí khác. Những thiết bị như vậy cũng có thể hoạt động như máy bay không người lái kamikaze, được lập trình để chỉ tiêu diệt một mục tiêu cụ thể. Nhờ công nghệ AI, máy bay không người lái có thể tiếp cận vật thể mà không bị phát hiện và tấn công nó. Đồng thời, nếu phát hiện ra thiết bị và nổ súng vào nó, máy bay không người lái sẽ cố gắng thoát khỏi hỏa lực của kẻ thù.
Máy công cụ của Nga dùng để hiện đại hóa KMZ ở trên
Với "nhồi" của Nga - KMZ hiện đại hóa HECKERT CW-1000
Trung tâm gia công ngang CNC hoạt động với các bộ phận chính xác chất lượng cao Trong quá trình hiện đại hóa, các chuyên gia từ bộ phận hệ thống điều khiển tự động KMZ đã thực hiện công việc lắp ráp tủ điều khiển và lắp đặt thiết bị điện và điều khiển. Một thiết bị CNC hiện đại cũng được tích hợp hoàn toàn vào HECKERT CW-1000.
Hình ảnh do dịch vụ báo chí của Nhà máy chế tạo máy Kingisepp cung cấp
Trung tâm gia công ngang CNC với hộp chứa 60 dụng cụ của mẫu CW-1000 được thiết kế để gia công các bộ phận hình lăng trụ có kích thước dọc theo các cạnh lên đến 1000 mm từ bốn phía. Người vận hành HECKERT CW-1000 có thể thực hiện các hoạt động khoan, doa và phay với chức năng thay dao tự động.
Máy này có thể gia công các bộ phận với độ chính xác cao - nắp xi lanh và piston G60, nhiều loại ống lót và sản phẩm thân máy. Ngoài ra, hai pallet có thể thay thế được cung cấp trên máy cho phép tăng tốc đáng kể quá trình sản xuất các bộ phận. - Evgeny Gurin, Trưởng phòng ACS của KMZ
KMZ không chỉ tham gia vào các sản phẩm và cải tiến của riêng mình đối với các mẫu thiết bị được sử dụng tại Nga mà còn tham gia vào việc thay thế nhập khẩu. Ví dụ, công ty chịu trách nhiệm tạo ra các máy in thay thế nhập khẩu để in thanh đúc, đòn bẩy mô-men xoắn cho máy bay, đường ray cho giàn khoan.
Quân Nga dùng UAV mới đánh lừa hệ thống tác chiến điện tử Ukraina Chủ nhật 22/09/2024 11:00 GMT + 7
FPV tấn công kamikaze của nhóm quân "Dnepr" sử dụng thành công UAV tấn công với tần số mới theo hướng Kherson, “đánh lừa” tác chiến điện tử của quân đội Ukraina và phá hủy công sự quân Ukraina ở hữu ngạn sông Dnepr, phóng viên Sputnik quan sát hoạt động cho biết.
“Chúng tôi đang làm việc từ bờ của mình trong khu vực 10-11 km... Các điểm quan sát, trạm chỉ huy, các phương tiện vận tải. Đúng, chúng tôi biết bán kính hoạt động gần đúng của nó (tác chiến điện tử của kẻ thù) và đang cố gắng vượt qua.
Đúng, tần số mới, máy bay không người lái mới, về nguyên tắc, mọi thứ đều đã hoạt động. Chúng tôi đang hoạt động. Vâng, ... gần đây địch không hiểu chúng tôi đang bay gì và ở đâu. Hôm nay, vâng, chúng tôi đã làm rất tốt”, người điều hành UAV nhóm quân "Dnepr" nói với Sputnik.
Nhóm điều khiển UAV tấn công, sau khi nhận được tọa độ mục tiêu từ trinh sát, bay đến chiến tuyến Dnepr, triển khai các thiết bị lặp lại nhằm tăng phạm vi hoạt động của UAV tấn công, chuẩn bị vị trí xuất phát cho máy bay không người lái và thực hiện một số phi vụ chiến đấu vào các vị trí kẻ thù. Kết quả các hầm đào của địch ở hữu ngạn sông Dnepr bị phá hủy, cùng với lính Ukraina, lính đánh thuê và những người theo chủ nghĩa dân tộc ẩn náu trong đó.
Nhờ kinh nghiệm của nhóm và các phương tiện kỹ thuật mới sẵn có, các "phi công UAV" của nhóm quân "Dnepr" vượt qua được tác chiến điện tử của đối phương và đánh trúng các mục tiêu ở sau địch.
Sẽ Biến Phòng Không Thành Một Lưu Vực Rò Rỉ: Máy Bay Không Người Lái Kamikaze "Geran-2" Đã Trở Nên Gần Như Vô Hình Trước Radar Của Kẻ Thù
Bề mặt phản xạ hiệu quả của phiên bản mới đã trở nên nhỏ hơn 0,05 m² Máy bay không người lái tàng hình Geran-2 của Nga đã phá hủy bệ phóng tự hành 5P85S/D của hệ thống tên lửa phòng không tầm trung S-300PS. Chuyên gia quân sự Yevgeny Damantsev đã chỉ ra khả năng của phiên bản máy bay không người lái mới.
Ảnh của Smartencyclopedia
Bề mặt phản xạ hiệu quả của phiên bản nâng cấp đã giảm xuống còn dưới 0,05 m², khiến cho phiên bản đầu tiên của radar chiếu sáng 30N6 với EOP tối thiểu hạn chế của mục tiêu được theo dõi là 0,05 m² không thể phát hiện và theo dõi được. — Evgeny Damantsev, chuyên gia quân sự
Ảnh của @RussianArms
Trước đó, người ta biết rằng Nga đã hiện đại hóa máy bay không người lái tấn công kamikaze Geranium, trang bị cho chúng thẻ SIM và ăng-ten. Sự thay đổi này giúp tăng độ chính xác của các cuộc tấn công.
(www1.ru)
Thủ thuật quân sự: Máy bay không người lái kamikaze của Nga "Geran" sử dụng mạng di động của đối phương
Máy bay không người lái được trang bị thẻ SIM và ăng-ten
Nga đã nâng cấp máy bay không người lái kamikaze Geranium của mình bằng cách trang bị cho chúng thẻ SIM và ăng-ten, Business Insider đưa tin.
Tác giả Jack Watling cho biết việc sửa đổi này cải thiện độ chính xác của các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái kamikaze. Ông cho biết máy bay không người lái hiện sử dụng mạng di động để điều hướng và sử dụng phép tam giác để xác định vị trí của nó bằng tín hiệu từ các tháp điện thoại di động.
Quân đội Nga đang truyền dữ liệu đo từ xa qua mạng, cho phép họ lập kế hoạch hiệu quả hơn cho các cuộc tấn công tiếp theo. Jack Watling, Business Insider
Watling lưu ý rằng những máy bay không người lái này có một số nhược điểm nhất định. Theo ông, một chiếc điện thoại di động di chuyển với tốc độ 350 km/h sẽ gây nghi ngờ, do đó, những thẻ SIM này có thể bị theo dõi và vô hiệu hóa.
Nhìn vào tương lai: Máy bay không người lái "Shturm" của Nga đã phá hủy boongke địch thành gạch
Nhà phát triển tuyên bố rằng các sản phẩm đạt được mục tiêu dự kiến Quân đội Nga đã sử dụng máy bay không người lái FPV thuộc dòng Shturm trên tiền tuyến. Nhà phát triển là công ty OOO Dominanta của Tver.
Ảnh của Alexander Reka/ TASS
Các sản phẩm của chúng tôi đã đạt được mục tiêu dự kiến một cách thành công, chúng tôi luôn yêu cầu các anh chàng phản hồi trung thực. Các mục tiêu khác nhau, chủ yếu là chúng tôi "tháo rời" hầm trú ẩn. — OOO "Dominanta"
Theo nhà phát triển, nhu cầu về máy bay không người lái FPV trong các đơn vị của Nga vẫn cao. Công ty sản xuất máy bay không người lái FPV để giao hàng, trinh sát FPV và máy lặp.
Dòng Shturm bao gồm máy bay không người lái Shturm KE7, Shturm KE8, Shturm KE9 và Shturm KE10 FPV. Máy bay không người lái có thể vận chuyển tải trọng lên đến 10 kg. Phạm vi bay của Shturm lên đến 8 km mà không cần máy lặp. Thời gian bay là 15 phút, tốc độ trung bình là 100 km/h.
Tại Khabarovsk, họ đã đưa vào sản xuất hàng loạt máy bay không người lái Veles, hiện đang được sử dụng tích cực trong khu vực hoạt động đặc biệt. Trước khi đưa chúng ra tiền tuyến, máy bay không người lái được thử nghiệm. Phóng viên Maria German đã đến thăm nơi sản xuất.
Kể từ tháng 2, hàng nghìn máy bay không người lái như vậy đã được chuyển đến tiền tuyến. Các cánh quạt không được làm bằng nhựa thông thường mà bằng carbon. Không giống như các mẫu khác, máy bay không người lái có hai cánh thay vì ba cánh, giúp giảm diện tích cánh quạt và tăng lực đẩy, máy bay không người lái có thể bay ngay cả trong gió mạnh.
Để đảm bảo an toàn, máy bay có điều khiển từ xa. Một ăng-ten có bộ thu và bộ phát được lắp trên một giá đỡ đặc biệt. Trong điều kiện chiến đấu, đây có thể là cây cối, tòa nhà hoặc bất kỳ vật thể cao nào khác. Ngoài ra còn có thiết bị quét. Trước khi bay, nó cho phép bạn tìm tần số trống hoặc nhanh chóng chuyển sang tần số khác trong khi thực hiện nhiệm vụ.
Tải có thể là đạn dược, thực phẩm và hàng hóa khác. Việc lắp ráp một máy bay không người lái mất khoảng ba giờ. Mỗi máy bay có một mã vạch riêng hiển thị ngày sản xuất. Dây chuyền sản xuất cho phép chúng tôi đạt công suất một nghìn rưỡi sản phẩm mỗi tháng.
"Nhựa đã được thay đổi ít nhất 100 lần trong nhiều lần sửa đổi, tối ưu hóa độ cứng, khí động học, độ dẫn nhiệt, sự hiện diện của các kênh cáp, khả năng của một hệ thống mô-đun, thay thế nhanh chóng các thành phần điều khiển, vị trí đặt ăng-ten, khả năng đơn giản để làm cho nó dễ tiếp cận, thuận tiện cho máy bay chiến đấu, để nó giống như một khẩu súng trường tấn công Kalashnikov, nó có thể được treo, mở rộng, thả, khai thác, trinh sát, camera nhiệt, camera cho phép chụp ảnh nhiệt, hoạt động vào ban đêm", Viktor Yatsenko, Tổng giám đốc Aero-Hit cho biết.
Các nhà thiết kế đã bắt đầu phát triển nó cách đây một năm. Sau nhiều lần sửa đổi, máy bay không người lái đáp ứng được nhu cầu của mặt trận nhiều nhất có thể. Và bây giờ các nhà sản xuất đã tập trung nỗ lực vào việc cải thiện hệ thống dẫn đường. Với sự trợ giúp của trí tuệ nhân tạo, Veles sẽ tự hoàn thành nhiệm vụ bay nếu mất kết nối với người điều khiển.
'Flying Wing' không người lái của Nga làm bằng gỗ dán và xốp được trang bị tên lửa
Thiết bị này có thể được sử dụng như một máy bay không người lái kamikaze, một máy bay không người lái trinh sát và một máy chuyển tiếp liên lạc. Nga đã phát triển một máy bay không người lái có tải trọng và sức mạnh tăng lên theo kiểu khí động học "cánh bay", có thể được trang bị tên lửa. Điều này được báo cáo bởi một đại diện của một nhóm tình nguyện viên phát triển các sản phẩm tương ứng cho mặt trận từ Yaroslavl.
Ảnh của Nikolay Grishchenko/RG
Cánh được chế tạo theo yêu cầu của các máy bay chiến đấu ở tiền tuyến. Thiết bị này có thể được sử dụng như một máy bay không người lái kamikaze, một máy bay không người lái trinh sát và một máy lặp liên lạc. Thân máy bay không người lái được làm bằng gỗ dán và cánh được làm bằng nhựa xốp.
Chúng tôi đã chế tạo một thiết bị có khả năng chịu tải tăng lên theo yêu cầu của các máy bay chiến đấu. Bản thân cánh nặng 3 kg, trọng lượng cất cánh đầy đủ lên tới 10 kg. Tức là 7 kg, tùy thuộc vào nhiệm vụ được thực hiện, chúng tôi có thể phân bổ giữa pin và tải trọng. - Đại diện nhóm các nhà phát triển sản phẩm tình nguyện
Kalashnikov hợp nhất máy phóng cho UAV và đạn dược bay lượn (đạn lảng vảng)
Việc thử nghiệm nguyên mẫu đã bắt đầu Tập đoàn Kalashnikov đã bắt đầu hợp nhất máy phóng cho đạn dược bay lượn (đạn lảng vảng) có điều khiển và máy bay không người lái do chính họ sản xuất. Thông tin này đã được dịch vụ báo chí của công ty đưa tin.
Hình ảnh của "Kalashnikov"
Dự án đang được triển khai theo yêu cầu của các phòng ban liên quan của khách hàng. Hiện tại, nguyên mẫu đang được thử nghiệm.
Kalashnikov lưu ý rằng việc hợp nhất máy phóng cho máy bay không người lái và đạn dược bay lượn có trọng lượng khác nhau là một giải pháp kỹ thuật phức tạp.
Việc tạo ra một phương tiện phóng mặt đất duy nhất sẽ cho phép khách hàng tăng đáng kể hiệu quả sử dụng máy bay không người lái của chúng tôi và giảm thời gian đào tạo phi hành đoàn. — Kalashnikov
Đây là UAV có ống phóng nhỏ gọn, trinh sát trên không trong thời gian thực
Kalashnikov trình làng UAV trinh sát mini Karakurt
Kalashnikov Concern đã trình diễn các máy bay không người lái đầy triển vọng mới của mình trước các chuyên gia của Bộ Quốc phòng Nga như một phần của buổi trưng bày chuyên đề tại một trong các địa điểm của bộ. Cơ quan quốc phòng đã giới thiệu máy bay không người lái Karakurt và SKAT 350 M cũng như hệ thống nâng thiết bị Quasimacht.
Spoiler
Chi tiết
Ảnh: Công ty CP Concern Kalashnikov
"Karakurt" là máy bay không người lái trinh sát mini có khả năng tiến hành trinh sát trên không trong thời gian thực. Một tính năng đặc biệt của máy bay không người lái trinh sát là khả năng cơ động khi phóng trong không gian hạn chế từ một container vận chuyển và phóng nhỏ gọn.
SKAT 350 M được thiết kế để trinh sát trên không suốt ngày đêm trong phạm vi quang học và hồng ngoại. Thiết bị này hoạt động xuất sắc trong điều kiện chiến đấu ở khu vực Quân khu phía Bắc.
SPA "Quazimast" cung cấp khả năng trao đổi dữ liệu tốc độ cao với trạm thông tin mặt đất (GIS) thông qua cáp nguồn. Nền tảng này có khả năng hoạt động ở chế độ im lặng vô tuyến, thời gian bay ít nhất là 24 giờ. Ngoài ra, có thể di chuyển bộ điều khiển và người điều khiển ra xa điểm bay của UAV khoảng 500 mét.
Các nhà khai thác lưu ý các đặc tính chiến thuật và kỹ thuật cần thiết của máy bay không người lái. Theo họ, các sản phẩm được phát triển có tính đến các lĩnh vực ưu tiên phát triển của tổ hợp quốc phòng đất nước và thể hiện các giải pháp thiết thực cho khả năng cơ động khi thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu khác nhau, bao gồm cả trong lĩnh vực hoạt động quân sự.
Các UAV khác của Kalashnikov, không chỉ là SKAT 350M
Kalashnikov trình bày với Bộ Quốc phòng Nga những phát triển mới trong lĩnh vực UAV
Kalashnikov Concern, tham gia phát triển và sản xuất vũ khí, đã trình bày những phát triển của mình trong lĩnh vực máy bay không người lái cho các chuyên gia của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga.
Cuộc biểu tình diễn ra như một phần của chương trình biểu diễn chuyên đề tại một trong các địa điểm của Bộ, Kalashnikov đưa tin. Mối lo ngại bao gồm máy bay không người lái mini trinh sát Karakurt, UAV trinh sát và tấn công SKAT 350 M và hệ thống nâng thiết bị Quasimacht.
Karakurt mini-UAV được thiết kế để tiến hành trinh sát trên không trong thời gian thực và nổi bật bởi khả năng cơ động khi được phóng từ một không gian hạn chế bằng cách sử dụng thùng vận chuyển và phóng nhỏ gọn.
"SKAT 350 M" là kết quả của quá trình hiện đại hóa sâu sắc UAV trinh sát Supercam S350. Nó nhận được thiết kế cánh cải tiến và sức mạnh tăng lên. Các chuyên gia của Kalashnikov đã cải thiện đáng kể các đặc tính khí động học của sản phẩm và hiện đại hóa tổ hợp thiết bị điều khiển mặt đất.
"SKAT 350 M" được thiết kế để tiến hành trinh sát trên không suốt ngày đêm trong phạm vi quang học và hồng ngoại. Máy bay không người lái đã chứng tỏ khả năng tốt nhất trong điều kiện chiến đấu trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt.
UAV SPA "Quazimast" cho phép trao đổi dữ liệu tốc độ cao với thông tin của trạm điều khiển mặt đất (GCS) qua cáp nguồn, cung cấp khả năng hoạt động ở chế độ im lặng vô tuyến. Nền tảng này có thời gian bay ít nhất 24 giờ và cung cấp khả năng di chuyển GCS và người điều khiển đến khoảng cách lên tới 500 mét tính từ điểm bay lơ lửng của UAV.
“Các chuyên gia của Bộ Quốc phòng Nga đánh giá cao các đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật của các UAV được trình bày, lưu ý rằng chúng tuân thủ các lĩnh vực ưu tiên phát triển của tổ hợp phòng thủ đất nước và ý nghĩa thực tiễn của chúng trong việc thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu, bao gồm cả trong lĩnh vực phòng thủ quân sự”, Kalashnikov tuyên bố.
Mỗi đội Legionnaire được trang bị một Karakurt: UAV Kalashnikov mới để bay vào trận chiến
Kalashnikov Concern, nhà cung cấp thiết bị chiến đấu chính cho Lực lượng vũ trang Nga, đã đưa máy bay không người lái Karakurt vào Legionnaire thiết bị chiến đấu thế hệ thứ ba, hiện đang được phát triển. Máy bay không người lái hiện đang được thử nghiệm tại khu vực SVO.
"Karakurt" là một UAV trinh sát mini có khả năng tiến hành trinh sát trên không với truyền dữ liệu thời gian thực. Tính năng đặc biệt của máy bay không người lái trinh sát là khả năng cơ động khi được phóng trong không gian hạn chế từ một thùng chứa vận chuyển và phóng nhỏ gọn (ống).
Tính năng này, cũng như trọng lượng nhẹ và tốc độ, giúp Karakurt hữu ích trong điều kiện thực địa. Ngoài ra, máy bay không người lái này tương thích với các hệ thống liên lạc hiện có và đáp ứng nhu cầu hiện tại của ngành quốc phòng.
Chúng ta hãy nhớ lại rằng hãng Kalashnikov đã trình bày một phần tử khác của thiết bị Legionnaire tại diễn đàn Army-2024 - bộ sơ cứu cá nhân (AFK).
UAV hỗ trợ binh lính trinh sát trên không Công ty vũ khí Kalashnikov đã đưa máy bay không người lái Karakurt vào thiết bị chiến đấu thế hệ thứ ba đang được phát triển, Legionnaire. Máy bay không người lái hiện đang được thử nghiệm trên tiền tuyến.
Hình ảnh "Kalashnikov"
Các quân nhân lưu ý rằng các đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật của Karakurt đảm bảo nhận thức cao trên chiến trường và tốc độ ra quyết định trong điều kiện chiến đấu.
"Karakurt" là một UAV trinh sát mini có khả năng tiến hành trinh sát trên không với việc truyền dữ liệu đến người điều khiển theo thời gian thực. Một trong những tính năng của máy bay không người lái là khả năng cơ động khi phóng trong điều kiện không gian hạn chế từ một ống nhỏ gọn.
Nhiệm vụ chính của chúng tôi là cứu mạng một người lính và giúp họ làm việc ở tiền tuyến dễ dàng hơn. Việc sử dụng một UAV mini hạng nhẹ trong thiết bị, có thể được phóng theo đúng nghĩa đen từ tay, sẽ bảo vệ quân nhân trong khi chiến đấu và giúp họ dễ dàng thực hiện trinh sát hơn. — Alan Lushnikov, Chủ tịch JSC Concern Kalashnikov
Vào tháng 10 năm 2022, người ta biết rằng Kalashnikov đang phát triển một thiết bị quân sự đầy hứa hẹn có tên là Legionnaire. Lớp giáp composite sẽ được hấp thụ xung kích, cho phép nó ngăn chặn các mảnh vỡ với tốc độ lên tới 670 mét mỗi giây và ngăn ngừa bầm tím và gãy xương nội tạng.
Ảnh của Sergei Fadeichev/TASS News Agency
Lushnikov lưu ý rằng thiết bị của máy bay chiến đấu nên bao gồm các phương tiện trinh sát và tiêu diệt riêng lẻ.
Ấn phẩm Army Recognition của Mỹ đã thu hút sự chú ý đến UAV và nêu tên những ưu điểm của nó (link phía dưới).
"Karakurt" là máy bay không người lái trinh sát mini được thiết kế để giám sát trên không, có khả năng truyền dữ liệu theo thời gian thực. Một trong những tính năng của nó là khả năng cơ động và khả năng phóng trong không gian hạn chế bằng cách sử dụng thùng chứa vận chuyển và phóng nhỏ gọn (ống) - Army Recognition
Với 30 hướng dẫn cho mìn: tạp chí Army Recognition của Mỹ chuyển sự chú ý của mình sang tổ hợp rô bốt "Impulse-KPTM"
Robot mặt đất có thể rải bãi mìn Nga đã phát triển một tổ hợp rô bốt mặt đất "Impulse-KPTM" được thiết kế để rải bãi mìn. Robot được trang bị 30 hướng dẫn cho mìn chống tăng hoặc chống bộ binh, Army Recognition viết (link phía dưới).
Ảnh Gumich
Đặc điểm của tổ hợp rô bốt "Impulse-KPTM"
- tốc độ - 10 km/h - có khả năng leo dốc 25 độ - trọng lượng - 1350 kg - truyền tín hiệu lên đến 1000 m
Tổ hợp rô bốt được trang bị 30 hướng dẫn, cho phép lắp đồng thời tới 120 quả mìn chống tăng và chống bộ binh khi tạo bãi mìn. — Army Recognition
Một cuộc nhập thành thành công: Algeria sẽ trao máy bay chiến đấu MiG-29 cho Sudan và mua Su-30, Su-57 từ Nga
Defense Arabic: Nếu Algeria có Su-57, tình hình quân sự và địa chính trị trong khu vực sẽ thay đổi Chính quyền Algeria đang có kế hoạch chuyển giao những chiếc MiG-29 lỗi thời của họ cho Không quân Sudan, sau khi đã mua Su-57 và Su-30 từ Nga, Defense Arabic viết.
Đội bay của Không quân Algeria sẽ được hiện đại hóa với việc bổ sung thêm các máy bay chiến đấu Su-57 thế hệ thứ năm vào cuối thập kỷ này. — Defense Arabic
Algeria sẽ cho ngừng hoạt động MiG-29 từ năm 2020. MiG-29M và Su-30MKA đã được mua để thay thế. Đồng thời, chính quyền quốc gia châu Phi này đang đàm phán với Nga về việc mua Su-57 mới.
Nếu Algeria có Su-57 và Sudan có MiG-29, tình hình quân sự và địa chính trị trong khu vực sẽ thay đổi đáng kể. Sự thay đổi như vậy sẽ dẫn đến sự gia tăng sức mạnh quân sự của cả hai nước. — Defense Arabic
