Rason là một đặc khu kinh tế của Triều Tiên thành lập năm 1991, cho phép các doanh nghiệp nước ngoài vào đầu tư. Đây cũng là một cảng quan trọng ở khu đông bắc của Triều Tiên. RasonConTrans thuộc sở hữu nhà nước của Nga quản lý, công ty này đã được miễn trừ khỏi lệnh trừng phạt của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc, cho phép công ty này "chỉ xuất khẩu than có nguồn gốc từ Nga" chứ không phải bất kỳ sản phẩm nào khác, bao gồm cả than của Triều Tiên. Công ty này quản lý và vận hàng cầu cảng số 3 ở phía nam của Rason (xem hình). Sau thỏa thuận giữa Nga và Triều Tiên, trong năm 2024, các hoạt động xuất khẩu than của Nga thông qua cảng Rason được nối lại và tăng đột biến. Một điểm quan trọng là Triều Tiên có thể tận dụng tuyến xuất khẩu này, trộn than của họ với than Nga để xuất ra nước ngoài. Qua đó mở thêm một kênh xuất khẩu than thứ 2, sau thị trường Trung Quốc.
Một hệ quả của chính sách cấm vận khí đốt của Phương Tây lên Nga, đó chính là Nga sẽ đẩy mạnh chương trình khí hóa đất nước.
Nhiều khu vực của Nga vẫn chưa thể tiếp cận được nguồn khí đốt cho tiêu dùng họ gia đình và cho sản xuất. Một trong những lý do là trong điều kiện bình thường, xuất khẩu khì đốt sẽ kiếm lợi nhuận tốt hơn nên các tập đoàn, công ty sẽ thích đầu tư vào các dự án đường ống cho xuất khẩu.
Tuy nhiên trong tình hình hiện nay, đầu ra cho xuất khẩu không còn thuận lợi như trước, chính phủ và các doanh nghiệp sẽ tập trung cho các dự án đường ống và phân phối khi đốt trong nước để đẩy mạnh tiêu dùng nội địa.
Hệ quả sẽ kích thích sản xuất cho các khu vực khó khăn mà trước đây nguồn khí đốt chưa vươn tới. Ngoài ra còn có lợi cho môi trường khi các hộ gia đình chuyển từ dùng than và củi sang khí để sưởi ấm, đun nấu.
Giá điện một số quốc gia trên thế giới. Trong bảng thống kê này rẻ nhất là Iran với 0,002 USD/kW.h Đắt nhất là Ý với 0.43 USD/kW/h. Nga có giá 0.05USD/kW/h, nằm trong những nước có giá rẻ nhất Chúng ra có thể tham khảo một số trường hợp đặc biệt: - Vùng li khai Transnistria vận hành nhà máy nhiệt điện khổng lồ công suất bằng thủy điện Sơn La. Khí đốt để chạy nhà máy là miễn phí do Gazprom cung cấp, nên giá điện cho người dân là 0,043 USD/k.Wh và xuất khẩu cho Moldova với giá 0.66 USD/k.Wh - Vùng li khai Abkhazia hưởng chung và chia đôi nhà máy thủy điện Enguri với Gruzia. Nhà máy này có công suất gần bằng thủy điện Hòa Bình và dân số Abkhazia chỉ 200,000 dân nên giá điện là 0,005 USD/kW.h. Cả Transnistria và Abkhazia hiện đều là trung tâm khai thác Bitcoin nhờ nguồn điện rẻ và dồi dào của mình.
Số lượng các công ty sản xuất mỹ phẩm của Nga đã tăng gấp đôi trong 3 năm chiến tranh.
Đây là hệ quả của chính sách thay thế nhập khẩu, cũng như người Nga đã giàu lên sau 3 năm chiến tranh. 65% người Nga sẵn sàng lựa chọn sản phẩm chất lượng cao hơn ngay cả khi giá cao hơn. Mức độ tin tưởng vào mỹ phẩm Nga đã tăng lên 91–92%.
Với tốc độ tăng trưởng 2 con số mỗi năm, các doanh nghiệp mỹ phẩm của Nga đang hướng đến xuất khẩu và điểm đến là thị trường Đông Nam Á.
“TU-160 là hiện thân của tư duy ‘sức mạnh siêu vượt’ trong không quân chiến lược Liên Xô – Nga: không cần tàng hình, nhưng bay xa, bay nhanh, mang đòn đánh chết chóc từ ngoài tầm kiểm soát của đối phương.” “So với các oanh tạc cơ tàng hình kiểu Mỹ, Tu-160 không đi theo triết lý ‘lẩn tránh’, mà nhấn mạnh ‘áp đảo bằng tốc độ và hoả lực’.”
2025, Chiếc oanh tạc cơ chiến lược TU-160M2 – phiên bản hiện đại hóa hoàn toàn và vừa được tái xuất xưởng – là minh chứng rõ ràng cho năng lực công nghiệp quốc phòng của Nga. Máy bay này sử dụng một lượng lớn vật liệu titan, bao gồm cả bộ phận quan trọng bậc nhất: dầm chịu lực trung tâm. Để chế tạo chi tiết này, cần đến công nghệ hàn điện tử tiên tiến bậc nhất thế giới. Trong khi nhiều chuyên gia phương Tây từng cho rằng việc khôi phục dây chuyền sản xuất TU-160 là không thể, thì thực tế đã chứng minh điều ngược lại. Như thường lệ, họ đã đánh giá sai năng lực của Nga. Khả năng làm chủ titan – từ thiết kế, chế tạo đến ứng dụng – không chỉ thể hiện ở TU-160M2, mà còn xuất hiện trong nhiều lĩnh vực khác, điển hình là các động cơ phản lực thế hệ mới như PD-8, PD-14 và PD-35, nơi các linh kiện bằng titan (như cánh rotor) đóng vai trò then chốt. Đây là lĩnh vực ít hào nhoáng, không thu hút sự chú ý như các sản phẩm "công nghệ cao" được tôn vinh tại phương Tây – từ xe điện Tesla đến các món đồ xa xỉ của Louis Vuitton. Nhưng chính những vật liệu như titan mới là nền tảng thực sự của năng lực công nghiệp, quốc phòng và không gian hiện đại. Không phải ngẫu nhiên mà titan và các vật liệu composite tiên tiến đang trở thành trụ cột trong công nghệ tên lửa Nga – từ các hệ thống tên lửa đạn đạo xuyên lục địa (ICBM) đến vũ khí siêu vượt âm.
Quyết định chiến lược Năm 2015, Tổng thống Nga Vladimir Putin ra lệnh khôi phục dây chuyền sản xuất Tu‑160, với mục tiêu xây dựng tối thiểu 50 chiếc Tu‑160M2 mới cùng việc nâng cấp 16 chiếc cũ. Năm 2018, Bộ Công Thương Nga ký hợp đồng với Tupolev trị giá 160 tỉ rubles (≈1,836 tỉ €) để: Chuẩn bị bộ hồ sơ kỹ thuật hoàn toàn số.
Phục hồi và hiện đại hóa công nghệ hàn chùm electron Xây dựng mạng lưới hợp tác giữa các doanh nghiệp luyện kim, cơ khí – hàng không và công nghệ điện tử Hoàn thiện động cơ NK‑32‑02: Từ 2015, UEC‑Kuznetsov phát triển phiên bản NK‑32 series 2 với hiệu suất tăng \~10% và tầm bay mở rộng thêm ≥1 000 km so với NK‑32 nguyên bản. Tối ưu hoá khí động và cấu trúc: Trong giai đoạn 2015–2017, Tupolev và Viện nghiên cứu Gromov tiến hành mô phỏng FEA, thử nghiệm hầm gió cho khung thân và cánh biến thiên, tích hợp vật liệu composite‑titan. Tích hợp avionics thế hệ mới: Phát triển buồng lái “glass cockpit”, radar mảng pha chủ động, hệ thống EW Khibiny‑M, bộ xử lý Avionka MK‑U; phần mềm quản lý bay và vũ khí được phát triển song song.
Phục hồi công nghệ và nâng cấp cơ sở hạ tầng Hàn chùm electron: KAPO Kazan đầu tư buồng EBW chân không, phục hồi kỹ thuật hàn sâu đến 20 mm, mép mối hàn siêu sạch, không rỗ khí. Máy CNC và tự động hoá: Mua sắm và hiệu chỉnh CNC 5‑trục, robot AGV, hệ thống jig lắp ghép dài 60 m, laser tracker siêu chính xác. Số hoá quy trình: Toàn bộ bản vẽ, quy trình gia công, lịch sử xử lý nhiệt, thử nghiệm NDT được lưu trữ và quản lý qua PLM (Windchill) và RFID. Thiết lập chuỗi cung ứng và chứng nhận vật liệu Nguồn titan: Hợp tác với VSMPO‑AVISMA, cấp phôi titan Ti‑6Al‑4V, Ti‑3Al‑2.5V đạt độ tinh khiết ≥99,5 %. Phôi được kiểm tra siêu âm và X‑quang để loại khuyết tật. Mỗi mẻ titan phải kèm “chứng thư”, qua NDT (ultrasound, X‑ray) và thử kéo mẫu. Thiết lập mạng lưới 20+ doanh nghiệp nội địa về luyện kim, chế tạo dụng cụ cắt PCD, composite, điện tử - hàng không.
Lắp dựng nguyên mẫu (Prototype) Từ cuối 2017, khung thân “Petr Deinekin” (xây từ khung dở dang) được lắp ghép, EBW, và thử nghiệm ban đầu tại xưởng Năm 2018, nguyên mẫu Tu‑160M2 thực hiện chuyến bay trình diễn đầu tiên, đánh dấu hoàn tất giai đoạn R\&D và chứng nhận công nghệ lắp ráp. Sau khi hoàn thành chuỗi phát triển - thử nghiệm – chứng nhận như trên, dây chuyền sản xuất TU‑160M2 mới chính thức bước vào giai đoạn gia công, lắp ráp hàng loạt.
Độ ổn định và khả năng điều khiển của Superjet thử nghiệm đã được thử nghiệm ở tốc độ trên mức tối đa 29.06.2025, 15:59
Vào ngày 25 tháng 6 năm 2025, giai đoạn tiếp theo của các cuộc thử nghiệm bay chứng nhận của máy bay SJ-100 b/y 97021 đã diễn ra tại Zhukovsky. Trong suốt chuyến bay, độ ổn định và khả năng điều khiển của máy bay ở tốc độ và số Mach vượt quá các giá trị giới hạn đã thiết lập đã được đánh giá. Điều này đã được dịch vụ báo chí của United Aircraft Corporation đưa tin.
"Máy bay đạt tốc độ 334 hải lý, tức là khoảng 619 km/h và số Mach là 0,87, cao hơn 24 hải lý và 0,05 Mach so với các thông số tối đa cho phép", báo cáo cho biết.
Các cuộc thử nghiệm đã được tiến hành dưới sự giám sát của các chuyên gia từ Cơ quan Đăng kiểm Hàng không Nga và trung tâm chứng nhận GosNIIGA. Phi hành đoàn đánh giá kết quả là tích cực, các đặc điểm về độ ổn định và khả năng kiểm soát cần thiết đã được xác nhận, cũng như độ tin cậy của hệ thống điều khiển tích hợp (ICS) và thiết bị điện tử hàng không trong nước.
Trước đó, như một phần của chương trình thử nghiệm chứng nhận, hệ thống nhiên liệu trong nước đã được thử nghiệm trên máy bay thử nghiệm này - 15 chế độ thử nghiệm đã được thực hiện trong chuyến bay kéo dài hơn hai giờ. Thiết bị cũng hoạt động mà không có lỗi.
Chương trình chứng nhận Superjet theo hình thức thay thế nhập khẩu cung cấp khoảng 200 chuyến bay vào cuối năm 2025, được thực hiện bởi ba máy bay thử nghiệm với các mức độ khác nhau của các thành phần nước ngoài. Chuyến bay 97021 được trang bị động cơ SaM146 và một phần thiết bị trong nước, thực hiện các chuyến bay chứng nhận tại Zhukovsky.
Chuyến bay số 97012 (số đăng ký 95157) với động cơ PD-8 đang được thử nghiệm tại Komsomolsk-on-Amur. Chiếc máy bay thứ ba, số đuôi 97023 (số đăng ký 97003), là máy bay thay thế hoàn toàn bằng động cơ nhập khẩu PD-8, đã đến Zhukovsky vào ngày 21 tháng 6, nơi nó đang được chuẩn bị cho các chuyến bay chứng nhận.
Độ ổn định và khả năng điều khiển của Superjet thử nghiệm đã được thử nghiệm ở tốc độ trên mức tối đa 29.06.2025, 15:59
Vào ngày 25 tháng 6 năm 2025, giai đoạn tiếp theo của các cuộc thử nghiệm bay chứng nhận của máy bay SJ-100 b/y 97021 đã diễn ra tại Zhukovsky. Trong suốt chuyến bay, độ ổn định và khả năng điều khiển của máy bay ở tốc độ và số Mach vượt quá các giá trị giới hạn đã thiết lập đã được đánh giá. Điều này đã được dịch vụ báo chí của United Aircraft Corporation đưa tin.
"Máy bay đạt tốc độ 334 hải lý, tức là khoảng 619 km/h và số Mach là 0,87, cao hơn 24 hải lý và 0,05 Mach so với các thông số tối đa cho phép", báo cáo cho biết.
Các cuộc thử nghiệm đã được tiến hành dưới sự giám sát của các chuyên gia từ Cơ quan Đăng kiểm Hàng không Nga và trung tâm chứng nhận GosNIIGA. Phi hành đoàn đánh giá kết quả là tích cực, các đặc điểm về độ ổn định và khả năng kiểm soát cần thiết đã được xác nhận, cũng như độ tin cậy của hệ thống điều khiển tích hợp (ICS) và thiết bị điện tử hàng không trong nước.
Trước đó, như một phần của chương trình thử nghiệm chứng nhận, hệ thống nhiên liệu trong nước đã được thử nghiệm trên máy bay thử nghiệm này - 15 chế độ thử nghiệm đã được thực hiện trong chuyến bay kéo dài hơn hai giờ. Thiết bị cũng hoạt động mà không có lỗi.
Chương trình chứng nhận Superjet theo hình thức thay thế nhập khẩu cung cấp khoảng 200 chuyến bay vào cuối năm 2025, được thực hiện bởi ba máy bay thử nghiệm với các mức độ khác nhau của các thành phần nước ngoài. Chuyến bay 97021 được trang bị động cơ SaM146 và một phần thiết bị trong nước, thực hiện các chuyến bay chứng nhận tại Zhukovsky.
Chuyến bay số 97012 (số đăng ký 95157) với động cơ PD-8 đang được thử nghiệm tại Komsomolsk-on-Amur. Chiếc máy bay thứ ba, số đuôi 97023 (số đăng ký 97003), là máy bay thay thế hoàn toàn bằng động cơ nhập khẩu PD-8, đã đến Zhukovsky vào ngày 21 tháng 6, nơi nó đang được chuẩn bị cho các chuyến bay chứng nhận.
Đây là flutter test, một trong các bài kiểm tra tiêu chuẩn trong hoạt động kiểm thử thiết kế máy bay. Nó dùng để xác định chế độ rung của cánh và toàn bộ máy bay khi tốc độ vượt quá một giá trị giới hạn nhất định. Máy bay thường được đưa lên cao sau đó hạ mũi để bay xuống, đổi độ cao lấy tốc độ.
Các thử nghiệm lâm sàng về vắc-xin ung thư Enteromix đã bắt đầu ở Moscow, loại thuốc phá hủy các tế bào ung thư và tăng cường hệ thống miễn dịch. 48 tình nguyện viên có khối u đang tham gia thử nghiệm. Chú ý: đây chỉ là một trong các loại vaccine chống ung thư được phát triển của Nga. Loại vaccine điều trị ung thư được nói trước đó là loại mRNA, còn loại vaccine này là dựa trên 4 loại virus không gây bệnh có khả năng tiêu diệt các tế bào ác tính và đồng thời kích hoạt khả năng miễn dịch chống khối u của bệnh
Thông tin thêm vaccine tiêu ung thư "EnteroMix" Trung tâm Nghiên cứu Y khoa Quốc gia về X quang thuộc Bộ Y tế Liên bang Nga đang tiến hành công trình khoa học sâu rộng trong hai lĩnh vực cùng một lúc. Đầu tiên là vắc-xin tiêu khối u EnteroMix, được tạo ra tại Trung tâm Nghiên cứu Y khoa Quốc gia về X quang thuộc Bộ Y tế Liên bang Nga cùng với Viện Sinh học Phân tử Engelhardt. Thuốc này dựa trên sự kết hợp của bốn loại vi-rút không gây bệnh có khả năng tiêu diệt các tế bào ác tính và đồng thời kích hoạt khả năng miễn dịch chống khối u của bệnh nhân. Trong vài năm qua, một chu kỳ đầy đủ các nghiên cứu tiền lâm sàng đã được hoàn thành, xác nhận hiệu quả và tính an toàn của thuốc. Tác dụng chống khối u thay đổi từ làm chậm sự phát triển của khối u đến phá hủy hoàn toàn khối u. Tiêu chí tham gia thử nghiệm: - Bệnh nhân có khối u rắn được xác nhận về mặt mô học, nghĩa là không bao gồm các bệnh về ung thư máu như u lympho, bệnh bạch cầu và u tủy, được mời tham gia nghiên cứu về vắc-xin tiêu ung thư EnteroMix. -Điều quan trọng là chỉ những bệnh nhân đã từng được điều trị bằng thuốc chống khối u và đã thử mọi phương pháp và phác đồ điều trị hiện có (theo khuyến cáo lâm sàng của Bộ Y tế Nga) mới được chọn tham gia. -Độ tuổi tham gia là từ 18 đến 75 tuổi. -Tình trạng chung của bệnh nhân cho phép điều trị bổ sung (trạng thái hoạt động của ECOG: 0-2). - Bệnh nhân đã hồi phục sau những lần điều trị trước đó.
Version nâng cấp của YandexART - một trong các phần mềm vẽ hình ảnh từ mô tả text của Nga
Yandex ra mắt YandexART 2.5: Một từ mới trong việc tạo ra hình ảnh 23 tháng 3 năm 2025 Người dùng sẽ có thể tạo ra những hình ảnh độc đáo bằng mạng nơ-ron được cập nhật với đăng ký Pro Nhóm Yandex đã giới thiệu một thế hệ mạng nơ-ron thị giác mới — YandexART 2.5. Trong phiên bản chương trình này, chất lượng tạo hình ảnh đã được cải thiện đáng kể. Người dùng sẽ có thể tạo ra những hình ảnh chính xác và chân thực hơn. Giờ đây, mạng nơ-ron tuân theo hướng dẫn tốt hơn và có thể tạo ra hình ảnh với số lượng đối tượng, hình dạng và màu sắc nhất định.
Hình ảnh YandexART 2.5
Các mô hình YandexART 2.5 sẽ giúp người dùng phát triển các thiết kế có thể triển khai trong cuộc sống thực. Ví dụ, bạn có thể yêu cầu tạo thiết kế bánh hoặc ý tưởng cho đồ trang sức bằng nhựa epoxy. Hình ảnh ít bị quá tải với các yếu tố không cần thiết và tự nhiên hơn
Phiên bản mới đã cải thiện khả năng tạo văn bản tiếng Latin lên 30% so với phiên bản trước. Phiên bản cơ bản của YandexART 2.5 có sẵn trong "Trò chuyện với Alice" và dành cho tất cả người dùng "Shedevroom".
Người dùng đăng ký Pro trong Shedevroom là những người đầu tiên được truy cập vào các tính năng và phiên bản mới của YandexART. Không giống như phiên bản cơ bản, Pro cung cấp hình ảnh chi tiết hơn trông giống như ảnh thật. Số lượng lỗi, chẳng hạn như các đặc điểm khuôn mặt bị mờ, đã được giảm bớt.
Không ngờ vẫn cạnh tranh được với Trung Quốc. Lần trước đọc tin thấy bảo cáp quang của Nga dùng cho FPV, UAV tốt hơn cáp quang Trung Quốc, khả năng bị đứt ít hơn nhiều. Đây là sản phẩm lưỡng dụng.
Dự án được triển khai tại một xưởng riêng biệt, được cập nhật và tái thiết để đáp ứng các yêu cầu và thông số kỹ thuật của sản xuất cáp quang.
Cơ sở sản xuất mới có công suất hơn 10 nghìn km sản phẩm mỗi năm.
Cáp quang được sử dụng để tạo ra các mạng truyền dữ liệu tốc độ cao.
Loại cáp mới sẽ bổ sung cho dòng sản phẩm của công ty, vốn đã bao gồm hơn 75.000 kích cỡ cáp và dây khác nhau. Nhờ việc triển khai sản xuất, Kamkabel sẽ có thể thâm nhập vào các phân khúc thị trường mới và mở rộng năng lực của mình.
OOO Kamskiy Kabel là một trong ba nhà máy cáp hàng đầu tại Nga và các nước CIS về gia công kim loại. Nhà máy đã đáp ứng nhu cầu của đất nước về các sản phẩm cáp hiện đại kể từ năm 1957. Ngày nay, Kamskiy Kabel sử dụng khoảng 3.000 nhân viên.
Khách hàng thường xuyên của Kamskiy Kabel là các công ty lớn nhất từ các ngành kinh tế chính: dầu khí, năng lượng, xây dựng, luyện kim, khai thác mỏ, hạt nhân và hóa chất. Công ty cung cấp cáp để cung cấp năng lượng hiệu quả cho các nhà máy lọc dầu, nhà máy chế biến khí, LNG, nhà máy khai thác và chế biến, mỏ và hố lộ thiên, nhà máy thủy điện, nhà máy điện hạt nhân, dự án cơ sở hạ tầng và các cơ sở chiến lược khác.
Đối với cáp quang theo TM "NETKAB", "Kamsky Kabel" đã nhận được tuyên bố từ Bộ Phát triển Kỹ thuật số của Liên bang Nga, cũng như chứng chỉ cho cáp không bắt lửa, xác nhận rằng chúng tuân thủ các yêu cầu về an toàn cháy nổ.
Vào ngày 21 tháng 3, một tổ hợp hydrocracking khí dầu chân không đã được đưa vào vận hành tại Nhà máy lọc dầu Afipsky ở Krasnodar Krai.
Việc ra mắt tổ hợp hydrocracking khí dầu chân không tại Nhà máy lọc dầu Afip đánh dấu sự hoàn thành giai đoạn đầu tiên của quá trình hiện đại hóa nhà máy.
Là một phần của dự án, một tổ hợp sản xuất và công nghệ có công suất 3 triệu tấn/năm đã được thành lập.
Tổng vốn đầu tư cho giai đoạn hiện đại hóa đầu tiên đã hoàn thành và công việc bắt đầu ở giai đoạn thứ hai lên tới 217 tỷ rúp.
Tổ hợp bao gồm: - một đơn vị hydrocracking dầu khí chân không có công suất 2,5 triệu tấn/năm, - các cơ sở sản xuất hydro cần thiết cho quá trình hydrocracking, - một nhà máy ổn định xăng có công suất 1,25 triệu tấn/năm, trong số những thứ khác, cho phép sản xuất một phần xăng chạy thẳng của khí hydrocarbon hóa lỏng, đóng vai trò là nguyên liệu thô để sản xuất hydro, - nhà máy sản xuất lưu huỳnh nguyên tố, - các cơ sở nhà máy chung.
Nhà máy cũng có một cơ sở xử lý hiện đại với hệ thống xử lý nước cơ học, hóa học và sinh học hoàn chỉnh.
80% tất cả các thiết bị đều được sản xuất trong nước.
Nhà máy lọc dầu Afipsky, được thành lập vào năm 1963, tọa lạc tại làng Afipsky thuộc Quận Seversky của Krasnodar Krai. Công suất của nhà máy là 6 triệu tấn/năm.
Công ty sản xuất các sản phẩm dầu mỏ nhẹ: xăng và nhiên liệu diesel, được cung cấp cho thị trường trong nước và xuất khẩu.
Quá trình hiện đại hóa quy mô lớn bắt đầu vào năm 2019.
Công ty đã ký hai thỏa thuận với Bộ Năng lượng:
— năm 2019 về hiện đại hóa,
— năm 2021 — thỏa thuận đầu tư vào việc thành lập một tổ hợp lọc dầu sâu (DOR).
Việc thực hiện thỏa thuận đầu tiên hiện đã hoàn tất, các cơ sở đã được đưa vào vận hành.
Dự án KGPN tại Nhà máy lọc dầu Afipsky vẫn đang được triển khai và các hoạt động sau đây được lên kế hoạch trong khuôn khổ của dự án: - xây dựng một đơn vị cốc hóa chậm (DCU) với quá trình xử lý bằng hydro với công suất 1,6 triệu tấn/năm; - tái thiết tổ hợp hydrocracking với công suất tăng từ 2,5 triệu lên 3 triệu tấn/năm.
Độ sâu lọc dầu sẽ đạt 93% và sản lượng các sản phẩm dầu nhẹ sẽ đạt 82%.
Với khoảng sáng gầm 315 mm và động cơ turbodiesel YaMZ-534: GAZ đã bắt đầu bán Sadko Next 24 tháng 3 năm 2025
"Sadko Next" sẽ trở thành một lựa chọn thay thế cho các loại xe tương tự đắt tiền dựa trên KamAZ Xe buýt địa hình dựa trên khung gầm GAZ Sadko Next đã xuất hiện trên thị trường ô tô Nga. Nhà máy ô tô Gorky đã bắt đầu cung cấp các loại xe có bố trí bánh xe 4x4. Các loại xe địa hình này kết hợp cabin và khung gầm Sadko Next với các thành phần của thân xe hoàn toàn bằng kim loại từ GAZelle Next.
Ảnh auto.drom.ru
Xe hai khối với một cabin duy nhất có sức chứa từ 3 đến 16 hành khách (tùy thuộc vào cấu hình). "Sadko Next" nổi bật với khả năng vượt địa hình cao nhờ khoảng sáng gầm 315 mm.
Xe buýt địa hình được trang bị động cơ turbodiesel YaMZ-534 4,4 lít (150 mã lực), hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động bốn bánh với hộp số giảm tốc. Xe cũng có khóa vi sai liên trục và hệ thống bơm lốp.
Nhà sản xuất cung cấp nhiều phiên bản khác nhau - từ xe tải chở hàng đến xe buýt loại D. Gói cơ bản bao gồm kiểm soát hành trình, ABS và cửa sổ chỉnh điện, cũng như lò sưởi độc lập. Nội thất có thể được bổ sung thêm tủ đựng đồ hoặc bàn.
"Sadko Next" sẽ trở thành một lựa chọn thay thế giá cả phải chăng cho những chiếc xe buýt đắt tiền hơn dựa trên KamAZ.
Hộp số sàn cải tiến - loại được gia cố, được thiết kế để sử dụng với động cơ có mô-men xoắn lên đến 330 Nm. Trước đây, một bộ phận như vậy chỉ được lắp trên GAZelle Next chạy bằng dầu diesel, giờ đây nó sẽ được kết hợp với cả động cơ xăng và động cơ xăng-khí.
Điểm đặc biệt của bộ phận hiện đại hóa: vỏ hộp số không chỉ bao gồm hai mà là ba phần, với một miếng đệm có giá đỡ trung gian của trục thứ cấp và trục trung gian. Và thay vì kết nối rãnh di chuyển với hộp số các đăng bằng cách sử dụng phuộc trượt, nó sử dụng kết nối bích; do đó, hộp số "ba trăm ba mươi" không có đuôi xe.
Kể từ đầu tháng 3, tất cả các xe tải, xe kombis và xe buýt nhỏ GAZelle Next đều được trang bị hộp số sàn gia cố. Đơn vị mới đã tăng cường nguồn lực truyền tải và mức độ thống nhất trong gia đình.
Hộp số sàn trước đây, được thiết kế cho mô-men xoắn đầu vào là 250 Nm, chỉ nằm trong phạm vi của GAZelle Business, Sobol Business và một số sửa đổi của GAZelle Next (bệ phẳng và khung gầm cho phần kết cấu thượng tầng).
Việc sản xuất hàng loạt hộp số sàn 6 cấp mới cho xe bán tải UAZ Profi và Sollers đã bắt đầu 03 tháng 4 năm 2025
Việc sản xuất hàng loạt hộp số sàn 6 cấp mới đã bắt đầu tại Nhà máy sản xuất hộp số Sollers ở Zavolzhye, Vùng Nizhny Novgorod. Các hộp số này sẽ được lắp trên xe bán tải có động cơ xăng Sollers ST6 và ST8 và xe tải toàn kim loại Sollers Atlant có động cơ diesel 1,9 lít, theo báo cáo trên trang web chính thức của nhà sản xuất ô tô.
Các hộp số mới sẽ bổ sung cho dòng sản phẩm hiện tại của các đơn vị được sản xuất, được thiết kế để sửa đổi Sollers Atlant với động cơ 2,7 lít, phiên bản diesel của xe bán tải Sollers Argo và Sollers ST6 và ST8.
Xe UAZ Profi Polutorka dẫn động cầu sau với động cơ diesel, sẽ được đưa vào sản xuất vào tháng 4 năm 2025 tại Nhà máy ô tô Ulyanovsk, cũng sẽ nhận được hộp số cơ mới.
Tổng khối lượng đầu tư của Tập đoàn Sollers vào chương trình toàn diện phát triển khu công nghiệp ZMZ từ năm 2023, bao gồm phát triển sản xuất các đơn vị điện, truyền tải và phát triển các dự án đúc, lên tới hơn 2 tỷ rúp.
Hợp tác nghiên cứu mới của Nga, Đức, Trung Quốc được đặt trên các tạp chí nghiên cứu khoa học quốc tế uy tín. Trong lĩnh vực hóa học ứng dụng vào gia công mạch in điện tử
Các nhà khoa học từ các trường đại học ở Nga, Trung Quốc và Đức đã phát triển một phương pháp mới để phủ kim loại bằng tia laser lên hầu hết mọi bề mặt (kể cả bề mặt cong). Họ đã chỉ ra cách sử dụng tia laser để "vẽ" kim loại lên kính, polydimethylsiloxane, polyimide và các vật liệu khác. Công nghệ mới này sẽ giúp tạo hoặc sửa chữa bảng mạch in và các linh kiện vi điện tử nhanh hơn, rẻ hơn và dễ dàng hơn.
Quá trình quang khắc cổ điển là một quy trình nhiều giai đoạn. Để tạo ra ngay cả một bộ phận nhỏ, cần có thiết bị đắt tiền và đội ngũ chuyên gia. Chỉ những công ty lớn, nơi sản xuất bảng mạch in được đưa vào hoạt động, mới có thể triển khai sản xuất như vậy. Những công ty khác buộc phải liên hệ với các tổ chức chuyên môn. Thông thường, bạn phải đợi hơn một tháng để có được sản phẩm hoàn thiện. Ngoài ra, có khả năng xảy ra lỗi ở giai đoạn thiết kế, đó là lý do tại sao bạn phải đặt hàng lại.
Các nhà khoa học từ ITMO đã tìm ra cách đơn giản hóa và đẩy nhanh quá trình kim loại hóa bề mặt, dịch vụ báo chí của Quỹ Khoa học Nga đưa tin. Họ đã phát triển một phương pháp kim loại hóa bằng laser không cần khuôn mẫu, cho phép áp dụng hình ảnh ngay cả trên bề mặt cong. Để tạo ra một mẫu kim loại theo cách này, tất cả những gì bạn cần là một thiết bị laser và một dung dịch hóa học đặc biệt. Và thậm chí một chuyên gia cũng có thể xử lý nhiệm vụ này.
"Quá trình kim loại hóa trong trường hợp này diễn ra theo ba giai đoạn chính. Đầu tiên, bề mặt cần phủ kim loại được phủ một dung dịch eutectic sâu - hai chất rắn trộn lẫn vào nhau, làm giảm nhiệt độ nóng chảy của nhau và chuyển thành chất lỏng nhớt. Muối kim loại dễ hòa tan trong hỗn hợp như vậy. Sau đó, tấm kim loại được đặt trong một hệ thống laser và laser "vẽ" một chùm tia trên bề mặt theo một mẫu được lập trình sẵn. Chùm tia laser làm nóng cục bộ lớp màng dung dịch eutectic sâu và gây ra phản ứng hóa học khử kim loại từ dạng ion thành dạng kim loại. Sau đó, dung dịch không cần thiết chỉ cần được rửa sạch bằng nước", Lev Logunov, một trong những tác giả của nghiên cứu, Tiến sĩ Hóa học, nghiên cứu viên tại Khoa Vật lý của ITMO cho biết.
Sự phát triển này cho phép tạo ra các cấu trúc đồng trên bề mặt cong, thẻ RFID, bảng mạch in và các thành phần vi điện tử. Các nhà khoa học đã thành công trong việc áp dụng mẫu đồng vào kính, polyimide, polydimethylsiloxane, sợi thủy tinh và thậm chí cả lá cây. Họ có kế hoạch làm việc với các vật liệu có điểm nóng chảy thấp, chẳng hạn như nhựa.
Các nhà khoa học có kế hoạch cải thiện cơ sở lắp đặt để có thể sử dụng trong công nghiệp. Theo họ, chỉ có một vài dự án thương mại như vậy trên thế giới - chủ yếu chỉ có các nhóm khoa học riêng lẻ làm việc tại các trung tâm nghiên cứu.
Trực thăng Ansat với các thành phần của Nga tiếp tục được thử nghiệm trên mặt đất. Theo báo cáo của dịch vụ báo chí Bộ Công thương, các chuyên gia đã hoàn thành việc thay thế tất cả các thành phần nhập khẩu của hệ thống điều khiển và hệ thống lái tự động bằng các thành phần tương tự trong nước.
Các hệ thống hiện đang được gỡ lỗi trước các giai đoạn thử nghiệm tiếp theo - kiểm tra chế độ bay lơ lửng và các thao tác gần mặt đất. Các thử nghiệm này sẽ chuẩn bị cho máy bay cho chuyến bay đầu tiên. Sau khi hoàn thành tất cả các thử nghiệm và nhận được sự cho phép của Rosaviatsia, Ansat đã cập nhật dự kiến sẽ được chứng nhận.
Như Bộ trưởng Anton Alikhanov đã tuyên bố trước đó, việc giao hàng loạt Ansats với động cơ VK-650V mới sẽ bắt đầu vào năm 2026.
Phiên bản nâng cấp sẽ nhận được một số cải tiến: - tăng phạm vi bay lên 660 km (so với 505 km trước đó); - thiết bị điện tử hàng không mới của Nga; - hệ thống lái tự động, hệ thống sưởi ấm và thông gió được cải tiến; - thiết bị chiếu sáng LED hiện đại do trong nước sản xuất.
Ansat được cập nhật dựa trên phiên bản đã được chứng nhận vào cuối năm 2022. Việc chuyển đổi hoàn toàn sang các thành phần của Nga sẽ đảm bảo sự độc lập của sản xuất khỏi nguồn cung cấp nhập khẩu.
Shvabe phát triển cảm biến cải tiến cho máy ảnh nhiệt 26.03.2025 Các sản phẩm sẽ cung cấp hình ảnh tốt hơn trong các hệ thống ảnh nhiệt, bao gồm cả trong điều kiện tầm nhìn hạn chế
Các chuyên gia từ công ty mẹ Shvabe thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec đang tạo ra các cảm biến mới có độ phân giải cao hơn cho máy ảnh nhiệt. Chúng sẽ cung cấp hình ảnh tốt hơn trong các hệ thống ảnh nhiệt, bao gồm cả trong điều kiện tầm nhìn hạn chế. Các máy dò như vậy được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống giám sát do lực lượng thực thi pháp luật, lực lượng cứu hộ và trong khu vực dân sự sử dụng.
Ảnh: "Shvabe"
Dự án đang được Cục Thiết kế Quang học và Cơ khí Astron (Astron OKB) thực hiện. Quỹ Khoa học Nga hỗ trợ, cùng với đó là một vật liệu nhạy nhiệt cho các cảm biến nhiệt mới, được gọi là microbolometer, đang được phát triển. Bức xạ nhiệt chiếu vào vật liệu của cảm biến như vậy và làm thay đổi điện trở của nó. Đồng thời, các máy dò không cần làm mát, cho phép các máy ảnh nhiệt có microbolometer trở nên nhỏ gọn và thuận tiện hơn khi sử dụng.
Hiện tại, các nguyên mẫu cảm biến có độ phân giải megapixel đang được chuẩn bị. Đồng thời, một dây chuyền sản xuất để sản xuất các sản phẩm cải tiến đã được xây dựng tại doanh nghiệp. Năng lực sản xuất được thiết kế để sản xuất hơn 10 nghìn cảm biến mỗi năm.
"Để tạo ra một chu kỳ sản xuất microbolometer đầy đủ, các chuyên gia của công ty chúng tôi đang tích cực hợp tác với Bộ Công thương, Quỹ khoa học Nga, Quỹ nghiên cứu tiên tiến và các trường đại học hàng đầu của đất nước. Sự hợp tác này cho phép chúng tôi giải quyết nhiều vấn đề: từ việc tìm kiếm nhân sự có trình độ và thiết bị hiện đại đến việc triển khai các công nghệ tiên tiến. Các cảm biến mới sẽ cho phép chúng tôi tạo ra hình ảnh chi tiết của các vật thể, do đó cải thiện hoạt động của toàn bộ hệ thống trong phạm vi hồng ngoại", Vadim Kalyugin, Tổng giám đốc Shvabe và thành viên của Cục Liên minh các kỹ sư cơ khí Nga cho biết.
Hiện tại, OKB Astron là nhà sản xuất microbolometer chính của Nga. Trong giai đoạn từ năm 2019 đến năm 2022, các chuyên gia của cục thiết kế đã phát triển các sản phẩm hoàn toàn trong nước với độ phân giải 640 × 480 và kích thước điểm ảnh là 17 micromet. Năm 2024, bắt đầu sản xuất hệ thống hình ảnh nhiệt trong nước sử dụng máy đo nhiệt độ vi mô của doanh nghiệp.
