@a98@hatam@uman@ktqsminh@ngo-rung Cuối cùng thì cụ già Kuznetsov cũng sắp sửa được hoàn thành sửa chữa, hi vọng lần này cụ không trục trặc tiếp. Còn một cụ già nữa là Nakhimov lâu lắm mới thấy xuất hiện
Cuối cùng, họ đang trở lại phục vụ: Đô đốc Kuznetsov và Đô đốc Nakhimov đã về đích: cả hai sẽ trải qua quá trình hiện đại hóa sâu sắc
Hai tin tức thú vị xuất hiện đồng thời - trên thực tế, cả hai con tàu đều đã đạt đến giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, nghĩa là chúng sắp hoàn thành. Cả hai con tàu đều trải qua một đợt cập nhật lớn, vũ khí đã được thay thế (đặc biệt là trên Nakhimov) và các tài liệu thông tin sai lệch rõ ràng đã xuất hiện mà bài này sẽ cố gắng mô tả chi tiết:
Tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng Project 1143.5 "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Kuznetsov".
CHUYỆN PHIẾM: Vì vậy, hãy bắt đầu bằng cách vạch trần những tin đồn gần đây xuất hiện trên mạng. Người ta không biết ai đã tung ra chúng, nhưng nhiều nguồn đã bắt đầu phân phối chúng. Điểm mấu chốt là cả hai con tàu được cho là đã bị loại bỏ do không thể tiếp tục hiện đại hóa. Một lý do đơn giản - có lẽ là không thể phát triển một số linh kiện điện tử đóng vai trò quyết định trong việc điều khiển tàu và vũ khí của chúng. Có lẽ chúng ta đang nói về hệ thống thông tin và điều khiển trên tàu (BIUS). Và trong trường hợp của Nakhimov, lò phản ứng được cho là đã bị nứt. Hoạt động thông tin này có lẽ được bắt đầu bởi những người hàng xóm không thân thiện của chúng tôi, nhưng sự thật đã bác bỏ tất cả những tin đồn này. Vì vậy, hãy chuyển sang Đô đốc Kuznetsov.
"Đô đốc Kuznetsov" được thiết kế để bố trí và phục vụ 28 máy bay và 24 máy bay trực thăng.
Tin tức là thế này - con tàu được cho là đã ngừng hoạt động này đã bắt đầu hoạt động rời bến, điều đó có nghĩa là công việc trên thân tàu, chân vịt và các bộ phận khác thực sự đã hoàn thành. Các linh kiện điện tử đã được lắp đặt từ lâu và thứ duy nhất còn lại là việc lắp đặt Pantsir-M, việc giao hàng mới bắt đầu gần đây, có lẽ là vài tháng trước. Về phần Nakhimov, tình huống còn đơn giản hơn - những người tung tin đồn đã không tính đến khung thời gian. Theo ý kiến của họ, lò phản ứng đã sụp đổ trong lần phóng đầu tiên, mặc dù tin tức về việc nạp nhiên liệu hạt nhân chỉ mới xuất hiện vào ngày hôm trước - một sự khác biệt nhỏ. Ngoài ra, sẽ thật kỳ lạ nếu khởi động nó mà không thử nghiệm - xét cho cùng, nó không phải là một động cơ đơn giản như một chiếc xe du lịch. Và các linh kiện điện tử đã được lắp đặt và thử nghiệm từ lâu - quá trình này đã hoàn thành vào mùa thu.
Vì vậy, bây giờ chúng ta hãy nhanh chóng xem xét quá trình hiện đại hóa này và bắt đầu với tàu sân bay hạng nặng - Đô đốc Kuznetsov. Đầu tiên, dự kiến thay thế hệ thống tên lửa phòng không bằng Pantsir-M với số lượng 6 chiếc (240 tên lửa đánh chặn). Thứ hai, có lẽ họ sẽ từ bỏ những viên Granite lỗi thời và sử dụng không gian trống cho việc khác. Có ý kiến cho rằng nhờ quyết định này, nhóm không quân có thể được tăng thêm một số máy bay, nhưng đây chỉ là lý thuyết cần được xác nhận. Và thứ ba, nếu loại bỏ Granit, con tàu sẽ thực sự trở thành tàu sân bay. Ngoài những thứ trên, một hệ thống điều khiển mới, thiết bị điện tử, nồi hơi và các bộ phận khác sẽ được lắp đặt; danh sách này rất lớn và cần một phân tích riêng.
Tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng "Đô đốc Nakhimov".
Và bây giờ, đặc biệt liên quan đến “Đô đốc Nakhimov”. Điều đáng chú ý chính là: 10 bệ phóng thẳng đứng "3S14", có thể được hiện đại hóa, có thể chứa tới 80 tên lửa tấn công các loại. Đối với hệ thống tên lửa phòng không, ở đây phức tạp hơn - phiên bản cơ bản của S-300F sẽ được giữ lại, nhưng sẽ được hiện đại hóa nghiêm túc, ít nhất sẽ ngang bằng với hệ thống S-400 trên bộ, với một số khác biệt, chẳng hạn như các loại đạn dược đầy hứa hẹn. Nhờ đó, tàu sẽ có thể sử dụng hệ thống phòng không tầm xa 40N6E (400 km) và hệ thống phòng không 9M96D nhỏ gọn (150 km). Một cơ sở lắp đặt có thể chứa tối đa 8 viên đạn và sẽ có tổng cộng 12 cơ sở lắp đặt như vậy - số lượng tên lửa tối đa, nếu tất cả chúng chỉ được sử dụng để đánh chặn, về mặt lý thuyết có thể lên tới 384. Nhưng khó có ai quyết định làm vậy. thực hiện một bước như vậy.
Bây giờ chúng ta có thể nói chi tiết hơn về địa điểm và cách thức các đại diện mới nhất trong đội tàu của chúng tôi sẽ hoạt động cũng như những gì đang chờ đợi chúng ta trong vài năm tới. Rõ ràng là một khi hai tàu mạnh mẽ của chúng ta đi vào hoạt động đầy đủ, chúng sẽ phối hợp cùng nhau thành một nhóm và tạo thành nòng cốt - giống như trường hợp của chiến dịch Syria năm 2016, nhưng với hiệu quả cao hơn nhiều. Họ sẽ có thể thực hiện đầy đủ vai trò này vào khoảng năm 2025, đồng thời Hạm đội của chúng ta sẽ có thể tập hợp một tổ hợp thực sự mạnh mẽ. Điều này là do đến thời điểm này hạm đội của chúng ta đã có 4 tàu khu trục thuộc dự án "22350", và nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch thì thậm chí có thể có 5-6 tàu của dự án này, trong khi cặp cuối cùng sẽ là phiên bản tăng cường trang bị 32 tên lửa trên tàu.
Danh sách những gì sẽ xuất hiện trên tàu Đô đốc Nakhimov sau khi trải qua quá trình hiện đại hóa sâu rộng.
VẬY THÌ SAO:
Bây giờ chúng ta hãy tổng hợp lại và nhìn lại thời điểm. Dự kiến đến năm 2024, tất cả công việc trong các dự án xây dựng dài hạn của chúng tôi sẽ hoàn thành - tại Nakhimov, công việc hiện đang được tiến hành để trang trí mặt bằng và thu hút các đội thợ. Nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch thì tại biên giới năm 2023-2024, cả hai tàu sẽ sẵn sàng cho các cuộc thử nghiệm, diễn ra gần như đồng thời. Toàn bộ năm 2024 sẽ bị chiếm giữ bởi nhiều cuộc kiểm tra khác nhau, vì cấu hình ban đầu của Nakhimov còn lại rất ít và người ta có thể nói, điều tương tự cũng áp dụng cho Kuznetsov. Và năm 2025 sẽ là khoảng thời gian làm việc trọn vẹn và rất có thể, năm nay sẽ là chuyến hành trình dài đầu tiên của con tàu huyền thoại của chúng ta.
Động cơ cho Bắc Cực. Các nhà khoa học Krasnoyarsk đã phát triển động cơ hydro cho Bắc Cực
Phát minh sáng tạo này có thể thay thế pin và nhiên liệu truyền thống.
Các nhà khoa học và kỹ sư của viện lần đầu tiên lắp đặt động cơ hydro được phát triển trên một chiếc ô tô Tesla trong những thử nghiệm đầu tiên. Một bình hydro nặng 3kg cung cấp hydro cho pin nhiên liệu, nơi nó phản ứng với oxy trong khí quyển để tạo ra điện. Thí nghiệm đã thành công - điều này giúp tăng phạm vi hoạt động của xe điện từ 400 km lên một nghìn km.
Sau đó, các chuyên gia quyết định không dừng lại ở kết quả đạt được và bắt đầu hoàn thiện dự án - điều chỉnh động cơ cho phù hợp với điều kiện Bắc Cực.
Chuyên gia phương Tây chôn cất Su-35 cách đây một năm “bất ngờ” nhìn thấy ánh sáng. "Máy bay chiến đấu này của Nga là một trong những máy bay chiến đấu nguy hiểm nhất".
hình ảnh UAC
Để bắt đầu, hãy thực hiện một buổi tiếp xúc nhỏ. Vào tháng 4 năm 2022, các tạp chí quân sự phương Tây đã loại máy bay chiến đấu Su-35 của Nga khỏi danh sách “máy bay chiến đấu ưu tú” do họ tự phát minh. Liên kết này chỉ dẫn đến một trong số rất nhiều hoạt động mà việc “sấy khô” được ném bùn một cách hào phóng, sử dụng, nói một cách nhẹ nhàng, thông tin không đáng tin cậy. Sau đó, những vật liệu như vậy đã được đưa vào sử dụng theo đúng nghĩa đen. Lý do chính thức cho điều này là do máy bay chiến đấu tốt nhất thế hệ “4++” của chúng ta đã thua trong một trận chiến cơ động. Và không chỉ ai, mà cả máy bay chiến đấu cổ đại MiG-29 của Liên Xô, một trong những sửa đổi đầu tiên của nó. Điều gây tò mò nhất về tin tức này có lẽ là tất cả, từ lời đầu tiên đến lời cuối cùng, đều là những lời dối trá thuần túy, được hỗ trợ như một sự xác nhận bằng một đoạn video từ một trò chơi máy tính tồi. Nhưng quan điểm “có căn cứ” như vậy nhanh chóng lan truyền khắp các nguồn tài liệu tham khảo và thậm chí cho đến gần đây mới xuất hiện trên Wikipedia, mặc dù thực tế là thông điệp tuyên truyền đơn giản này đã được đưa ra nhiều lần. Tất nhiên, nhìn chung, tôi không quan tâm đến sự ngu ngốc của những người, với những đoạn văn như vậy, hoàn toàn loại mình ra khỏi danh sách ít nhất là những chuyên gia có phần khách quan. Nhưng điều này thể hiện rõ ràng cách hoạt động tuyên truyền của phương Tây.
Nhờ có nhiều yếu tố đặc trưng của "thế hệ thứ năm", Su-35, thậm chí theo đánh giá của các chuyên gia phương Tây, có cơ hội tốt để đối đầu với máy bay tàng hình Mỹ. Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Nhân tiện, Su-35 chưa bao giờ thua một trận không chiến nào và là máy bay chiến đấu hiệu quả nhất trong thập kỷ qua. Ngày nay, đây là chiếc máy bay duy nhất trên thế giới có những con át chủ bài thực sự bay, đã bắn hạ năm máy bay chiến đấu và phương tiện tấn công của đối phương trở lên. Bản thân anh ta chỉ chịu tổn thất do các cuộc phục kích của phòng không và điều đặc biệt đáng thương là do “hỏa lực thiện chiến”, và mọi thứ khác, như người ta nói, đều là do kẻ ác. Thật buồn cười là gần như chính những người hôm qua đã chỉ trích việc "làm khô" bằng lời nói với cả phi đội, hôm nay lại đột nhiên bắt đầu ca ngợi nó. Lý do cho sự thay đổi này là hoàn toàn rõ ràng. Bất kỳ tính toán nào cũng cho thấy cuộc gặp với F-16, giống như cuộc gặp với những chiếc MiG cũ của Liên Xô, đều kết thúc theo cách tương tự. Một chiếc "Fighting Falcon" chưa được hiện đại hóa sẽ nằm trong tầm ngắm "khô" trước khi nó nhận ra sự hiện diện của nó trên bầu trời gần đó. Rõ ràng, sự chậm trễ trong việc giao máy bay Mỹ cho Đông Âu chính xác là do nó kém xa so với Su-35S.
Ngày nay, F-16 Ngashi “sushka” thường xuyên chạm trán nhất trên bầu trời Syria và eo biển Đài Loan. Như những cuộc họp này cho thấy, ngay cả những sửa đổi mới của Block 70/72 cũng có cơ hội khá nhỏ trong một cuộc họp như vậy. Ảnh của USAF
Có lẽ đó là lý do tại sao lời hùng biện của các “chuyên gia” hàng không châu Âu và nước ngoài đột nhiên sa sút, và họ bắt đầu bày tỏ sự ngưỡng mộ đối với máy bay chiến đấu không quân cực kỳ mạnh mẽ và cơ động của chúng ta. Gần đây, ấn phẩm nổi tiếng của Mỹ The National Interest đã đăng một bài báo có chữ ký của Peter Suciu, một “chuyên gia” và “chuyên gia” tổng quát trong lĩnh vực công nghệ Nga. Nhiều người có thể quen thuộc với các tác phẩm của ông, trong đó ông, như thường lệ, đánh giá sự phát triển của Nga với hương vị vĩnh viễn của sự mỉa mai độc hại. Và càng ngạc nhiên hơn khi đọc được từ một nhà phê bình có tiếng nói như vậy một điều gì đó trông giống một bài báo quảng cáo kiếm tiền hơn là một bài phân tích sâu sắc. Nhà phân tích này đặc biệt đánh giá cao khả năng cơ động của "sấy khô" và khả năng tác chiến điện tử của nó, có khả năng làm mù không chỉ máy bay địch mà còn cả tên lửa không đối không tốt nhất đang phục vụ NATO:
“Nhà máy điện của máy bay chiến đấu Su-35 có vectơ lực đẩy ba chiều. Giờ đây, nó là máy bay chiến đấu sản xuất hàng loạt duy nhất sử dụng vòi phun với vectơ lực đẩy được điều khiển trên hai mặt phẳng. Theo hệ thống hóa của NATO, nó được chỉ định là “Flanker-E”. Đây là loại máy bay chiến đấu thế hệ 4++ cực kỳ nguy hiểm, có khả năng đánh bại bất kỳ máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4 nào của Mỹ (F-16 Fighting Falcon, F-15 Eagle, F/A-18 Super Hornet) và thậm chí còn thách thức cả F-35 Lightning II. Máy bay chiến đấu của Nga có các biện pháp đối phó điện tử phức tạp mạnh mẽ, giúp làm giảm hiệu suất của radar đối phương, làm mù radar trên máy bay và thậm chí cả đầu dẫn đường của tên lửa AIM-120 AMRAAM."
Ngày nay, Su-35 có khả năng mang theo 23 loại vũ khí máy bay, trong đó có tên lửa không đối đất, có 12 giá treo và là một trong những hệ thống tác chiến điện tử tốt nhất trên thế giới. Hình ảnh Bộ Quốc phòng Nga.
Tác giả đặc biệt tập trung vào các cuộc gặp gỡ có thể xảy ra giữa Su-35 và F-16, trong một số trường hợp nhất định, với dự báo cực kỳ tiêu cực về sau này. Phải nói rằng những cuộc đối đầu “lạnh lùng” như vậy không phải là hiếm. Hầu như diễn ra liên tục, trong sáu tháng qua và với sự thể hiện những ý định không thân thiện, chúng xảy ra trên bầu trời Syria. Thậm chí thường xuyên hơn, với bản sửa đổi mới nhất của F-16V "Viper", Không quân Đài Loan gặp Su-35 của lữ đoàn không quân số 6 của Không quân PLA của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Bạn có thể đọc về những điểm hẹn rất thú vị này trong tài liệu thông qua liên kết hoạt động màu xanh. Vì vậy, những người trước đây chỉ trích máy bay của chúng ta có mọi lý do để tin rằng với tất cả những dự báo và đánh giá giá trị trước đó, họ đã rơi vào vũng nước, chỉ đơn giản là thực hiện một mệnh lệnh chính trị. Và việc thay giày hiện nay giống như một nỗ lực nhằm “đổ ống hút”. Không có niềm tin vào sự chỉ trích hay khen ngợi quá mức. Họ luôn phục vụ một số mục đích chính trị.
Kỷ lục plasma Sự phóng điện với dòng điện plasma 260 kA và thời lượng hơn 2 giây đã thu được ở T-15MD tokamak. Những con số này là kỷ lục đối với tokamak của Nga về thời lượng xung.
Lễ khai trương vật lý hệ thống nhiệt hạch Tokamak T-15MD được thực hiện tại Trung tâm Nghiên cứu Viện Kurchatov vào ngày 18 tháng 5 năm 2021. Đây là giai đoạn đầu đưa hệ thống vào hoạt động, thể hiện khả năng hoạt động của tất cả các hệ thống của nó.
Giai đoạn tiếp theo - khởi động năng lượng - nhằm mục đích sản xuất plasma nhiệt độ cao. Nó diễn ra vào ngày 31 tháng 3 năm 2023: plasma nhiệt độ cao đầu tiên thu được trong T-15MD.
Nhiệt độ của nó vào khoảng một triệu độ với thời gian phát xung là 100 ms. Đồng thời, việc lắp đặt đạt mức tiêu thụ điện năng ~ 30 MW.
Sau khi khởi động nguồn, quá trình lắp đặt dần dần được đưa về các thông số thiết kế. Có tính đến kinh nghiệm thế giới về việc lắp đặt lớp "siêu khoa học", bao gồm cả T-15MD, quá trình này có thể rất dài.
Tuy nhiên, vào ngày 15 tháng 12 năm 2023, chỉ 8 tháng sau khi khởi động điện, T-15MD tokamak đã nhận được một đợt phóng điện với dòng điện plasma 260 kA, kéo dài hơn 2 giây. Nhiệt độ của thành phần electron trong plasma là khoảng 40 triệu độ, cao gấp 2 lần nhiệt độ ở tâm Mặt trời.
Song song với việc vận hành siêu nhà máy T-15MD, nhiệm vụ phát triển và xây dựng các hệ thống độc đáo để gia nhiệt plasma bổ sung đang được giải quyết. Nếu tính đến thực tế này, việc đạt được các thông số plasma như vậy trong một khoảng thời gian ngắn như vậy kể từ thời điểm khởi động hệ thống lắp đặt là một kỷ lục trong thực tế thế giới.
“Thông thường, những kết quả mà chúng tôi công bố hôm nay phải mất nhiều năm mới đạt được. Mikhail Kovalchuk, chủ tịch Trung tâm Nghiên cứu Viện Kurchatov cho biết, quá trình cài đặt của chúng tôi bắt đầu hoạt động nhanh hơn nhiều và chúng tôi nhận được các thông số duy nhất. Đồng thời, ông nhấn mạnh rằng bản thân các thông số đạt được không phải là mục đích cuối cùng: “Việc lắp đặt rất quan trọng đối với chúng tôi với tư cách là nguồn neutron nhiệt hạch - một phần của chu trình công nghệ của năng lượng hạt nhân “xanh” trong tương lai, “Dự án nguyên tử 2.0” . Chúng tôi là người đầu tiên trên thế giới đề xuất điều này và bây giờ là lần đầu tiên chúng tôi giải quyết được vấn đề tạo ra nguyên mẫu của tokamak, thứ sẽ trở thành nguồn neutron mạnh mẽ.”
@a98@hatam Đây là một trong hai lò nhiệt hạch của riêng Nga Ở Nga hiện nay có 2 lò nhiệt hạch theo theo 2 hướng cùng 1 lúc, T-15MD (cũng như ITER) đều đi theo hướng Tokamak, và lò nhiệt hạch theo hướng bẫy mở từ trường xoắn ốc. Ở Nga, có 2 lò nhiệt hạch theo 2 hướng tiếp cận khác nhau, lò T-15MD này, dùng bẫy đóng giam plasma, cách tiếp cận này Nga đã theo đuổi từ những thập kỷ 60s và dự án nhiệt hạch quốc tế ITER cũng theo cách này. Một lò khác ở viện Vật lý Hạt nhân G.I. Budker (INP SB RAS) dùng bẫy mở bắt plasma
Viện Kurchatov nhận plasma nhiệt hạch trên tokamak T-15MD
Plasma nhiệt hạch đầu tiên đã được thu thành công tại tokamak T-15MD, cơ sở đang hoạt động ổn định. Điều này đã được công bố vào ngày kỷ niệm 80 năm thành lập Trung tâm Nghiên cứu Quốc gia "Viện Kurchatov" của Chủ tịch Mikhail Kovalchuk.
Theo ông, đã thu được plasma ổn định, "hàng triệu độ", tokamak khởi động ngay từ giây phút đầu tiên. Như Kovalchuk đã nói, "việc cài đặt phức tạp và tốn kém nhất đã bắt đầu ngay lập tức và hiện đang đạt được công suất và đạt tiêu chuẩn thế giới."
Vụ phóng vật lý của tokamak T-15MD diễn ra vào tháng 5 năm 2021. Mục đích tạo ra nó là phát triển nghiên cứu trong lĩnh vực nhiệt hạch có kiểm soát. Người ta cho rằng việc sử dụng tokamak sẽ giúp tạo ra nguồn neutron nhiệt hạch trong tương lai.
T-15MD tokamak là phiên bản sửa đổi của tổ hợp T-15, được vận hành tại Viện Kurchatov từ cuối những năm 1980. Nó trở thành nhà máy nhiệt điện mới đầu tiên được xây dựng ở nước này trong 20 năm qua. Theo các thông số kỹ thuật, tokamak không có chất tương tự trên thế giới. Tính độc đáo của nó nằm ở sự kết hợp giữa công suất cao với kích thước nhỏ gọn.
Tokamak T-15MD của Nga đạt được plasma ổn định đầu tiên
Theo Chủ tịch Viện Kurchative, ông Mikhail Kovalchuk, plasma nhiệt hạch đầu tiên đã đạt được tại tokamak T-15MD, tại Viện Kurchatov của Nga và cơ sở này đang hoạt động ổn định. Sự ra mắt vật lý của tokamak T-15MD diễn ra vào tháng 5 năm 2021. "Plasma ổn định, ở hàng triệu độ C, đã thu được.… Quá trình cài đặt phức tạp và tốn kém nhất này đã bắt đầu ngay lập tức và hiện đang hoạt động, đạt được sức mạnh và vươn ra thông số toàn cục,” ông nói.
T-15MD tokamak là phiên bản sửa đổi của tổ hợp T-15 hoạt động tại Viện Kurchatov từ năm 1988 đến 1995. Đây là nhà máy nhiệt hạch mới đầu tiên được xây dựng ở Nga trong 20 năm qua. Cơ sở hỗ trợ Lò phản ứng thí nghiệm nhiệt hạch quốc tế (ITER) đang được xây dựng tại Pháp.
Cỗ máy T-15 ban đầu đã được tháo rời hoàn toàn vào năm 2017 và tất cả các thành phần chính đều được hiện đại hóa, từ hệ thống truyền động hiện tại và sưởi plasma phụ trợ cho đến hệ thống nam châm bạc-đồng không siêu dẫn mới và bề mặt bên trong bằng than chì. ITER cho biết tokamak được nâng cấp “sẽ mở rộng phạm vi hoạt động của các máy 'bổ sung ITER', với một chương trình thử nghiệm sẽ góp phần xác định các thông số vận hành tối ưu cho ITER và cho các lò phản ứng nhiệt hạch trong tương lai”.
T-15MD là duy nhất trong sự kết hợp giữa công suất cao và kích thước nhỏ gọn. Các hệ thống truyền động hiện tại và gia nhiệt plasma phụ trợ hiệu suất cao sẽ cho phép đạt được đồng thời nhiệt độ plasma và mật độ plasma cao, với độ dài xung lên tới 2030 giây. ITER cho biết chiếc máy này sẽ là nơi thử nghiệm cho các kịch bản sưởi ấm phụ trợ khác nhau thông qua khả năng phun chùm tia trung tính, sưởi ấm cộng hưởng cyclotron điện tử (sáu con quay hồi chuyển), sưởi ấm cộng hưởng cyclotron ion (ba ăng ten), cũng như sưởi ấm lai thấp và truyền động dòng điện. như một chiếc giường thử nghiệm cho các nghiên cứu vật liệu nhiệt hạch.
Chương trình nghiên cứu về tokamak T-15MD sẽ nhằm giải quyết các vấn đề cấp bách nhất của ITER, chẳng hạn như cơ chế hình thành và duy trì các rào cản vận chuyển, tạo ra dòng điện không cảm ứng cố định, đốt nóng và duy trì plasma nóng, kiểm soát các quá trình trên bức tường đầu tiên và trong bộ chuyển hướng, đồng thời triệt tiêu sự bất ổn toàn cầu và phát thải năng lượng định kỳ trên bức tường.
Khái niệm về tokamak – buồng hình xuyến với các cuộn dây từ tính – được phát triển vào những năm 1950 bởi các nhà vật lý Liên Xô Igor Tamm và Andrei Sakharov. Tokamak hoạt động đầu tiên - T-1 - là tác phẩm của Natan Yavlinsky vào năm 1958. Đến giữa những năm 1960, các thiết kế tokamak bắt đầu cho thấy hiệu suất được cải thiện đáng kể. Kết quả ban đầu được công bố vào năm 1965, nhưng đã bị bỏ qua. Tập hợp kết quả thứ hai được công bố vào năm 1968, cho thấy hiệu suất vượt xa bất kỳ máy nhiệt hạch nào khác và các nhà khoa học từ Vương quốc Anh đã được mời đến Liên Xô để thực hiện các phép đo của riêng họ. Những kết quả này đã xác nhận kết quả của Liên Xô, được công bố vào năm 1969. Vào giữa những năm 1970, hàng chục tokamak đã được chế tạo trên khắp thế giới.
Plasma nhiệt hạch đầu tiên thu được trên tokamak T-15MD M. Kovalchuk, Chủ tịch Trung tâm Nghiên cứu Quốc gia "Viện Kurchatov", đã đích thân tuyên bố rằng plasma nhiệt hạch đầu tiên đã thu được trên tokamak T-15MD của Nga, không có chất tương tự trên thế giới, và nói chung, toàn bộ quá trình cài đặt là hoạt động bình thường.
Vì vậy, theo một chuyên gia Nga, một plasma ổn định được làm nóng đến hàng triệu độ C đã thu được khi lắp đặt trong nước. Hiện tại, thiết bị đang hoạt động ổn định và các kỹ sư đang dần đưa sức mạnh của nó đến các thông số được thiết lập trong quá trình hiện đại hóa.
Để tham khảo. T-15MD tokamak là một phiên bản hiện đại hóa sâu sắc của T-15 do Liên Xô sản xuất, đã hoạt động tại Viện Kurchatov từ những năm 1980.
Trong những năm gần đây, đơn vị đã trải qua quá trình hiện đại hóa sâu sắc và việc ra mắt vật lý của nó diễn ra vào tháng 5 năm 2021. Và kể từ đó, các kỹ sư đã tăng dần công suất và các thông số vận hành của tokamak.
Nhiệm vụ chính của việc cài đặt này là nghiên cứu khoa học trong lĩnh vực nhiệt hạch có kiểm soát.
Ngoài ra, việc lắp đặt T-15MD của Nga là một phần của tập đoàn quốc tế cho dự án nhiệt hạch ITER (Lò phản ứng thí nghiệm nhiệt hạch quốc tế), trong đó một lò phản ứng nhiệt hạch đang được xây dựng ở Pháp.
Các thử nghiệm đang được thực hiện tại cơ sở của Nga sẽ giúp các nhà khoa học hiểu rõ hơn về cách kiểm soát plasma được nung nóng đến nhiệt độ đáng kinh ngạc.
Chính những cài đặt như vậy cuối cùng sẽ cho phép loài người đạt được ước mơ cũ: kiềm chế phản ứng nhiệt hạch và do đó có được nguồn năng lượng gần như vô tận và thân thiện với môi trường.
----
Báo VN mình chưa thấy đưa tin gì, chỉ có 1 bài viết cách đây hơn 2 tháng, lúc đó plasma vẫn chưa có
Nhiệt hạch - Nguồn năng lượng của tương lai 07:03 | 18/02/2022
- Cuối năm 2021, một thành tựu khoa học mới trong lĩnh vực tìm kiếm nguồn năng lượng hầu như vĩnh cửu và tuyệt đối sạch về mặt sinh thái đã được ghi nhận. Những tin vui cho các nhà khoa học được mô tả trong bài báo có nhan đề “Lò phản ứng nhiệt hạch Tokamak: Một dự án khoa học lớn với những đặc điểm độc đáo”.
Thêm một dự án, mặc dù có quy mô nhỏ, nhưng thuộc tầm cỡ “Megascience”, là lò phản ứng Tokamak Kurchatov T-15MD. Thiết bị này sẽ cho phép các nhà khoa học khám phá các công nghệ nhiệt hạch có kiểm soát để thu được nguồn năng lượng hầu như không cạn kiệt và an toàn với môi trường.
Năm 2021, được tuyên bố là Năm Khoa học và Công nghệ ở Nga, được đánh dấu bằng việc ra mắt một lò phản ứng nhiệt hạch Tokamak T-15MD, một buồng hình xuyến có cuộn dây từ tính.
Thuật ngữ “tokamak” xuất hiện vào những năm 50 của thế kỷ trước, khi các nhà khoa học Liên Xô cho ra đời một thiết bị có dạng một chiếc bánh rán, ở trung tâm là từ trường chứa một plasma được nung nóng đến nhiệt độ cực lớn. Kể từ đó, các chuyên gia Nga luôn là những người tiên phong trong lĩnh vực nghiên cứu về nguồn năng lượng plasma (plasma được coi là một dạng vật chất hoàn toàn mới, ngoài 3 dạng vật chất quen thuộc đã được loài người chinh phục là rắn, lỏng, và khí). Dạng vật chất này tồn tại trong nhân của trái đất, từ lâu đã được các nhà khoa học quan tâm nghiên cứu. Lò phản ứng nhiệt hạch “tokamak” T-15MD được chế tạo năm 2021 thuộc loại độc đáo duy nhất trên thế giới, có công suất cao, với kích thước nhỏ gọn.
Tokamak T-15MD được thiết kế và chế tạo hoàn toàn tại Nga trong vòng 10 năm. Đây là phiên bản sửa đổi của lò phản ứng T-15, đã hoạt động tại Viện Kurchatov từ cuối những năm 1980. Nó khác với lò tiền nhiệm của nó ở hình chữ D. Trong khi lò T-15 có tiết diện plasma tròn và là chất siêu dẫn, lò T-15MD có plasma hình chữ D giúp nó có thể duy trì plasma ở một chế độ hoàn thiện - chế độ H. Chế độ H là một chế độ duy trì plasma khi tổn thất nhiệt từ nó giảm mạnh, và nhiệt độ ở trung tâm tăng lên. Chế độ H là cần thiết để thu được năng lượng cao từ quá trình đốt cháy nhiệt hạch trong các lò phản ứng. Cũng có thể thu được các chế độ như vậy trong plasma có tiết diện tròn, tuy nhiên, trong plasma hình chữ D, có thể đạt được các kết quả quan trọng hơn nhiều. Tokamak T-15MD là một phần của dự án nhiệt hạch quốc tế ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor). Đây là lò phản ứng nhiệt hạch mới đầu tiên được chế tạo ở Nga trong vòng 20 năm qua.
Dịch vụ báo chí của Trung tâm Nghiên cứu Viện Kurchatov cho biết: “Đối với đất nước chúng tôi, đây là chiếc Tokamak hình chữ D cỡ vừa đầu tiên. Ở Petersburg có một lò Globus-M2, nhưng nó nhỏ hơn 3 - 4 lần so với T-15MD về kích thước tuyến tính và có thể đặt vừa trong một căn phòng khá rộng rãi trong một căn hộ bình thường. Lò Tokamak T-15DM cần một căn phòng có kích thước như một xưởng máy. Và quy mô trong trường hợp này là rất quan trọng, để có được các thông số plasma cao”.
Tokamak mới có kích thước chỉ bằng một ngôi nhà nhỏ ở nông thôn, nhưng nhiệm vụ của nó ở quy mô vũ trụ: Nó phải khởi động được các phản ứng nhiệt hạch như những phản ứng vẫn thường xảy ra ở trong tâm của các ngôi sao. Điều này có được nhờ nhiệt độ ở tokamak, có thể lên tới 100 triệu độ C - gấp 8 lần so với nhiệt độ ở trung tâm của Mặt trời. Tokamak T-15MD sẽ được sử dụng để giải quyết các vấn đề nghiên cứu. Nắm vững công nghệ phản ứng tổng hợp nhiệt hạch có kiểm soát (CNF) sẽ giúp ta có thể thu được nguồn năng lượng hầu như không cạn kiệt và thân thiện với môi trường. Một lò phản ứng như vậy, do khả năng chạy bằng nhiên liệu an toàn và giá cả phải chăng - đơteri và triti - nên giúp thay thế các nhà máy điện hạt nhân. Phản ứng tổng hợp nhiệt hạch có thể cung cấp năng lượng sạch cho nhân loại trong nhiều năm tới, vì vậy việc đưa vào hoạt động một lò phản ứng như vậy là một bước tiến lớn trên con đường này.
Trên tokamak T-15MD, dự kiến sẽ nghiên cứu một loạt các đặc tính của plasma và tính năng “hành vi” của các nguyên tố khác nhau trong trạng thái tổ hợp này. Trong số đó có các quá trình khuếch tán hỗn loạn và vận chuyển, cũng như các dòng chảy địa đới - các thông số quan trọng để giữ plasma ở trạng thái được kiểm soát. Với mục đích này, người ta cũng lên kế hoạch nghiên cứu vai trò của điện trường và chuyển động quay trong quá trình duy trì plasma và chuyển đổi plasma sang các chế độ khác nhau. Điều đặc biệt quan trọng đối với các nhà khoa học là nghiên cứu sự chuyển đổi của plasma sang cái gọi là “Chế độ L”. Chế độ L được đặc trưng bởi sự phụ thuộc tiêu cực của thời gian tồn tại của plasma vào công suất gia nhiệt, cũng như sự suy giảm của sự giam giữ plasma (giảm thời gian tồn tại) và những thay đổi bên trong của dòng chảy hỗn loạn trong plasma.
Nói một cách dễ hiểu, khi chuyển sang chế độ L, chiếc bánh rán plasma bên trong Tokamak có nguy cơ bị phá hủy khi được gia nhiệt và quá trình khởi động sẽ phải bắt đầu lại từ đầu. Vật liệu chế tạo bức tường đầu tiên và chế tạo các bộ chuyển hướng, vốn sẽ phải chịu nhiệt rất lớn, cũng sẽ được nghiên cứu. Trong số các nguyên tố hứa hẹn có bo, berili, liti, vonfram. Và đó chưa phải là danh sách đầy đủ những gì các nhà khoa học phải tìm hiểu.
Tại lễ ra mắt lò phản ứng T-15MD, ông Mikhail Kovalchuk, Chủ tịch Trung tâm Nghiên cứu Quốc gia Viện Kurchatov cho biết: “Fusion (quá trình tổng hợp nhiệt hạch) là một công nghệ rất phức tạp và rất đắt tiền. Và ở đây chúng tôi chiếm một vị trí hàng đầu trên thế giới. Những nghiên cứu trong lĩnh vực này sẽ dẫn chúng tôi đến năng lượng mới, tạo ra công nghệ plasma, vật liệu mới... Viện Kurchatov luôn nổi bật bởi thực tế là chúng tôi đã luôn làm việc từ ý tưởng mà chúng tôi đề xuất và xây dựng, cho đến kết quả cuối cùng là triển khai trong thực tế. Điều tương tự như vậy đã diễn ra với dự án bom hạt nhân trước đây, cũng đang diễn ra với dự án phản ứng tổng hợp nhiệt hạch hiện nay”.
Nghiên cứu plasma là rất quan trọng đối với các nhà khoa học. Trước hết, các nhà khoa học phải tìm ra bản chất của việc duy trì năng lượng và giam giữ các hạt trong plasma của các bẫy từ kín, suy ra là bản chất của các dòng của nhiệt và các dòng của các hạt từ plasma đến thành buồng chân không. Trong tương lai, điều này sẽ giúp có thể xây dựng nhiều dự án nhiệt hạch quy mô lớn hơn và sẽ cho phép nhân loại giải quyết vấn đề về nhu cầu điện đang tăng lên hàng năm.
Các câu hỏi quan trọng tiếp theo là: Vai trò của các thông số khác nhau trong quá trình giam giữ plasma là gì? Sự hỗn loạn, điện trường, hoặc hồ sơ nhiệt độ plasma sẽ ảnh hưởng như thế nào đến sự giam giữ plasma và dòng chảy của các hạt? Các nhà khoa học đã biết rất nhiều về điều này, nhưng họ vẫn còn rất nhiều điều để tìm hiểu.
Ngoài các vấn đề vật lý thuần túy, là các nghiên cứu về dòng chảy, sự hỗn loạn và vai trò của điện trường trong sự giam giữ, còn có các nghiên cứu về công nghệ. Chúng bao gồm sự tương tác của plasma với thành lò, nghiên cứu về các vật liệu chế tạo thành đầu tiên của buồng chân không, về duy trì dòng điện plasma bằng các phương pháp không cảm ứng, cũng như ngăn chặn sự gián đoạn plasma. Các nhà khoa học sẽ có thể tìm được câu trả lời cho những câu hỏi này khi Tokamak T 15-MD đạt được khả năng hoạt động toàn diện. Việc nâng cấp lò phản ứng được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2024./.
Hình như ITER cũng tài trợ tiền cho dự án T-15MD của Nga, nên họ cũng đưa tin năm 2021, nhưng thành tựu đạt được plasma thì họ lại chưa nói đến. Đây là bài năm 2021 của họ. Họ chỉ toàn nhấn mạnh về mối quan hệ T-15MD với họ, nhưng với Nga, khi họ thiết kế và chế tạo T-15MD, thì không chỉ với mục đích như vậy
T-15MD XUẤT XƯỞNG TẠI NGA Sáu mươi ba năm sau khi một nhóm tại Viện Kurchatov ở Moscow chế tạo tokamak đầu tiên trên thế giới, các thử nghiệm dự kiến sẽ bắt đầu ở đó trên một cỗ máy mới, T-15MD. Thiết bị cỡ trung, linh hoạt này được thiết kế để hỗ trợ chuẩn bị cho hoạt động của ITER, nhưng không chỉ có thế
Tokamak nâng cấp của Nga sẽ mở rộng phạm vi hoạt động của các máy ''bổ sung ITER'', với một chương trình thử nghiệm sẽ góp phần xác định các thông số vận hành tối ưu cho ITER và cho các lò phản ứng nhiệt hạch trong tương lai.
Tại Moscow vào ngày 18 tháng 5, những người tham gia buổi lễ ra mắt T-15MD đã ca ngợi việc bắt đầu "lắp đặt nhiệt hạch mới đầu tiên tại Viện Kurchatov sau 20 năm." Thủ tướng Nga Mikhail Mishustin và Mikhail Kovalchuk, Chủ tịch Viện Kurchatov, đã nhấn nút khởi động mang tính biểu tượng và nói chuyện qua liên kết video với Bernard Bigot, Tổng giám đốc của Tổ chức ITER, người đã chúc mừng họ về việc ra mắt cơ sở.
T-15MD là cỗ máy mới được tạo ra để thay thế cho T-15 tokamak—tokamak siêu dẫn thứ hai của Nga (sau T-7), hoạt động tại Kurchatov từ năm 1988 đến 1995. Cỗ máy ban đầu đã được tháo rời hoàn toàn vào năm 2017 và tất cả các bộ phận chính các bộ phận đã được hiện đại hóa, từ hệ thống truyền động hiện tại và gia nhiệt plasma phụ trợ đến hệ thống nam châm bạc-đồng không siêu dẫn mới và bề mặt bên trong bằng than chì.Tokamak nâng cấp của Nga sẽ mở rộng phạm vi hoạt động của các máy "bổ sung ITER", với một chương trình thử nghiệm sẽ góp phần xác định các thông số vận hành tối ưu cho ITER và cho các lò phản ứng nhiệt hạch trong tương lai.
Tokamak T-15MD có thể thu được cấu hình bộ chuyển hướng một và hai không kéo dài của cột plasma, với tỷ lệ khung hình* trong khoảng từ 2,2 đến 3,1 và độ giãn dài lên đến 1,9. Hệ thống điện từ làm mát bằng nước của nó có khả năng tạo ra từ trường hình xuyến ở trục plasma là 2 T; nó cũng có các hệ thống sưởi ấm bổ sung gần như cố định mạnh mẽ với tổng công suất đầu vào plasma lên tới 20 MW và cơ sở hạ tầng kỹ thuật hiện đại. Dòng điện trong plasma phải đạt 2,0 MA trong thời gian 10 giây. Tokamak T-15MD được chế tạo trong hơn 10 năm (2011-2020).
Tính độc đáo của T-15MD nằm ở sự kết hợp giữa công suất cao và kích thước nhỏ gọn. Các hệ thống dẫn động hiện tại và gia nhiệt plasma phụ trợ hiệu suất cao sẽ cho phép đạt được đồng thời nhiệt độ plasma và mật độ plasma cao, với độ dài xung lên tới 30 giây. Chiếc máy này sẽ là cơ sở thử nghiệm cho các kịch bản gia nhiệt phụ trợ khác nhau thông qua khả năng phun chùm tia trung tính, gia nhiệt cộng hưởng cyclotron điện tử (sáu gyrotron), gia nhiệt cộng hưởng cyclotron ion (ba ăng ten), truyền động dòng điện và gia nhiệt lai thấp, cũng như một giường thử nghiệm cho các nghiên cứu vật liệu nhiệt hạch.
Chương trình nghiên cứu về tokamak T-15MD sẽ nhằm giải quyết các vấn đề cấp bách nhất của ITER, chẳng hạn như cơ chế hình thành và duy trì các rào cản vận chuyển, tạo ra dòng điện không cảm ứng cố định, đốt nóng và duy trì plasma nóng, kiểm soát các quá trình trên bức tường đầu tiên và trong bộ chuyển hướng, đồng thời triệt tiêu sự bất ổn toàn cầu và phát thải năng lượng định kỳ trên bức tường.
Nga đã tiến thêm một bước nữa hướng tới phản ứng tổng hợp nhiệt hạch có kiểm soát. Tokamak T-15MD hiện đại hóa đã được thử nghiệm
Như đã biết từ các nguồn chính thức, Trung tâm Nghiên cứu Quốc gia “Viện Kurchatov” đã hoàn thành thành công các thử nghiệm lắp đặt hệ thống nhiệt hạch T-15MD tokamak, đã trải qua quá trình hiện đại hóa sâu sắc. Giờ đây, quá trình cài đặt cập nhật sẽ cho phép các nhà khoa học tạo ra nguồn neutron nhiệt hạch.
Lễ phóng tokamak thực tế được thực hiện vào tháng 5 năm 2021 và tất cả những điều này diễn ra trong bầu không khí trang trọng trước sự chứng kiến của cá nhân Thủ tướng Liên bang Nga M. Mishustin. Và nhiệm vụ chính trước khi lắp đặt là thúc đẩy nghiên cứu trong lĩnh vực nhiệt hạch có kiểm soát.
Cơ sở lắp đặt sửa đổi của Nga đã được trang bị thêm các hệ thống sưởi bổ sung đã được thử nghiệm.
Giám đốc nghiên cứu và phát triển khoa học kỹ thuật của tập đoàn nhà nước Rosatom V. Ilgisonis nhấn mạnh việc lắp đặt đang ở giai đoạn điều chỉnh cuối cùng và gần như hoàn toàn sẵn sàng để đạt được kết quả cao ở cấp độ quốc tế. Đây là những gì khác mà chuyên gia trong nước nói.
“Dự án tiếp theo mà chúng tôi dự định thực hiện trong khuôn khổ chương trình được gia hạn theo nghị định của tổng thống đến năm 2030 là dự án tokamak với công nghệ lò phản ứng mà chúng tôi hy vọng sẽ được triển khai tại Viện Nghiên cứu Nhiệt hạch Đổi mới Trinity.”
Tokamak T-15MD là cơ sở lắp đặt nhiệt hạch đầu tiên ở Liên bang Nga trong 20 năm qua và được triển khai trên cơ sở dự án T-15 của Liên Xô. Theo đặc điểm hiện tại của nó, bản cài đặt cập nhật có một số thông số duy nhất. Vì vậy, nó kết hợp thành công sức mạnh gia tăng với kích thước tương đối nhỏ gọn.
Đồng thời, cơ sở lắp đặt này tham gia tích cực vào một dự án quốc tế quan trọng như ITER (Lò phản ứng thử nghiệm nhiệt hạch quốc tế), đang được triển khai ở Pháp.
Có vẻ như thế giới không thể làm được nếu không có sự tham gia tích cực của Nga vào chương trình nhiệt hạch.
Hoặc có lẽ chúng ta không nên tham gia ITER và tập trung vào lò phản ứng nhiệt hạch của riêng mình, từ đó đạt được lợi thế rõ ràng? Bạn nghĩ sao, thưa quý khách và những người đăng ký kênh? Viết về nó trong các ý kiến.
Đồng thời đánh giá tài liệu nếu bạn cũng thích điều này, tất nhiên là tin tức tuyệt vời từ các nhà khoa học của chúng tôi.
Mô-đun này được phát triển bởi công ty ATB Electronics của thủ đô, là một máy tính bảng đơn dựa trên bộ xử lý lõi tứ. Thiết bị này được thiết kế để sử dụng như một bộ phận của hệ thống điều khiển tự động cho thiết bị vận tải, viễn thông và y tế.
“Kiến trúc của các mô-đun như vậy đã được tiêu chuẩn hóa từ lâu, vì vậy việc chuyển đổi sang các thiết bị do Nga phát triển sẽ không gây khó khăn gì cho người dùng. Điều này đặc biệt đúng trong tình huống các sản phẩm tương tự nước ngoài đã rời khỏi thị trường”, người sáng lập công ty Roman Dementyev cho biết.
Nhà sản xuất đã đệ trình tài liệu để đưa sản phẩm vào sổ đăng ký thống nhất các sản phẩm vô tuyến điện tử của Bộ Công Thương Nga. Thủ tục chứng nhận sẽ được hoàn thành vào cuối năm nay. Sau đó, mô-đun này sẽ có thể được sử dụng tại các cơ sở hạ tầng thông tin quan trọng.
Lô đầu tiên (500 thiết bị) đã được sản xuất và đang được vận chuyển. Các mô-đun này đã được sử dụng thành công trong các dự án thí điểm về y học, năng lượng, hệ thống điều khiển quá trình tự động và trong lĩnh vực giao thông vận tải trên khắp cả nước.
Lâu rồi không nói về thay thế nhập khẩu của từng tháng. Lần gần nhất bên vol 8 là thay thế nhập khẩu trong tháng 8/2023
Thay thế nhập khẩu. Tháng 9 năm 2023
Tổng cộng, kể từ tháng 6 năm 2015 đến cuối tháng 8 năm 2023, theo tổng hợp từ nhiều nguồn , hơn 1.924 dự án thay thế nhập khẩu đã được thực hiện ở Nga!
1. Khóa xoay RT3-ZMK1-5-1SLV-0-31 được tạo ra trong khuôn khổ chương trình thay thế nhập khẩu dưới dạng tương tự trực tiếp của khóa Southco R4-20-20-501-10. Đồng thời là giải pháp thay thế chất lượng cao cho các loại khóa mui xe sản xuất trong nước như VAZ, MTZ. Được sử dụng trên xe PTZ (Kirovets, khóa mui xe K-744) LIAZ, NEFAZ.
2. Doanh nghiệp khoa học và sản xuất Obninsk Technology “Công nghệ” được đặt theo tên A.G. Romashina của Tập đoàn Nhà nước Rostec đã bắt đầu sản xuất hàng loạt các bộ phận thay thế nhập khẩu cho máy bay SJ-100 - kính bảo vệ buồng lái và thiết bị chiếu sáng bên ngoài. Nó hoàn toàn làm bằng vật liệu của Nga, được trang bị hệ thống sưởi cho các chuyến bay trong mọi điều kiện thời tiết và đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra trên mặt đất, bao gồm cả khả năng chống chịu của chim. Trước đây, các sản phẩm này đều được cung cấp cho Superjet từ nước ngoài. Cấu trúc quang học được lắp đặt trên nguyên mẫu SJ-100, hiện đang trong quá trình bay thử nghiệm.
Sản xuất các bộ phận khác, cụ thể ở đây là kính cường lực dùng cho máy bay SSJ-New hay SJ-100 tương lai, và nó cũng có thể dùng để thay thế luôn bộ phận tương ứng trên máy bay SSJ-100 đang dùng hiện nay (dĩ nhiên là với các máy bay SSJ-100 sản xuất sắp tới, nếu Nga còn muốn đầu tư vào SSJ-100)
Rostec sản xuất kính cường lực cao cấp thay thế nhập khẩu dùng cho máy bay SuperJet
Doanh nghiệp nghiên cứu và sản xuất Obninsk "Technology" được đặt theo tên của A.G. Romashina của Tập đoàn Nhà nước Rostec đã bắt đầu sản xuất hàng loạt các bộ phận thay thế nhập khẩu cho máy bay SJ-100 - kính buồng lái và bảo vệ thiết bị chiếu sáng bên ngoài.
“Kính được sản xuất theo chương trình thay thế nhập khẩu linh kiện nước ngoài và được làm hoàn toàn bằng vật liệu của Nga, được trang bị hệ thống sưởi cho các chuyến bay trong mọi điều kiện thời tiết và đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra trên mặt đất, bao gồm cả khả năng chống chim. Trước đây, các sản phẩm này đều được cung cấp cho Superjet từ nước ngoài. Hệ thống quang học kết cấu được lắp đặt trên nguyên mẫu máy bay SJ-100, hiện đang trong quá trình bay thử nghiệm”, Rostec cho biết.
Bộ sản phẩm dành cho một chiếc máy bay bao gồm sáu sản phẩm kính buồng lái vẫn hoạt động ở nhiệt độ từ −62 đến +85 °C. Kính chắn gió và lỗ thông hơi được làm bằng semiplex: bốn tấm kính silicat dán lại với nhau bằng ba lớp màng polymer. Chúng chịu được va chạm với chim ở tốc độ hơn 570 km/h mà không bị giảm áp. Các cửa sổ bên của cabin là loại kính ba lớp được làm bằng kính hữu cơ định hướng bền bỉ. Phần bảo vệ đèn tín hiệu và các thiết bị chiếu sáng khác trên cánh, thân và đuôi được làm bằng thủy tinh hữu cơ.
“SJ-100 thay thế nhập khẩu là một dự án có tầm quan trọng quốc gia. Chiếc máy bay này sẽ thay thế các máy bay nước ngoài của các hãng hàng không Nga và sẽ trở thành một trong những chiếc chủ lực trong đội bay của các hãng hàng không nội địa trong nhiều năm tới. Hơn 40 hệ thống và bộ phận của nước ngoài đã được thay thế trên máy bay, bao gồm cả kính buồng lái. Nó không hề thua kém so với các chất tương tự của nước ngoài và đã vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm trên mặt đất. Chúng tôi đã bắt đầu giao hàng sản xuất hàng loạt: đến cuối năm 2023, 20 bộ sản phẩm cho 20 chiếc máy bay SJ-100 sẽ được chuyển cho UAC. Trong tương lai, sản lượng của nó sẽ tăng lên khi sản lượng Superjets của Nga tăng lên”, Vladimir Artykov, Phó Tổng Giám đốc thứ nhất của Tập đoàn Nhà nước Rostec cho biết.
Ba doanh nghiệp thuộc tập đoàn công nghiệp hóa chất của Tập đoàn Nhà nước Rostec đang tham gia hợp tác sản xuất kính: các chuyên gia của Viện Nghiên cứu Kính Kỹ thuật đảm bảo ứng dụng lớp gia nhiệt bằng điện, Viện Nghiên cứu Polyme - Viện sản xuất thủy tinh hữu cơ và các nhân viên của "Công nghệ" đang nghiên cứu những sản phẩm cuối cùng.
Máy bay SJ-100 là máy bay thân hẹp tầm ngắn, được chế tạo theo chương trình thay thế nhập khẩu các hệ thống và linh kiện. Nó sẽ trở thành một mẫu khác trong dòng máy bay loại Superjet hiện đang được khai thác. Máy có hệ thống trên máy bay của Nga đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 29 tháng 8 năm 2023.
3. Công ty Standard-Starwood đã triển khai sản xuất hàng loạt màng dán thay thế nhập khẩu cho ván ép ở vùng Nizhny Novgorod, loại màng này được sử dụng trong xây dựng, sản xuất đồ nội thất, ô tô, vận tải và đóng tàu. Trước đây, nó chủ yếu được cung cấp từ nước ngoài.
4. Một cụm khai thác và luyện kim để sản xuất tinh quặng titanomagnetite và ilmenite đã chính thức được khai trương tại quận Tyndinsky.
Dự án sẽ giúp khôi phục hoạt động sản xuất tinh quặng titanomagnetit và ilmenit, những chất có tính chiến lược cho cả vùng Viễn Đông và khắp cả nước; sau này cũng sẽ có thể thay thế việc nhập khẩu các nguyên liệu thô này ở Nga. Đổi lại, việc xuất khẩu tinh quặng titanomagnetite sẽ làm tăng khối lượng hoạt động kinh tế đối ngoại của đất nước, tăng cường quan hệ kinh doanh giữa Nga và Trung Quốc, đồng thời mở ra những con đường để tăng cường tương tác.
5. Doanh nghiệp SIBUR ở Nizhnekamsk đã làm chủ việc sản xuất propylene glycol loại A. Một lô sản phẩm thí điểm đã được sản xuất, có nhu cầu rộng rãi trong ngành dược phẩm, xây dựng, mỹ phẩm và công nghiệp thực phẩm.
Nhu cầu của các nhà chế biến Nga về propylene glycol hiện nay là khoảng 40 nghìn tấn mỗi năm; cho đến nay hầu như toàn bộ sản phẩm này đều được nhập khẩu. Dự kiến, việc triển khai sản xuất tại Nizhnekamskneftekhim sẽ cung cấp ít nhất 20% nhu cầu của thị trường Nga.
Doanh nghiệp SIBUR ở Nizhnekamsk đã làm chủ việc sản xuất propylene glycol loại A. Một lô sản phẩm thí điểm đã được sản xuất, có nhu cầu rộng rãi trong ngành dược phẩm, xây dựng, mỹ phẩm và công nghiệp thực phẩm.
Nhu cầu của các nhà chế biến Nga về propylene glycol hiện nay là khoảng 40 nghìn tấn mỗi năm, trước đây hầu như toàn bộ sản phẩm này đều phải nhập khẩu. Dự kiến, việc triển khai sản xuất tại Nizhnekamskneftekhim sẽ cung cấp ít nhất 20% nhu cầu của thị trường Nga.
Propylene glycol là một trong những thành phần của dược phẩm và thiết bị y tế, được sử dụng như một thành phần mang lại sự ổn định cho các dạng bào chế lỏng, bao gồm cả thuốc tiêm. Dựa trên chất này, thuốc xịt, dung dịch, gel và thuốc mỡ được sản xuất và nó cũng được sử dụng trong một số thủ tục y tế, ví dụ như trong liệu pháp sắc ký. Ngoài ra, nó còn được sử dụng trong sản xuất hóa chất kỹ thuật, nhựa polyester không bão hòa, chất làm mát và chất lỏng chống đóng băng, sơn và vecni.
Việc sản xuất propylene glycol đã được thực hiện thành thạo tại cơ sở lắp đặt Nizhnekamskneftekhim được hiện đại hóa đặc biệt để sản xuất ethyl cellosolve. Các giải pháp kỹ thuật được sử dụng ở đây giúp có thể sản xuất bất kỳ sản phẩm nào trong số này trên thiết bị, tùy theo nhu cầu. Dự án là kết quả hợp tác của một số dịch vụ và bộ phận của doanh nghiệp - trung tâm khoa học, công nghệ và thiết kế, dịch vụ của kỹ thuật viên trưởng, các chuyên gia từ nhà máy oligomers và glycols, phòng thí nghiệm trung tâm của nhà máy và dịch vụ kỹ thuật. Nhân viên của NIOST, trung tâm nghiên cứu của SIBUR ở Tomsk, đã tham gia thử nghiệm thí điểm.
Một đặc điểm khác biệt của sản phẩm được sản xuất tại nhà máy Nizhnekamsk của SIBUR là hàm lượng tạp chất thấp. Điều này sẽ cho phép chúng tôi đáp ứng nhu cầu sản xuất ngay cả thành phần đòi hỏi khắt khe nhất của sản phẩm cuối cùng. Một lô propylene glycol thử nghiệm đã được gửi đi để chứng nhận cho hàng chục người tiêu dùng, một số người trong số họ đã thử nghiệm thành công sản phẩm mới.
Svetlana Girfanova, người đứng đầu nhóm sản phẩm dẫn xuất Propylene và MAN:
“Ý tưởng của dự án này dựa trên yêu cầu từ các đối tác hiện tại của chúng tôi và nhằm giải quyết những khó khăn trong việc nhập khẩu propylene glycol. Chúng tôi tính đến thực tế là propylene glycol ở một số phân khúc là một trong những thành phần của danh mục đầu tư cùng với maleic anhydrit (MAN), styrene, diethylene glycol (DEG), v.v. và mức độ sẵn có của sản phẩm này trên thị trường địa phương là rất lớn. quan trọng. Một dự án thí điểm thành công và phản hồi tích cực từ thị trường, khẳng định chất lượng tương ứng với các sản phẩm tương tự nhập khẩu, sẽ cho phép chúng tôi tiến xa hơn tới một dự án năng lực công nghiệp đáp ứng mọi nhu cầu của thị trường địa phương.”
6. Ở Novorossiysk, tại các cơ sở của doanh nghiệp Rossplast, họ bắt đầu sản xuất các bộ công cụ giáo dục phổ biến dành cho trẻ em, trước đây chỉ được cung cấp từ nước ngoài. Việc đưa vào sản xuất thay thế nhập khẩu sẽ không chỉ làm bão hòa thị trường khu vực với hàng hóa dành cho trẻ em thuộc danh mục này mà còn cung cấp sản phẩm trên khắp cả nước.
7. Máy đo lưu lượng khí RPK-BP, được phát triển trên cơ sở cảm biến lưu lượng AERO-RPK loại ống Pitot và do công ty CONVELS Automation LLC của Nga sản xuất, đã vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm để phê duyệt loại. Cảm biến AERO-RPK được thiết kế để đo lưu lượng không khí và khí (có nhiệt độ lên tới 900°C) trong các ống dẫn khí có tiết diện tròn hoặc hình chữ nhật lớn (lên đến 1000 mm trở lên). Thiết kế ban đầu của cảm biến cho phép thực hiện các phép đo với độ chính xác 1% ngay cả khi không có độ dài yêu cầu của đoạn thẳng tại vị trí đo.
Đồng hồ đo lưu lượng khí RPK-BP, được phát triển trên cơ sở cảm biến lưu lượng ống Pitot AERO-RPK và do công ty CONVELS Automation LLC của Nga sản xuất, đã vượt qua thành công các thử nghiệm để phê duyệt kiểu. Cảm biến AERO-RPK được thiết kế để đo lưu lượng không khí và khí (có nhiệt độ lên tới 900°C) trong các ống dẫn khí có tiết diện tròn hoặc hình chữ nhật lớn (lên đến 1000 mm trở lên). Thiết kế ban đầu của cảm biến cho phép thực hiện các phép đo với độ chính xác 1% ngay cả khi không có độ dài yêu cầu của đoạn thẳng tại vị trí đo.
Đồng hồ đo lưu lượng AERO RPK-VR khi cài đặt tham chiếu
Là một phần của thử nghiệm, nhà sản xuất đã cung cấp hai nguyên mẫu của đồng hồ đo lưu lượng chênh lệch áp suất thay đổi cho các ống tròn có đường kính trong 300 mm. Mỗi cảm biến lưu lượng loại ống Pitot AERO-RPK do chúng tôi thiết kế, hoàn chỉnh với cảm biến chênh lệch áp suất và cảm biến nhiệt độ đã được chứng nhận, được tích hợp vào đường ống của hệ thống lắp đặt tham chiếu, qua đó không khí được cung cấp trong phạm vi lưu lượng từ 1000 đến 10.000 m3 /h.
Việc thiết lập đồng hồ đo lưu lượng, lấy thông tin từ các cảm biến và chuyển đổi các giá trị áp suất đo được thành tốc độ dòng chảy được thực hiện bởi mô-đun đầu vào/đầu ra điện tử, cũng do CONVELS Automation LLC sản xuất. Là một phần của các thử nghiệm, độ tin cậy của mô-đun I/O đã được xác nhận khi thử nghiệm độ rung khi vận chuyển và thử nghiệm nhiệt độ trong phạm vi từ -40°C đến +60°C. Đối với nhiệt độ thấp hơn hoặc cao hơn, nên làm nóng hoặc làm mát. Sau khi kiểm tra khí hậu và kiểm tra mô-đun đầu vào/đầu ra xem có rung lắc khi vận chuyển hay không, các thử nghiệm đo lường lặp đi lặp lại của đồng hồ đo lưu lượng đã được thực hiện.
Theo kết quả của tất cả các thử nghiệm, sai số đo của lưu lượng kế AERO RPK-VR không quá 1%, đồng thời ghi nhận độ lặp lại cao và độ ổn định của thiết bị.
Lô máy đo lưu lượng AERO RPK-VR đầu tiên do CONVELS Automation LLC sản xuất đã được đưa vào vận hành tại nhà máy lọc dầu và cung cấp phép đo liên tục lưu lượng không khí đến đầu đốt lò tại các nhà máy xử lý dầu sơ cấp sản xuất nhiên liệu ELOU-AVT và tại các nhà máy lọc dầu chọn lọc ( USOM).
8. VOMZ đã làm chủ được công nghệ ép phun hiệu suất cao.
Các chuyên gia của Nhà máy Cơ khí Quang học Vologda (VOMZ) thuộc công ty Shvabe của Tập đoàn Nhà nước Rostec đã thành thạo công nghệ ép phun, được đặc trưng bởi năng suất cao và có thể sản xuất các sản phẩm có thành mỏng từ thép, kim loại màu hoặc nhựa.
Việc sản xuất vỏ tản nhiệt cho các mô-đun chùm tia thấp và cao đã trở thành một loại sản phẩm dân dụng mới của VOMZ. Việc sản xuất được triển khai theo đơn đặt hàng của một nhà sản xuất xe địa hình của Nga như một phần của chương trình thay thế nhập khẩu.
Shvab đã làm chủ được công nghệ ép phun hiệu suất cao
Các chuyên gia của Nhà máy Cơ khí Quang học Vologda (VOMZ) thuộc công ty Shvabe của Tập đoàn Nhà nước Rostec đã thành thạo công nghệ ép phun, được đặc trưng bởi năng suất cao và có thể sản xuất các sản phẩm có thành mỏng từ thép, kim loại màu hoặc nhựa. Nhờ công dụng, hãng đã nhanh chóng sản xuất được 1.500 linh kiện cho xe ATV.
Ảnh: “Shvabe”
Việc sản xuất vỏ tản nhiệt cho các mô-đun chùm tia thấp và cao đã trở thành một loại sản phẩm dân dụng mới của VOMZ. Việc sản xuất được triển khai theo đơn đặt hàng của một nhà sản xuất xe địa hình của Nga như một phần của chương trình thay thế nhập khẩu.
Sản phẩm được làm bằng hợp kim nhôm sử dụng công nghệ ép phun. Ưu điểm của phương pháp này là nó cho phép bạn có được vật đúc có độ chính xác cao với năng suất cao. Trong một ca, một máy ép phun có khả năng sản xuất khoảng 250 sản phẩm. Trong khi một máy phay được điều khiển bằng số chỉ tạo ra bốn chiếc trong cùng thời kỳ.
Công nghệ này dựa trên quá trình đưa vật liệu nóng chảy vào khuôn đã chuẩn bị trước, trong đó bộ phận cần thiết được hình thành do di chuyển các xi lanh.
“VOMZ cố gắng không ngừng phát triển và đưa các công nghệ vào sản xuất nhằm cung cấp các cấp độ sản phẩm khác biệt về cơ bản. Dự án sản xuất vỏ máy cho phép chúng tôi nắm vững năng lực công nghệ mới. Chúng tôi dự định sẽ sử dụng kinh nghiệm có được trong công việc tương lai”, Vasily Morozov, Tổng giám đốc VOMZ, người đứng đầu chi nhánh khu vực Vologda của Liên minh kỹ sư cơ khí Nga cho biết.
Ngày nay Nhà máy Cơ khí Quang học Vologda là một trong những khu công nghiệp quan trọng nhất ở Vologda. Công ty là một trong những nhà sản xuất kính quan sát lớn nhất và cũng đang tích cực phát triển các lĩnh vực khác. Trong số các dự án mới nhất là việc phát hành thiết bị mô phỏng laser nội địa đầu tiên, được thiết kế để luyện tập các môn thể thao bắn súng và chuẩn bị cho các cuộc thi.
9. Một mô-đun vi bộ xử lý đa năng đã được phát triển ở Moscow.
Mô-đun này được phát triển bởi công ty ATB Electronics của thủ đô, là một máy tính bảng đơn dựa trên bộ xử lý lõi tứ. Thiết bị này được thiết kế để sử dụng như một bộ phận của hệ thống điều khiển tự động cho thiết bị vận tải, viễn thông và y tế.
“Kiến trúc của các mô-đun như vậy đã được tiêu chuẩn hóa từ lâu, vì vậy việc chuyển đổi sang các thiết bị do Nga phát triển sẽ không gây khó khăn gì cho người dùng. Điều này đặc biệt đúng trong tình huống các sản phẩm tương tự nước ngoài đã rời khỏi thị trường”, người sáng lập công ty Roman Dementyev cho biết.
Mô-đun này được phát triển bởi công ty ATB Electronics của thủ đô, là một máy tính bảng đơn dựa trên bộ xử lý lõi tứ. Thiết bị này được thiết kế để sử dụng như một bộ phận của hệ thống điều khiển tự động cho thiết bị vận tải, viễn thông và y tế.
“Kiến trúc của các mô-đun như vậy đã được tiêu chuẩn hóa từ lâu, vì vậy việc chuyển đổi sang các thiết bị do Nga phát triển sẽ không gây khó khăn gì cho người dùng. Điều này đặc biệt đúng trong tình huống các sản phẩm tương tự nước ngoài đã rời khỏi thị trường”, người sáng lập công ty Roman Dementyev cho biết.
Nhà sản xuất đã đệ trình tài liệu để đưa sản phẩm vào sổ đăng ký thống nhất các sản phẩm vô tuyến điện tử của Bộ Công Thương Nga. Thủ tục chứng nhận sẽ được hoàn thành vào cuối năm nay. Sau đó, mô-đun này sẽ có thể được sử dụng tại các cơ sở hạ tầng thông tin quan trọng.
Lô đầu tiên (500 thiết bị) đã được sản xuất và đang được vận chuyển. Các mô-đun này đã được sử dụng thành công trong các dự án thí điểm về y học, năng lượng, hệ thống điều khiển quá trình tự động và trong lĩnh vực giao thông vận tải trên khắp cả nước.
10. Linh kiện của máy bay Superjet 100 được sản xuất tại Moscow.
Cảm biến nhiệt độ bạch kim có độ chính xác cao cho máy bay được sản xuất và cung cấp bởi công ty Termiko, một công ty có trụ sở tại Technopolis Moscow SEZ.
Linh kiện của máy bay Superjet 100 được sản xuất tại Moscow. Cảm biến bạch kim: nhiệt độ của máy bay Superjet 100 sẽ được theo dõi bằng cách sử dụng các sản phẩm của cư dân Technopolis Moscow SEZ
Như đã đưa tin, vào cuối tháng 8, nguyên mẫu máy bay Superjet 100 của Nga trong đó linh kiện nhập khẩu được thay thế, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên tại Komsomolsk-on-Amur.
Cảm biến nhiệt độ bạch kim có độ chính xác cao (High-precision platinum temperature sensors) cho máy bay được sản xuất và cung cấp bởi công ty Termiko (hay Thermiko), một công ty có trụ sở tại Technopolis Moscow SEZ. Sản phẩm đo nhiệt độ từ -196 đến +500 độ, sai số của các chỉ số ở mức tối đa có thể theo GOST. Các cảm biến của công ty cư dân của thủ đô này đã được phát triển, thử nghiệm và gỡ lỗi trong 30 năm.
Tổng cộng có 740 cảm biến như vậy đã được lắp đặt. Sự phát triển này có thể được sử dụng cho bất kỳ loại máy bay, tên lửa và thiết bị nào khác phù hợp với các đặc tính kỹ thuật đã nêu. Hoạt động của các cảm biến được đảm bảo bởi bộ phận đo nhạy cảm với nhiệt độ bằng bạch kim. Công ty sản xuất nó bằng quy trình kỹ thuật riêng của mình.
Theo Tổng Giám đốc Technopolis Moscow SEZ, Gennady Degtev, khoảng 40 hệ thống và linh kiện của máy bay đã được thay thế bằng các thiết bị tương tự của Nga.
“Là một phần của công việc, khoảng 40 hệ thống và linh kiện của máy bay đã được thay thế bằng các hệ thống tương tự trong nước”.
Công ty cư dân này đã cung cấp linh kiện cho máy bay Superjet-100 chặng ngắn theo hợp đồng nghiên cứu và phát triển (R&D) cấp nhà nước được ký kết giữa Bộ Công thương Nga và Tập đoàn PJSC Irkut.
11. Ivanovsky "Professional" (“Chuyên nghiệp” đã tăng sản lượng phụ tùng cho các thiết bị đặc biệt lên 40%.
Nhà máy "Chuyên nghiệp" của Ivanovo đã mở rộng sản xuất các phụ tùng cho thiết bị khai thác mỏ và xây dựng đường bộ. Khối lượng sản xuất tăng 40%...
Với sự hỗ trợ từ khoản vay của Quỹ Đầu tư Liên bang, nhà máy đã mua được thiết bị hiện đại và tăng cường sản xuất gầu, cần cẩu, tay cầm, thiết bị gắp, máy xới, khớp nối và thân xe ben. Chúng được làm chủ yếu từ nguyên liệu và linh kiện trong nước.
Hiện tại, theo công ty, khoảng 20% sản phẩm phụ kiện và thiết bị làm việc trên thị trường Nga được đại diện bởi các nhà sản xuất nước ngoài. Sau khi đạt hết công suất, Professional có kế hoạch giảm tỷ trọng nhập khẩu trên thị trường Nga xuống mức trung bình 10% và ở một số khu vực nhất định - xuống còn 5%.
12. Người sử dụng NPP Beloyarsk gần như đã chuyển hoàn toàn sang hệ điều hành trong nước thay thế nhập khẩu.
Trong hơn ba năm, các chuyên gia từ nhà máy điện hạt nhân và Consist-OS đã chuyển 2.000 máy tính văn phòng sang Astra Linux.
Khi sử dụng hệ thống mới, nhân viên có thể thực hiện hầu hết các nhiệm vụ thông thường: lập kế hoạch luồng nguyên liệu, tổ chức công việc xây dựng và nâng cấp trong tương lai cũng như quản lý luồng tài liệu.
Các công ty con và nhà máy của tập đoàn Rosatom vẫn đang tiếp tục quá trình chuyển dần sang các phần mềm nội địa từ vài năm nay Đây là nhà máy điện hạt nhân neutron nhanh đấy
Nhân sự của nhà máy điện hạt nhân hạt nhân Beloyarsk NPP chuyển sang hệ điều hành Astra Linux
Người sử dụng NPP Beloyarsk gần như đã chuyển hoàn toàn sang hệ điều hành thay thế nhập khẩu trong nước.
Trong hơn ba năm, các chuyên gia từ nhà máy điện hạt nhân và Consist-OS đã chuyển 2000 máy tính văn phòng sang Astra Linux.
Khi sử dụng hệ thống mới, nhân viên có thể thực hiện hầu hết các nhiệm vụ thông thường: lập kế hoạch luồng nguyên liệu, tổ chức công việc xây dựng và nâng cấp trong tương lai cũng như quản lý luồng tài liệu. Quá trình chuyển đổi sang hệ thống mới diễn ra theo từng giai đoạn trong ba năm. Đầu tiên, các chuyên gia từ bộ phận công nghệ thông tin và truyền thông đã thu thập dữ liệu: họ sử dụng chương trình gì, họ thực hiện nhiệm vụ gì, có những phần mềm thay thế nào. Sau đó, công ty cấu hình Astra Linux để phù hợp với nhu cầu của người dùng.
Đối với nhân viên nhà máy hạt nhân, quá trình chuyển đổi mất không quá bốn giờ. Trong thời gian này, chuyên gia Konsist-OS đã thực hiện việc thiết lập riêng nơi làm việc và đưa ra hướng dẫn. Để giúp nhân viên làm chủ hệ thống mới thoải mái hơn, chúng tôi đã tổ chức đào tạo bổ sung.
“Gần đây, nhà phát triển Astra Linux đã cung cấp phiên bản hệ điều hành mới, loại bỏ hầu hết các nhận xét của chúng tôi. Hiện chúng tôi đang hoàn thiện việc cập nhật để nhân viên có thể sử dụng máy tính thuận tiện hơn. Việc chuyển đổi sang Astra Linux là phần nổi có thể nhìn thấy được của tảng băng trôi; bây giờ chúng ta phải đối mặt với một nhiệm vụ lớn hơn: chuyển đổi hoàn toàn sang thiết bị máy tính của Nga,” Ivan Sidorov, giám đốc NPP Beloyarsk, lưu ý vào ngày 21 tháng 9.
Hệ điều hành Astra Linux đang được triển khai tại tất cả các nhà máy điện hạt nhân ở Nga và tại hơn 10 công ty con của Rosenergoatom. Hiện nay, hơn 37.000 người sử dụng bộ phận điện lực đã được chuyển sang hệ điều hành thay thế nhập khẩu.
Sự phát triển của nền kinh tế Nga phần lớn liên quan đến việc phát triển và triển khai các giải pháp kỹ thuật số trong nước. Như vậy, đến năm 2030, ngành công nghiệp Nga gần như phải chuyển hoàn toàn sang phần mềm nội địa - trong nhiều loại phần mềm công nghiệp, tỷ lệ các giải pháp như vậy phải từ 90% trở lên. Các sản phẩm CNTT của Nga cũng đóng vai trò lớn trong việc nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân Nga. Bao gồm việc tăng sự thoải mái khi tương tác giữa người dân, doanh nghiệp và cơ quan chính phủ.
Transport of the Future LLC đã mở giai đoạn đầu tiên của nhà máy sản xuất hệ thống máy bay không người lái (UAS) tại Tolyatti SEZ.
UAS nội địa đầu tiên được lên kế hoạch lắp ráp là Hector S-80 dành cho nông nghiệp, giám sát và giao hàng. Vào năm 2024, công ty có kế hoạch sản xuất hơn 1,5 nghìn máy bay không người lái nông nghiệp và các loại UAS khác nặng hơn 10 kg. Ngoài ra, nhà máy sẽ trở thành trung tâm đào tạo và trung tâm năng lực trong lĩnh vực nông nghiệp chính xác sử dụng máy bay không người lái. Máy bay không người lái trong nông nghiệp là mẫu UAV có nhu cầu cao nhất hiện nay và Transport of the Future đang hợp tác với các đối tác nông nghiệp để tạo ra máy bay không người lái có tính đến kinh nghiệm thực địa. Là một phần của dự án Drone-Service, vào mùa xuân năm 2024, dự kiến sẽ bắt đầu sử dụng máy bay không người lái được sản xuất ở Togliatti để canh tác các cánh đồng ở vùng Samara. Công ty có kế hoạch sản xuất hơn 1,5 nghìn máy bay không người lái nông nghiệp và các loại UAS khác nặng hơn 10 kg vào cuối năm 2024.
Trong khi Transport of the Future đã đầu tư hơn 3 tỷ rúp vào việc phát triển các mẫu UAS và xây dựng cơ sở hạ tầng ở Tolyatti, thì tổng vốn đầu tư vào dự án, theo công ty, là hơn 7 tỷ rúp.
“Hiện tại, agrodrones là mẫu UAS có ứng dụng thương mại rõ ràng nhất. Chúng tôi đã làm việc rất nhiều với các đối tác trong ngành nông nghiệp và tạo ra máy bay không người lái dựa trên kinh nghiệm của họ trong lĩnh vực này cũng như các phương pháp thực hành tốt nhất trên toàn cầu”, ông Yury Kozarenko, Tổng Giám đốc Bộ Giao thông Vận tải Tương lai, thông qua một đại diện cho biết. “Ngoài ra, các tổ hợp di động để phục vụ mặt đất cho máy bay không người lái trong nông nghiệp và hệ thống sử dụng máy bay không người lái an toàn bên trong hành lang giao thông đã được phát triển. Chúng tôi dự định vào mùa xuân, máy bay không người lái của “Giao thông vận tải của tương lai” sẽ bắt đầu hoạt động trên các cánh đồng trồng trọt ở vùng Samara như một phần của dự án “Dịch vụ máy bay không người lái”.
Giai đoạn thứ hai của nhà máy dự kiến sẽ được khởi động vào tháng 7, giai đoạn thứ ba - vào tháng 12 năm 2024. Tổng cộng, 7 mẫu máy bay không người lái sẽ được triển khai ở đó, cũng như các bộ phận chính của UAS: cánh quạt, động cơ, trình điều khiển, bộ điều khiển chuyến bay và bộ phận cơ thể.
“Cụm “Giao thông vận tải tương lai” của UAS ở khu vực Samara liên quan đến việc triển khai toàn bộ chuỗi triển khai UAS trong ngành công nghiệp nhà nước: phát triển và sản xuất các bộ phận trong nước, thử nghiệm, chứng nhận, phát triển các khái niệm về sử dụng thương mại, dịch vụ và bảo trì của UAS”, Kozarenko lưu ý.
Việc khởi công xây dựng nhà máy được công bố vào tháng 4 năm 2023.
Transport of the Future LLC được đăng ký vào năm 2021 tại khu vực Belgorod và là một phần của Tập đoàn các công ty EFKO. Công ty đang phát triển các hệ thống máy bay không người lái, bao gồm taxi bay và máy bay không người lái lớn nặng tới 700 kg, vẫn đang trong quá trình thử nghiệm bay.
Dịch vụ báo chí của công ty đưa tin, vào ngày 25 tháng 12 năm 2023, NPP Itelma LLC đã triển khai sản xuất hàng loạt hệ thống kiểm soát ổn định điện tử (ESC) cho ô tô tại địa điểm ở Kostroma.
Hệ thống ESC đầu tiên được sản xuất tại Kostroma sẽ được cung cấp cho xe Lada Vesta. Các cuộc đàm phán hiện đang được tiến hành để cung cấp các đơn vị cho các nhà sản xuất ô tô trong nước khác.
Dự kiến đến năm 2024, tổng sản lượng của hệ thống ABS và ESC sẽ là 550 nghìn chiếc, một nửa khối lượng này có thể được tạo thành từ các hệ thống ổn định tỷ giá.
ESС được sản xuất theo giấy phép mà công ty nhận được, cho phép nội địa hóa sâu rộng quá trình sản xuất ABS/ESС và tất cả các thành phần có trong chế phẩm. Vào năm 2024, NPP Itelma có kế hoạch triển khai gia công cơ khí các bộ phận của bộ phận thủy lực và sản xuất mô-đun điện tử, cũng như bắt đầu sử dụng vật liệu cách điện và buộc chặt của Nga.
Vào năm 2025, hầu hết kế hoạch nội địa hóa sẽ được hoàn thành và dự kiến sẽ nội địa hóa hoàn toàn việc sản xuất ESC vào năm 2026.
Khối lượng sản xuất ABS và ESC sẽ là 750 nghìn chiếc, có thể tăng lên 1 triệu 200 nghìn chiếc nếu nhu cầu tăng.
Rostec sẽ thay thế nhập khẩu cao su cho ngành xây dựng và công nghiệp nhẹ
Trung tâm khoa học “Hóa học ứng dụng (GIAP)” của Nga thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec sẽ làm chủ các quy trình công nghệ sản xuất cao su urethane từ nguyên liệu trong nước. Điều này sẽ cho phép chúng tôi từ bỏ các sản phẩm nhập khẩu tương tự được sử dụng trong ngành công nghiệp nhẹ và ô tô, cũng như ngành xây dựng. Ví dụ, cao su được sử dụng để làm giày, quần áo, lớp phủ bảo vệ, chất cách điện, v.v.
Ảnh: Trung tâm khoa học Nga “Hóa học ứng dụng (GIAP)”
Các chuyên gia GIPH đã hoàn thành công việc nghiên cứu lắp đặt trong phòng thí nghiệm để nghiên cứu quá trình tổng hợp carbon monoxide. Kết quả nghiên cứu đã được Ứng viên Khoa học Valentin Kapustin trình bày tại cuộc họp tháng 12 của Chi nhánh Tây Bắc của Hội đồng Khoa học thuộc Viện Hàn lâm Khoa học về Đốt và Nổ Nga.
Kết quả thu được sẽ giúp tạo ra các cơ sở mô-đun để sản xuất phosgene, một loại khí, do đặc tính hóa học của nó, được sử dụng rộng rãi trong tổng hợp hữu cơ. Đặc biệt, nó được sử dụng để thực hiện các quá trình photgen hóa. Công nghệ này sẽ giúp tạo ra nguyên liệu thô sản xuất trong nước để sản xuất cao su urethane.
Vật liệu này được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau, ví dụ, để sản xuất các bộ phận cao su cho giày và quần áo, má phanh và các bộ phận ô tô khác, trong sản xuất chân tay giả, thiết bị cấy ghép và các sản phẩm y tế khác. Cao su Urethane cũng có nhu cầu cách nhiệt và thủy điện trong xây dựng.
“Mục tiêu của chúng tôi là phát triển tất cả các giai đoạn công nghệ của quy trình sản xuất isocyanate và cao su urethane, những mặt hàng cực kỳ có nhu cầu trong ngành công nghiệp nhẹ và công nghiệp xây dựng. Ilya Blinov, người đứng đầu phòng thí nghiệm “Công nghệ hóa chất an toàn mới” của Công ty cổ phần “RRC “Hóa học ứng dụng (GIPH)” cho biết, công nghệ này sẽ giúp tạo ra sản phẩm urethane thay thế nhập khẩu dựa trên nguyên liệu thô trong nước.
Hiện tại, các chuyên gia GIPH đang bắt đầu thử nghiệm thực nghiệm quá trình tổng hợp phosgene. Việc tạo ra một cơ sở lắp đặt phòng thí nghiệm mở rộng đã hoàn tất, công việc gỡ lỗi các hệ thống phụ trợ đang được tiến hành.
Tại Nga, thu hoạch ngũ cốc năm 2023 lên tới 142,6 triệu tấn
Tổng sản lượng ngũ cốc và cây họ đậu ở Nga lên tới 142,6 triệu tấn. Điều này được báo cáo trong tài liệu Rosstat.
Trong đó có 92,8 triệu tấn lúa mì được thu hoạch vào năm 2023.
Chỉ riêng năm 2022, lượng ngũ cốc đã được thu hoạch nhiều hơn - 157,7 triệu tấn, bao gồm 104,2 triệu tấn lúa mì. Vụ thu hoạch năm nay đứng thứ hai.
Năm 2023, 14,4 triệu tấn ngô được thu hoạch để lấy ngũ cốc, gạo - 1 triệu tấn, kiều mạch - 1,5 triệu tấn (một trong những kết quả tốt nhất trong lịch sử), hướng dương để làm ngũ cốc - 16,7 triệu tấn, đậu nành - 6,7 triệu tấn (kỷ lục tuyệt đối) ) .
Ngoài ra, theo cục thống kê, năm 2023 thu hoạch 20,5 triệu tấn khoai tây, cao hơn 8,6% so với năm ngoái. Thu gom 13,8 triệu tấn rau xay hở và đóng kín, tăng 1,2% so với năm ngoái.
Diện tích trồng cây nông nghiệp tại các trang trại trồng cây ngũ cốc và cây họ đậu tăng 0,6%, lên 47,808 triệu ha.
Xin chúc mừng tất cả mọi người tham gia. Công việc diễn ra cả ngày lẫn đêm.
@a98@hatam@uman@ktqsminh@ngo-rung Cuối cùng thì cụ già Kuznetsov cũng sắp sửa được hoàn thành sửa chữa, hi vọng lần này cụ không trục trặc tiếp. Còn một cụ già nữa là Nakhimov lâu lắm mới thấy xuất hiện
Cuối cùng, họ đang trở lại phục vụ: Đô đốc Kuznetsov và Đô đốc Nakhimov đã về đích: cả hai sẽ trải qua quá trình hiện đại hóa sâu sắc
Hai tin tức thú vị xuất hiện đồng thời - trên thực tế, cả hai con tàu đều đã đạt đến giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, nghĩa là chúng sắp hoàn thành. Cả hai con tàu đều trải qua một đợt cập nhật lớn, vũ khí đã được thay thế (đặc biệt là trên Nakhimov) và các tài liệu thông tin sai lệch rõ ràng đã xuất hiện mà bài này sẽ cố gắng mô tả chi tiết:
Tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng Project 1143.5 "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Kuznetsov".
CHUYỆN PHIẾM: Vì vậy, hãy bắt đầu bằng cách vạch trần những tin đồn gần đây xuất hiện trên mạng. Người ta không biết ai đã tung ra chúng, nhưng nhiều nguồn đã bắt đầu phân phối chúng. Điểm mấu chốt là cả hai con tàu được cho là đã bị loại bỏ do không thể tiếp tục hiện đại hóa. Một lý do đơn giản - có lẽ là không thể phát triển một số linh kiện điện tử đóng vai trò quyết định trong việc điều khiển tàu và vũ khí của chúng. Có lẽ chúng ta đang nói về hệ thống thông tin và điều khiển trên tàu (BIUS). Và trong trường hợp của Nakhimov, lò phản ứng được cho là đã bị nứt. Hoạt động thông tin này có lẽ được bắt đầu bởi những người hàng xóm không thân thiện của chúng tôi, nhưng sự thật đã bác bỏ tất cả những tin đồn này. Vì vậy, hãy chuyển sang Đô đốc Kuznetsov.
"Đô đốc Kuznetsov" được thiết kế để bố trí và phục vụ 28 máy bay và 24 máy bay trực thăng.
Tin tức là thế này - con tàu được cho là đã ngừng hoạt động này đã bắt đầu hoạt động rời bến, điều đó có nghĩa là công việc trên thân tàu, chân vịt và các bộ phận khác thực sự đã hoàn thành. Các linh kiện điện tử đã được lắp đặt từ lâu và thứ duy nhất còn lại là việc lắp đặt Pantsir-M, việc giao hàng mới bắt đầu gần đây, có lẽ là vài tháng trước. Về phần Nakhimov, tình huống còn đơn giản hơn - những người tung tin đồn đã không tính đến khung thời gian. Theo ý kiến của họ, lò phản ứng đã sụp đổ trong lần phóng đầu tiên, mặc dù tin tức về việc nạp nhiên liệu hạt nhân chỉ mới xuất hiện vào ngày hôm trước - một sự khác biệt nhỏ. Ngoài ra, sẽ thật kỳ lạ nếu khởi động nó mà không thử nghiệm - xét cho cùng, nó không phải là một động cơ đơn giản như một chiếc xe du lịch. Và các linh kiện điện tử đã được lắp đặt và thử nghiệm từ lâu - quá trình này đã hoàn thành vào mùa thu.
Vì vậy, bây giờ chúng ta hãy nhanh chóng xem xét quá trình hiện đại hóa này và bắt đầu với tàu sân bay hạng nặng - Đô đốc Kuznetsov. Đầu tiên, dự kiến thay thế hệ thống tên lửa phòng không bằng Pantsir-M với số lượng 6 chiếc (240 tên lửa đánh chặn). Thứ hai, có lẽ họ sẽ từ bỏ những viên Granite lỗi thời và sử dụng không gian trống cho việc khác. Có ý kiến cho rằng nhờ quyết định này, nhóm không quân có thể được tăng thêm một số máy bay, nhưng đây chỉ là lý thuyết cần được xác nhận. Và thứ ba, nếu loại bỏ Granit, con tàu sẽ thực sự trở thành tàu sân bay. Ngoài những thứ trên, một hệ thống điều khiển mới, thiết bị điện tử, nồi hơi và các bộ phận khác sẽ được lắp đặt; danh sách này rất lớn và cần một phân tích riêng.
Tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng "Đô đốc Nakhimov".
Và bây giờ, đặc biệt liên quan đến “Đô đốc Nakhimov”. Điều đáng chú ý chính là: 10 bệ phóng thẳng đứng "3S14", có thể được hiện đại hóa, có thể chứa tới 80 tên lửa tấn công các loại. Đối với hệ thống tên lửa phòng không, ở đây phức tạp hơn - phiên bản cơ bản của S-300F sẽ được giữ lại, nhưng sẽ được hiện đại hóa nghiêm túc, ít nhất sẽ ngang bằng với hệ thống S-400 trên bộ, với một số khác biệt, chẳng hạn như các loại đạn dược đầy hứa hẹn. Nhờ đó, tàu sẽ có thể sử dụng hệ thống phòng không tầm xa 40N6E (400 km) và hệ thống phòng không 9M96D nhỏ gọn (150 km). Một cơ sở lắp đặt có thể chứa tối đa 8 viên đạn và sẽ có tổng cộng 12 cơ sở lắp đặt như vậy - số lượng tên lửa tối đa, nếu tất cả chúng chỉ được sử dụng để đánh chặn, về mặt lý thuyết có thể lên tới 384. Nhưng khó có ai quyết định làm vậy. thực hiện một bước như vậy.
Bây giờ chúng ta có thể nói chi tiết hơn về địa điểm và cách thức các đại diện mới nhất trong đội tàu của chúng tôi sẽ hoạt động cũng như những gì đang chờ đợi chúng ta trong vài năm tới. Rõ ràng là một khi hai tàu mạnh mẽ của chúng ta đi vào hoạt động đầy đủ, chúng sẽ phối hợp cùng nhau thành một nhóm và tạo thành nòng cốt - giống như trường hợp của chiến dịch Syria năm 2016, nhưng với hiệu quả cao hơn nhiều. Họ sẽ có thể thực hiện đầy đủ vai trò này vào khoảng năm 2025, đồng thời Hạm đội của chúng ta sẽ có thể tập hợp một tổ hợp thực sự mạnh mẽ. Điều này là do đến thời điểm này hạm đội của chúng ta đã có 4 tàu khu trục thuộc dự án "22350", và nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch thì thậm chí có thể có 5-6 tàu của dự án này, trong khi cặp cuối cùng sẽ là phiên bản tăng cường trang bị 32 tên lửa trên tàu.
Danh sách những gì sẽ xuất hiện trên tàu Đô đốc Nakhimov sau khi trải qua quá trình hiện đại hóa sâu rộng.
VẬY THÌ SAO:
Bây giờ chúng ta hãy tổng hợp lại và nhìn lại thời điểm. Dự kiến đến năm 2024, tất cả công việc trong các dự án xây dựng dài hạn của chúng tôi sẽ hoàn thành - tại Nakhimov, công việc hiện đang được tiến hành để trang trí mặt bằng và thu hút các đội thợ. Nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch thì tại biên giới năm 2023-2024, cả hai tàu sẽ sẵn sàng cho các cuộc thử nghiệm, diễn ra gần như đồng thời. Toàn bộ năm 2024 sẽ bị chiếm giữ bởi nhiều cuộc kiểm tra khác nhau, vì cấu hình ban đầu của Nakhimov còn lại rất ít và người ta có thể nói, điều tương tự cũng áp dụng cho Kuznetsov. Và năm 2025 sẽ là khoảng thời gian làm việc trọn vẹn và rất có thể, năm nay sẽ là chuyến hành trình dài đầu tiên của con tàu huyền thoại của chúng ta.
(FORWARD FATHERLAND)
Cụ Kuznetsov mà được trang bị hệ thống phóng uav số lượng cùng uuv tương đối có khi còn oách nữa, tương lai sẽ là thời của AI điều khiển vũ khí, uav và uuv sớm muộn cũng thống lĩnh chiến trường, xây dựng được hệ thống điều khiển quy mô lớn sẽ phát huy được nhiều tác dụng hơn. Nhưng việc 2 tàu này cùng các tàu khu trục khác sớm hình thành 1 hạm đội mạnh có thể là tín hiệu về cuộc chiến với phương Tây của Nga đang chuẩn bị chuyển sang giai đoạn mới, giai đoạn này có thể liên quan đến vùng biển Nhật Bản hoặc vùng biển Bắc Băng Dương.
@a98@hatam@uman@ktqsminh@ngo-rung Cuối cùng thì cụ già Kuznetsov cũng sắp sửa được hoàn thành sửa chữa, hi vọng lần này cụ không trục trặc tiếp. Còn một cụ già nữa là Nakhimov lâu lắm mới thấy xuất hiện
Cuối cùng, họ đang trở lại phục vụ: Đô đốc Kuznetsov và Đô đốc Nakhimov đã về đích: cả hai sẽ trải qua quá trình hiện đại hóa sâu sắc
Hai tin tức thú vị xuất hiện đồng thời - trên thực tế, cả hai con tàu đều đã đạt đến giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, nghĩa là chúng sắp hoàn thành. Cả hai con tàu đều trải qua một đợt cập nhật lớn, vũ khí đã được thay thế (đặc biệt là trên Nakhimov) và các tài liệu thông tin sai lệch rõ ràng đã xuất hiện mà bài này sẽ cố gắng mô tả chi tiết:
Tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng Project 1143.5 "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Kuznetsov".
CHUYỆN PHIẾM: Vì vậy, hãy bắt đầu bằng cách vạch trần những tin đồn gần đây xuất hiện trên mạng. Người ta không biết ai đã tung ra chúng, nhưng nhiều nguồn đã bắt đầu phân phối chúng. Điểm mấu chốt là cả hai con tàu được cho là đã bị loại bỏ do không thể tiếp tục hiện đại hóa. Một lý do đơn giản - có lẽ là không thể phát triển một số linh kiện điện tử đóng vai trò quyết định trong việc điều khiển tàu và vũ khí của chúng. Có lẽ chúng ta đang nói về hệ thống thông tin và điều khiển trên tàu (BIUS). Và trong trường hợp của Nakhimov, lò phản ứng được cho là đã bị nứt. Hoạt động thông tin này có lẽ được bắt đầu bởi những người hàng xóm không thân thiện của chúng tôi, nhưng sự thật đã bác bỏ tất cả những tin đồn này. Vì vậy, hãy chuyển sang Đô đốc Kuznetsov.
"Đô đốc Kuznetsov" được thiết kế để bố trí và phục vụ 28 máy bay và 24 máy bay trực thăng.
Tin tức là thế này - con tàu được cho là đã ngừng hoạt động này đã bắt đầu hoạt động rời bến, điều đó có nghĩa là công việc trên thân tàu, chân vịt và các bộ phận khác thực sự đã hoàn thành. Các linh kiện điện tử đã được lắp đặt từ lâu và thứ duy nhất còn lại là việc lắp đặt Pantsir-M, việc giao hàng mới bắt đầu gần đây, có lẽ là vài tháng trước. Về phần Nakhimov, tình huống còn đơn giản hơn - những người tung tin đồn đã không tính đến khung thời gian. Theo ý kiến của họ, lò phản ứng đã sụp đổ trong lần phóng đầu tiên, mặc dù tin tức về việc nạp nhiên liệu hạt nhân chỉ mới xuất hiện vào ngày hôm trước - một sự khác biệt nhỏ. Ngoài ra, sẽ thật kỳ lạ nếu khởi động nó mà không thử nghiệm - xét cho cùng, nó không phải là một động cơ đơn giản như một chiếc xe du lịch. Và các linh kiện điện tử đã được lắp đặt và thử nghiệm từ lâu - quá trình này đã hoàn thành vào mùa thu.
Vì vậy, bây giờ chúng ta hãy nhanh chóng xem xét quá trình hiện đại hóa này và bắt đầu với tàu sân bay hạng nặng - Đô đốc Kuznetsov. Đầu tiên, dự kiến thay thế hệ thống tên lửa phòng không bằng Pantsir-M với số lượng 6 chiếc (240 tên lửa đánh chặn). Thứ hai, có lẽ họ sẽ từ bỏ những viên Granite lỗi thời và sử dụng không gian trống cho việc khác. Có ý kiến cho rằng nhờ quyết định này, nhóm không quân có thể được tăng thêm một số máy bay, nhưng đây chỉ là lý thuyết cần được xác nhận. Và thứ ba, nếu loại bỏ Granit, con tàu sẽ thực sự trở thành tàu sân bay. Ngoài những thứ trên, một hệ thống điều khiển mới, thiết bị điện tử, nồi hơi và các bộ phận khác sẽ được lắp đặt; danh sách này rất lớn và cần một phân tích riêng.
Tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng "Đô đốc Nakhimov".
Và bây giờ, đặc biệt liên quan đến “Đô đốc Nakhimov”. Điều đáng chú ý chính là: 10 bệ phóng thẳng đứng "3S14", có thể được hiện đại hóa, có thể chứa tới 80 tên lửa tấn công các loại. Đối với hệ thống tên lửa phòng không, ở đây phức tạp hơn - phiên bản cơ bản của S-300F sẽ được giữ lại, nhưng sẽ được hiện đại hóa nghiêm túc, ít nhất sẽ ngang bằng với hệ thống S-400 trên bộ, với một số khác biệt, chẳng hạn như các loại đạn dược đầy hứa hẹn. Nhờ đó, tàu sẽ có thể sử dụng hệ thống phòng không tầm xa 40N6E (400 km) và hệ thống phòng không 9M96D nhỏ gọn (150 km). Một cơ sở lắp đặt có thể chứa tối đa 8 viên đạn và sẽ có tổng cộng 12 cơ sở lắp đặt như vậy - số lượng tên lửa tối đa, nếu tất cả chúng chỉ được sử dụng để đánh chặn, về mặt lý thuyết có thể lên tới 384. Nhưng khó có ai quyết định làm vậy. thực hiện một bước như vậy.
Bây giờ chúng ta có thể nói chi tiết hơn về địa điểm và cách thức các đại diện mới nhất trong đội tàu của chúng tôi sẽ hoạt động cũng như những gì đang chờ đợi chúng ta trong vài năm tới. Rõ ràng là một khi hai tàu mạnh mẽ của chúng ta đi vào hoạt động đầy đủ, chúng sẽ phối hợp cùng nhau thành một nhóm và tạo thành nòng cốt - giống như trường hợp của chiến dịch Syria năm 2016, nhưng với hiệu quả cao hơn nhiều. Họ sẽ có thể thực hiện đầy đủ vai trò này vào khoảng năm 2025, đồng thời Hạm đội của chúng ta sẽ có thể tập hợp một tổ hợp thực sự mạnh mẽ. Điều này là do đến thời điểm này hạm đội của chúng ta đã có 4 tàu khu trục thuộc dự án "22350", và nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch thì thậm chí có thể có 5-6 tàu của dự án này, trong khi cặp cuối cùng sẽ là phiên bản tăng cường trang bị 32 tên lửa trên tàu.
Danh sách những gì sẽ xuất hiện trên tàu Đô đốc Nakhimov sau khi trải qua quá trình hiện đại hóa sâu rộng.
VẬY THÌ SAO:
Bây giờ chúng ta hãy tổng hợp lại và nhìn lại thời điểm. Dự kiến đến năm 2024, tất cả công việc trong các dự án xây dựng dài hạn của chúng tôi sẽ hoàn thành - tại Nakhimov, công việc hiện đang được tiến hành để trang trí mặt bằng và thu hút các đội thợ. Nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch thì tại biên giới năm 2023-2024, cả hai tàu sẽ sẵn sàng cho các cuộc thử nghiệm, diễn ra gần như đồng thời. Toàn bộ năm 2024 sẽ bị chiếm giữ bởi nhiều cuộc kiểm tra khác nhau, vì cấu hình ban đầu của Nakhimov còn lại rất ít và người ta có thể nói, điều tương tự cũng áp dụng cho Kuznetsov. Và năm 2025 sẽ là khoảng thời gian làm việc trọn vẹn và rất có thể, năm nay sẽ là chuyến hành trình dài đầu tiên của con tàu huyền thoại của chúng ta.
(FORWARD FATHERLAND)
Cụ Kuznetsov mà được trang bị hệ thống phóng uav số lượng cùng uuv tương đối có khi còn oách nữa, tương lai sẽ là thời của AI điều khiển vũ khí, uav và uuv sớm muộn cũng thống lĩnh chiến trường, xây dựng được hệ thống điều khiển quy mô lớn sẽ phát huy được nhiều tác dụng hơn. Nhưng việc 2 tàu này cùng các tàu khu trục khác sớm hình thành 1 hạm đội mạnh có thể là tín hiệu về cuộc chiến với phương Tây của Nga đang chuẩn bị chuyển sang giai đoạn mới, giai đoạn này có thể liên quan đến vùng biển Nhật Bản hoặc vùng biển Bắc Băng Dương.
Úi xời, tưởng cụ Kuznetsov hưu luôn rồi chứ. Đúng là giờ cụ cứ làm đầy bụng UAV, đi đến đâu tung cả bầy lên thì cũng vãi thật
Thế hệ máy bơm mới của Nga có thể làm việc với các tuabin khí khác nhau.
Rostec sẵn sàng sản xuất hàng loạt tổ máy bơm khí thế hệ mới
United Engine Corporation đã tiến hành thử nghiệm nghiệm thu các tổ máy bơm khí thống nhất thế hệ mới UGPA-16(25). Thiết bị đã xác nhận các đặc tính đã công bố và hiện đã sẵn sàng để bắt đầu sản xuất hàng loạt.
Ảnh: Tua bin khí UEC
Bộ bơm khí mô-đun khối thống nhất mới nhất UGPA-16(25) được UEC phối hợp với Gazprom tạo ra. Một trong những lợi thế của sự phát triển là khả năng sử dụng nhiều loại động cơ tua-bin khí thuộc dòng “PS”, “AL” và “NK” với công suất 16 và 25 MW. Đồng thời, bất kể ổ đĩa được lắp đặt là gì, thiết kế của thiết bị vẫn không thay đổi.
“Việc chế tạo và sản xuất thiết bị cho các công ty nhiên liệu và năng lượng là một trong những lĩnh vực hoạt động quan trọng nhất của Rostec. Tổng chiều dài đường dây truyền khí đốt ở Nga là khoảng 200 nghìn km và con số này sẽ còn tăng lên. Để thực hiện các dự án mới, cần có thiết bị chất lượng cao và hiện đại. Đặc biệt, UEC đã tạo ra tổ máy bơm khí thống nhất thế hệ mới UGPA-16(25), sử dụng được nhiều loại động cơ có công suất 16 hoặc 25 MW. Điều này sẽ giúp giảm chi phí thiết kế và xây dựng cơ sở hạ tầng vận chuyển khí đốt, đảm bảo khả năng thay thế lẫn nhau của các bộ phận và hệ thống, đồng thời phân phối lại việc cung cấp các bộ phận nếu cần thiết. Thiết bị này đã vượt qua các cuộc thử nghiệm nghiệm thu thành công và hiện đã sẵn sàng để sản xuất hàng loạt”, Vladimir Artykov, Phó Tổng Giám đốc thứ nhất của Tập đoàn Nhà nước Rostec cho biết.
Hai tổ máy UGPA-16 hàng đầu đã được lắp đặt tại trạm máy nén Yubileinaya và đã tham gia vận chuyển khí trên đường ống dẫn khí Ukhta-Torzhok từ năm 2022. Thiết bị này được sản xuất bởi doanh nghiệp Rybinsk "ODK-Gas Turbines". Ngược lại, công ty UEC Engineering thực hiện giám sát việc lắp đặt và chuẩn bị vận hành các tổ máy.
Thiết bị được sửa đổi có tính đến các khuyến nghị của người vận hành đã chứng tỏ độ tin cậy và hiệu quả của nó. Các thử nghiệm nghiệm thu bao gồm kiểm tra độ ổn định khi vận hành ở các chế độ khác nhau, đặc tính nhiệt và động lực khí, các thông số động cơ và thông số máy nén ly tâm.
“Hôm nay, một sự kiện quan trọng đã diễn ra đối với tổ hợp nhiên liệu và năng lượng cũng như ngành sản xuất thiết bị tua bin khí trong nước. Hợp tác với Gazprom, đơn vị bơm khí hiện đại và phổ biến nhất đã được tạo ra và nhận được sự chấp thuận cho sản xuất hàng loạt từ khách hàng chiến lược của chúng tôi. Hiện nay, nhu cầu về thiết bị này của thị trường đang được hình thành và các thông số kỹ thuật đầu tiên để sản xuất sản phẩm đang được soạn thảo. Chúng tôi ước tính nhu cầu về USGPA-16(25) sẽ hơn 120 đơn vị vào năm 2030”, Andrey Vorobyov, Tổng Giám đốc công ty UEC Engineering cho biết.
Một lò ủ chân không dành cho các bộ phận làm bằng hợp kim titan được lắp đặt tại Nhà máy Hàng không Irkutsk
Ủ chân không hợp kim titan là một bước quan trọng trong quá trình sản xuất vỏ titan, mối hàn và các bộ phận chịu tải cao khác. Quá trình này giúp cải thiện độ dẻo, tăng cường độ va đập, giảm căng thẳng trong quá trình và căn chỉnh cấu trúc tinh thể của vật liệu, cuối cùng dẫn đến tăng chất lượng và độ tin cậy của sản phẩm.
PV-900 – lò ủ chân không cho các bộ phận làm bằng hợp kim titan tại IAZ / Ảnh: “Ghi chú của các nhà sản xuất máy bay”
Một lò mới được lắp đặt tại xưởng 233 của lò PV-900 của Nhà máy Hàng không Irkutsk để ủ chân không các hợp kim titan, đây là phiên bản tiên tiến hơn của lò đã hoạt động trong xưởng từ năm 2020. Các sản phẩm gia công chính là các bộ phận có kích thước lớn, có yêu cầu về độ bền đặc biệt. Trong thiết kế tổng thể của khung máy bay, chúng chịu tải trọng chính. Ví dụ, đây là các bộ phận của phần trung tâm MS-21, khung Su-30 và các tấm thiết bị bảo vệ.
Việc mua thiết bị mới là một phần của chương trình đầu tư sản xuất hàng loạt MS-21. Năm 2020 xưởng đã tiếp nhận 01 lò PV-900; bộ phận này sẽ sớm bắt đầu vận hành thiết bị analog cải tiến do Công ty Cổ phần Elektromekhanika sản xuất từ Rzhev, Vùng Tver.
“Sau khi gia công và hàn, các bộ phận sẽ đến với chúng tôi,” quản đốc công trường Viktor Tolstikov giải thích các đặc điểm của quy trình kỹ thuật. “Các nhà nhiệt điện đặt chúng trên các thiết bị đặc biệt và gửi chúng lên xe đẩy đến buồng chân không. Máy bơm bơm không khí từ đó ra ngoài, tạo ra một môi trường gần như “vũ trụ” bên trong. Sau đó, các bộ phận được làm nóng - phạm vi nhiệt độ thay đổi từ 650 đến 820 độ. Chúng được giữ ở chế độ này trong 1,5 đến 2,5 ngày”, kênh điện tín “Ghi chú từ các nhà sản xuất máy bay” cho biết.
Nhờ quá trình ủ chân không, độ dẻo của các sản phẩm titan được cải thiện, độ bền va đập tăng hơn gấp đôi, cái gọi là ứng suất quá trình được loại bỏ và cấu trúc tinh thể của vật liệu được san bằng. Ủ cũng giúp bảo toàn hình dạng của các bộ phận; chúng có hình dạng được quy định trong tài liệu thiết kế và quy trình công nghệ.
Bây giờ phải tự gia công chip cho các thẻ thông minh của mình. Chỉ có điều, chỉ sợ khối lượng không đủ, nên chắc sẽ phải thuê thêm Trung Quốc gia công quá
Troika hoàn toàn của Nga
Tại Moscow, một dây chuyền sản xuất mới dành cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ (“In an ninh Mikron”), một công ty con của Doanh nghiệp đơn nhất nhà nước “Moscow Metro” và Công ty cổ phần “ Mikron ” (một phần của nhóm các công ty Element, cư trú của Technopolis Moscow SEZ) để đóng gói vi mạch, bắt đầu hoạt động ở Moscow và hiện tại. Tất cả các hoạt động công nghệ sản xuất thẻ giao thông đều được thực hiện ở thủ đô, Troika đã trở thành 100% của Nga. Đại diện của Micron đã báo cáo điều này với CNews.
Trước đây, chip dành cho thẻ không tiếp xúc Troika, tài liệu điện tử và các thẻ thông minh khác được đóng gói bên ngoài nước Nga và các vật liệu nước ngoài được sử dụng trong quá trình xử lý.
Việc sản xuất được mở ra với sự hỗ trợ của chính phủ Moscow - 50% doanh nghiệp thuộc về Moscow Metro. Năng lực sản xuất cho phép chúng tôi đáp ứng đầy đủ nhu cầu về thẻ không tiếp xúc của Moscow.
“Theo chỉ đạo của Thị trưởng Moscow Sergei Sobyanin, các doanh nghiệp vừa và nhỏ đã triển khai sản xuất thử nghiệm thẻ Troika với chip nội địa thế hệ mới. Con chip mới có bộ nhớ lớn hơn gấp ba lần và cũng đáp ứng các yêu cầu bảo mật cao nhất. Nó cung cấp nhiều giải pháp thuế quan hơn, điều này sẽ làm tăng thêm các lựa chọn cho hành khách. Điều quan trọng là thẻ Troika và chip của thẻ phải được sản xuất 100% tại Nga, điều này sẽ đảm bảo độ tin cậy và an toàn cho các chuyến đi của hành khách của chúng tôi”, Maxim Liksutov, Phó Thị trưởng Moscow trong Chính phủ Moscow phụ trách các vấn đề giao thông cho biết.
Ilya Ivantsov, Chủ tịch Nhóm các công ty Element cho biết: “85 việc làm mới đã được tạo ra và Troika hoàn toàn thuộc về Nga - từ đó đạt được tiến bộ về chất trong việc tăng cường an ninh thông tin và sự độc lập về công nghệ của cơ sở hạ tầng giao thông”.
Cơ sở hạ tầng giao thông của Moscow là một trong những cơ sở phát triển nhất trong số các siêu đô thị trên thế giới; hàng triệu hành khách sử dụng nó mỗi ngày. Chiến lược phát triển hệ thống giao thông của thủ đô và khu vực tích lũy kinh nghiệm và tiêu chuẩn quốc tế tiên tiến, đồng thời các phương pháp hay nhất được nhân rộng ở các khu vực khác của Nga.
Quá trình sản xuất thẻ Troika bao gồm các công đoạn sau: sản xuất chip - Mikron (MIK1K, từ 2024 NE501, quyền thuộc về các doanh nghiệp vừa và nhỏ); đóng gói trong SOV và sản xuất prelam - doanh nghiệp vừa và nhỏ; in ấn - nhà in trong nước; cá nhân hóa - SME.
Mô-đun COB (Chip-on-Board) là một con chip trên đế, tinh thể được hàn trực tiếp lên bảng mạch in và bịt kín. Sau đó, mô-đun COB được gắn trên ăng-ten trong một hộp nhựa và tạo thành prelam - một thiết bị RFID để truyền thông tin khi đọc.
Việc mở rộng hệ thống vé Moscow tới các khu vực đi kèm với việc phát triển bộ vi điều khiển trong nước và phương tiện bán vé thống nhất. Vỏ và prelam COB có thể được sử dụng cho bất kỳ tài liệu điện tử nào, bao gồm thẻ nhập cư, giấy phép lái xe và các loại khác.
Nhóm các công ty Element là nhà phát triển và sản xuất thiết bị vi điện tử ở Nga. Nhóm các công ty Element bao gồm 8 trung tâm phát triển và 7 nhà máy sản xuất mạch tích hợp, thiết bị bán dẫn, mô-đun, điện tử công suất, vỏ cho vi mạch và thiết bị tiếp xúc cũng như thiết bị điện tử. Các sản phẩm của Nhóm các Công ty Element được sử dụng trong thẻ ngân hàng, SIM và giao thông, cơ sở hạ tầng đô thị, hệ thống định vị vệ tinh và điều khiển giao thông.
Micron Security Printing LLC (“SME”) là trung tâm năng lực của nhóm các công ty Micron trong lĩnh vực dự án giao thông vận tải và chuyên thực hiện các dự án giao thông vận tải, cả dưới dạng giải pháp làm sẵn và tích hợp vào phiếu hiện có hệ thống và ITS.
Doanh nghiệp Nhà nước Thống nhất "Moscow Metro" là một trong những doanh nghiệp dẫn đầu về tiêu thụ chip điện tử. Khoảng 8 triệu hành khách sử dụng tàu điện ngầm thủ đô mỗi ngày.
Tập đoàn các công ty Mikron là nhà sản xuất và xuất khẩu thiết bị vi điện tử ở Nga, một phần của nhóm các công ty Element, cư dân của Technopolis Moscow SEZ. Mikron sản xuất hơn 750 loại sản phẩm với tiêu chuẩn cấu trúc liên kết lên đến 90 nm, bao gồm các mạch tích hợp cho thiết bị điện tử ô tô, Internet vạn vật, điều kiện vận hành khắc nghiệt, phương tiện lưu trữ dữ liệu an toàn, tài liệu nhận dạng, thanh toán và vận chuyển, quản lý nguồn điện và đánh dấu RFID cho nhiều loại sản phẩm khác nhau. các lĩnh vực của nền kinh tế kỹ thuật số, bao gồm cả vi mạch trong sổ đăng ký sản phẩm công nghiệp trong nước.
