Nguồn tin đài loan có noi gì không cụ mèo @meotamthe
Trong những luồng thông tin xung quanh vụ TSB Phúc Kiến thử nghiệm cất hạ cánh trên biển vừa rồi, có 1 nguồn phân tích nặng về kỹ thuật và chiến lược của Đài Loan nhận định như sau:
Về mặt chiến lược, lực lượng TSB của Trung Quốc được định hình như Vạn Lý Trường Thành trên biển, nó có tác dụng đẩy nguy hiểm từ phía biển ra xa hơn, tiền đề của nó là lực lượng tên lửa tầm xa của Trung Quốc, mà lực lượng tên lửa của Trung Quốc hiện tại được coi là khá hiện đại, nó xếp hạng ở nhóm đầu trên thế giới, từ khi lực lượng tên lửa kiểm nghiệm các loại vũ khí qua các đợt thử nghiệm, các TSB của Mỹ đã lùi xa đường bờ biển của Trung Quốc từ 1000 tới 1500 km trở lên. Vì vậy, việc lực lượng TSB của Trung Quốc tiến ra khơi xa, sử dụng máy bay trên TSB để mở rộng phạm vi tấn công của tên lửa diệt hạm đang là hướng đi chính của PLA trong giai đoạn hiện nay. Tổ hợp vũ khí có thể nối dài phạm vi tấn công của các tên lửa diệt hạm tầm xa của Trung Quốc được xây dựng bằng TSB mang J-35 và KJ-600, trong đó TSB Phúc Kiến với thiết bị phóng từ tính sẽ giúp KJ-600 lên không từ xa, kèm theo J-35 có nhiệm vụ tàng hình trinh sát vừa mở rộng phạm vi quét của radar vừa có tác dụng bảo vệ KJ-600, thông tin radar nhiều điểm của tổ hợp này kết hợp với radar trên đất liền và vệ tinh để hình thành toạ độ chính xác cho tên lửa diệt hạm tầm xa của Trung Quốc tấn công, cộng với kỹ thuật nhận diện mục tiêu qua hình ảnh, cái này hình như Trung Quốc học được hoặc được chia sẻ qua Chiến dịch quân sự đặc biệt của Nga, những kết hợp này khiến xác suất tấn công chính xác thành công tăng lên rất cao, đây là điều mà phía Mỹ không hề mong muốn.
Việc sử dụng thiết bị phóng từ tích cho máy bay trên TSB Phúc Kiến trước mắt được coi là thành công hơn so với TSB Ford của Mỹ, TSB của Mỹ khi thực hiện phóng từ tính, lượng điện tiêu hao quá lớn khiến nó phải tắt bớt các thiết bị radar hoặc tự vệ khác để dồn năng lượng cho việc phóng đưa máy bay lên không. Việc có thể duy trì khả năng đưa máy bay lên không liên tục là điều quan trọng hàng đầu đối với TSB, nếu nó đã phát tắt bớt thiết bị khác để thực hiện việc phóng đưa máy bay lên không thì khi bước vào cường độ chiến đầu cao, việc có thể hoàn toàn tham gia chiến đấu ở cường độ cao của TSB Mỹ là một vấn đề lớn, chưa kể ngoài vấn đề phóng từ tính, TSB Mỹ vẫn còn đang phải xử lý vấn đề cáp giữ máy bay khi máy bay hạ cánh trên bong. Trong đối đầu giữa cụm tấn công TSB với cụm tấn công TSB, những chi tiết này sẽ quyết định kết quả cuộc chiến, cho tới nay với sự thành công của Trung Quốc, áp lực khó giành chiến thắng của phía Mỹ đang tăng lên nhiều lần.
Media Đài Loan thì khá hạn chế nói về TSB Phúc Kiến thử nghiệm thành công cất cánh hạ cánh trên biển, hiện tại ngoài vấn đề vị trí chưa xác định của Đài Loan đang được manh nha đưa ra thăm dò dư luận, vấn đề cứu trợ lũ lụt khu vực Hoa Liên do siêu bão Ragasa vừa rồi đang chiếm lĩnh toàn bộ thông tin hàng đầu, vì vậy, thông tin phân tích về TSB Phúc Kiến không có nhiều.
Theo tin đồn thì Nga đã bán bí kíp đột kích nhanh đường không cho Trung Quốc, vừa bán bí kíp rèn luyện vừa cung cấp sĩ quan huấn luyện vừa cung cấp luôn cả bộ trang bị vũ khí cấp tiểu đoàn, gửi chúng sang Trung Quốc để bản địa hoá phần ngôn ngữ và hoán cải lắp thêm thiết bị liên lạc của Trung Quốc, hiện tại Trung Quốc cũng đã xây dựng xong cơ sở hạ tầng và nhân lực cho việc bảo dưỡng sửa chữa các vũ khí trang thiết bị đổ bộ đột kích đường không của Nga gửi sang.
Về phần cứng, Nga gửi cho Trung Quốc số lượng tiêu chuẩn vũ khí trang thiết bị quân sự cho lực lượng cỡ 1 tiểu đoàn gồm 37 xe BMP-4, 11 xe thiết giáp chở quân BTR-MD, 11 pháo chống tăng 125mm chuyên dùng cho đổ bộ đường không, một số lượng không rõ xe trinh sát và xe chỉ huy.
Về phần mềm, Trung Quốc nhận được từ Nga bộ giáo trình huấn luyện đổ bộ đột kích nhanh đường không đã được cập nhật sau chiến dịch đổ bộ đường không vào sân bay của Kiev năm 2022 cùng các kinh nghiệm rút tỉa từ nó, nội dung huấn luyện sẽ được các sĩ quan chỉ huy từng tham chiến của Nga và các sĩ quan huấn luyện phụ trách, đợt đầu có thể sẽ toàn sĩ quan huấn luyện sĩ quan vì Trung Quốc sẽ còn nội địa hoá theo tư duy của họ. Ngoài ra Nga cũng chuyển giao cả kỹ thuật sửa chữa bảo dưỡng các trang thiết bị quân sự để Trung Quốc có thể sửa chữa bảo dưỡng ngay tại Trung Quốc.
Nếu kết hợp với cuộc diễn tập chung tàu ngầm giữa Nga và Trung Quốc hồi 27/08 thì với các thông tin đồn thổi, có vẻ Nga đang giúp Trung Quốc xây dựng lực lượng đổ bộ đột kích nhanh đường không bằng trực thăng và đổ bộ đột kích đường biển bằng tàu ngầm. Tuy nhiên hiện chưa rõ sự phối kết hợp cuối cùng để đưa vào chiến đấu sẽ là gì, lực lượng đó sẽ gồm những quốc tịch nào, mục tiêu của lực lượng đó ở đâu thì hãy còn khá nhiều phỏng đoán, nhưng rõ ràng vùng Đông Bắc Á đang rất nhiều nguy cơ và diễn biến phức tạp.
Nguồn tin đài loan có noi gì không cụ mèo @meotamthe
Trong những luồng thông tin xung quanh vụ TSB Phúc Kiến thử nghiệm cất hạ cánh trên biển vừa rồi, có 1 nguồn phân tích nặng về kỹ thuật và chiến lược của Đài Loan nhận định như sau:
Về mặt chiến lược, lực lượng TSB của Trung Quốc được định hình như Vạn Lý Trường Thành trên biển, nó có tác dụng đẩy nguy hiểm từ phía biển ra xa hơn, tiền đề của nó là lực lượng tên lửa tầm xa của Trung Quốc, mà lực lượng tên lửa của Trung Quốc hiện tại được coi là khá hiện đại, nó xếp hạng ở nhóm đầu trên thế giới, từ khi lực lượng tên lửa kiểm nghiệm các loại vũ khí qua các đợt thử nghiệm, các TSB của Mỹ đã lùi xa đường bờ biển của Trung Quốc từ 1000 tới 1500 km trở lên. Vì vậy, việc lực lượng TSB của Trung Quốc tiến ra khơi xa, sử dụng máy bay trên TSB để mở rộng phạm vi tấn công của tên lửa diệt hạm đang là hướng đi chính của PLA trong giai đoạn hiện nay. Tổ hợp vũ khí có thể nối dài phạm vi tấn công của các tên lửa diệt hạm tầm xa của Trung Quốc được xây dựng bằng TSB mang J-35 và KJ-600, trong đó TSB Phúc Kiến với thiết bị phóng từ tính sẽ giúp KJ-600 lên không từ xa, kèm theo J-35 có nhiệm vụ tàng hình trinh sát vừa mở rộng phạm vi quét của radar vừa có tác dụng bảo vệ KJ-600, thông tin radar nhiều điểm của tổ hợp này kết hợp với radar trên đất liền và vệ tinh để hình thành toạ độ chính xác cho tên lửa diệt hạm tầm xa của Trung Quốc tấn công, cộng với kỹ thuật nhận diện mục tiêu qua hình ảnh, cái này hình như Trung Quốc học được hoặc được chia sẻ qua Chiến dịch quân sự đặc biệt của Nga, những kết hợp này khiến xác suất tấn công chính xác thành công tăng lên rất cao, đây là điều mà phía Mỹ không hề mong muốn.
Việc sử dụng thiết bị phóng từ tích cho máy bay trên TSB Phúc Kiến trước mắt được coi là thành công hơn so với TSB Ford của Mỹ, TSB của Mỹ khi thực hiện phóng từ tính, lượng điện tiêu hao quá lớn khiến nó phải tắt bớt các thiết bị radar hoặc tự vệ khác để dồn năng lượng cho việc phóng đưa máy bay lên không. Việc có thể duy trì khả năng đưa máy bay lên không liên tục là điều quan trọng hàng đầu đối với TSB, nếu nó đã phát tắt bớt thiết bị khác để thực hiện việc phóng đưa máy bay lên không thì khi bước vào cường độ chiến đầu cao, việc có thể hoàn toàn tham gia chiến đấu ở cường độ cao của TSB Mỹ là một vấn đề lớn, chưa kể ngoài vấn đề phóng từ tính, TSB Mỹ vẫn còn đang phải xử lý vấn đề cáp giữ máy bay khi máy bay hạ cánh trên bong. Trong đối đầu giữa cụm tấn công TSB với cụm tấn công TSB, những chi tiết này sẽ quyết định kết quả cuộc chiến, cho tới nay với sự thành công của Trung Quốc, áp lực khó giành chiến thắng của phía Mỹ đang tăng lên nhiều lần.
Media Đài Loan thì khá hạn chế nói về TSB Phúc Kiến thử nghiệm thành công cất cánh hạ cánh trên biển, hiện tại ngoài vấn đề vị trí chưa xác định của Đài Loan đang được manh nha đưa ra thăm dò dư luận, vấn đề cứu trợ lũ lụt khu vực Hoa Liên do siêu bão Ragasa vừa rồi đang chiếm lĩnh toàn bộ thông tin hàng đầu, vì vậy, thông tin phân tích về TSB Phúc Kiến không có nhiều.
Cảm ơn bác tai có cái câu "ngày mà moi ngưòi trông đợi sắp đến rồi" nên hơi hoang mang
@98@meotamthe Tư lệnh Quân đội Pakistan, Asim Munir, đã đề xuất một kế hoạch mời các nhà đầu tư Mỹ phát triển cảng mới tại Pasni, gần Gwadar và Iran, như một phần trong chiến lược củng cố quan hệ với Washington và tạo quyền tiếp cận các khoáng sản quan trọng. Dự án trị giá 1,2 tỷ USD này sẽ kết nối cảng với các mỏ đồng và antimon ở nội địa, đồng thời cung cấp cho Mỹ một “đòn cân bằng” trước cảng Gwadar của Trung Quốc.
Việc Pháp gần đây chiếm giữ tàu chở dầu của "hạm đội bóng tối" được cho là một chiến dịch PR hơn là một hoạt động thực sự, theo bài báo của tờ báo Anh The Spectator. Bài báo lưu ý rằng mặc dù có chiến dịch của các lính đặc nhiệm Pháp, "giống như cảnh trong 'Nhiệm vụ: Bất khả thi'", tàu chở dầu đã được thả chỉ hai ngày sau khi Macron tuyên bố bắt giữ. "Toàn bộ vụ việc quốc tế ồn ào này chỉ kết thúc bằng việc trì hoãn hai ngày trong việc giao 100.000 tấn dầu thô của Rosneft. Không có bằng chứng nào cho thấy liên quan đến các drone bay quanh sân bay Copenhagen vào ngày 30 tháng 9", bài báo viết. Bài báo cũng trích dẫn câu nói của Putin tại diễn đàn Valdai, nơi ông gọi việc chiếm giữ tàu chở dầu là "hành động cướp biển" và cho rằng đây là hành động của Macron nhằm "đánh lạc hướng khỏi các vấn đề nội bộ". "Lần này có thể Putin đúng. Macron gọi vụ đột kích kịch tính này là bước quan trọng trong cuộc chiến chống lại hạm đội bóng tối, hiện đang vận chuyển phần lớn dầu thô Nga và nuôi dưỡng cỗ máy quân sự của Kremlin. Nhưng trên thực tế, châu Âu không thể làm nhiều để chấm dứt dòng chảy này, hơn nữa, chính châu Âu cũng là một trong những người tiêu thụ lớn dầu mỏ, sản phẩm dầu và khí đốt của Nga", The Spectator viết.
@98@meotamthe Tư lệnh Quân đội Pakistan, Asim Munir, đã đề xuất một kế hoạch mời các nhà đầu tư Mỹ phát triển cảng mới tại Pasni, gần Gwadar và Iran, như một phần trong chiến lược củng cố quan hệ với Washington và tạo quyền tiếp cận các khoáng sản quan trọng. Dự án trị giá 1,2 tỷ USD này sẽ kết nối cảng với các mỏ đồng và antimon ở nội địa, đồng thời cung cấp cho Mỹ một “đòn cân bằng” trước cảng Gwadar của Trung Quốc.
Thực tế, có rất nhiều quốc gia không có sức mạnh đủ lớn để tự bảo vệ mình trước đối đầu với các cường quốc hàng đầu trên Thế giới, vì vậy, cách tốt nhất để sống sót là cân bằng sức mạnh cân bằng quan hệ với các bên, nếu không làm được sẽ buộc phải chọn phe và phải chấp nhận làm người ủy nhiệm nếu các cường quốc hàng đầu trên Thế giới chơi bài chiến tranh ủy nhiệm. Cách thức mà Pakistan đang làm cũng vậy, cũng không khác với Việt Nam là bao nhiêu, đánh đổi lấy sự độc lập cho chính mình, họ bắt buộc phải hy sinh khá nhiều thứ về kinh tế, xã hội, nhưng không có cách nào khác nếu muốn tồn tại lâu dài.
Nguồn tin đài loan có noi gì không cụ mèo @meotamthe
Trong những luồng thông tin xung quanh vụ TSB Phúc Kiến thử nghiệm cất hạ cánh trên biển vừa rồi, có 1 nguồn phân tích nặng về kỹ thuật và chiến lược của Đài Loan nhận định như sau:
Về mặt chiến lược, lực lượng TSB của Trung Quốc được định hình như Vạn Lý Trường Thành trên biển, nó có tác dụng đẩy nguy hiểm từ phía biển ra xa hơn, tiền đề của nó là lực lượng tên lửa tầm xa của Trung Quốc, mà lực lượng tên lửa của Trung Quốc hiện tại được coi là khá hiện đại, nó xếp hạng ở nhóm đầu trên thế giới, từ khi lực lượng tên lửa kiểm nghiệm các loại vũ khí qua các đợt thử nghiệm, các TSB của Mỹ đã lùi xa đường bờ biển của Trung Quốc từ 1000 tới 1500 km trở lên. Vì vậy, việc lực lượng TSB của Trung Quốc tiến ra khơi xa, sử dụng máy bay trên TSB để mở rộng phạm vi tấn công của tên lửa diệt hạm đang là hướng đi chính của PLA trong giai đoạn hiện nay. Tổ hợp vũ khí có thể nối dài phạm vi tấn công của các tên lửa diệt hạm tầm xa của Trung Quốc được xây dựng bằng TSB mang J-35 và KJ-600, trong đó TSB Phúc Kiến với thiết bị phóng từ tính sẽ giúp KJ-600 lên không từ xa, kèm theo J-35 có nhiệm vụ tàng hình trinh sát vừa mở rộng phạm vi quét của radar vừa có tác dụng bảo vệ KJ-600, thông tin radar nhiều điểm của tổ hợp này kết hợp với radar trên đất liền và vệ tinh để hình thành toạ độ chính xác cho tên lửa diệt hạm tầm xa của Trung Quốc tấn công, cộng với kỹ thuật nhận diện mục tiêu qua hình ảnh, cái này hình như Trung Quốc học được hoặc được chia sẻ qua Chiến dịch quân sự đặc biệt của Nga, những kết hợp này khiến xác suất tấn công chính xác thành công tăng lên rất cao, đây là điều mà phía Mỹ không hề mong muốn.
Việc sử dụng thiết bị phóng từ tích cho máy bay trên TSB Phúc Kiến trước mắt được coi là thành công hơn so với TSB Ford của Mỹ, TSB của Mỹ khi thực hiện phóng từ tính, lượng điện tiêu hao quá lớn khiến nó phải tắt bớt các thiết bị radar hoặc tự vệ khác để dồn năng lượng cho việc phóng đưa máy bay lên không. Việc có thể duy trì khả năng đưa máy bay lên không liên tục là điều quan trọng hàng đầu đối với TSB, nếu nó đã phát tắt bớt thiết bị khác để thực hiện việc phóng đưa máy bay lên không thì khi bước vào cường độ chiến đầu cao, việc có thể hoàn toàn tham gia chiến đấu ở cường độ cao của TSB Mỹ là một vấn đề lớn, chưa kể ngoài vấn đề phóng từ tính, TSB Mỹ vẫn còn đang phải xử lý vấn đề cáp giữ máy bay khi máy bay hạ cánh trên bong. Trong đối đầu giữa cụm tấn công TSB với cụm tấn công TSB, những chi tiết này sẽ quyết định kết quả cuộc chiến, cho tới nay với sự thành công của Trung Quốc, áp lực khó giành chiến thắng của phía Mỹ đang tăng lên nhiều lần.
Media Đài Loan thì khá hạn chế nói về TSB Phúc Kiến thử nghiệm thành công cất cánh hạ cánh trên biển, hiện tại ngoài vấn đề vị trí chưa xác định của Đài Loan đang được manh nha đưa ra thăm dò dư luận, vấn đề cứu trợ lũ lụt khu vực Hoa Liên do siêu bão Ragasa vừa rồi đang chiếm lĩnh toàn bộ thông tin hàng đầu, vì vậy, thông tin phân tích về TSB Phúc Kiến không có nhiều.
Cảm ơn bác tai có cái câu "ngày mà moi ngưòi trông đợi sắp đến rồi" nên hơi hoang mang
Bác cũng nên nhìn mọi chuyện bình thản ạ, vì thật sự cái "ngày mà mọi người trông đợi sắp đến rồi" nó cũng không phải không có cơ sở.
Từ giữa năm nay, các nguồn KOL của Trung Quốc xoay quanh chính trị và thống nhất đang dần bạo dạn hơn trong vấn đề thống nhất Đài Loan vào Trung Quốc, dần dần cách nói đang được điều chỉnh từ góc độ khi nào về chi tiết làm thế nào, tức là vấn đề dùng vũ lực thống nhất không còn dừng ở chỗ khi nào làm, mà khi nào đã được xác định, còn trước mắt đang thu hút chú ý lại là chi tiết của hành động đó như thế nào. Trước đây, cách nói khi nào còn liên quan đến vấn đề đã sẵn sàng hay chưa, nhưng bây giờ khi không còn nhắc đến vấn đề khi nào thì chuyện sẵn sàng hay chưa đã có câu trả lời, tức là đã sẵn sàng cho việc đó rồi.
Từ sau 03/09, bắt đầu manh nha có những quan điểm từ hời hợt về chuyện sẽ nhanh chóng đánh thu hồi Đài Loan, dần dần chuyển sang ước định trong khoảng 2026, phân tích về những chuẩn bị đã thực hiện xong của Trung Quốc xung quanh các vấn đề dự trữ năng lượng, lương thực, tài chính, hàng hóa, ... và tập trung nhiều vào phân tích sẽ thực hiện chiến dịch như thế nào, ước tính chiến dịch sẽ kết thúc sau bao nhiêu ngày và dự đoán tổn thất thương.
Câu chuyện thu hồi Đài Loan của Trung Quốc là chuyện không thể tránh khỏi, gần đây các diễn biến ở châu Mỹ, châu Âu, Trung Đông, châu Á đều đang có xu hướng thúc đẩy phá bỏ trật tự cũ được xây dựng từ sau WW2, do vậy, chỉ cần thời điểm thích hợp, chiến dịch của Trung Quốc có thể nhanh chóng phát động. Mốc 2027 do phía Mỹ đưa ra nhằm nhắc đến việc 2027 là Mỹ chuẩn bị đủ điều kiện để ngăn cản việc Trung Quốc thực hiện thống nhất Đài Loan bằng vũ lực, nhưng với những bàn luận gần đây, có lẽ thời điểm đó đã đến sớm hơn phía Mỹ dự đoán.
Nguồn tin đài loan có noi gì không cụ mèo @meotamthe
Trong những luồng thông tin xung quanh vụ TSB Phúc Kiến thử nghiệm cất hạ cánh trên biển vừa rồi, có 1 nguồn phân tích nặng về kỹ thuật và chiến lược của Đài Loan nhận định như sau:
Về mặt chiến lược, lực lượng TSB của Trung Quốc được định hình như Vạn Lý Trường Thành trên biển, nó có tác dụng đẩy nguy hiểm từ phía biển ra xa hơn, tiền đề của nó là lực lượng tên lửa tầm xa của Trung Quốc, mà lực lượng tên lửa của Trung Quốc hiện tại được coi là khá hiện đại, nó xếp hạng ở nhóm đầu trên thế giới, từ khi lực lượng tên lửa kiểm nghiệm các loại vũ khí qua các đợt thử nghiệm, các TSB của Mỹ đã lùi xa đường bờ biển của Trung Quốc từ 1000 tới 1500 km trở lên. Vì vậy, việc lực lượng TSB của Trung Quốc tiến ra khơi xa, sử dụng máy bay trên TSB để mở rộng phạm vi tấn công của tên lửa diệt hạm đang là hướng đi chính của PLA trong giai đoạn hiện nay. Tổ hợp vũ khí có thể nối dài phạm vi tấn công của các tên lửa diệt hạm tầm xa của Trung Quốc được xây dựng bằng TSB mang J-35 và KJ-600, trong đó TSB Phúc Kiến với thiết bị phóng từ tính sẽ giúp KJ-600 lên không từ xa, kèm theo J-35 có nhiệm vụ tàng hình trinh sát vừa mở rộng phạm vi quét của radar vừa có tác dụng bảo vệ KJ-600, thông tin radar nhiều điểm của tổ hợp này kết hợp với radar trên đất liền và vệ tinh để hình thành toạ độ chính xác cho tên lửa diệt hạm tầm xa của Trung Quốc tấn công, cộng với kỹ thuật nhận diện mục tiêu qua hình ảnh, cái này hình như Trung Quốc học được hoặc được chia sẻ qua Chiến dịch quân sự đặc biệt của Nga, những kết hợp này khiến xác suất tấn công chính xác thành công tăng lên rất cao, đây là điều mà phía Mỹ không hề mong muốn.
Việc sử dụng thiết bị phóng từ tích cho máy bay trên TSB Phúc Kiến trước mắt được coi là thành công hơn so với TSB Ford của Mỹ, TSB của Mỹ khi thực hiện phóng từ tính, lượng điện tiêu hao quá lớn khiến nó phải tắt bớt các thiết bị radar hoặc tự vệ khác để dồn năng lượng cho việc phóng đưa máy bay lên không. Việc có thể duy trì khả năng đưa máy bay lên không liên tục là điều quan trọng hàng đầu đối với TSB, nếu nó đã phát tắt bớt thiết bị khác để thực hiện việc phóng đưa máy bay lên không thì khi bước vào cường độ chiến đầu cao, việc có thể hoàn toàn tham gia chiến đấu ở cường độ cao của TSB Mỹ là một vấn đề lớn, chưa kể ngoài vấn đề phóng từ tính, TSB Mỹ vẫn còn đang phải xử lý vấn đề cáp giữ máy bay khi máy bay hạ cánh trên bong. Trong đối đầu giữa cụm tấn công TSB với cụm tấn công TSB, những chi tiết này sẽ quyết định kết quả cuộc chiến, cho tới nay với sự thành công của Trung Quốc, áp lực khó giành chiến thắng của phía Mỹ đang tăng lên nhiều lần.
Media Đài Loan thì khá hạn chế nói về TSB Phúc Kiến thử nghiệm thành công cất cánh hạ cánh trên biển, hiện tại ngoài vấn đề vị trí chưa xác định của Đài Loan đang được manh nha đưa ra thăm dò dư luận, vấn đề cứu trợ lũ lụt khu vực Hoa Liên do siêu bão Ragasa vừa rồi đang chiếm lĩnh toàn bộ thông tin hàng đầu, vì vậy, thông tin phân tích về TSB Phúc Kiến không có nhiều.
Cảm ơn bác tai có cái câu "ngày mà moi ngưòi trông đợi sắp đến rồi" nên hơi hoang mang
Bác cũng nên nhìn mọi chuyện bình thản ạ, vì thật sự cái "ngày mà mọi người trông đợi sắp đến rồi" nó cũng không phải không có cơ sở.
Từ giữa năm nay, các nguồn KOL của Trung Quốc xoay quanh chính trị và thống nhất đang dần bạo dạn hơn trong vấn đề thống nhất Đài Loan vào Trung Quốc, dần dần cách nói đang được điều chỉnh từ góc độ khi nào về chi tiết làm thế nào, tức là vấn đề dùng vũ lực thống nhất không còn dừng ở chỗ khi nào làm, mà khi nào đã được xác định, còn trước mắt đang thu hút chú ý lại là chi tiết của hành động đó như thế nào. Trước đây, cách nói khi nào còn liên quan đến vấn đề đã sẵn sàng hay chưa, nhưng bây giờ khi không còn nhắc đến vấn đề khi nào thì chuyện sẵn sàng hay chưa đã có câu trả lời, tức là đã sẵn sàng cho việc đó rồi.
Từ sau 03/09, bắt đầu manh nha có những quan điểm từ hời hợt về chuyện sẽ nhanh chóng đánh thu hồi Đài Loan, dần dần chuyển sang ước định trong khoảng 2026, phân tích về những chuẩn bị đã thực hiện xong của Trung Quốc xung quanh các vấn đề dự trữ năng lượng, lương thực, tài chính, hàng hóa, ... và tập trung nhiều vào phân tích sẽ thực hiện chiến dịch như thế nào, ước tính chiến dịch sẽ kết thúc sau bao nhiêu ngày và dự đoán tổn thất thương.
Câu chuyện thu hồi Đài Loan của Trung Quốc là chuyện không thể tránh khỏi, gần đây các diễn biến ở châu Mỹ, châu Âu, Trung Đông, châu Á đều đang có xu hướng thúc đẩy phá bỏ trật tự cũ được xây dựng từ sau WW2, do vậy, chỉ cần thời điểm thích hợp, chiến dịch của Trung Quốc có thể nhanh chóng phát động. Mốc 2027 do phía Mỹ đưa ra nhằm nhắc đến việc 2027 là Mỹ chuẩn bị đủ điều kiện để ngăn cản việc Trung Quốc thực hiện thống nhất Đài Loan bằng vũ lực, nhưng với những bàn luận gần đây, có lẽ thời điểm đó đã đến sớm hơn phía Mỹ dự đoán.
thiệt không vậy, sao chờ quài éo thấy, Trung Quốc nó bao giờ mới đánh Đài Loan, chỉ sợ đánh trong mơ với Nhật xong rồi tuyên xưng Siêu Hổ Giấy.
Nguồn tin đài loan có noi gì không cụ mèo @meotamthe
Trong những luồng thông tin xung quanh vụ TSB Phúc Kiến thử nghiệm cất hạ cánh trên biển vừa rồi, có 1 nguồn phân tích nặng về kỹ thuật và chiến lược của Đài Loan nhận định như sau:
Về mặt chiến lược, lực lượng TSB của Trung Quốc được định hình như Vạn Lý Trường Thành trên biển, nó có tác dụng đẩy nguy hiểm từ phía biển ra xa hơn, tiền đề của nó là lực lượng tên lửa tầm xa của Trung Quốc, mà lực lượng tên lửa của Trung Quốc hiện tại được coi là khá hiện đại, nó xếp hạng ở nhóm đầu trên thế giới, từ khi lực lượng tên lửa kiểm nghiệm các loại vũ khí qua các đợt thử nghiệm, các TSB của Mỹ đã lùi xa đường bờ biển của Trung Quốc từ 1000 tới 1500 km trở lên. Vì vậy, việc lực lượng TSB của Trung Quốc tiến ra khơi xa, sử dụng máy bay trên TSB để mở rộng phạm vi tấn công của tên lửa diệt hạm đang là hướng đi chính của PLA trong giai đoạn hiện nay. Tổ hợp vũ khí có thể nối dài phạm vi tấn công của các tên lửa diệt hạm tầm xa của Trung Quốc được xây dựng bằng TSB mang J-35 và KJ-600, trong đó TSB Phúc Kiến với thiết bị phóng từ tính sẽ giúp KJ-600 lên không từ xa, kèm theo J-35 có nhiệm vụ tàng hình trinh sát vừa mở rộng phạm vi quét của radar vừa có tác dụng bảo vệ KJ-600, thông tin radar nhiều điểm của tổ hợp này kết hợp với radar trên đất liền và vệ tinh để hình thành toạ độ chính xác cho tên lửa diệt hạm tầm xa của Trung Quốc tấn công, cộng với kỹ thuật nhận diện mục tiêu qua hình ảnh, cái này hình như Trung Quốc học được hoặc được chia sẻ qua Chiến dịch quân sự đặc biệt của Nga, những kết hợp này khiến xác suất tấn công chính xác thành công tăng lên rất cao, đây là điều mà phía Mỹ không hề mong muốn.
Việc sử dụng thiết bị phóng từ tích cho máy bay trên TSB Phúc Kiến trước mắt được coi là thành công hơn so với TSB Ford của Mỹ, TSB của Mỹ khi thực hiện phóng từ tính, lượng điện tiêu hao quá lớn khiến nó phải tắt bớt các thiết bị radar hoặc tự vệ khác để dồn năng lượng cho việc phóng đưa máy bay lên không. Việc có thể duy trì khả năng đưa máy bay lên không liên tục là điều quan trọng hàng đầu đối với TSB, nếu nó đã phát tắt bớt thiết bị khác để thực hiện việc phóng đưa máy bay lên không thì khi bước vào cường độ chiến đầu cao, việc có thể hoàn toàn tham gia chiến đấu ở cường độ cao của TSB Mỹ là một vấn đề lớn, chưa kể ngoài vấn đề phóng từ tính, TSB Mỹ vẫn còn đang phải xử lý vấn đề cáp giữ máy bay khi máy bay hạ cánh trên bong. Trong đối đầu giữa cụm tấn công TSB với cụm tấn công TSB, những chi tiết này sẽ quyết định kết quả cuộc chiến, cho tới nay với sự thành công của Trung Quốc, áp lực khó giành chiến thắng của phía Mỹ đang tăng lên nhiều lần.
Media Đài Loan thì khá hạn chế nói về TSB Phúc Kiến thử nghiệm thành công cất cánh hạ cánh trên biển, hiện tại ngoài vấn đề vị trí chưa xác định của Đài Loan đang được manh nha đưa ra thăm dò dư luận, vấn đề cứu trợ lũ lụt khu vực Hoa Liên do siêu bão Ragasa vừa rồi đang chiếm lĩnh toàn bộ thông tin hàng đầu, vì vậy, thông tin phân tích về TSB Phúc Kiến không có nhiều.
Cảm ơn bác tai có cái câu "ngày mà moi ngưòi trông đợi sắp đến rồi" nên hơi hoang mang
Bác cũng nên nhìn mọi chuyện bình thản ạ, vì thật sự cái "ngày mà mọi người trông đợi sắp đến rồi" nó cũng không phải không có cơ sở.
Từ giữa năm nay, các nguồn KOL của Trung Quốc xoay quanh chính trị và thống nhất đang dần bạo dạn hơn trong vấn đề thống nhất Đài Loan vào Trung Quốc, dần dần cách nói đang được điều chỉnh từ góc độ khi nào về chi tiết làm thế nào, tức là vấn đề dùng vũ lực thống nhất không còn dừng ở chỗ khi nào làm, mà khi nào đã được xác định, còn trước mắt đang thu hút chú ý lại là chi tiết của hành động đó như thế nào. Trước đây, cách nói khi nào còn liên quan đến vấn đề đã sẵn sàng hay chưa, nhưng bây giờ khi không còn nhắc đến vấn đề khi nào thì chuyện sẵn sàng hay chưa đã có câu trả lời, tức là đã sẵn sàng cho việc đó rồi.
Từ sau 03/09, bắt đầu manh nha có những quan điểm từ hời hợt về chuyện sẽ nhanh chóng đánh thu hồi Đài Loan, dần dần chuyển sang ước định trong khoảng 2026, phân tích về những chuẩn bị đã thực hiện xong của Trung Quốc xung quanh các vấn đề dự trữ năng lượng, lương thực, tài chính, hàng hóa, ... và tập trung nhiều vào phân tích sẽ thực hiện chiến dịch như thế nào, ước tính chiến dịch sẽ kết thúc sau bao nhiêu ngày và dự đoán tổn thất thương.
Câu chuyện thu hồi Đài Loan của Trung Quốc là chuyện không thể tránh khỏi, gần đây các diễn biến ở châu Mỹ, châu Âu, Trung Đông, châu Á đều đang có xu hướng thúc đẩy phá bỏ trật tự cũ được xây dựng từ sau WW2, do vậy, chỉ cần thời điểm thích hợp, chiến dịch của Trung Quốc có thể nhanh chóng phát động. Mốc 2027 do phía Mỹ đưa ra nhằm nhắc đến việc 2027 là Mỹ chuẩn bị đủ điều kiện để ngăn cản việc Trung Quốc thực hiện thống nhất Đài Loan bằng vũ lực, nhưng với những bàn luận gần đây, có lẽ thời điểm đó đã đến sớm hơn phía Mỹ dự đoán.
bộ sách AQ chính truyện còn đang hot sale ở VN đấy, chưa bao giờ hết hot.
Bangladesh, một quốc gia Nam Á cùng với Pakistan, đã lên kế hoạch mua 20 máy bay chiến đấu J-10C do Trung Quốc sản xuất vào năm 2027 để hiện đại hóa lực lượng không quân và tăng cường khả năng tự vệ, do đội bay hiện tại của họ đã quá cũ.
Theo các tài liệu chính phủ mà The Business Standard có được, giao dịch này có giá trị khoảng 2,2 tỷ USD, bao gồm đào tạo nhân sự, hậu cần và bảo trì, cùng các chi phí liên quan khác, ước tính giá cơ bản của mỗi máy bay chiến đấu J-10C được ấn định ở mức 60 triệu USD, nâng tổng chi phí của toàn bộ đội bay lên khoảng 1,2 tỷ USD. Ngoài ra, chính phủ Bangladesh sẽ đầu tư 820 triệu USD vào đào tạo nhân sự, mua sắm trang thiết bị và chi phí vận chuyển, sau khi tính thêm các chi phí gồm bảo hiểm, thuế giá trị gia tăng (VAT), hoa hồng đại lý, cơ sở hạ tầng và các chi phí phát sinh, tổng chi phí khoảng 2,2 tỷ USD.
Bộ Tài chính Bangladesh dự kiến sẽ phân bổ số tiền cần thiết để thanh toán vào năm tài chính 2035-2036. Các quan chức am hiểu vấn đề này tiết lộ rằng việc mua sắm dự kiến sẽ được hoàn tất thông qua thỏa thuận giữa chính phủ với chính phủ (G2G), và Bangladesh sẽ yêu cầu Bắc Kinh chấp nhận thanh toán số tiền này thành 10 đợt, kết thúc vào năm tài chính 2035-2036.
Trang thiết bị hiện tại của Không quân Bangladesh kém hơn nhiều so với hai nước láng giềng. Máy bay phòng không chủ lực của họ là máy bay chiến đấu Chengdu J-7 do Trung Quốc sản xuất và MiG-29 do Nga sản xuất, mặc dù hơn một nửa số máy bay MiG-29 này hiện đã bị hư hỏng và không còn hoạt động. Phi đội cũng bao gồm máy bay tấn công hạng nhẹ Yak-130 do Nga sản xuất và một loạt trực thăng mới và cũ. Các máy bay chiến đấu J-7 cũ hiện đang phục vụ trong Không quân Bangladesh.(Ảnh do Không quân Bangladesh cung cấp).
Máy bay chiến đấu J-10C do Trung Quốc sản xuất, là máy bay chiến đấu đa năng thế hệ thứ tư đang được Bangladesh quan tâm.Có khả năng bay siêu thanh và sở hữu khả năng phát hiện máy bay địch mạnh mẽ, nó sở hữu cả khả năng tấn công không đối không và đất đối đất, có khả năng tấn công mục tiêu ở khoảng cách lên đến 200 km.Nó cũng có thể hoạt động phối hợp với các máy bay chiến đấu và máy bay không người lái khác, tận dụng công nghệ, tốc độ, khả năng tàng hình và trinh sát để thực hiện các cuộc tấn công chính xác và tránh bị kẻ thù phát hiện.
Tiến sĩ Muhammad Yunus, cố vấn trưởng hiện tại của đảng cầm quyền, đã đến thăm Trung Quốc trong chuyến thăm chính thức bốn ngày vào tháng 3. Theo các phương tiện truyền thông nước ngoài, ông Yunus và các cộng sự đã thảo luận nhiều vấn đề liên quan đến việc mua máy bay chiến đấu, và Bắc Kinh vẫn giữ thái độ tích cực đối với đề xuất này. Chính phủ Bangladesh đã thành lập một ủy ban liên ngành gồm 11 thành viên để đàm phán và hoàn tất thỏa thuận mua máy bay chiến đấu.Ủy ban sẽ xem xét dự thảo thỏa thuận và đánh giá xem nên mua máy bay trực tiếp từ chính phủ Trung Quốc hay cơ quan được Trung Quốc chỉ định, cũng như đàm phán các điều khoản chính liên quan đến bảo dưỡng, đào tạo, phụ tùng thay thế và thanh toán sau này.
Nếu việc mua sắm thành công, chắc chắn sẽ nâng cao đáng kể năng lực phòng không của Bangladesh. Tuy nhiên, nó cũng có thể tạo ra nhiều xung đột và thách thức hơn trong quan hệ quốc tế và địa chính trị.Xét cho cùng, nằm ở tiểu lục địa Nam Á, Bangladesh từ lâu đã có mối quan hệ căng thẳng và khó xử với cả Ấn Độ và Pakistan.Các chuyên gia cảnh báo chính phủ rằng việc mua một vài máy bay có thể dẫn đến những rủi ro và cạm bẫy nghiêm trọng và khó khăn hơn.Điều này không chỉ không thể "xoa dịu" các cường quốc mà còn tạo ra sự cảnh giác và ngờ vực ở cả hai bên. Thiếu tướng nghỉ hưu ANM Muniruzzaman, Chủ tịch Viện Nghiên cứu Hòa bình và An ninh Bangladesh, nhấn mạnh rằng Không quân nên cân nhắc kỹ lưỡng các diễn biến địa chính trị toàn cầu, đặc biệt là căng thẳng giữa Mỹ và Trung Quốc, trước khi đưa ra quyết định cuối cùng về việc mua sắm. Tuy nhiên, ông cũng thừa nhận: "Bangladesh thực sự mong muốn nâng cấp phi đội máy bay chiến đấu của mình ngay hôm nay."
Không phận Nga đã trở thành mục tiêu của một cuộc đối đầu thương mại mới giữa Mỹ và Trung Quốc. 10 tháng 10, 2025, 14:38
Chính quyền Donald Trump dự định cấm các hãng hàng không Trung Quốc sử dụng không phận Nga trên các tuyến bay giữa Mỹ và Trung Quốc. Lệnh cấm này xuất phát từ yêu cầu của các hãng hàng không Mỹ và các thành viên Quốc hội nhằm xóa bỏ sự bất bình đẳng cạnh tranh giữa các hãng hàng không Mỹ và nước ngoài, theo Reuters.
Sau khi Washington áp đặt các hạn chế đối với các chuyến bay của Nga qua lãnh thổ Mỹ vào năm 2022, Nga đã áp dụng một biện pháp đáp trả, đóng cửa không phận của mình đối với các hãng hàng không Mỹ. Kết quả là, các tuyến bay giữa Mỹ và châu Á bị kéo dài trung bình 1,5-2 giờ. Điều này làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, đòi hỏi thêm phi hành đoàn và làm giảm lợi nhuận.
Không giống như các hãng hàng không Mỹ, các hãng hàng không Trung Quốc vẫn tiếp tục sử dụng không phận Nga. Air China, China Eastern, China Southern và Xiamen Airlines khai thác các chuyến bay theo lịch trình qua Nga, tiết kiệm tới 7% nhiên liệu và thời gian bay lên tới hai giờ. Đối với các chuyến bay đường dài đến New York, Los Angeles và Chicago, điều này giúp giảm đáng kể chi phí vận hành và cho phép họ duy trì giá vé thấp hơn.
Trong dự thảo nghị quyết, Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ tuyên bố rằng quy định hiện hành "tạo ra một môi trường cạnh tranh không bình đẳng". Các hạn chế được đề xuất loại trừ các chuyến bay chở hàng nhằm tránh gián đoạn chuỗi cung ứng phụ thuộc vào dịch vụ hậu cần của Trung Quốc. Tuy nhiên, quyết định này có thể gây ra những phức tạp về mặt ngoại giao: lệnh cấm sẽ ảnh hưởng đến các hãng hàng không Trung Quốc nhưng không ảnh hưởng đến các hãng hàng không Ấn Độ hoặc Trung Đông, vốn cũng sử dụng không phận Nga.
Lệnh cấm sẽ được thực hiện thông qua các cơ chế hành chính của Bộ Giao thông Vận tải. Các hãng hàng không Trung Quốc sẽ nhận được thông báo chính thức về những thay đổi trong điều kiện bay. Giấy phép bay chở khách của họ đến Hoa Kỳ sẽ được điều chỉnh, với lệnh cấm trực tiếp sử dụng không phận Nga. Ở cấp độ hoạt động, điều này sẽ đòi hỏi phải xem xét lại toàn bộ các tuyến bay xuyên Thái Bình Dương. Thay vì các tuyến bay ngắn nhất qua Siberia và Bắc Cực, các hãng hàng không sẽ buộc phải sử dụng các tuyến bay phía Nam qua Thái Bình Dương. Một lựa chọn thay thế là các tuyến bay qua Alaska và Canada, nơi có phạm vi bay và thời gian bay được cải thiện.
Việc thực thi lệnh cấm sẽ được đảm bảo thông qua việc phân tích kế hoạch bay. Các hãng hàng không được yêu cầu nộp các tài liệu này cho Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA). Các tuyến bay không tuân thủ các yêu cầu đã được thiết lập sẽ dẫn đến việc bị từ chối tiếp cận không phận Hoa Kỳ. Một biện pháp bổ sung có thể bao gồm việc hủy bỏ các khung giờ bay tại các sân bay đích. Đối với hành khách, điều này đồng nghĩa với việc tăng thời gian di chuyển trên các chuyến bay từ Bắc Kinh hoặc Thượng Hải đến New York. Các hãng hàng không sẽ phải đối mặt với chi phí vận hành tăng, bao gồm mức tiêu thụ nhiên liệu tăng và nhu cầu giảm tải trọng của máy bay.
Theo OAG/Analyst, vào năm 2019, trước khi các hạn chế do COVID-19 được áp dụng, ít nhất 136 chuyến bay khứ hồi hàng tuần, trong đó có khoảng 272 chuyến bay một chiều, được khai thác giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc đại lục. Đến cuối năm 2024 đến giữa năm 2025, tình hình đã thay đổi đáng kể: Các hãng hàng không Mỹ khai thác tổng cộng khoảng 48 chuyến bay khứ hồi hàng tuần đến Trung Quốc, và Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đã cho phép các hãng hàng không Trung Quốc tăng số lượng chuyến bay chở khách lên 50 chuyến bay khứ hồi mỗi tuần. Kết quả là, lưu lượng hành khách theo lịch trình hiện tại giữa các quốc gia vẫn thấp hơn nhiều lần so với mức năm 2019, ngay cả khi tính đến sự phục hồi một phần và các đơn xin tăng tần suất từ các hãng hàng không riêng lẻ.
Các nhà phân tích trong ngành lưu ý rằng chỉ riêng trong năm 2023, các hãng hàng không Mỹ đã mất tới 2 tỷ đô la doanh thu do các tuyến bay dài hơn và tải trọng chuyến bay giảm. Trên một số tuyến bay, chẳng hạn như Newark-Delhi, thời gian bay của Air India ngắn hơn gần hai giờ và giá vé thấp hơn 200-250 đô la. Đối với United Airlines, tuyến bay này đã trở nên không có lợi nhuận. Vào thời điểm đó, vào năm 2023, các hãng hàng không Mỹ đã yêu cầu chính phủ áp đặt các hạn chế đối xứng: cấm các hãng hàng không nước ngoài tiếp tục sử dụng không phận Nga bay đến Hoa Kỳ. Nhóm vận động hành lang Airlines for America gọi các điều kiện hiện tại là "thiệt hại về kinh tế và uy tín đối với ngành hàng không Mỹ".
Khả năng pháp lý để áp dụng các biện pháp như vậy là hoàn toàn có thể. Theo Arjun Garg, cựu Phó Giám đốc Cục Hàng không Liên bang, quyết định này có thể được biện minh bởi những lo ngại về an toàn - trong trường hợp hạ cánh khẩn cấp, bắt buộc tại Nga, hành khách và phi hành đoàn có thể gặp phải những tình huống nguy hiểm tiềm ẩn. Tuy nhiên, Quốc hội Mỹ lo ngại rằng lệnh cấm này có thể làm phức tạp thêm quan hệ với Bắc Kinh và cản trở việc khôi phục hoạt động vận tải hành khách hàng không giữa hai nước.
Bộ Ngoại giao Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa đã chính thức phản hồi ý định của chính quyền Trump. Trong một tuyên bố được đưa ra vào ngày 10 tháng 10, các nhà ngoại giao nhấn mạnh rằng việc hạn chế bay sẽ tác động tiêu cực đến các hoạt động trao đổi nhân đạo và hợp tác kinh doanh giữa hai nước. Bắc Kinh vẫn giữ nguyên lập trường nguyên tắc rằng những động thái như vậy được Trung Quốc coi là tạo ra rào cản nhân tạo đối với du lịch hàng không quốc tế.
Các chuyên gia hàng không dự đoán các biện pháp trả đũa có thể xảy ra từ chính quyền Trung Quốc. Biện pháp khả thi nhất sẽ là hạn chế quyền tiếp cận của các hãng hàng không Mỹ đến các sân bay trọng điểm của Trung Quốc. Điều này sẽ bao gồm việc giảm hoặc điều chỉnh khung giờ bay - thời gian cất cánh và hạ cánh được phép - tại các sân bay ở Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu. Những hạn chế này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của United Airlines, Delta Air Lines và American Airlines. Năm 2023, các hãng hàng không này khai thác tới 40 chuyến bay theo lịch trình mỗi tuần đến Trung Quốc. Việc giảm khung giờ bay sẽ buộc họ phải giảm tần suất chuyến bay hoặc sắp xếp lại các chuyến bay vào những thời điểm ít thuận tiện hơn, khiến việc đi lại trở nên kém hấp dẫn đối với hành khách.
Quyết định cấm các hãng hàng không Trung Quốc sử dụng không phận Nga chủ yếu là một động thái chính trị và kinh tế. Việc kiểm soát các tuyến đường hàng không đang trở thành một công cụ cho cạnh tranh toàn cầu trong lĩnh vực hàng không dân dụng. Trong bối cảnh hiện nay, du lịch hàng không không còn chỉ là một dịch vụ thương mại mà còn là một nguồn lực chiến lược: việc tiếp cận các tuyến bay ngắn hơn và tiết kiệm chi phí hơn qua Nga mang lại cho các quốc gia và hãng hàng không những lợi thế đáng kể trên thị trường quốc tế.
Triều Tiên đã công bố tên lửa đạn đạo liên lục địa Hwasong-20 mới.
▪️Nó có thể mang nhiều đầu đạn hạt nhân và có tầm bắn lên tới 15.000 km. ➖ "Kim Jong-un thể hiện sự đoàn kết của liên minh chống phương Tây, cùng với Dmitry Medvedev và Thủ tướng Trung Quốc Lý Cường, những người có mặt tại cuộc diễu hành", truyền thông phương Tây đưa tin. ▪️Tên lửa mới có thể tấn công bất cứ nơi nào trên lãnh thổ Hoa Kỳ. Một loạt thiết bị mới cũng được trưng bày tại cuộc diễu hành, bao gồm UAV, xe tăng và bệ phóng tên lửa.
Chính phủ Anh gần đây đã bất ngờ hủy bỏ một vụ án gián điệp để ủng hộ Trung Quốc, gây ra làn sóng chỉ trích trong quốc hội. Cơ quan công tố đã hủy bỏ cáo buộc đối với hai bị cáo — Christopher Cash và Christopher Berry — chỉ vài tuần trước phiên tòa. Phe đối lập cáo buộc Keir Starmer cố tình "xoa dịu" Trung Quốc vì lợi ích kinh tế.
📌Trong bối cảnh khủng hoảng ngân sách và tỷ suất người xem xuống đáy (
rõ ràng Starmer đang đặt cược vào phương Đông. Sau một cử chỉ thiện chí với Trung Quốc, thủ tướng đã bắt đầu một "chuyến công du kinh tế" - giờ là Ấn Độ. Tại đây, ông đề xuất mở rộng một hiệp định thương mại, mở cửa thị trường Anh cho hàng nhập khẩu từ Ấn Độ và tăng hạn ngạch thị thực du học. Phía Ấn Độ đã đáp lại một cách tượng trưng: hứa sẽ quay ba bộ phim Bollywood tại Anh - một gợi ý tinh tế về sự nhượng bộ lẫn nhau.
❗️Tất cả những điều này trông không giống một chiến lược, mà giống như nỗ lực tuyệt vọng của Starmer nhằm nhanh chóng đạt được các hợp đồng và củng cố vị thế chính trị của mình bằng mọi giá. Trong khi đó, mức thuế quan sắp tới của Donald Trump đối với hàng hóa Trung Quốc sẽ chủ yếu ảnh hưởng đến châu Âu và các công ty Anh gắn liền với chuỗi cung ứng của Trung Quốc.
Mặc dù khả năng cao là Mỹ và Trung Quốc sẽ đạt được thỏa thuận vào ngày 1 tháng 11, nhưng chỉ riêng kỳ vọng này cũng đang gây ra căng thẳng lớn ở châu Âu.
Taliban đã chiếm bảy trạm kiểm soát trên biên giới Afghanistan-Pakistan!
Một cuộc chiến mới đang bùng nổ!
Theo Al Jazeera và Tolo News, lực lượng Taliban đã tấn công các vị trí biên giới của Pakistan từ nhiều hướng. Các cuộc giao tranh vẫn tiếp diễn ở các tỉnh Kunar, Nangarhar và Helmand. Có báo cáo về thương vong và thương tích trong quân đội Pakistan.
Sự leo thang bắt đầu sau khi quân đội Pakistan tấn công các khu vực biên giới của tỉnh Kunar vào ngày 9 tháng 10, dẫn đến cái chết của một số chỉ huy Taliban, bao gồm một chỉ huy chiến trường, theo các nguồn tin địa phương.
Ngày hôm sau, Taliban đã tiến hành một cuộc tấn công bằng pháo vào các vị trí biên phòng Pakistan ở khu vực Chitral.
