Trong Hội nghị thượng đỉnh BRICS 2023, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã kêu gọi thành lập ủy ban vận tải BRICS thường trực để giải quyết vấn đề phát triển các hành lang hậu cần và vận tải liên khu vực và toàn cầu.
Với việc kết nạp thêm 6 thành viên mới bao gồm Saudia Arabia, Ai Cập, Các Tiểu Vương quốc Arab Thống nhất (UAE), Iran, Argentina và Ethiopia, tổ chức các nền kinh tế mới nổi này sẽ được phép tiếp cận một mạng lưới rộng lớn các nguồn lực hậu cần chiến lược. Mạng lưới hậu cần rộng lớn của khối sẽ bao gồm Tuyến đường biển phía Bắc, hành lang vận tải Bắc-Nam và Tây-Đông, các tuyến đường vào Vịnh Ba Tư, Biển Đỏ và kênh đào Suez.
"Ưu tiên quan trọng trong tương tác BRICS là tạo ra các tuyến giao thông mới bền vững và an toàn. Chúng tôi tin rằng trong khuôn khổ BRICS, đã đến lúc thành lập một ủy ban thường trực về giao thông, không chỉ giải quyết vấn đề dự án Bắc-Nam, mà còn phát triển hơn nữa các hành lang hậu cần và vận tải”, Tổng thống Putin phát biểu trực tuyến tại hội nghị thượng đỉnh BRICS lần thứ 15.
Theo Giáo sư Alexis Habiyaremye - một nhà nghiên cứu cao cấp của DSI/NRF chuyên nghiên cứu phát triển công nghiệp Nam Phi tại Đại học Johannesburg, ủy ban mới được thành lập sẽ giúp đảm bảo khả năng tiếp cận của 11 quốc gia BRICS với các tuyến đường vận chuyển hàng hoá mới.
“Thành phần của ủy ban lý tưởng nhất phải được hình thành dựa trên các nhiệm vụ được giao cho ủy ban đó. Khi chúng ta xem BRICS như một khối các quốc gia và xem xét các loại hành lang giao thông cần thiết, chúng đang không được phân bổ đồng đều cho các thành viên hiện tại và thậm chí cả các thành viên tương lai. Về cơ bản, thành phần của ủy ban phải phản ánh nhiệm vụ được giao, liên quan đến sự phát triển của các hành lang hậu cần mới”, Giáo sư Alexis nhận định.
Theo Giáo sư Alexis, các quốc gia đặc biệt quan tâm đến các hành lang giao thông được đề cập chủ yếu bao gồm Nga, Iran và Trung Quốc. Ông giải thích rằng ngoài việc đảm bảo quyền tiếp cận các vùng biển rộng mở, các nước đang tìm kiếm giải pháp thay thế cho những tuyến đường “chật chội” và căng thẳng như eo biển Singapore, eo biển Malacca, kênh đào Suez, eo biển Bosphorus và eo biển Hormuz.
"Nhiệm vụ chính của uỷ ban này sẽ là thiết lập khả năng phục hồi và các giải pháp thay thế cho những điểm tắc nghẽn dễ bị tổn thương. Một trong những ưu tiên quan trọng nhất sẽ là phát triển các hành lang vận chuyển tàu cao tốc ở khu vực nơi Con đường tơ lụa cổ đã từng thiết lập. Để đảm bảo có một giải pháp thay thế cho vận tải hàng hóa, trong trường hợp xảy ra xung đột như eo biển Malacca bị chặn, hoặc kênh đào Suez bị phong toả, thì mối liên kết giữa Trung Quốc và Nga qua Trung Á sẽ khá quan trọng”, vị giáo sư giải thích.
Theo ông Habiyaremye, một dự án quan trọng khác cần được quan tâm là Hành lang Bắc-Nam nối phía Tây và Bắc với Nga với Vịnh Ba Tư. Ông tin rằng Tuyến đường biển phía Bắc (NSR) rất quan trọng với Nga vì nó sẽ giúp nước này tránh được nguy cơ bị các nước phương Tây phong tỏa đường biển trong bối cảnh các lệnh trừng phạt đang diễn ra. Tương tự như vậy, kênh đào Suez và Biển Đỏ sẽ nằm trong phạm vi quyền tài phán của các đối tác BRICS của Nga sau khi có thêm Saudi Arabia và Ai Cập gia nhập. Rõ ràng, quan hệ đối tác BRICS cũng sẽ giúp giải quyết những tranh cãi đang nổi lên về kênh đào Suez và eo biển Hormuz, mang lại đòn bẩy ngoại giao cho nhóm.
"Ngay cả trước khi mở rộng thêm thành viên mới, năm quốc gia BRICS đã có tỷ trọng kinh tế tăng trưởng cao hơn các nước G7 xét về sức mua tương đương. Giờ đây, với việc có thêm các thành viên mới, tỷ trọng kinh tế của BRICS+, theo cách gọi của tôi, thậm chí còn phát triển hơn nữa. Với sự trỗi dậy của Ấn Độ như một cường quốc kinh tế, chưa kể Trung Quốc, và việc Indonesia có thể tham gia vòng mở rộng thứ hai, cũng là một trong những thành viên tiềm năng, sức nặng của BRICS và các quốc gia thân thiện với BRICS sẽ còn tăng lên nhiều hơn nữa, từ đó làm giảm khả năng G7 sử dụng sức mạnh kinh tế để gây áp lực lên các nước đang phát triển”, Giáo sư Habiyaremye kết luận.
Nước Séc này sau khi vào EU vẫn giữ lại được cho mình ngành công nghệ radar, và chế tạo được cả máy bay chiến đầu huấn luyện loại sơ cấp L-39NG, dù chưa rõ mức độ tự chủ đến đâu. VN ta cũng đặt mua L-39NG (VN cũng mua Yak-130 của Nga dùng cho huấn luyện cao cấp). Theo lý, nếu giữ được sự tự chủ đủ cao thì khó có thể sa bẫy thu nhập trung bình, mất động lực tăng trưởng được
Séc đang đối mặt với bước ngoặt lớn nhất trong lịch sử hiện đại khi nước này đã cạn kiệt các động lực tăng trưởng, đánh mất lợi thế cạnh tranh.
Theo mạng tin Euractiv.cz (Séc) ngày 21/8, một nghiên cứu mới cho thấy Séc đang đối mặt với bước ngoặt lớn nhất trong lịch sử hiện đại khi nước này đã cạn kiệt các động lực tăng trưởng, đánh mất lợi thế cạnh tranh và rơi vào cái gọi là “bẫy thu nhập trung bình”.
Nghiên cứu về khả năng cạnh tranh của Séc được thực hiện bởi Phòng Thương mại nước này, theo đó nước này có thể phải đối mặt với sự đình trệ kinh tế dài hạn và sự chậm lại trong tăng trưởng tiền lương và mức sống. Nghiên cứu cũng cho thấy sự bắt kịp với trình độ của các nước châu Âu phát triển hơn sẽ phức tạp hơn do cấu trúc hiện tại của nền kinh tế.
“Nếu nền kinh tế tiếp tục phát triển và đạt trình độ của các nước phương Tây thì sẽ phải thoát khỏi bẫy thu nhập trung bình, tức là hướng tới nền sản xuất có giá trị gia tăng cao hơn”, Chủ tịch Phòng Thương mại Séc Zdeněk Zajíček cho biết.
Tuy nhiên, theo các chuyên gia, vấn đề của nền kinh tế CH Séc hiện nay là nó chỉ tạo ra giá trị gia tăng thấp.
So với các nước EU khác, Séc tạo ra giá trị gia tăng nằm trong những nước thấp nhất EU, với nước này xếp thứ 24/27 quốc gia. Nền kinh tế Séc chưa thoát khỏi bẫy thu nhập trung bình, chưa chuyển dịch sang nền sản xuất có giá trị gia tăng cao hơn.
Do đó, Phòng Thương mại Séc đang kêu gọi thúc đẩy đầu tư và đổi mới. “Nhà nước phải đóng vai trò quan trọng trong việc thay đổi xu hướng này. Ngoài các khoản đầu tư chiến lược vào năng lượng, giao thông, dữ liệu và cơ sở hạ tầng khác, đầu tư vào khoa học, nghiên cứu và giáo dục đóng một vai trò quan trọng. Nhà nước cũng phải thúc đẩy các công ty thực hiện các hoạt động đổi mới”, Chủ tịch Zajíček chỉ ra.
Mặc dù chi tiêu cho nghiên cứu và phát triển của các công ty Séc tính theo tỷ lệ phần trăm GDP đạt mức cao nhất vào năm 2021, ở mức 1,25% GDP, nhưng vẫn thấp hơn mức trung bình của EU là gần 1,5%.
Thông tin cập nhật đã xuất hiện về vụ va chạm của hai máy bay của Không quân Ukraine. Hai chiếc máy bay huấn luyện chiến đấu L-39 của Không quân Ukraine.
Xác nhận mất 3 phi công của Không quân Ukraine.
Trong số đó có một phi công thuộc lữ đoàn hàng không chiến thuật số 40 của Không quân Ukraina với biệt hiệu Juice (“Juice”).
Kênh truyền hình TSN của Ukraine, nơi Juice đã trả lời phỏng vấn vào mùa hè năm 2022, đã gọi anh là một trong những “Những bóng ma của Kyiv”.
1 tay I-van bình tĩnh xử lý 3 phát xít U cà ở cự li gần, tay này không biết có làm chầu Vodka rồi buồn tè đi lạc vào trận địa U cà và tiện tay phơ luôn không?
Vũ khí hủy diệt giờ ngày càng nhiều , càng tinh vi . Tuy nhiên 1 quân đội mạnh vẫn luôn là quân đội có ý chí ngoan cường , sự dũng mạnh và mưu trí can đảm đó là đội quân của những chiến binh thực thụ => những người lính Nga luôn là như vậy .!!
Em hỏi lão tý: Lão giáo chủ U cay đận này bận hay sao mà ko thấy đưa tin Cụ nhỉ
Chào cụ, tuần qua bận quá không dám vào đưa tin cũng như đọc, vì sợ sa đà sẽ ảnh hưởng đến công việc, nay cuối tuần vào lại với các cụ 1 ngày. Cảm ơn cụ cò nhớ U Cay.
Em hỏi lão tý: Lão giáo chủ U cay đận này bận hay sao mà ko thấy đưa tin Cụ nhỉ
E cũng ko rõ Cụ ấy mải đi ăn chơi ở đâu Cụ ạ .?
E dự Cụ @U_cay cũng đang triển kế '' Ve sầu thoát xác '' giống a Prigozhin roài .? Ko biết chừng còn sang thay thế a Prigozhin nắm Wagner Cụ ơi ..!!!?????
Thay Prigozhin thì Ucay không đủ trình, phải cụ @But-_-thep mới đủ trình.
Dành cho cụ nào có thời gian, còn không thì cũng là tài liệu để sau này mọi người cùng xem và suy ngẫm tại sao phải có CDQSĐB.
🎬 Hoạt động quân sự đặc biệt: Sự cần thiết có thể đoán trước? - Phim của Maxim Grigoriev, Chủ tịch Quỹ Nghiên cứu Dân chủ.
Phim tài liệu chứa bằng chứng về Lực lượng vũ trang Ukraine, bao gồm tiểu đoàn Azov của Đức Quốc xã mới, các tội ác do Tòa án Công quốc tế (https:// t.me/grigoriev_maxim) thu thập về Tội ác của những kẻ theo chủ nghĩa phát xít mới Ukraine và Đồng phạm của chúng trong các cuộc phỏng vấn với người dân địa phương.
Bộ phim chứa hơn 600 lời khai trực tiếp - nạn nhân, nhân chứng và tù binh Ukraine. Những sự thật được họ trình bày là minh chứng cho việc chế độ Kyiv phạm tội ác chống lại loài người và tội ác chiến tranh, bao gồm:
▪️ Pháo kích vào khu dân cư và giết hại dân thường; ▪️ Sử dụng dân chúng làm lá chắn cho con người; ▪️ Tra tấn dân thường và binh lính Nga; ▪️ Tiêu hủy vật thể dân sự; ▪️ Pháo kích vào những nơi tập trung dân thường.
Nhóm "Brave - dũng cảm" đẩy lùi các cuộc phản công của Lực lượng vũ trang Ukraina theo hướng Krasnolimansk.
➖ Tại khu vực gần khu định cư Torskoe, kẻ thù đã thực hiện hai cuộc tấn công với các nhóm thiết giáp của Lữ đoàn cơ giới số 63 của Lực lượng vũ trang Ukraine. Các cuộc tấn công đã bị đẩy lùi bởi hỏa lực pháo binh và địch bị tổn thất nặng nề. 🔥 Hai nỗ lực của các chiến binh thuộc Lữ đoàn cơ giới số 63 của Lực lượng vũ trang Ukraine nhằm di chuyển quân dự bị đã bị gián đoạn bởi các cuộc tấn công bằng pháo binh. ➖ Tại khu vực rừng Serebryanskoye, ba cuộc tấn công của các nhóm tấn công từ Lữ đoàn cơ giới độc lập số 42 và 67 của Lực lượng vũ trang Ukraine đã bị đẩy lùi. Địch bị chặn lại bởi hỏa lực vũ khí nhỏ và pháo binh. 🔥 Không quân đã tiến hành hai cuộc tấn công vào nơi tập trung các Lữ đoàn cơ giới độc lập số 42 và 67 của Lực lượng vũ trang Ukraine đang chuẩn bị cho các hoạt động tấn công.
Trên mạng xuất hiện một đoạn video có phát biểu của đại diện PMC “Wagner”:
"Wagner đã và sẽ luôn như vậy. Chúng tôi sẽ làm điều thật tốt đẹp trong mọi trường hợp. Để chồng và các con trai của bạn không đi đến nơi phải chết. Đây là nhiệm vụ của chúng tôi."
Ngoài ra, đại diện PMC còn ám chỉ rằng cơ quan tình báo Mỹ đứng sau cái chết của các chỉ huy của họ.
