📝Tình hình xấu đi tại khu vực Sloviansk📝
Tiếp nối những khó khăn tại khu vực Lyman, tình hình tại khu vực Sloviansk cũng đang trở nên tồi tệ hơn. Đối phương đã thiết lập được chỗ đứng chân gần Dibrova và Ozerne, gây khó khăn cho các đơn vị Nga ở gần Kryva Luka và Piskunivka.
➡️Các đơn vị Ukraine đang nỗ lực tấn công những khu định cư này từ phía bắc bằng cách vượt sông Siverskyi Donets. Các đơn vị Nga hiện đang giữ các tuyến đường tiếp cận Mykolaivka—nơi các nhóm nhỏ của đối phương đang xâm nhập—mặc dù tình hình tại đây ngày càng trở nên khó khăn.
➡️Đối phương đang tiến hành các cuộc phản công nhằm ngăn chặn quân Nga duy trì quyền tiếp cận Mykolaivka từ hướng Rai-Oleksandrivka. Khu vực hiện diện của Lực lượng Vũ trang Ukraine (AFU) đang dần mở rộng; lực lượng Ukraine đã tận dụng một cứ điểm ở phía tây ngôi làng để tiến vào lãnh thổ này và hiện đang củng cố vị trí ở vùng ngoại vi.
➡️Tình hình cũng trở nên tồi tệ hơn ở khu vực bên kia kênh đào Siverskyi Donets–Donbas. Đối phương đang tấn công gần Yurkivka, Malynivka và Tykhonivka, nơi sự hiện diện của Nga vẫn còn rất hạn chế. Việc thiết lập chỗ đứng chân và củng cố vị trí tại đó gặp nhiều khó khăn do trở ngại trong việc vượt kênh đào.
Những diễn biến này phần lớn liên quan đến hoạt động gia tăng của đối phương tại khu vực Lyman và việc triển khai thêm các kíp vận hành máy bay không người lái (UAV) tại đó. Điều này gây bất lợi cho các đơn vị Nga; khi phải đối mặt với các đòn tấn công từ hướng Lyman, họ buộc phải tổ chức lại công tác hậu cần và điều chỉnh tốc độ tấn công về phía cả Sloviansk và Kramatorsk.
❗️Đồng thời, các cuộc không kích dữ dội và liên tục vẫn tiếp diễn nhắm vào các thành phố trong cụm đô thị này—bao gồm việc sử dụng bom FAB nặng 3 tấn được trang bị bộ cánh lượn UMPK—gây tổn thất cho đối phương và hạn chế khả năng tập trung lực lượng của họ.
Các lực lượng Nga đã tiến về phía khu vực rừng cây ở phía bắc Sumy — Theo bản tin tổng hợp ngày 30 tháng 9 của Readovka
Các đơn vị thuộc cụm quân "Phương Bắc" đã chiếm được Maryino và áp sát dải rừng lớn che chắn cho Sumy từ hướng bắc và đông. Khrapovshchina và Kiyanitsa hiện là những cứ điểm phòng thủ cuối cùng của Lực lượng Vũ trang Ukraine (AFU) tại khu vực này.
Đồng thời, Nga cũng chuyển hướng một phần các đợt tấn công sang cơ sở hạ tầng năng lượng tại Kyiv và vùng phụ cận. Bản tin của Readovka phân tích diễn biến có thể xảy ra của cuộc tấn công ở phía bắc Sumy, cũng như lý do khiến nhà sản xuất tên lửa Ukraine là Fire Point không thực hiện được các cam kết của mình.
Có tin 1 máy bay TU-95 của Nga rơi ở hướng Viễn Đông gần biên giới với tỉnh Hắc Long Giang của Trung Quốc, phi hành đoàn sau khi cất cánh phát hiện động cơ máy bay có trục trặc, khiến 4 động cơ chỉ còn 1 động cơ hoạt động, họ đã cố gắng tiếp tục điều khiển máy bay bay tiếp ra xa khỏi khu dân cư và khu căn cứ, kết quả máy bay rơi và tổ lái thiệt mạng, theo mạng thì máy bay được xác nhận không mang vũ khí.
Sáng em đọc thoáng thấy tin trên mạng của Trung Quốc, chưa rõ có chính xác không, các cụ ạ
Có tin 1 máy bay TU-95 của Nga rơi ở hướng Viễn Đông gần biên giới với tỉnh Hắc Long Giang của Trung Quốc, phi hành đoàn sau khi cất cánh phát hiện động cơ máy bay có trục trặc, khiến 4 động cơ chỉ còn 1 động cơ hoạt động, họ đã cố gắng tiếp tục điều khiển máy bay bay tiếp ra xa khỏi khu dân cư và khu căn cứ, kết quả máy bay rơi và tổ lái thiệt mạng, theo mạng thì máy bay được xác nhận không mang vũ khí.
Sáng em đọc thoáng thấy tin trên mạng của Trung Quốc, chưa rõ có chính xác không, các cụ ạ
Vụ này xảy ra 2 ngày nay rồi cụ, thông tin chính thống BQP Nga xác nhận.
Rơi 1 chiếc là mất 1 chiếc, không thể hồi lại được vì đã ngừng dây chuyền sản xuất rồi. Đáng tiếc.
Anh phi công Macron của nước Pháp, thừa nhận nền kinh tế châu Âu giảm sút năng lực cạnh tranh và đổi mới do ngừng nhận được nguồn khí đốt giá rẻ và ổn định của Nga.
Không muốn phụ thuộc Nga thì lại phụ thuộc Mỹ, với cái giá cao gấp vài lần. Cái thứ hàng năng lượng này vốn là chỉ đủ dùng trên toàn cầu, cho nên không bú của thằng này thì nhất định phải bú của thằng khác, không bán chỗ này thì hoàn toàn có thể bán chỗ khác. Mẹ nó chứ, sao bọn châu Âu chúng ngẫn như vậy chứ.
Thay đổi bản đồ trong 24 giờ qua:
Tolstodubovo được giải phóng (+15,5 km²)
Shabelnoye được giải phóng (+10,3 km²)
Yegorovka được giải phóng (+3,2 km²)
Điều chỉnh vùng kiểm soát có lợi cho lực lượng của Nga gần Rublenoye (+25 km²)
Không xem được video? Hãy đăng ký https://t.me/tinchiensunga
Có tin 1 máy bay TU-95 của Nga rơi ở hướng Viễn Đông gần biên giới với tỉnh Hắc Long Giang của Trung Quốc, phi hành đoàn sau khi cất cánh phát hiện động cơ máy bay có trục trặc, khiến 4 động cơ chỉ còn 1 động cơ hoạt động, họ đã cố gắng tiếp tục điều khiển máy bay bay tiếp ra xa khỏi khu dân cư và khu căn cứ, kết quả máy bay rơi và tổ lái thiệt mạng, theo mạng thì máy bay được xác nhận không mang vũ khí.
Sáng em đọc thoáng thấy tin trên mạng của Trung Quốc, chưa rõ có chính xác không, các cụ ạ
Vụ này xảy ra 2 ngày nay rồi cụ, thông tin chính thống BQP Nga xác nhận.
Rơi 1 chiếc là mất 1 chiếc, không thể hồi lại được vì đã ngừng dây chuyền sản xuất rồi. Đáng tiếc.
Xót thật, cụ ạ
Đợt này em bận quá, chả theo dõi được gì, thi thoảng vào forum xem được một tý, chả được liền mạch
Đắp chiếu đâu mà đắp chiếu. Bên đấy có chiếu đâu mà đắp.
Đang nằm phục nhá. Nằm phục để bắn Su-57 nhá.
https://vnexpress.net/hon-nua-phi-doi-f-16-ukraine-dang-nam-dap-chieu-5126956.html
Đấy, máy bay tềnh hềnh nó phải mờ sương ảnh dư lày chứ ai lại nét như sony thì còn gọi gì là tềnh hềnh nữa.
https://vnexpress.net/do-hoa-mo-phong-he-lo-gi-ve-tiem-kich-ham-the-he-6-cua-my-5126745.html
Từ phía Ukraine cũng đã xác nhận sai lầm của họ khiến cho các UAV đánh chặn có tốc độ cao của họ không đánh chặn được UAV phản lực của Nga (ít nhất đến thời điểm này). Lý do khiến mọi người hay nhầm khi nói đến UAV động cơ phản lực, đó là tốc độ không phải là yếu tố chính và không quá khó khăn để mua 1 động cơ có tốc độ cao hơn ở nước ngoài cho UAV đánh chặn. Nhưng cái khó đó là UAV phản lực của Nga có khả năng cơ động né tránh, và một số khả năng khác của nó, khiến cho việc đánh chặn trở nên phức tạp, và UAV đánh chặn của Ukraine đã không (hay ít nhất là chưa) thành công. Xem thông tin cụ thể và link báo Ukraine phía dưới.
Trong cuộc phỏng vấn trực tiếp với báo NV của Ukraine ngày 24/09/2026, Serhii Beskrestnov (Сергій Бескрестнов), biệt danh “Flash/Флеш”, cố vấn của Tổng thống Ukraine về phát triển các hướng công nghệ quốc phòng, đã kể (link phía dưới)
Flash kể rằng vào mùa đông, ông tham dự một cuộc họp do Mykhailo Fedorov, lúc đó là Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine, triệu tập. Tất cả các nhà sản xuất UAV đánh chặn chính của Ukraine có mặt. Theo ông, cả 8 công ty đều nói đại ý:
"Mọi thứ đã sẵn sàng, giải pháp đã có, nó bay được, chúng tôi đã thử nghiệm, tốc độ đủ, mọi chuyện sẽ ổn."
Nhưng Flash nói vấn đề là các sản phẩm này chủ yếu chứng minh được rằng chúng bay nhanh trên thao trường, trong khi chưa được kiểm chứng đầy đủ trong điều kiện đánh chặn thực chiến. Ông cho rằng lẽ ra các công ty phải được tập hợp lại và kiểm tra tiến độ thường xuyên hơn. Thời điểm đó số UAV phản lực Nga còn quá ít nên khó thử thực tế.
Đến khi đưa vào thử nghiệm chiến đấu thực tế thì hàng loạt vấn đề mới xuất hiện:
- khả năng cơ động
- điều khiển UAV ở khoảng cách lớn
- quy trình phóng
- bắt/khóa mục tiêu
- lượng nhiên liệu và thời gian bay
- khả năng hoạt động ở độ cao của UAV phản lực
- đặc biệt là tự động bám bắt mục tiêu bằng thị giác máy và tự động hiệu chỉnh đường bay. Bởi vì ở tốc độ cao thế này thì người điều khiển khó mà can thiệp kịp
Tốc độ không phải phần khó nhất. Flash nói động cơ có thể mua ở nước ngoài và:
“Làm một chiếc máy bay đơn giản bay thật nhanh theo đường thẳng thì không khó.”
Cái khó là khiến UAV đánh chặn vừa nhanh vừa cơ động để bám theo UAV phản lực của Nga. Ông nhấn mạnh UAV phản lực của Nga cơ động hơn phiên bản động cơ piston thông thường, vì thế UAV đánh chặn cần đồng thời tốc độ + khả năng cơ động + kênh điều khiển
Dù Flash không nói đơn giản rằng UAV Nga hiện đã luôn "cơ động né UAV đánh chặn". Ông nói khi Ukraine triển khai UAV đánh chặn hiệu quả, Nga cho UAV phản lực thay đổi độ cao, thay đổi quỹ đạo và thực hiện các động tác né tránh, đồng thời bản thân UAV phản lực này vốn đã cơ động hơn phiên bản thường.
Flash nói Geran-3 khoảng 320 km/h, còn Geran-4 khoảng 450-500 km/h, nhưng tốc độ của chúng không cố định. Có đoạn có thể bay khoảng 300 km/h, đoạn khác lên 500 km/h, phía Nga có thể thay đổi tốc độ theo vị trí EW (tác chiến điện tử), phòng không và điều kiện tấn công. Vì vậy không thể chỉ chế tạo UAV đánh chặn "đạt X km/h là xong".
Ngoài Flash, có những người khác cũng chỉ trích Ukraine mạnh hơn trong vấn đề này (link báo Ukraine phía dưới)
Mykhailo Samus, Giám đốc New Geopolitics Research Network, trong ngày 24/9/2026, ông nói thẳng Ukraine đã có một "thất bại trong việc chuẩn bị" hệ thống phòng không và công nghiệp để đối phó việc Nga sử dụng hàng loạt UAV phản lực. Ông cho rằng kịch bản này đã được bàn từ tháng 4 và nếu Bộ Quốc phòng đầu tư vào các hệ thống chống UAV phản lực từ tháng 5-7, thì đến nay có thể đã có những dự án được sản xuất ở quy mô lớn. Ông cũng nói cảnh báo về UAV phản lực đã tồn tại từ khoảng hai năm trước nhưng các quyết định bị chậm.
Yuriy Ihnat, người phụ trách truyền thông của Không quân Ukraine, nói theo cách ít mang tính chỉ trích hơn. Ông thừa nhận Ukraine biết mối đe dọa tồn tại, nhưng không dự kiến Nga có thể đưa UAV phản lực vào sản xuất hàng loạt nhanh và với quy mô lớn như vậy. Theo Ihnat, đây chính là yếu tố bất ngờ.
Serhiy Rakhmanin, nghị sĩ thuộc Ủy ban An ninh, Quốc phòng và Tình báo của Quốc hội Ukraine, trong cuộc phỏng vấn NV ngày 29/9/2026 thì nói nhẹ nhàng hơn. Ông nói Ukraine có thể coi là đã "hơi bỏ lỡ" (трохи прогавили) sự xuất hiện của Geran-4, đặc biệt Geran-5. Theo ông, công tác chuẩn bị ban đầu nhắm vào loại thấp hơn và chậm hơn. Tuy vậy, Rakhmanin thận trọng hơn Samus: ông nhấn mạnh thông tin tình báo không bao giờ đầy đủ 100%, Ukraine đã nghiên cứu interceptor từ đầu năm và còn bị hạn chế bởi tiền, động cơ phản lực, đầu tự dẫn và tên lửa phòng không. Ông nói có thể trách đội Bộ Quốc phòng trước đây vì "có lẽ đã không đẩy nhanh quá trình", nhưng cho rằng lời trách đó cũng chỉ có giá trị tương đối.
Còn Yuriy Kasyanov, sĩ quan và kỹ sư hàng không/UAV Ukraine, đã chỉ trích gay gắt hơn trong một bài blog ngày 31/8/2026. Ông cho rằng việc Ukraine vẫn thiếu phương tiện thích hợp chống UAV phản lực dù loại này đã xuất hiện từ lâu cho thấy vấn đề về “strategic planning” của nhà nước và thứ tự ưu tiên nguồn lực.
https://www.unian.ua/war/viyna-v-ukrajini-ppo-viyavilasya-ne-gotovoyu-zbivati-reaktivni-droni-13508778.html
https://www.unian.ua/war/ignat-ziznavsya-shcho-same-v-atakah-reaktivnih-shahediv-viyavilosya-naybilsh-neochikuvanim-13507479.html
https://nv.ua/ukr/amp/perehoplyuvachi-reaktivnih-shahediv-chomu-vinikli-problemi-ta-yak-posiliti-ppo-novini-ukrajini-50645298.html
https://blogs.pravda.com.ua/authors/kasjanov/6a95d3a93b23d/
Nhận xét:
Như vậy đang có hai cách giải thích trong chính phía Ukraine
Một bên, như Flash và Samus, nhấn mạnh rằng đã biết nguy cơ từ trước nhưng việc thử nghiệm, giám sát nhà sản xuất, ra quyết định và chuẩn bị quy mô lớn chưa đủ nhanh. Flash đặc biệt chỉ ra việc tám công ty nói sản phẩm "đã sẵn sàng", nhưng mới chứng minh được rằng UAV bay nhanh trên thao trường, chứ chưa chứng minh toàn bộ chuỗi đánh chặn trong chiến đấu.
Bên kia, Ihnat và phần nào Rakhmanin không phủ nhận sự chậm trễ nhưng cho rằng phần khó đoán là Nga chuyển sang sản xuất hàng loạt Geran-4/5 quá nhanh, đồng thời thay đổi từ mục tiêu khoảng 300 km/h sang loại 450–650 km/h, bay cao hơn nhiều. Vì thế interceptor được thiết kế cho mối đe dọa thế hệ trước nhanh chóng trở nên không đủ.
Dĩ nhiên hai cách giải thích này không hoàn toàn loại trừ nhau: Ukraine có thể vừa chuẩn bị chưa đủ nhanh, vừa bị Nga thay đổi nâng cấp kỹ thuật và sản xuất nhanh hơn dự kiến.
Thêm tin tức:
Ngày 27/9/2026, nhà phân tích quân sự Ukraine Oleksandr Kovalenko nói một UAV được theo dõi gần Odesa đã bay khoảng 250 km/h => tăng lên gần 800 km/h sau đó giảm xuống khoảng 500 km/h. Ông suy đoán Nga có thể đang thử một động cơ phản lực mới cho dòng Geran-4.
Anatolii Khrapchynskyi, chuyên gia hàng không Ukraine, cũng nói với Army FM rằng Geran-4/Geran-5 có thể đạt tốc độ đến 800 km/h, trong khi Geran-4 thường hành trình khoảng 400-500 km/h, tùy giai đoạn bay.
https://today.ua/494158-vid-250-do-800-km-god-bilya-odesi-pomitili-nezvichnij-shahed/
https://tsn.ua/ukrayina/rf-vyprobovuye-novi-reaktyvni-shakhedy-z-anomalnoiu-shvydkistiu-ekspert-nazvav-iakyy-oblasnyy-tsentr-pid-zahrozoiu-3176567.html
https://www.armyfm.com.ua/reaktyvni-shakhedy-zalyshaiut-ppo-licheni-sekundy-na-reaktsiiu--anatolii-khrapchynskyi/
https://twitter.com/aleksthgrt/status/2105594809717072205?s=46&t=wj6RUxoo3J5Eor5xgVjc1A
Cầu Nam Kiev ăn UaV
Không chửi lợn, không mắng chó