Vụ này còn đau hơn cho Mỹ ở chỗ Philippines xác nhận với Trung Quốc việc đã chuyển trả lại cho Mỹ 1 hệ thống tên lửa Typhoon. Trung Quốc khả năng cao sẽ giành giật ảnh hưởng với Mỹ đối với Philippines để làm bài học dằn mặt Đài Loan, nhưng em dự là cả Philippines lẫn Đài Loan đều không còn là chính mình nữa rồi, chuẩn bị Ukraine hoá xong xuôi, lúc đấy chỉ có như Nga, đánh và sàng lọc dân ở Đài Loan thôi, vụ bắt giữ tàu cá vừa rồi cho thấy Đài Loan chỉ liều mồm chứ không có thực lực, nghĩa là nó chửi bới rất giỏi nhưng đánh nhau lại rất dở, nhưng tính chất đấy sẽ đẩy chính nó vào chỗ không cứu được.
Có tin Trung Quốc đã nghiên cứu thành công lựu pháo khẩu độ 300mm, nòng pháo dài 15 met, tầm bắn xa nhất có thể đạt khoảng cách 400km, tức là vượt qua cả khoảng cách từ Phúc Kiến đến Đài Loan, quả đạn bắn đi có thể bay vượt qua đảo Đài Loan rơi vào khu vực biển phía đông đảo.
Lựu pháo 300mm này được media Trung Quốc gọi là Hiệp pháo, được coi là vũ khí cần thiết phải chuẩn bị cho chiến tranh công kiên của Trung Quốc sau khi chiến thuật dùng pháo các loại tàn phá nghiêm trọng các kết cấu kiến trúc trong khu vực chiến đấu, buộc đối phương phải rời bỏ công sự, phơi mình dưới tầm quan sát và tấn công của uav và pháo các loại khác của quân đội Nga, đặc biệt là trong đợt tấn công tiêu diệt Artyomovsk của lực lượng Wagner và lính chính quy Nga.
Cho tới nay, cỡ lựu pháo phổ biến nhất là 155mm hoặc 152mm. Tập đoàn Công nghiệp Binh khí Trung Quốc Norinco đã tiến hành kéo dài thân nòng pháo và mở rộng khẩu độ nòng pháo tới 300mm, đạt tầm bắn tối đa 400km. Đây là thông tin trên media, còn thực tiễn vẫn chưa thấy lựu pháo 300mm nói trên thực nghiệm diễn tập.
Em nghĩ tin dễ fake lắm, tầm bắn 400km thì sơ tốc đầu nòng phải là bao nhiêu để bay được xa như thế, bệ pháo nào chịu cho nổi, độ chính xác như thế nào ....
Chưa thấy nó thực hiện diễn tập nên nó chỉ là thông tin trên mạng, hiện tầm bắn xa nhất được biết là pháo tăng tầm của Triều Tiên với tầm bắn 70-75 km, nhưng khẩu độ nòng pháo vẫn chưa đến 200mm. Cũng không loại trừ chỉ là tin đồn, Trung Quốc vẫn thường không mấy khi công bố sớm như vậy.
Tầm bắn của pháo liên quan rất ít cỡ nòng. Nếu nói về cỡ nòng 300mm thì ngày xưa các pháo hạm đều có các loại cỡ nòng 300mm thậm chí 400mm nhưng tầm bắn cũng chỉ vài chục km
Trung Quốc đã trở thành quốc gia dẫn đầu về số lượng bằng sáng chế trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo tổng hợp (AI).
Tổ chức Sở hữu trí tuệ thế giới (WIPO) cho biết, từ năm 2014 đến năm 2023, 54 nghìn đơn xin cấp bằng sáng chế liên quan đến sự phát triển trong lĩnh vực AI tạo ra đã được nộp trên toàn thế giới.
Dẫn đầu về số lượng đơn xin cấp bằng sáng chế như vậy là Trung Quốc - 38,2 nghìn. Tiếp theo là Mỹ (6,3 nghìn), Hàn Quốc (4,2 nghìn), Nhật Bản (3,4 nghìn) và Ấn Độ (1,4 nghìn).
Công ty đứng đầu về số lượng đơn đăng ký bằng sáng chế trong lĩnh vực này là tập đoàn Tencent của Trung Quốc, đã nộp 2,1 nghìn đơn đăng ký.
Trong 10 năm qua, số bằng sáng chế của TQ nhiều gấp 2 lần phần còn lại của TG (bao gồm cả Mỹ và teilon)
Có tin Trung Quốc đã nghiên cứu thành công lựu pháo khẩu độ 300mm, nòng pháo dài 15 met, tầm bắn xa nhất có thể đạt khoảng cách 400km, tức là vượt qua cả khoảng cách từ Phúc Kiến đến Đài Loan, quả đạn bắn đi có thể bay vượt qua đảo Đài Loan rơi vào khu vực biển phía đông đảo.
Lựu pháo 300mm này được media Trung Quốc gọi là Hiệp pháo, được coi là vũ khí cần thiết phải chuẩn bị cho chiến tranh công kiên của Trung Quốc sau khi chiến thuật dùng pháo các loại tàn phá nghiêm trọng các kết cấu kiến trúc trong khu vực chiến đấu, buộc đối phương phải rời bỏ công sự, phơi mình dưới tầm quan sát và tấn công của uav và pháo các loại khác của quân đội Nga, đặc biệt là trong đợt tấn công tiêu diệt Artyomovsk của lực lượng Wagner và lính chính quy Nga.
Cho tới nay, cỡ lựu pháo phổ biến nhất là 155mm hoặc 152mm. Tập đoàn Công nghiệp Binh khí Trung Quốc Norinco đã tiến hành kéo dài thân nòng pháo và mở rộng khẩu độ nòng pháo tới 300mm, đạt tầm bắn tối đa 400km. Đây là thông tin trên media, còn thực tiễn vẫn chưa thấy lựu pháo 300mm nói trên thực nghiệm diễn tập.
Em nghĩ chắc bơm thổi. Nòng pháo 15m sao bắn xa thế được. Xưa cụ Satdam có dự án Babylon bắn xa 750km thì cần nòng dài tận 46m ( em nhớ ko chính xác ) và phải dùng bổ xung thuốc đẩy dọc nòng pháo.
Như vậy tình bèo ra pháo của TQ nòng phải >20m may ra mới đạt 400km. Chưa tính với khẩu pháo lớn như thế thì không cơ động đc, tính hiệu quả không cao.
Có tin Trung Quốc đã nghiên cứu thành công lựu pháo khẩu độ 300mm, nòng pháo dài 15 met, tầm bắn xa nhất có thể đạt khoảng cách 400km, tức là vượt qua cả khoảng cách từ Phúc Kiến đến Đài Loan, quả đạn bắn đi có thể bay vượt qua đảo Đài Loan rơi vào khu vực biển phía đông đảo.
Lựu pháo 300mm này được media Trung Quốc gọi là Hiệp pháo, được coi là vũ khí cần thiết phải chuẩn bị cho chiến tranh công kiên của Trung Quốc sau khi chiến thuật dùng pháo các loại tàn phá nghiêm trọng các kết cấu kiến trúc trong khu vực chiến đấu, buộc đối phương phải rời bỏ công sự, phơi mình dưới tầm quan sát và tấn công của uav và pháo các loại khác của quân đội Nga, đặc biệt là trong đợt tấn công tiêu diệt Artyomovsk của lực lượng Wagner và lính chính quy Nga.
Cho tới nay, cỡ lựu pháo phổ biến nhất là 155mm hoặc 152mm. Tập đoàn Công nghiệp Binh khí Trung Quốc Norinco đã tiến hành kéo dài thân nòng pháo và mở rộng khẩu độ nòng pháo tới 300mm, đạt tầm bắn tối đa 400km. Đây là thông tin trên media, còn thực tiễn vẫn chưa thấy lựu pháo 300mm nói trên thực nghiệm diễn tập.
Em nghĩ chắc bơm thổi. Nòng pháo 15m sao bắn xa thế được. Xưa cụ Satdam có dự án Babylon bắn xa 750km thì cần nòng dài tận 46m ( em nhớ ko chính xác ) và phải dùng bổ xung thuốc đẩy dọc nòng pháo.
Như vậy tình bèo ra pháo của TQ nòng phải >20m may ra mới đạt 400km. Chưa tính với khẩu pháo lớn như thế thì không cơ động đc, tính hiệu quả không cao.
làm quả tên lửa còn nhanh, chính xác và rẻ hơn quả đạn pháo
Có tin Trung Quốc đã nghiên cứu thành công lựu pháo khẩu độ 300mm, nòng pháo dài 15 met, tầm bắn xa nhất có thể đạt khoảng cách 400km, tức là vượt qua cả khoảng cách từ Phúc Kiến đến Đài Loan, quả đạn bắn đi có thể bay vượt qua đảo Đài Loan rơi vào khu vực biển phía đông đảo.
Lựu pháo 300mm này được media Trung Quốc gọi là Hiệp pháo, được coi là vũ khí cần thiết phải chuẩn bị cho chiến tranh công kiên của Trung Quốc sau khi chiến thuật dùng pháo các loại tàn phá nghiêm trọng các kết cấu kiến trúc trong khu vực chiến đấu, buộc đối phương phải rời bỏ công sự, phơi mình dưới tầm quan sát và tấn công của uav và pháo các loại khác của quân đội Nga, đặc biệt là trong đợt tấn công tiêu diệt Artyomovsk của lực lượng Wagner và lính chính quy Nga.
Cho tới nay, cỡ lựu pháo phổ biến nhất là 155mm hoặc 152mm. Tập đoàn Công nghiệp Binh khí Trung Quốc Norinco đã tiến hành kéo dài thân nòng pháo và mở rộng khẩu độ nòng pháo tới 300mm, đạt tầm bắn tối đa 400km. Đây là thông tin trên media, còn thực tiễn vẫn chưa thấy lựu pháo 300mm nói trên thực nghiệm diễn tập.
Em nghĩ chắc bơm thổi. Nòng pháo 15m sao bắn xa thế được. Xưa cụ Satdam có dự án Babylon bắn xa 750km thì cần nòng dài tận 46m ( em nhớ ko chính xác ) và phải dùng bổ xung thuốc đẩy dọc nòng pháo.
Như vậy tình bèo ra pháo của TQ nòng phải >20m may ra mới đạt 400km. Chưa tính với khẩu pháo lớn như thế thì không cơ động đc, tính hiệu quả không cao.
làm quả tên lửa còn nhanh, chính xác và rẻ hơn quả đạn pháo
Đúng vậy. Tên lửa tầm vài trăm km thì không đắt lắm, mà phọt lại nhanh. Cụ pháo kia chắc 5 phút phụt 1 phát
Tuần duyên Philippines khẳng định hải cảnh Trung Quốc đã đưa tàu lớn nhất của họ tiến vào vùng đặc quyền kinh tế của Manila và neo đậu ở đó.
Tàu hải cảnh Trung Quốc di chuyển ngang qua một tàu cá Philippines ở Biển Đông vào ngày 16-5 năm nay - Ảnh: AFP
Theo Hãng tin Reuters, ngày 6-7, người phát ngôn lực lượng tuần duyên Philippines Jay Tarriela khẳng định Trung Quốc đã đưa tàu lớn nhất của lực lượng hải cảnh nước này vào neo đậu trong vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) của Manila ởBiển Đông.
Chia sẻ với một diễn đàn thông tấn, ông Tarriela khẳng định con tàu hải cảnh trên dài đến 165m, đã tiến vào vùng EEZ của Philippines hôm 2-7.
Tuần duyên Philippines khi đó đã cảnh báo con tàu Trung Quốc đang đi vào vùng EEZ của Manila và yêu cầu tàu này khai báo mục đích của việc đó.
"Đó là động thái đe dọa đến từ phíahải cảnh Trung Quốc. Chúng tôi sẽ không chùn bước và chúng tôi sẽ không bị hăm dọa", ông Tarriela tuyên bố.
Ngoài ra, người phát ngôn lực lượng tuần duyên Philippines cũng cho rằng tàu Trung Quốc trên neo đậu tại vị trí chỉ cách tàu của Manila hơn 700m.
Đến nay, phía Trung Quốc vẫn chưa phản hồi về những tuyên bố của Manila.
Trước đó, trong tuyên bố ngày 24-6, Bộ Ngoại giao Trung Quốc nói Philippines "nên chấm dứt hành vi xâm phạm và khiêu khích", "hợp tác với Trung Quốc để bảo vệ hòa bình và ổn định ở Biển Đông".
Họ cũng kêu gọi Philippines chấm dứt "các hành vi vi phạm" và "gây hiểu lầm cho cộng đồng quốc tế".
Tuyên bố của Manila và Bắc Kinh được đưa ra trong bối cảnh thời gian gần đây căng thẳng gia tăng giữa Trung Quốc và Philippines ở Biển Đông, đáng chú ý ở khu vực quanh bãi Cỏ Mây với các vụ va chạm giữa tàu hải cảnh Trung Quốc và tàu tiếp tế Philippines.
Nằm trong quần đảo Trường Sa của Việt Nam,bãi Cỏ Mâycách đảo Palawan của Philippines khoảng 200km và cách đảo Hải Nam của Trung Quốc hơn 1.000km.
Trước đó, ngày 21-6, trả lời câu hỏi về phản ứng của Việt Nam trước vụ va chạm ngày 17-6 giữa tàu Trung Quốc và tàu tiếp tế của Philippines ở bãi Cỏ Mây, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam Phạm Thu Hằng nhấn mạnh Việt Nam đang theo dõi chặt chẽ vụ việc.
Việt Nam đề nghị các bên liên quan kiềm chế tối đa, hành xử phù hợp với luật pháp quốc tế, tôn trọng quyền chủ quyền, quyền tài phán đối với vùng đặc quyền kinh tế, thềm lục địa của quốc gia ven biển được xác lập phù hợp với Công ước Liên Hiệp Quốc về Luật Biển 1982.
Việt Nam cũng đề nghị các bên thực hiện nghiêm túc và đầy đủ Tuyên bố về ứng xử của các bên ở Biển Đông (DOC), tôn trọng và tuân thủ các quy định quốc tế về an toàn hàng hải, hàng không, phòng chống đâm va trên biển, giải quyết các tranh chấp, khác biệt bằng các biện pháp hòa bình, đóng góp tích cực vào việc duy trì hòa bình, ổn định và phát triển bền vững tại khu vực.
@a98@phuongminha6@meotamthe Trung Quốc sản xuất thủy phi cơ lớn nhất thế giới sử dụng động cơ WJ-6 được phát triển dựa trên động cơ AI-20 của Liên xô. Động cơ AI-20 này do Motor Sich OJSC của Ukraine và Perm Motor Plant (ngày nay là ODK-Perm Motors) của Nga sản xuất. Nhiều khả năng là Ukraine này đã bán bí quyết chế tạo động cơ này cho TQ khi Liên Xô tan rã. Bài báo Pháp phía dưới nói rằng TQ đã gây sốc cho Boeing và Airbus với chiếc thủy phi cơ này. Nó chứng minh sự tiến bộ của hàng không TQ.
Thủy phi cơ AG600 do Trung Quốc tự phát triển có thể cất hạ cánh trên biển với sóng cao 2 m, hỗ trợ cho việc tìm kiếm cứu hộ.
AG600, thủy phi cơ lớn nhất thế giới do Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC) phát triển, bắt đầu bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt, một cột mốc quan trọng về năng lực hàng không và hàng hải của nước này,Interesting Engineeringhôm 4/7 đưa tin.
Cụ thể, cụm lắp ráp phía trước của lô AG600 đầu tiên đã được bàn giao vào ngày 30/6, đánh dấu sự khởi đầu của quá trình sản xuất hàng loạt. Công đoạn lắp ráp này hoàn thành trong ba tháng và là một bước quan trọng hướng tới sản xuất máy bay ở quy mô đầy đủ. Quá trình lắp ráp cuối cùng của AG600 sẽ diễn ra tại Chu Hải, tỉnh Quảng Đông, dưới sự giám sát của General Huanan Aircraft Industry, công ty con của AVIC. AG600 dự kiến được cấp chứng nhận vào cuối năm, sau đó sẽ bàn giao cho khách hàng.
Trung Quốc khởi động dự án AG600 vào năm 2014. Chuyến bay đầu tiên trên đất liền diễn ra vào năm 2017 và chuyến bay trên biển diễn ra năm 2020. Năm nay, 4 máy bay AG600 thử nghiệm đang trải qua các cuộc kiểm tra khả năng bay nhằm kiểm chứng hiệu suất.
AG600 là một phần trong mục tiêu của Trung Quốc nhằm tăng cường năng lực hàng không với các máy bay sản xuất trong nước, bao gồm máy bay vận tải Y-20 và máy bay chở khách C919. Chủ tịch AVIC Qu Jingwen cho biết, AG600 có thể cất hạ cánh trên biển với sóng cao tới 2 m và bay lơ lửng tại chỗ trong hai giờ.
Mẫu thủy phi cơ này được phát triển nhằm tăng cường khả năng cứu hộ khẩn cấp của Trung Quốc, bao gồm chữa cháy và tìm kiếm cứu nạn trên biển. Ngoài ra, nó có thể được lắp đặt thêm thiết bị để đáp ứng nhu cầu đa dạng trong các lĩnh vực như giám sát môi trường biển, thăm dò tài nguyên, vận chuyển hành khách, hàng hóa, và nhiều lĩnh vực khác.
Quá trình phát triển AG600 cũng gặp phải một số thách thức. Những trở ngại về công nghệ và đại dịch Covid-19 đã gây chậm trễ, đẩy lùi ngày giao hàng dự kiến vào năm 2022. Động cơ cũng là một vấn đề lớn. AG600 sử dụng động cơ turbine cánh quạt WJ-6 dựa trên động cơ AI-20 của Liên Xô từ những năm 1950. Việc khắc phục các vấn đề với động cơ này là một bước quan trọng của dự án.
Vượt qua những thách thức trên, dự án vẫn tiến triển với 17 chiếc AG600 được đặt hàng, trong đó có đơn đặt hàng từ Cục Hải dương Nhà nước Trung Quốc và Cảnh sát Biển Trung Quốc. Điều này cho thấy vai trò của mẫu máy bay mới trong việc hỗ trợ các nhiệm vụ hàng hải.
Thu Thảo(TheoInteresting Engineering)
Trung Quốc gây sốc cho Airbus và Boeing với chiếc máy bay khổng lồ này: thủy phi cơ lớn nhất từng được thiết kế có thể đổ tới 12 tấn nước
Thủy phi cơ lớn nhất thế giới có kích thước 39,6 mét, tương đương sân bóng rổ 1,5 lần.
Trung Quốc đánh dấu bước ngoặt lớn về năng lực hàng không và hàng hải với việc sản xuất hàng loạt AG600, thủy phi cơ lưỡng cư lớn nhất thế giới. Khám phá cách thiết bị mang tính cách mạng này sẽ thay đổi các hoạt động giám sát và cứu hộ hàng hải như thế nào.
AG600: Cuộc cách mạng trong giám sát hàng hải Trung Quốc bắt đầu sản xuất hàng loạt AG600, thủy phi cơ lưỡng cư dài 39,6m. Được phát triển bởi Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC), chiếc máy bay này chủ yếu được thiết kế cho các hoạt động tuần tra hàng hải và tìm kiếm cứu nạn. Có khả năng đến bất kỳ điểm nào trên Biển Đông trong vòng bốn giờ từ Hải Nam, AG600 thể hiện một bước đột phá công nghệ quan trọng đối với Trung Quốc.
Khả năng vận chuyển và cứu hộ đặc biệt AG600 không chỉ được thiết kế để tuần tra hàng hải. Nó cũng có thể vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa giữa các đảo do Trung Quốc kiểm soát. AVIC thông báo rằng máy bay đặt mục tiêu đạt được chứng nhận loại vào cuối năm nay, sau đó sẽ được giao cho khách hàng. Bốn nguyên mẫu hiện đang được thử nghiệm để xác minh hiệu suất và sự tuân thủ các tiêu chuẩn đủ điều kiện bay.
Từ thiết kế đến sản xuất: Hành trình AG600 Dự án AG600 bắt đầu vào năm 2014 để giải quyết nhu cầu về máy bay cứu hộ trên biển. Chuyến bay đầu tiên trên đất liền diễn ra vào năm 2017, sau đó là các cuộc thử nghiệm trên biển đầu tiên vào năm 2020. Quá trình thử nghiệm khả năng bay đã bắt đầu trong năm nay, chứng tỏ rằng thiết bị này đã gần đi vào hoạt động. vào phục vụ. Vào ngày 30 tháng 6, đơn vị sản xuất hàng loạt đầu tiên đã được lắp ráp, đánh dấu sự khởi đầu của quá trình sản xuất hàng loạt.
Notre périple : Kunlong-AG600, grand avion amphibie développé par la Chine
Lắp ráp cuối cùng dưới sự giám sát chặt chẽ Quá trình lắp ráp cuối cùng của AG600 sẽ diễn ra tại Chu Hải, tỉnh Quảng Đông, dưới sự giám sát của General Huanan Aircraft Industry Co, một công ty con của AVIC. AG600 là một phần trong mục tiêu của Trung Quốc nhằm tăng cường năng lực hàng không với các máy bay được sản xuất trong nước, như máy bay vận tải Y-20 và máy bay chở khách C919.
Một công cụ quan trọng cho việc hiện đại hóa hàng không Trung Quốc Trung Quốc có kế hoạch hiện đại hóa sản xuất máy bay vào năm 2027 và AG600 đóng vai trò then chốt trong chiến lược này. Thủy phi cơ này rất cần thiết để tiếp cận các căn cứ của Trung Quốc ở Biển Đông. Theo South China Morning Post, AG600 có thể cất cánh và hạ cánh ở những vùng biển có sóng cao tới 2 mét và có thể bay lơ lửng trong hai giờ. Nó cũng góp phần đảm bảo an toàn giao thông dọc theo Con đường tơ lụa trên biển, một phần trong sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc.
Vượt qua thách thức: Sự chậm trễ về công nghệ và đại dịch Sự phát triển của AG600 không phải là không có trở ngại. Các vấn đề công nghệ và đại dịch Covid-19 đã trì hoãn ngày giao hàng ban đầu dự kiến vào năm 2022. Một trong những thách thức lớn là động cơ của máy bay. AG600 sử dụng động cơ tua-bin cánh quạt WJ-6, dựa trên dòng AI-20 của Liên Xô từ những năm 1950. Việc giải quyết các vấn đề với các động cơ này là rất quan trọng đối với tiến độ của dự án.
Đơn hàng lớn và tương lai đầy hứa hẹn Bất chấp những thách thức này, dự án vẫn tiến triển với 17 chiếc AG600 đã được đặt hàng, bao gồm cả Cục Quản lý Đại dương Nhà nước và Cảnh sát biển Trung Quốc. Những mệnh lệnh này phản ánh vai trò dự kiến của AG600 trong việc hỗ trợ lợi ích hàng hải của Trung Quốc. Việc phát triển dòng máy bay đổ bộ AG600 nhằm mục đích tăng cường khả năng cứu hộ khẩn cấp của Trung Quốc, bao gồm các hoạt động chữa cháy và tìm kiếm cứu nạn trên biển.
Bảng dữ liệu AG600
đặc trưng
Chi tiết
Vai trò
Thủy phi cơ vận tải/Tìm kiếm cứu nạn
Người xây dựng
AVIC
Chuyến bay đầu tiên
Ngày 24 tháng 12 năm 2017
Kích thước
Chiều dài: 39,6 m Sải cánh: 38,8 m Chiều cao: 12,1 m
Khối lượng và khả năng chuyên chở
Tối đa. trống: 32 t Tối đa. lúc cất cánh: 53,5 tấn Hành khách: 50
Cơ giới hóa
4 động cơ tuốc bin cánh quạt WJ-6 Công suất đơn vị: 3.805 kW (5.103 hp)
Hiệu suất
Tốc độ tối đa: 500-570 km/h Phạm vi: 4.500-5.500 km Trần bay: 10.500 m
Sử dụng
Tuần tra hàng hải, cứu nạn trên biển, chữa cháy, vận tải hành khách
@a98@phuongminha6@meotamthe Trung Quốc sản xuất thủy phi cơ lớn nhất thế giới sử dụng động cơ WJ-6 được phát triển dựa trên động cơ AI-20 của Liên xô. Động cơ AI-20 này do Motor Sich OJSC của Ukraine và Perm Motor Plant (ngày nay là ODK-Perm Motors) của Nga sản xuất. Nhiều khả năng là Ukraine này đã bán bí quyết chế tạo động cơ này cho TQ khi Liên Xô tan rã. Bài báo Pháp phía dưới nói rằng TQ đã gây sốc cho Boeing và Airbus với chiếc thủy phi cơ này. Nó chứng minh sự tiến bộ của hàng không TQ.
Thủy phi cơ AG600 do Trung Quốc tự phát triển có thể cất hạ cánh trên biển với sóng cao 2 m, hỗ trợ cho việc tìm kiếm cứu hộ.
AG600, thủy phi cơ lớn nhất thế giới do Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC) phát triển, bắt đầu bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt, một cột mốc quan trọng về năng lực hàng không và hàng hải của nước này,Interesting Engineeringhôm 4/7 đưa tin.
Cụ thể, cụm lắp ráp phía trước của lô AG600 đầu tiên đã được bàn giao vào ngày 30/6, đánh dấu sự khởi đầu của quá trình sản xuất hàng loạt. Công đoạn lắp ráp này hoàn thành trong ba tháng và là một bước quan trọng hướng tới sản xuất máy bay ở quy mô đầy đủ. Quá trình lắp ráp cuối cùng của AG600 sẽ diễn ra tại Chu Hải, tỉnh Quảng Đông, dưới sự giám sát của General Huanan Aircraft Industry, công ty con của AVIC. AG600 dự kiến được cấp chứng nhận vào cuối năm, sau đó sẽ bàn giao cho khách hàng.
Trung Quốc khởi động dự án AG600 vào năm 2014. Chuyến bay đầu tiên trên đất liền diễn ra vào năm 2017 và chuyến bay trên biển diễn ra năm 2020. Năm nay, 4 máy bay AG600 thử nghiệm đang trải qua các cuộc kiểm tra khả năng bay nhằm kiểm chứng hiệu suất.
AG600 là một phần trong mục tiêu của Trung Quốc nhằm tăng cường năng lực hàng không với các máy bay sản xuất trong nước, bao gồm máy bay vận tải Y-20 và máy bay chở khách C919. Chủ tịch AVIC Qu Jingwen cho biết, AG600 có thể cất hạ cánh trên biển với sóng cao tới 2 m và bay lơ lửng tại chỗ trong hai giờ.
Mẫu thủy phi cơ này được phát triển nhằm tăng cường khả năng cứu hộ khẩn cấp của Trung Quốc, bao gồm chữa cháy và tìm kiếm cứu nạn trên biển. Ngoài ra, nó có thể được lắp đặt thêm thiết bị để đáp ứng nhu cầu đa dạng trong các lĩnh vực như giám sát môi trường biển, thăm dò tài nguyên, vận chuyển hành khách, hàng hóa, và nhiều lĩnh vực khác.
Quá trình phát triển AG600 cũng gặp phải một số thách thức. Những trở ngại về công nghệ và đại dịch Covid-19 đã gây chậm trễ, đẩy lùi ngày giao hàng dự kiến vào năm 2022. Động cơ cũng là một vấn đề lớn. AG600 sử dụng động cơ turbine cánh quạt WJ-6 dựa trên động cơ AI-20 của Liên Xô từ những năm 1950. Việc khắc phục các vấn đề với động cơ này là một bước quan trọng của dự án.
Vượt qua những thách thức trên, dự án vẫn tiến triển với 17 chiếc AG600 được đặt hàng, trong đó có đơn đặt hàng từ Cục Hải dương Nhà nước Trung Quốc và Cảnh sát Biển Trung Quốc. Điều này cho thấy vai trò của mẫu máy bay mới trong việc hỗ trợ các nhiệm vụ hàng hải.
Thu Thảo(TheoInteresting Engineering)
Trung Quốc gây sốc cho Airbus và Boeing với chiếc máy bay khổng lồ này: thủy phi cơ lớn nhất từng được thiết kế có thể đổ tới 12 tấn nước
Thủy phi cơ lớn nhất thế giới có kích thước 39,6 mét, tương đương sân bóng rổ 1,5 lần.
Trung Quốc đánh dấu bước ngoặt lớn về năng lực hàng không và hàng hải với việc sản xuất hàng loạt AG600, thủy phi cơ lưỡng cư lớn nhất thế giới. Khám phá cách thiết bị mang tính cách mạng này sẽ thay đổi các hoạt động giám sát và cứu hộ hàng hải như thế nào.
AG600: Cuộc cách mạng trong giám sát hàng hải Trung Quốc bắt đầu sản xuất hàng loạt AG600, thủy phi cơ lưỡng cư dài 39,6m. Được phát triển bởi Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC), chiếc máy bay này chủ yếu được thiết kế cho các hoạt động tuần tra hàng hải và tìm kiếm cứu nạn. Có khả năng đến bất kỳ điểm nào trên Biển Đông trong vòng bốn giờ từ Hải Nam, AG600 thể hiện một bước đột phá công nghệ quan trọng đối với Trung Quốc.
Khả năng vận chuyển và cứu hộ đặc biệt AG600 không chỉ được thiết kế để tuần tra hàng hải. Nó cũng có thể vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa giữa các đảo do Trung Quốc kiểm soát. AVIC thông báo rằng máy bay đặt mục tiêu đạt được chứng nhận loại vào cuối năm nay, sau đó sẽ được giao cho khách hàng. Bốn nguyên mẫu hiện đang được thử nghiệm để xác minh hiệu suất và sự tuân thủ các tiêu chuẩn đủ điều kiện bay.
Từ thiết kế đến sản xuất: Hành trình AG600 Dự án AG600 bắt đầu vào năm 2014 để giải quyết nhu cầu về máy bay cứu hộ trên biển. Chuyến bay đầu tiên trên đất liền diễn ra vào năm 2017, sau đó là các cuộc thử nghiệm trên biển đầu tiên vào năm 2020. Quá trình thử nghiệm khả năng bay đã bắt đầu trong năm nay, chứng tỏ rằng thiết bị này đã gần đi vào hoạt động. vào phục vụ. Vào ngày 30 tháng 6, đơn vị sản xuất hàng loạt đầu tiên đã được lắp ráp, đánh dấu sự khởi đầu của quá trình sản xuất hàng loạt.
Notre périple : Kunlong-AG600, grand avion amphibie développé par la Chine
Lắp ráp cuối cùng dưới sự giám sát chặt chẽ Quá trình lắp ráp cuối cùng của AG600 sẽ diễn ra tại Chu Hải, tỉnh Quảng Đông, dưới sự giám sát của General Huanan Aircraft Industry Co, một công ty con của AVIC. AG600 là một phần trong mục tiêu của Trung Quốc nhằm tăng cường năng lực hàng không với các máy bay được sản xuất trong nước, như máy bay vận tải Y-20 và máy bay chở khách C919.
Một công cụ quan trọng cho việc hiện đại hóa hàng không Trung Quốc Trung Quốc có kế hoạch hiện đại hóa sản xuất máy bay vào năm 2027 và AG600 đóng vai trò then chốt trong chiến lược này. Thủy phi cơ này rất cần thiết để tiếp cận các căn cứ của Trung Quốc ở Biển Đông. Theo South China Morning Post, AG600 có thể cất cánh và hạ cánh ở những vùng biển có sóng cao tới 2 mét và có thể bay lơ lửng trong hai giờ. Nó cũng góp phần đảm bảo an toàn giao thông dọc theo Con đường tơ lụa trên biển, một phần trong sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc.
Vượt qua thách thức: Sự chậm trễ về công nghệ và đại dịch Sự phát triển của AG600 không phải là không có trở ngại. Các vấn đề công nghệ và đại dịch Covid-19 đã trì hoãn ngày giao hàng ban đầu dự kiến vào năm 2022. Một trong những thách thức lớn là động cơ của máy bay. AG600 sử dụng động cơ tua-bin cánh quạt WJ-6, dựa trên dòng AI-20 của Liên Xô từ những năm 1950. Việc giải quyết các vấn đề với các động cơ này là rất quan trọng đối với tiến độ của dự án.
Đơn hàng lớn và tương lai đầy hứa hẹn Bất chấp những thách thức này, dự án vẫn tiến triển với 17 chiếc AG600 đã được đặt hàng, bao gồm cả Cục Quản lý Đại dương Nhà nước và Cảnh sát biển Trung Quốc. Những mệnh lệnh này phản ánh vai trò dự kiến của AG600 trong việc hỗ trợ lợi ích hàng hải của Trung Quốc. Việc phát triển dòng máy bay đổ bộ AG600 nhằm mục đích tăng cường khả năng cứu hộ khẩn cấp của Trung Quốc, bao gồm các hoạt động chữa cháy và tìm kiếm cứu nạn trên biển.
Bảng dữ liệu AG600
đặc trưng
Chi tiết
Vai trò
Thủy phi cơ vận tải/Tìm kiếm cứu nạn
Người xây dựng
AVIC
Chuyến bay đầu tiên
Ngày 24 tháng 12 năm 2017
Kích thước
Chiều dài: 39,6 m Sải cánh: 38,8 m Chiều cao: 12,1 m
Khối lượng và khả năng chuyên chở
Tối đa. trống: 32 t Tối đa. lúc cất cánh: 53,5 tấn Hành khách: 50
Cơ giới hóa
4 động cơ tuốc bin cánh quạt WJ-6 Công suất đơn vị: 3.805 kW (5.103 hp)
Hiệu suất
Tốc độ tối đa: 500-570 km/h Phạm vi: 4.500-5.500 km Trần bay: 10.500 m
Sử dụng
Tuần tra hàng hải, cứu nạn trên biển, chữa cháy, vận tải hành khách
Philippines và Nhật Bản đã ký Thỏa thuận tiếp cận đối ứng (RAA), cho phép hai nước triển khai lực lượng trên lãnh thổ của nhau, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quan hệ an ninh giữa hai bên.
Các quan chức Philippines và Nhật Bản ký RAA dưới sự chứng kiến của Tổng thống Philippines Ferdinand Marcos Jr. (chính giữa), sáng 8/7. (Nguồn: PhilStar)
Hãng tinReuterscho hay, thông tin trên do Thư ký truyền thông Cheloy Garafil của Tổng thống Philippines cho biết ngày 8/7.
RAA được Bộ trưởng Quốc phòng Philippines Gilberto Teodoro và Ngoại trưởng Nhật Bản Kamikawa Yoko ký tại buổi lễ có sự chứng kiến của Tổng thống Philippines Ferdinand Marcos Jr. tại dinh tổng thống vào sáng cùng ngày.
Theo bà Garafil, RAA tạo ra một khuôn khổ thuận lợi cho hợp tác quân sự, chẳng hạn như cho phép lực lượng viếng thăm nhập cảnh nhân sự và thiết bị nước ngoài dễ dàng hơn.
Ngoại trưởng Kamikawa và Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Kihara Minoru đã tới Manila để tham dự cuộc họp 2+2 với những người đồng cấp Philippines, thảo luận các vấn đề quốc phòng, an ninh, cũng như trao đổi quan điểm về các vấn đề khu vực và quốc tế.
Hội nghị Bộ trưởng Ngoại giao và Quốc phòng 2+2 là cơ chế tham vấn cao nhất giữa Nhật Bản và Philippines. Cuộc họp đầu tiên được tổ chức tại thủ đô Tokyo của Nhật Bản vào tháng 4/2022.
Người em gái quyền lực của nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un, bà Kim Yo Jong, đã gọi các cuộc diễn tập bắn đạn thật gần đây của Hàn Quốc là "tự sát" và đe dọa thực hiện các biện pháp quân sự đáp trả.
Tàu chiến Mỹ, Nhật, Hàn tập trận phòng thủ tên lửa đạn đạo ở biển Nhật Bản vào tháng 7-2023. Ba nước này diễn tập ở Biển Đông vào tháng 6-2024 - Ảnh: REUTERS
Bà Kim Yo Jong lên tiếng sau khi Hàn Quốc nối lại các cuộc tập trận bắn đạn thật gần biên giới đất liền và biển vớiTriều Tiêntrong hai tuần qua. Đây là các cuộc tập trận đầu tiên kể từ khi Hàn Quốc đình chỉ thỏa thuận năm 2018 với Triều Tiên vào tháng 6.
"Câu hỏi đặt ra là tại sao kẻ thù lại khởi động các cuộc diễn tập chiến tranh gần biên giới, như chứng cuồng loạn tự sát, mà họ sẽ phải gánh chịu hậu quả khủng khiếp", Hãng thông tấn trung ương Triều Tiên dẫn lời bà Kim Yo Jong ngày 8-7.
Bà Kim Yo Jong cũng cáo buộcChính phủ Hàn Quốccố tình leo thang căng thẳng để thoát khỏi cuộc khủng hoảng chính trị nội bộ.
Theo bà Kim, ai cũng thấy rõ sự nguy hiểm từ các cuộc diễn tập của Hàn Quốc. Tình hình đang căng thẳng sau khi Mỹ, Hàn Quốc và Nhật Bản tổ chức một cuộc tập trận quân sự ba bên mới mà Bình Nhưỡng coi là mối đe dọa an ninh.
"Nếu chúng tôi xác định rằng họ đã vi phạm chủ quyền của Triều Tiên và thực hiện hành động tương đương với việc tuyên bố chiến tranh, lực lượng vũ trang của chúng tôi sẽ ngay lập tức thực hiện nhiệm vụ và trách nhiệm theo quy định của hiến pháp Triều Tiên", bà Kim nói, nhưng không nêu rõ các biện pháp đáp trả là gì.
Người phát ngôn Bộ Thống nhất Hàn Quốc, ông Koo Byoungsam, mô tả tuyên bố củabà Kim Yo Jonglà một nỗ lực nhằm gây chia rẽ nội bộ tại Hàn Quốc, đồng thời nói rằng Triều Tiên trước tiên phải xem xét các vi phạm nhân quyền của họ và việc họ bị quốc tế cô lập do chương trình hạt nhân.
Trong khi đó Bộ Quốc phòng Hàn Quốc cho biết họ sẽ tiếp tục các cuộcdiễn tập bắn đạn thậttheo kế hoạch nhưng không nói rõ khi nào và ở đâu các cuộc tập trận mới sẽ diễn ra.
Triều Tiên đã tiến hành một loạt thử nghiệm vũ khí kể từ năm 2022. Tuy nhiên, hai thử nghiệm gần đây nhất của họ - một về tên lửa với đầu đạn siêu lớn và một về tên lửa nhiều đầu đạn - đã gây ra sự hoài nghi rộng rãi từ giới quan chức và chuyên gia Hàn Quốc, những người này cho rằng Bình Nhưỡng có khả năng đã ngụy tạo những lần phóng thành công để che đậy các thử nghiệm thất bại.
Vào đầu tháng 6, Hàn Quốc đã đình chỉ hoàn toàn hiệp định quân sự liên Triều năm 2018, sau khi Bình Nhưỡng thảbóng baymang phân bón, đầu thuốc lá và giấy lộn qua biên giới để phản đối các nhà hoạt động Hàn Quốc rải tờ rơi chính trị vào Triều Tiên.
Hiệp định quân sự này - đạt được trong một thời kỳ hòa giải ngắn ngủi giữa hai miền Triều Tiên - yêu cầu hai nước ngừng mọi hành động thù địch tại các khu vực biên giới, như diễn tập bắn đạn thật, giám sát trên không và chiến tranh tâm lý.
Hiệp định này đã đứng trước nguy cơ sụp đổ trong thời gian dài. Cả hai miền Triều Tiên đều đã có các bước vi phạm thỏa thuận sau vụ phóngvệ tinh trinh sátcủa Triều Tiên vào tháng 11 năm ngoái.
Có tin Trung Quốc đã nghiên cứu thành công lựu pháo khẩu độ 300mm, nòng pháo dài 15 met, tầm bắn xa nhất có thể đạt khoảng cách 400km, tức là vượt qua cả khoảng cách từ Phúc Kiến đến Đài Loan, quả đạn bắn đi có thể bay vượt qua đảo Đài Loan rơi vào khu vực biển phía đông đảo.
Lựu pháo 300mm này được media Trung Quốc gọi là Hiệp pháo, được coi là vũ khí cần thiết phải chuẩn bị cho chiến tranh công kiên của Trung Quốc sau khi chiến thuật dùng pháo các loại tàn phá nghiêm trọng các kết cấu kiến trúc trong khu vực chiến đấu, buộc đối phương phải rời bỏ công sự, phơi mình dưới tầm quan sát và tấn công của uav và pháo các loại khác của quân đội Nga, đặc biệt là trong đợt tấn công tiêu diệt Artyomovsk của lực lượng Wagner và lính chính quy Nga.
Cho tới nay, cỡ lựu pháo phổ biến nhất là 155mm hoặc 152mm. Tập đoàn Công nghiệp Binh khí Trung Quốc Norinco đã tiến hành kéo dài thân nòng pháo và mở rộng khẩu độ nòng pháo tới 300mm, đạt tầm bắn tối đa 400km. Đây là thông tin trên media, còn thực tiễn vẫn chưa thấy lựu pháo 300mm nói trên thực nghiệm diễn tập.
Em nghĩ chắc bơm thổi. Nòng pháo 15m sao bắn xa thế được. Xưa cụ Satdam có dự án Babylon bắn xa 750km thì cần nòng dài tận 46m ( em nhớ ko chính xác ) và phải dùng bổ xung thuốc đẩy dọc nòng pháo.
Như vậy tình bèo ra pháo của TQ nòng phải >20m may ra mới đạt 400km. Chưa tính với khẩu pháo lớn như thế thì không cơ động đc, tính hiệu quả không cao.
Hiện tại nó vẫn đang trên truyền thông đưa tin ở Trung Quốc thôi cụ, nên cũng mang tính tham khảo để suy luận.
Về khả năng và hiệu quả thì em cũng hưởng ứng với cụ, nhưng có câu chuyện thế này, nòng pháo dài và lượng thuốc tăng tầm chắc chắn phải có, nếu không 400km không khả thi, nếu 400km tầm bắn đạt được thì tương ứng những điều kiện khác sẽ vô cùng lằng nhằng bất tiện, vì thế, tốc độ bắn, hao mòn pháo, cơ động kém là chuyện đương nhiên sẽ tồn tại, nhưng nếu có khoảng 100 khẩu, cứ cho là bắn ở tốc độ 15 phút 1 phát, có thể chia 6 lượt bắn đều đặn, nếu mục đích huỷ diệt cứ điểm kiên cố của đối phương cách biển, như đối với Đài Loan thì thoải mái, với Nhật Bản cũng ok, thì sau khi đối phương chỉ còn công sự phòng thủ như kiểu Mariupol thì pháo này là hợp lý.
Mỗi vũ khí có một số ưu thế và một số yếu thế, lựa chọn thời điểm và hoàn cảnh sử dụng sẽ lược bỏ được bớt các yếu thế mà lại vẫn giữ được ưu thế là câu chuyện của người dùng binh, chứ nếu đo chỉ số vũ khí rồi quyết thì lại bất cập các cụ ạ.
Philippines và Nhật Bản đã ký Thỏa thuận tiếp cận đối ứng (RAA), cho phép hai nước triển khai lực lượng trên lãnh thổ của nhau, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quan hệ an ninh giữa hai bên.
Các quan chức Philippines và Nhật Bản ký RAA dưới sự chứng kiến của Tổng thống Philippines Ferdinand Marcos Jr. (chính giữa), sáng 8/7. (Nguồn: PhilStar)
Hãng tinReuterscho hay, thông tin trên do Thư ký truyền thông Cheloy Garafil của Tổng thống Philippines cho biết ngày 8/7.
RAA được Bộ trưởng Quốc phòng Philippines Gilberto Teodoro và Ngoại trưởng Nhật Bản Kamikawa Yoko ký tại buổi lễ có sự chứng kiến của Tổng thống Philippines Ferdinand Marcos Jr. tại dinh tổng thống vào sáng cùng ngày.
Theo bà Garafil, RAA tạo ra một khuôn khổ thuận lợi cho hợp tác quân sự, chẳng hạn như cho phép lực lượng viếng thăm nhập cảnh nhân sự và thiết bị nước ngoài dễ dàng hơn.
Ngoại trưởng Kamikawa và Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Kihara Minoru đã tới Manila để tham dự cuộc họp 2+2 với những người đồng cấp Philippines, thảo luận các vấn đề quốc phòng, an ninh, cũng như trao đổi quan điểm về các vấn đề khu vực và quốc tế.
Hội nghị Bộ trưởng Ngoại giao và Quốc phòng 2+2 là cơ chế tham vấn cao nhất giữa Nhật Bản và Philippines. Cuộc họp đầu tiên được tổ chức tại thủ đô Tokyo của Nhật Bản vào tháng 4/2022.
Philippine bị giằng co ghê quá, em có cảm giác Marcus Jr không điều khiển nổi lực lượng quân sự của Philippine, vì hôm trước còn tiếp Thứ trưởng Ngoại giao Trung Quốc để thảo luận việc giàn xếp xung đột trên biển Đông trong bối cảnh biên đội tàu chiến hỗn hợp của Trung Quốc áp sát bờ biển Luzong. Với trạng thái này thì Trung Quốc sẽ phải xử lý được vấn đề Philippine xong mới tập trung xử lý Đài Loan được, khoảng thời gian đó cũng là để giải quyết vấn đề bán dẫn với các nước trên Thế giới, nguy hiểm nhất là bị đặt vào tình huống giống như Nga, buộc phải ra tay trước ngay cả khi bản thân chưa chuẩn bị xong.
Philippine bị giằng co ghê quá, em có cảm giác Marcus Jr không điều khiển nổi lực lượng quân sự của Philippine, vì hôm trước còn tiếp Thứ trưởng Ngoại giao Trung Quốc để thảo luận việc giàn xếp xung đột trên biển Đông trong bối cảnh biên đội tàu chiến hỗn hợp của Trung Quốc áp sát bờ biển Luzong. Với trạng thái này thì Trung Quốc sẽ phải xử lý được vấn đề Philippine xong mới tập trung xử lý Đài Loan được, khoảng thời gian đó cũng là để giải quyết vấn đề bán dẫn với các nước trên Thế giới, nguy hiểm nhất là bị đặt vào tình huống giống như Nga, buộc phải ra tay trước ngay cả khi bản thân chưa chuẩn bị xong
Cái ngu của Phi là khi bị lôi kéo cùng Nhật, Hàn, Úc, Mỹ để chống Trung Quốc.
