Theo nhiều nguồn khác nhau, kể từ tháng 6 năm 2015 đến cuối tháng 11 năm 2025, hơn 2.366 dự án thay thế nhập khẩu đã được thực hiện tại Nga!
1. Một cơ sở sản xuất thí điểm các mạch tích hợp quang tử (PIC) – các linh kiện quan trọng cho điện toán và truyền thông tốc độ cao thế hệ tiếp theo – đã được khánh thành tại Moscow . Cơ sở này có khả năng sản xuất tới 2.000 tấm wafer mỗi năm, cho phép sản xuất tới nửa triệu chip, tùy thuộc vào độ phức tạp và mục đích sử dụng.
Theo Bộ Công Thương, dự án đang được triển khai với sự hỗ trợ của chính phủ thông qua trợ cấp cho các công nghệ trọng yếu. Việc thiết lập sản xuất trong nước sẽ giúp thay thế các linh kiện nhập khẩu quan trọng cho việc truyền tải và xử lý dữ liệu, cơ sở hạ tầng viễn thông hiện đại và phát triển cảm biến.
Một cơ sở sản xuất thí điểm các mạch tích hợp quang tử (PIC) – các linh kiện quan trọng cho điện toán và truyền thông tốc độ cao thế hệ tiếp theo – đã được khánh thành tại Moscow.Cơ sở này có khả năng sản xuất tới 2.000 tấm wafer mỗi năm, cho phép sản xuất tới nửa triệu chip, tùy thuộc vào độ phức tạp và mục đích sử dụng. Theo thông cáo báo chí của Bộ Công Thương Nga, bắt đầu từ tháng 6 năm 2026, dự kiến sẽ có công suất lên đến 500.000 chip quang tử với nhiều cấu trúc khác nhau. Cơ sở này được khánh thành bởi Bộ trưởng Công nghiệp và Thương mại Nga Anton Alikhanov và Thị trưởng Moscow Sergei Sobyanin.
Theo Bộ Công Thương, dự án đang được triển khai với sự hỗ trợ của chính phủ thông qua trợ cấp cho các công nghệ trọng yếu. Việc thiết lập sản xuất trong nước sẽ giúp thay thế các linh kiện nhập khẩu quan trọng cho việc truyền tải và xử lý dữ liệu, cơ sở hạ tầng viễn thông hiện đại và phát triển cảm biến.
"Những sản phẩm này cho phép tăng tốc độ truyền dữ liệu lên đến 100 lần. Theo đó, công nghệ quang tử Moscow sẽ trở thành nền tảng cho việc triển khai tiêu chuẩn truyền dữ liệu 5G tại Nga, phát triển phương tiện không người lái, xây dựng các trung tâm dữ liệu mới và nói chung là vị trí dẫn đầu về công nghệ trong việc tạo ra cơ sở hạ tầng trọng yếu."
"Nhờ việc xây dựng cơ sở hạ tầng thông tin quan trọng, đất nước chúng ta sẽ trở thành cường quốc công nghệ.", Sergei Sobyanin, Thị trưởng Moscow cho biết
Các mạch tích hợp quang tử hoạt động nhanh hơn nhiều so với các thiết bị điện tử thông thường trong khi tiêu thụ ít năng lượng hơn. Ưu điểm chính của chúng không chỉ là tốc độ cao mà còn là kích thước nhỏ gọn. Một ưu điểm quan trọng khác: việc sản xuất các mạch này rẻ hơn 30-50% so với các sản phẩm tương tự của nước ngoài. Điều này mở đường cho sự phát triển của máy tính lượng tử, các hệ thống truyền thông hiện đại và các công nghệ điện toán hoàn toàn mới.
Trưởng phòng Anton Alikhanov cho biết việc thành lập cơ sở sản xuất FIS sẽ giúp thay thế các linh kiện nhập khẩu. Ông nói thêm rằng những vi mạch này sẽ được sử dụng trong truyền tải và xử lý dữ liệu tốc độ cao, cũng như để phát triển cơ sở hạ tầng điện toán tiên tiến.
Trên thực tế, một lĩnh vực công nghiệp mới đang nổi lên ở Nga, được quốc tế xem là một trong những trụ cột của nền kinh tế số trong tương lai.
"Thực tế, chúng ta đang nói về sự phát triển của một lĩnh vực công nghiệp mới, được xem là một trong những trụ cột của nền kinh tế số trong tương lai." Anton Alikhanov, người đứng đầu Bộ Công nghiệp và Thương mại Nga cho biết
Theo lời bộ trưởng, Trung tâm Quang tử Moscow sẽ đáp ứng được khoảng 10% nhu cầu dữ liệu quang tử của thị trường Nga. Các sản phẩm được sản xuất tại đây sẽ tăng tốc độ truyền dữ liệu lên đến 100 lần và có thể được sử dụng trong phát triển mạng 5G.
Dự án này không chỉ được kỳ vọng sẽ giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung nước ngoài mà còn tạo ra nhiều việc làm công nghệ cao mới, tăng cường hợp tác khoa học và công nghiệp, đồng thời đặt nền tảng cho vị thế dẫn đầu của Nga trong lĩnh vực quang tử công nghiệp và điện toán quang học thế hệ tiếp theo.
Phòng thí nghiệm kiểm định vi điện tử Moscow dự kiến sẽ khai trương vào quý đầu tiên năm 2026. Cơ sở mới này sẽ thay thế 70% dịch vụ do các phòng thí nghiệm nước ngoài cung cấp, vốn rất cần thiết cho sự phát triển của hầu hết các ngành công nghệ cao.
Trong sáu tháng đầu hoạt động, trung tâm sẽ vận hành ở chế độ thử nghiệm. Dự kiến sản lượng sẽ tăng lên 500.000 đơn vị mỗi năm bắt đầu từ tháng 6 năm 2026. Trong tương lai, cơ sở này cũng sẽ bắt đầu sản xuất các mô-đun quang học, giúp đơn giản hóa việc kết nối thiết bị mạng với đường truyền thông cáp quang.
(Hình ảnh của minpromtorg.gov.ru - bộ công thương Nga)
(www1.ru)
2. Tại Zhukovsky, các thử nghiệm hệ thống hạ cánh tự động đã bắt đầu trên máy bay SJ-100 với hệ thống do trong nước phát triển (số hiệu đuôi 97001). Là một phần của chương trình thử nghiệm phát triển, máy bay đã thực hiện mười hai lần hạ cánh như vậy.
Trong suốt các chuyến bay, các đặc tính an toàn và độ chính xác cần thiết trong quá trình tiếp cận và hạ cánh đã được chứng minh.
Theo giải thích của Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC), hệ thống điều khiển tự động (ACS) của Nga là sản phẩm hợp tác phát triển giữa các chuyên gia từ Tập đoàn Công nghệ Điện tử Vô tuyến (KRET, thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec) và công ty Yakovlev.
Các cuộc thử nghiệm chứng nhận hệ thống hạ cánh tự động của máy bay SJ-100 đang được tiến hành tại Zhukovsky Ngày 3 tháng 12 năm 2025, 13:39
Hệ thống hạ cánh tự động do trong nước phát triển đang được thử nghiệm trên máy bay SJ-100 (số đăng ký 97021, số đăng ký 97001) tại Zhukovsky. Theo Tập đoàn Máy bay Thống nhất, 12 lần hạ cánh đã được hoàn thành như một phần của chương trình thử nghiệm phát triển cần thiết để trình lên các cơ quan hàng không. Các chuyến bay đã chứng minh các đặc tính an toàn và độ chính xác khi hạ cánh cần thiết.
Chuyến bay 97021 là một máy bay nguyên mẫu được sản xuất theo phương pháp thay thế một phần bằng các bộ phận nhập khẩu. Mặc dù một số thiết bị của nó là của Nga, nhưng phần lớn, bao gồm cả động cơ, đều do nước ngoài sản xuất. Ví dụ, động cơ SaM146 được sản xuất tại Rybinsk bởi UEC-Saturn với sự hợp tác của công ty Safran của Pháp.
Hệ thống điều khiển bay tự động (ACS) của Nga được phát triển bởi các chuyên gia từ KRET và Yakovlev, trong khi các thuật toán điều khiển được phát triển với sự hợp tác giữa Yakovlev và Viện Cơ điện và Tự động hóa Moscow (MIEA). Chúng bao gồm chế độ chỉ đạo bay trong quá trình cất cánh và điều khiển hoàn toàn tự động ở tất cả các giai đoạn bay khác. Hệ thống ACS/KSU mới cung cấp khả năng hạ cánh tự động theo tiêu chuẩn ICAO Loại IIIB: tự động giảm tốc, hạ độ cao, tiếp đất và duy trì hướng bay dọc theo đường tâm đường băng.
Việc thử nghiệm và gỡ lỗi các thuật toán điều khiển tự động trước đây đã được thực hiện trên hệ thống tích hợp "Chim điện tử" (một dự án của GosNIIAS). Các chuyên gia của Yakovlev đã tiến hành mô hình hóa thống kê các cuộc hạ cánh tự động loại IIIA bằng cách sử dụng mô hình toán học "Samolet-SAU". Phần mềm đã được thử nghiệm, và các sự cố cũng như các tình huống khẩn cấp đã được mô phỏng.
Trong quá trình nghiên cứu, hơn ba triệu lần hạ cánh đã được thực hiện với sự phân bố ngẫu nhiên các điều kiện ban đầu và nhiễu loạn khí quyển bên ngoài. Hệ thống đã chứng minh tuân thủ các quy định hàng không về đặc tính hạ cánh tự động. Việc hoàn thành các thử nghiệm trên bệ thử đã mở đường cho việc phát triển chuyến bay, bắt đầu tại Zhukovsky với các chuyến bay 97021 vào tháng 6 năm 2025.
Năm 2024, trong khuôn khổ chứng nhận thuật toán, các mô phỏng hạ cánh của SJ-100 đã được thực hiện ở các hạng mục IIIA và IIIB. Các thuật toán ACS/KSU được tích hợp với hệ thống điều khiển ga tự động và đảm bảo hoạt động đồng bộ ở chế độ tự động. Ở chế độ điều khiển thủ công, phi công điều khiển máy bay bằng tay, sử dụng màn hình hiển thị độ lệch so với hướng bay, độ cao và tốc độ đã thiết lập. Ở chế độ bán tự động, hệ thống lái tự động có thể duy trì kiểm soát các thông số riêng lẻ, chẳng hạn như lực đẩy hoặc góc nghiêng, trong khi phi công điều chỉnh thủ công các kênh điều khiển khác.
3. Tập đoàn RosEl Holding, thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec, đã bắt đầu sản xuất hàng loạt cảm biến tiếp xúc từ Vulcan sau khi hoàn tất tất cả các thử nghiệm. Các thiết bị này được thiết kế đặc biệt cho các nhà máy điện hạt nhân.
Các cảm biến mới được thiết kế để giám sát vị trí của các van trên đường ống dẫn hơi nước, ghi lại chính xác thời điểm chúng đóng hoàn toàn. Một đặc điểm nổi bật của "Vulcan" là độ tin cậy và khả năng tự chủ vượt trội. Các thiết bị này không cần nguồn điện bên ngoài và được thiết kế để hoạt động lên đến 12 năm.
Cảm biến Vulcan được thiết kế để hoạt động trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, có thời gian phản hồi dài và không cần điện.
Công ty RosEl Holding thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec đã hoàn tất thử nghiệm và bắt đầu sản xuất hàng loạt các công tắc từ Vulcan. Chúng được thiết kế để sử dụng trong các đường ống dẫn hơi nước áp suất cao như một phần của hệ thống tự động hóa và tín hiệu tại các nhà máy điện hạt nhân. Các công tắc này được thiết kế để hoạt động trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, có thời gian phản hồi dài và không cần điện.
Ảnh: RosEl
Các thiết bị này được lắp đặt bên trong các van đường ống dẫn hơi nước và điều khiển quá trình đóng mở của chúng. Chúng có thể hoạt động ở nhiệt độ lên đến 350 độ C và có tuổi thọ định mức 5 tỷ lần hoạt động. Việc đưa vào sản xuất hàng loạt thiết bị Vulcan cung cấp cho các nhà máy điện hạt nhân các linh kiện nội địa đáng tin cậy cho hệ thống điều khiển và giám sát. Các thiết bị này được thiết kế đặc biệt cho các nhà máy điện hạt nhân.
Cảm biến Vulcan có thể chịu được va đập cơ học với gia tốc 150g, nghĩa là các va chạm ngẫu nhiên trong quá trình hoạt động sẽ không làm hỏng sản phẩm. Các cảm biến có xếp hạng chống động đất hạng nhất và vẫn hoạt động ngay cả trong trận động đất mạnh nhất. Sản phẩm không cần nguồn điện và có kích thước nhỏ hơn so với các cảm biến hiệu ứng Hall truyền thống. Nhờ vỏ bằng thép không gỉ, Vulcan có thể hoạt động lên đến 12 năm. Trong hoạt động địa chấn, các cảm biến được xếp vào loại chịu địa chấn cao nhất, đảm bảo hoạt động ngay cả trong trận động đất mạnh nhất theo thiết kế.
Việc sản xuất các cảm biến này, thuộc khuôn khổ RosEl, được thực hiện bởi Nhà máy Dụng cụ Kim loại-Gốm Ryazan, doanh nghiệp duy nhất ở Nga sản xuất các tiếp điểm kín điều khiển bằng từ tính (công tắc lưỡi gà).
"Phát triển các linh kiện sản xuất trong nước là ưu tiên hàng đầu hiện nay, được thực hiện bởi các doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec. Việc khởi động sản xuất hàng loạt Vulcan củng cố nền độc lập công nghệ của đất nước. Sản phẩm của chúng tôi là độc nhất vô nhị, vì các sản phẩm dựa trên công tắc từ như vậy chưa từng được sử dụng trong các nhà máy điện hạt nhân trước đây. Vulcan cũng thu hút sự quan tâm của các công ty phát triển, sản xuất và thử nghiệm van đường ống cho ngành đóng tàu, công nghiệp dầu khí và công nghiệp hóa chất", Giám đốc điều hành nhà máy, Sergey Maksimov, cho biết.
Công tắc từ được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị gia dụng, ô tô, thiết bị y tế và viễn thông, cũng như các hệ thống tự động hóa và an ninh. Chúng được sử dụng làm cặp tiếp điểm trong công tắc, công tắc gạt, nút nhấn, cảm biến vị trí, tốc độ và gia tốc, thiết bị chỉ thị chuyển động, thiết bị phân phối tín hiệu và bộ chuyển đổi các đại lượng phi điện thành đại lượng điện tương đương.
4. Tver đã đạt được một thành tựu mà trước đây phải nhập khẩu. Nhà máy Tverkommash đã thử nghiệm và đưa vào sản xuất máy xúc hút chân không TKM 727S - một loại máy lần đầu tiên xuất hiện ở Nga.
Cho đến nay, chỉ có hai công ty trên thế giới sản xuất thiết bị thuộc loại này. Giờ đây, các công ty điện lực, công nhân xây dựng và dịch vụ khẩn cấp của Nga đã có lựa chọn của riêng mình.
Theo chính quyền vùng Tver, cỗ máy này sử dụng một máy bơm mạnh mẽ thay vì gầu xúc: nó thực sự hút đất ra. Đây là cách an toàn duy nhất, ví dụ, để tiếp cận một đường ống bị hư hỏng nằm dưới lớp nhựa đường ở trung tâm thành phố mà không cần phải cắt đứt hàng chục dây cáp. Nó có thể hút đất từ độ sâu lên đến 50 mét hoặc từ khoảng cách ngang 150 mét.
Tver đã đạt được một thành tựu mà trước đây phải mua từ nước ngoài. Nhà máy Tverkommash đã thử nghiệm và đưa vào sản xuất máy xúc hút chân không TKM 727S – một loại máy lần đầu tiên xuất hiện ở Nga.
Cho đến nay, chỉ có hai công ty trên thế giới sản xuất thiết bị thuộc loại này. Giờ đây, các công ty điện lực, công nhân xây dựng và dịch vụ khẩn cấp của Nga đã có lựa chọn của riêng mình.
Theo chính quyền vùng Tver, cỗ máy này sử dụng một máy bơm mạnh mẽ thay vì gầu xúc: nó thực sự hút đất ra. Đây là cách an toàn duy nhất, ví dụ, để tiếp cận một đường ống bị hư hỏng nằm dưới lớp nhựa đường ở trung tâm thành phố mà không cần phải cắt đứt hàng chục dây cáp. Nó có thể hút đất từ độ sâu lên đến 50 mét hoặc từ khoảng cách nằm ngang 150 mét.
Nguồn năng lượng này được cung cấp bởi động cơ 480 mã lực và tuabin bơm 42.000 mét khối không khí mỗi giờ. Quá trình này có thể được điều khiển từ xa, và đèn pha LED mạnh mẽ cho phép vận hành ngay cả vào ban đêm. Máy đã vượt qua tất cả các cuộc kiểm tra, được chứng nhận và sẵn sàng giao hàng cho khách hàng.
5. Tại Yelabuga (Cộng hòa Tatarstan), một nhà máy sản xuất pin địa phương đã bắt đầu sản xuất hàng loạt pin axit chì hiện đại sử dụng công nghệ EFB. Công suất của nhà máy cho phép sản xuất tới 80.000 pin loại này mỗi năm cho xe hơi và xe tải.
Hiện tại, theo ước tính của công ty, các sản phẩm nhập khẩu chiếm khoảng 80% thị trường pin EFB của Nga.
Tại Yelabuga (Cộng hòa Tatarstan), một nhà máy sản xuất pin địa phương đã bắt đầu sản xuất hàng loạt pin axit chì hiện đại sử dụng công nghệ EFB. Công suất của nhà máy cho phép sản xuất tới 80.000 pin loại này mỗi năm cho xe hơi và xe tải.
Dự án được thực hiện với tổng vốn đầu tư khoảng 157 triệu ruble. Một phần đáng kể nguồn vốn đến từ khoản vay ưu đãi theo chương trình "Các dự án phát triển", do Quỹ Phát triển Công nghiệp liên bang và Quỹ Đầu tư và Mạo hiểm Tatarstan cung cấp.
Công nghệ EFB (Enhanced Flooded Battery) sử dụng chất điện phân dạng lỏng và là phiên bản cải tiến của các loại pin truyền thống. Theo nhà sản xuất, loại pin này cung cấp dung lượng lớn hơn, khả năng giữ điện nhanh hơn 45% và khả năng chống phóng điện chu kỳ tốt hơn. Chúng được thiết kế để sử dụng trong các phương tiện có nhiều thiết bị điện tử, bao gồm cả xe tải KAMAZ, và cũng có thể được dùng làm nguồn điện dự phòng trong các cơ sở công nghiệp.
"Ngoài các loại ắc quy chì-axit truyền thống, dòng sản phẩm của chúng tôi còn bao gồm các loại ắc quy cải tiến dành cho các mẫu xe tải và ô tô hiện đại hơn. Hơn nữa, công ty sử dụng mạch bảo vệ ắc quy đặc biệt để chống đoản mạch và công thức bột nhão độc đáo, cho phép sử dụng ắc quy ở nhiệt độ xuống đến -30°C mà không ảnh hưởng đến khả năng khởi động hoặc dung lượng," ông Marat Baikiyev, Giám đốc Công ty TNHH Nhà máy Sản xuất Ắc quy Yelabuga cho biết.
Hiện tại, theo ước tính của công ty, các sản phẩm nhập khẩu chiếm khoảng 80% thị trường pin EFB của Nga. Nhà máy sản xuất mới, khi đi vào hoạt động đầy đủ, dự kiến sẽ chiếm tới 8% thị phần này. Các sản phẩm được nội địa hóa hoàn toàn và sản xuất từ nguyên liệu thô trong nước. Chúng được cung cấp cho cả thị trường nội địa thông qua mạng lưới đại lý và cho một số nước CIS, theo FRP.
Tích điện nhanh hơn: Khởi động sản xuất hàng loạt pin EFB hoàn toàn trong nước tại Yelabuga.
10/12/2025
Các loại ắc quy này phù hợp với xe tải KamAZ, xe hơi chở khách và các thiết bị chuyên dụng.
Nhà máy sản xuất pin Yelabuga (EAZ) đã bắt đầu sản xuất hàng loạt pin sử dụng công nghệ EFB. Sản phẩm này dành cho xe hơi chở khách, xe tải và các loại xe chuyên dụng KAMAZ. Thông tin này được Quỹ Phát triển Công nghiệp (IDF) công bố.
Nhà máy pin Yelabuga Nguồn ảnh: Nhà máy sản xuất pin Yelabuga
Tổng vốn đầu tư vào dự án lên tới khoảng 157 triệu ruble. Tỷ lệ nội địa hóa đạt 100%, với việc sản xuất chỉ sử dụng nguyên liệu thô trong nước.
Pin EFB là loại pin tiên tiến sử dụng chất điện phân lỏng. So với pin axit chì SLA, loại pin này tích điện nhanh hơn 45%, có dung lượng và tuổi thọ cao hơn, chi phí thấp hơn, dòng khởi động được cải thiện từ 30% đến 50% và khả năng chịu được chu kỳ phóng điện tốt hơn. FPR Pin EFB được thiết kế cho các phương tiện hiện đại với nhiều linh kiện điện tử hơn. Chúng cũng có thể được sử dụng trong các hệ thống điện dự phòng tại các cơ sở công nghiệp, năng lượng và viễn thông.
Hệ thống chống đoản mạch và công nghệ sản xuất chất dán độc đáo đã được áp dụng vào quy trình sản xuất. Điều này cho phép pin hoạt động ở nhiệt độ xuống đến -30°C mà không làm giảm hiệu suất.
6. NIIME và NIITM (cả hai đều thuộc Tập đoàn Element) đã hoàn thành việc phát triển và lắp ráp các hệ thống cụm đầu tiên của Nga dành cho quá trình lắng đọng và khắc hóa học pha khí tăng cường plasma (PECVD). Các hệ thống này có thể được sử dụng trong các dây chuyền sản xuất mạch tích hợp sử dụng tiêu chuẩn bố trí 65 nm trên các tấm wafer 200 mm và 300 mm. Điều này đưa các công ty Nga vào nhóm năm công ty hàng đầu thế giới về chuyên môn trong phát triển và sản xuất loại thiết bị công nghệ này.
Nhà thầu chính của dự án là NIIME, chịu trách nhiệm xây dựng phòng sạch, lắp đặt và kết nối thiết bị nguyên mẫu trong phòng sạch, phát triển quy trình công nghệ và thử nghiệm thiết bị. Nhà thầu phụ chính là NIITM, với các chuyên gia đã tự phát triển thiết bị và tham gia vào quá trình thử nghiệm.
"Việc tạo ra các hệ thống cụm đầu tiên của Nga dành cho PXO và PXT là một kết quả thực tiễn quan trọng. Các hệ thống 65 nm trên tấm wafer 300 mm này cũng sẽ đáp ứng nhu cầu trong tương lai của ngành công nghiệp vi điện tử trong nước. Tính mô đun của nền tảng này đặc biệt có giá trị: nó cho phép phát triển các quy trình trên thiết bị hiện có và đóng vai trò là nền tảng cho việc chuyển đổi sang các công nghệ xử lý tiên tiến hơn. Dự án này chứng minh rằng sự hợp tác giữa các viện nghiên cứu và ngành công nghiệp của chúng ta có khả năng giải quyết những thách thức công nghệ phức tạp nhất", Bộ Công Thương nhấn mạnh.
Như đã từng đưa tin, Nga đang xây dựng chu trình gia công chip đầy đủ. Không chỉ quang khắc, quá trình gia công chip cần nhiều thiết bị và hoá chất, và đây là một trong những thiết bị quan trọng của gia công chip. Bắt đầu thử nghiệm nguyên mẫu. Thiết bị này dùng được cả trong quá trình gia công chip từ 350 nm đến 28 nm. Các chuyên gia của Nga cũng đã phát triển phần mềm chuyên dụng và hệ thống điều khiển cho hệ thống này.
Hệ thống lắng đọng hơi hóa học plasma (plasma chemical vapor deposition system) đã được tạo ra trên các tấm wafer silicon 300 mm 20 tháng 3 năm 2025
Công ty NIITM của Nga, có trụ sở tại Zelenograd (Moscow), đã hoàn thành quá trình phát triển và trình bày nguyên mẫu của cơ sở trong nước đầu tiên để lắng đọng hóa học plasma trên các tấm wafer silicon 300 mm. Thiết bị này đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp vi điện tử của Nga. Trước đây, các cơ sở tương tự đã được mua ở nước ngoài và các thiết bị tương tự trong nước có sẵn hoạt động với các tấm wafer có đường kính nhỏ hơn, điều này hạn chế số lượng chip được sản xuất và làm tăng chi phí của chúng.
Dự án tạo ra cơ sở này bắt đầu vào năm 2021 và trong vòng chưa đầy bốn năm, các chuyên gia đã phát triển và triển khai được một mô hình hoạt động. Thiết bị mới không chỉ hỗ trợ các công nghệ quy trình 350 nm hiện tại, vốn đã có thể được triển khai tại các cơ sở trong nước, mà còn hỗ trợ các công nghệ đầy hứa hẹn, bao gồm sản xuất mạch tích hợp với cấu trúc 28 nm.
Cơ sở này được xây dựng theo nguyên lý mô-đun, cho phép dễ dàng điều chỉnh theo nhu cầu của các cơ sở sản xuất cụ thể. Nguyên mẫu bao gồm bốn mô-đun quy trình, được hợp nhất bởi một hệ thống vận chuyển rô-bốt để di chuyển các tấm. Ngoài ra, các chuyên gia của NIITM đã phát triển phần mềm chuyên dụng và hệ thống điều khiển cho cơ sở mới.
Năm 2025, dự kiến sẽ tiến hành thử nghiệm thiết bị tại Viện nghiên cứu điện tử phân tử (RIME, Zelenograd). Điều thú vị là RIME cũng đang phát triển cụm lắng đọng hóa học plasma riêng, tập trung vào các quy trình công nghệ 90-65 nanomet.
Việc thành lập một cơ sở của Nga để làm việc với các tấm bán dẫn silicon 300 mm là một bước quan trọng hướng tới việc hình thành một ngành công nghiệp vi điện tử độc lập tại quốc gia này.
NIIME và NIITM (cả hai đều thuộc Tập đoàn Element) đã hoàn thành việc phát triển và lắp ráp hệ thống cụm đầu tiên của Nga dành cho quá trình lắng đọng và khắc hóa học pha khí tăng cường plasma (PECVD). Các hệ thống này có thể được sử dụng trong các dây chuyền sản xuất mạch tích hợp sử dụng tiêu chuẩn bố trí 65 nm trên các tấm wafer 200 mm và 300 mm. Điều này đưa các công ty Nga vào nhóm năm công ty hàng đầu thế giới về chuyên môn trong phát triển và sản xuất loại thiết bị công nghệ này.
Nhà thầu chính của dự án là NIIME, chịu trách nhiệm xây dựng phòng sạch, lắp đặt và kết nối thiết bị nguyên mẫu trong phòng sạch, phát triển quy trình công nghệ và thử nghiệm thiết bị. Nhà thầu phụ chính là NIITM, với các chuyên gia đã tự phát triển thiết bị và tham gia vào quá trình thử nghiệm.
"Việc tạo ra các hệ thống cụm đầu tiên của Nga dành cho PXO và PXT là một kết quả thực tiễn quan trọng. Các hệ thống 65 nm trên tấm wafer 300 mm này cũng sẽ đáp ứng nhu cầu trong tương lai của ngành công nghiệp vi điện tử trong nước. Tính mô đun của nền tảng này đặc biệt có giá trị: nó cho phép phát triển các quy trình trên thiết bị hiện có và đóng vai trò là nền tảng cho việc chuyển đổi sang các công nghệ xử lý tiên tiến hơn. Dự án này chứng minh rằng sự hợp tác giữa các viện nghiên cứu và ngành công nghiệp của chúng ta có khả năng giải quyết những thách thức công nghệ phức tạp nhất", Bộ Công Thương nhấn mạnh.
Một phần của hệ thống lắp đặt cụm lắng đọng hơi hóa học tăng cường plasma (PECVD), ảnh do các biên tập viên của MForum.ru chụp.
Thiết bị dạng cụm là tiêu chuẩn toàn cầu trong sản xuất vi mạch, vì nó cho phép tích hợp từ hai đến tám đơn vị xử lý với một hệ thống nạp chung. Điều này cho phép thực hiện tuần tự nhiều quy trình mà không cần dỡ wafer ra ngoài không khí. Cấu trúc mô-đun cho phép cấu hình thiết bị linh hoạt dựa trên nhu cầu và công suất sản xuất. Tất cả các yếu tố này góp phần giảm chi phí sản xuất và cải thiện chất lượng chip.
Thiết bị được thiết kế để xử lý các tấm wafer đường kính 200mm và 300mm. Điều này cho phép hệ thống được sử dụng trong các cơ sở sản xuất hiện có và đang được lên kế hoạch với các tiêu chuẩn quy trình áp dụng cho wafer 200mm, cũng như đảm bảo sự chuẩn bị kịp thời cho việc chuyển đổi sang wafer 300mm. Khi được cấu hình cho wafer đường kính 200mm, các tiêu chuẩn thiết kế sau đây có thể được áp dụng: 90, 130, 180 và 250 nm.
Các quy trình công nghệ cơ bản để lắng đọng và khắc các lớp điện môi được phát triển và chứng nhận trong dự án sẽ là cơ sở để điều chỉnh chúng cho phù hợp với các quy trình công nghệ hiện có và để phát triển các quy trình đầy triển vọng, bao gồm cả công nghệ 28 nm.
"Trở thành một trong những quốc gia hàng đầu thế giới sở hữu công nghệ hệ thống cụm vi điện tử là một thành tựu to lớn và cũng là trách nhiệm quan trọng đối với các nhà phát triển trong nước. Việc xây dựng các hệ thống cụm của Nga cho PXO và PCT đã trở thành một bước tiến quan trọng hướng tới sự độc lập về công nghệ của ngành vi điện tử trong nước. Chúng ta đã đặt nền móng cho sự phát triển hơn nữa", ông Alexander Kravtsov, Tổng Giám đốc NIIME, nhận định .
"Việc phát triển các hệ thống cụm để xử lý các tấm wafer silicon đường kính 300mm mở ra những triển vọng mới, đưa ngành công nghiệp vi điện tử Nga lên một tầm cao công nghệ mới. Việc tạo ra thiết bị cho các công nghệ với tiêu chuẩn thiết kế lên đến 65 nm là một bước quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp điện tử nước ta, thể hiện năng lực cao và cam kết cung cấp cho các doanh nghiệp Nga thiết bị trong nước ngang tầm với các sản phẩm nước ngoài", ông Mikhail Biryukov, Tổng Giám đốc NIITM , cho biết .
7. Theo thông tin từ kênh Telegram Agroreport, Nhà máy Chế tạo Cơ khí Rơ moóc Ô tô Chelyabinsk đã thay thế việc nhập khẩu các cụm trục. Các cụm trục này đã được chứng nhận và đưa vào danh mục sản phẩm công nghiệp sản xuất tại Nga của Bộ Công Thương Nga.
Tổng cộng, nhà máy này sản xuất nội địa 30 mẫu trục xe, được sản xuất trong hơn 30 năm, bao gồm cả các cụm trục lái với cơ cấu lái độc lập có khả năng nâng từ 7 đến 20 tấn. Chúng có thể được sử dụng với hệ thống treo khí nén hoặc lò xo lá cho lốp đơn hoặc lốp đôi.
8. Centertranstekhmash từ Ryazan là nhà sản xuất hàng đầu về thùng xe, rơ moóc và bán rơ moóc tại Nga và các nước CIS, sản xuất sản phẩm dưới thương hiệu MAYER CARGOLINE. Công ty này sử dụng thanh profile IPE 220 của châu Âu cho khung của các bán rơ moóc đông lạnh. Sau những thay đổi của thị trường, việc nhập khẩu trở nên quá đắt đỏ và gặp nhiều khó khăn về mặt hậu cần. Khách hàng yêu cầu một giải pháp thay thế đáng tin cậy của Nga mà không làm giảm chất lượng.
Bộ phận Kinh doanh Giải pháp Thiết kế của EVRAZ đã đề xuất sản xuất thanh định hình IPE 220. Hai công ty đã ký một thỏa thuận kỹ thuật, và EVRAZ NTMK bắt đầu phát triển sản phẩm mới. Quá trình này đã dẫn đến việc tạo ra một giải pháp độc đáo: dầm chữ I 22B3 V, hoàn toàn tuân thủ hình dạng hình học của tiêu chuẩn IPE 220 châu Âu, nhưng được làm bằng thép C440B cường độ cao.
9. Viện Nghiên cứu Công nghệ A.P. Alexandrov đã triển khai hệ thống thông tin liên lạc nội địa TruConf, thay thế cho Microsoft Office Communicator. Sáng kiến này là một phần trong chiến lược chuyển đổi sang phần mềm nội địa của Tập đoàn Nhà nước Rosatom, nhằm mục đích tăng cường tính độc lập về công nghệ và bảo mật thông tin liên lạc.
Công ty này là trung tâm duy nhất ở Nga thực hiện kiểm tra toàn diện các nhà máy điện hạt nhân, điều này đặt ra những yêu cầu cao hơn về an ninh và khả năng chịu lỗi của toàn bộ cơ sở hạ tầng CNTT.
Viện Nghiên cứu Công nghệ A.P. Alexandrov đã triển khai hệ thống truyền thông nội địa TruConf, thay thế cho Microsoft Office Communicator. Sáng kiến này là một phần trong chiến lược chuyển đổi sang phần mềm nội địa của Tập đoàn Nhà nước Rosatom, nhằm mục đích tăng cường tính độc lập về công nghệ và an ninh truyền thông.
Công ty này là trung tâm duy nhất ở Nga thực hiện kiểm tra toàn diện các nhà máy điện hạt nhân, điều này đặt ra những yêu cầu cao hơn về an ninh và khả năng chịu lỗi của toàn bộ cơ sở hạ tầng CNTT.
Khi lựa chọn nền tảng mới, điều quan trọng là phải loại bỏ nguy cơ rò rỉ dữ liệu, rủi ro bị chặn và hạn chế cập nhật. Do yêu cầu bảo mật nghiêm ngặt, viện đã chọn giải pháp trong nước đảm bảo chủ quyền thông tin hoàn toàn.
NITI đã chuyển toàn bộ hoạt động truyền thông doanh nghiệp sang một giải pháp duy nhất, tiện lợi, cho phép tất cả các hoạt động truyền thông diễn ra trong mạng nội bộ của công ty, đảm bảo an ninh tối đa. Tổ chức này thực hiện hơn 100 phiên họp trực tuyến mỗi tháng, với sự tham gia của cả nhân viên văn phòng trung tâm và các chuyên gia từ các địa điểm xa.
Nguồn hình ảnh từ NITI
Công ty đã cung cấp cho nhân viên một công cụ tiện lợi cho phép họ duy trì kết nối từ bất kỳ thiết bị nào mà không mất quyền truy cập vào đầy đủ chức năng của ứng dụng. Nền tảng này đảm bảo kết nối ổn định và chất lượng hình ảnh tối ưu cho mỗi người tham gia, tự động điều chỉnh theo cài đặt kênh liên lạc của họ.
Nhân viên sử dụng các cuộc trò chuyện nhóm và cá nhân, sắp xếp chúng vào các thư mục và chia sẻ tệp trong một ứng dụng tiện lợi duy nhất. Công ty đã giảm thành công số lượng các dịch vụ nhắn tin và email riêng lẻ, từ đó tăng đáng kể hiệu quả và khả năng ra quyết định.
Để tinh giản các quy trình hành chính tại NITI, việc tích hợp với dịch vụ thư mục Active Directory đã được cấu hình, cho phép chuyển đổi liền mạch nhân viên hiện tại sang hệ thống liên lạc TruConf. Giải pháp này cũng đơn giản hóa việc đăng ký nhân viên mới — tài khoản và liên hệ trên máy chủ giờ đây được tạo tự động.
"Hệ thống truyền thông hợp nhất TruConf hoạt động ổn định và đáng tin cậy. Nó hoàn toàn đáp ứng các chức năng đảm bảo liên lạc an toàn giữa các nhân viên. Lý do chính khiến chúng tôi lựa chọn nền tảng này là việc nó được phát triển hoàn toàn trong nước. Điều này vô cùng quan trọng đối với công ty chúng tôi và loại bỏ những rủi ro liên quan đến việc sử dụng phần mềm nước ngoài", người đứng đầu bộ phận CNTT tại Viện Nghiên cứu Công nghệ Thông tin Quốc gia A.P. Alexandrov nhận xét.
10. Ban thiết kế và các kỹ sư công nghệ của nhà máy NPO ASTA gần Moscow đã phát triển và đưa vào sản xuất dòng bẫy hơi phao ASTA PM.
Dự án này được thực hiện như một phần của hoạt động nghiên cứu và phát triển thuộc chương trình thay thế nhập khẩu của Bộ Công Thương. Nhà nước đã phân bổ 200 triệu ruble cho việc phát triển sản phẩm này.
Mục tiêu của dự án là tạo ra các bẫy hơi phao hiện đại có chất lượng tương đương, và trong một số khía cạnh còn vượt trội hơn, so với các sản phẩm tương tự từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới. Một yêu cầu quan trọng là bẫy hơi phải được sản xuất hoàn toàn tại Nga, sử dụng vật liệu và linh kiện của Nga.
Phòng thiết kế và các kỹ sư công nghệ của nhà máy NPO ASTA gần Moscow đã phát triển và đưa vào sản xuất dòng bẫy hơi phao ASTA PM .
Dự án này được thực hiện như một phần của hoạt động nghiên cứu và phát triển thuộc chương trình thay thế nhập khẩu của Bộ Công Thương. Nhà nước đã phân bổ 200 triệu ruble cho việc phát triển sản phẩm này.
Mục tiêu của dự án là tạo ra các bẫy hơi phao hiện đại có chất lượng tương đương, và trong một số khía cạnh còn vượt trội hơn, so với các sản phẩm tương tự từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới. Một yêu cầu quan trọng là bẫy hơi phải được sản xuất hoàn toàn tại Nga, sử dụng vật liệu và linh kiện của Nga.
Thiết bị bẫy hơi kiểu phao cơ khí được thiết kế để loại bỏ hiệu quả nước ngưng tụ khỏi đường ống dẫn hơi. Nó chủ yếu được sử dụng để xả nước ngưng tụ từ đường ống dẫn hơi, thiết bị trao đổi nhiệt, van điều tiết hơi, lò sưởi, nồi hấp, bể phân hủy, xi lanh sấy và các thiết bị khác.
Đặc điểm kỹ thuật chính : • DN : 15 – 50
• Áp suất : 16 - 25 bar
• Nhiệt độ tối đa (Tmax) : 250°C
• Chất liệu thân : gang cường độ cao VCh40
• Kiểu kết nối : ren/mặt bích
Công nghệ sản xuất đã được cấp bằng sáng chế. Vào tháng 11 năm 2025, NPO ASTA đã nhận được bằng sáng chế số 238954 cho bẫy hơi kiểu phao.
Hãy tìm hiểu quy trình sản xuất bẫy hơi phao dòng ASTA PM trong video báo cáo chi tiết này .
Toàn bộ dòng sản phẩm bẫy hơi phao ASTA PM, được làm từ gang dẻo của Nga, đều được sản xuất hoàn toàn trong nước. Một dòng sản phẩm đầy đủ với thân bằng thép carbon và thép không gỉ đang được chuẩn bị để ra mắt.
NPO ASTA, một doanh nghiệp hiện đại của Nga đặt tại thị trấn Voskresensk thuộc vùng Moscow, chuyên phát triển và sản xuất các loại van điều khiển, an toàn và van chuyên dụng cho đường ống dẫn nước nóng trong các khu dân cư và công cộng, cũng như các thiết bị chuyên dụng cho hệ thống hơi nước và nước ngưng tụ trong các ngành dầu khí, hóa chất, năng lượng, thực phẩm, bột giấy và giấy, và các ngành công nghiệp khác.
Ưu tiên hàng đầu của nhà máy là phát triển và triển khai các sản phẩm đáp ứng nhu cầu thị trường Nga, với tỷ lệ nội địa hóa lên đến 100% và sử dụng các giải pháp thiết kế chất lượng cao.
Tổ chức phi lợi nhuận ASTA ngày nay là:
• 15 năm kinh nghiệm
• 300 nhân viên
• Bộ phận thiết kế riêng
• Hơn 100 dự án phát triển riêng
• Khu vực sản xuất rộng 5.000 m2
• 90% linh kiện sản xuất trong nước
• Hơn 30 nghìn linh kiện có sẵn trong kho
• Hơn 10 nghìn khách hàng thường xuyên
11. Ngày 12 tháng 12, Công ty TNHH Hệ thống Phanh KAMAZ (KTS) đã tổ chức lễ khánh thành dây chuyền lắp ráp phanh đĩa. Dây chuyền này được đưa vào hoạt động như một phần của dự án nội địa hóa sản xuất phanh đĩa tại Liên bang Nga.
Nhờ sự hợp tác có hệ thống và hiệu quả với các chuyên gia từ KAMAZ PJSC, một dây chuyền lắp ráp tự động hiện đại đã được thiết kế và chế tạo cho các cụm phanh đĩa 17,5", 19,5" và 22,5". Các cụm phanh này sẽ được lắp đặt trên xe tải KAMAZ thế hệ K5, dòng xe Compass sắp ra mắt, xe khách và xe kéo. Dây chuyền lắp ráp này sẽ cho phép lắp ráp tới 90.000 cụm phanh mỗi năm, với chất lượng đạt tiêu chuẩn quốc tế cao nhất.
12. Nhà máy Máy móc Xây dựng và Đường bộ Chelyabinsk, thuộc tập đoàn UMG, đã cho ra mắt phiên bản hoàn toàn nội địa hóa của máy xúc lật UMG WL50. Mẫu máy này khá phổ biến trong giới vận hành, nhưng vẫn phụ thuộc rất nhiều vào các linh kiện nhập khẩu.
Phiên bản mới của WL50 sử dụng động cơ turbodiesel YaMZ-236 với công suất 168 kW và trục dẫn động do Nga sản xuất, được tạo ra bởi sự hợp tác giữa Đại học Kỹ thuật Quốc gia Bauman Moscow và Nhà máy Ô tô Ural.
Hơn nữa, như một phần của dự án nội địa hóa, tất cả các kết cấu kim loại, xi lanh thủy lực, cabin điều khiển, thùng chứa và ống dẫn đều được "thay thế hàng nhập khẩu". Tỷ lệ nội địa hóa đạt trên 80%, và sự hợp tác trong việc phát triển phiên bản tiếng Nga của máy xúc lật này có sự tham gia của các công ty đến từ các vùng Tver, Yaroslavl, Samara, Sverdlovsk và Chelyabinsk.
Nhà máy Máy móc Xây dựng và Đường bộ Chelyabinsk, thuộc tập đoàn UMG, đã cho ra mắt phiên bản hoàn toàn nội địa hóa của máy xúc lật UMG WL50. Mẫu máy này trước đây khá phổ biến trong giới vận hành, nhưng vẫn phụ thuộc rất nhiều vào các linh kiện nhập khẩu.
Phiên bản mới của WL50 sử dụng động cơ turbodiesel YaMZ-236 công suất 168 kW và trục dẫn động do Nga sản xuất, được tạo ra bởi sự hợp tác giữa Đại học Kỹ thuật Quốc gia Bauman Moscow và Nhà máy Ô tô Ural.
Hơn nữa, như một phần của dự án nội địa hóa, tất cả các kết cấu kim loại, xi lanh thủy lực, cabin điều khiển, thùng chứa và ống dẫn đều được "thay thế hàng nhập khẩu". Tỷ lệ nội địa hóa đạt trên 80%, và sự hợp tác trong việc phát triển phiên bản tiếng Nga của máy xúc lật này có sự tham gia của các công ty đến từ các vùng Tver, Yaroslavl, Samara, Sverdlovsk và Chelyabinsk.
Đồng thời, WL50 đã được hiện đại hóa và trang bị cabin tiện nghi với hệ thống bảo vệ ROPS/FOPS tích hợp.
Đến năm 2027, UMG dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất một loạt các máy xúc lật "thay thế hàng nhập khẩu" với khả năng nâng từ 3 đến 12 tấn.
13. Petrokanat. Công ty TNHH Valdai là một doanh nghiệp độc đáo trong nước , đã triển khai chu trình sản xuất hoàn chỉnh cho dây thừng và cáp.
Giám đốc điều hành Dmitry Antonov giải thích rằng công ty đang tích cực phát triển và theo đuổi mục tiêu thay thế hàng nhập khẩu. Gần đây, họ đã khai trương một nhà máy sản xuất mới chuyên về vỏ bọc cáp bảo vệ, được sử dụng trong ngành công nghiệp điện tử. Công ty cũng đang nghiên cứu và sản xuất một trong những loại vật liệu dệt phức tạp nhất – sợi aramid (Kevlar).
"Hiện nay, chúng tôi là đơn vị duy nhất ở Nga sản xuất hàng loạt dây bện cáp. Chúng được sử dụng trong chế tạo dụng cụ, chế tạo máy công cụ và kỹ thuật cơ khí", Dmitry Antonov cho biết.
14. Ngày 20 tháng 12 năm 2025, Nga đã khởi động dây chuyền sản xuất pin kiềm hiện đại đầu tiên dưới thương hiệu "Nasha Bateryka". Có thể nói rằng chúng ta đang bước vào năm mới với những loại pin hoàn toàn do Nga sản xuất. Và chúng không chỉ được sản xuất tại Nga, mà còn sử dụng công nghệ và hóa chất của Nga, và sẽ sớm có mặt trên thị trường cho tất cả mọi người.
Nhà máy được thiết kế để sản xuất 200.000 viên pin mỗi ngày.
Một dây chuyền sản xuất pin kiềm khép kín, sử dụng pin tái chế, đã được khởi động tại một địa điểm ở thủ đô.
Việc sản xuất pin kiềm mang thương hiệu "Nasha Bateryka" đã được khởi động tại Moscow
24/12/2025
Công nghệ độc đáo này thuộc về Nhà máy Pin Điện hóa đầu tiên.
Nhà máy sản xuất pin kiềm đầu tiên đã bắt đầu sản xuất pin kiềm theo chu trình khép kín bằng cách sử dụng pin tái chế. Thông tin này đã được công bố trên trang web chính thức của Thị trưởng và Chính phủ Moscow.
Pin của công ty Nguồn ảnh: "Nhà máy sản xuất pin điện hóa đầu tiên"
Công suất thiết kế của nhà máy mới là 200.000 pin mỗi ngày.
Điều gì làm cho tác phẩm này trở nên độc đáo? Các chuyên gia của công ty đã phát triển công nghệ tái chế pin tiên tiến, cho phép tái sử dụng các nguyên liệu thô, bao gồm kẽm và mangan, từ các nguồn năng lượng đã qua sử dụng. Điều này giúp giảm chi phí sản phẩm hoàn thiện lên đến 25%.
Chu trình sản xuất khép kín đảm bảo tính độc lập khỏi nhập khẩu và sự ổn định nguồn cung, Bộ phận báo chí của Nhà máy Điện phân số 1
Công ty sẽ sản xuất các loại pin sau: AA (pin ngón tay) và AAA (pin ngón út). Các sản phẩm này khác nhau về dung lượng và tuổi thọ.
Ngày 20 tháng 12 năm 2025, Nga đã khánh thành nhà máy sản xuất pin kiềm hiện đại đầu tiên dưới thương hiệu "Nasha Bateryka". Có thể nói, chúng ta đang bước vào năm mới với những loại pin hoàn toàn do Nga sản xuất . Và chúng không chỉ được sản xuất tại Nga, mà còn sử dụng công nghệ và hóa chất của Nga, và sẽ sớm có mặt trên thị trường cho tất cả mọi người.
Nhà máy được thiết kế để sản xuất 200.000 viên pin mỗi ngày.
Một dây chuyền sản xuất pin kiềm khép kín, sử dụng pin tái chế, đã được khởi động tại một địa điểm ở thủ đô.
Đúng vậy, hiện nay pin vẫn được sản xuất tại Nga, nhưng pin lithium rất đắt tiền và được sản xuất với số lượng hạn chế, được thiết kế cho các thiết bị chuyên dụng và điều kiện hoạt động khắc nghiệt, chứ không phải cho các công việc hàng ngày như đồ chơi trẻ em và điều khiển từ xa TV. Đáng tiếc là, những thương hiệu pin phổ biến quen thuộc cho dân chúng ở Nga đều được nhập khẩu.
Công nghệ Việc thay thế hàng nhập khẩu không phải lúc nào cũng dựa trên khoa học trong nước, nhưng đây chính là trường hợp này: nhà khoa học người Nga Denis Yuryevich Kornilov, Tiến sĩ Khoa học Kỹ thuật, đã được truyền cảm hứng từ ý tưởng tạo ra các nguồn cung cấp điện tiên tiến và biến ý tưởng đó thành hiện thực, rồi khởi động một dây chuyền sản xuất. Tôi không coi đây là quảng cáo, nhưng tôi rất vui mừng khi những cơ sở sản xuất như vậy được mở tại Nga.
Nhóm "Our Battery" đã tự phát triển công nghệ của riêng mình bằng cách nghiên cứu các giải pháp hiện có trên thị trường, tinh chỉnh nó trong phòng thí nghiệm, và sau đó thu được các thiết bị hiếm có nhất để sản xuất.
Tôi mô tả tất cả những điều này bởi vì, thứ nhất, tôi đang dự đoán những bình luận từ những người tin vào giả thuyết tái tạo lại sản phẩm một cách phi thực tế, và thứ hai, tôi muốn chỉ ra rằng hầu hết các dự án thay thế hàng nhập khẩu đều thiếu tính bản địa hóa và thường sao chép một cách mù quáng những gì đang được thực hiện ở nước ngoài. Nhưng sản phẩm này cũng đã tạo được dấu ấn tích cực ở đây.
Việc đào tạo nhân viên tại Trung Quốc cũng rất cần thiết. Điều này là do công nghệ sản xuất pin được phát triển ở Liên Xô lạc hậu hơn so với công nghệ nước ngoài và thực tế đã bị mai một. Nga hầu như không có chuyên gia trong sản xuất pin kiềm thông thường, và việc bắt kịp là vô cùng cấp thiết.
Sản xuất Tôi xin nói ngay rằng dự án vẫn còn phụ thuộc vào các yếu tố nhập khẩu: pin là một thị trường có số lượng nhà máy ổn định, và chỉ có khoảng một rưỡi công ty trên toàn thế giới sản xuất máy móc cho chúng (tình hình này khá giống với chip), vì vậy, máy móc, thật không may, phải được nhập khẩu.
Các thành phần hóa học của pin, bao gồm rất nhiều thành phần, như vòng cực âm mangan, màng ngăn và bột cực dương kẽm – tóm lại, tất cả những gì thực sự tạo ra dòng điện – đều được sản xuất bởi Nasha Batyateka tại nhà máy riêng của họ ở Moscow bằng các hóa chất của Nga được sản xuất trên khắp cả nước.
Bộ phận duy nhất của pin được nhập khẩu là vỏ pin. Nhưng ngay cả bộ phận đó cũng dự kiến sẽ được thay thế dần; tất cả các công nghệ cần thiết đều có sẵn ở Nga.
Như vậy, nhà máy ở Moscow nhận vỏ pin và các thành phần hóa học ở dạng bột, và Nasha Batteryka sau đó tự sản xuất pin – mức độ nội địa hóa thật đáng kinh ngạc, gần như tối đa.
Nhà máy sản xuất này cũng có một hệ thống kiểm soát chất lượng tự động tinh vi: băng chuyền kiểm tra trọng lượng và điện áp của từng viên pin. Bất kỳ sai lệch nào đều bị loại bỏ tự động.
Nhân tiện, công ty sẽ có thể cung cấp dịch vụ sản xuất theo hợp đồng cho các thương hiệu pin của Nga nếu họ quan tâm. Khi đó, các thương hiệu đó sẽ không chỉ có tên tiếng Nga mà còn mang nhiều bản sắc hơn.
Sinh thái học Một khía cạnh thú vị và quan trọng khác trong trường hợp này là tác động môi trường của việc tái chế pin đã qua sử dụng. Nhà sản xuất đã phát triển và thử nghiệm thành công một công nghệ để chiết xuất tối đa lượng các nguyên tố hóa học hữu ích từ pin đã qua sử dụng được gửi đi tái chế.
Hơn nữa, phương pháp này hầu như chưa từng được sử dụng trên thế giới, điều đó có nghĩa là "Pin của chúng tôi", được làm từ 70% vật liệu tái chế, sẽ trở thành loại pin thân thiện với môi trường nhất trên thế giới.
Các sản phẩm Giờ chúng ta hãy nói về những gì đang được sản xuất: hiện tại, đó là các sản phẩm AA và AAA, vì chúng đang có nhu cầu cao nhất. Dự kiến chúng sẽ được bán ra thị trường sớm nhất vào tháng 1 năm 2026.
Trong tương lai, nhà sản xuất dự định mở rộng dòng sản phẩm của mình, bao gồm sản xuất pin lithium dạng phẳng cho bo mạch chủ, cảm biến , v.v.
Kết quả Nhìn chung, việc Nga bắt đầu sản xuất hàng loạt pin kiềm cho người tiêu dùng là điều đáng kinh ngạc. Tôi rất mong sớm được thấy chúng trong các cửa hàng. Xét cho cùng, càng nhiều sản phẩm của Nga trong các cửa hàng thì càng tốt cho sự phát triển của đất nước!
15. Một nhà máy sản xuất khép kín hoàn chỉnh mới đã được khai trương tại Irkutsk , chuyên sản xuất xích băng tải truyền động dưới thương hiệu "Steel Link". Khi đi vào hoạt động hết công suất, nhà máy dự kiến sẽ sản xuất tới 15.000 mét xích mỗi năm.
Quỹ này cho biết, việc khởi công được thực hiện nhờ khoản đầu tư 87 triệu ruble, phần lớn trong số đó là khoản vay ưu đãi theo chương trình Dự án Phát triển từ các quỹ phát triển công nghiệp liên bang và khu vực.
Một nhà máy sản xuất khép kín hoàn chỉnh mới đã được khai trương tại Irkutsk, chuyên sản xuất xích băng tải truyền động dưới thương hiệu "Steel Link". Khi đi vào hoạt động hết công suất, nhà máy dự kiến sẽ sản xuất tới 15.000 mét xích mỗi năm.
Quỹ này cho biết, việc khởi công được thực hiện nhờ khoản đầu tư 87 triệu ruble, phần lớn trong số đó là khoản vay ưu đãi theo chương trình Dự án Phát triển từ các quỹ phát triển công nghiệp liên bang và khu vực .
"Công ty chúng tôi đã cung cấp linh kiện thiết bị băng tải cho thị trường Nga trong 18 năm. Năm 2022, sau khi các công ty nước ngoài rút khỏi thị trường, chúng tôi quyết định tự mình sản xuất dây chuyền băng tải và linh kiện thay thế hàng nhập khẩu. Nhờ nguồn vốn từ các quỹ phát triển công nghiệp liên bang và khu vực, chúng tôi đã nhanh chóng mua được thiết bị hiện đại và nắm vững công nghệ sản xuất, cho phép chúng tôi sản xuất ra những dây chuyền chất lượng cao, đạt tiêu chuẩn quốc tế", ông Dmitry Naumov, Giám đốc điều hành của Công ty TNHH Belt Trade, nhận xét .
Nhà máy sản xuất này bao trọn toàn bộ chu trình: xích được sản xuất với 14 kích cỡ tiêu chuẩn và tất cả các linh kiện cần thiết—tấm, bạc lót và chốt. Tỷ lệ nội địa hóa đạt 100%, và nguyên vật liệu hoàn toàn là của Nga.
Các loại xích này chủ yếu được sử dụng trong ngành lâm nghiệp, sản xuất bột giấy và chế biến gỗ. Khách hàng bao gồm các công ty lớn nhất trong ngành, chẳng hạn như Tập đoàn ILIM và Terneyles. Các khu vực giao hàng chính là Đông Siberia và Viễn Đông.
16. Ridan đã bắt đầu sản xuất hàng loạt dòng máy làm lạnh không khí dạng mô-đun RCHILL. Các thiết bị này được thiết kế cho hệ thống điều hòa không khí và làm lạnh trong các tòa nhà thuộc nhiều loại khác nhau.
Dòng sản phẩm cơ bản bao gồm sáu mẫu với công suất làm lạnh từ 62 đến 320 kW. Các máy làm lạnh có thể hoạt động độc lập hoặc được kết hợp thành một hệ thống tối đa tám thiết bị với hệ thống điều khiển chung.
Ưu điểm của các máy làm lạnh mới bao gồm khả năng nội địa hóa hoàn toàn — việc phát triển và sản xuất được thực hiện tại khu vực Moscow, bao gồm cả việc sản xuất các linh kiện chính.
Ridan đã bắt đầu sản xuất hàng loạt dòng máy làm lạnh không khí dạng mô-đun RCHILL. Các thiết bị này được thiết kế cho hệ thống điều hòa không khí và làm lạnh trong nhiều loại tòa nhà khác nhau.
Dòng sản phẩm cơ bản bao gồm sáu mẫu với công suất làm lạnh từ 62 đến 320 kW. Các máy làm lạnh có thể hoạt động độc lập hoặc được kết hợp thành một hệ thống tối đa tám thiết bị với hệ thống điều khiển chung.
Những ưu điểm của các máy làm lạnh mới bao gồm khả năng nội địa hóa hoàn toàn – việc phát triển và sản xuất được thực hiện tại khu vực Moscow, bao gồm cả việc sản xuất các linh kiện chính. Thiết kế dạng mô-đun cho phép tăng công suất khi cần thiết, và hệ thống tự động điều chỉnh hiệu suất, tiết kiệm năng lượng. Nếu một mô-đun bị lỗi, các mô-đun khác vẫn tiếp tục hoạt động, đảm bảo độ tin cậy. Theo nhà sản xuất, các thiết bị này cũng hỗ trợ tích hợp vào hệ thống giám sát và điều khiển từ xa.
17. Việc sản xuất hàng loạt thiết bị quan trọng đầu tiên cho thông tin liên lạc di động và internet - các trạm gốc cấp nhà mạng trong nước - đã được khởi động tại Nga . Yadro đã đưa dây chuyền sản xuất vào hoạt động tại nhà máy khép kín của mình ở Dubna.
Để trang bị cho cơ sở hạ tầng viễn thông của Nga bằng thiết bị sản xuất trong nước, dự án quốc gia "Nền kinh tế dữ liệu" yêu cầu sản xuất và lắp đặt 75.000 trạm gốc vào năm 2030. Yadro dự kiến sẽ cung cấp 55.000 trạm gốc cho ba nhà mạng viễn thông hàng đầu vào thời điểm này, đáp ứng 75% nhu cầu thị trường.
Các trạm gốc sản xuất trong nước đầu tiên đã bắt đầu được sản xuất tại nhà máy Dubna của Yadro gần Moscow. Công ty vận hành toàn bộ chu trình sản xuất và dự kiến đáp ứng 75% nhu cầu của thị trường Nga vào năm 2030.
Khởi động sản xuất trong nước mẫu BS Theo thông tin từ đại diện của Phó Thủ tướng kiêm Chánh Văn phòng Chính phủ Dmitry Grigorenko gửi tới CNews , đợt sản xuất hàng loạt đầu tiên các trạm gốc (BS) cấp nhà mạng nội địa đã được khởi động tại Nga.
Các thiết bị gia dụng, được thiết kế phù hợp với nhiều kịch bản vận hành khác nhau (từ các thành phố lớn đến các vùng hẻo lánh), sẽ được sản xuất tại nhà máy khép kín của Yadro ở Dubna.
Trong quá trình phát triển, chúng tôi đã hợp tác với các nhà khai thác viễn thông và xem xét các yêu cầu của họ, chẳng hạn như hỗ trợ các tiêu chuẩn truyền thông toàn cầu hiện đại — công nghệ LTE và 5G — có thể được kích hoạt thông qua bản cập nhật phần mềm mà không cần thay thế phần cứng. Đến cuối năm 2025, Beeline, Megafon và T2 sẽ có 3.000 trạm.
Việc phát triển trạm gốc (BS) tại Yadro được thực hiện với sự hợp tác của các nhà khai thác viễn thông và có tính đến các yêu cầu của họ.
Các trạm gốc là thiết bị then chốt để cung cấp dịch vụ liên lạc di động và Internet; chúng kết nối điện thoại và máy tính bảng của thuê bao với mạng trục chính của nhà mạng, nhận tín hiệu từ thiết bị và truyền chúng đến mạng của nhà mạng rồi quay trở lại.
Kế hoạch thay thế nhập khẩu Theo dự án quốc gia " Nền kinh tế dữ liệu ", Nga cần sản xuất và lắp đặt 75.000 trạm gốc vào năm 2030. Kế hoạch của Yadro là cung cấp 55.000 trạm gốc vào thời điểm đó, tương đương 75% nhu cầu thị trường.
"Đây là một bước tiến quan trọng hướng tới chủ quyền công nghệ của đất nước", ông Grigorenko nói. Trước đây, các trạm gốc được cung cấp từ nước ngoài. Điều này có nghĩa là việc truy cập internet trong nước phụ thuộc vào việc có trạm gốc được cung cấp hay không và chất lượng của nó, Phó Thủ tướng lưu ý .
Cho đến năm 2022, các nhà cung cấp thiết bị viễn thông chính cho Nga là Nokia của Phần Lan , Huawei của Trung Quốc và Ericsson của Thụy Điển . Bắt đầu từ năm 2028, các nhà mạng Nga sẽ bị cấm sử dụng thiết bị nước ngoài để xây dựng mạng lưới của mình.
Nhà máy ở Dubna Vào tháng 11 năm 2021, thông tin về việc khởi công giai đoạn xây dựng tích cực của một nhà máy quy mô lớn tại Dubna, gần Moscow, dành cho tập đoàn các công ty Nga hoạt động trong lĩnh vực phát triển và sản xuất thiết bị máy tính mang thương hiệu Yadro (pháp nhân chính là KNS Group LLC, thuộc ICS Holding ) đã được công bố. Tổng vốn đầu tư ban đầu cho dự án ước tính hơn 5 tỷ ruble.
Công ty đã đưa vào sản xuất hàng loạt các trạm gốc chỉ trong ba năm, một kỷ lục về thời gian. Trước đây, thời điểm ra mắt thiết bị viễn thông hiện đại nhanh nhất thuộc về Trung Quốc , nơi toàn bộ chu trình từ phát triển đến sản xuất mất 10 năm.
Quy trình sản xuất khép kín bao gồm sản xuất mạch in, lắp ráp mạch in, lắp ráp sản phẩm trên dây chuyền (máy chủ, hệ thống lưu trữ dữ liệu, thiết bị viễn thông ) và kiểm tra tự động.
Trạm gốc đầu tiên của Yadro đã được đưa vào hoạt động tại vùng Leningrad (trên mạng Beeline ). Như CNews đã đưa tin , các nhà mạng viễn thông đã ký hợp đồng tương lai với Yadro trị giá hàng chục tỷ ruble vào năm 2022.
Thông tin bổ sung Nhà máy của Yadro là cơ sở sản xuất khép kín lớn nhất ở Đông Âu, hỗ trợ thay thế nhập khẩu cho tất cả các công nghệ lắp ráp trạm gốc. Cụ thể, nhà máy này sản xuất và lắp ráp bảng mạch in, sản xuất và lắp ráp các mô-đun điện tử, cấu hình và lắp ráp thiết bị viễn thông, thực hiện kiểm tra tự động và chuẩn bị sản phẩm để vận chuyển.
18. Nhà máy sản xuất lốp Altai (ATP) đã nhận được thêm một Giấy chứng nhận phù hợp linh kiện (CSCI) chính thức. Tài liệu này xác nhận tính phù hợp của lốp máy bay cỡ 1050×385R482 model 1A, được phát triển và sản xuất tại nhà máy, để lắp đặt trên càng đáp chính của máy bay phản lực khu vực Sukhoi Superjet 100 của Nga.
Việc nhận được chứng chỉ đánh dấu sự hoàn thành một giai đoạn phức tạp trong công tác phát triển. Quá trình phát triển và chứng nhận lốp máy bay mới đã giúp đội ngũ kỹ sư và kỹ thuật của nhà máy tích lũy được kinh nghiệm độc đáo.
Nhà máy sản xuất lốp Altai (ATP) vừa nhận được thêm một Giấy chứng nhận phù hợp linh kiện (CSCI) chính thức. Tài liệu này xác nhận sự phù hợp của lốp máy bay cỡ 1050×385R482 model 1A, được phát triển và sản xuất tại nhà máy, để lắp đặt trên càng đáp chính của máy bay phản lực khu vực Sukhoi Superjet 100 của Nga.
Việc đạt được chứng chỉ này đánh dấu sự hoàn thành một giai đoạn phát triển phức tạp. Quá trình phát triển và chứng nhận lốp máy bay mới đã cho phép đội ngũ kỹ sư và kỹ thuật của nhà máy tích lũy được kinh nghiệm độc đáo. Kinh nghiệm này bao gồm toàn bộ chu trình – từ thiết kế và sản xuất nguyên mẫu đến thử nghiệm kiểm định và đầy đủ các phê duyệt từ các cơ quan có thẩm quyền.
Thành tựu này có tầm quan trọng chiến lược. Dự án SSJ-100 là chìa khóa cho sự phát triển của ngành sản xuất máy bay trong nước. Việc có sẵn các linh kiện đạt tiêu chuẩn, bao gồm cả lốp máy bay, là yếu tố then chốt cho sản xuất hàng loạt. Việc nhận được chứng nhận SGKI xác nhận rằng các sản phẩm của ASHK hoàn toàn đáp ứng các yêu cầu và sẵn sàng để giao hàng.
"Việc nhận được chứng chỉ SGKI là bằng chứng rõ ràng về năng lực ngày càng tăng và khả năng giải quyết những vấn đề phức tạp nhất của chúng tôi", ban lãnh đạo AShK nhận định. "Chúng tôi không chỉ khẳng định trình độ công nghệ cao của mình mà còn chứng minh được sự linh hoạt của đội ngũ. Hôm nay, chúng tôi đã tạo ra một sản phẩm được chứng nhận cho máy bay SSJ-100, và chúng tôi đang tiến đến giai đoạn tiếp theo - chủ động phát triển lốp cho càng đáp trước của máy bay SSJ-95NEW được nâng cấp."
Mỗi chứng nhận mới đều mở rộng sự hiện diện của Nhà máy Lốp Altai trong ngành hàng không và củng cố danh tiếng của nhà máy với tư cách là nhà phát triển đáng tin cậy các sản phẩm công nghệ cao.
Việc được phê duyệt sản xuất lốp cho máy bay Sukhoi Superjet 100 mở ra những triển vọng mới và khẳng định định hướng chiến lược của nhà máy trong việc phát triển các giải pháp tiên tiến. Nhà máy sản xuất lốp Altai đóng góp vào chủ quyền công nghệ của đất nước, và mỗi chuyến cất cánh của máy bay nội địa đều mang dấu ấn công sức của đội ngũ nhân viên nhà máy.
19. Theo yêu cầu của Techsnabexport, Nga đã tạo ra một yếu tố then chốt cho sự độc lập trong tương lai của nước này trong lĩnh vực năng lượng hạt nhân. Nhà máy thép Ural ở Novotroitsk đã đúc thành công thân container công nghiệp đầu tiên của nước này để vận chuyển và lưu trữ vật liệu hạt nhân.
Khối gang nặng hơn 115 tấn này được làm từ gang graphit hình cầu cường độ cao. Đây là lần đầu tiên một sản phẩm đúc có trọng lượng và chất liệu lớn như vậy được sản xuất cho các ứng dụng quan trọng như thế. Công ty cho biết bước này đánh dấu sự kết thúc của một chu kỳ nghiên cứu và phát triển kéo dài nhiều năm.
Cho đến nay, các nhà khoa học hạt nhân Nga vẫn phải dựa vào các nhà cung cấp nước ngoài để có được những giải pháp kỹ thuật phức tạp như vậy. Việc các chuyên gia từ Ural Steel, Afrikantov OKBM và TsNIITMASH thực hiện thành công dự án này đánh dấu sự hình thành một chu trình hoàn chỉnh từ phát triển đến sản xuất thiết bị chu trình nhiên liệu hạt nhân khép kín tại Nga.
Theo yêu cầu của Techsnabexport, Nga đã tạo ra một yếu tố then chốt cho sự độc lập trong lĩnh vực năng lượng hạt nhân trong tương lai. Nhà máy thép Ural ở Novotroitsk đã đúc thành công thân thùng công nghiệp đầu tiên của nước này vận chuyển và lưu trữ vật liệu hạt nhân.
Khối gang nặng hơn 115 tấn này được làm từ gang graphit hình cầu cường độ cao. Đây là lần đầu tiên một sản phẩm đúc có trọng lượng và chất liệu như vậy được sản xuất cho các ứng dụng quan trọng như vậy. Công ty cho biết bước này đánh dấu sự kết thúc của một chu kỳ nghiên cứu và phát triển kéo dài nhiều năm.
Trong tương lai, công nghệ này sẽ trở thành nền tảng cho việc sản xuất hàng loạt các thùng chứa được thiết kế để vận chuyển và lưu trữ lâu dài nhiên liệu hạt nhân đã qua sử dụng và chất thải phóng xạ dạng thủy tinh từ các lò phản ứng dân sự.
Cho đến nay, các nhà khoa học hạt nhân Nga vẫn phải dựa vào các nhà cung cấp nước ngoài để có được những giải pháp kỹ thuật phức tạp như vậy. Việc các chuyên gia từ Ural Steel, Afrikantov OKBM và TsNIITMASH thực hiện thành công dự án này đánh dấu sự thiết lập một chu trình hoàn chỉnh từ phát triển đến sản xuất thiết bị chu trình nhiên liệu hạt nhân khép kín tại Nga.
20. Nhà máy giấy và bột giấy Svetogorsk, nhà sản xuất giấy văn phòng SvetoCopy và Ballet, giấy in offset và các loại bìa cứng khác nhau, đang mở rộng sang một lĩnh vực mới: sản xuất bìa cứng dùng cho cốc giấy. Theo các chuyên gia, khoảng 85% lượng bìa cứng loại này trên thị trường Nga được nhập khẩu, chủ yếu từ Trung Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ, và đang thiếu hụt nguồn cung trong nước. Nhà máy giấy và bột giấy Svetogorsk sẽ sản xuất bìa cứng ba lớp không tráng phủ từ 100% sợi nguyên chất đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn cao.
21. Vào năm 2025, ZapSibNeftekhim (Tobolsk) đã khởi động sản xuất chín loại polymer mới, trước đây chưa từng có trên thị trường Nga. Các vật liệu này được phát triển bởi các trung tâm nghiên cứu ứng dụng của SIBUR PolyLab.
Theo Konstantin Vernigorov, Giám đốc điều hành của SIBUR PolyLab, kể từ năm 2022, các chuyên gia đã phát triển hơn 100 loại polymer mới được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau và đáp ứng các yêu cầu công nghiệp nghiêm ngặt. Tất cả các sản phẩm phát triển này đều đã được các đối tác thử nghiệm thành công và được thiết kế để góp phần vào sự độc lập về công nghệ của đất nước.
Các sản phẩm mới bao gồm các loại polypropylene đặc biệt có độ cứng cao hơn dành cho ống cống và ống thoát nước, cũng như polyethylene mật độ cao dành cho cáp và các sản phẩm đóng gói. Ngoài ra, các chất đồng trùng hợp của propylene với ethylene và hexene-1 đã được phát triển cho ngành xây dựng.
Việc sản xuất 9 loại polymer mới đã được làm chủ tại một nhà máy ở Tobolsk
Ngày 29 tháng 12 năm 2025
Vào năm 2025, ZapSibNeftekhim (Tobolsk) đã khởi động sản xuất 9 loại polymer mới, trước đây chưa từng có trên thị trường Nga. Các vật liệu này được phát triển bởi các trung tâm nghiên cứu ứng dụng của SIBUR PolyLab.
Theo Konstantin Vernigorov, Giám đốc điều hành của SIBUR PolyLab, kể từ năm 2022, các chuyên gia đã phát triển hơn 100 loại polymer mới được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau và đáp ứng các yêu cầu công nghiệp nghiêm ngặt. Tất cả các sản phẩm phát triển này đều đã được các đối tác thử nghiệm thành công và được thiết kế để góp phần vào sự độc lập về công nghệ của đất nước.
Các sản phẩm mới bao gồm các loại polypropylene đặc biệt có độ cứng cao hơn dành cho ống cống và ống thoát nước, cũng như polyethylene mật độ cao dành cho cáp và các sản phẩm đóng gói. Ngoài ra, các chất đồng trùng hợp của propylene với ethylene và hexene-1 đã được phát triển cho ngành xây dựng.
Do đó, các loại polyetylen mật độ cao HD 22544 EC và HD 22544 NP được thiết kế cho mạng điện và hệ thống thông tin liên lạc và có thể thay thế các sản phẩm nhập khẩu tương đương mà không làm giảm chất lượng. Chúng được sử dụng trong sản xuất cáp quang và cáp điện, dây dẫn và lớp vỏ bên trong cho đường truyền cáp quang.
Để sản xuất ống lượn sóng, người ta đã tạo ra các loại polypropylene PPI 003 EX và PPI 003HM với độ cứng vòng tăng cường.
Ngành xây dựng sẽ sử dụng các vật liệu cường độ cao mới – copolyme khối propylene SIBEX PP I013 SE và copolyme ethylene-hexene-1 mật độ cao HD 10530 SE – để sản xuất vật liệu polyme dạng tấm bằng công nghệ SE. "Điểm độc đáo của chúng nằm ở chỗ chúng kết hợp các đặc tính của các monome khác nhau trong một đại phân tử duy nhất. Kết quả là các vật liệu có đặc tính được xác định trước," công ty nhận xét.
Andrey Kugaevsky, Giám đốc điều hành của ZapSibNeftekhim, lưu ý rằng công ty và hệ sinh thái SIBUR đang mở rộng một cách có hệ thống phạm vi các loại nhựa chuyên dụng để nhanh chóng đáp ứng nhu cầu thị trường. Ông nhấn mạnh rằng Tobolsk sản xuất cứ mỗi hai tấn polyethylene và polypropylene ở Nga thì có một tấn, vì vậy chất lượng sản phẩm phải tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt.
ZapSibNeftekhim cũng đang đóng góp vào việc phát triển năng lực dẫn đầu về công nghệ trong ngành công nghiệp hóa dầu của Nga. Nơi đây sở hữu cơ sở sản xuất anhydrit maleic duy nhất của cả nước, nằm trong danh sách các chuỗi ưu tiên của dự án quốc gia "Vật liệu và Hóa học Mới". Cơ sở này cũng đang thử nghiệm các chất xúc tác riêng của mình cho các quy trình nhiệt phân hóa dầu cơ bản. Trung tâm Thí điểm Công nghệ đã thử nghiệm bốn chất xúc tác độc quyền được phát triển bởi các nhà khoa học từ trung tâm nghiên cứu SIBUR Innovations.
Vào năm 2027, với việc đưa vào vận hành một nhà máy sản xuất polypropylen mới (DGP-2), công ty dự kiến sẽ sản xuất hơn mười loại copolyme khối mới với độ bền, khả năng chống nứt và độ trong suốt được cải thiện.
Bây giờ mới để ý, hóa ra bên cạnh các nhà máy lọc dầu lớn, Nga cũng có các nhà máy lọc dầu mini. Ví dụ Rosneft nói: "In Russia the Company has 13 large refineries and 3 mini refineries" (ở Nga công ty có 13 nhà máy lọc dầu lớn và 3 nhà máy lọc dầu mini). Petroleum refining Link 1 Link 2
Nga có khá nhiều các nhà máy lọc dầu mini, được xây theo lối module (mini/modular refinery) đúng nghĩa phục vụ vùng xa, ví dụ các dự án ở Cộng hòa Sakha (Yakutia) REDD nói họ thiết kế/chế tạo/lắp ráp/thử nghiệm tại xưởng, rồi chuyển đến Irkutsk / vùng xa của Sakha Republic để lắp đặt - vận hành. Dự án được mô tả là nhà máy lọc dầu đầu tiên vận hành tại Cộng hòa Sakha. Những nhà máy nhỏ được xây theo lối module kiểu này giúp tiết kiệm logistics, giảm phụ thuộc tuyến vận tải dài, nhất là ở nơi thời tiết khắc nghiệt và hạ tầng hạn chế
Nga có doanh nghiệp cung cấp small-size modular refineries (thiết kế theo container/khối). Những công ty này cung cấp/thiết kế thiết bị theo module, ví dụ REOTEK (làm tài liệu kỹ thuật), Noble Technologies (làm EPC mini refineries, xử lý nguyên liệu hydrocarbon, nhấn mạnh turn-key và không cần hạ tầng sẵn có.)
Ngoài ra Nga cũng hay xây các nhà máy hóa khí theo lối module, nghĩa là chế tạo sẵn các block/module ở nơi khác rồi đem tới công trường để lắp thành nhà máy lớn. Rõ nhất là ở các nhà máy LNG. Trường hợp tiêu biểu nhất là Arctic LNG 2 của Novatek. Mỗi LNG train của dự án này gồm các topside modules chứa thiết bị sản xuất và xuất hàng, được lắp lên gravity-based structure (GBS). Hơn nữa Nga còn xây hẳn LNG Construction Center ở Belokamenka để chế tạo GBS, tích hợp thiết bị LNG và fabrication of large-scale modules, rồi kéo cả train đã lắp xong ra địa điểm vận hành. Đây chính là kiểu "lắp module để tạo thành nhà máy lớn" theo đúng nghĩa đen.
Với nhà máy khí/hóa khí và hóa dầu lớn, Nga cũng có dùng modularization, nhưng thường ở mức từng phần hoặc từng khu vực của tổ hợp, chứ không phải lúc nào toàn bộ nhà máy cũng là một lego plant. Ví dụ Amur Gas Chemical Complex của SIBUR ghi nhận có các lô pyrolysis furnace modules cùng compressor, separator, condenser được chở tới site để lắp đặt; còn Amur GPP của Gazprom thì được tổ chức theo 6 production trains, tức là có tính dây chuyền lặp lại rất mạnh ở cấp process train. Nói gọn: ở các đại dự án khí/hóa khí/hóa dầu mới của Nga, đặc biệt ở vùng xa như Viễn Đông hay Bắc Cực, cách làm theo modules + trains là hoàn toàn có thật.
Nhưng với nhà máy lọc dầu lớn truyền thống của Nga, bức tranh khác hơn. Ở đây mô hình chủ đạo thường là xây mới hoặc nâng cấp từng process unit trong một tổ hợp lớn sẵn có - như delayed coker, hydrotreating, hydrocracking, sulfur units, utilities - hơn là toàn bộ refinery được mô tả như một megaproject modularized kiểu Arctic LNG 2. Phó thủ tướng Novak nói Nga đang triển khai hàng chục secondary oil refining units and auxiliary installations tại các refinery, còn các ví dụ như Slavneft-YaNOS cũng được mô tả là xây một delayed coking complex theo các giai đoạn trong khu refinery hiện hữu. Những nhà máy lọc dầu lớn truyền thống của Nga ít khi xây theo kiểu full modular như nhà máy khí, chủ yếu vẫn là unit-by-unit construction/modernization
Theo nhiều nguồn khác nhau, kể từ tháng 6 năm 2015 đến cuối tháng 12 năm 2025, hơn 2.388 dự án thay thế nhập khẩu đã được thực hiện tại Nga!
1. Nhà máy sản xuất đầu máy điện Novocherkassk đã hoàn thành một cột mốc quan trọng. Tất cả các sản phẩm của nhà máy hiện đã được đưa vào Sổ đăng ký sản phẩm công nghiệp Nga, chính thức xác nhận rằng cả đầu máy và các bộ phận chính của chúng đều được sản xuất tại Nga.
Việc này đòi hỏi khối lượng công việc đáng kể—các chuyên gia của nhà máy đã hoàn toàn chỉnh sửa lại tài liệu thiết kế. NEVZ, thuộc tập đoàn Transmashholding, vẫn là một doanh nghiệp quan trọng đối với ngành đường sắt Nga: hơn 65% lượng hàng hóa vận chuyển được chuyên chở bằng đầu máy của hãng này.
2. Vào ngày 22 tháng 10, tại hội nghị thường niên lần thứ 13 "Thiết bị và Công nghệ cho Cảng và Bến cảng", các chuyên gia hàng đầu từ Công ty Cổ phần SMM đã giới thiệu máy xếp dỡ hàng hóa đầu tiên của Nga用于 xử lý quặng sắt, chất thải phóng xạ lỏng và chất lỏng nguy hiểm. Máy này được phát triển như một phần của dự án quy mô lớn nhằm cung cấp một bộ thiết bị công nghệ chuyên dụng cho Khu phức hợp xử lý đa năng NSRZ.
Các chuyên gia của SMM tin rằng việc đưa vào vận hành thiết bị xếp dỡ hàng hóa này sẽ là một sự kiện mang tính bước ngoặt đối với tất cả các bên tham gia dự án và toàn bộ ngành công nghiệp cảng của Nga. Dự án này là một ví dụ rõ ràng về cách thức hợp tác hiệu quả giữa khách hàng và nhà sản xuất có thể dẫn đến một bước đột phá công nghệ thực sự và thay thế nhập khẩu các công nghệ xử lý hàng hóa quan trọng.
- Bối cảnh/sự kiện: Ngày 22/10/2025, tại hội nghị thường niên lần thứ 13 “Thiết bị và Công nghệ cho Cảng và Bến cảng”, các chuyên gia của SMM JSC giới thiệu một máy xếp dỡ hàng hóa “đầu tiên của Nga”.
- Chức năng/loại hàng xử lý: Máy được nêu là có thể xử lý:
+ Quặng sắt
+ HBI (briquette sắt hoàn nguyên nóng)
+ Chất thải phóng xạ lỏng (LRW)
+ Chất lỏng nguy hiểm (LRK)
- Mục tiêu dự án: Thiết bị được phát triển trong dự án quy mô lớn nhằm cung cấp bộ thiết bị công nghệ chuyên dụng cho Khu phức hợp xử lý đa năng NSRZ.
- Ba loại bộ công tác xếp dỡ (tương ứng theo nhóm hàng hóa):
+ Dạng xoắn ốc cho HBI
+ Kiểu tầng cho LRW
+ Rơi tự do cho LRK
- Công nghệ thiết kế/mô phỏng: Thiết kế bộ công tác và các cụm chuyển tải sử dụng phân tích phần tử rời rạc (DEM) để mô phỏng dòng chảy vật liệu rắn rời, dựa trên thử nghiệm thực nghiệm nhằm xác định:
+ Hệ số tương tác giữa các hạt vật liệu
+ Độ bền của HBI
- Ý nghĩa của DEM: Giúp dự đoán chính xác:
+ Hành vi dòng chảy quặng sắt/chất lỏng/HBI trong quá trình tái nạp
+ Lượng phát sinh hạt mịn không tan và mảnh HBI < 6,35 mm
+ Đảm bảo theo chuẩn vận tải biển: tỷ lệ mảnh < 6,35 mm trong khoang chứa không vượt quá 5%
- Tiến độ chế tạo/lắp đặt: Tháng 10/2025, nhà máy SMM-Tyazhmash đã hoàn tất sản xuất các linh kiện và bộ phận chính; việc vận chuyển các bộ phận hoàn chỉnh tới nơi lắp đặt đang diễn ra.
- Đánh giá/tác động kỳ vọng: SMM cho rằng khi đưa vào vận hành, thiết bị sẽ là bước ngoặt cho dự án và ngành cảng Nga, đồng thời là ví dụ về hợp tác khách hàng–nhà sản xuất tạo ra đột phá công nghệ và thúc đẩy thay thế nhập khẩu trong công nghệ xếp dỡ hàng quan trọng.
3. Sự phát triển công nghệ máy bay tiên tiến của Nga đã tác động tích cực đến tất cả các doanh nghiệp tham gia chương trình hợp tác của UAC. Các vật liệu, thiết kế và giải pháp kỹ thuật mới đòi hỏi những phương pháp và thiết bị mới, cũng như sự phát triển của những ý tưởng mới. Trung tâm chuyên môn hóa vỏ động cơ và giá đỡ động cơ của UAC, được thành lập tại Nhà máy Hàng không Voronezh (VASO, một công ty con của Il), được thiết kế để cung cấp các linh kiện cần thiết không chỉ cho máy bay Il-96 của riêng mình, mà còn cho MS-21, Superjet, Il-114-300, Il-76, và hiện nay là cho Be-200 được nâng cấp động cơ trong tương lai.
Trang thiết bị mới, vật liệu mới, công nghệ mới, đội ngũ kỹ sư và công nhân giàu kinh nghiệm và tài năng - tất cả những điều này đã cho phép chúng tôi thành công trong việc làm chủ sản xuất các thiết bị mới và dễ dàng chuyển đổi sang giai đoạn thay thế hàng nhập khẩu.
Vỏ động cơ máy bay cho mọi người: VASO tăng cường sản xuất hàng loạt "vỏ bọc" động cơ máy bay
Ngày 11 tháng 1 năm 2026
Tóm tắt nội dung, hình ảnh trong link gốc
1) Bối cảnh và vai trò của VASO trong hợp tác UAC - Công nghệ máy bay tiên tiến của Nga thúc đẩy các doanh nghiệp trong chuỗi hợp tác của UAC phải đổi mới vật liệu, thiết kế, quy trình và thiết bị.
- Trung tâm chuyên môn hóa “Khung gầm và giá đỡ” của UAC đặt tại VASO (Voronezh Aircraft Plant, thuộc Il) được lập ra để cung cấp linh kiện không chỉ cho Il-96 mà còn cho MS-21, Superjet, Il-114-300, Il-76, và trong tương lai là Be-200 (phiên bản nâng cấp động cơ).
2) Tái cấu trúc năng lực và lý do tập trung vào vỏ động cơ - VASO dần chia năng lực theo từng bộ phận, hiện vận hành 2 trung tâm độc lập:
+ Trung tâm sản xuất vỏ động cơ (nacelle/cowling)
+ Trung tâm sản xuất trụ đỡ động cơ (pylon/engine mounts)
- Bài viết tập trung vào tình trạng sản xuất vỏ động cơ cho PD-14 và PD-8.
- VASO có “truyền thống” sản xuất vỏ động cơ từ thời Liên Xô và từng làm các chi tiết tương tự cho nhiều dòng máy bay/động cơ.
- Nhà máy đã có dây chuyền composite polymer tiên tiến (từng cung cấp mũi máy bay và che vỏ động cơ cho PS-90), nên UEC chọn VASO làm đối tác cho PD-14 được coi là hợp lý.
3) Vật liệu mới – công nghệ mới – thay thế nhập khẩu - Nhờ thiết bị/vật liệu/công nghệ mới cùng đội ngũ kỹ sư – công nhân giàu kinh nghiệm, VASO:
+ Làm chủ quy trình sản xuất mới
+ Vượt qua quá trình thay thế nhập khẩu một cách “êm”
- Xưởng composite của VASO hiện chỉ sử dụng vật liệu của Nga (từ vật tư phụ trợ đến vật liệu chính).
- Kinh nghiệm từ PD-14 giúp VASO chuyển nhanh từ nguyên mẫu sang sản xuất loạt các chi tiết mũi và nắp che động cơ PD-8 trong < 1 năm.
4) Kế hoạch sản xuất 2026–2027 và nâng cấp năng lực - Giám đốc trung tâm vỏ động cơ (Timofey Nurdinov) cho biết:
+ Kế hoạch năm hiện tại đang đáp ứng
+ Sẵn sàng triển khai chương trình 2026–2027 theo tiến độ đã thỏa thuận
- Đang thực hiện dự án lập cơ sở dập và cắt phôi riêng tại trung tâm:
+ Từ năm sau dùng để sản xuất/tinh chỉnh chi tiết cho dây chuyền lắp ráp
+ Hướng tới đáp ứng toàn bộ chu trình sản xuất vỏ động cơ cho các loại động cơ mà trung tâm đảm trách
- Văn hóa cải tiến liên tục:
+ Trung tâm mô phỏng/mô hình hóa là đơn vị “trẻ” nhưng dẫn đầu về cải tiến sản xuất
+ Ý tưởng cải tiến đến từ từng nhân viên, nhấn mạnh tính chủ động của kỹ sư và tay nghề công nhân
5) "Từ tốt đến tốt hơn": chuyên môn hóa, thiết bị, robot hóa - Điều chỉnh trong chương trình phát triển hàng không dân dụng Nga làm thay đổi số lượng, nhưng không đổi chất lượng trong chương trình sản xuất của VASO.
- Dù chuyển hướng sang sản xuất loạt lớn, VASO vẫn phát triển các đơn vị chuyên biệt cho từng loại cấu trúc.
- Ví dụ quy trình cụm lắp ráp nguyên khối (Dmitry Mitin mô tả):
+ Xếp lớp prepreg → ép khuôn bằng nồi hấp → gia công cơ khí → kiểm tra →
+ Lắp bằng keo màng thành cấu trúc tổ ong nhiều lớp → ép khuôn tiếp → gia công/hoàn thiện…
- Chuyên môn hóa được cho là giúp:
+ Tăng chất lượng
+ Tạo “nhà cung cấp/khách hàng nội bộ” làm tăng trách nhiệm lẫn nhau
- Đầu tư thiết bị:
+ Dự kiến hoàn tất phần lớn hợp đồng mua thiết bị năm nay; năm sau xây dựng & lắp đặt
+ Tổng cộng ≥ 40 thiết bị, khoảng 30 thiết bị đã ký hợp đồng
+ 18 thiết bị đã giao, 15 đã đưa vào vận hành
+ Năm sau dự kiến hoàn tất và đưa tất cả khu vực vào hoạt động
- Robot hóa:
+ Đưa vào dùng robot nhiều trục để đột lỗ
+ Lắp hệ thống kiểm tra siêu âm bằng robot
+ Đặt thêm 2 robot để xếp lớp prepreg
+ Mục tiêu: giảm lao động thủ công, chuẩn bị cho sản xuất quy mô lớn
6) "Dòng chảy sẽ diễn ra suôn sẻ": cửa hút gió composite và mục tiêu dòng chảy tầng - Mùa thu năm trước, VASO chế tạo và gửi thử nghiệm nguyên mẫu cửa hút gió động cơ bằng composite.
- Dự án do UEC-Aviadvigatel (Perm) “đặt hàng”, nhằm xây nền tảng khoa học–kỹ thuật cho PD-35.
- Lý do cải tiến:
+ Cửa hút gió truyền thống có mũi nhôm được nung nóng; tại điểm nối có thể gây tách dòng, tăng lực cản → tăng tiêu thụ nhiên liệu
+ Thiết kế mới loại bỏ điểm nối (cấu trúc liền khối; bản sản xuất được giả định có thể dùng nhôm)
- Theo tính toán của phía phát triển:
+ Dòng chảy tầng quanh bề mặt có thể giúp tiết kiệm 1–2% nhiên liệu
+ Quy đổi tuyệt đối được nêu là có thể tới khoảng nửa triệu rúp mỗi chuyến bay (theo bài viết)
- Vai trò của VASO:
+ Đề xuất thay đổi thiết kế, chế tạo đồ gá phức tạp
+ Nghĩ ra cách làm nóng đồng đều khối sợi carbon lớn trong nồi hấp
+ Hoàn thành nhiều cải tiến trong thời gian rất ngắn (khoảng 1 tháng)
- Trạng thái hiện tại: Cửa hút gió thử nghiệm chờ lắp lên PD-14 trên phòng thí nghiệm bay Il-76 để đo đạc/đánh giá hiệu quả thực tế
- Lợi ích sản xuất (Alexander Rogov):
+ Dự đoán chu kỳ lắp ráp vỏ động cơ giảm một nửa
+ Giảm cường độ lao động trong toàn chuỗi, đặc biệt khi sản xuất hàng loạt
7) "Dòng chảy song song": giải thích dòng chảy tầng và xu hướng quốc tế - “Laminar” bắt nguồn từ Latin lamina (“tấm”), liên hệ ví dụ với rong biển Laminaria dạng dải.
- Dòng chảy tầng: quỹ đạo hạt khí/lỏng gần song song với hướng dòng chính => ít xoáy, ít tách dòng => giảm lực cản.
- Để đạt dòng chảy tầng quanh máy bay cần bề mặt khung máy bay càng nhẵn càng tốt.
- Bài viết nêu các hãng nước ngoài nhiều năm qua tập trung nghiên cứu kiểm soát dòng chảy tầng kết hợp trên cánh và đuôi máy bay.
Tác giả nguyên văn: Alexey Chertov
4. Một phiên bản nội địa tương tự như các nền tảng cờ vua toàn cầu, myChess, đã được ra mắt tại Nga. "Lần đầu tiên kể từ khi các hạn chế được áp đặt lên chess.com và các giải đấu lớn của Nga bị chặn trên lichess.org, các kỳ thủ cờ vua Nga hiện có cơ hội chơi cờ trực tuyến trong hệ sinh thái myChess.app, được tạo ra bởi các lập trình viên người Nga", bộ phận báo chí của dự án myChess cho biết.
Nhìn thì nền tảng trực tuyến cờ vua này chẳng quan trọng mấy so với các nền tảng mạng xã hội, thương mại điện tử, etc. nhưng thực ra không thể xem thường, vì nó nắm không ít dữ liệu thông tin, tâm lý người dùng (tức các tuyển thủ). Chưa nói đến những tiềm năng phát triển của nó nữa. Nga tự phát triển nền tảng này của mình là rất cần thiết. Nó tương tự như nền tảng cờ vua MyChess của thế giới
Một nền tảng cờ vua trực tuyến vừa được ra mắt tại Nga.
Ngày 10 tháng 1 năm 2026
Tóm tắt nội dung
- Ra mắt nền tảng cờ vua nội địa ở Nga: Một nền tảng chơi cờ trực tuyến trong nước, được giới thiệu là tương tự “myChess” toàn cầu, đã chính thức ra mắt tại Nga.
- Bối cảnh ra đời: Dự án nhấn mạnh đây là lựa chọn đáng chú ý sau khi chess.com bị áp hạn chế và một số giải đấu lớn của Nga bị chặn trên lichess.org, khiến nhu cầu có “hệ sinh thái” riêng tăng lên.
- Do người Nga phát triển: Theo bộ phận báo chí dự án, myChess.app được xây dựng bởi các lập trình viên Nga, nhằm tạo không gian chơi cờ trực tuyến cho kỳ thủ Nga.
- Hoạt động từ giai đoạn thử nghiệm (từ 03/2024): Trong thời gian thử nghiệm, nền tảng đã tổ chức:
+ Giải đấu cho trẻ em và học sinh
+ Các trận đấu đồng đội giữa các công ty
+ Livestream/ phát trực tiếp theo khu vực
- Kế hoạch sắp tới: MyChess dự kiến bổ sung:
+ Chơi với hình đại diện AI mô phỏng các đại kiện tướng huyền thoại trong quá khứ
+ Tính năng học cờ vua: học ngay trên nền tảng và học với huấn luyện viên theo hình thức cá nhân hoặc nhóm
- Thông điệp của nhà sáng lập (Zoya Arnatskaya): Nhấn mạnh vai trò của dự án trong việc tạo cơ hội bình đẳng cho người chơi ở vùng xa trung tâm, giúp phát hiện và hỗ trợ kỳ thủ tài năng.
- Sứ mệnh dự án: “Phổ cập cờ vua” ở mức rộng nhất có thể, đóng góp vào vốn tri thức của Nga và hỗ trợ các kỳ thủ tài năng.
5. Lô máy thở đầu tiên của Nga thay thế cho các sản phẩm tương tự của nước ngoài đã được xuất xưởng. Các thiết bị này được sản xuất bởi Tập đoàn Công nghệ Điện tử Vô tuyến (KRET). Chúng có hai phiên bản: Mobivent Arm-T – thiết bị dùng để vận chuyển bệnh nhân, bao gồm cả trẻ em, giữa hoặc trong các bệnh viện. Thiết bị Mobivent Arm-M được thiết kế để sử dụng trong phòng chụp cộng hưởng từ (MRI). Đây là sản phẩm đầu tiên thuộc loại này được phát triển bởi Nga. Cả hai thiết bị đều hoạt động tự chủ, không cần kết nối với hệ thống cung cấp khí cố định và có kích thước nhỏ gọn. Trong quá trình phát triển, các kỹ sư đã tham khảo ý kiến của các bác sĩ để đảm bảo tính dễ sử dụng. Thiết kế của các thiết bị này đã giành được giải thưởng "Thiết kế công nghiệp tốt nhất tại Nga". Dự kiến sản phẩm này sẽ thay thế các sản phẩm tương tự nhập khẩu.
- Nhà sản xuất: Các thiết bị do Tập đoàn Công nghệ Điện tử Vô tuyến (KRET) sản xuất.
- Có 2 phiên bản chính:
+ Mobivent Arm-T: dùng để vận chuyển bệnh nhân (kể cả trẻ em) giữa các khoa hoặc giữa các bệnh viện.
+ Mobivent Arm-M: thiết kế để sử dụng trong phòng chụp MRI; được giới thiệu là sản phẩm đầu tiên thuộc loại này do Nga phát triển.
- Đặc điểm chung:
+ Hoạt động tự chủ, không cần kết nối với hệ thống cấp khí cố định.
+ Nhỏ gọn, thuận tiện triển khai trong môi trường bệnh viện.
- Quá trình phát triển: Kỹ sư tham vấn bác sĩ để tối ưu tính dễ dùng trong thực tế.
- Giải thưởng thiết kế: Thiết kế của thiết bị đạt giải “Thiết kế công nghiệp tốt nhất tại Nga”.
- Mục tiêu thị trường: Dự kiến thay thế các thiết bị tương đương nhập khẩu.
- Kế hoạch sản xuất: Rostec cho biết dự kiến sản xuất tới 100 thiết bị/năm.
Link
6. Tại Naberezhnye Chelny, Nhà máy Cơ khí Kamsky đã bắt đầu sản xuất hàng loạt bánh răng cho hộp số xe tải hạng nặng KAMAZ. Trước đây, nhà máy chỉ thực hiện gia công một phần các bộ phận.
Tổng vốn đầu tư vào dự án lên tới hơn 260 triệu ruble, trong đó 180 triệu ruble đến từ Quỹ Phát triển Công nghiệp Liên bang và 20 triệu ruble từ Quỹ Đầu tư và Mạo hiểm Tatarstan. Số tiền này được sử dụng để mua thiết bị cắt bánh răng hiện đại.
Toàn bộ quá trình sản xuất được thực hiện tại địa phương và sử dụng nguyên vật liệu của Nga. Khi đi vào hoạt động hết công suất, nhà máy sẽ sản xuất tới 80.000 bánh răng mỗi năm, đáp ứng khoảng một nửa nhu cầu về các bộ phận này của KAMAZ.
- Sự kiện chính: Tại Naberezhnye Chelny, Nhà máy Cơ khí Kamsky (Kama) đã bắt đầu sản xuất hàng loạt bánh răng cho hộp số xe tải hạng nặng KAMAZ. Trước đây nhà máy chỉ gia công một phần các chi tiết này.
- Quy mô đầu tư: Tổng vốn đầu tư hơn 260 triệu ruble, trong đó:
+ 180 triệu ruble từ Quỹ Phát triển Công nghiệp Liên bang
+ 20 triệu ruble từ Quỹ Đầu tư và Mạo hiểm Tatarstan
+ Nguồn vốn dùng để mua thiết bị cắt bánh răng hiện đại.
- Năng lực & sản phẩm hiện có: Nhà máy đang sản xuất nhiều linh kiện cho KAMAZ PJSC như:
+ Khớp cầu
+ Vỏ hộp số cầu trước/cầu sau
+ Giá đỡ và các linh kiện ô tô khác.
- Nâng cấp công nghệ – thay đổi mô hình sản xuất:
+ Nhờ khoản vay ưu đãi, nhà máy mua được thiết bị cắt bánh răng mới.
+ Chuyển từ gia công từng phần sang sản xuất theo chu trình hoàn chỉnh.
+ Sản phẩm trên thiết bị mới có độ chính xác cao hơn và độ ồn vận hành thấp hơn (theo CEO Evgeny Khloptsev).
- Nội địa hóa: Toàn bộ quá trình sản xuất thực hiện tại địa phương và dùng nguyên vật liệu của Nga.
- Công suất & tác động chuỗi cung ứng:
+ Khi chạy đủ công suất: tới 80.000 bánh răng/năm.
+ Có thể đáp ứng khoảng 50% nhu cầu bánh răng loại này của KAMAZ.
- Bước mở rộng tiếp theo (08/2025):
+ Công ty nhận thêm khoản vay ưu đãi 310 triệu ruble từ Quỹ Phát triển và Sản xuất để sản xuất các linh kiện truyền động khác như:
Trục
Khớp nối
Mặt bích
+ Mục tiêu: mở rộng danh mục linh kiện phục vụ ngành công nghiệp ô tô Nga.
7. Công ty cổ phần RosEl (thuộc tập đoàn Rostec) đã bắt đầu sản xuất hàng loạt các thiết bị chuyên dụng – bộ chống sét lan truyền chứa khí điều khiển. Các linh kiện này rất cần thiết cho hoạt động của máy phát xung điện cao áp được sử dụng trong thiết bị y tế, chẳng hạn như máy chụp X-quang, cũng như các hệ thống laser và nguồn xung điện từ. Tập đoàn Rostec khẳng định việc phát triển và sản xuất linh kiện này do Viện Nghiên cứu Plasma, trực thuộc tập đoàn, đảm nhiệm. Trước đây, các linh kiện tương tự chưa từng được sản xuất hàng loạt tại Nga. Việc sản xuất các linh kiện này sẽ giúp giảm sự phụ thuộc của ngành điện tử y tế và công nghiệp trong nước vào nguồn cung cấp linh kiện tương tự từ nước ngoài.
- Chủ thể phát triển: RosEl Holding (thuộc Tập đoàn nhà nước Rostec) phát triển linh kiện chuyên dụng cho máy phát xung cao áp, laser và thiết bị y tế – cụ thể là khe phóng điện/thiết bị mài tia lửa điện có điều khiển bằng khí (controlled gas spark gap).
- Ý nghĩa/ứng dụng chính: Linh kiện này giúp các hệ thống chụp X-quang (X-ray):
+ Nhỏ gọn hơn
+ Tiêu thụ điện năng ít hơn
+ Giảm tải cho mạng lưới điện
+ Và hiện chưa có sản phẩm tương đương nội địa ở Nga.
- Nguyên lý hoạt động (tóm tắt dễ hiểu):
+ “Khe phóng điện” là ống kín chứa khí trơ (bình thường không dẫn điện) → cho phép tích trữ năng lượng.
+ Khi nhận tín hiệu kích hoạt, điều kiện trong ống khiến khí bị ion hóa/phân hủy tức thời.
+ Trong khoảnh khắc rất ngắn, khí chuyển sang dẫn điện, tạo ra xung điện áp cao cực ngắn.
+ Hiệu ứng này cần thiết, ví dụ để cấp năng lượng cho ống tia X.
- Đặc tính kỹ thuật nổi bật:
+ Thiết lập nhanh, vận hành đáng tin cậy.
+ Vỏ kim loại–gốm → tăng độ bền.
+ Khí hydro bên trong có thể đạt áp suất tới 100 atm, tương đương áp suất ở độ sâu ~1.000 m.
- Các hướng ứng dụng rộng hơn:
+ Máy phát xung điện áp cao (phổ biến trong vật lý trị liệu và chụp X-quang).
+ Máy phát xung điện từ.
+ Nguồn bơm cho laser phóng điện khí ở áp suất siêu khí quyển.
+ Ống tăng cường hình ảnh (image intensifier) thế hệ mới.
- Nguồn gốc công nghệ & bảo hộ: Công nghệ tạo khe hở tia lửa điện có kiểm soát do Viện Nghiên cứu Plasma về Thiết bị Phóng điện Khí phát triển và đã được cấp bằng sáng chế trong khuôn khổ dự án RosEl.
- Phát biểu đáng chú ý: CEO Plasma, Sergey Maksimov, nhấn mạnh thị trường Nga chưa có linh kiện nội địa có đặc tính tương tự; sản phẩm được phát triển theo sáng kiến riêng và sẽ giúp tạo máy phát xung cao áp thế hệ mới với thông số tốt hơn, đặc biệt là giảm kích thước thiết bị X-quang tiên tiến.
- Vị thế đơn vị phát triển: Viện Nghiên cứu Plasma được giới thiệu là nhà phát triển & sản xuất lớn nhất của Nga về điện tử plasma, gồm laser khí và hệ laser, thiết bị chuyển mạch phóng điện khí, và gốm công nghiệp.
8. NIIET tiếp tục phát triển dòng vi điều khiển dựa trên kiến trúc RISC-V. Hai mẫu mới, K1921VG1T và K1921VG3T, đã được bổ sung vào dòng sản phẩm hiện có. Các sản phẩm này hiện đã có sẵn để các nhà phát triển thử nghiệm và đánh giá.
K1921VG1T là bộ điều khiển kiến trúc RISC-V 32-bit lõi kép.
Đây là bộ vi điều khiển đầu tiên của Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Điện tử thực hiện chế độ hoạt động đồng bộ của các lõi xử lý và một loạt các cơ chế chẩn đoán nội bộ. Sự kết hợp các tính năng này làm cho K1921VG1T trở nên lý tưởng để sử dụng trong các hệ thống điều khiển tự động.
Với sự tiến bộ nhanh chóng của công nghệ và nhu cầu ngày càng tăng đối với các thiết bị hiệu quả và đáng tin cậy, các vi điều khiển dựa trên RISC-V hứa hẹn sẽ tiếp tục giữ vững vị trí phổ biến trong tương lai gần.
Và với sự phát triển của Internet vạn vật (IoT) và các thiết bị thông minh, các vi điều khiển RISC-V đang trở thành thành phần chính để tạo ra các giải pháp công nghệ hiện đại. Chúng cung cấp hiệu suất cao, mức tiêu thụ điện năng thấp và bộ nhớ nhỏ, khiến chúng trở thành lựa chọn lý tưởng cho nhiều loại thiết bị - từ hệ thống thông minh gia đình đến các quy trình tự động hóa công nghiệp.
Nhờ kiến trúc mở, các nhà phát triển có khả năng tùy chỉnh và tối ưu hóa các vi điều khiển cho các nhu cầu cụ thể của dự án, giúp tạo ra các thiết bị linh hoạt và hiệu quả hơn. Ngoài ra, sự hiện diện của một cộng đồng nhà phát triển lớn xung quanh RISC-V cung cấp quyền truy cập vào một lượng lớn kiến thức, kinh nghiệm và công cụ, đẩy nhanh quá trình phát triển và cải thiện chất lượng của sản phẩm cuối cùng.
Ưu điểm không thể phủ nhận của các vi điều khiển dựa trên RISC-V là tính hiệu quả về chi phí và tính khả dụng của chúng. Điều này mở ra những cơ hội mới cho các nhà phát triển và công ty khởi nghiệp mới vào nghề, cho phép họ tạo ra các sản phẩm sáng tạo mà không cần chi phí cấp phép đáng kể và phát triển các giải pháp kiến trúc của riêng họ. Tất cả những điều này kết hợp lại với nhau khiến vi điều khiển dựa trên RISC-V trở thành một trong những lĩnh vực triển vọng nhất trong thế giới hệ thống nhúng và điện tử.
Nhiều nhà sản xuất thiết bị điện tử trên thế giới hiện đang tạo ra các dòng sản phẩm dựa trên RISC-V. Viện nghiên cứu kỹ thuật điện tử Voronezh cũng không ngoại lệ.
Hiện tại, các kỹ sư của JSC NIIET vẫn đang tiếp tục làm việc để tạo ra một dòng thiết bị hiện đại, đáng tin cậy và chức năng dành cho mục đích dân sự. Dự án này đang được triển khai trong khuôn khổ của một dự án toàn diện do nhà nước trợ cấp có tên gọi "Phát triển và triển khai sản xuất hàng loạt một loạt vi điều khiển 32 bit".
Bốn mẫu vi điều khiển dựa trên kiến trúc RISC V đang được phát triển. Do mức độ bảo mật cao và mức tiêu thụ điện năng thấp, chúng sẽ có thể hoạt động trong các thiết bị Internet vạn vật (IoT) và trong các hệ thống điều khiển quy trình tự động (APCS).
Mô hình đầu tiên là bộ vi điều khiển 32 bit được thiết kế để sử dụng trong điện tử ô tô và công nghiệp, hệ thống điều khiển quy trình tự động và các lĩnh vực khác. Các mô hình này sẽ bao gồm:
- Bộ nhớ flash tích hợp 4 MB, - hỗ trợ USB 2.0 (3.0), giao thức Ethernet, - bộ chuyển đổi tương tự sang số (ADC), bộ chuyển đổi số sang tương tự (DAC), khối điều chế độ rộng xung (PWM).
Mô hình thứ hai được thiết kế để làm việc trong các hệ thống điều khiển tự động và trong các hệ thống điều khiển động cơ điện. Nó sẽ được trang bị bộ nhớ flash 1 MB, các khối và mô-đun chuyên dụng, cũng như bộ giải mã.
Mô hình thứ ba là tối ưu để sử dụng trong các thiết bị có kích thước nhỏ, nơi ưu tiên các kích thước nhỏ, thay vì tập hợp tối đa các tùy chọn. Đây là bộ xử lý lõi đơn với một bộ giao diện và chức năng để triển khai một số lượng lớn các tác vụ tiêu chuẩn.
Mô hình thứ tư đang được phát triển đặc biệt để xây dựng các hệ thống Internet vạn vật (IoT). Đây là bộ vi điều khiển lõi đơn hỗ trợ mô-đun tần số vô tuyến của công suất quang Rx/Tx và một tập hợp nhỏ các khối.
Các vi điều khiển NIIET mới hỗ trợ Ethernet và điều khiển động cơ hiện đã có sẵn để thử nghiệm
Ngày 15 tháng 1 năm 2026
Tóm tắt nội dung
- Bối cảnh chung: NIIET tiếp tục phát triển dòng vi điều khiển (MCU) dựa trên kiến trúc RISC-V và vừa bổ sung 2 mẫu mới: K1921VG1T và K1921VG3T. Hai sản phẩm đã có sẵn để các nhà phát triển thử nghiệm và đánh giá.
- K1921VG1T (RISC-V 32-bit, lõi kép):
+ Là MCU RISC-V 32-bit dual-core.
+ Điểm mới nổi bật: lần đầu tiên của NIIET hỗ trợ chế độ hoạt động đồng bộ giữa các lõi + có nhiều cơ chế chẩn đoán nội bộ => phù hợp cho hệ thống điều khiển tự động.
+ Thông số/đặc tính chính:
Nguồn: 2,8 – 3,3 V
Nhiệt độ: -40 đến 105 °C
Xung nhịp lõi: tới 204 MHz
Hỗ trợ lõi đồng bộ
Flash: 4 MB (chính) + 512 KB (bổ sung), có ECC
Giao tiếp: Ethernet 10/100/1000, CAN, CAN FD, USB
Tăng tốc mật mã: AES-128, AES-256, Kuznechik, Magma
- K1921VG3T (RISC-V 32-bit, tiết kiệm năng lượng, đa dụng, có điều khiển động cơ):
+ MCU tiết kiệm năng lượng, hướng tới điều khiển động cơ điện và truyền động điện; nhưng nhờ ngoại vi/giao tiếp đa dạng có thể dùng cho nhiều nhiệm vụ khác.
+ Thông số/đặc tính chính:
Nguồn: 2,8 – 3,3 V
Nhiệt độ: -40 đến 105 °C
Xung nhịp lõi: tới 120 MHz
Bộ nhớ “lớn & bảo vệ”: 1 MB Flash (ECC), 256 KB RAM (ECC), 64 KB TCM cho nhân xử lý
Ngoại vi analog & số phong phú
Nhiều loại giao diện truyền thông
- Đặc điểm chung của cả hai chip:
+ Có cổng gỡ lỗi JTAG
+ Đóng gói LQFP-208
- Lý do chọn RISC-V: Kiến trúc RISC-V được nhấn mạnh giúp đạt hiệu năng cao, tính linh hoạt, và hiệu quả năng lượng, phù hợp cả dự án doanh nghiệp lớn lẫn sản xuất quy mô nhỏ.
- Liên hệ với các mẫu trước & chương trình tài trợ:
+ Tháng 10 năm trước, nhà phát triển đã cho đánh giá thêm 2 mẫu khác: K1921VG5T và K1921VG7T.
+ Việc phát triển K1921VG1T/VG3T/VG5T/VG7T nằm trong dự án tổng thể về MCU RISC-V, sử dụng nguồn tài trợ theo Nghị quyết số 1252 (24/07/2021) của Chính phủ Nga.
9. Viện Nghiên cứu và Công nghệ Tiến bộ (thuộc RT-Capital, một công ty con của Tập đoàn Nhà nước Rostec) đã cho ra mắt công nghệ hàn "thông minh": hệ thống chùm tia điện tử tự động phát hiện các mối hàn trên các chi tiết và điều khiển chùm tia hàn. Người vận hành chỉ cần đặt các chi tiết cần hàn vào khu vực làm việc của hệ thống và nhấn một nút; hệ thống sẽ thực hiện phần còn lại. Trước đây, thiết bị như vậy chỉ được sản xuất ở nước ngoài.
- Sự kiện chính: Rostec (thông qua Viện NITI “Tiến bộ/Progress” thuộc RT-Capital) ra mắt hệ thống hàn “thông minh” bằng chùm tia điện tử, có khả năng tự động phát hiện mối hàn/mối nối và tự điều khiển quỹ đạo hàn.
- Lợi ích nổi bật:
+ Giảm gần như hoàn toàn lỗi do con người
+ Tăng năng suất đáng kể
+ Trước đây, loại thiết bị có mức tự động hóa như vậy chỉ do nước ngoài sản xuất.
- So với hệ thống hàn dân dụng phổ biến hiện nay:
+ Hệ thống thông dụng thường bán tự động: người vận hành phải tự căn chỉnh “thanh/súng hàn” theo mối nối tại các điểm tham chiếu để vạch quỹ đạo.
+ Đây là thao tác lặp lại, tốn thời gian, cần can thiệp trực tiếp.
- Công nghệ then chốt của hệ thống mới:
+ Tự phát hiện mối nối giữa các chi tiết và tự điều khiển quỹ đạo chùm tia trong quá trình hàn.
+ Quy trình:
Dùng súng điện tử quét chi tiết bằng dòng điện thăm dò thấp để xác định quỹ đạo.
Sau đó hàn tự động bằng dòng điện hàn (mức công suất làm việc).
- Cách vận hành (đơn giản hóa thao tác): Người vận hành chỉ cần đặt chi tiết vào vùng làm việc và nhấn một nút; hệ thống xử lý phần còn lại.
- Tình trạng thử nghiệm & triển khai:
+ Hiệu quả đã được xác nhận qua thử nghiệm toàn diện.
+ Rostec dự báo nhu cầu cao, đã bắt đầu giao hàng.
+ Hệ thống đầu tiên đã giao cho khách hàng đầu tiên, và đang chuẩn bị đưa vào vận hành.
- Phạm vi ứng dụng & khả năng tùy biến:
+ Thiết kế ban đầu để hàn nhiều loại trục (shafts).
+ Có thể tùy chỉnh cho sản phẩm độ phức tạp bất kỳ.
+ Hàn được cả kim loại mỏng lẫn kim loại dày.
- Điều kiện đảm bảo chất lượng mối hàn: Hàn trong buồng chân không => giúp đạt chất lượng mối hàn cao.
- Nhận định chiến lược (tự động hóa & chủ quyền công nghệ): NITI Progress cho rằng các hệ thống hàn tự động mới là bước quan trọng để củng cố chủ quyền công nghệ, trong bối cảnh robot hóa và tự động hóa sản xuất đang trở thành xu hướng phổ biến.
- Thông tin nền về NITI Progress:
+ Thành lập năm 1959.
+ Trở thành một trong các viện công nghệ hàng đầu trong ngành công nghiệp quốc phòng.
+ Chuyên về công nghệ hàn, cùng các công nghệ gia công cơ khí và kỹ thuật.
10. Nhà máy bánh kẹo Petersburg đã sản xuất 4.135 tấn sản phẩm trong năm 2025 , tăng 17% so với năm 2024 (3.600 tấn) và 68% so với năm 2023 (2.500 tấn). Công ty này chủ yếu chuyên sản xuất kẹo dẻo. Sự tăng trưởng sản lượng trong hai năm qua chịu ảnh hưởng bởi sự phân bổ lại nhu cầu tiêu dùng do sự rút lui của các công ty nước ngoài và sự tăng giá hạt cacao.
Việc mua sắm thêm thiết bị, tân trang thiết bị hiện có, tăng 50% số lượng nhân viên và chuyển sang chế độ làm việc 24/7 đã cho phép nhà máy bánh kẹo Petersburg tăng sản lượng.
11. Công ty Regional Aircraft (thuộc Tập đoàn Hàng không Thống nhất Rostec) đã hoàn thành việc lắp đặt nội thất cho máy bay Superjet 100, loại máy bay thay thế hàng nhập khẩu. Tất cả các bộ phận trong khoang hành khách, bao gồm cả ghế hành khách, đều do các công ty Nga sản xuất.
Máy bay được thiết kế để chở 100 hành khách. Các hàng ghế phía trước được xếp loại "thoải mái" và có chỗ để chân rộng rãi hơn.
- Hoàn tất lắp đặt nội thất: Công ty Regional Aircraft (thuộc Tập đoàn Hàng không Thống nhất – Rostec) đã hoàn tất lắp đặt nội thất khoang hành khách cho Superjet 100 phiên bản thay thế hàng nhập khẩu.
- Nội địa hóa 100% khoang khách:Toàn bộ bộ phận trong cabin, bao gồm ghế hành khách, đều do các công ty Nga sản xuất.
- Cấu hình chở khách: Máy bay được thiết kế chở 100 hành khách.
- Hạng ghế phía trước: Các hàng ghế phía trước bố trí theo kiểu “hạng thoải mái”, có khoảng để chân rộng hơn.
- Sơn phối màu đặc biệt: Máy bay mang livery đặc biệt với họa tiết quốc kỳ Ấn Độ.
- Kế hoạch ra mắt: Dự kiến sẽ trưng bày tại triển lãm hàng không Wings India 2026.
- Động cơ & cấu hình Nga: Theo Bộ Công Thương, đây là một trong những chiếc Superjet 100 đầu tiên được trang bị đầy đủ động cơ PD-8 của Nga cùng nội thất hoàn thiện.
12. Bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, tất cả các tàu đánh cá của Nga sẽ chỉ truyền dữ liệu vị trí của mình thông qua các hệ thống vệ tinh của Nga—Gonets, Yamal và Express. Quá trình chuyển đổi này hoàn tất một quá trình đã bắt đầu từ năm 2017.
Trước đây, các thiết bị đầu cuối Gonets được lắp đặt lần đầu tiên trên tàu để phục vụ mục đích giám sát. Theo thời gian, số lượng thiết bị này tăng lên, và cuối cùng ngành công nghiệp đã có thể chuyển đổi hoàn toàn sang sử dụng thiết bị sản xuất trong nước.
Tập đoàn quốc doanh Roscosmos lưu ý rằng, ngay từ tháng 12 năm 2025, độ ổn định hoạt động của các trạm vệ tinh Nga trên tàu thuyền đã cao hơn gấp đôi so với thiết bị Inmarsat nước ngoài được sử dụng trước đây. Điều này cho phép theo dõi chuyển động của tàu thuyền và giám sát hoạt động đánh bắt cá một cách đáng tin cậy.
- Quy định mới (hiệu lực 01/01/2026): Tất cả tàu đánh cá của Nga sẽ chỉ truyền dữ liệu vị trí qua các hệ thống vệ tinh của Nga gồm Gonets, Yamal và Express.
- Hoàn tất lộ trình từ 2017: Đây là bước “chốt” của quá trình chuyển đổi đã bắt đầu từ năm 2017.
- Vai trò của thiết bị Gonets: Ban đầu, thiết bị đầu cuối Gonets được lắp trên tàu chủ yếu để giám sát. Theo thời gian, số lượng thiết bị tăng dần, tạo điều kiện để ngành có thể chuyển hẳn sang thiết bị nội địa.
- Tuyên bố của Roscosmos (12/2025): Roscosmos cho biết đến tháng 12/2025, độ ổn định hoạt động của các trạm vệ tinh Nga trên tàu cao hơn hơn gấp đôi so với thiết bị Inmarsat nước ngoài dùng trước đó.
- Tác động thực tế: Nhờ độ ổn định tăng, hệ thống cho phép theo dõi hành trình tàu và giám sát hoạt động đánh bắt một cách đáng tin cậy hơn.
13. Việc sản xuất chất hoạt động bề mặt mới, Winterol B 2454, đã bắt đầu tại nhà máy sản xuất của Tập đoàn Sintez OKA ở Dzerzhinsk . Sản phẩm này sẽ thay thế các chất hoạt động bề mặt tương tự trước đây được các nhà sản xuất châu Âu cung cấp cho Nga nhưng hiện đã rút khỏi thị trường nội địa.
Chất hoạt động bề mặt mới này là nguyên liệu thô để sản xuất các hóa chất gia dụng, đặc biệt là chất trợ xả và viên rửa chén. Nó cũng được dùng làm cơ sở để sản xuất dầu gội máy giặt thảm và chất tẩy rửa quần áo.
14. Các nhà khoa học từ Trung tâm Khoa học Tomsk thuộc Chi nhánh Siberia của Viện Hàn lâm Khoa học Nga, cùng với Trung tâm Khoa học và Sản xuất Hệ thống Máy bay Không người lái vùng Tomsk, đã phát triển một động cơ đốt trong nhỏ gọn dành cho máy bay không người lái. Việc sản xuất dự kiến sẽ được thực hiện tại vùng Tomsk.
Chỉ trong chưa đầy một năm, một động cơ piston quay 300 cc sản xuất trong nước với công suất 26 kW (36 mã lực) đã được phát triển cho các nền tảng máy bay không người lái và máy bay có trọng lượng lên đến 300 kg. Nguyên mẫu đã được lắp ráp thành công và đưa vào sử dụng vào cuối năm 2025.
@a98@hatam@ktqsminh@ngo-rung@elevonic Động cơ UAV này chắc dùng cho cả quân sự và dân sự. Động cơ piston M105 này chắc là được dùng không chỉ cho UAV và có thể các máy bay hạng nhẹ không chừng?
- Đơn vị phát triển: các nhà khoa học của Trung tâm Khoa học Tomsk (SB RAS) phối hợp với Trung tâm Khoa học & Sản xuất Hệ thống UAV vùng Tomsk.
- Sản phẩm: một động cơ đốt trong nhỏ gọn dành cho máy bay không người lái (UAV).
- Kế hoạch sản xuất: dự kiến sản xuất tại vùng Tomsk.
- Tiến độ R&D: chỉ chưa đầy 1 năm đã phát triển xong động cơ piston quay 300 cc (sản xuất trong nước).
- Thông số chính: công suất 26 kW (~36 mã lực).
- Đối tượng ứng dụng: cho nền tảng UAV và máy bay có khối lượng đến 300 kg.
- Trạng thái nguyên mẫu: đã lắp ráp thành công và đưa vào vận hành vào cuối năm 2025.
- Định hướng của khu vực (theo Denis Melikov): tiến tới chu trình sản xuất hoàn chỉnh linh kiện UAV nội địa, từ vi mạch điện tử đến động cơ và kết cấu khung/thân.
- Bối cảnh nhu cầu: Nga hiện thiếu động cơ UAV công suất 20–30 kW.
- Ưu điểm được nêu:nhỏ gọn, nhẹ, mật độ công suất cao, thiết kế đơn giản, độ rung thấp, và chạy được bằng xăng.
15. Công ty Sản xuất Lốp xe Davydovo đã phát triển và cho ra mắt máy tháo đinh tự động đầu tiên tại Nga, máy Studmatic. Dự án được thực hiện tại nhà máy của công ty ở quận Orekhovo-Zuevsky thuộc vùng Moscow.
Máy được thiết kế để sản xuất hàng loạt lốp xe mùa đông có đinh. Nó đảm bảo chất lượng quy trình cao, hoàn toàn tương đương với các sản phẩm hàng đầu của nước ngoài. Phần mềm bao gồm hơn 1.000 chương trình gắn đinh mà không giới hạn số lượng đinh. Năng suất của máy khoảng 850 lốp mỗi ngày.
- Sản phẩm mới: Công ty Sản xuất Lốp xe Davydovo đã phát triển và ra mắt máy đóng/đóng đinh lốp tự động đầu tiên tại Nga, tên Studmatic.
- Địa điểm triển khai: Dự án thực hiện tại nhà máy của công ty ở quận Orekhovo-Zuevsky, vùng Moscow.
- Mục đích sử dụng: Phục vụ sản xuất hàng loạt lốp mùa đông có đinh.
- Năng lực & chất lượng:
+ Đảm bảo chất lượng quy trình cao, được giới thiệu là tương đương các sản phẩm hàng đầu nước ngoài.
+ Phần mềm có hơn 1.000 chương trình gắn đinh, không giới hạn số lượng đinh.
+ Năng suất ~850 lốp/ngày.
- Hoạt động hiện tại của doanh nghiệp:
+ Chuyên đóng đinh cho nhiều loại lốp: xe con, xe tải, xe chuyên dụng.
+ Sản xuất lốp xe tải tái chế và hợp chất cao su theo yêu cầu.
- Kiểm soát chất lượng: Công ty nhấn mạnh kiểm soát phòng thí nghiệm đối với nguyên liệu đầu vào và thành phẩm, nhằm đảm bảo đúng thông số kỹ thuật.
- Kế hoạch mở rộng trong năm nay:
+ Dự kiến ra mắt dây chuyền sản xuất vụn cao su từ lốp tái chế.
+ Thiết bị đã lắp đặt, đang chuẩn bị vận hành.
16. Trung tâm dịch vụ RIR Energo, thuộc bộ phận Giải pháp Cơ sở hạ tầng của Rosatom, đã nắm vững toàn bộ chu trình sửa chữa và bảo trì cho các tổ máy tuabin khí nhập khẩu từ GE và Siemens. Điều này cho phép các nhà máy điện của Nga loại bỏ nhu cầu sử dụng các công ty dịch vụ nước ngoài.
@a98@hatam@ktqsminh@ngo-rung@elevonic Với những tuabin khí đã từng được Nga nhập khẩu từ nước ngoài trước đây, Nga đã có khả năng tự mình sửa chữa và bảo trì, không còn cần đến nước ngoài nữa (hình ảnh trong link gốc)
- Trung tâm dịch vụ RIR Energo, thuộc bộ phận Giải pháp Cơ sở hạ tầng của Rosatom, đã nắm vững toàn bộ chu trình sửa chữa và bảo trì cho các tổ máy tuabin khí nhập khẩu từ GE và Siemens, nhờ đó các nhà máy điện của Nga đã có thể loại bỏ nhu cầu sử dụng các công ty dịch vụ nước ngoài..
- Trong năm 2025, các chuyên gia của trung tâm đã hoàn thành khoảng 100 dự án với độ phức tạp khác nhau: từ kiểm tra định kỳ và nội soi đến sửa chữa vừa và lớn, cũng như khắc phục các lỗi phát sinh ngoài dự kiến.
- Giám đốc trung tâm, Alexander Ikonnikov cho biết rằng Kết quả công việc đã chứng minh cam kết nội địa hóa hoàn toàn dịch vụ bảo dưỡng tuabin khí của họ là đúng đắn. Lý do vì họ không chỉ đảm bảo được việc phát điện ổn định mà còn cải thiện đáng kể độ tin cậy của các tuabin khí, và số lượng sửa chữa ngoài kế hoạch đã giảm. Giám đốc cũng cho biết việc bảo trì hiện được thực hiện một cách thường xuyên, có thể dự đoán được, không phụ thuộc vào các yếu tố bên ngoài
- Việc thay thế hoàn toàn các dịch vụ nước ngoài là 1 điểm quan trọng để đảm bảo tính độc lập về công nghệ của ngành năng lượng Nga và giảm thiểu rủi ro liên quan đến các hạn chế từ bên ngoài.
17. Nhà máy luyện kim Samara (JSC SMZ) đã đưa vào vận hành thiết bị sản xuất trong nước mới tại dây chuyền sản xuất ép khuôn như một phần của chương trình thay thế nhập khẩu. Việc lắp đặt lò tôi đứng hiện đại (VQF) là một trong những giai đoạn của chương trình hiện đại hóa quy mô lớn của nhà máy. Lò được thiết kế để nung nóng các phôi nhôm khổ lớn để tôi bằng dung dịch nước, giúp cải thiện độ bền của sản phẩm và mở rộng chủng loại sản phẩm.
- Bối cảnh & mục tiêu: Trong chương trình thay thế nhập khẩu, Nhà máy Luyện kim Samara (JSC SMZ) đưa vào sử dụng thiết bị sản xuất trong nước mới cho dây chuyền ép.
- Hạng mục chính: Lắp đặt lò tôi đứng hiện đại (VQF) – một giai đoạn thuộc chương trình hiện đại hóa quy mô lớn của nhà máy.
- Chức năng của lò:
+ Dùng để nung nóng phôi nhôm khổ lớn và tôi bằng dung dịch nước.
+ Mục tiêu: tăng độ bền sản phẩm và mở rộng chủng loại.
- Quy mô đầu tư: Tổng vốn đầu tư hơn 200 triệu rúp.
- Ưu điểm kỹ thuật nổi bật:
+ Gia nhiệt nhanh hơn
+ Chất lượng cao hơn và đồng đều hơn (quan trọng với tôi nhôm)
+ Xử lý tới 10 tấn kim loại/lần
- Tác động đến sản xuất:
+ Nâng hiệu suất => tăng sản lượng các sản phẩm như:
Thanh nhôm
Ống
Thanh định hình
Tấm nhôm
+ Mở rộng dải sản phẩm có thể tôi bằng cách tăng chiều dài tối đa lên 14 mét.
- Tiến độ triển khai: Dự án tái thiết hoàn thành chỉ hơn 1 năm.
- Nội địa hóa & an toàn quy trình:
+ SMZ ưu tiên nhà thầu Nga.
+ Lò được điều khiển bằng bộ điều khiển trong nước → phục vụ thay thế nhập khẩu và an toàn quy trình.
- Kế hoạch tiếp theo (theo CEO Sergey Burtsev):
+ Trong vài tháng tới: đưa vào vận hành 2 lò phối liệu mới cho nhà máy cán để mở rộng sản xuất dải nhôm.
+ Dài hạn: chuẩn bị thiết kế quy mô lớn cho một nhà máy cán mới trong khuôn viên công ty.
18. Tập đoàn OrenKlip (một nhà máy thuộc Tập đoàn OK-Engineering, một phần của Hiệp hội Rosspetsmash) đã phát triển và đưa vào hoạt động dây chuyền giết mổ lợn nội địa đầu tiên với công suất 240 con/giờ, và có tiềm năng tăng công suất lên 300 con/giờ, công ty cho biết trên kênh Telegram của Agroreport. Dự án này là một bước tiến quan trọng hướng tới sự tự chủ về công nghệ cho ngành công nghiệp chế biến thịt của Nga.
Tập đoàn OrenKlip đã sản xuất dây chuyền giết mổ lợn nội địa đầu tiên với công suất 240 con/giờ
Ngày 27 tháng 1 năm 2026
- Sự kiện chính: Tập đoàn OrenKlip (thuộc OK-Engineering, thành viên Hiệp hội Rosspetsmash) phát triển và đưa vào vận hành dây chuyền giết mổ lợn nội địa đầu tiên của Nga.
- Công suất:
+ Thiết kế đạt 240 con/giờ
+ Có tiềm năng nâng lên 300 con/giờ
- Ý nghĩa chiến lược: Dự án được xem là bước tiến lớn hướng tới tự chủ công nghệ cho ngành chế biến thịt Nga.
- Địa điểm triển khai: Dây chuyền được đưa vào hoạt động tại chi nhánh Penza của nhà máy Cherkizovo.
- Mục tiêu thay thế:
+ Thay dây chuyền cũ 180 con/giờ
+ Bằng dây chuyền mới công suất cao hơn, đồng thời tối ưu thời gian ngừng hoạt động.
- Tốc độ thi công kỷ lục:
+ Thay thế toàn bộ thiết bị trong 27 ngày (được mô tả là kỷ lục)
+ Đưa dự án vận hành trong vòng 1 tháng
- Nguồn lực thực hiện: Thành công nhờ đội ngũ 70 chuyên gia của OrenKlip.
- Vị thế trên thế giới: Trước đây chỉ có 2 công ty toàn cầu sản xuất được dây chuyền công suất mức này; OrenKlip trở thành công ty thứ 3.
19. Ural Steel đã phát triển một công nghệ sản xuất độc đáo và đúc một lớp vỏ cho một loại container đầy triển vọng dành cho các lò phản ứng thương mại. Vật đúc này nặng hơn 115 tấn, được làm bằng gang dẻo cường độ cao (HSI) và đáp ứng các thông số kỹ thuật cho các sản phẩm có tính chất quan trọng như vậy. Đây là vật đúc gang dẻo có trọng lượng lớn nhất trong lịch sử luyện kim Nga. Trước đây, các giải pháp tương tự được cung cấp bởi các nhà sản xuất nước ngoài.
- Thành tựu chính: Công ty thép Ural đã phát triển công nghệ sản xuất/đúc mới và đúc thành công lớp vỏ cho một loại container triển vọng phục vụ các lò phản ứng thương mại.
- Quy mô kỷ lục: Vật đúc nặng hơn 115 tấn, làm bằng gang dẻo cường độ cao (HSI) và đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật dành cho hạng mục “tính chất quan trọng” (critical).
- Kỷ lục quốc gia: Đây được nêu là vật đúc gang dẻo nặng nhất trong lịch sử luyện kim Nga.
- Ý nghĩa thay thế nhập khẩu: Trước đây, các giải pháp tương tự do nhà sản xuất nước ngoài cung cấp; nay Nga đã tự làm được.
- Hướng ứng dụng tương lai: Công nghệ này dự kiến dùng để sản xuất hàng loạt thùng chứa phục vụ:
+ Vận chuyển và lưu trữ lâu dàinhiên liệu hạt nhân đã qua sử dụng
+ Chất thải phóng xạ dạng thủy tinh (vitrified waste)
- Năng lực mở rộng: Công nghệ mới cũng giúp nhà máy có thể gia công/đúc thành thạo các sản phẩm đúc cỡ lớn khác từ:
+ Gang dẻo, gang xám và thép
+ Trọng lượng tới 200 tấn.
20. Việc sản xuất hàng loạt thiết bị lưu trữ đông lạnh đã bắt đầu tại nhà máy Russian Boiler ở huyện Vsevolozhsk . Nhà máy sẽ sản xuất tới 240 thiết bị mỗi năm để lưu trữ, vận chuyển và chuyển giao khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), cũng như các loại khí công nghiệp như nitơ, argon và oxy.
Theo công ty, các sản phẩm nhập khẩu hiện chiếm khoảng 65% thị trường thiết bị đông lạnh của Nga. Việc đạt công suất thiết kế sẽ cho phép Russian Boiler chiếm tới 7% thị phần này và thay thế một phần nguồn cung từ nước ngoài, theo FRP.
@a98@hatam Nga tiếp tục sản xuất các thiết bị dùng cho ngành công nghiệp LNG, tiếp tục dần dần thay thế các thiết bị phương Tây. Chắc hãng Novatek là một trong những khách hàng chính của họ
- Nhà máy Russian Boiler (huyện Vsevolozhsk) bắt đầu sản xuất hàng loạt thiết bị/bồn lưu trữ đông lạnh dùng để lưu trữ – vận chuyển – trung chuyển LNG và các khí công nghiệp (nitơ, argon, oxy).
- Công suất thiết kế: tối đa 240 thiết bị/năm.
- Tổng vốn đầu tư dự án khoảng hơn 180 triệu ruble; trong đó 145 triệu ruble là nguồn vay/ hỗ trợ ưu đãi từ Quỹ Phát triển Công nghiệp Liên bang Nga (FRP) theo chương trình “Linh kiện/Комплектующие изделия”.
- Lý do công nghệ đông lạnh quan trọng: khi hoá lỏng, thể tích khí tự nhiên giảm khoảng 600 lần so với trạng thái khí, thuận lợi cho lưu trữ và vận tải.
- Thiết bị lưu trữ LNG thường làm việc ở nhiệt độ rất thấp (~−162°C) và áp suất gần khí quyển, giúp vận chuyển/luu trữ an toàn và hiệu quả hơn.
- Dự án hướng tới thay thế một phần hàng nhập khẩu trong phân khúc thiết bị đông lạnh; mục tiêu khi đạt công suất là chiếm tới xấp xỉ 7% thị phần (theo thông tin dự án).
- Nhóm khách hàng chính: doanh nghiệp dầu khí và hoá chất; một phần sản phẩm dự kiến xuất khẩu sang các nước CIS (Belarus, Kazakhstan, Uzbekistan).
21. Các kỹ sư tại Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC, thuộc Rostec) đã công bố một phát triển có thể giảm đáng kể chi phí cho các hãng hàng không. Phát triển này là cửa hút gió hoàn toàn bằng vật liệu composite đầu tiên của Nga dành cho động cơ PD-14 tiên tiến.
Điểm khác biệt chính so với các thiết kế truyền thống là việc loại bỏ mối nối. Trước đây, cửa hút gió bao gồm hai phần: một mép hút gió bằng nhôm và một ống dẫn khí bằng vật liệu composite. Giờ đây, nó là một khối liền mạch, được liên kết từ các vật liệu composite. Đây không chỉ là sự thay đổi về vật liệu. Mối nối trong thiết kế cũ tạo ra sự nhiễu loạn vi mô: luồng không khí sẽ "tách ra" tại đó, làm tăng lực cản khí động học và do đó, làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Thiết kế liền mạch mới làm cho các đường viền hoàn toàn mượt mà, giảm lực cản.
Một bộ phận trị giá 500.000 rúp: Sản phẩm mới của Rostec giúp tiết kiệm nửa triệu rúp mỗi chuyến bay
Ngày 28 tháng 1 năm 2026
Tóm tắt nội dung, hình ảnh trong link gốc
- Phát triển mới của UAC (thuộc Rostec): giới thiệu cửa hút gió (air intake) hoàn toàn bằng composite đầu tiên của Nga dành cho động cơ PD-14.
- Khác biệt cốt lõi so với thiết kế cũ:loại bỏ mối nối (seam/joint).
+ Trước đây cửa hút gió gồm 2 phần: mép hút gió bằng nhôm + ống dẫn khí composite.
+ Nay là một khối liền mạch, liên kết từ vật liệu composite.
- Lý do giúp tiết kiệm nhiên liệu:
+ Mối nối ở thiết kế cũ tạo nhiễu loạn vi mô, làm luồng khí tách dòng tại vị trí ghép → tăng lực cản khí động học → tăng tiêu thụ nhiên liệu.
+ Thiết kế liền mạch mới tạo bề mặt/đường viền mượt hơn → giảm lực cản.
- Hiệu quả dự kiến: theo tính toán có thể giảm 1–2% mức tiêu thụ nhiên liệu của hàng không. Rostec nêu rằng với chuyến bay đường dài, mức tiết kiệm tuyệt đối có thể lên tới khoảng nửa triệu rúp/chuyến.
- Tình trạng & lộ trình thử nghiệm:
+ Nguyên mẫu đã sẵn sàng.
+ Sắp được lắp lên PD-14, rồi gắn trên máy bay thử nghiệm bay Il-76.
+ Sẽ có chuỗi thử nghiệm trên không để xác nhận các thông số tính toán và hiệu quả trong điều kiện thực tế.
22. Hai công ty Nga 2TEST và ATB Elektronika đã triển khai một dự án chung để sản xuất bộ điều khiển công nghiệp trong nước. Lô hàng đầu tiên của bộ điều khiển logic lập trình (PLC) với các mô-đun tính toán do Nga sản xuất hiện đã sẵn sàng để xuất xưởng. Các thiết bị này được thiết kế cho các hệ thống tự động hóa sau: hệ thống chuyển mạch đường sắt, giám sát nhiệt độ thiết bị điện, cột điện thành phố thông minh, cũng như các hệ thống kỹ thuật và cơ sở hạ tầng thông tin quan trọng.
Tóm tắt nội dung, hình ảnh trong link gốc, link các hình ảnh của công ty 2Test
- Dự án hợp tác: Hai công ty Nga 2TEST và ATB Elektronika triển khai dự án chung để sản xuất bộ điều khiển công nghiệp nội địa. Lô PLC đầu tiên (bộ điều khiển logic lập trình) dùng mô-đun tính toán do Nga sản xuất đã sẵn sàng xuất xưởng.
- Mục tiêu ứng dụng của PLC/HSS: Thiết bị nhắm tới các hệ thống tự động hóa như:
+ Chuyển mạch đường sắt
+ Giám sát nhiệt độ thiết bị điện
+ Cột điện đô thị thông minh
+ Hệ thống tiện ích và hạ tầng thông tin quan trọng (CII)
- Vai trò của từng bên:
+ ATB Elektronika: phát triển & sản xuất mô-đun bộ xử lý (thành phần cốt lõi của PLC 2TEST).
+ 2TEST: tích hợp vào PLC và hệ thống phần cứng–phần mềm (HSS), thiết kế cho điều kiện vận hành khắc nghiệt.
1) Mô-đun máy tính (Compute Module)
- Dòng mô-đun xử lý: ATB sản xuất nhiều dòng; tiêu biểu:
+ PLC 2TEST ProfiSet dùng mô-đun ATB-RK3568J-SMC (SoM).
+ Mô-đun dùng SoC RK3568J trên kiến trúc ARM (Cortex-A55).
+ Chuẩn SMARC 2.1 → giải pháp “ready-to-use” cho hệ nhúng.
- Ưu điểm kiến trúc (SMARC 2.1):
+ Kiến trúc PLC 2TEST theo SMARC 2.1 cho phép mở rộng hiệu năng theo mục đích sử dụng.
+ Không cần thay đổi thiết kế mạch: chỉ cần thay mô-đun tính toán bằng phiên bản mạnh hơn của ATB.
+ Tạo tính linh hoạt và khả năng nâng cấp cao.
- Nội địa hóa & sản xuất:
+ ATB-RK3568J-SMC được phát triển và sản xuất tại Nga bằng linh kiện sẵn có, không cấp phép (theo mô tả bài viết) → hướng tới sản xuất ổn định, thường xuyên.
+ Sản phẩm đã vào Sổ đăng ký Bộ Công Thương Nga (719 PP), có thể thử nghiệm và đang sản xuất hàng loạt.
Hình ảnh Mô-đun bộ xử lý ATB-RK3568J-SMC với bộ xử lý RK3568J.
2) PAC/PLC công nghiệp & ứng dụng thực tế
- Tích hợp vào nhiều dòng sản phẩm 2TEST: Mô-đun ATB được ứng dụng trong các PLC thuộc các hệ Profi: ProfiKontrol, ProfiSet, ProfiTransport, ProfiVision, KOIZhT
- Mảng then chốt: tự động hóa & đo xa đường sắt:
+ 2TEST phát triển dòng thiết bị mới RT330 (sản xuất thử nghiệm):
RT330100: lắp đặt cố định
RT330200: lắp trên toa xe
+ Điểm quan trọng: đáp ứng yêu cầu GOST cho thiết bị tự động hóa & đo từ xa đường sắt.
+ Thử nghiệm tại trung tâm được chứng nhận xác nhận EMC đạt mức “A”.
- Khả năng làm việc môi trường khắc nghiệt:
+ Lắp được trong tủ tự động hóa hoặc ngoài trời.
+ Hoạt động trong điều kiện khí hậu và tác động nhân tạo khắc nghiệt.
+ Dù thiết kế cho xe điện, tàu điện ngầm, đường sắt, thiết bị cũng đang mở rộng sang:
Điện lực
Vận tải đường bộ
Dầu khí
Hóa chất
Và các ngành cần tự động hóa trong môi trường nặng.
- Thời gian hợp tác & kết quả: Hai bên đã hợp tác hơn 2 năm, tiến hành các thử nghiệm tương thích giữa:
+ Mô-đun xử lý ↔ bộ điều khiển
+ Hệ thống ↔ thiết bị ngoại vi
- Kế hoạch tiếp theo: Đã xây dựng kế hoạch năm tới, gồm phát triển các hệ thống tự động hóa công nghiệp mới.
- Ý nghĩa chung: Việc phát triển–sản xuất bởi nhà phát triển Nga, và đưa sản phẩm vào danh mục nội địa, được xem là nền tảng để mở rộng các dự án và tăng năng lực công nghiệp trong nước.
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan Trung Quốc, trong quý I/2026, lượng dầu thô Nga xuất sang Trung Quốc đạt 31,86 triệu tấn, tăng 31% so với cùng kỳ năm trước.
Về giá trị, nhập khẩu dầu Nga trong giai đoạn này đạt 14,37 tỷ USD, tăng 8,8%.
Riêng trong tháng 3/2026, Trung Quốc đã mua 43% tổng lượng dầu xuất khẩu của Nga.
Nga tiếp tục là nhà xuất khẩu dầu lớn nhất sang Trung Quốc, xếp trên Ả Rập Xê Út.
Nhập khẩu LNG từ Nga cũng tăng 6,7% về khối lượng, đạt 1,38 triệu tấn.
Tuy nhiên, do áp lực giá, giá trị LNG nhập từ Nga lại giảm 17,3%, còn 651,6 triệu USD.
Từ tháng 1 đến tháng 3/2026, giá trị khí đốt Nga cung cấp cho Trung Quốc qua đường ống đạt 2,3 tỷ USD, giảm 8,9%.
Cơ quan hải quan Trung Quốc không công bố khối lượng thực tế khí đốt nhập khẩu qua đường ống.
Lại tiếp tục vụ xe tải không người lái ở Nga đã được nói không ít lần từ những vol trước
Xe tải không người lái ra mắt trên đường vành đai trung tâm của khu vực Moscow. Ưu điểm của xe tải không người lái: 🔵 An toàn: AI giúp giảm nguy cơ tai nạn. 🔵 Tiết kiệm: Không mất chi phí trả lương cho tài xế. 🔵 Hiệu quả: Phục vụ 24/7, giao hàng nhanh hơn. 🔵 Sinh thái: Tối ưu hóa tuyến đường - ít khí thải hơn.Dự kiến đến năm 2026, giao thông bằng xe không người lái cũng sẽ được triển khai trên đường cao tốc M-12 Vostok.
Video
KAMAZ đã cho chạy thử xe tải Mayak không người lái trên Đường vành đai trung tâm Ngày 10 tháng 4 năm 2025
Phiên bản mới của Mayak-2 được trang bị hệ thống cảm biến và radar tiên tiến để di chuyển an toàn Trên Đường vành đai trung tâm, một đợt chạy thử xe tải chính không người lái KAMAZ đã được cho chạy thử như một phần của dự án Hành lang hậu cần không người lái.
Spoiler
Chi tiết
Có ba phương tiện tham gia thử nghiệm: hai nguyên mẫu Mayak-1 và một Mayak-2 tiên tiến, được tạo ra trên cơ sở xe đầu kéo KAMAZ-54901 sản xuất hàng loạt. Đây là những mẫu tiền sản xuất, gần với các mẫu xe dự kiến sẽ được sản xuất hàng loạt vào năm 2028.
Phiên bản thứ hai của Mayak đã được cải tiến dựa trên kinh nghiệm vận hành mẫu xe đầu tiên. Các kỹ sư đã tối ưu hóa vị trí của các cảm biến, triển khai hệ thống dẫn đường có độ chính xác cao và cải thiện các đặc tính của lidar và radar để tăng phạm vi phát hiện vật thể. Ngoài ra, tính ổn định của thông tin liên lạc đã được tăng cường, điều này rất quan trọng để kiểm soát an toàn ở chế độ tự động.
Đến năm 2025, công ty có kế hoạch tung ra phiên bản cải tiến của Mayak-2.5 với các nâng cấp bổ sung và trong vòng một năm rưỡi đến hai năm nữa - phiên bản tiền sản xuất Mayak-3. Phiên bản sau sẽ là bước cuối cùng trước khi đưa vào sản xuất hàng loạt.
Việc phát triển xe tải không người lái sẽ làm giảm sự phụ thuộc vào yếu tố con người trong hậu cần, tăng tính an toàn trên đường cao tốc và giảm chi phí vận chuyển. Việc thử nghiệm thành công trên Đường vành đai trung tâm, nơi cường độ giao thông và độ phức tạp của tuyến đường mô phỏng các điều kiện thực tế, khẳng định sự sẵn sàng của công nghệ để tích hợp vào hệ thống vận tải. Đối với ngành công nghiệp, đây là một bước tiến tới tự động hóa vận chuyển hàng hóa và cạnh tranh với các đối thủ nước ngoài, chẳng hạn như Tesla Semi.
Hiện tại, các nguyên mẫu đang được các kỹ sư giám sát, nhưng đến năm 2028, KAMAZ dự định sẽ trình bày các giải pháp hoàn toàn tự động có khả năng hoạt động mà không cần sự can thiệp của người lái.
Ngày càng nhiều các nhà phát triển chế tạo xe tải không người lái vận chuyển hàng xuất hiện ở Nga
Kogogin và Karimov đã ngồi thử trong xe tải không người lái Mayak-2. Ngày 19 tháng 6 năm 2025
Spoiler
Chi tiết
Xe tải hạng nặng được phát triển dựa trên KAMAZ-54901 Thứ trưởng Bộ Công thương Liên bang Nga Albert Karimov và Tổng giám đốc điều hành của KAMAZ PJSC Sergey Kogogin đã đến địa điểm triển lãm SPIEF 2025 trên chiếc xe tải không người lái thế hệ mới của Nga, Mayak-2, dịch vụ báo chí của bộ này đưa tin.
Xe tải không người lái Mayak-2
Những người tham gia lái thử đã chia sẻ cảm nhận của họ. Mayak-2 di chuyển đáng tin cậy trên đường cao tốc M-11, ngay cả trong điều kiện thời tiết bất lợi. Kogogin và Karimov ghi nhận mức độ tự động hóa được nâng cao của xe tải. Xe tải tự lái trên đường và chế độ lái được tối ưu hóa.
Xe tải không người lái Mayak-2
Mayak-2 là phiên bản hiện đại hóa của Mayak-1, được chế tạo dựa trên phiên bản chống trừng phạt của KAMAZ-54901.
KAMAZ hiện là nhà sản xuất xe tự động hóa cao duy nhất của Nga dựa trên khung gầm xe tải của riêng mình. — Sergey Kogogin, Tổng giám đốc điều hành của KAMAZ PJSC
Trong năm 2025, nhà sản xuất sẽ tung ra phiên bản cải tiến của Mayak-2.5. Phiên bản tiền sản xuất của xe tải Mayak-3 sẽ xuất hiện sau 1,5-2 năm nữa.
(www1.ru)
Quay lại chủ đề xe tải không người lái ở Nga đã được nói không ít lần từ những vol trước. Một trong những player tại Nga là KAMAZ. Hiện nay, không ít nhà phát triển xe tải không người lái khác của Nga cũng đang thử nghiệm chở hàng trên đường phố thực (ví dụ EvoCargo, Gazelle Next, StarLine, Navio...) và cả trong những khu vực cụ thể (ví dụ, những hãng luyện kim lớn của Nga như Severstal, Evraz đã dùng xe tải không người lái của EvoCargo để vận tải di chuyển các mẫu kim loại và khuôn mẫu phôi thép bên tronng và các khu vực xung quanh hãng. Xe bus không người lái di chuyển bằng AI của Navio hoạt động tại khu nghỉ dưỡng hay các công viên giải trí,...)
Khả năng tự lái bằng AI của KAMAZ hiện mới ở cấp 3+, chưa bằng xe ô tô taxi của Yandex hiện ở cấp tự lái 4, 4+
Nga đang phát triển hệ thống vận tải hàng hóa tự động trong khuôn khổ dự án thử nghiệm quy mô lớn “Hành lang Logistics Tự lái”.
Dự án quy tụ chính phủ, nhà phát triển công nghệ, nhà sản xuất xe tải và các hãng vận tải lớn để xây dựng mô hình logistics tương lai với xe tự hành giữ vai trò trung tâm.
NATCAR – công ty con của KAMAZ – là một trong những đơn vị chủ chốt, phụ trách phát triển và triển khai vận tải không người lái trong logistics thương mại.
1) Từ thí nghiệm đến hệ thống
Phát triển giao thông tự hành ở Nga gắn với các sáng kiến chiến lược cấp nhà nước, nằm trong danh sách các dự án phát triển kinh tế - xã hội đến năm 2030.
Dự án “Hành lang logistics không người lái” thuộc khối “Bước nhảy vọt công nghệ”, hướng tới hiện đại hóa các ngành trọng điểm.
Trên cao tốc M-11 Neva giữa Moscow và St. Petersburg, Nga đã triển khai môi trường kỹ thuật số để thử nghiệm xe tải tự hành trong điều kiện thực tế.
Nhà nước đồng thời phát triển hệ thống quản lý giao thông chuyên biệt cho phương tiện không người lái và xây dựng tiêu chuẩn để các xe từ nhiều hãng khác nhau có thể tương thích.
Dự án khởi động vào mùa hè 2023, khi các xe tải đường dài KAMAZ-54901 đầu tiên bắt đầu vận chuyển hàng hóa trên tuyến M-11.
Một yếu tố quan trọng là việc thiết lập chế độ pháp lý thử nghiệm, cho phép áp dụng công nghệ không người lái trong điều kiện thực tế.
Bộ Giao thông Vận tải Nga cũng đang xây dựng luật về xe tự động hóa cao (HAV) để điều chỉnh hoạt động xe tự hành trên đường công cộng.
Mục tiêu đến năm 2030:
Có 5.000 xe tự lái hoạt động trên 19.500 km đường bộ.
30% lượng hàng hóa trên các tuyến M-11 và M-12 sẽ do xe tự lái vận chuyển.
2) Hệ thống hậu cần không người lái hoạt động như thế nào?
KAMAZ đang vận chuyển hàng hóa bằng đoàn xe tải kéo rơ moóc tự lái.
Các phương tiện hoạt động với tốc độ giới hạn 89 km/h.
Xe sử dụng radar, lidar và camera để:
Giám sát điều kiện đường xá.
Theo dõi vạch kẻ đường.
Quan sát môi trường xung quanh.
Hiện tại, tất cả xe vẫn có tài xế thử nghiệm trên cabin để:
Giám sát hệ thống lái tự động.
Đảm bảo an toàn.
Điều khiển ở chặng đầu và chặng cuối.
Khả năng tự lái của xe tải KAMAZ hiện ở cấp độ 3+:
Xe chủ yếu do hệ thống điều khiển.
Vẫn cần con người can thiệp trong một số tình huống.
Tay người lái vẫn phải đặt trên vô lăng.
KAMAZ cho biết hiện chưa có công nghệ nào trên thế giới đạt được tự lái cấp độ 5 hoàn chỉnh trên đường công cộng trong điều kiện thực tế.
Hiện có 18 xe tải KAMAZ tham gia thử nghiệm.
Từ năm 2023 đến nay, các xe đã:
Di chuyển khoảng 6 triệu km.
Vận chuyển 732.000 mét khối hàng hóa.
Không xảy ra tai nạn hay vi phạm.
Để ngăn ngừa tai nạn, KAMAZ phát triển chương trình “Khu thử nghiệm ảo” nhằm:
Mô phỏng các tình huống sự cố tiềm tàng.
Huấn luyện và tinh chỉnh thuật toán lái tự động cho tuyến M-11.
Xe tải tự lái hiện chỉ được phép hoạt động trên cao tốc liên bang, chưa được vào thành phố.
NATCAR đánh giá mô hình hiệu quả nhất hiện nay là mô hình lai:
Xe tự lái chạy trên các đoạn cao tốc dài.
Khi đến gần kho hàng, hàng hóa được chuyển sang phương tiện thông thường.
Mô hình này đòi hỏi xây dựng trung tâm trung chuyển, nơi đầu kéo được tách rời.
Công nghệ đặc biệt hiệu quả trên tuyến đường dài, vì xe có thể hoạt động gần như liên tục.
Theo các bên tham gia dự án:
Mỗi xe có thể chạy tới 1.500 km/ngày.
Tuyến Moscow – St. Petersburg – Moscow có thể hoàn thành trong 1 ngày.
3) Di tích “Mayak”
Nền tảng của giao thông không người lái hiện nay là các phương tiện KAMAZ có mức tự động hóa cao.
Một dự án trọng điểm là dòng xe Mayak, đang liên tục được nâng cấp trong quá trình vận hành.
Mayak-2 được phát triển trên cơ sở KAMAZ-54901.
Xe được trang bị:
Lidar.
Radar.
Hệ thống thị giác máy tính.
Định vị chính xác cao.
Trong quá trình thử nghiệm, các kỹ sư đã:
Tăng phạm vi nhận dạng vật thể.
Tinh chỉnh thuật toán lái.
Cải thiện độ ổn định liên lạc.
KAMAZ nhấn mạnh rằng:
Mẫu xe nền tảng được sử dụng.
Các thành phần phục vụ lái tự động.
Đều không nằm trong diện bị trừng phạt.
Phiên bản tiếp theo Mayak-3 đang được phát triển với trọng tâm:
Nâng cao độ tin cậy.
Tăng tính dự phòng của hệ thống điều khiển.
Phát triển cảm biến.
Tích hợp cả rơ moóc vào một hệ thống thị giác thống nhất.
4) Hành lang không người lái đang dài ra
Thí nghiệm không còn giới hạn ở một tuyến đường duy nhất mà đang được mở rộng dần.
Một năm trước, vận tải hàng hóa không người lái đã được triển khai trên đường vành đai trung tâm TsKAD qua vùng Moscow và Tân Moscow.
Đến tháng 3 năm nay, xe tải không người lái KAMAZ đã được đưa vào hoạt động trên cao tốc M-12 Vostok.
Nhờ đó, Nga đang hình thành hành lang vận tải không người lái từ St. Petersburg đến Kazan.
Dự án hiện đã mở rộng ra 13 khu vực của Nga.
Vladimir Putin cho biết trong tương lai, hệ thống giao thông thông minh kiểu này sẽ tiếp tục được mở rộng sang các tuyến cao tốc liên bang quan trọng khác.
Một bước tiến quan trọng là gia hạn chế độ pháp lý thử nghiệm đến năm 2028.
Quy định mới cho phép:
Xe tải hoạt động không cần người lái trong cabin.
Thiết lập các yêu cầu rõ ràng hơn về an toàn và kiểm soát.
Điều này cho thấy giai đoạn thử nghiệm ban đầu với KAMAZ đã được đánh giá là thành công, mở đường cho ngành công nghiệp phát triển nhanh hơn.
Chuyến đi gần đây của Tổng thống Ukraine Zelensky tới Trung Đông đã không mang lại kết quả như mong đợi.
DP World thu hẹp hoạt động tại Ukraine và chuyển trọng tâm chiến lược sang Nga, dù trước đó từng đầu tư mạnh vào hạ tầng cảng Ukraine.
Năm 2020, DP World mua 51% cổ phần cảng container tại cảng Yuzhny với giá hơn 100 triệu USD, từng được xem là một trong những khoản đầu tư lớn và nhiều triển vọng tại Ukraine.
Công ty giải thích quyết định này là do “chiến lược toàn cầu”, nhưng giới chuyên gia cho rằng yếu tố địa chính trị mới là nguyên nhân chính.
Sau khi rút khỏi Ukraine, DP World sẽ đẩy mạnh hợp tác với Nga, đặc biệt trong lĩnh vực logistics container và các tuyến vận tải mới.
Đối tác chính của DP World tại Nga là Rosatom, với kế hoạch lập liên doanh logistics container dựa trên Tập đoàn vận tải FESCO.
Theo thỏa thuận được FAS phê duyệt:
Rosatom góp 92,5% cổ phần PJSC FESCO, tương ứng 51% trong liên doanh
DP World góp 49% bằng tiền mặt
Khoản đầu tư của DP World ước tính khoảng 180–200 triệu USD
Mục tiêu của dự án là phát triển vận tải container qua Tuyến đường biển phía Bắc (NSR), như một lựa chọn thay thế cho tuyến phía Nam qua kênh đào Suez.
Các bên dự kiến xây dựng:
đội tàu chuyên dụng hoạt động trong băng giá
cơ sở hạ tầng cảng
hệ thống quản lý dòng hàng hóa số hóa
Các chuyến thử nghiệm giữa châu Á và châu Âu cho thấy thời gian vận chuyển qua NSR có thể giảm còn một nửa so với mức trung bình hiện tại.
Tuy nhiên, NSR vẫn đối mặt nhiều hạn chế:
khí hậu Bắc Cực khắc nghiệt
vận tải bị giới hạn theo mùa
chi phí cao do cần tàu phá băng hỗ trợ
hạ tầng còn chưa hoàn thiện
Động thái của DP World cho thấy rủi ro địa chính trị đang tác động mạnh đến logistics toàn cầu, nhất là trong bối cảnh căng thẳng ở Trung Đông.
Với DP World, dự án này mở ra cơ hội tiếp cận một tuyến vận tải có ý nghĩa chiến lược toàn cầu; với Nga, đây là cơ hội thúc đẩy NSR trở thành tuyến thay thế khả thi cho các hành lang vận tải truyền thống.
Chú ý con số gần 5 km trong bài dưới này không có nghĩa là mặt nước sông rộng 5 km. Trong các dự án vượt biên kiểu này, báo chí hay dùng cụm toàn tuyến/đoạn vượt biên dài gần 5 km để chỉ toàn bộ hạng mục công trình vượt chướng ngại + đường dẫn + nút kết nối + hạ tầng cửa khẩu", còn phần cầu 1 km mới là kết cấu nhịp bắc qua lòng sông.
Hóa ra trước đây Nga và Triều Tiên kết nối với nhau chỉ bằng đường sắt, chưa có đường bộ. Bây giờ có đường bộ rồi mới hỗ trợ phát triển kinh tế và hợp tác nhiều mặt giữa 2 bên. Nga và Bắc TT đang thắt chặt quan hệ dần dần
Tham dự sự kiện của Bộ trưởng Giao thông Vận tải Andrei Nikitin, đồng chủ tịch Ủy ban liên chính phủ về hợp tác thương mại, kinh tế, khoa học và kỹ thuật giữa Nga và Triều Tiên, Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường Alexander Kozlov, và Giám đốc Vụ Châu Á thứ nhất của Bộ Ngoại giao Nga Ivan Zhelokhovtsev.
Ông Nikitin bày tỏ lòng biết ơn đối với tất cả những người tham gia vào dự án xây dựng, đồng thời cho biết việc khánh thành cây cầu sẽ có ý nghĩa kinh tế và xã hội chiến lược đối với cả hai nước. “Tuyến đường bộ trực tiếp đầu tiên giữa Nga và CHDC Triều Tiên sẽ được xây dựng. Hiện tại, chỉ có tuyến đường sắt nối liền hai nước – thông qua Cầu Hữu nghị bắc qua sông Tumannaya,” - ông nhấn mạnh. “Việc khánh thành cây cầu đường bộ mới sẽ thúc đẩy thương mại song phương, tối ưu hóa logistics, tăng cường mối quan hệ văn hóa và biến các khu vực biên giới thành những trung tâm kinh tế phát triển năng động được kết nối bởi một hành lang hiện đại,” - Bộ trưởng nói thêm.
Cây cầu bắc qua sông Tumannaya tại biên giới Nga - Triều Tiên đã hoàn thành.
Đây sẽ là tuyến đường bộ trực tiếp đầu tiên kết nối hai nước.
Toàn tuyến vượt sông dài gần 5 km, trong đó phần cầu dài khoảng 1 km.
Cầu được thiết kế với 2 làn xe.
Phía Nga huy động 70 nhân công và 30 thiết bị cho công trình.
Chỉ trong chưa đầy 1 năm, các hạng mục quan trọng nhất đã hoàn tất, gồm:
Dựng các trụ đỡ
Gia cố kết cấu
Trượt/lắp đặt các kết cấu thượng tầng
Công trình sử dụng hơn 5.000 tấn thép và hơn 9.000 m3 bê tông.
Việc xây dựng bảo đảm tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt.
Dự án nằm trong khuôn khổ chương trình quốc gia “Hệ thống giao thông hiệu quả”.
Cùng với cây cầu, trạm kiểm soát ô tô Khasan gần cầu cũng đang được xây dựng.
Trạm kiểm soát này sẽ có 10 làn xe.
Công suất dự kiến của trạm là 300 xe và 2.850 người mỗi ngày.
Cơ sở này cũng có khả năng mở rộng trong tương lai.
Dự kiến trạm kiểm soát sẽ đi vào hoạt động vào tháng 6/2026.
Đồng hồ thời Liên Xô được hồi sinh nhờ ông Putin và chiến lược 'Made in Russia' Thứ hai 20/04/2026 Nhà máy đồng hồ Raketa của Nga hồi sinh mạnh mẽ nhờ chiến lược cao cấp hóa và hiệu ứng từ việc Tổng thống Putin sử dụng sản phẩm. ... Các lệnh trừng phạt của phương Tây liên quan đến chiến tranh Ukraine đã siết chặt thương mại và khiến nhiều cửa hàng hàng hiệu nước ngoài tại Nga đóng cửa từ năm 2022, nhưng nhu cầu nội địa đối với Raketa — công ty phần lớn không bị trừng phạt — lại tăng lên, trong khi doanh số vẫn tiếp tục duy trì tại châu Âu và Trung Đông. Chuỗi cung ứng của hãng cũng ít bị ảnh hưởng.
“Chúng tôi không phụ thuộc vào phương Tây về linh kiện. Chúng tôi tự sản xuất phần lớn,” Henderson-Stewart nói tại nhà máy Raketa đã được cải tạo, có lịch sử công nghiệp từ năm 1721. “Đó là điều khách hàng của chúng tôi thích… một chiếc đồng hồ được sản xuất tại Nga.”
Các mẫu đồng hồ Raketa có giá từ khoảng 700 đến 3.500 USD, chủ yếu dựa trên thiết kế thời Liên Xô, bao gồm mẫu Baikonur với mặt thép, lấy tên từ sân bay vũ trụ nơi Nga vẫn phóng các chuyến bay có người lái.
Đây là một cột mốc quan trọng trong quá trình vận hành thử nghiệm cơ sở này, diễn ra vào cuối năm 2025, bất chấp điều kiện hoạt động đầy thách thức trong khu vực.
Tổ máy phát điện được trang bị lò phản ứng VVER-TOI. Hiện tại, nó đang hoạt động ở công suất 240 MW, tương đương khoảng 12% công suất thiết kế. Trong giai đoạn tiếp theo – giai đoạn khởi động – công suất sẽ được tăng dần lên 35-40%, và sau đó lên 100%.
Tập đoàn Rosatom nhấn mạnh rằng việc đưa vào vận hành tổ máy mới, bất chấp những hành động khiêu khích và tấn công liên tục của Lực lượng vũ trang Ukraine, đã được thực hiện nhờ công sức của các nhà khoa học hạt nhân. Khi đi vào hoạt động hoàn toàn, tổ máy này sẽ tăng sản lượng điện hạt nhân tại vùng Kursk lên hơn 50%, đảm bảo sự ổn định của lưới điện khu vực miền Trung và trở thành nguồn năng lượng carbon thấp mới cho đất nước.
Tại nhà máy điện hạt nhân Kursk-2, mọi công việc vận hành thử nghiệm của Tổ máy số 1 đã hoàn tất; các chuyên gia xác nhận toàn bộ thiết bị và hệ thống đạt đúng thông số thiết kế, sẵn sàng đưa vào hoạt động.
Trong giai đoạn vận hành thử nghiệm, tổ máy này đã phát ra hơn 1 tỷ kWh điện.
Ban lãnh đạo nhà máy cho biết việc hoàn thành vận hành thử nghiệm là cột mốc rất quan trọng, chứng minh tổ máy đáp ứng thiết kế trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau và tiến thêm một bước lớn tới vận hành chính thức.
Quyết định cuối cùng về việc chấp nhận tổ máy sẽ do ủy ban của Rosenergoatom đưa ra sau khi có kết luận của Rostekhnadzor xác nhận đáp ứng yêu cầu an toàn; sau đó Rosatom mới cấp phép vận hành.
Kursk-2 là địa điểm duy nhất tại Nga sử dụng thiết kế VVER-TOI, loại lò phản ứng nước áp lực thế hệ III+ có mức an toàn cao hơn.
Mỗi tổ máy VVER-TOI có công suất 1.255 MW, cao hơn 25% so với các lò VVER-1000 đời trước; tuổi thọ của các thiết bị chính cũng được tăng gấp đôi.
Nhà máy được quy hoạch gồm 2 tổ máy kiểu này để thay thế công suất từ các tổ máy RBMK-1000 cũ đang dừng hoạt động.
Khi đi vào vận hành đầy đủ, tổng công suất của nhà máy điện hạt nhân Kursk sẽ tăng khoảng 20%.
Các tổ máy mới của Kursk-2 được kỳ vọng sẽ đóng vai trò then chốt trong hệ thống năng lượng miền Trung nước Nga, bảo đảm cung cấp điện ổn định cho công nghiệp, xã hội, nhà ở và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Theo nhiều nguồn khác nhau, kể từ tháng 6 năm 2015 đến cuối tháng 1 năm 2026, hơn 2.405 dự án thay thế nhập khẩu đã được triển khai tại Nga!
1. Vào ngày 29 tháng 1, một dây chuyền chuyên dụng để sản xuất vật liệu composite polymer dựa trên chất đàn hồi nhiệt (TPE) đã được đưa vào hoạt động tại khu phức hợp công nghiệp NPP POLIPLASTIK, đặt tại Engels.
Một dự án đầu tư trị giá 400 triệu rúp được triển khai tại vùng Saratov, khi đạt công suất tối đa, sẽ cho phép sản xuất tới 6.000 tấn sản phẩm polymer được ưa chuộng mỗi năm.
Công ty dự định tập trung vào các vật liệu công nghệ cao phức tạp hiện chưa được sản xuất tại Nga.
Ngày 29/1, khu phức hợp công nghiệp POLIPLASTIK ở Engels đã đưa vào vận hành dây chuyền chuyên dụng sản xuất vật liệu composite polymer dựa trên chất đàn hồi nhiệt dẻo (TPE).
Dự án đầu tư tại vùng Saratov có tổng vốn 400 triệu rúp.
Khi đạt công suất tối đa, dây chuyền có thể sản xuất tới 6.000 tấn sản phẩm polymer mỗi năm.
Mục tiêu của công ty là tập trung vào các vật liệu công nghệ cao, phức tạp, hiện chưa được sản xuất tại Nga.
Dây chuyền mới cho phép sản xuất vật liệu chỉ trong một giai đoạn, thay vì quy trình hai giai đoạn như trước đây.
Hệ thống được trang bị 13 loại bộ phân phối khác nhau, giúp cấp liệu nhiều thành phần với độ chính xác cao vào máy đùn.
Công nghệ tạo hạt dưới nước hiện đại cho phép sản xuất hạt chất lượng cao cho các vật liệu có tốc độ chảy nóng chảy rất lớn, kể cả các vật liệu tương tự polyme “da lỏng”.
Dây chuyền có thêm bộ phận nghiền và hệ thống cấp liệu cao su liên tục, cho phép dùng trực tiếp cao su ép viên làm nguyên liệu, không cần nghiền sơ bộ ở nơi khác.
Việc tích hợp thêm nghiền và cấp liệu cao su tự động giúp nâng cao hiệu quả vận hành và mở rộng khả năng xử lý vật liệu.
Dây chuyền không chỉ phục vụ mục tiêu thay thế nguyên liệu nhập khẩu mà còn phù hợp với xu hướng tự động hóa tối đa trong sản xuất.
Toàn bộ các bộ phận và thiết bị được điều khiển tự động bằng máy tính, thông tin hiển thị trên một màn hình cảm ứng duy nhất.
Dây chuyền sản xuất 3 tầng có mức tự động hóa cao, công suất lên tới 1.000 kg/giờ nhưng chỉ cần 4 người vận hành.
2. Vào ngày 30 tháng 1 năm 2026, công ty Technotech của Nga đã cho ra mắt dây chuyền sản xuất hàng loạt riêng của mình cho các bảng mạch in điện tử nhiều lớp với mật độ mạch cao, đạt độ chính xác cấp 6. Dây chuyền mới này cũng sẽ gần như tăng gấp đôi năng lực sản xuất của công ty.
Theo các chuyên gia của Technotech, thiết bị của nhà máy mới bao gồm dây chuyền điện hóa hai hàng đầu tiên của Nga trong một hệ thống khép kín hoàn toàn. Nó không cần sự can thiệp của con người: một khi chương trình cần thiết được khởi chạy, nó sẽ thực hiện tất cả các thao tác tự động, do đó giảm thiểu lỗi do con người. Dây chuyền điện hóa mới, với hệ thống làm sạch và tái tạo dung dịch điện hóa, cho phép sản xuất các cấu trúc mạch in cực kỳ phức tạp - với các đường dẫn và khe hở nhỏ đến 50 micron. Thiết bị sản xuất mới được sản xuất riêng cho Technotech, và công ty Novator của Nga đã tham gia vào dự án này.
Cũng có thông tin cho rằng công ty này sẽ là công ty đầu tiên ở Nga nắm vững công nghệ sản xuất hàng loạt các mạch in phức tạp với độ chính xác 6/6. Việc đưa vào hoạt động dây chuyền sản xuất mới sẽ đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các đơn đặt hàng loại mạch này cho các ngành công nghiệp trọng điểm. Việc sản xuất được khởi động với sự hỗ trợ của chính phủ.
- Ngày 30/01/2026, công ty Technotech (Nga) công bố khởi động dây chuyền sản xuất hàng loạt riêng cho bo mạch in (PCB) nhiều lớp, mật độ mạch cao, đạt cấp độ chính xác 6.
- Dây chuyền mới giúp tăng gần gấp đôi công suất sản xuất của Technotech.
- Nhà máy được trang bị dây chuyền điện hóa hai hàng đầu tiên ở Nga hoạt động trong hệ thống khép kín hoàn toàn.
- Quy trình tự động hóa gần như 100%: sau khi chạy chương trình, hệ thống tự thực hiện thao tác, giảm lỗi do con người và không cần can thiệp thủ công.
- Dây chuyền điện hóa tích hợp hệ thống làm sạch và tái tạo dung dịch điện hóa, cho phép chế tạo cấu trúc mạch cực kỳ phức tạp.
- Có thể tạo đường dẫn/khe hở nhỏ tới 50 micron (mức vi mô).
- Thiết bị được thiết kế/sản xuất riêng cho Technotech, với Novator (Nga) tham gia dự án.
- Technotech được nhắc tới như đơn vị đầu tiên ở Nga làm chủ sản xuất hàng loạt mạch in phức tạp đạt chuẩn 6/6.
- Dây chuyền mới sẽ đẩy nhanh tiến độ hoàn thành đơn hàng cho các ngành công nghiệp trọng điểm.
- Việc triển khai sản xuất có sự hỗ trợ của chính phủ.
- Ảnh minh họa: dây chuyền sản xuất PCB nhiều lớp mật độ cao, cấp chính xác 6 (nguồn: TechnoTech).
3. Công ty RosEl Holding thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec đã bắt đầu sản xuất hàng loạt các thiết bị đo thông số trạm biến áp cho các phòng thí nghiệm điện kỹ thuật số di động mới. Thiết bị này có thể thực hiện toàn bộ chu trình thử nghiệm cần thiết, ngay cả ở nhiệt độ thấp và trong các khu vực khó tiếp cận. Các sản phẩm này sẽ thay thế các sản phẩm tương đương nhập khẩu đã sử dụng trước đây.
Phòng thí nghiệm kiểm tra điện cao áp di động là một tổ hợp di động đặt trên xe, được trang bị các dụng cụ đo điện và thiết bị thử nghiệm. Các phòng thí nghiệm này cho phép bảo trì, chẩn đoán các hệ thống điện và kiểm tra thiết bị điện cũng như các đường dây cáp dài nằm ở những khu vực xa dân cư.
4. Nhà máy chế tạo máy Murom (Murommashzavod) đã bắt đầu sản xuất các thanh răng lái trợ lực điện cho xe AURUS và trục cầu dẫn động điện cho xe buýt điện KAMAZ tại vùng Vladimir.
Tổng vốn đầu tư vào nhà máy sản xuất mới vượt quá 2,2 tỷ ruble, trong đó 1,75 tỷ ruble được cung cấp bởi Quỹ Phát triển Công nghiệp Liên bang. Nguồn vốn được cấp dưới dạng khoản vay ưu đãi theo chương trình đặc biệt "Linh kiện ô tô".
Nhà máy sản xuất mới này hiện là nơi đặt dây chuyền sản xuất đầu tiên của Nga chuyên sản xuất hệ thống lái trợ lực điện cho các xe sử dụng nền tảng AURUS. Cho đến năm 2022, các bộ phận này được nhập khẩu từ Đức.
5. Nhà máy Orion ở Sertolovo đã bắt đầu sản xuất các sản phẩm y tế - ống nghiệm chân không dùng cho nghiên cứu trong phòng thí nghiệm và ống kim đã được mài sẵn để lắp ráp kim tiêm y tế.
"Mục tiêu là sản xuất hàng triệu, hàng tỷ sản phẩm. Vệ sinh là yếu tố tối quan trọng trong các xưởng sản xuất này. Khu vực 'sạch' được chứng nhận và điều kiện được giám sát liên tục."
Công ty có trụ sở tại Sertolovo này đặt mục tiêu cung cấp đầy đủ cho thị trường St. Petersburg, tỉnh Leningrad và Nga các loại ống chân không và kim tiêm thay thế hàng nhập khẩu cho tất cả các loại xét nghiệm y tế.
6. Nhà máy sản xuất xích băng tải Steel Link đặt tại Irkutsk (thuộc Tập đoàn Belt Trade) đã bắt đầu sản xuất các loại xích băng tải cơ bản, đặc biệt và theo yêu cầu cho ngành lâm nghiệp. Cơ sở sản xuất khép kín mới này có khả năng sản xuất tới 15.000 mét xích mỗi năm, sử dụng thép và nguyên vật liệu trong nước.
Tổng vốn đầu tư vào dự án đạt 87 triệu ruble.
Nhà máy sản xuất xích băng tải Steel Link đã ký hợp đồng lớn đầu tiên với công ty chế biến gỗ Russian Forest Group. Các chuyên gia ước tính rằng thị trường Nga tiêu thụ tới 180.000 mét dài xích băng tải mỗi năm, và nhu cầu tiếp tục tăng do các chương trình thay thế nhập khẩu và việc nâng cấp thiết bị theo kế hoạch tại các doanh nghiệp.
Xích tải là một bộ phận tiêu hao quan trọng, "mạch máu" của nhiều ngành công nghiệp. Chúng đảm bảo dòng chảy liên tục của nguyên vật liệu và vật tư. Việc thay thế thường xuyên các xích tải bị mòn là điều cần thiết cho hoạt động trơn tru của doanh nghiệp. Cho đến gần đây, một phần đáng kể các sản phẩm này được nhập khẩu. Việc nội địa hóa sản xuất giúp giảm nguy cơ ngừng sản xuất do lệnh trừng phạt, giảm chi phí hậu cần và rút ngắn thời gian giao hàng
7. Công ty GKMP của Bryansk đã trình diễn máy phay đường nội địa đầu tiên .
Năm 2023, dự án nhận được hỗ trợ nghiên cứu và phát triển từ Bộ Công Thương Nga, và mùa hè này, máy phay sẽ bắt đầu vận hành thử nghiệm trên đường cao tốc Moscow-Bobruisk.
DESNA F đang được phát triển và sẽ trải qua quá trình thử nghiệm trong khuôn khổ một nhóm làm việc chung với Bộ Giao thông Vận tải Nga và Rosavtodor về việc thay thế nhập khẩu thiết bị xây dựng đường bộ.
Một trong những đặc điểm nổi bật của mẫu xe này là nó được chế tạo dựa trên các linh kiện sản xuất trong nước (bao gồm động cơ YaMZ và mô tơ thủy lực Pneumostroymashina).
Năm 2023, dự án đã nhận được hỗ trợ nghiên cứu và phát triển từ Bộ Công Thương Nga.
Vào mùa hè năm nay, máy phay sẽ bắt đầu được vận hành thử nghiệm trên tuyến đường cao tốc Moscow–Bobruisk.
DESNA F hiện vẫn đang trong quá trình phát triển và sẽ tiếp tục trải qua giai đoạn thử nghiệm.
Quá trình thử nghiệm được thực hiện במסגרת nhóm công tác chung với Bộ Giao thông Vận tải Nga và Rosavtodor.
Mục tiêu của chương trình là thay thế nhập khẩu đối với thiết bị xây dựng đường bộ.
Một điểm nổi bật của mẫu máy là được chế tạo dựa trên các linh kiện sản xuất trong nước.
Các linh kiện nội địa được nêu cụ thể gồm động cơ YaMZ và mô tơ thủy lực Pneumostroymashina.
8. Một xưởng sản xuất khép kín hoàn chỉnh mới chuyên sản xuất chất kết dính cho ngành công nghiệp đúc và nhựa novolac công nghiệp đã được khai trương tại Uralkhimplast ở Nizhny Tagil (vùng Sverdlovsk).
Tổng vốn đầu tư vào dự án lên tới 4 tỷ ruble.
Uralchimplast sẽ sản xuất hàng năm 26.000 tấn chất kết dính đúc và 9.000 tấn nhựa novolac, thay thế các sản phẩm nhập khẩu trong các ngành công nghiệp trọng điểm như ô tô, sản xuất máy công cụ, xây dựng và các ngành khác. Nhìn chung, công suất của nhà máy sẽ tăng 25%, mở rộng thị trường tiêu thụ.
Những sản phẩm như vậy trước đây chưa từng được sản xuất hàng loạt ở Nga; chúng thường được nhập khẩu từ Trung Quốc.
9. Motorsky, một công ty thành viên của Quỹ Skolkovo (Tập đoàn VEB.RF), đã khởi động dây chuyền sản xuất tự động các động cơ điện không chổi than dành cho hệ thống máy bay không người lái (UAS). Dây chuyền sản xuất tự động hoàn chỉnh mới này cho phép sản xuất tới 10.000 động cơ điện chất lượng cao mỗi tháng.
Khái niệm sản xuất dựa trên việc kiểm soát chất lượng tối đa ở tất cả các giai đoạn, bao gồm dập lõi từ, đúc vỏ, quấn dây, cách điện và lắp ráp cuối cùng.
Motorsky, công ty thành viên của Quỹ Skolkovo (VEB.RF), đã khởi động dây chuyền robot tự động sản xuất động cơ điện không chổi than cho hệ thống máy bay không người lái (UAS).
Dây chuyền mới có thể sản xuất tới 10.000 động cơ điện chất lượng cao mỗi tháng.
Mô hình sản xuất được xây dựng theo hướng kiểm soát chất lượng tối đa ở mọi công đoạn, từ dập lõi từ, đúc vỏ, quấn dây, cách điện đến lắp ráp cuối cùng.
Hệ thống sử dụng nhiều thiết bị chuyên dụng:
máy ép tốc độ cao có khuôn cacbua sản xuất tới 100.000 lá thép stato và rôto mỗi tháng;
máy đúc khuôn 280 tấn để tự động hóa việc đúc vỏ và các chi tiết nhôm.
Dây chuyền đặc biệt chú trọng đến khâu cách điện và độ chính xác trong các thao tác quan trọng.
Công nghệ cách điện rãnh tự động gồm phun phủ, thiêu kết cảm ứng và trùng hợp giúp tăng độ tin cậy của stato.
Máy quấn dây hai trạm giúp duy trì năng suất cao, còn máy tự động chuyên dụng đảm bảo lắp nam châm chính xác.
Chuỗi sản xuất còn được hoàn thiện bằng các thiết bị hàn, bóc tách và cân bằng.
Theo lãnh đạo Motorsky, nhu cầu về động cơ không chổi than chất lượng cao đang tăng cả ở Nga lẫn quốc tế.
Công ty chọn xây dựng chu trình sản xuất hoàn chỉnh và tự động hóa tối đa để tạo khác biệt so với các xưởng chỉ lắp ráp đơn thuần.
Robotech được đánh giá là đối tác chiến lược vì có khả năng thiết kế một quy trình sản xuất đồng bộ, thay vì chỉ cung cấp máy móc riêng lẻ.
Dây chuyền mới mang lại ba lợi thế chính:
kiểm soát chất lượng toàn diện trong toàn bộ chu trình sản xuất;
linh hoạt vận hành nhờ chuyển đổi nhanh giữa các kích cỡ;
khả năng sản xuất quy mô lớn với chi phí cạnh tranh.
Motorsky hiện sản xuất hàng loạt các dòng động cơ như 2807, 2810, 3115 và các dòng khác.
Công suất các động cơ nằm trong dải từ 100 W đến 5 kW.
Công ty có kế hoạch tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm trong tương lai.
Trong thời gian tới, Motorsky sẽ nâng sản lượng lên mức kế hoạch và tiếp tục hoàn thiện quy trình sản xuất.
Công ty cũng đang đàm phán với khách hàng tiềm năng để cung cấp linh kiện, với mục tiêu lấp đầy ít nhất 30% công suất dây chuyền mới bằng các đơn hàng hợp đồng trong vòng một năm.
Motorsky gia nhập hệ sinh thái Skolkovo từ năm 2025.
Việc triển khai dây chuyền sản xuất động cơ điện tiên tiến và tự động hóa quy trình, với sự hỗ trợ của Robotech tại Perm, đã được hoàn thành trong thời gian rất ngắn.
Dự án chủ yếu nhằm phục vụ hai chương trình công nghệ quốc gia: “Hệ thống máy bay không người lái” và “Công cụ sản xuất và tự động hóa”.
Quỹ Skolkovo cho biết sẽ tăng cường hỗ trợ trong năm nay và tham gia sâu hơn vào việc phát triển các doanh nghiệp công nghệ đầu tàu cùng các mạng lưới hợp tác công nghiệp xung quanh họ.
10. Công ty "Promelektronika" có trụ sở tại Saratov đã khởi động sản xuất trong nước các ống và vỏ bọc thành mỏng liền mạch đầu tiên được làm từ hợp kim molypden-rhenium chịu nhiệt. Các sản phẩm này được sử dụng trong sản xuất động cơ đẩy plasma cho vệ tinh liên lạc không gian, thiết bị trên máy bay và các cụm ống chân không.
Tổng vốn đầu tư vượt quá 40 triệu rúp.
Công ty đã triển khai công nghệ sản xuất khép kín cho các ống và ống nối liền mạch do chính công ty phát triển. Công nghệ này cho phép sản xuất các sản phẩm từ hợp kim chịu nhiệt molypden và rheni với độ dày thành từ 0,1 mm trở lên và chiều dài từ 16 đến 34 mm.
Trước đây, khi sản xuất các bộ phận động cơ plasma dùng để phóng vệ tinh vào quỹ đạo nhất định, các nhà sản xuất Nga buộc phải sử dụng các sản phẩm tương tự của nước ngoài hoặc các ống làm từ lá molypden-rhenium bằng phương pháp hàn.
Công ty Promelektronika tại Saratov đã ra mắt dây chuyền sản xuất nội địa đầu tiên các ống và vỏ bọc thành mỏng liền mạch từ hợp kim molypden-rhenium chịu nhiệt.
Các sản phẩm này được dùng trong:
động cơ đẩy plasma cho vệ tinh liên lạc không gian;
thiết bị lắp trên máy bay;
các cụm ống chân không.
Tổng vốn đầu tư cho dự án vượt 40 triệu rúp.
Công ty đã tự phát triển và triển khai công nghệ sản xuất khép kín cho ống và ống nối liền mạch.
Công nghệ này cho phép sản xuất sản phẩm từ hợp kim molypden-rhenium chịu nhiệt với:
độ dày thành từ 0,1 mm trở lên;
chiều dài từ 16 đến 34 mm.
Trước đây, các nhà sản xuất Nga phải dùng sản phẩm nhập ngoại hoặc ống molypden-rhenium làm bằng phương pháp hàn.
Ống liền mạch có khả năng chịu nhiệt độ và áp suất cao hơn, giúp giảm đáng kể nguy cơ sự cố khi phóng và vận hành tàu vũ trụ.
Sau khi các công ty nước ngoài rút khỏi thị trường, việc phát triển nguồn cung trong nước trở nên cần thiết để bảo đảm chủ quyền công nghệ trong lĩnh vực vệ tinh.
Theo lãnh đạo công ty, công nghệ khép kín mới cho phép sản xuất ống và vỏ mỏng liền mạch có độ bền và độ kín khí chính xác theo yêu cầu của các doanh nghiệp Nga.
Nguồn vốn vay từ IDF đã được dùng để xây dựng cơ sở sản xuất mới cho kim loại và hợp kim chịu nhiệt, đồng thời mua sắm thiết bị công nghệ cao.
Nhờ đó, công ty có thể tổ chức sản xuất công nghiệp:
ống và ống bọc thành mỏng liền mạch;
vòng;
các sản phẩm khác từ molypden và hợp kim molypden.
Dải sản phẩm có thông số:
đường kính ngoài từ 1,2 đến 25 mm;
độ dày thành từ 0,8 mm trở lên.
Khi đạt công suất thiết kế, nhà máy sẽ sản xuất mỗi năm:
ít nhất 1.000 ống và ống lót;
tới 4.000 sản phẩm khác từ molypden và hợp kim molypden.
Sản lượng này được kỳ vọng sẽ đáp ứng gần như toàn bộ nhu cầu của thị trường Nga.
Khách hàng tiềm năng là các doanh nghiệp trong lĩnh vực:
hàng không vũ trụ;
hàng không;
điện tử; trong đó có các công ty liên kết với Rostec và Roscosmos.
11. Theo kênh Telegram Avtopotok, nhà máy ô tô Moskvich đã cấp chứng nhận lại cho mẫu xe điện duy nhất trong dòng sản phẩm của mình, chiếc crossover Moskvich 3e.
Thông số kỹ thuật mới của mẫu xe cho thấy xe điện này sẽ được cung cấp cả pin kéo của Trung Quốc và pin của Nga do Renera, một công ty con của tập đoàn nhà nước Rosatom, sản xuất. Cho đến nay, Moskvich chỉ có sẵn với bộ pin của Trung Quốc.
Theo kênh Telegram Avtopotok, nhà máy ô tô Moskvich đã cấp chứng nhận lại cho mẫu crossover điện Moskvich 3e.
Đây hiện là mẫu xe điện duy nhất trong dải sản phẩm của Moskvich.
Theo thông số kỹ thuật mới, Moskvich 3e sẽ được trang bị hai lựa chọn pin kéo:
pin Trung Quốc;
pin Nga do Renera sản xuất.
Trước đây, mẫu xe này chỉ có phiên bản sử dụng pin Trung Quốc.
Renera là công ty con của tập đoàn nhà nước Rosatom.
Năm 2025, Renera đã đưa vào hoạt động gigafactory đầu tiên của Nga.
Đây được mô tả là cơ sở sản xuất pin lithium-ion quy mô công nghiệp khép kín duy nhất tại Nga, bao trùm từ hóa học tế bào sơ cấp đến mô-đun và bộ pin hoàn chỉnh.
Ngoài Moskvich 3e, mẫu xe Atom cũng sẽ sử dụng pin do Renera sản xuất.
Moskvich 3e có giá khởi điểm 4.169.000 ruble.
Nhờ chương trình trợ cấp mua xe điện của nhà nước, giá thực tế cho người mua có thể giảm còn 3.244.000 ruble.
Xe là mẫu crossover điện dẫn động cầu trước.
Thông số chính của Moskvich 3e gồm:
công suất cực đại 193 mã lực;
pin dung lượng 65,7 kWh;
tầm hoạt động tối đa 450 km sau mỗi lần sạc đầy.
12. Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural đã lựa chọn thiết bị vô tuyến trên máy bay cho ba loại máy bay mới – những sản phẩm nội địa nổi tiếng sẽ thay thế các sản phẩm nhập khẩu.
Máy bay đa dụng hạng nhẹ Baikal, máy bay chở khách cánh quạt Ladoga và máy bay Osvey của Nga và Belarus sẽ được trang bị thiết bị vô tuyến hiện đại do nhà máy điện hạt nhân Prima có trụ sở tại Nizhny Novgorod phát triển và sản xuất
UZGA sẽ trang bị cho các máy bay mới của Nga các thiết bị vô tuyến điện tử do trong nước sản xuất
16.02.2026
(Hình ảnh ở trong link phía dưới)
- UZGA sẽ trang bị cho ba mẫu máy bay LMS-901 Baikal, TVRS-44 Ladoga và LMS-192 Osvey hệ thống điện tử hàng không hiện đại do công ty Prima (Nizhny Novgorod) sản xuất.
- Mỗi mẫu máy bay sẽ có bộ điện tử hàng không riêng, được thiết kế phù hợp với đặc điểm kỹ thuật, cách vận hành và yêu cầu kinh tế của từng loại.
- Baikal và Osvey sẽ dùng hệ thống radio VHF Prima-MV, bảo đảm liên lạc ổn định trong băng tần VHF và đáp ứng tiêu chuẩn KT-160G/14G.
- Osvey còn được trang bị hệ thống chuyển mạch và liên lạc nội bộ do Nga sản xuất, có chức năng tương đương các hệ thống nước ngoài cùng loại.
- Để hoạt động tại vùng xa không có phủ sóng VHF, Prima-KV (HF) sẽ được tích hợp sẵn trên Osvey và là tùy chọn thêm cho Baikal.
- Việc bổ sung radio HF giúp tạo kênh liên lạc dự phòng và mở rộng phạm vi hoạt động của máy bay.
- TVRS-44 Ladoga được trang bị gói liên lạc toàn diện hơn gồm:
+ 3 bộ đàm VHF số Prima-DB
+ 2 bộ đàm HF Prima-KV
+ hệ thống liên lạc nội bộ TSIMS-A
+ mô-đun quản lý thông tin liên lạc TSIMS-21
- Các bộ đàm số trên Ladoga hỗ trợ chuẩn VDL2 và tích hợp ACARS, giúp tối ưu liên lạc giữa phi hành đoàn và điều phối viên, nâng cao hiệu quả bay trong điều kiện không lưu đông đúc.
- Việc sử dụng thiết bị nội địa giúp Nga xây dựng nền tảng công nghệ thống nhất cho các dòng máy bay mới, tăng độ tin cậy vận hành và cải thiện khả năng quản lý thông tin liên lạc trên máy bay.
- Các giải pháp tích hợp được thiết kế có tính đến đặc điểm bay, loại tuyến đường và yêu cầu về trọng lượng, kích thước của từng mẫu máy bay.
13. Vào ngày 16 tháng 2, trong khuôn khổ lễ kỷ niệm 50 năm sản xuất chiếc xe KAMAZ đầu tiên, nhà máy sản xuất cầu đã được khánh thành trọng thể tại Naberezhnye Chelny.
Tổng vốn đầu tư lên tới 6,5 tỷ ruble, trong đó có 5 tỷ ruble do Quỹ Phát triển Công nghiệp Liên bang cung cấp theo chương trình đặc biệt "Linh kiện ô tô".
14. STAN Holding, một công ty con của Rostec , là công ty đầu tiên ở Nga nắm vững kỹ thuật sản xuất hộp chứa dụng cụ để tự động thay đá mài có trọng lượng lên đến 60 kg chỉ trong vòng sáu tháng. Trước đây, chỉ có một công ty của Đức sản xuất các hệ thống như vậy, và nay Nga đã trở thành quốc gia thứ hai trên thế giới sản xuất sản phẩm này. Việc không phụ thuộc vào nhập khẩu được nhấn mạnh trong quá trình phát triển sản phẩm. Hầu hết các linh kiện đều do Nga sản xuất, và phần mềm hoàn toàn do Nga tự phát triển. Hộp chứa dụng cụ có 18 vị trí và tự động nạp đá mài vào trục chính của máy. Một nguyên mẫu hiện đang được thử nghiệm.
Rostec đã làm chủ công nghệ sản xuất các linh kiện máy công cụ quan trọng để thay thếcác bộ phận tương ứng của Đức
18.02.2026
- Tập đoàn STAN thuộc Rostec đã chế tạo kho chứa dụng cụ đầu tiên tại Nga có thể tự động thay đá mài nặng tới 60 kg.
- Trước đây, loại hệ thống này chỉ do một công ty Đức sản xuất, nên Nga trở thành quốc gia thứ hai trên thế giới làm được sản phẩm này.
- Đơn vị phát triển là công ty “Máy mài” tại Moscow, thuộc tập đoàn STAN.
- Việc xây dựng xưởng chế tạo riêng là phản ứng trước các lệnh trừng phạt và việc ngừng cung cấp thiết bị nước ngoài.
- Kho chứa này được thiết kế riêng cho đá mài, không phải cho dụng cụ cắt tiêu chuẩn.
- Hệ thống có 18 vị trí chứa và có thể tự động nạp đá mài vào trục chính của máy.
- Điểm nổi bật của thiết kế là có thể xử lý cả cụm đá mài và trục gá đã lắp sẵn với trọng lượng lên tới 60 kg.
- Sản phẩm được định hướng nội địa hóa cao:
+ phần lớn linh kiện do Nga sản xuất
+ nhiều chi tiết được tự sản xuất nội bộ
+ phần mềm điều khiển do chính các chuyên gia của công ty phát triển
+ phần mềm đã được tích hợp vào hệ thống CNC của máy
- Đại diện STAN cho biết đây là giải pháp hoàn toàn do Nga phát triển, từ thiết kế, cơ khí đến phần mềm, và đã lấp được một khoảng trống công nghệ quan trọng trong ngành máy công cụ.
- Quá trình phát triển và chế tạo nguyên mẫu đầu tiên mất khoảng 6 tháng.
- Hiện hệ thống đang trong giai đoạn thử nghiệm, sau đó sẽ hướng tới sản xuất hàng loạt.
- Những sản phẩm đầu tiên dự kiến sẽ được lắp trên máy mài SXS 512 TC.
- Đầu năm tới, STAN dự định xin chứng nhận “sản xuất tại Nga” cho linh kiện này để tăng mức độ nội địa hóa và cải thiện vị thế trong các chương trình thay thế hàng nhập khẩu.
15. Sovital, một thành viên của Tập đoàn Polair, đã khai trương nhà máy mới tại Nizhnekamsk, Cộng hòa Tatarstan, chuyên sản xuất tủ lạnh chuyên dụng cho đồ uống. Những tủ lạnh này được sử dụng trong ngành bán lẻ và dịch vụ ăn uống.
Dòng sản phẩm bao gồm các tủ lạnh có dung tích khác nhau, từ 210 đến 1.510 lít. Theo công ty, hơn 10% số tủ lạnh loại này được tiêu thụ tại Nga là hàng nhập khẩu.
Khi Tập đoàn Polair đạt công suất thiết kế, tổng sản lượng tủ lạnh đựng đồ uống hàng năm của họ có thể đạt tới 100.000 chiếc. Điều này sẽ cho phép thương hiệu Sovital chiếm tới 20% thị phần trong phân khúc này của thị trường Nga, phần nào thay thế hàng nhập khẩu.
16. Tập đoàn RSK, nhà phát triển và tích hợp hàng đầu các giải pháp HPC tiết kiệm năng lượng và mật độ cao cho phát triển cơ sở hạ tầng AI tại Nga và CIS, cùng với HiTech, nhà phát triển bộ tăng tốc AI LinQ của Nga, đã giới thiệu hệ thống phần cứng và phần mềm HPC LinQ được phát triển chung tại diễn đàn Vi điện tử 2025 - hệ thống điện toán nội địa đầu tiên dành cho trí tuệ nhân tạo với hiệu năng 1920 TOPS.
Ưu điểm chính của LinQ HPC là việc không sử dụng các thành phần thông minh của bên thứ ba. Bộ phần cứng và phần mềm dựa trên bộ tăng tốc đa năng đầu tiên của Nga, LinQ HPS, với kiến trúc LinQ H độc quyền không sử dụng các lõi IP của bên thứ ba. Giải pháp này khác biệt hoàn toàn so với các sản phẩm hiện có trên thị trường, vốn dựa trên công nghệ nước ngoài và có thể chứa các lỗ hổng bảo mật tiềm ẩn.
Tập đoàn RSK và công ty HiTech đã giới thiệu hệ thống phần cứng - phần mềm LinQ HPC tại diễn đàn Vi điện tử 2025.
Đây được mô tả là hệ thống điện toán AI nội địa đầu tiên của Nga, đạt hiệu năng 1920 TOPS.
Mức 1920 TOPS tương đương khả năng thực hiện 1,92 triệu tỷ phép toán số nguyên mỗi giây, được xem là kỷ lục trong các phát triển AI của Nga.
LinQ HPC được xây dựng hoàn toàn trên công nghệ Nga.
Hệ thống sử dụng hai bộ tăng tốc AI LinQ HPS cho điện toán mật độ cao.
Nền tảng này được xây dựng trên mảng chuyển mạch PCIe ngoài RSC ScaleStream-C do RSK phát triển và kết nối với một máy chủ đã đăng ký với Bộ Công Thương Nga.
Điểm nhấn lớn của LinQ HPC là không sử dụng các thành phần thông minh hay lõi IP của bên thứ ba.
Hệ thống dựa trên bộ tăng tốc đa năng LinQ HPS với kiến trúc độc quyền LinQ H do Nga tự phát triển.
Theo bài viết, điều này giúp giải pháp khác biệt với nhiều sản phẩm trên thị trường vốn phụ thuộc công nghệ nước ngoài và có thể tiềm ẩn rủi ro bảo mật.
Về cấu hình, hệ thống có:
hiệu năng 1920 TOPS ở tác vụ số nguyên 8 bit;
1280 GB bộ nhớ DDR4 ECC đa kênh;
khả năng xử lý khối lượng dữ liệu lớn và chạy đồng thời hơn 100 mô hình mạng thần kinh.
Độ trễ của hệ thống là 2,3 mili giây với ResNet-50 và có thể giảm xuống 1,5 mili giây nếu tối ưu thêm.
LinQ HPC cũng được nhấn mạnh về hiệu quả năng lượng.
Dù có hiệu năng cao, hệ thống chỉ tiêu thụ 3000 W (TDP).
Mức tiết kiệm điện này đạt được nhờ:
quản lý tần số bộ xử lý thông minh;
điều khiển tiêu thụ điện năng thích ứng bằng phần mềm;
hệ thống giám sát nhiệt độ tích hợp;
cơ chế điều chỉnh tần số động tự động.
Các tính năng trên giúp hệ thống vận hành ổn định dưới nhiều mức tải khác nhau, đồng thời giảm chi phí điện và làm mát.
LinQ HPC được định hướng ứng dụng trong nhiều lĩnh vực:
an ninh, giám sát và phân tích video thời gian thực;
công nghiệp và năng lượng, như bảo trì dự đoán và tối ưu hóa năng lượng;
tài chính, như xác thực sinh trắc học, phát hiện gian lận và giao dịch thuật toán;
khoa học và y tế, như phân tích ảnh y khoa và nghiên cứu tin sinh học;
doanh nghiệp, như dịch vụ suy luận AI trên đám mây và hệ thống gợi ý.
Theo lãnh đạo RSK, hệ thống chuyển mạch PCIe ngoài RSC ScaleStream-C có thể kết hợp tối đa 10 bộ tăng tốc AI trong một nền tảng phần cứng mật độ cao.
Một hệ thống chuyển mạch có thể kết nối tối đa 4 máy chủ.
Các bộ tăng tốc AI có thể được phân bổ lại linh hoạt giữa các máy chủ ngay trong quá trình vận hành.
Theo HiTech, LinQ HPC không chỉ nổi bật ở hiệu năng và độ trễ thấp mà còn ở tính độc lập công nghệ do được thiết kế hoàn toàn trong nước.
Công ty cũng nhấn mạnh lợi thế kinh tế của giải pháp, với chi phí sở hữu được cho là giảm 40-60%, không bị ràng buộc bởi các quy định cấp phép và được hỗ trợ bởi nhà sản xuất trong nước.
17. Một nhà máy mới của Intex đã được khai trương tại khu kinh tế đặc biệt Dobrograd-1 thuộc vùng Vladimir. Nhà máy này sẽ sản xuất băng nén đàn hồi với công suất lên đến 3,8 triệu chiếc mỗi năm.
Tổng vốn đầu tư vào dự án đã vượt quá 1 tỷ rúp.
Khi đi vào hoạt động đầy đủ, công ty dự kiến sẽ chiếm khoảng 40% thị trường băng thun của Nga. Điều này về cơ bản tương đương với việc thay thế hàng nhập khẩu.