Chú ý con số gần 5 km trong bài dưới này không có nghĩa là mặt nước sông rộng 5 km. Trong các dự án vượt biên kiểu này, báo chí hay dùng cụm toàn tuyến/đoạn vượt biên dài gần 5 km để chỉ toàn bộ hạng mục công trình vượt chướng ngại + đường dẫn + nút kết nối + hạ tầng cửa khẩu", còn phần cầu 1 km mới là kết cấu nhịp bắc qua lòng sông.
Hóa ra trước đây Nga và Triều Tiên kết nối với nhau chỉ bằng đường sắt, chưa có đường bộ. Bây giờ có đường bộ rồi mới hỗ trợ phát triển kinh tế và hợp tác nhiều mặt giữa 2 bên. Nga và Bắc TT đang thắt chặt quan hệ dần dần
Cầu đường bộ nối liền Triều Tiên và Nga có chức năng kết nối
Ngày 21 tháng 4 năm 2026Tham dự sự kiện của Bộ trưởng Giao thông Vận tải Andrei Nikitin, đồng chủ tịch Ủy ban liên chính phủ về hợp tác thương mại, kinh tế, khoa học và kỹ thuật giữa Nga và Triều Tiên, Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường Alexander Kozlov, và Giám đốc Vụ Châu Á thứ nhất của Bộ Ngoại giao Nga Ivan Zhelokhovtsev.
Ông Nikitin bày tỏ lòng biết ơn đối với tất cả những người tham gia vào dự án xây dựng, đồng thời cho biết việc khánh thành cây cầu sẽ có ý nghĩa kinh tế và xã hội chiến lược đối với cả hai nước.
“Tuyến đường bộ trực tiếp đầu tiên giữa Nga và CHDC Triều Tiên sẽ được xây dựng. Hiện tại, chỉ có tuyến đường sắt nối liền hai nước – thông qua Cầu Hữu nghị bắc qua sông Tumannaya,” - ông nhấn mạnh.
“Việc khánh thành cây cầu đường bộ mới sẽ thúc đẩy thương mại song phương, tối ưu hóa logistics, tăng cường mối quan hệ văn hóa và biến các khu vực biên giới thành những trung tâm kinh tế phát triển năng động được kết nối bởi một hành lang hiện đại,” - Bộ trưởng nói thêm.
Cây cầu bắc qua sông Tumannaya tại biên giới Nga - Triều Tiên đã hoàn thành.
Đây sẽ là tuyến đường bộ trực tiếp đầu tiên kết nối hai nước.
Toàn tuyến vượt sông dài gần 5 km, trong đó phần cầu dài khoảng 1 km.
Cầu được thiết kế với 2 làn xe.
Phía Nga huy động 70 nhân công và 30 thiết bị cho công trình.
Chỉ trong chưa đầy 1 năm, các hạng mục quan trọng nhất đã hoàn tất, gồm:
Dựng các trụ đỡ
Gia cố kết cấu
Trượt/lắp đặt các kết cấu thượng tầng
Công trình sử dụng hơn 5.000 tấn thép và hơn 9.000 m3 bê tông.
Việc xây dựng bảo đảm tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt.
Dự án nằm trong khuôn khổ chương trình quốc gia “Hệ thống giao thông hiệu quả”.
Cùng với cây cầu, trạm kiểm soát ô tô Khasan gần cầu cũng đang được xây dựng.
Trạm kiểm soát này sẽ có 10 làn xe.
Công suất dự kiến của trạm là 300 xe và 2.850 người mỗi ngày.
Cơ sở này cũng có khả năng mở rộng trong tương lai.
Dự kiến trạm kiểm soát sẽ đi vào hoạt động vào tháng 6/2026.
@a98 @hatam @ktqsminh @ngo-rung @elevonic @meotamthe
Hi hi, Indonesia từ chối vay khiến IMF và WB thất vọng. Ai mà dính đến các khoản vay của những tổ chức này là chịu rủi ro lớn. Có cơ hội thoát thì tội gì vay. Người ta đã dồi dào tài chính, thặng dư ngân sách còn ép họ phải vay à?
Indonesia từ chối các khoản vay hàng tỷ USD từ IMF và Ngân hàng Thế giới
22:06 21.04.2026
Indonesia đã bác đề nghị của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) và Ngân hàng Thế giới về việc phân bổ các khoản vay trị giá hàng tỷ USD, viện dẫn lý do thặng dư ngân sách. Tin này do ông Purbaya Yudhi Sadewa Bộ trưởng Tài chính Indonesia thông báo.
"Hiện tại chúng tôi không cần những nguồn lực này, vì chúng tôi có khoảng 27 tỷ USD dự trữ cho các nhu cầu nội bộ và tình hình tài chính của chúng tôi vẫn ổn định", truyền thông dẫn lời Bộ trưởng.
Theo lời vị quan chức này, IMF đã đề nghị cấp cho Indonesia khoản vay với quy mô từ 25 đến 35 tỷ USD, tuy nhiên chính quyền sở tại đã từ chối với lý do "thặng dư ngân sách đáng kể" chuyển sang từ năm tài chính trước đó. Bộ trưởng Tài chính lưu ý rằng Ngân hàng Thế giới cũng đã đề nghị cho Jakarta vay, nhưng ông không nêu rõ số tiền đó là bao nhiêu.
Ông Purbaya Yudhi Sadewa nói thêm rằng việc từ chối khoản vay của IMF đã gây ra cơn thất vọng với các đại diện của tổ chức này. Như giả thiết của Bộ trưởng, phản ứng như vậy gắn với việc "không thể cấp khoản vay gây ảnh hưởng đến thu nhập từ lãi suất của tổ chức tài chính".
Trong năm qua, Ngân hàng Phát triển Á Châu đã công bố cấp cho Indonesia một khoản vay trị giá 500 triệu USD. Được biết, số tiền này dự kiến dùng để hiện đại hóa hệ thống thuế của quốc gia.