Cấu trúc, thành phần UAV Nga, và khi UAV ngày càng phổ cập nghĩa là nó cũng phải tham gia vào hệ thống điều phối không lưu giống như các máy bay dân sự khác
Đằng sau sự đơn giản bên ngoài của bất kỳ máy bay không người lái nào là một hệ thống kỹ thuật phức tạp, thống nhất hàng chục công nghệ. Các doanh nghiệp của Tổng công ty Nhà nước Rostec sản xuất máy bay không người lái thuộc các lớp khác nhau, cũng như phát triển các thành phần và hệ thống riêng biệt cho UAV: động cơ điện, mô-đun điều hướng, thiết bị điện tử trên tàu, hệ thống điều khiển không lưu và nhiều hơn nữa. Hãy xem các phần tử chính của “giải phẫu” này.
1. Sức mạnh "trái tim" của drone
Động cơ là một trong những thành phần quan trọng nhất của UAV, với lựa chọn phụ thuộc vào thiết kế và mục đích sử dụng.
UAV nhỏ:
Rostec sản xuất từ năm 2024 một dòng động cơ điện nhỏ gọn, sử dụng linh kiện trong nước.
Có 4 loại động cơ điện với công suất khác nhau, có trọng lượng thấp và hiệu suất cao hơn các sản phẩm tương tự nước ngoài.
Rosel Holding sản xuất bộ điều chỉnh tốc độ động cơ (ESC), kiểm soát tốc độ, chiều quay và phanh động cơ không chổi than.
Các động cơ nối tiếp cho UAV FPV sử dụng nam châm nội địa, chịu được tải nhiệt và cơ học cao.
Tháng 8/2026, Rosel ra mắt bộ điều khiển động cơ "Fixthur Eagles" cho UAV đánh chặn:
Điều khiển 4 động cơ quadcopter.
Liên tục trao đổi dữ liệu với máy tính bay.
Theo dõi trạng thái và thay đổi thông số động cơ ngay trong chuyến bay.
Phản ứng nhanh với lệnh, đặc biệt quan trọng đối với UAV đánh chặn bằng phương thức đâm va (ram).
UAV hạng nặng:
Tháng 7/2026, United Engine Corporation (UEC) giới thiệu động cơ piston APD-13 cho UAV dân sự.
Động cơ 2 xi-lanh, 2 thì, làm mát bằng không khí, nặng 3,4 kg, công suất 13 mã lực.
Dành cho UAV hoạt động ở độ cao tới 3.000 m và đã hoàn tất thử nghiệm mặt đất, bay.
UEC cũng phát triển động cơ hybrid cho UAV hạng nặng.
Tại UMEX 2026, giới thiệu mẫu nhà máy điện hybrid 500 kW dựa trên động cơ trực thăng VK-650V, gồm turbine khí, động cơ điện, máy phát, pin và thiết bị điện tử công suất.
Hệ thống hybrid kết hợp ưu điểm của hai loại động lực, giúp tăng tầm bay và thời gian hoạt động so với hệ thống điện hoàn toàn.
2. Đừng để bị lạc trong không gian
Module định vị giúp UAV xác định tọa độ và vị trí trong không gian.
Rosel phát triển nhiều phiên bản hệ thống định vị vệ tinh toàn cầu (GNSS):
Mẫu cơ sở dành cho UAV có tải trọng 2 kg, có bộ bù nhiệt cho la bàn, giúp thiết bị hoạt động ổn định khi nhiệt độ thay đổi lớn.
Phiên bản cao cấp hỗ trợ RTK, nâng độ chính xác định vị lên mức centimet.
Tăng khả năng chống nhiễu trong điều kiện tác chiến điện tử (EW).
Nếu GNSS xác định UAV đang ở đâu, thì hệ thống quang điện tử giúp xác định xung quanh UAV đang xảy ra điều gì.
Rosel Holding phát triển 7 hệ thống quang điện tử cho UAV và các nền tảng robot:
Khác nhau về khối lượng, kích thước và tầm phát hiện.
Hoạt động ở cả phổ ánh sáng nhìn thấy và hồng ngoại.
Cho phép quan sát mục tiêu 24/7.
Lắp trên bệ ổn định con quay hồi chuyển để giữ hình ảnh ổn định khi bay.
Một số phiên bản, như GOEN-60-TPV, sử dụng thuật toán xử lý dữ liệu bằng mạng thần kinh:
Chạy trên máy tính tích hợp.
Tự động nhận dạng vật thể.
Giảm tải cho người vận hành.
Bộ thu quang ma trận dùng cho camera được phát triển và sản xuất tại các doanh nghiệp thuộc tổ chức quang học Schwabe.
Năm 2025, Schwabe tạo ra bộ thu quang ma trận nội địa đầu tiên dựa trên chấm lượng tử keo.
Công nghệ này hướng tới sản xuất hàng loạt camera nhỏ gọn, có dải phổ mở rộng cho UAV.
3. Cách quản lý Air Traffic
Khi số lượng UAV tăng, việc quản lý tương tác giữa UAV với nhau và với máy bay có người lái trở nên phức tạp.
Cần một hệ thống tổ chức và điều phối số lượng lớn phương tiện trong cùng không phận.
Công ty Azimuth, nhà phát triển thiết bị sân bay thuộc Rostec, đã tạo ra hệ thống "Jupiter".
Năm 2023, Jupiter thắng cuộc thi công nghệ về giải pháp kỹ thuật cho hệ thống quản lý không lưu UAV tại Moscow.
Hệ thống có khả năng:
Quản lý đội UAV và máy bay có người lái.
Xử lý thông tin hàng không và khí tượng.
Giải quyết các tình huống xung đột trên không.
Điều khiển đồng thời tới 4.000 UAV.
Duy trì tới 6.000 kế hoạch bay.
Jupiter được xây dựng trên nền tảng hệ thống quản lý không lưu "Galaxy" đã được Rosaviatsiya chứng nhận.
Để tính toán quỹ đạo, hệ thống kết hợp dữ liệu từ nhiều nguồn:
Theo dõi vệ tinh.
Mạng 4G/5G.
Radar.
Trạm điều khiển UAV mặt đất.
Jupiter cũng tương tác với các hệ thống con của Hệ thống quản lý không lưu thống nhất của Nga.
4. Hộ chiếu kỹ thuật số của máy bay không người lái
Công việc với UAV không kết thúc sau khi hạ cánh.
Để quản lý đội UAV cần theo dõi:
Số lượng thiết bị đang hoạt động.
Các linh kiện/nút đã được thay thế.
Thời điểm cần bảo dưỡng.
Những bộ phận có nguy cơ hỏng hóc cao.
Năm 2026, RT-Project Technologies và Digitalport, thuộc Rostec, giới thiệu hệ thống quản lý vòng đời UAV STAR BAS.
Hệ thống tạo "hộ chiếu kỹ thuật số" cho từng UAV, lưu lại:
Lịch sử chuyến bay.
Sửa chữa.
Thay thế linh kiện.
STAR BAS có thể quản lý đồng thời hàng trăm UAV, từ máy bay đa cánh quạt nhỏ đến UAV hạng nặng.
Hệ thống tự động tính toán tuổi thọ thiết bị, dựa trên cả lịch sử bay và quy định bảo dưỡng.
Mô-đun phân tích dự đoán sử dụng AI có thể dự báo khả năng hỏng hóc của linh kiện 2–3 tuần trước khi xảy ra.
Nền tảng thu thập dữ liệu về:
Động cơ.
Hệ thống treo.
Pin.
Các bộ phận khác.
Từ đó hệ thống có thể:
Dự đoán nhu cầu linh kiện.
Lập kế hoạch sửa chữa.
Giảm thời gian UAV phải ngừng hoạt động.
Tiết kiệm chi phí.
Các hệ thống quản lý vòng đời đã phổ biến trong hàng không có người lái, nhưng theo bài viết, STAR BAS là giải pháp đầu tiên được phát triển tại Nga dành cho UAV.
Kết luận: Rostec cho biết hiện có khả năng cung cấp một chu trình tương đối hoàn chỉnh cho UAV, từ:
Sản xuất linh kiện.
Lắp ráp UAV.
Vận hành.
Bảo trì.
Phân tích dữ liệu tích lũy.
Các công nghệ này hướng tới việc tạo ra UAV dân dụng và chuyên dụng với mức độ nội địa hóa cao tại Nga.
Vào tháng 8, các cuộc thử nghiệm đầu tiên với người dùng đối với thiết bị đầu cuối thuộc dịch vụ internet vệ tinh Rassvet của Nga đã bắt đầu, và thiết bị này dự kiến sẽ được thử nghiệm trên một đoàn tàu đang di chuyển của Đường sắt Nga (RZhD) trong thời gian tới.
Thông tin này được ông Alexey Shelobkov, Giám đốc điều hành của ICS Holding, chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn với tờ RBC của Nga.
Một thiết bị đầu cuối di động được thiết kế để hoạt động ở tốc độ lên tới 400 km/h dự kiến sẽ trải qua quá trình thử nghiệm.
Theo CEO của tập đoàn, các khách hàng chủ chốt của dịch vụ đã có cơ hội thử nghiệm hệ thống mới.
Việc thử nghiệm này là cần thiết để đánh giá độ ổn định của kết nối và kiểm chứng khả năng duy trì liên kết vệ tinh của các thiết bị đầu cuối khi đối tượng đang di chuyển.
Điều này sẽ cho phép công nghệ này được phát triển thêm để ứng dụng vào các phương tiện và hệ thống không người lái trong tương lai.
Gần đây, Ngoại trưởng Ukraine Andrii Sybiha đã kêu gọi áp đặt các biện pháp trừng phạt đối với dự án vệ tinh Rassvet của Nga.
Vào tháng 8, các cuộc thử nghiệm đầu tiên với người dùng đối với thiết bị đầu cuối thuộc dịch vụ internet vệ tinh Rassvet của Nga đã bắt đầu, và thiết bị này dự kiến sẽ được thử nghiệm trên một đoàn tàu đang di chuyển của Đường sắt Nga (RZhD) trong thời gian tới.
Thông tin này được ông Alexey Shelobkov, Giám đốc điều hành của ICS Holding, chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn với tờ RBC của Nga.
Một thiết bị đầu cuối di động được thiết kế để hoạt động ở tốc độ lên tới 400 km/h dự kiến sẽ trải qua quá trình thử nghiệm.
Theo CEO của tập đoàn, các khách hàng chủ chốt của dịch vụ đã có cơ hội thử nghiệm hệ thống mới.
Việc thử nghiệm này là cần thiết để đánh giá độ ổn định của kết nối và kiểm chứng khả năng duy trì liên kết vệ tinh của các thiết bị đầu cuối khi đối tượng đang di chuyển.
Điều này sẽ cho phép công nghệ này được phát triển thêm để ứng dụng vào các phương tiện và hệ thống không người lái trong tương lai.
Gần đây, Ngoại trưởng Ukraine Andrii Sybiha đã kêu gọi áp đặt các biện pháp trừng phạt đối với dự án vệ tinh Rassvet của Nga.
Nga sắp nội địa hóa hoàn toàn hệ thống phanh cho xe điện/tramway, sau khi Nhà máy Máy phát điện Sarapul bắt đầu sản xuất hàng loạt phanh đường ray điện từ.
Trước đây, loại phanh này chủ yếu được nhập từ Cộng hòa Séc.
Tổng vốn đầu tư: khoảng 167 triệu ruble.
Quỹ Phát triển Công nghiệp liên bang: 95 triệu ruble.
Quỹ Phát triển Công nghiệp khu vực: 10 triệu ruble.
Vốn được dùng mua máy CNC và thiết bị sản xuất, hình thành chu trình hoàn chỉnh từ phôi đến thành phẩm.
Hiện khoảng 50% thị trường phanh đường sắt của Nga vẫn phụ thuộc nhập khẩu.
Sản phẩm mới đạt tỷ lệ nội địa hóa 100%, toàn bộ linh kiện được sản xuất tại Nga.
Công suất: tối đa khoảng 1.200 bộ phanh/năm, đủ trang bị cho khoảng 200–300 xe điện.
Phanh được phát triển cho các xe của PK Transport Systems và có thể sử dụng trên nhiều mẫu xe điện sàn thấp hiện đại như:
Lvenok
Vityaz-M
Korsar
Bogatyr-M
Nevsky
Nguyên lý hoạt động: phanh lắp trên khung gầm; khi cần phanh khẩn cấp, dòng điện chạy qua cuộn dây tạo từ trường, ép má phanh xuống đường ray, giúp xe dừng nhanh.
Sản phẩm có thể:
lắp cho xe điện mới;
dùng để thay thế, sửa chữa các xe đang khai thác.
Nhà máy cũng đang xem xét cung cấp loại phanh này cho một nhà sản xuất xe điện Belarus.
Theo lãnh đạo Nhà máy Sarapul, đây là một phần của chương trình mở rộng sản xuất linh kiện vận tải điện nội địa; trước đó doanh nghiệp đã làm chủ sản xuất:
động cơ kéo cho xe điện;
tời thang máy.
Ý nghĩa chính: giảm phụ thuộc vào linh kiện nhập khẩu, thay thế sản phẩm Czech và tăng mức tự chủ của ngành sản xuất xe điện Nga.
Bộ biến tần này dùng cho nhiều ngành công nghiệp, trong đó có tàu cao tốc mà Nga đang chế tạo. Bộ biến tần này là không thể thiếu cho các động cơ điện, và Nga muốn dùng đồ nội địa thay thế không chỉ cho các thiết bị Châu Âu mà cho cả Trung Quốc
Các bộ biến tần công nghiệp nội địa đã bắt đầu được sản xuất tại St. Petersburg
Ngày 24 tháng 8 năm 2026
Nord Industries (St. Petersburg) đã phát triển và sản xuất hàng loạt biến tần Nord Monolith, nhằm thay thế các thiết bị châu Âu như ABB, Danfoss, Schneider Electric, Vacon, Siemens.
Biến tần là thiết bị điều khiển động cơ điện, rất quan trọng trong:
dây chuyền công nghiệp;
máy bơm;
máy đùn;
hệ truyền động;
luyện kim, lọc dầu, thực phẩm và nhiều ngành khác.
Công ty có kinh nghiệm từ năm 2012 trong sửa chữa và hiệu chỉnh biến tần nhập khẩu; kỹ sư từng được đào tạo bởi ABB, Danfoss và Schneider Electric.
Kinh nghiệm sửa chữa lâu năm giúp Nord Industries nhận ra các điểm yếu của thiết bị nhập khẩu trong điều kiện vận hành tại Nga, từ đó phát triển Nord Monolith.
Nord Monolith được quảng bá là sản phẩm do Nga tự phát triển:
sơ đồ mạch;
thiết kế cơ khí;
phần mềm;
thuật toán điều khiển; đều do công ty tự thực hiện.
Phần lớn linh kiện được sản xuất tại Nga:
vỏ;
thanh dẫn điện bằng đồng;
bảng mạch theo thiết kế riêng;
nhiều chi tiết cơ khí.
Hiện chủ yếu còn công tắc công suất và tụ điện nhập từ Trung Quốc.
Với khách hàng yêu cầu nội địa hóa 100%, công ty có thể dùng công tắc công suất sản xuất tại Orel, nhưng giá cao hơn.
Mỗi biến tần hoàn chỉnh được thử nghiệm dưới tải hơn 100 kW trước khi giao.
Công ty liên tục:
cải tiến phần cứng và phần mềm;
phát triển các dòng truyền động mới;
đăng ký bằng sáng chế.
Sản xuất hàng loạt đã bắt đầu; thiết bị đã được sử dụng hoặc thử nghiệm tại:
EuroChem;
Tonar;
các máy đùn hoạt động trong điều kiện nặng;
một số nhà máy lọc dầu lớn đang quan tâm thử nghiệm.
Một yêu cầu quan trọng là tương thích với hạ tầng cũ của các nhà máy Nga, vốn được xây dựng quanh biến tần châu Âu. Thiết bị Trung Quốc không phải lúc nào cũng thay thế trực tiếp được.
Nord Industries nhấn mạnh vấn đề an ninh điều khiển:
cho rằng một số biến tần nước ngoài có thể có khả năng kết nối hoặc điều khiển từ xa ẩn;
Nord Monolith sử dụng bo mạch, bộ xử lý và phần mềm do công ty kiểm soát, nên theo hãng không có những khả năng này.
Theo công ty, một số biến tần phương Tây cung cấp trước năm 2022 có giới hạn tần số, hạn chế ứng dụng trong một số lĩnh vực đặc biệt như công nghiệp hạt nhân; Nord Monolith được thiết kế không có các giới hạn đó.
Bảo hành 3 năm.
Nord Industries tự đảm nhiệm:
lắp đặt;
chạy thử;
bảo trì;
đào tạo nhân viên khách hàng vận hành và xử lý sự cố.
Thiết bị có chức năng tự động phục hồi/reforming tụ điện sau thời gian dài không sử dụng, giảm nguy cơ hỏng tụ khi cấp điện trở lại.
Một ưu điểm lớn là tốc độ cung cấp phụ tùng:
thiết bị nhập khẩu có thể phải chờ 2–4 tháng;
Nord Industries cho biết có thể tái cấu hình sản xuất và làm bo mạch cần thiết trong khoảng 2 ngày, thậm chí một số công đoạn chỉ vài giờ.
Nord Monolith được thiết kế cho môi trường công nghiệp khắc nghiệt:
chuẩn bảo vệ IP66;
chịu được sụt áp ngắn tới khoảng 150 ms nhờ tăng dung lượng tụ;
có thể hoạt động khi mất một pha hoặc điện áp không cân bằng.
Có chức năng tự khởi động lại khi điện phục hồi:
xác định tốc độ và pha của động cơ đang quay;
đồng bộ lại tín hiệu điện;
tiếp tục vận hành mà không cần dừng hoàn toàn.
Tính năng này đặc biệt hữu ích trong công nghiệp thực phẩm, nơi một cú sụt điện ngắn có thể làm dừng cả dây chuyền và gây thiệt hại sản phẩm lớn.
Nord Monolith cũng hướng tới ngành luyện thép:
tích hợp sẵn điều khiển dòng điện và tần số cho quá trình khuấy thép;
có thể thay thế các hệ thống chuyên dụng của Vacon, Siemens, ABB mà theo hãng không cần mua phiên bản đặc biệt đắt tiền.
Kế hoạch tiếp theo:
mở rộng năng lực gia công kim loại;
lắp máy uốn sản xuất bộ phận làm mát;
xây dựng dây chuyền lắp ráp bảng mạch tự động;
tiến tới sản xuất linh kiện bán dẫn và các linh kiện quan trọng ngay tại nhà máy.
Ý nghĩa chính: Nord Monolith là một phần trong nỗ lực của Nga nhằm giảm phụ thuộc vào biến tần công nghiệp phương Tây, đồng thời tập trung vào khả năng sửa chữa nhanh, tương thích với thiết bị cũ và vận hành trong điều kiện điện lưới không ổn định.
Moscow đã bắt đầu sản xuất hàng loạt bàn tĩnh điện dùng để xử lý wafer bán dẫn trong sản xuất vi mạch, chip và bộ xử lý.
Đây được giới thiệu là dòng bàn tĩnh điện đầu tiên được sản xuất hàng loạt trong nước Nga cho lĩnh vực này.
Thiết bị được thiết kế để hoạt động trong các hệ thống xử lý chân không của dây chuyền vi điện tử.
Nguyên lý chính: sử dụng trường tĩnh điện để giữ wafer, thay vì kẹp cơ học.
Ưu điểm của phương pháp này:
giảm tiếp xúc cơ học với wafer;
giảm nguy cơ trầy xước hoặc hư hỏng;
hạn chế nhiễm bẩn bề mặt;
phù hợp với các tấm bán dẫn có bề mặt rất nhạy cảm.
Bàn tĩnh điện sẽ được:
tích hợp vào thiết bị vi điện tử do chính nhà sản xuất chế tạo;
bán riêng để tích hợp vào các dây chuyền sản xuất hiện có tại Nga.
Dự án nhận hỗ trợ từ Quỹ Hỗ trợ Công nghiệp và Doanh nghiệp Moscow.
Việc chuyển sang sản xuất hàng loạt nhằm mở rộng nguồn cung linh kiện nội địa cho thiết bị sản xuất vi điện tử.
Ý nghĩa chính: Nga đang nội địa hóa thêm một linh kiện quan trọng của thiết bị chế tạo bán dẫn, giúp giảm phụ thuộc vào thiết bị và linh kiện nhập khẩu trong các công đoạn xử lý wafer.
Sau khi triển khai thành công dự án thay thế nhập khẩu đầu tiên, WE FRY đã mở rộng giải pháp AXELOT và LOGAREON của mình, tự động hóa quy mô kho hàng lên đến 10.000 mét vuông.
WE FRY sản xuất hơn 7 triệu phần khoai tây chiên đông lạnh mỗi ngày, cung cấp cho các chuỗi nhà hàng và bán lẻ lớn tại Nga và các nước CIS.
Do quy mô rất lớn, bất kỳ gián đoạn nào trong logistics đều ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu và dịch vụ khách hàng.
Hệ thống quản lý kho cũ:
phụ thuộc vào nhà cung cấp nước ngoài;
khó tùy chỉnh thuật toán theo đặc thù sản xuất;
trở thành rủi ro lớn hơn sau khi nhà cung cấp nước ngoài rút khỏi Nga.
WE FRY quyết định chuyển sang phần mềm logistics của Nga để:
giảm phụ thuộc vào nhập khẩu;
chủ động chỉnh sửa logic vận hành;
kiểm soát tốt hơn các thiết bị robot và quy trình kho.
Giai đoạn 1 của dự án thay thế phần mềm nhập khẩu hoàn thành vào quý III/2025.
Giai đoạn 2 hoàn thành vào quý II/2026.
Giai đoạn 2 áp dụng cho một nhà kho 10.000 m², sử dụng:
hệ thống lưu trữ và lấy hàng tự động AS/RS;
cần cẩu xếp dỡ tự động.
AXELOT thay thế hệ thống cũ bằng:
AXELOT WMS – quản lý kho;
LOGAREON WCS – điều khiển và điều phối thiết bị kho;
DATAREON – tích hợp WMS với các hệ thống thông tin doanh nghiệp khác.
Mục tiêu không chỉ là thay phần mềm, mà còn tối ưu thuật toán để tăng năng suất hệ thống AS/RS và cần cẩu.
Dự án thứ hai triển khai nhanh hơn nhờ đội ngũ AXELOT đã hiểu rõ quy trình logistics và đặc thù vận chuyển của WE FRY từ giai đoạn trước.
Hiện toàn bộ logistics của WE FRY hoạt động trong một môi trường số thống nhất bằng phần mềm nội địa Nga.
Các chức năng được quản lý tập trung gồm:
quét pallet tự động;
nhận diện và đọc nhãn;
lập kế hoạch vị trí lưu kho;
điều phối cần cẩu;
chọn hàng;
vận chuyển nội bộ tự động;
xuất hàng.
Hệ thống sử dụng nguyên tắc FEFO – First Expired, First Out, tức là hàng có hạn sử dụng sớm hơn sẽ được xuất trước.
Khi pallet đi từ dây chuyền sản xuất vào kho:
hệ thống tự quét thông số và nhãn;
WMS xác nhận pallet;
tạo nhiệm vụ đưa pallet vào kho;
nếu pallet không hợp lệ hoặc đã tồn tại trong hệ thống, nó sẽ được chuyển sang khu vực loại bỏ.
Một thuật toán quan trọng giúp cân bằng tải giữa sáu cần cẩu:
ưu tiên cần cẩu có tải thấp hơn;
tránh tình trạng một cần cẩu quá tải trong khi cần cẩu khác nhàn rỗi.
Thuật toán bố trí hàng còn tính đến:
mức độ đầy của khu vực lưu trữ;
khả năng di chuyển;
giới hạn xoay của cần cẩu;
tính tương thích giữa các loại sản phẩm.
Nếu không tìm được vị trí lưu trữ phù hợp, pallet được chuyển sang khu vực thả hàng/chờ xử lý.
Nếu tuyến vận chuyển tạm thời không khả dụng, WMS sẽ lập lịch lại vị trí hoặc nhiệm vụ.
Trong quá trình lấy hàng, hệ thống kiểm tra trước khả năng sử dụng tuyến đường; nếu tuyến không khả dụng, việc dỡ hàng sẽ bị chặn để tránh lỗi vận hành.
Sau khi hàng được đưa hết lên xe, người vận hành xác nhận “Đã giao hàng”, hệ thống sẽ ghi nhận hoàn tất lô hàng.
WE FRY cho biết các giải pháp mới là mã nguồn mở, cho phép:
kiểm soát hệ thống tốt hơn;
tránh phụ thuộc vào một nhà cung cấp cụ thể;
điều khiển thiết bị của nhiều hãng khác nhau;
dễ phát triển và tùy chỉnh trong tương lai.
Nhà cung cấp Nga cung cấp hỗ trợ kỹ thuật 24/7, phù hợp với nhà máy hoạt động liên tục.
Ý nghĩa chính của dự án: không chỉ thay thế phần mềm nước ngoài bằng phần mềm Nga, mà còn tái thiết kế toàn bộ logic logistics để phù hợp hơn với sản xuất thực tế, tăng khả năng tự chủ và giảm phụ thuộc vào nhà cung cấp thiết bị hoặc phần mềm nước ngoài.
VARMAT đã hoàn tất chứng nhận cho bộ định vị điện khí nén 4700E-VM do công ty phát triển và sản xuất trong nước Nga.
Thiết bị được phát triển trong khuôn khổ chương trình thay thế nhập khẩu.
4700E-VM là bộ điều khiển điện tử cho cơ cấu chấp hành khí nén của các van điều khiển trên đường ống công nghiệp.
VARMAT có hai dòng chính:
4700E-VM – điện khí nén;
4700R-VM – khí nén.
Các bộ định vị này được thiết kế cho van điều khiển có cơ cấu phản hồi bằng cam chính xác.
Đặc tính chính:
độ tin cậy cao;
định vị van chính xác;
độ nhạy cao;
cho phép điều chỉnh đặc tính điều khiển trực tiếp tại chỗ.
Thiết bị có thể sử dụng với cả:
bộ truyền động quay;
bộ truyền động tuyến tính.
VARMAT cũng phát triển nhiều bộ adapter/chuyển đổi để bộ định vị tương thích với van điều khiển của các nhà sản xuất lớn trong và ngoài Nga.
Ý nghĩa chính: Nga có thêm một loại thiết bị điều khiển van công nghiệp nội địa, giúp giảm phụ thuộc vào các bộ định vị nhập khẩu trong các hệ thống đường ống và tự động hóa công nghiệp.
Theo nhiều nguồn khác nhau, kể từ tháng 6 năm 2015 đến cuối tháng 6 năm 2026, hơn 2.489 dự án thay thế nhập khẩu đã được thực hiện tại Nga !
1. Vi điều khiển Baikal U của Nga nhanh hơn 1,5 lần so với STM32F7, được sản xuất hàng loạt và có giá khởi điểm từ 550 rúp. Theo công ty Baikal Electronics của Nga, số lượng vi điều khiển Baikal-U sản xuất trong nước với ba lõi IP do Nga tự phát triển dự kiến sẽ đạt gần một triệu chiếc vào mùa hè năm 2026. Vi điều khiển này có hiệu năng vượt trội hơn các sản phẩm tương đương của nước ngoài hơn 50%. Giá cả phải chăng đối với người tiêu dùng, bắt đầu từ 950 rúp, và đơn hàng số lượng lớn có giá từ 550 rúp. Theo các nhà phát triển, Baikal-U được xây dựng trên kiến trúc RISC-V không bị ảnh hưởng bởi lệnh trừng phạt, sử dụng các lõi IP của Nga từ công ty CloudBEAR của Nga. Vi điều khiển này có ba lõi như vậy: hai lõi hiệu năng cao BR-350 và một lõi BM-310. Một lõi xử lý các tác vụ thời gian thực, lõi thứ hai xử lý các tác vụ hệ thống, và lõi thứ ba cung cấp I/O lập trình được.
Vi điều khiển mới này được thiết kế để thay thế các đối thủ nước ngoài phổ biến như STM32F4 và F7. Ưu điểm chính của nó là hoàn toàn độc lập về mặt công nghệ. Baikal-U dựa trên lõi xử lý CloudBEAR nội địa, được xây dựng trên kiến trúc RISC-V mở. Điều này có nghĩa là các nhà phát triển điện tử không còn phải lo lắng về giấy phép nước ngoài và các hạn chế tiềm ẩn.
Về mặt kỹ thuật, thiết bị này cung cấp ba lõi RISC-V (hai lõi RISC-V ở tốc độ 200 MHz và một lõi 100 MHz), 192 KB RAM, 16 MB bộ nhớ flash và một bộ thiết bị ngoại vi phong phú, bao gồm 48 đường I/O, nhiều bộ chuyển đổi ADC, cùng các giao diện CAN và I2S. Theo Baikal Electronics, nhà phát triển tuyên bố hiệu suất gấp đôi so với một số đối thủ cạnh tranh và hiệu suất năng lượng tuyệt vời.
"Chúng tôi hân hạnh giới thiệu phiên bản sản xuất được mong đợi từ lâu của vi điều khiển Baikal-U, được xây dựng trên lõi CloudBEAR sản xuất trong nước. Vi điều khiển tuyệt vời của chúng tôi mang lại hiệu suất kỹ thuật tuyệt vời và giá cả cũng rất cạnh tranh. Giá bán lẻ của U1000 là 950 rúp/chiếc (chưa bao gồm VAT). Chúng tôi có chiết khấu đáng kể cho các đối tác lớn, số lượng lớn và điều khoản giao hàng và thanh toán thuận lợi", ông Andrey Evdokimov, Tổng giám đốc điều hành của Baikal Electronics, cho biết. "Thiết bị hiện đang được đăng ký với Bộ Công Thương và chúng tôi đã sẵn sàng sản xuất hàng loạt với hầu hết mọi số lượng, từ hàng trăm nghìn chiếc trở lên.", Thông số kỹ thuật chi tiết có sẵn trên trang web của nhà sản xuất.
Quy trình sản xuất của vi điều khiển không được tiết lộ chính thức. Tuy nhiên, do vi điều khiển tương đương trực tiếp của nước ngoài, STM32F4xx, được sản xuất bằng quy trình 90 nm, nên về mặt kỹ thuật, sản phẩm của Nga có thể được sao chép tại các nhà máy trong nước. Hiện tại, năng lực của họ đang quá tải do phải nhận thêm các đơn đặt hàng khác, do đó, nhiều khả năng việc sản xuất Baikal-U đang được tổ chức tại một nhà máy theo hợp đồng ở Trung Quốc.
Baikal Electronics cho biết vi điều khiển Baikal-U của Nga đang được đưa vào sản xuất hàng loạt, với sản lượng dự kiến đạt gần 1 triệu chiếc vào mùa hè 2026.
Baikal-U sử dụng kiến trúc mở RISC-V và các lõi IP do công ty Nga CloudBEAR phát triển, qua đó giảm phụ thuộc vào các kiến trúc và công nghệ bị hạn chế bởi lệnh trừng phạt.
Vi điều khiển tích hợp 3 lõi xử lý:
Hai lõi hiệu năng cao BR-350.
Một lõi BM-310.
Các lõi đảm nhiệm riêng các tác vụ:
Thời gian thực.
Hệ thống.
I/O lập trình được.
Baikal-U hướng chủ yếu tới ứng dụng công nghiệp, gồm:
Hệ thống điều khiển quy trình tự động.
PLC.
Bảng điều khiển.
Thiết bị đo lường.
Điều khiển động cơ điện.
Hệ thống không người lái.
Robot.
Chip hoạt động ở tần số 200 MHz và có khả năng ép xung.
Về chức năng, Baikal-U được định vị tương tự các vi điều khiển STM32F4xx–F7xx của STMicroelectronics.
Theo số liệu do nhà phát triển công bố, so với STM32F7x0:
Baikal-U đạt khoảng 1.788 điểm CoreMark, so với 1.082 điểm.
Đạt khoảng 865 DMIPS, so với 462 DMIPS.
Như vậy hiệu năng được công bố cao hơn đối thủ khoảng 1,5 lần hoặc hơn.
Giá bán:
Bán lẻ từ khoảng 950 rúp.
Đơn hàng số lượng lớn có thể từ khoảng 550 rúp/chip.
Baikal Electronics cũng đang tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm:
Dự kiến cuối mùa hè 2026 sẽ có phiên bản nâng cấp bộ nhớ flash.
Đang phát triển một phiên bản nhẹ hơn và tiết kiệm năng lượng hơn.
Đến cuối quý III/2026, công ty dự kiến đưa hệ điều hành thời gian thực mã nguồn mở Zephyr lên Baikal-U.
Việc hỗ trợ Zephyr sẽ giúp mở rộng hệ sinh thái phần mềm cho chip, đặc biệt trong:
Thiết bị nhúng.
IoT.
Hệ thống điều khiển thời gian thực.
Các ứng dụng công nghiệp.
Nhìn chung, Baikal-U không chỉ nhắm tới việc thay thế các vi điều khiển nhập khẩu mà còn hướng tới xây dựng một hệ sinh thái vi điều khiển RISC-V nội địa, gồm phần cứng, lõi IP, hệ điều hành và công cụ phát triển.
Hình ảnh dưới đây là một số ví dụ về các bo mạch gỡ lỗi và bo mạch mở rộng của Nga đã được phát triển bằng cách sử dụng vi điều khiển được sản xuất nối tiếp Baikal-U (của hãng Baikal)
Evgeny Belkin, minh họa bởi Baikal Electronics
2. Iskra Technologies đã phát triển và cho ra mắt bộ điều khiển đa chức năng mới, IskraTechno MFC, được thiết kế để tạo ra và hiện đại hóa các hệ thống phần mềm và phần cứng (SHS) cho các hệ thống điều khiển quy trình tự động (APCS) và hệ thống thu thập và truyền dữ liệu (DCT), cũng như để thay thế các thiết bị nhập khẩu. Đây là một giải pháp hoàn toàn của Nga đã vượt qua tất cả các chứng nhận cần thiết và được PJSC Rosseti phê duyệt để sử dụng trong các nhà máy điện.
Vào tháng 6 năm 2024, Iskra Tekhnologii đã triển khai sản xuất hàng loạt các cổng thuê bao gia đình GPON tại cơ sở sản xuất của mình tại Yekaterinburg.
Đây là dự án đầu tiên sản xuất thiết bị thuê bao hàng loạt, được triển khai vì lợi ích của PJSC Rostelecom. Năng lực sản xuất hiện tại sẽ cho phép doanh nghiệp sản xuất hàng trăm nghìn sản phẩm mỗi năm. Việc triển khai sản xuất hàng loạt bộ định tuyến trên lãnh thổ Liên bang Nga góp phần giải quyết nhiệm vụ chiến lược là thay thế nhập khẩu và mở rộng việc sử dụng cơ sở linh kiện điện tử trong nước.
"Chúng tôi tự hào rằng công ty của mình đóng góp vào sự phát triển của ngành viễn thông trong nước. Việc tạo ra hoạt động sản xuất bộ định tuyến tại Nga, trên cơ sở sản xuất của riêng chúng tôi, không chỉ cho phép chúng tôi đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với thiết bị công nghệ cao mà còn góp phần tạo ra việc làm mới và củng cố chủ quyền công nghệ của đất nước", Konstantin Dzakhoev, Giám đốc Phòng Công nghệ Truy cập của Iskra Tekhnologii JSC cho biết.
Iskra Technologies đã phát triển và đưa ra thị trường bộ điều khiển đa chức năng IskraTechno MFC dành cho:
Hệ thống điều khiển quy trình tự động.
Hệ thống thu thập và truyền dữ liệu.
Hiện đại hóa hệ thống phần mềm – phần cứng.
Thay thế thiết bị nhập khẩu.
Sản phẩm được phát triển hoàn toàn tại Nga, đã:
Hoàn tất các chứng nhận cần thiết.
Được Rosseti phê duyệt sử dụng tại các cơ sở điện lực.
Được đưa vào Sổ đăng ký thống nhất các sản phẩm điện tử Nga của Bộ Công Thương.
IskraTechno MFC được phát triển từ năm 2022 và là thành phần quan trọng của tổ hợp phần mềm – phần cứng IskraTechno.
Hệ thống chủ yếu phục vụ tự động hóa các trạm biến áp có cấp điện áp từ 6 đến 750 kV.
Bộ điều khiển đảm nhiệm:
Thu thập dữ liệu từ thiết bị.
Truyền thông tin.
Điều khiển thiết bị tại cơ sở điện lực.
Các đặc điểm chính của IskraTechno MFC gồm:
Hỗ trợ hầu hết các giao thức năng lượng quan trọng.
Tương thích cả với các giao thức đồng bộ cũ.
Kiến trúc mô-đun linh hoạt.
Có thể cấu hình cho nhiều loại nhiệm vụ.
Hỗ trợ lập trình theo tiêu chuẩn IEC 61131-3.
Phù hợp với các nhiệm vụ tự động hóa không tiêu chuẩn.
Hai thành phần quan trọng khác của tổ hợp IskraTechno gồm:
Máy chủ đo từ xa IskraTechno STM: tiếp nhận, kiểm tra dữ liệu và trao đổi thông tin với các cấp điều khiển cao hơn.
Phần mềm IskraTechno SCADA: giám sát và điều phối quá trình sản xuất, truyền tải và phân phối điện.
Phần mềm ứng dụng IskraTechno và IskraTechno SCADA đã được đưa vào danh mục phần mềm nội địa của Bộ Phát triển Kỹ thuật số Nga.
Việc phần cứng IskraTechno MFC tiếp tục được đưa vào danh mục sản phẩm điện tử Nga đánh dấu việc hoàn thành phiên bản cơ bản của một giải pháp tự động hóa năng lượng hoàn toàn nội địa.
Theo Iskra Technologies, hệ thống đã có đầy đủ tài liệu pháp lý và kỹ thuật để được triển khai tại các cơ sở điện lực từ 6–750 kV.
3. Tập đoàn United Engine Corporation của Rostec đã công bố hai động cơ piston mới dành cho máy bay cỡ nhỏ và máy bay không người lái. Đầu tiên là động cơ APD-13 công suất 13 mã lực dành cho UAV dân dụng. Động cơ này đã vượt qua các thử nghiệm trên mặt đất và trên không, và có khả năng nâng máy bay lên độ cao tới 3.000 mét. Theo nhà thiết kế trưởng của UEC, Yuri Shmotin, nguyên mẫu đã xác nhận các thông số kỹ thuật và có thể so sánh với các sản phẩm tương tự của nước ngoài. Năm nay, các nhà phát triển dự định tạo ra một phiên bản khác với công suất 6 mã lực. Sản phẩm mới thứ hai là động cơ M105, công suất 115 mã lực. Nó được thiết kế cho máy bay thương mại hạng nhẹ và máy bay trực thăng tự quay. Đây là động cơ sản xuất trong nước đầu tiên thuộc loại này ở nước Nga hiện đại. Dự kiến sẽ sớm được Cục Hàng không và Vũ khí Nga (Rosaviatsiya) cấp chứng nhận. Cả hai sản phẩm phát triển này đều được trưng bày tại gian hàng của Bộ Công Thương tại triển lãm quốc tế INNOPROM-2026. Rostec đang giới thiệu hơn 40 sản phẩm phát triển của mình dành cho công nghiệp, năng lượng, giao thông vận tải và y tế tại diễn đàn này.
Tập đoàn United Engine Corporation (UEC) đã giới thiệu hai động cơ piston hàng không mới tại triển lãm INNOPROM 2026 ở Yekaterinburg:
APD-13 dành cho UAV dân dụng.
M105 dành cho máy bay hạng nhẹ và máy bay trực thăng tự quay.
APD-13 là động cơ:
Hai thì, hai xi-lanh.
Làm mát bằng không khí.
Công suất 13 mã lực.
APD-13 đã hoàn thành:
Thử nghiệm trên mặt đất.
Thử nghiệm trên bệ thử.
Thử nghiệm bay.
Kết quả thử nghiệm xác nhận động cơ đáp ứng các thông số kỹ thuật và hoạt động ổn định trong toàn bộ phạm vi điều kiện dự kiến.
Thiết kế APD-13 sử dụng cơ chế tạo hỗn hợp nhiên liệu bên ngoài, giúp:
Giảm tải cho xi-lanh.
Kiểm soát mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn.
Nâng cao hiệu quả trong các chế độ vận hành khác nhau.
Cải thiện tính thân thiện với môi trường.
Hệ thống đánh lửa bằng tia lửa điện giúp động cơ:
Khởi động đáng tin cậy.
Hoạt động ổn định ở nhiều mức tốc độ.
M105 là động cơ piston dành cho:
Máy bay dân dụng hạng nhẹ.
Máy bay trực thăng tự quay.
M105 có các đặc điểm:
Bốn thì, bốn xi-lanh.
Phun nhiên liệu.
Tăng áp.
Thiết kế nhỏ gọn.
Công suất 115 mã lực.
UEC phát triển M105 như một giải pháp nội địa thay thế các động cơ tương đương của nước ngoài.
Tập đoàn đang hoàn tất thủ tục xin chứng nhận nhà phát triển động cơ từ Cục Hàng không Liên bang Nga.
Kỹ sư thiết kế chính Yuri Shmotin cho biết mục tiêu của UEC là tạo ra các động cơ hàng không:
Hiệu quả.
Có giá thành hợp lý.
Phù hợp với nhu cầu của thị trường trong nước.
Trong năm 2026, UEC dự kiến mở rộng dòng sản phẩm với một động cơ piston mới có công suất 6 mã lực.
Triển lãm INNOPROM 2026 diễn ra tại Yekaterinburg từ ngày 6 đến 9/7/2026.
Đặc điểm kỹ thuật của động cơ APD-13 và M105
4. Tập đoàn Sinara giới thiệu động cơ mới tại INNOPROM-2026 Điểm nhấn của gian hàng Tập đoàn Sinara là động cơ 12 xi-lanh 12DM-185 A, được sản xuất bởi Nhà máy Động cơ Diesel Ural. Động cơ này được thiết kế để sử dụng trong xe tải khai thác mỏ, nhà máy điện container và thiết bị hàng hải. Động cơ này cũng được sử dụng trong xe tải khai thác mỏ BELAZ. Một trong những ưu điểm chính của sự phát triển này là khả năng thay thế hoàn toàn hàng nhập khẩu.
Điểm nổi bật tại gian hàng của Tập đoàn Sinara là động cơ diesel 12 xi-lanh 12DM-185A, do Nhà máy Động cơ Diesel Ural sản xuất.
Động cơ được thiết kế để sử dụng cho:
Xe tải khai thác mỏ.
Nhà máy điện dạng container.
Thiết bị hàng hải.
Xe tải tự đổ BELAZ.
Một ưu điểm quan trọng của 12DM-185A là khả năng thay thế hoàn toàn các động cơ nhập khẩu.
Năm 2025, động cơ đã được thử nghiệm trên xe tải tự đổ BELAZ-75303 có tải trọng 220 tấn.
Đến năm 2026, các doanh nghiệp đã ký hợp đồng cung cấp 86 động cơ loại này.
Động cơ có công suất lớn nhưng vẫn giữ được thiết kế tương đối nhỏ gọn.
Hiệu quả nhiên liệu được nâng cao nhờ mức tiêu thụ nhiên liệu riêng thấp.
Các công nghệ chính được tích hợp gồm:
Hệ thống điều khiển và chẩn đoán thông minh sử dụng bộ vi xử lý.
Hệ thống phun nhiên liệu với áp suất lên tới 1.600 bar.
Bộ lọc dầu tự làm sạch.
Bơm nước và bơm dầu do UDMZ phát triển.
Hệ thống tăng áp hai cấp.
Sau khi thực hiện chương trình thay thế nhập khẩu, nhà sản xuất đã thiết lập hợp tác với các nhà cung cấp Belarus.
Một số linh kiện do phía Belarus cung cấp gồm:
Ống lót xi-lanh.
Vòng piston.
Bộ làm mát.
Bộ lọc.
Dự án cho thấy sự hợp tác công nghiệp ngày càng chặt chẽ giữa các doanh nghiệp Nga và Belarus trong lĩnh vực chế tạo động cơ.
5. Công ty Shvabe thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec đang giới thiệu ống kính anamorphic đầu tiên của mình với tiêu cự 80 mm tại Triển lãm Công nghiệp Quốc tế Innoprom 2026. Đây là sản phẩm nội địa duy nhất thuộc loại này và sẽ thay thế các sản phẩm tương đương của nước ngoài trong ngành công nghiệp điện ảnh Nga. Nhờ thiết kế ống kính đặc biệt, công nghệ video anamorphic cho phép thực hiện các cảnh quay siêu rộng độc đáo và tạo ra các hiệu ứng điện ảnh không thể bắt chước. Sản phẩm mới này sẽ được đưa vào sản xuất vào năm tới. Ống kính anamorphic 80mm là sản phẩm đầu tiên trong dòng sản phẩm nội địa mới. Dòng sản phẩm này cũng sẽ bao gồm các ống kính có tiêu cự 40, 60 và 100mm. Thiết bị quay phim được phát triển bởi Nhà máy Kính Quang học Lytkarino (LZOS, thuộc công ty cổ phần Shvabe của Tập đoàn Nhà nước Rostec).
Công nghệ video anamorphic nén hình ảnh theo chiều ngang và cho phép thu được góc nhìn rộng.
Tại triển lãm Innoprom 2026, Shvabe Holding thuộc Rostec giới thiệu ống kính điện ảnh anamorphic đầu tiên do Nga sản xuất, có tiêu cự 80 mm.
Đây là sản phẩm nội địa duy nhất thuộc loại này, nhằm giảm sự phụ thuộc vào thiết bị nhập khẩu trong ngành điện ảnh Nga.
Ống kính 80 mm là sản phẩm hoàn thiện đầu tiên trong dòng ống kính gồm các tiêu cự:
40 mm.
60 mm.
80 mm.
100 mm.
Dòng sản phẩm được phát triển bởi Nhà máy Kính Quang học Lytkarino (LZOS), thuộc Shvabe.
Công nghệ anamorphic sử dụng hệ thống thấu kính hình trụ phức tạp để nén hình ảnh theo chiều ngang, giúp thu được khung hình siêu rộng.
Các thấu kính phía trước có hình dạng lõm đặc biệt, cho phép mở rộng vùng quan sát mà vẫn hạn chế:
Biến dạng ở rìa khung hình.
Hiện tượng tối ở các góc ảnh.
So với ống kính góc rộng thông thường, hình ảnh anamorphic có chất lượng đồng đều hơn và tạo ra các hiệu ứng điện ảnh đặc trưng.
Đây là dòng ống kính anamorphic đầu tiên được phát triển tại Nga.
Shvabe cũng xem các nước thuộc Liên minh Kinh tế Á-Âu và CIS là những thị trường xuất khẩu tiềm năng.
Các mẫu thử nghiệm sẽ được cung cấp cho các hãng phim trong năm 2026.
Sản xuất hàng loạt dự kiến bắt đầu vào năm 2027.
Lô sản xuất thử nghiệm đầu tiên dự kiến gồm bốn bộ ống kính.
Giá bán được kỳ vọng thấp hơn các sản phẩm tương đương của nước ngoài.
Ống kính LZOS có:
Khẩu độ lớn.
Khả năng hoạt động tốt trong điều kiện thiếu sáng.
Tỷ lệ anamorphic 1:2.
Chất lượng hình ảnh phù hợp với sản xuất điện ảnh chuyên nghiệp.
Sản phẩm được thiết kế cho máy quay kỹ thuật số sử dụng ngàm PL, đồng thời có bộ chuyển đổi cho các loại ngàm khác.
Ống kính anamorphic hiện là tiêu chuẩn phổ biến trong ngành điện ảnh thế giới và được sử dụng trong phần lớn các dự án phim hiện đại của Nga.
Việc sản xuất công nghiệp dòng ống kính này được kỳ vọng giúp thiết bị quay phim chuyên nghiệp trở nên dễ tiếp cận hơn đối với các hãng phim Nga.
6. MAYAK đã bắt đầu sản xuất một loạt cần cẩu tháp mới với khả năng nâng 12 tấn. Các bộ phận chính của máy được phát triển bởi một cục thiết kế của Nga, có tính đến các tiêu chuẩn trong nước, các loại kim loại sẵn có và các yêu cầu thực tiễn của các công ty xây dựng Nga. Đây không phải là sự cải tiến về mặt hình thức từ một mẫu nhập khẩu hiện có. Các chuyên gia Nga đã thiết kế cụm quay chính của cần cẩu: bảng điều khiển, cần cẩu, giá đỡ tải, hệ thống treo móc, cabin, hệ thống điều khiển và hệ thống an toàn. Dự án này đang được triển khai mà không có sự tài trợ từ ngân sách chính phủ hay các tổ chức phát triển. Công ty đang đầu tư nguồn vốn riêng và cam kết tối đa hóa sự tham gia của các kỹ sư, nhà thiết kế, nhà sản xuất kim loại và linh kiện Nga.
7. Ngày 30 tháng 6, các cuộc thử nghiệm trình diễn hệ thống bọt nén độc quyền đã được tổ chức tại nhà máy sản xuất của Công ty Cổ phần Pozhgidravlika ở Miass. Khách mời bao gồm lãnh đạo và nhân viên của Đội Cứu hỏa và Cứu hộ số 1 thuộc Bộ Tình trạng Khẩn cấp Nga khu vực Chelyabinsk. Hệ thống tạo bọt bằng khí nén (CAFS) là một công nghệ trong đó chất chữa cháy được đẩy vào vòi phun dưới áp suất khí nén. Kết quả là: bọt nhẹ hơn đáng kể so với nước, bám dính tốt hơn vào bề mặt và dập tắt đám cháy hiệu quả hơn.
Ngày 30/6, Công ty Cổ phần Pozhgidravlika tại Miass đã tổ chức thử nghiệm trình diễn hệ thống bọt nén CAFS do công ty tự phát triển.
Khách mời gồm lãnh đạo và nhân viên của Đội Cứu hỏa và Cứu hộ số 1 thuộc Bộ Tình trạng Khẩn cấp Nga tại vùng Chelyabinsk.
CAFS là công nghệ dùng khí nén để đẩy chất chữa cháy qua vòi phun, tạo ra loại bọt:
Nhẹ hơn nước đáng kể.
Bám dính tốt hơn trên bề mặt.
Có khả năng dập lửa hiệu quả hơn trong nhiều tình huống.
1. Những gì đã được trình diễn
Các nhân viên cứu hỏa được xem hai hệ thống hoạt động thực tế.
Tổ hợp bơm tích hợp CAFS:
Là một thiết bị dành cho xe cứu hỏa.
Có thể hoạt động như máy bơm chữa cháy thông thường.
Đồng thời có thể tạo và phun bọt nén.
Được định vị là giải pháp nội địa thay thế thiết bị nhập khẩu.
Đã được sản xuất hàng loạt.
UKPM:
Là một thiết bị chữa cháy độc lập gắn trên xe kéo.
Có động cơ và hệ thống sưởi riêng.
Không cần lắp cố định trên xe cứu hỏa.
Về chức năng, có thể đảm nhiệm vai trò tương tự một xe cứu hỏa cỡ nhỏ trong thiết kế nhỏ gọn.
2. Một khoảnh khắc mà mọi người sẽ nhớ mãi
Khi chữa cháy bằng nước, áp lực trong vòi lớn nên thường cần hai người giữ vòi.
Với bọt nén:
Khối lượng chất bên trong vòi thấp hơn khoảng 10–15 lần.
Lưu lượng chất phun ra cũng thấp hơn đáng kể.
Vì vậy vòi nhẹ và dễ kiểm soát hơn.
Trong thử nghiệm, một phụ nữ trẻ không có kinh nghiệm cứu hỏa vẫn có thể tự vận hành vòi phun khá dễ dàng.
Trang bị nhẹ hơn giúp lính cứu hỏa:
Di chuyển nhanh hơn.
Làm việc lâu hơn.
Giảm mệt mỏi.
Kiểm soát vòi tốt hơn.
Khách mời cũng được quan sát khả năng bám dính của bọt:
Bọt bám được lên bề mặt đứng và ngang.
Tạo lớp bảo vệ công trình trước nhiệt từ ngọn lửa.
Khác với nước, vốn có xu hướng nhanh chóng chảy khỏi bề mặt.
3. Chất lượng được xác nhận bởi các đối tác
Cùng ngày, các chuyên gia của nhà sản xuất mô-đun máy nén dùng trong hệ thống CAFS đã đến kiểm tra việc tích hợp thiết bị.
Cuộc kiểm tra không phát hiện vấn đề đáng kể về thiết kế hay tích hợp.
Các kỹ sư Pozhgidravlika đồng thời tiến hành nghiên cứu:
Sức cản thủy lực trong đường ống.
Quá trình vận chuyển bọt nén.
Ảnh hưởng của các mức tỷ lệ giãn nở bọt khác nhau.
Dữ liệu thu được sẽ phục vụ bước phát triển tiếp theo:
Tích hợp CAFS với máy bay không người lái.
Tích hợp với robot chữa cháy di động.
4. Sẵn sàng giao hàng
Cả hai thiết bị đã hoàn thành toàn bộ chu trình thử nghiệm nghiệm thu.
Các hệ thống hiện sẵn sàng giao cho khách hàng.
Đây không còn là nguyên mẫu thử nghiệm mà là sản phẩm sản xuất tại Nga, sẵn sàng đưa vào vận hành thực tế.
8. Một hệ thống khắc quang điện tử để sản xuất mặt nạ quang học và tạo hình trên tấm bán dẫn mà không cần sử dụng mặt nạ đã được tạo ra ở Nga . Trung tâm Công nghệ Nano Zelenograd đã phát triển thiết bị này, hoạt động theo tiêu chuẩn thiết kế 150 nm, và các nguyên mẫu hiện đang được thử nghiệm. Theo thông tin từ CNews, Trung tâm Công nghệ Nano Zelenograd (ZNTC) đã phát triển một hệ thống khắc quang điện tử với tiêu chuẩn thiết kế 150 nm. Việc chế tạo các nguyên mẫu của hệ thống này đã được công bố trong một cuộc đấu thầu vận chuyển, được đăng tải vào tháng 6 năm 2026. Thiết bị này được thiết kế cho kỹ thuật quang khắc không cần mặt nạ — sản xuất mặt nạ quang học và tạo hình mẫu trên silicon và các chất nền khác mà không cần sử dụng mặt nạ.
Trung tâm Công nghệ Nano Zelenograd (ZNTC) đã phát triển hệ thống khắc quang điện tử chùm tia điện tử (electron-beam lithography, EBL) theo tiêu chuẩn thiết kế 150 nm.
Việc chế tạo các nguyên mẫu được hé lộ qua một hồ sơ đấu thầu vận chuyển đăng vào tháng 6/2026.
Thiết bị được thiết kế cho:
Quang khắc không cần mặt nạ.
Sản xuất mặt nạ quang học.
Tạo trực tiếp mẫu trên silicon và các chất nền khác.
Hệ thống được phát triển trong dự án R&D mang mã “Progress ELL 150”.
ZNTC đã chế tạo hai nguyên mẫu thử nghiệm.
Theo Tổng giám đốc ZNTC Anatoly Kovalev:
Các thiết bị sẽ được vận chuyển từ Zelenograd đi khoảng 2.000 km.
Hai nguyên mẫu đang trải qua chuỗi thử nghiệm kéo dài khoảng 4 tháng.
Sau đó sẽ bước sang giai đoạn kiểm tra độ chính xác hình ảnh và các thông số công nghệ.
2. Đây là loại thiết bị gì vậy?
Đây là hệ thống dùng chùm electron hội tụ để tạo các cấu trúc vi mạch với chuẩn thiết kế 150 nm.
Điểm nổi bật là khả năng ghi trực tiếp không cần mặt nạ:
Quang khắc quang học thông thường truyền hình ảnh qua photomask.
EBL có thể dùng chùm electron để “vẽ” trực tiếp cấu trúc lên chất nền.
Hệ thống có thể được sử dụng theo hai cách:
Tạo mẫu trực tiếp trên wafer silicon hoặc chất nền khác.
Chế tạo mặt nạ quang học cho các dây chuyền quang khắc quang học.
Công nghệ này đặc biệt phù hợp với:
Các lô thử nghiệm.
Chế tạo nguyên mẫu.
Nghiên cứu và phát triển.
Các loại vi mạch chuyên dụng được sản xuất với số lượng nhỏ.
Dự án được triển khai trong khuôn khổ chương trình nhà nước “Phát triển khoa học và công nghệ của Liên bang Nga”.
3. Ưu điểm và nhược điểm
Ưu điểm lớn nhất của chế độ ghi trực tiếp là tính linh hoạt:
Chùm electron giống như một “cây bút siêu mảnh”, ghi trực tiếp mẫu chip lên lớp chất cản quang của wafer.
Có thể thay đổi thiết kế nhanh chóng.
Không phải chế tạo một bộ photomask mới, vốn có chi phí cao.
Vì vậy, công nghệ này đặc biệt hữu ích cho:
Nghiên cứu khoa học.
Tạo mẫu chip.
Sản xuất quy mô nhỏ.
Các linh kiện chuyên dụng cho vũ trụ, quốc phòng và các lĩnh vực đặc thù.
Nhược điểm lớn nhất là tốc độ:
Chùm electron phải ghi từng phần của mẫu.
Vì vậy quá trình này chậm hơn nhiều so với quang khắc quang học khi sản xuất hàng loạt.
EBL còn có vai trò quan trọng trong sản xuất photomask:
Máy EBL ghi mẫu chính của chip lên một tấm mặt nạ.
Photomask sau đó được đưa vào máy quang khắc quang học.
Một photomask có thể được dùng để sao chép mẫu nhanh chóng lên hàng nghìn wafer.
Theo các chuyên gia, Nga vẫn gặp nhiều khó khăn kỹ thuật, gồm:
Thiếu nền tảng công nghệ trong nước cho các tiến trình dưới 65 nm.
Thiếu chất cản quang trong nước phù hợp với công nghệ dưới 90 nm.
Hạn chế về cơ sở linh kiện.
Thiếu các thiết bị cực kỳ chính xác như giao thoa kế laser.
Khó khăn trong quản lý nhiệt và kiểm soát hiệu ứng lân cận của chùm electron.
Một thách thức khác là phải đảm bảo:
Mẫu có độ đồng đều cao trên toàn bộ wafer.
Hệ thống đo vị trí cực kỳ chính xác.
Chùm electron được điều khiển ổn định.
Có chất cản quang nhạy electron với chất lượng cao.
Theo chuyên gia Alexey Boyko, EBL nội địa đặc biệt có ý nghĩa với Nga vì:
Thị trường Nga có nhiều đơn hàng chip số lượng nhỏ.
Có thể “vẽ” chip trực tiếp mà không phải bỏ chi phí lớn cho photomask.
Giúp rút ngắn chu trình nghiên cứu, phát triển và tạo mẫu.
4. ZNTC nổi tiếng vì điều gì?
Zelenograd Nanotechnology Center (ZNTC) là doanh nghiệp Nga chuyên:
Phát triển và sản xuất vi điện tử.
Phát triển thiết bị phục vụ sản xuất vi điện tử.
Trước hệ thống EBL 150 nm, ZNTC đã phát triển một hệ thống quang khắc độ phân giải 350 nm.
Hệ thống 350 nm đã được chuyển giao cho Otraslevye Resheniya, thuộc Tập đoàn Element.
Tại diễn đàn Vi điện tử 2025, Tổng giám đốc ZNTC Anatoly Kovalev cho biết:
Nga đã xây dựng được một nền tảng công nghệ quan trọng.
Nền tảng này về lâu dài có thể cho phép phát triển hệ thống quang khắc 90 nm được nội địa hóa hoàn toàn.
Hiện ZNTC cũng đang phát triển hệ thống quang khắc 130 nm.
Như vậy, ZNTC đang theo đuổi đồng thời nhiều hướng:
350 nm: hệ thống đã được phát triển và chuyển giao.
150 nm: EBL đã có nguyên mẫu và đang thử nghiệm.
130 nm: đang phát triển.
90 nm: mục tiêu công nghệ dài hạn dựa trên nền tảng nội địa.
9. Roszarubezhneft đã triển khai hệ thống liên lạc doanh nghiệp an toàn dựa trên nền tảng TrueConf Server của Nga. Giải pháp này được triển khai trong trung tâm dữ liệu riêng của công ty trong một môi trường khép kín và tuân thủ các yêu cầu về chính sách bảo mật thông tin. Trong khuôn khổ dự án, nhân viên được cung cấp một dịch vụ thống nhất cho việc nhắn tin, liên lạc âm thanh và video, cộng tác và họp trực tuyến trên ứng dụng TruConf (trên máy tính và điện thoại thông minh). Hệ thống được tích hợp với danh bạ người dùng và hệ thống điện thoại của công ty. Các tập tin, kênh liên lạc và cuộc trò chuyện hiện được lưu trữ trong một ứng dụng nhắn tin bảo mật, cho phép nhân viên truy cập 24/7.
Roszarubezhneft đã triển khai hệ thống liên lạc doanh nghiệp bảo mật dựa trên nền tảng TrueConf Server của Nga.
Hệ thống được đặt trong trung tâm dữ liệu riêng của tập đoàn, hoạt động trong môi trường khép kín và tuân thủ các yêu cầu nội bộ về an toàn thông tin.
Nhân viên được cung cấp một nền tảng thống nhất cho:
Nhắn tin.
Gọi thoại và video.
Họp trực tuyến.
Cộng tác từ xa.
Sử dụng trên cả máy tính và điện thoại thông minh.
Hệ thống được tích hợp với:
Danh bạ người dùng của công ty.
Hệ thống điện thoại doanh nghiệp.
Toàn bộ:
Tệp tin.
Kênh liên lạc.
Lịch sử trò chuyện.
được lưu trữ trong ứng dụng nhắn tin bảo mật, cho phép nhân viên truy cập 24/7.
TrueConf được sử dụng cho:
Các cuộc họp vận hành.
Điều phối dự án.
Làm việc với nhà thầu.
Đào tạo và học tập từ xa.
Quy mô sử dụng hàng tháng:
Khoảng 1.000 cuộc gọi thoại và video.
Hơn 200 cuộc họp trực tuyến với quy mô khác nhau.
Việc triển khai TrueConf Server nằm trong chiến lược số hóa và tăng chủ quyền công nghệ của Roszarubezhneft.
Mục tiêu quan trọng là giảm phụ thuộc vào các dịch vụ liên lạc và nền tảng đám mây nước ngoài, đồng thời hạn chế rủi ro về bảo mật và kiểm soát dữ liệu.
10. Việc sản xuất thiết bị chiếu sáng cho xe crossover Lada Azimut đã bắt đầu tại khu kinh tế đặc biệt Togliatti . Các linh kiện chiếu sáng cho đèn Azimuth được sản xuất bằng công nghệ đúc ba thành phần tiên tiến. Riêng vốn đầu tư vào sản xuất các linh kiện này đã lên tới 3,5 tỷ ruble, trong đó 1,9 tỷ ruble là khoản vay ưu đãi từ Quỹ Phát triển Công nghiệp. Việc sản xuất đèn chiếu sáng ngoài trời cho hãng Azimut được đặt tại nhà máy Lighting Solutions ở Tolyatti, thuộc sở hữu của doanh nhân người Ý Giorgio Verduci. Verduci là một nhân vật huyền thoại trong một số giới chuyên môn; ông bắt đầu hợp tác với ngành công nghiệp ô tô Nga từ thời Brezhnev. Cốt lõi của dây chuyền sản xuất là máy ép phun với lực kẹp 2.800 tấn. Máy này cho phép sản xuất đèn hậu trung tâm nguyên khối trải rộng toàn bộ chiều ngang của xe (chiều rộng đèn 1.400 mm). Đây là lần đầu tiên một máy móc như vậy để ép phun ba thành phần (ba màu) các chi tiết lớn được sử dụng tại Nga.
11. Việc thay thế hàng nhập khẩu ở Nga không phải là một quá trình dễ dàng, nhưng nó đang ngày càng được đẩy mạnh theo thời gian, và các linh kiện được thay thế ngày càng trở nên phức tạp và tiên tiến về mặt công nghệ. Avtodiesel (YaMZ) đã bắt đầu sản xuất các bộ hệ thống nhiên liệu tiên tiến nhất cho động cơ diesel.
Việc thay thế nhập khẩu trong ngành công nghiệp Nga đang chuyển từ các linh kiện đơn giản sang những hệ thống ngày càng phức tạp và có hàm lượng công nghệ cao.
Avtodiesel (YaMZ) đã bắt đầu tự xây dựng năng lực sản xuất các thành phần quan trọng của hệ thống nhiên liệu diesel hiện đại.
Trước đây, ngành ô tô Nga phụ thuộc lớn vào các nhà cung cấp nước ngoài, đặc biệt là Bosch của Đức, đối với:
Hệ thống phun nhiên liệu.
Điện tử điều khiển động cơ.
Kim phun.
Bơm nhiên liệu.
Common Rail.
ECU.
Mô hình cũ rất thuận tiện vì nhà cung cấp nước ngoài cung cấp gần như trọn gói cả phần cứng lẫn hỗ trợ kỹ thuật, nhà máy Nga chủ yếu chỉ tích hợp vào động cơ.
Sau năm 2022, nguồn cung từ châu Âu bị gián đoạn và nhiều linh kiện được thay bằng sản phẩm Trung Quốc.
Tuy nhiên, việc sử dụng linh kiện từ nhiều nhà cung cấp khác nhau gây ra vấn đề lớn:
Kim phun, bơm và ECU có thể đến từ các công ty khác nhau.
Phần mềm điều khiển lại do một nhà thầu khác phát triển.
Cần rất nhiều công sức để khiến toàn bộ hệ thống hoạt động đồng bộ.
Thời gian giao hàng thiếu ổn định.
Trách nhiệm về chất lượng cuối cùng bị phân tán.
Vì vậy, YaMZ chuyển sang mô hình tự làm chủ và tích hợp toàn bộ hệ thống.
1. Quyết định trở thành một nhà tích hợp
Nhà máy động cơ Yaroslavl (YaMZ) phối hợp với Nhà máy thiết bị diesel Yaroslavl (YaZDA) để hình thành trung tâm năng lực riêng.
Thay vì tiếp tục ghép linh kiện từ nhiều nguồn, Avtodiesel lựa chọn:
Mua bản quyền các công nghệ chủ chốt.
Nắm giấy phép và quyền sản xuất.
Làm chủ đồng thời ba thành phần quan trọng:
ECU.
Đường nhiên liệu Common Rail.
Kim phun.
Trong đó, kim phun là một trong những bộ phận khó chế tạo nhất do yêu cầu độ chính xác rất cao.
Bơm nhiên liệu cao áp (HPFP) của YaZDA đã được phát triển từ trước và danh mục sản phẩm vẫn tiếp tục được mở rộng.
Kết quả là các thành phần quan trọng của hệ thống nhiên liệu giờ được tích hợp thành một hệ thống thống nhất sản xuất tại Yaroslavl.
YaMZ và YaZDA vì thế chuyển từ vai trò chủ yếu là lắp ráp sang:
Nhà phát triển.
Nhà tích hợp hệ thống.
Chủ sở hữu công nghệ và năng lực sản xuất.
Lợi ích là khi cần hiệu chỉnh hay nâng cấp, các kỹ sư có thể xử lý nội bộ, không còn phải chờ nhà cung cấp nước ngoài.
2. Sản xuất cho toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Nga
Hệ thống nhiên liệu mới không chỉ dành cho động cơ YaMZ.
Mục tiêu rộng hơn là cung cấp thiết bị nhiên liệu cho các nhà sản xuất động cơ khác của Nga.
YaMZ/YaZDA muốn trở thành nhà cung cấp hệ thống nhiên liệu nội địa quy mô toàn ngành, thay thế vai trò mà các tập đoàn nước ngoài từng đảm nhiệm.
3. Lịch trình trang bị lại các xưởng của nhà máy YaMZ
Việc chuyển sang chu trình sản xuất hoàn chỉnh được thực hiện theo nhiều giai đoạn, không thể hoàn thành ngay lập tức.
Nhà máy đã hoàn tất việc mua sắm nhiều thiết bị sản xuất mới.
Mục tiêu không chỉ là lắp ráp từ linh kiện có sẵn mà trực tiếp chế tạo các chi tiết phức tạp như:
Vỏ linh kiện.
Kim phun.
Các bộ phận cơ khí chính xác khác.
3.1. Giai đoạn đầu tiên
Trước tiên sẽ nội địa hóa kim phun và đường Common Rail cho nhóm động cơ cỡ trung phổ biến:
YaMZ-534.
YaMZ-535.
YaMZ-536.
YaMZ-537.
Đây là những động cơ được sử dụng rộng rãi trên xe tải và xe buýt mới của Nga.
3.2. Giai đoạn thứ hai
Tiếp theo sẽ mở rộng hệ thống sang các động cơ diesel hạng nặng dung tích khoảng 12 lít thuộc dòng YaMZ-770.
3.3. Giai đoạn thứ ba
Giai đoạn sau cùng sẽ hoàn tất nội địa hóa các linh kiện nhiên liệu cho động cơ diesel công suất nhỏ YaMZ-336.
Nhìn tổng thể, dự án tại Yaroslavl không đơn thuần nhằm thay thế một vài linh kiện nhập khẩu mà hướng tới xây dựng năng lực thiết kế, sản xuất và tích hợp hoàn chỉnh hệ thống nhiên liệu diesel trong nước.
Nếu kế hoạch thành công, đây sẽ là một bước quan trọng trong việc giảm phụ thuộc của ngành chế tạo động cơ Nga vào các nhà cung cấp hệ thống nhiên liệu nước ngoài.
12. Công ty PROMTEKH-Ulyanovsk đã bắt đầu sản xuất hàng loạt cầu trượt thoát hiểm máy bay do trong nước sản xuất. Trước đây, các sản phẩm này được mua từ nước ngoài; giờ đây chúng sẽ được sản xuất tại Ulyanovsk, theo báo Komsomolskaya Pravda-Ulyanovsk. Chính quyền khu vực lưu ý rằng PROMTEKH-Ulyanovsk là một cư dân quan trọng của đặc khu kinh tế cảng và là một bên tham gia chủ chốt trong chương trình thay thế nhập khẩu trong lĩnh vực hàng không dân dụng.
PROMTEKH-Ulyanovsk đã bắt đầu sản xuất hàng loạt máng trượt thoát hiểm khẩn cấp nội địa cho các máy bay MS-21-310, SJ-100 và Tu-214.
Dự án nằm trong chương trình thay thế nhập khẩu linh kiện hàng không dân dụng, giúp thay thế hoàn toàn các sản phẩm nước ngoài từng được sử dụng.
Máng trượt thoát hiểm:
Thuộc nhóm linh kiện cần chứng nhận riêng cho từng loại máy bay.
Được bơm bằng bình khí nén.
Có thể bung hoàn toàn trong khoảng 6–8 giây.
Trong thử nghiệm chứng nhận, máy bay phải sơ tán hành khách khi chỉ sử dụng tối đa 50% số cửa thoát hiểm:
Với MS-21, chỉ được sử dụng 4 trong tổng số 8 cửa.
Yêu cầu này quyết định số lượng và cấu hình máng trượt trên máy bay.
Trong chương trình nội địa hóa MS-21, Nga dự kiến thay thế 54 thiết bị và hệ thống nhập khẩu, bao gồm máng trượt thoát hiểm và xuồng cứu sinh.
Các sản phẩm mới thay thế thiết bị của những hãng nước ngoài như Air Cruiser và Zodiac.
Đối với SJ-100, máng trượt được sản xuất trong khuôn khổ chương trình thay thế nhập khẩu tổng thể của máy bay.
Trước đây, Tu-214 sử dụng hệ thống Air Cruiser của Mỹ cùng các bình khí có tuổi thọ khoảng 15 năm.
Sau khi các lệnh trừng phạt được áp đặt:
Nguồn cung bình khí mới bị gián đoạn.
Bình khí hết hạn không thể tái sử dụng nếu thiếu phê duyệt đặc biệt.
Một số máy bay Tu-204/214 vì vậy không thể quay lại khai thác.
PROMTEKH-Ulyanovsk là doanh nghiệp thuộc khu kinh tế đặc biệt cảng Ulyanovsk và nhận hỗ trợ từ Quỹ Phát triển Công nghiệp.
Công ty trước đó cũng đã sản xuất ghế hành khách nội địa cho máy bay bằng nguồn vốn ưu đãi.
Trong thời gian tới, doanh nghiệp dự kiến:
Mở rộng năng lực sản xuất.
Xây dựng một nhà máy mới.
Tiếp tục sử dụng các cơ chế hỗ trợ đầu tư công nghiệp của chính phủ liên bang.
13. Khi chuỗi cung ứng của Liên Xô sụp đổ, hầu như không còn nhà sản xuất máy bơm chữa cháy nội địa nào. Đó là lúc Pozhgidravlika nổi lên, tập trung vào chuyên môn kỹ thuật và phát triển các giải pháp cho nhu cầu thị trường cụ thể. Ngay từ đầu, công việc của công ty đã dựa trên tài liệu thiết kế nội bộ, công cụ độc quyền và kiểm soát chất lượng toàn diện ở tất cả các giai đoạn. Trong hơn ba thập kỷ, công ty đã phát triển từ một công ty kỹ thuật nhỏ thành một nhà sản xuất với dây chuyền sản phẩm hoàn toàn nội địa hóa và chuyên môn trong các lĩnh vực công nghệ phức tạp nhất của công nghệ chữa cháy. Những thành tựu đã đạt được: Một loạt các máy bơm chữa cháy do chính chúng tôi thiết kế – 42 mẫu, 320 phiên bản khác nhau. Sản xuất hoàn toàn nội địa: từ khâu đúc đến khâu kiểm tra – không sử dụng linh kiện nhập khẩu.
Sau khi chuỗi cung ứng thời Liên Xô tan rã, Nga gần như không còn nhiều nhà sản xuất máy bơm chữa cháy nội địa.
Pozhgidravlika nổi lên với định hướng tự phát triển công nghệ, sử dụng:
Tài liệu thiết kế nội bộ.
Công cụ và giải pháp riêng.
Kiểm soát chất lượng toàn bộ quá trình sản xuất.
Sau hơn 30 năm, công ty phát triển từ một doanh nghiệp kỹ thuật nhỏ thành nhà sản xuất có dòng sản phẩm nội địa hóa hoàn toàn, đồng thời làm chủ nhiều công nghệ chữa cháy phức tạp.
1. Những thành tựu đã đạt được
Phát triển 42 mẫu máy bơm chữa cháy, với tổng cộng khoảng 320 phiên bản khác nhau.
Đạt mức sản xuất hoàn toàn trong nước:
Đúc.
Gia công.
Lắp ráp.
Thử nghiệm.
Không sử dụng linh kiện nhập khẩu.
Tự nghiên cứu và phát triển hệ thống chữa cháy bằng bọt khí nén.
Đã tiến hành thử nghiệm và xây dựng các giải pháp hoàn chỉnh cho nhiều loại cơ sở.
Hợp tác với Spetsavtotekhnika phát triển:
Thiết bị chữa cháy di động gắn trên xe.
Các hệ thống chữa cháy cố định và kéo theo thuộc dòng NATISK.
2. Từ bốn mẫu lên bốn mươi hai mẫu
Trong hơn ba thập kỷ, danh mục sản phẩm tăng từ 4 lên 42 mẫu.
Tổng cộng công ty đã phát triển khoảng 320 phiên bản đang được sử dụng.
Mỗi phiên bản được thiết kế theo yêu cầu cụ thể của nhà sản xuất xe cứu hỏa, bao gồm:
Loại khung gầm.
Kích thước và bố trí khoang bơm.
Thông số kỹ thuật của khách hàng.
Tài liệu thiết kế.
Tính toán hệ thống phân phối nước và bọt.
Điều này cho phép Pozhgidravlika cung cấp các hệ thống được tùy chỉnh cho từng loại phương tiện chữa cháy, thay vì chỉ bán một mẫu tiêu chuẩn.
3. Thay thế bằng giải pháp nhập khẩu: sử dụng giải pháp riêng thay vì sao chép
Trước đây, các máy bơm công suất cao của công ty vẫn sử dụng một số linh kiện châu Âu.
Sau khi nguồn cung bị gián đoạn, Pozhgidravlika lựa chọn tự thiết kế giải pháp thay thế, thay vì sao chép trực tiếp sản phẩm nước ngoài.
Máy bơm mới do công ty phát triển:
Có kích thước nhỏ gọn hơn.
Giá khoảng một nửa so với sản phẩm tương đương của hãng Ziegler của Đức.
Vẫn duy trì các thông số kỹ thuật tương đương.
Hiện toàn bộ chu trình sản xuất được thực hiện tại Nga:
Đúc chi tiết.
Gia công cơ khí.
Lắp ráp.
Kiểm tra và thử nghiệm.
4. Chữa cháy bằng phương pháp nén khí: hơn 10 năm phát triển
Các phương pháp phun nước và bọt truyền thống không phải lúc nào cũng hiệu quả, đặc biệt tại:
Công trình có kết cấu thẳng đứng.
Khu vực khó tiếp cận.
Nơi nguồn nước hạn chế.
Trong những điều kiện này, nước có thể chảy khỏi khu vực cháy nhanh hơn khả năng phát huy tác dụng dập lửa.
Vì vậy, Pozhgidravlika đã phát triển hệ thống sử dụng bọt khí nén.
Bọt nén có khả năng:
Bám tốt lên bề mặt.
Cách ly vật cháy với oxy.
Duy trì lớp phủ lâu hơn.
Giảm đáng kể lượng nước cần sử dụng.
Công ty đã dành hơn 10 năm cho:
Nghiên cứu và phát triển.
Thử nghiệm thực tế.
Tích lũy dữ liệu vận hành.
Xây dựng các giải pháp cho những cơ sở có yêu cầu phòng cháy chữa cháy nghiêm ngặt.
5. Phát triển chung với Spetsavtotekhnika
Pozhgidravlika hợp tác với nhà sản xuất xe cứu hỏa Nga Spetsavtotekhnika để phát triển các hệ thống chữa cháy hoàn chỉnh.
Hai bên đã phát triển:
Một thiết bị chữa cháy di động gắn trên xe ba bánh, dung tích khoảng 10 m³.
Hệ thống bọt nén dành cho những khu vực khó tiếp cận mà xe cứu hỏa cỡ lớn không thể tới.
Các hệ thống NATISK cố định và kéo theo.
Các hệ thống NATISK hướng tới những địa điểm cần khả năng chữa cháy thường trực, không phải lúc nào cũng phụ thuộc vào việc điều động xe cứu hỏa cơ động.
Phân công giữa hai doanh nghiệp:
Spetsavtotekhnika phụ trách khung gầm và tích hợp thân xe.
Pozhgidravlika phụ trách máy bơm và hệ thống tạo bọt khí nén.
Năng lực sản xuất cũng đang được mở rộng:
Công ty đã được cấp phép xây dựng thêm một nhà xưởng khoảng 600 m².
Nhà xưởng mới sẽ có cầu trục và sàn công nghiệp để xử lý các thiết bị kích thước lớn.
Sau hơn 30 năm, Pozhgidravlika đã chuyển từ một công ty kỹ thuật nhỏ thành một nhà sản xuất có:
Chuỗi sản xuất nội địa hóa hoàn chỉnh.
Danh mục sản phẩm rộng.
Năng lực R&D riêng.
Chuyên môn sâu về các hệ thống chữa cháy và thủy lực phức tạp.
This post was modified 1 tháng trước 2 times by langtubachkhoa
14. Viện Nghiên cứu Công nghệ Điện tử (thuộc Tập đoàn Element, MOEX: ELMT) đã bắt đầu vận chuyển hàng loạt vi điều khiển 32-bit K1921VG015 dựa trên kiến trúc RISC-V mở cho các nhà sản xuất điện tử Nga. Các vi mạch này có thể được sử dụng trong các thiết bị đo lường, đồng hồ đo khí và điện, hệ thống tự động hóa công nghiệp, thiết bị y tế và các thiết bị nhúng tiết kiệm năng lượng khác. Việc vận chuyển này đánh dấu giai đoạn tiếp theo của quá trình phát triển sản phẩm sau khi bắt đầu sản xuất hàng loạt và quy trình đóng gói vi mạch. Vào tháng 2 năm 2025, lô vi mạch đầu tiên được đóng gói trong vỏ nhựa đã được sản xuất tại Viện Nghiên cứu Công nghệ Điện tử. Việc đóng gói các sản phẩm này được thực hiện tại cơ sở sản xuất riêng của viện.
Các nhà khoa học từ Viện nghiên cứu công nghệ điện tử Voronezh đã tạo ra một sản phẩm được nhiều người tiêu dùng mong đợi từ lâu.
Nó nói về bộ vi điều khiển 32-bit công suất cực thấp dựa trên kiến trúc RISC-V.
Một trong những lĩnh vực ứng dụng chính của sản phẩm mới có tên K1921VG015 là các thiết bị đo mức tiêu thụ điện, nước và các tài nguyên khác.
Vi mạch này đã được đưa vào các dự án đồng hồ đo điện. Ngoài ra, bộ vi điều khiển có khả năng giải quyết nhiều nhiệm vụ khác nhau: từ điều khiển các thiết bị IoT tự cấp nguồn đến điều khiển các hệ thống trên tàu, công nghiệp và robot.
K1921VG015 được trang bị:
- khối ADC sigma-delta, - ADC xấp xỉ liên tiếp với giao diện tới bộ điều khiển truy cập bộ nhớ trực tiếp, - mô-đun chụp/so sánh, - khối mã hóa thông tin và khối RTC, - hai khối RAM 256kB và 64kB, - giả mạo các đơn vị kiểm soát, - bộ đồng xử lý mật mã với bộ tạo số ngẫu nhiên, - mô-đun để tính toán tổng kiểm tra và mã hóa CRC32 bằng thuật toán AES 128/256, “Grasshopper”, “Magma”, HASH, - bộ đếm thời gian giám sát độc lập, - cảm biến giả mạo vỏ thiết bị cho ba đầu vào được cung cấp bởi một miền pin, cho phép xây dựng trên cơ sở các thiết bị bảo vệ thông tin được xử lý và truyền đi cũng như có khả năng chống lại, bao gồm các nỗ lực có chủ ý nhằm thực hiện các thay đổi trái phép đối với chính thiết bị và dữ liệu nó thu thập.
Các thiết bị ngoại vi là một phần của miền năng lượng pin cho phép bạn điều khiển việc mở hộp hệ thống, đếm các khoảng thời gian và lưu thông tin khi không có nguồn điện chính.
Sản phẩm có bộ nhớ chương trình Flash tích hợp 1 MB, có thể dùng để lưu trữ và tải phần mềm người dùng. Mỗi bộ vi điều khiển chứa một số ID 128 bit duy nhất. Hệ thống đồng hồ vi điều khiển cho phép sử dụng nhiều nguồn tín hiệu đồng hồ khác nhau, cho phép bạn mở rộng phạm vi ứng dụng và tác vụ của người dùng. Có thể cấu hình linh hoạt tín hiệu xung nhịp cho các thiết bị ngoại vi.
Và để giảm điện năng tiêu thụ, có thể tắt tín hiệu đồng hồ của từng thiết bị ngoại vi riêng lẻ nếu người dùng không sử dụng. Khi bộ xử lý chuyển sang chế độ năng lượng thấp, có thể tắt tín hiệu xung nhịp lõi (lệnh WFI), cũng như khả năng chọn các thiết bị ngoại vi sẽ bị tắt/bật khi chuyển/thoát chế độ này.
Nguyên mẫu sản phẩm đã có sẵn để đặt hàng.
Bộ vi điều khiển này được sản xuất trong khuôn khổ dự án “Phát triển và phát triển sản xuất hàng loạt loạt bộ vi điều khiển 32-bit”. Dự án này mới, toàn diện và việc triển khai dự án có thể thực hiện được nhờ sử dụng chương trình trợ cấp theo Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 24 tháng 7 năm 2021 số 1252.
NIIET ra mắt dây chuyền đóng gói vi mạch mới tại Voronezh. Dây chuyền mới đã bắt đầu đóng gói một trong những phát triển đầy hứa hẹn nhất của NIIET - bộ vi điều khiển công suất cực thấp K1921VG015 với nhiều ứng dụng trong y học, đồng hồ đo khí đốt và điện gia dụng, và trong tự động hóa công nghiệp. Công suất mới cũng cung cấp khả năng lắp ráp các bộ vi điều khiển, bộ vi xử lý, bộ chuyển đổi nguồn, mạch tích hợp giao diện, mô-đun bộ khuếch đại công suất, bóng bán dẫn vi sóng silicon và gali nitride trong các vỏ kim loại-polymer phổ biến nhất là QFP, QFN, SOT, SOIC và TO. Đến cuối năm 2025, doanh nghiệp có kế hoạch đóng gói tới 3,5 triệu sản phẩm mỗi năm trong nhựa, trong khi công suất thiết kế giả định sản xuất hàng loạt lên tới 10 triệu sản phẩm mỗi năm. Điều này giúp đảm bảo việc phát hành các sản phẩm NIIET trong vỏ kim loại-polymer cho các doanh nghiệp của Element Group và khách hàng bên ngoài. Do đó, có tới 70% khối lượng sản phẩm được sản xuất trong vỏ kim loại-polymer sẽ được cung cấp cho các nhà sản xuất thiết bị điện tử dân dụng trong nước, bao gồm các Nhà máy điện kỹ thuật Energomera, Lartech, Zheldor-Tekhnika và các nhà sản xuất khác.
Các vi mạch và thiết bị bán dẫn trong vỏ kim loại-polymer là sự thay thế hiện đại và tiết kiệm chi phí cho các vỏ kim loại-kính và kim loại-gốm đắt tiền. Việc giảm chi phí xảy ra do tiết kiệm được kim loại quý và do chu kỳ sản xuất ít tốn kém hơn, kết hợp các hoạt động công nghệ sản xuất vỏ và niêm phong hoàn toàn các mạch tích hợp.
Tại Voronezh, hoạt động sản xuất vi mạch trong các vỏ kim loại-polymer đã bắt đầu. Chúng không thua kém các sản phẩm tương tự trong các vỏ kim loại-kính và kim loại-gốm, nhưng lại rẻ hơn. Dây chuyền này được NIIET mở ra từ nhóm công ty Element, trong đó có Mikron. Phần lớn số tiền được nhận dưới dạng khoản vay ưu đãi theo chương trình "Linh kiện". Công suất sản xuất lên tới 10 triệu sản phẩm mỗi năm.
Thiết bị mới sẽ cho phép Viện Nghiên cứu Khoa học Công nghệ Điện tử, một bộ phận của Element Group, bắt đầu sản xuất các bộ vi điều khiển và các linh kiện điện tử khác của riêng mình trong vỏ kim loại-polymer.
Không gây ồn ào không cần thiết Quỹ Phát triển Công nghiệp (IDF) đã thông báo cho CNews về việc ra mắt dây chuyền sản xuất vi mạch mới tại Voronezh. Dây chuyền này được Viện Nghiên cứu Khoa học Công nghệ Điện tử, một phần của Tập đoàn Element, khai trương, trong số những thứ khác, sở hữu công ty Mikron, tự gọi mình là "nhà sản xuất chip số một tại Nga".
Việc xây dựng và trang bị cho dây chuyền mới có tổng chi phí khoảng 790 triệu rúp, và hiện tại, dây chuyền này sẽ sản xuất tới 10 triệu vi mạch mỗi năm - đây là công suất thiết kế của dây chuyền. Nhưng đến cuối năm 2025, doanh nghiệp sẽ lắp ráp tới 3,5 triệu sản phẩm.
FRP đã cung cấp phần lớn tiền để mở cơ sở sản xuất - họ đã cấp 616 triệu rúp cho Element Group dưới hình thức khoản vay ưu đãi theo chương trình "Linh kiện".
Dây chuyền sản xuất mới
NIIET là một trong những nhà cung cấp linh kiện điện tử lớn nhất tại Nga, danh mục sản phẩm của họ bao gồm bóng bán dẫn GaN trên silicon - không có công ty nào khác sản xuất chúng tại Nga. NIIET đã hiện đại hóa sản xuất của mình trong một thời gian khá dài. Ví dụ, vào năm 2016, họ đã giới thiệu năng lực sản xuất cơ sở linh kiện điện tử và năm năm sau, họ đã hiện đại hóa sản xuất tinh thể, nếu không có nó thì không thể sản xuất được mạch tích hợp rất lớn (VLSI) và bóng bán dẫn vi sóng mạnh mẽ.
Đối với dây chuyền mới để đóng gói vi mạch, nó đã cung cấp cho NIIET thêm 15 công việc.
Tính năng chính Dây chuyền sản xuất NIIET mới được thiết kế để lắp ráp các linh kiện điện tử trong các vỏ kim loại-polymer hiện đại. Ngoài ra còn có các vỏ kim loại-kính và kim loại-gốm, nhưng việc sử dụng chúng làm tăng chi phí của sản phẩm cuối cùng.
Ngược lại, việc lựa chọn vỏ kim loại-polymer giúp giảm chi phí cho các vi mạch. Theo đại diện của FRP nói với CNews, việc giảm giá đạt được là do "tiết kiệm kim loại quý" và cũng do "chu trình sản xuất ít tốn kém hơn, kết hợp các hoạt động công nghệ của vỏ sản xuất và niêm phong hoàn toàn các mạch tích hợp".
Một con chip, nhưng nhiều khách hàng Trên dây chuyền mới của mình, Viện NIIET có ý định đóng gói vi điều khiển K1921VG015, được phân biệt bởi mức tiêu thụ điện năng cực thấp. Nhờ tính năng này, nó có phạm vi ứng dụng rất rộng - có thể được sử dụng, trong số những thứ khác, trong thiết bị y tế. Trong đồng hồ đo điện và khí đốt gia dụng, cũng như trong các thiết bị được thiết kế để tự động hóa sản xuất.
Nhưng trên thực tế, khả năng của dây chuyền không chỉ giới hạn ở việc đóng gói một vi mạch, ngay cả khi nó rất phổ biến. Theo FRP, sản xuất cũng có thể tổ chức lắp ráp vi điều khiển, vi xử lý, bộ chuyển đổi nguồn, mạch tích hợp giao diện, mô-đun khuếch đại nguồn, bóng bán dẫn vi sóng silicon và gali nitride trong các gói kim loại-polymer phổ biến nhất là QFP, QFN, SOT, SOIC và TO.
Có tính đến công suất thiết kế là 10 triệu vi mạch mỗi năm, dây chuyền mới sẽ cung cấp số lượng chip cần thiết không chỉ cho các công ty thuộc Tập đoàn Element mà còn cho các khách hàng bên thứ ba. Theo kế hoạch, có tới 70% vi mạch được sản xuất tại cơ sở mới sẽ được chuyển đến các nhà sản xuất thiết bị điện tử dân dụng của Nga, trong đó đại diện FRP cho biết là các Nhà máy Kỹ thuật Điện Energomera, Lartech, Zheldor-Tekhnika và một số công ty khác.
Dây chuyền mới có nghĩa là 15 nhân viên mới
"Các khoản đầu tư vào việc ra mắt dây chuyền mới tại NIIET sẽ cho phép chúng tôi đảm bảo sản xuất các linh kiện điện tử trong các vỏ kim loại-polymer rẻ hơn và do đó, giúp sản phẩm của chúng tôi có thể sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau của ngành tiêu dùng", Ilya Ivantsov, Chủ tịch của PJSC Element (pháp nhân của Tập đoàn cùng tên) cho biết. "Đặc biệt, các vi mạch trong vỏ nhựa là thành phần chính trong sản xuất đồng hồ đo thông minh cho điện, cấp nước, cấp khí đốt, điện tử tiêu dùng, viễn thông và thiết bị dẫn đường, và cũng được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô và robot".
Bộ vi điều khiển công suất thấp là một trong những phát triển đầy hứa hẹn và mang tính cách mạng nhất của Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Điện tử. Không có gì bí mật khi các sản phẩm do các doanh nghiệp sản xuất đã được sử dụng vội vã trong nhiều ngành công nghiệp quân sự và dân sự trong nhiều thập kỷ.
Một trong những lĩnh vực ứng dụng chính của sản phẩm mới, có tên là K1921VG015, là các thiết bị ghi lại mức tiêu thụ điện, nước và các nguồn tài nguyên khác. Ngoài ra, sản phẩm sẽ không thể thiếu:
- Trong các giải pháp điện toán di động công suất cực thấp (máy tính bảng và PDA), các giải pháp kiểu Box PC, dụng cụ đo lường di động, máy tính tiền độc lập và thiết bị đầu cuối thanh toán; - Trong giao diện người-máy. Điều này liên quan đến các dịch vụ thoại, giao diện đồ họa và người dùng (GUI), các thiết bị phát hiện cử chỉ, từ khóa và âm thanh (Edge Impulse), bảng điều khiển cảm ứng; Trong các thiết bị ngoài trời chạy bằng năng lượng mặt trời (ví dụ: máy bán vé hoặc màn hình hiển thị phương tiện giao thông kỹ thuật số);
- Trong hệ thống Internet vạn vật (IoT). Chúng ta đang nói về dịch vụ thoại (ACK), các nút cảm biến thời gian thực thông minh FreeRTOS, IoT cho thiết bị đầu cuối và điểm truy cập, nền tảng IoT cho cảm biến chuyển động, IoT cho hệ thống điều khiển thông minh, Bluetooth cho trạm thời tiết, máy theo dõi sức khỏe (vòng đeo tay), IoT để giám sát thông minh các vật thể và một số ứng dụng khác; - Trong các thiết bị và thiết bị y tế di động: máy đo đường huyết, máy đo huyết áp, ECG, thiết bị mạ điện và điện di, máy cô đặc oxy, hệ thống theo dõi bệnh nhân và các thiết bị khác; - Trong hệ thống tự động hóa tòa nhà và nhà thông minh, nơi công nghệ ZigBee đầy hứa hẹn đang được triển khai, được sử dụng để giao tiếp với nhiệt độ, độ ẩm, ánh sáng, cảm biến thông gió, đồng hồ đo thông minh, v.v.
Mạch vi mạch K1921VG015 là vi điều khiển VLSI 32 bit dựa trên chuẩn lõi RISC-V.
Ưu điểm của vi điều khiển K1921VG015 bao gồm: - hệ thống quản lý năng lượng linh hoạt hỗ trợ năm chế độ năng lượng thấp, tắt các thiết bị ngoại vi dựa trên phần mềm và miền năng lượng pin cho phép theo dõi việc mở vỏ hệ thống, đếm khoảng thời gian và lưu trữ thông tin khi không có nguồn điện chính. - dung lượng bộ nhớ FLASH trên chip là 1 MB, lớn hơn nhiều lần so với dung lượng FLASH tích hợp của các thiết bị tương tự.
Vi điều khiển được lắp ráp trên nền tảng công nghệ mới để đóng gói các thành phần điện tử trong nhựa, ra mắt vào tháng 9. Ngoài K1921VG015, sản phẩm này còn lắp ráp các sản phẩm khác trong vỏ QFP, QFN, SOT, SOIC và TO.
K1921VG015 được tích hợp vào đồng hồ đo điện một pha được phát triển để đáp ứng các yêu cầu của STO PJSC Rosseti.
K1921VG015 sẽ được đưa vào Sổ đăng ký sản phẩm công nghiệp của Nga (Nghị quyết số 719 của Chính phủ Liên bang Nga ngày 17 tháng 7 năm 2015)
Việc sản xuất hàng loạt vi điều khiển 32-bit K1921VG015 sử dụng kiến trúc mở RISC-V ở các đoạn trích trên vẫn tiếp tục tiến triển, và cuối cùng thì cũng đã giao hàng cho các nhà sản xuất điện tử Nga
Viện Nghiên cứu Công nghệ Điện tử NIIET, thuộc Tập đoàn Element, đã bắt đầu giao hàng hàng loạt vi điều khiển 32-bit K1921VG015 sử dụng kiến trúc mở RISC-V cho các nhà sản xuất điện tử Nga.
K1921VG015 được thiết kế cho các thiết bị nhúng tiết kiệm năng lượng, có thể sử dụng trong:
Thiết bị đo lường.
Đồng hồ điện, khí.
Tự động hóa công nghiệp.
Thiết bị y tế.
Các hệ thống nhúng công suất thấp khác.
Việc giao hàng hàng loạt là bước tiếp theo sau khi:
Vi điều khiển được đưa vào sản xuất hàng loạt.
NIIET đưa vào vận hành dây chuyền đóng gói vi mạch riêng.
Tháng 2/2025, NIIET đã sản xuất lô đầu tiên của chip này trong vỏ nhựa, với công đoạn đóng gói được thực hiện ngay tại cơ sở của viện.
Sau khoảng một năm hoạt động:
Dây chuyền đã sản xuất khoảng 1,5 triệu chip.
Công suất thiết kế đạt tới 10 triệu chip/năm.
K1921VG015 là một trong những vi điều khiển 32-bit siêu tiết kiệm năng lượng chủ lực của NIIET, dựa trên RISC-V.
Chip đã được đưa vào Sổ đăng ký thống nhất các sản phẩm điện tử Nga, theo các nghị quyết 719 và 878 của Chính phủ Nga.
NIIET cho biết trong các dự án vi điều khiển mới, viện đang chuyển dần sang lõi xử lý RISC-V nhờ các đặc điểm:
Kiến trúc mở.
Thiết kế mô-đun.
Dễ mở rộng.
Có thể tùy biến theo từng nhóm ứng dụng.
Một nền tảng RISC-V thống nhất có thể được mở rộng từ:
Bộ điều khiển cảm biến và đồng hồ tiêu thụ năng lượng thấp.
Thiết bị điện toán biên.
Thiết bị mạng.
Cho tới bộ xử lý đa lõi.
Lợi ích của hướng tiếp cận này là có thể dùng chung:
Công cụ phát triển.
Quy trình kỹ thuật.
Hệ sinh thái phần mềm.
Nền tảng đào tạo.
Việc Nga sản xuất hàng loạt vi điều khiển RISC-V tạo ra cơ sở thực tế cho việc phát triển kiến trúc bộ xử lý mở trong nước.
Tuy nhiên, để RISC-V được ứng dụng rộng rãi còn cần xây dựng đồng bộ:
Nguồn chip dễ tiếp cận.
Công cụ lập trình và gỡ lỗi.
Phần mềm.
Năng lực kỹ thuật.
Các giải pháp chuyên biệt cho từng ngành.
Những nhiệm vụ này đang được thúc đẩy bởi Liên minh RISC-V Nga, tập hợp các doanh nghiệp vi điện tử, nhà phát triển phần cứng/phần mềm, trường đại học và viện nghiên cứu.
Các thành viên sáng lập gồm:
YADRO.
Baikal Electronics.
Syntacore.
Astra Group.
Novator.
MIET.
Ngoài NIIET, Baikal Electronics cũng đang phát triển vi điều khiển RISC-V, trong đó có Baikal-U (BE-U1000) dành cho:
Tự động hóa công nghiệp.
Robot.
Đo lường.
Thiết bị I/O.
IoT.
Theo Liên minh RISC-V Nga, việc vi điều khiển RISC-V nội địa bước vào sản xuất hàng loạt cho thấy kiến trúc này đang dần trở thành nền tảng thực tế cho các sản phẩm vi điện tử ứng dụng, thay vì chỉ dừng ở nghiên cứu.
Giai đoạn tiếp theo sẽ tập trung vào việc xây dựng hệ sinh thái xung quanh chip, gồm phần mềm, công cụ gỡ lỗi, đào tạo nhân lực, tiêu chuẩn ngành và các kịch bản triển khai thực tế.
Liên minh cũng phối hợp giải quyết các vấn đề công nghệ, công nghiệp, giáo dục và pháp lý liên quan đến việc phát triển kiến trúc bộ xử lý mở tại Nga.
15. Việc nâng cấp kỹ thuật ba nhà máy của KSK Metalkomplekt tại Tver và Torzhok sắp hoàn thành . Công ty đã nắm vững quy trình sản xuất hàng loạt các linh kiện cho xe khách hai tầng và một tầng thế hệ mới. Tổng vốn đầu tư vào dự án lên tới 2,5 tỷ ruble, trong đó 2 tỷ ruble là khoản vay ưu đãi từ Quỹ Phát triển Công nghiệp.
16. Động cơ kéo không đồng bộ TAED72 công suất 72 kW, được phát triển tại Nga, đã hoàn thành thành công quá trình thử nghiệm trên xe điện Vityaz-M, chạy được 90.000 km. Việc mua động cơ TAED7, có công suất lớn hơn và kích thước nhỏ hơn, dự kiến sẽ được thực hiện vào năm 2026. Vào tháng 7 năm 2026, Hiệp hội Khoa học và Sản xuất Elektromashina đã ký một thỏa thuận với PC Transport Systems về việc cung cấp động cơ điện kéo không đồng bộ TAED7 mới cho các tuyến xe điện sản xuất hàng loạt của Nga. Mẫu động cơ này đại diện cho thế hệ động cơ mới, với mật độ công suất cao hơn: mặc dù nhỏ hơn các động cơ tương tự, nhưng động cơ này lại cung cấp công suất lớn hơn. Việc phát triển đang được thực hiện như một phần của chiến lược thay thế các linh kiện nhập khẩu và mở rộng phạm vi hệ thống truyền động cho vận tải đường sắt đô thị.
17. Việc sản xuất công nghiệp chất xúc tác ô tô cho xe tải Euro-5 và Euro-6 đã được khởi động tại vùng Ural. Dây chuyền này được khai trương bởi Ecoalliance (thuộc bộ phận nhiên liệu TVEL của Rosatom). Công suất của công ty cho phép sản xuất hơn 200.000 bộ phận xúc tác mỗi năm - đủ để đáp ứng đầy đủ nhu cầu của các nhà sản xuất ô tô Nga. Cho đến nay, các nhà sản xuất xe tải trong nước chỉ có thể nội địa hóa được 20-30% bộ chuyển đổi xúc tác. Ở Nga không có dây chuyền sản xuất công nghiệp bộ chuyển đổi xúc tác cho động cơ diesel Euro-5 và Euro-6 – chỉ có một vài cơ sở nhỏ sản xuất cho các tiêu chuẩn thấp hơn. Giờ đây, chuỗi cung ứng đã được khép kín trong nước.
Tại vùng Ural, Nga đã khởi động sản xuất công nghiệp bộ chuyển đổi xúc tác ô tô cho xe tải đạt chuẩn Euro-5 và Euro-6.
Dây chuyền do Ecoalliance, thuộc bộ phận nhiên liệu TVEL của Rosatom, đưa vào hoạt động.
Công suất thiết kế đạt hơn 200.000 bộ xúc tác mỗi năm, được cho là đủ để đáp ứng toàn bộ nhu cầu của các nhà sản xuất xe tải Nga.
Trước đây, mức độ nội địa hóa bộ chuyển đổi xúc tác của các hãng xe tải Nga chỉ khoảng 20–30%.
Nga trước đó chưa có dây chuyền sản xuất công nghiệp bộ xúc tác cho động cơ diesel Euro-5 và Euro-6.
Trong nước chỉ tồn tại một số cơ sở quy mô nhỏ, chủ yếu sản xuất:
Chất mang xúc tác kim loại.
Sản phẩm cho tiêu chuẩn Euro-4 hoặc thấp hơn.
Việc đưa dây chuyền mới vào hoạt động giúp khép kín chuỗi sản xuất trong nước, thay vì phụ thuộc vào linh kiện hoặc vật liệu nhập khẩu.
Theo Rosatom, dự án giúp:
Nâng mạnh tỷ lệ nội địa hóa.
Bảo đảm nguồn cung cho ngành xe tải.
Giảm rủi ro từ gián đoạn nhập khẩu.
Tăng mức độ độc lập công nghệ của ngành ô tô Nga trong lĩnh vực xử lý khí thải.
Điểm đáng chú ý là dự án không chỉ bổ sung một linh kiện riêng lẻ, mà tạo ra năng lực sản xuất công nghiệp quy mô lớn cho hệ thống xử lý khí thải diesel Euro-5/Euro-6 ngay trong nước.
Các thử nghiệm đã được thực hiện để chuẩn bị cho sự chấp thuận của nhà nước về loại xe
LADA Azimut đã được thử nghiệm để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro-6, trong khuôn khổ chuẩn bị xin chứng nhận kiểu loại phương tiện.
Tiêu chuẩn Euro-6 yêu cầu quy trình thử nghiệm nghiêm ngặt hơn, trong đó xe phải được kiểm tra ở cả:
Nhiệt độ dương.
Nhiệt độ âm trong buồng khí hậu.
Việc thử nghiệm và tinh chỉnh hệ thống giảm phát thải của LADA Azimut được thực hiện tại Trung tâm Khoa học và Kỹ thuật AVTOVAZ.
Cơ sở thử nghiệm sử dụng tổ hợp thiết bị hiện đại gồm:
Bệ thử lực kế mô phỏng chu kỳ lái thực tế của xe.
Buồng khí hậu có thể tạo nhiệt độ từ −30°C đến +30°C và kiểm soát độ ẩm.
Hệ thống phân tích khí để đo thành phần khí thải và hạt vật chất.
Phiên bản LADA Azimut thử nghiệm Euro-6 sử dụng dòng động cơ đã được hiện đại hóa sâu.
Khi bắt đầu sản xuất, mẫu crossover này dự kiến được trang bị:
Động cơ LADA 1,6 lít.
Động cơ LADA 1,8 lít.
Kết hợp với hộp số sàn hoặc hộp số tự động.
Trước đó, LADA Iskra cũng đã được chứng nhận đáp ứng tiêu chuẩn Euro-6.
Nếu hoàn tất chứng nhận, LADA Azimut sẽ trở thành một mẫu LADA khác đạt mức khí thải cao hơn yêu cầu môi trường hiện hành tại Nga.
18. Cơ sở sản xuất công nghiệp đầu tiên của Nga về mô-đun màn hình tinh thể lỏng đã được khởi động tại Moscow . Một dây chuyền sản xuất khép kín đã được đưa vào hoạt động tại Khu kinh tế đặc biệt Technopolis Moscow. Đồng thời, việc sản xuất các bộ thu phát quang tốc độ cao - thiết bị quan trọng cho hoạt động của trung tâm dữ liệu, ngân hàng và mạng lưới thông tin liên lạc - cũng đã được mở. Các mô-đun màn hình có kích thước đường chéo từ 11 đến 86 inch trước đây hoàn toàn được cung cấp từ nước ngoài. Giờ đây, chúng sẽ được sản xuất tại Nga. Các sản phẩm này dành cho các ngành hàng không, vận tải, ô tô, tự động hóa công nghiệp, thiết bị y tế, ngân hàng và thiết bị thang máy, viễn thông và điện tử tiêu dùng.
Dây chuyền sản xuất mô-đun màn hình tinh thể lỏng công nghiệp đầu tiên của Nga đã được đưa vào hoạt động tại khu kinh tế đặc biệt Technopolis Moscow.
Cùng thời điểm, Nga cũng khai trương cơ sở sản xuất bộ thu phát quang tốc độ cao phục vụ:
Trung tâm dữ liệu.
Ngân hàng.
Mạng viễn thông.
Hạ tầng số.
Dây chuyền màn hình LCD là một hệ thống sản xuất khép kín, chế tạo các mô-đun có kích thước từ 11 đến 86 inch.
Trước đây, các mô-đun màn hình loại này hoàn toàn phải nhập khẩu.
Sản phẩm được định hướng sử dụng trong:
Hàng không.
Giao thông vận tải.
Công nghiệp ô tô.
Tự động hóa công nghiệp.
Thiết bị y tế.
Ngân hàng.
Thang máy.
Viễn thông.
Điện tử tiêu dùng.
Một thỏa thuận đã được ký với cụm công nghệ Moscow để phát triển màn hình dành cho ô tô.
Công ty NexTouch phụ trách tổ chức sản xuất các mô-đun màn hình.
Khi đạt công suất thiết kế, nhà máy có thể sản xuất khoảng 500.000 mô-đun mỗi năm.
Sản lượng này tương đương khoảng một nửa nhu cầu của thị trường tại Khu vực Liên bang Trung tâm của Nga.
Mức độ nội địa hóa hiện được cho là cao nhất có thể trong điều kiện hiện tại.
Sản phẩm đã được đưa vào sổ đăng ký của ngành công nghiệp điện tử Nga.
Nhà máy sử dụng một số linh kiện nội địa, trong đó có RAM sản xuất tại Nga.
Cơ sở thứ hai sản xuất các bộ thu phát quang thế hệ mới do công ty Neoros phát triển.
Các thiết bị mới có tốc độ truyền dữ liệu:
400 Gbps.
800 Gbps.
Cao hơn đáng kể so với mức 100 Gbps trước đây.
Bộ thu phát quang tốc độ cao có vai trò quan trọng đối với:
Phát triển mạng 5G.
Hiện đại hóa hạ tầng viễn thông.
Nâng cao năng lực xử lý dữ liệu.
Chu trình công nghệ hoàn chỉnh được thực hiện nhờ Trung tâm Quang tử Moscow, nơi sản xuất các mạch tích hợp quang tử.
Tổng vốn đầu tư cho hai dự án đạt khoảng 7,2 tỷ ruble.
Hai cơ sở dự kiến tạo ra gần 400 việc làm.
19. Một công ty lớn của Nga hoạt động trong lĩnh vực phát triển và sản xuất động cơ tuabin khí cho hàng không, năng lượng, công nghiệp khí đốt và các công trình ngoài khơi đã bắt đầu sử dụng EFELE SO-704 làm chất lỏng làm việc cho bơm chân không khuếch tán. Trong các quy trình công nghiệp, những máy bơm này tạo ra chân không sâu cần thiết cho các hoạt động quan trọng trong quá trình sản xuất và thử nghiệm các bộ phận động cơ tuabin khí. Trước đây, thiết bị sử dụng chất lỏng nhập khẩu được quy định trong tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất. Tuy nhiên, do nguồn cung vật liệu nhập khẩu hạn chế và không ổn định, việc lựa chọn một giải pháp thay thế đáp ứng đầy đủ các yêu cầu đã đề ra trở nên cần thiết.
Một doanh nghiệp lớn của Nga chuyên sản xuất động cơ tuabin khí đã bắt đầu sử dụng EFELE SO-704 làm chất lỏng vận hành cho bơm chân không khuếch tán.
Các bơm này tạo ra chân không sâu, phục vụ những công đoạn quan trọng trong sản xuất và thử nghiệm linh kiện động cơ tuabin khí.
Trước đây, doanh nghiệp sử dụng chất lỏng nhập khẩu theo yêu cầu kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị.
Do nguồn cung nhập khẩu bị hạn chế và không ổn định, công ty phải tìm một sản phẩm thay thế đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật.
Sau quá trình phân tích và thử nghiệm, chất lỏng silicone EFELE SO-704 được lựa chọn nhờ:
Áp suất hơi thấp.
Độ ổn định nhiệt và chống oxy hóa cao.
Khả năng làm việc lâu dài ở nhiệt độ cao.
Duy trì ổn định các thông số chân không cần thiết.
EFELE SO-704 hoàn toàn tương thích với hệ thống hiện có và không cần sửa đổi thiết kế bơm.
Sản phẩm còn có lợi thế kinh tế:
Giá thấp hơn các sản phẩm nhập khẩu tương đương.
Nguồn cung ổn định hơn.
Giảm nguy cơ gián đoạn sản xuất do thiếu vật tư.
20. Izhevsk đã khởi động sản xuất polyethylene xốp, một loại vật liệu được sử dụng bởi các nhà sản xuất ô tô, công ty xây dựng và nhà sản xuất thiết bị thể thao. Nhà máy nhựa Izhevsk đã khai trương dây chuyền mới với nguồn vốn khoảng 300 triệu ruble – trong đó gần 200 triệu ruble đến từ các quỹ phát triển dưới hình thức cho vay ưu đãi. Thiết bị (dây chuyền ép đùn, lò tạo bọt và máy gia tốc điện tử) được tài trợ thông qua chương trình Dự án Phát triển. Xốp polyetylen nhãn hiệu Isolon được sử dụng làm vật liệu bịt kín và cách âm cho LiAZ, NEFAZ, AvtoVAZ và các nhà sản xuất ô tô khác. Trong ngành xây dựng, nó được dùng để làm lớp lót sàn, vữa láng nền, thảm cách âm và băng keo bịt kín. Bao bì thiết bị, thảm cắm trại, áo phao, chiếu tatami và thảm võ thuật cũng được làm từ vật liệu này.
ONPP Tekhnologiya mang tên A.G. Romashin tại Obninsk đã phát triển một phương pháp mới để chế tạo các chi tiết thủy tinh hữu cơ có hình dạng phức tạp dùng cho kính máy bay.
Công nghệ mới sử dụng phương pháp đúc khuôn có giới hạn kích thước, nhằm đơn giản hóa quy trình tạo các chi tiết quang học có bề mặt cong kép.
Phương pháp này giúp:
loại bỏ một số công đoạn sản xuất;
giảm nhu cầu sử dụng thiết bị chuyên dụng;
giảm khối lượng lao động;
rút ngắn chu kỳ sản xuất.
Kết quả nghiên cứu cho thấy thời gian sản xuất giảm khoảng 15%.
Đồng thời, công nghệ mới giúp:
giảm tổn thất/phế phẩm trong quá trình sản xuất;
vẫn duy trì chất lượng và đặc tính quang học cao của sản phẩm.
Ứng dụng đầu tiên của công nghệ này là sản xuất cửa sổ bên hông buồng lái cho máy bay Superjet.
Các chi tiết này thuộc chương trình thay thế linh kiện nhập khẩu cho máy bay dân dụng Nga.
Theo lãnh đạo ONPP Tekhnologiya, công nghệ mới giúp rút ngắn thời gian và giảm chi phí sản xuất, đồng thời hỗ trợ chương trình phát triển hàng không dân dụng trong nước.
ONPP Tekhnologiya vốn đã có năng lực sản xuất:
sản phẩm quang học;
các cấu kiện thủy tinh hữu cơ có hình học phức tạp;
kính hàng không chuyên dụng.
Công ty hiện cung cấp kính cho các chương trình máy bay dân dụng:
MS-21;
SJ-100.
Ý nghĩa chính: công nghệ mới giúp Nga nâng cao khả năng tự sản xuất kính hàng không phức tạp, giảm chi phí và thời gian chế tạo, đồng thời mở rộng danh mục linh kiện nội địa cho các chương trình máy bay dân dụng.
Nguyên mẫu Tango thứ ba, PT.006, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 31/8/2026.
Người lái chuyến bay đầu tiên là Vladimir Barsuk, phi công thử nghiệm đồng thời là Tổng giám đốc SibNIA.
Hiện có 3 máy bay Tango tham gia chương trình thử nghiệm:
PT.003
PT.005
PT.006
PT.006 khác hai chiếc trước ở chỗ được trang bị cánh quạt biến bước, giúp:
đánh giá đặc tính bay đầy đủ hơn;
thử nghiệm máy bay ở nhiều chế độ vận hành khác nhau.
PT.005, nguyên mẫu thử nghiệm thứ hai, bắt đầu bay từ tháng 7.
PT.005 được trang bị động cơ piston nội địa APD-520 Lider:
công suất 200 mã lực;
do Cục Thiết kế ARD phát triển.
Đầu tháng 8, PT.005 lần đầu xuất hiện công khai tại triển lãm hàng không ở sân bay Mochishche gần Novosibirsk.
Tango do Spectra Aircraft, công ty thuộc S7 Group, phát triển.
Máy bay hướng tới:
phân khúc hàng không hạng nhẹ;
đào tạo phi công hàng không dân dụng.
Thông số chính của Tango:
4 chỗ ngồi;
trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 1,2 tấn;
tốc độ thiết kế tối đa khoảng 240 km/h;
tầm bay khoảng 1.100 km;
khung thân làm bằng vật liệu composite sợi carbon.
Nguyên mẫu đầu tiên trước đây dùng động cơ nhập khẩu UL Power UL520is.
Sau đó dự án chuyển sang động cơ Nga APD-520 Lider, nhằm:
mở rộng chương trình thử nghiệm;
thu thập dữ liệu về hiệu suất bay;
đánh giá độ tin cậy;
phục vụ yêu cầu chứng nhận.
Mốc phát triển chính:
tháng 9/2024: nguyên mẫu Tango đầu tiên bay thử;
tháng 12/2025: phiên bản nâng cấp thực hiện chuyến bay đầu tiên với APD-520;
năm 2026: ba nguyên mẫu cùng tham gia thử nghiệm.
Việc có 3 máy bay thử nghiệm song song giúp:
thử nhiều giải pháp kỹ thuật cùng lúc;
so sánh các cấu hình khác nhau;
rút ngắn quá trình thử nghiệm và chứng nhận.
Ý nghĩa chính: chương trình Tango đang tiến từ giai đoạn nguyên mẫu sang thử nghiệm quy mô rộng hơn, đồng thời tăng mức nội địa hóa nhờ chuyển từ động cơ nhập khẩu sang động cơ piston do Nga phát triển.
Các hệ thống DDR thế hệ thứ năm được nội địa hóa tại Nga theo quy định mới Ngày 31 tháng 8 năm 2026
Các mô-đun RAM DDR5 do GS Nanotech phát triển và sản xuất tại cụm công nghiệp Technopolis GS đã được bổ sung vào Sổ đăng ký Sản phẩm Công nghiệp Nga. Một lợi thế quan trọng của các mô-đun DDR5 mới là cơ hội cho các nhà sản xuất thiết bị máy tính Nga đạt được nhiều điểm nội địa hóa hơn cho sản phẩm của họ khi được đưa vào Sổ đăng ký của Bộ Công nghiệp và Thương mại.
Link này nói về chi tiết về việc nội địa hóa, các phần thức chính thức, tần số và dung lượng có sẵn trong dòng DDR5, Chip GSN5118E mang lại những cơ hội nào cho các nhà sản xuất mô-đun tùy chỉnh, và tại sao việc phát triển các giải pháp như vậy lại quan trọng đối với ngành công nghiệp điện tử Nga
Đầu máy điện chở hàng 2ES11 “Orlets” do Ural Locomotives phát triển đã được phê duyệt để sản xuất hàng loạt.
Mẫu 2ES11 đã vượt qua các thử nghiệm xác nhận phù hợp với Quy định Kỹ thuật của Liên minh Hải quan.
Nhà máy đang chuẩn bị sản xuất lô thử nghiệm 50 đầu máy.
Điểm thiết kế đáng chú ý:
hệ thống làm mát thiết bị kéo được bố trí thành các mô-đun trên nóc;
giúp giải phóng không gian trong thân đầu máy;
thuận tiện hơn cho bảo trì và tiếp cận thiết bị.
Công suất liên tục của đầu máy vượt 8.000 kW.
Khả năng kéo:
cấu hình 2 section có thể kéo đoàn tàu tới khoảng 7.100 tấn;
nếu bổ sung thêm một section, có thể kéo tới khoảng 9.000 tấn.
Orlets được phát triển theo khái niệm “đầu máy thông minh”.
Người lái có thể điều khiển đoàn tàu ghép nhiều đầu máy từ một bảng điều khiển duy nhất.
Buồng lái và hệ thống điều khiển được thiết kế chú trọng đến:
sự thoải mái cho lái tàu;
an toàn;
tính thuận tiện khi vận hành.
Thiết kế cũng đáp ứng các yêu cầu số hóa của Đường sắt Nga.
Các hệ thống trên tàu và điều kiện làm việc của tổ lái được xây dựng theo các tiêu chuẩn vận hành hiện đại.
Ý nghĩa chính: 2ES11 Orlets là thế hệ đầu máy điện chở hàng công suất lớn mới của Nga, hướng tới vận chuyển các đoàn tàu nặng, nâng cao mức tự động hóa và thuận tiện bảo trì.